調(diào)研實習(xí)報告3篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告對我們來說并不陌生，報告具有語言陳述性的特點。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編整理的調(diào)研實習(xí)報告3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
調(diào)研實習(xí)報告 篇1
實習(xí)期間，我實習(xí)的方向是新聞采編，以新聞采訪為主，主要參與各級內(nèi)參的寫作。
由于是實習(xí)記者，我的工作要比正式記者的工作時間更加煩瑣，但是實習(xí)期間總體感覺很舒服，整天都在有空調(diào)的辦公室里工作，并不累，但也偶有例外要出去跑跑。
我在報社的時政專題部，任務(wù)主要是圍繞時事新聞開展，而我涉及的面幾乎都是外界所說的負面新聞。剛開始并不是太明白新聞?wù)婧拓撁娴降讌^(qū)別是什么？為什么要這么區(qū)分？怎么樣使負面新聞產(chǎn)生的反面社會影響降到最低？通過認真地向其他有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，并從中觀摩其工作過程，我更清楚了記者要做的工作：策劃新聞選題，跟編輯部人員交流意見，編前會討論決定選題方向，采訪寫作，聽取部門編委會修改意見，編輯排版。
參與寫作內(nèi)參的工作，每天都是整理材料，接聽投訴電話，核實新聞準(zhǔn)確性，提交編委會審議決定要不要做，怎么樣做。在實習(xí)過程中，部門主任老師和同事對我的工作幫助很大，教會了我很多東西，不僅是在采編這份工作上，在為人處事方面和接人帶物方面也有很大幫助。在實習(xí)，在潛移默化中，我學(xué)會了計調(diào)的一些基本禮儀和工作事項，尤其是酒桌上的一些禮儀，也對新聞業(yè)務(wù)有了進一步認識。
在對接熱線和投訴信的這份工作上：首先，記者在講話和接電話時應(yīng)該禮貌、大方、體貼對方，每個電話，每個確認,每個提問，都要充滿感情，以體現(xiàn)合作的誠意，而提問要講求技巧，尤其是一下不幸的訴說，更要人性化，注重新聞以外也要講求人道主義，贏得對方的好感，以換取對方的信任與合作；
其次，記者一定要細致地閱讀群眾發(fā)來的上訪信，重點是把信息的準(zhǔn)確性，新聞背景，新聞事件和人物的具體信息搞清楚，挖掘新聞價值和更多的新聞線索，這方面一定要細致耐心，有新聞敏感度。此外,涉及數(shù)字問題時，更要確保準(zhǔn)確，要多跟當(dāng)事人核實；
第三，接熱線和上訪信的`主要任務(wù).盡管事物煩瑣，但記者頭腦必須時刻清醒，逐項核實，弄不好就會有麻煩。所以一定要做到耐心細致，還要特別注意要做到"快"，采訪的速度往往代表報社的作業(yè)水平,一定要爭分奪秒，快速行動。二要"準(zhǔn)"，即準(zhǔn)確無誤，不能模棱兩可，是似而非.；再有，做一份內(nèi)參不容易,往往要求質(zhì)量要好，事情較為嚴(yán)肅，亟待解決，采訪在其中往往發(fā)揮很大作用，因此，記者要多備幾套不同的采訪方案,以適應(yīng)不同采訪情況的出現(xiàn)；
最后，記者不僅要具有正常作業(yè)的采訪手段,還要善于學(xué)習(xí),及時掌握不斷變化的社會新動態(tài),以提高作業(yè)水平，以求更快,更準(zhǔn)，如要掌握門戶網(wǎng)站的主要新聞，從中尋找線索等。
