市汽車運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告

　　近年來，我市汽車運輸業(yè)蓬勃發(fā)展，一直處于全國縣市級領先水平。**年，全市擁有*個汽運集團、**家公司、長途營運汽車***多輛，運力總量達**萬噸(含駐外地運力)，市內(nèi)外有信息部**多家，完成養(yǎng)路費、運管費、工商費、車購稅**億元，貢獻地方財政稅收***萬元，整個產(chǎn)業(yè)吸納從業(yè)人員近**余萬人。汽運產(chǎn)業(yè)作為**的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對推動**經(jīng)濟和社會各項事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。近日，市政協(xié)法制社團專委會組織部分委員就我市汽運產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題進行調(diào)研，提出了一些意見建議。

　　一、存在的主要困難和問題

　　隨著外部環(huán)境的變化和競爭的加劇，我市汽運產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)了一些新的矛盾和問題。

　　1、政策環(huán)境優(yōu)勢弱化。周邊地區(qū)采取了比我市更為優(yōu)惠的措施發(fā)展運輸業(yè)，通過“引”、“誘”、“挖”等手段，挖走我市部分車輛，對我市汽運產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生較大沖擊。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，全市外掛流失車輛現(xiàn)象較為嚴重，地方稅收同比減少**多萬元。

　　2、運力結構不合理，市場跟蹤能力不強。我市車輛主要以中型普通敞蓬貨車為主，重型貨車、拖掛車和各類特種專用運輸車輛所占比重低。一些老舊車型由于營運成本高，基本喪失市場競爭力，貨運市場出現(xiàn)邊緣化傾向。

　　3、市場經(jīng)營主體過多，規(guī)模小，實力弱，經(jīng)營不規(guī)范。全市**家汽運公司平均資產(chǎn)不到***萬元，缺少規(guī)�；�、網(wǎng)絡化經(jīng)營的大型名牌企業(yè)或集團，各公司之間惡性競爭現(xiàn)象較普遍。最全面的范文參考寫作網(wǎng)站公司資金積累不足，絕大部分都是通過社會融資進行運作，財務成本較高，影響企業(yè)效益。

　　4、部分從業(yè)人員的職業(yè)道德差，誠信意識不強。存在少數(shù)駕駛員惡意逃債，拐貨、扣貨、騙貨現(xiàn)象。一方面嚴重影響**汽車運輸業(yè)的形象，另一方面也造成公司疲于追債和糾紛處理，制約**汽運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　5、經(jīng)營理念過于傳統(tǒng)，物流發(fā)展進展緩慢。汽運產(chǎn)業(yè)的組織化、集約化程度還較低，貨運企業(yè)分散經(jīng)營，運輸貨源信息不暢，車輛空駛和超載現(xiàn)象并存。專業(yè)化運輸分工不細，缺少高質(zhì)量運輸服務，快件貨運、城市配送、現(xiàn)代物流等服務近于空白。

　　二、對策及構想

　　要使**汽運產(chǎn)業(yè)不斷做大做強，一條重要途徑就是整合現(xiàn)有汽運產(chǎn)業(yè)資源，逐步規(guī)范管理，最終整合上市，實現(xiàn)由傳統(tǒng)運輸產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)轉型。(一) 進一步整合產(chǎn)業(yè)資源，規(guī)范公司經(jīng)營，通過上市融資促進產(chǎn)業(yè)升級 當前，要按市委、市政府的要求，在三大集團的基礎上整合成立一家緊密型、不損害現(xiàn)有公司獲利模式的“**汽運集團總公司”，思想?yún)R報專題下轄三大集團和“物流信息服務公司”，對外統(tǒng)一品牌形象，對內(nèi)統(tǒng)一主營業(yè)務經(jīng)營模式。通過上市融資，解決公司資金緊張的矛盾，降低公司財務成本，創(chuàng)新盈利模式，不斷提升公司效益，進一步做大做強**汽運產(chǎn)業(yè)。第一步是建立合作經(jīng)銷商制度，整合保險、新車購買、舊車交易等資源，形成規(guī)模優(yōu)勢。在不損害子公司利益的原則下，為集團創(chuàng)造新的利潤增長點。第二步是集團總公司成立后，由總經(jīng)理負責進行資源的深度挖掘，如流動媒體廣告等增值業(yè)務，尋求更高層次的利潤增長點。第三步就是在總公司的帶領下，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)向“專業(yè)化、網(wǎng)絡化、信息化、標準化”現(xiàn)代物流轉型。

