金融類論文提綱模板3篇

　　范文一

　　摘要 4-5

　　Abstract 5-6

　　目錄 7-9

　　第1章 緒論 9-12

　　1.1 研究背景 9

　　1.2 研究意義 9-10

　　1.3 研究方法 10-11

　　1.4 本文的主要工作 11-12

　　第2章 SAP 系統(tǒng) FICO 模塊基本理論概述 12-18

　　2.1 主要功能模塊概況 12-13

　　2.2 SAP 財(cái)務(wù)組織主數(shù)據(jù) 13-14

　　2.3 總分類賬中的主數(shù)據(jù) 14-16

　　2.4 總分類賬的集成 16-18

　　第3章 徐工進(jìn)出口公司 SAP 系統(tǒng) FICO 模塊藍(lán)圖設(shè)計(jì) 18-30

　　3.1 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)及業(yè)務(wù)需求 18-19

　　3.2 組織架構(gòu) 19-21

　　3.3 財(cái)務(wù)子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 21-23

　　3.4 詳細(xì)流程設(shè)計(jì) 23-30

　　第4章 徐工進(jìn)出口公司 SAP 系統(tǒng) FICO 模塊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 30-58

　　4.1 整體架構(gòu)設(shè)計(jì) 30-33

　　4.1.1 系統(tǒng)硬件架構(gòu) 30-31

　　4.1.2 系統(tǒng)功能架構(gòu) 31-33

　　4.2 系統(tǒng)配置 33-49

　　4.2.1 FICO 配置清單 33-38

　　4.2.2 FICO 后臺(tái)配置 38-49

　　4.3 系統(tǒng)開發(fā) 49-57

　　4.3.1 增強(qiáng)開發(fā) 49-50

　　4.3.2 報(bào)表開發(fā) 50-57

　　4.4 權(quán)限的設(shè)計(jì)開發(fā) 57-58

　　第5章 結(jié)論 58-59

　　參考文獻(xiàn) 59-61

　　作者簡(jiǎn)介及在學(xué)期間所取得的科研成果 61-62

　　致謝 62

　　范文二

　　摘要 4-5

　　Abstract 5

　　第一章 引言 8-14

　　1.1 財(cái)務(wù)公司及其效率內(nèi)涵的界定 8-10

　　1.1.1 財(cái)務(wù)公司的界定 8-9

　　1.1.2 財(cái)務(wù)公司效率的內(nèi)涵界定 9-10

　　1.2 研究背景與研究意義 10-12

　　1.2.1 財(cái)務(wù)公司效率的研究背景 10-11

　　1.2.2 財(cái)務(wù)公司效率的研究意義 11-12

　　1.3 研究思路與內(nèi)容體系 12-14

　　1.3.1 研究思路 12

　　1.3.2 內(nèi)容體系 12-14

　　第二章 文獻(xiàn)回顧與啟示 14-17

　　2.1 國外相關(guān)文獻(xiàn)回顧 14-15

　　2.1.1 有關(guān)規(guī)模效率和范圍效率的研究 14

　　2.1.2 有關(guān)前沿效率的研究 14-15

　　2.2 國內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)回顧 15-16

　　2.3 述評(píng)與啟示 16-17

　　第三章 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型應(yīng)用于財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ) 17-21

　　3.1 DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)模型及其效率評(píng)價(jià)的經(jīng)濟(jì)含義 17-18

　　3.2 基于面板數(shù)據(jù)廣義DEA模型及有效性分析 18-21

　　第四章 基于DEA模型的財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)實(shí)證研究 21-41

　　4.1 DEA模型下財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇原則 21

　　4.1.1 具體性原則 21

　　4.1.2 可測(cè)量性原則 21

　　4.1.3 關(guān)鍵控制原則 21

　　4.1.4 權(quán)重原則 21

　　4.2 DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)模型應(yīng)用于財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)的有效性分析 21-22

　　4.3 財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)指標(biāo)選取 22-31

　　4.3.1 財(cái)務(wù)績(jī)效比率指標(biāo)的篩選 22-25

　　4.3.2 財(cái)務(wù)績(jī)效總量指標(biāo)的篩選 25-26

　　4.3.3 非財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)的篩選 26

　　4.3.4 財(cái)務(wù)公司績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo) 26-31

　　4.4 財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)實(shí)證分析 31-41

　　4.4.1 財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)指標(biāo)結(jié)果 31-41

　　第五章 財(cái)務(wù)公司效率影響因素的實(shí)證分析 41-48

　　5.1 回歸分析解釋變量的選擇及回歸模型的建立 41-44

　　5.1.1 影響因素設(shè)定 41-42

　　5.1.2 模型建立 42-44

　　5.2 回歸結(jié)果分析 44-47

　　5.3 本章小結(jié) 47-48

　　第六章 結(jié)論與建議 48-50

　　6.1 結(jié)論 48

　　6.2 建議 48-50

　　參考文獻(xiàn) 50-54

　　致謝 54

　　范文三

　　摘要 3-4

　　Abstract 4-5

　　1 緒論 8-10

　　1.1 研究背景 8

　　1.2 研究目的及其意義 8-9

　　1.3 研究技術(shù)路線 9-10

　　2 劣勢(shì)狀態(tài)下的企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決策困局 10-12

　　2.1 劣勢(shì)狀態(tài)含義 10

　　2.2 劣勢(shì)狀態(tài)下企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決策困局表現(xiàn) 10-12

　　2.2.1 是否接受苛刻訂單的決策困境 10-11

　　2.2.2 是否停產(chǎn)虧損產(chǎn)品的決策困境 11

　　2.2.3 是否擴(kuò)大規(guī)模的決策困境 11-12

　　3 相關(guān)理論及文獻(xiàn)綜述 12-19

　　3.1 基本概念的界定 12-13

　　3.2 企業(yè)戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)管理 13-14

　　3.3 現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理對(duì)企業(yè)決策影響力的體現(xiàn) 14-19

　　4 國機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈介紹及面臨的決策困境 19-25

　　4.1 國機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈介紹及面臨的決策困境 19-21

　　4.1.1 國機(jī)汽車公司背景介紹 19-20

　　4.1.2 公司產(chǎn)業(yè)鏈代表性業(yè)務(wù) 20-21

　　4.2 國機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈面臨的決策困境 21-25

　　4.2.1 長沙汽電公司汽配產(chǎn)品面臨的報(bào)價(jià)決策困境 21-23

　　4.2.2 國機(jī)汽車進(jìn)口汽車批發(fā)純代理尷尬局面中的決策問題 23-24

　　4.2.3 國機(jī)汽車“重生”后是否延伸汽車服務(wù)價(jià)值鏈的決策問題 24-25

　　5 國機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈決策過程中財(cái)務(wù)影響力的體現(xiàn) 25-38

　　5.1 利用邊際貢獻(xiàn)理論解決長沙汽電公司產(chǎn)品報(bào)價(jià)決策困境 25-29

　　5.2 利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論解決國機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易純代理的尷尬局面 29-33

　　5.3 利用價(jià)值鏈理論決策國機(jī)汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系建設(shè) 33-38

　　6 提高企業(yè)決策財(cái)務(wù)影響力的對(duì)策建議 38-41

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