報社的總編室里有一句話我印象很深：做媒體中的媒體，新聞中的新聞。我覺得這句話十分有道理。作為中國記者協(xié)會的機關(guān)報，它存在的意義不僅僅是做新聞，更多的要有鞭策，作用，要敢于做媒體的先鋒。首先，新聞稿件必須有質(zhì)量的保證。這可以分為四個方面：第一，必須符合新聞的內(nèi)涵，即新近發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生的有意義的事情。對一件事情首先要考慮它是不是新聞，是一條怎么樣的新聞。第二，必須從全局出發(fā)采寫新聞。即這條新聞寫出來會有什么樣的影響，其中影響包括積極的和負面的，記者的作用是引導(dǎo)輿論導(dǎo)向，要想辦法把新聞的負面效應(yīng)降到最低。第三，要關(guān)注民生，貼近生活，替老百姓說話辦事。在我看來，這是老百姓需要的新聞，也是媒體存在最重要的作用和必要性。同時，也是記者的職業(yè)道德所在。第四，必須要有新的突破，發(fā)現(xiàn)別的媒體不曾發(fā)現(xiàn)的而且與老百姓切身相關(guān)的新聞�，F(xiàn)在的新聞無論從題材上還是內(nèi)容上都有了很大的拓展，似乎再有創(chuàng)新突破很難，其實不然。很多好的線索好的新聞都隱藏在百姓們關(guān)心反映的小事中。很多記者都曾親身經(jīng)歷過這種事情，或者聽到老百姓抱怨、反映過這個問題，但是都沒有引起他們的關(guān)注。新聞報卻抓住了這個事件，把它寫成了精彩的新聞。這篇稿件看似平常，內(nèi)容寫法上也很一般，但是反映的事情卻是其他媒體忽視的，第一次有人把它的內(nèi)幕寫出來，給老百姓開了一張明白的“清單”，在內(nèi)容上進行了突破創(chuàng)新，是很可貴的。
調(diào)研實習(xí)報告 篇2
一、 市場營銷調(diào)研報告的寫作要求
1、完整性
2、準(zhǔn)確性
3、明確性
4、間接性
二、市場營銷調(diào)研報告的`基本結(jié)構(gòu)
（一）前文
1、標(biāo)題設(shè)計（參見教材標(biāo)題頁）
2、授權(quán)信和提交信
3、目錄和圖表目錄
4、摘要
�。ǘ┱�
1、引言
2、調(diào)研方法
3、調(diào)研結(jié)果和局限性
4、結(jié)論和建議
�。ㄈ┙Y(jié)尾
1、調(diào)查提綱
2、調(diào)查問卷和觀察記錄表
3、被訪人員名單
4、較復(fù)雜的抽樣技術(shù)的說明
5、一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的計算和較為復(fù)雜的統(tǒng)計表
6、參考文獻
調(diào)研實習(xí)報告 篇3
摘 要
按照國務(wù)院和省政府的部署，20xx年開始，廣東省正式啟動了交通綜合行政執(zhí)法改革。交通綜合行政執(zhí)法與交通行業(yè)管理及廣大人民群眾的利益密切相關(guān)，它關(guān)系到健康、有序的交通秩序的形成，關(guān)系到和諧交通的構(gòu)建，是堅持依法治國、在社會主義法制化的軌道上促進交通事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的必然要求。本文首先就交通綜合行政執(zhí)法改革的成效和所存在的問題進行論述，然后對所存在問題進行探討和研究，并設(shè)計了相應(yīng)的對策。
關(guān)鍵詞：交通綜合行政執(zhí)法；問題；存在原因；對策。
引 言
行政綜合執(zhí)法是我國當(dāng)前行政管理體制改革的重要內(nèi)容之一。1997年以來，國務(wù)院先后批準(zhǔn)部分省市的一些城市展開了集中行政處罰的改革試點工作，拉開了綜合執(zhí)法的序幕。20xx年開始，廣東省根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)中央編辦關(guān)于清理整頓行政執(zhí)法隊伍實行綜合行政執(zhí)法試點工作意見的通知》（國辦發(fā)〔20xx〕56號）和省政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)〈廣東省綜合行政執(zhí)法試點方案〉的通知》（粵府辦〔20xx〕9號）的文件精神，正式啟動了交通綜合行政執(zhí)法改革。為了研究和探討交通綜合改革情況怎樣和進展如何，我展開了本課題的實質(zhì)性、系統(tǒng)性的調(diào)查和研究。