　　(二) 大力優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，壯大企業(yè)規(guī)模，以規(guī)模優(yōu)勢促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展 通過總公司將企業(yè)的各種資源進行整合，形成較大規(guī)模，以規(guī)模換取政策和效益。

　　1、市場運作，降低成本，提升效益�？偣�司將車輛保險、汽車修理、汽車配件等可以市場化運作的產(chǎn)業(yè)進行公開招標，進一步降低企業(yè)經(jīng)營成本。對養(yǎng)路費等通過規(guī)�；瘍�(yōu)勢爭取政策優(yōu)勢，以政策促發(fā)展。

　　2、加強部門協(xié)調(diào)配合，形成發(fā)展合力。由總公司出面，一是與楊圩、祥符收費站協(xié)調(diào)，解決**籍車輛按最低標準購買通過月票的問題；二是與瑞州超限運輸檢查站協(xié)調(diào)，對**籍車輛超限行為控制處罰金額數(shù)；三是督促三檢站人員文明檢測，不做“攔車虎”；四是積極向上級爭取政策和資金支持，減輕產(chǎn)業(yè)發(fā)展壓力。同時，政府要強化督促檢查機制，對產(chǎn)業(yè)政策不貫徹、不落實、辦事推諉、拖拉的涉運單位和個人進行嚴厲處罰。

　　3、范文寫作引導和鼓勵企業(yè)加快運力結構調(diào)整。重點要通過規(guī)費稅收和通行優(yōu)惠政策措施，以市場需求為導向，引導企業(yè)、貨運車主加快車型結構調(diào)整步伐，大力發(fā)展運輸效率高、能耗低的重型貨車、集裝箱車，降低單位運營成本，提高運輸效益。

　　4、大力整頓貨運市場秩序。圍繞凈化發(fā)展環(huán)境，成立“產(chǎn)業(yè)辦綜合執(zhí)法大隊”，整頓公司內(nèi)部經(jīng)濟環(huán)境，清理公司債務，打擊車主惡意逃欠行為，解決公司經(jīng)營者的后顧之憂；大力開展稅務清查，全力扼制車輛外掛行為；嚴厲查處偷貨、騙貨等不法行為，維護貨運企業(yè)聲譽。

　　(三) 大力構筑物流倉儲平臺，為客戶提供快捷便利的服務，以服務優(yōu)勢促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展 由于**不是物資的集散地，貨源不夠充足，要做大做強**汽運產(chǎn)業(yè)，必須由傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展轉型。當前，結合我市汽運城的完備綜合服務體系和優(yōu)越的地理位置，可在汽運城東側征地***畝投資建設**物流倉儲中心，將貨運信息部整合為物流信息服務公司，借助現(xiàn)代網(wǎng)絡技術，構筑物流倉儲平臺。同時加強與大中型企業(yè)的聯(lián)系合作，廣辟貨源信息，在全國各中心城市和重要港口設立一級物流網(wǎng)絡，與公司其它網(wǎng)站聯(lián)網(wǎng)，構筑強大物流平臺，延伸服務功能，及時為公司車輛提供快捷便利的服務。其主要做法是：通過招商引資，按股份合作制的要求，建立以電子化配送中心為基礎，以設施完備的現(xiàn)代物流組織為紐帶，以電子商務物流平臺為核心，橫向聯(lián)合運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)，縱向連接行業(yè)分銷系統(tǒng)，布局合理，高效快捷的現(xiàn)代物流配送和分銷電子商務網(wǎng)絡系統(tǒng)。同時，根據(jù)客戶物流需求，為客戶專業(yè)設計物流方案，組織全程物流代理，實行“一站式、門到門”的配送服務。開展全國性及區(qū)域性的倉儲、通關、報檢、配送、信息等綜合物流服務。

【市汽車運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告】相關文章：

市文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況調(diào)研報告03-09

產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告03-14

旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告12-06

旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的調(diào)研報告08-25

生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告10-20

旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告07-19

番茄產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告02-09

村發(fā)展產(chǎn)業(yè)的調(diào)研報告11-07

鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告08-06

市發(fā)展調(diào)研報告01-08