在今年，為完成學(xué)校安排的實習(xí)課程，以及為了進一步鞏固課堂上所學(xué)的專業(yè)知識，熟悉法律事務(wù)專業(yè)的基本業(yè)務(wù)及其具體操作程序和具體操作方法，加強自己獨立開展專業(yè)業(yè)務(wù)及其相關(guān)工作、分析與解決專業(yè)崗位實際問題的能力，我于今年的9月份至11月份，在XXX交通運輸局綜合行政執(zhí)法局實習(xí)。主要職責(zé)是協(xié)助同事及領(lǐng)導(dǎo)開展相關(guān)工作，規(guī)劃、設(shè)計對該局所屬的交通綜合執(zhí)法隊伍的培訓(xùn)和建設(shè)；解決外勤執(zhí)法人員和違章處理中心遇到的現(xiàn)實中相關(guān)的交通綜合行政執(zhí)法問題等等。這也是我對本課題的調(diào)查研究的一個最直接的幫助。
同時，在協(xié)助法制室開展“全市交通運輸綜合行政執(zhí)法技能競賽”中，參與模擬執(zhí)法練兵活動，更具體的了解、掌握每一宗交通違章案件的綜合執(zhí)法過程。
最后，根據(jù)所調(diào)查到的數(shù)據(jù)，進行了探討和剖析，然后分別就調(diào)查情況、所存在問題和問題存在的原因，以及解決問題的對策等四個部分展開討論，撰寫了《關(guān)于交通綜合執(zhí)法的調(diào)研報告》。
第一章 交通綜合執(zhí)法概述和成效
1、交通綜合執(zhí)法概述
交通綜合行政執(zhí)法，是將交通行政執(zhí)法的道路運政、公路路政、公路規(guī)費征稽、水路運政、航道行政和港口行政等綜合起來，組建相關(guān)職能部門，履行相關(guān)行政職能。 自20xx年起，交通部確定廣東和重慶作為兩個省級交通綜合行政執(zhí)法改革試點以來，廣東、重慶交通綜合行政執(zhí)法改革穩(wěn)步推進，取得了初步的突破性進展。廣東交通部門創(chuàng)新機制，成立了廣東省交通廳綜合執(zhí)法局，明確機構(gòu)設(shè)置、執(zhí)法主體、執(zhí)法職能、人員編制、執(zhí)法經(jīng)費等；將原來分屬不同職能機構(gòu)的道路運政、公路路政、水路運政、航道行政、港口行政、交通規(guī)費征稽六支執(zhí)法隊伍進行整合，提高了執(zhí)法效率，降低執(zhí)法成本，解決了多頭執(zhí)法、重復(fù)處罰等問題。目前，廣東省已全面完成了交通綜合行政執(zhí)法局的掛牌工作。
2、交通綜合執(zhí)法成效
經(jīng)過幾年的努力，取得的成績是顯著的，基本達到了執(zhí)法主體合法化，執(zhí)法行為規(guī)范化，執(zhí)法責(zé)任明晰化，執(zhí)法內(nèi)容公開化，執(zhí)法程序制度化和執(zhí)法監(jiān)督經(jīng)�；哪繕�(biāo)，有力促進了依法行政的進程。主要體現(xiàn)在：
2.1 增強法律意識
推行交通綜合行政執(zhí)法改革以來，各交通執(zhí)法單位加強培訓(xùn)考核，執(zhí)法人員依法行政、規(guī)范執(zhí)法意識明顯加強，交通執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)有很大提高，一個比較明顯的.變化是執(zhí)法案卷日趨規(guī)范，執(zhí)法過程中重證據(jù)、講程序已經(jīng)形成了自覺行動。這不僅僅是觀念上的更新，更重要的是為推進法治社會進程，促進社會政治文明邁出了實質(zhì)性的一步。
2.2 提升隊伍素質(zhì)
推行交通綜合行政執(zhí)法改革以來，促使交通綜合行政執(zhí)法部門認真準(zhǔn)確地實施各項法律、法規(guī)和規(guī)章，在行政決策、行政處罰、行政許可、行政強制等行政行為中嚴(yán)格按照行政程序進行，嚴(yán)格按照法律規(guī)定行事，隨意執(zhí)法等人治因素大為減少。尤其是通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)、執(zhí)法資格考試和責(zé)任掛鉤考核等，依法行政的責(zé)任心進一步增強，行政執(zhí)法行為更加規(guī)范，從而促進了依法行政水平的提高以及隊伍整體素質(zhì)的提升。
2.3 提高執(zhí)法效率
推行交通綜合行政執(zhí)法改革以來，促使各行政執(zhí)法部門強化執(zhí)法的嚴(yán)肅性。尤其在今年以來，廣東省已逐漸全面實施統(tǒng)一應(yīng)用《廣東省交通綜合行政執(zhí)法信息系統(tǒng)》，規(guī)范了執(zhí)法文書的格式及內(nèi)容，減少耽誤當(dāng)事人的時間，提高了交通綜合行政執(zhí)法隊伍執(zhí)法效率和業(yè)務(wù)水平。
第二章 交通綜合執(zhí)法存在問題
自改革以來，交通綜合行政執(zhí)法有了很大改善,但我們也應(yīng)清楚地看到，推行交通綜合行政執(zhí)法改革過程中存在的問題和不足，與實施依法治國的基本方略要求和人民群眾的期望還有一定的差距，必須引起我們高度重視。具體存在問題如下：
1、乘客掩護，取證困難
在交通綜合行政執(zhí)法的調(diào)查取證過程中，存在各種各樣的因素導(dǎo)致取證難的現(xiàn)象。例如在客運方面，非法營運的、超出起始地和目的地的、非法包車的等等案件，司機會事先與乘客串通好口供，從而使交通執(zhí)法人員在調(diào)查取證中很難得到乘客供述出有收取費用，或者供述出真實的起始地和目的地的。
2、自由裁量權(quán)行駛不合理
局部地方交通執(zhí)法部門沒有嚴(yán)格落實行政處罰標(biāo)準(zhǔn)細化，這是交通法規(guī)體系中存在
不完善、不科學(xué)的地方之一。不同地方的交通執(zhí)法部門作出行政決定或者行政處罰時還帶有較大的隨意性，相同情形作出不同處理，既影響了執(zhí)法形象，也容易滋生一。
3、培訓(xùn)制度不明確
在全省交通綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)里，沒有明確的定期培訓(xùn)制度，不能根據(jù)不同時期的執(zhí)法工作需要，補充及加強法律知識、提高整體隊伍素質(zhì)和執(zhí)法水平以及統(tǒng)一樹立交通綜合行政執(zhí)法隊伍的良好形象。另外，不統(tǒng)一、不規(guī)范的培訓(xùn)制度會讓全省市與市之間、市與縣之間的執(zhí)法隊伍的執(zhí)法能力、執(zhí)法風(fēng)紀(jì)產(chǎn)生差距。
4、執(zhí)法裝備不齊全
具備齊全的執(zhí)法裝備，充分利用先進技術(shù)手段，有利于執(zhí)法效率進一步提高，同時也能夠避免因遭遇暴力抗法而給執(zhí)法人員帶來的傷害。目前，全省的交通綜合行政執(zhí)法裝備雖然已經(jīng)不斷的由省廳統(tǒng)一安排發(fā)放以及劃款訂購，但裝備系統(tǒng)還不夠齊全，例如執(zhí)法車輛過舊、不足或者已到報廢期限的；執(zhí)法隨身電腦不能滿足執(zhí)法隊伍數(shù)量；發(fā)光指揮棒、伸縮警棍等防暴裝備以及一些必要的執(zhí)法裝備也比較缺乏。
第三章 解決問題對策
1、加強交通法規(guī)宣傳
加強交通法律法規(guī)宣傳力度，讓非法營運、非法包車、非法使用運輸車輛等等的案件危害性知識深入每家每戶，尤其利用校園資源，在校園里宣傳。學(xué)生包車較多，其中非法包車的幾乎占總數(shù)，所以尤其是校園宣傳比較重要。其次也要重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)家庭的法規(guī)宣傳，他們更少可能的接觸相關(guān)法律法規(guī)，他們也是非法交通運輸?shù)闹饕驮粗弧＜訌姺ㄒ?guī)宣傳，能夠有效的在根源避免非法交通運輸案件的出現(xiàn)，同時也有效的避免乘客掩護，司機和乘客事先串通口供等等的影響交通執(zhí)法調(diào)查取證的因素。
2、規(guī)范自由裁量權(quán)
2.1 遵循原則，正確行使自由裁量權(quán)
自由裁量權(quán)的行使，要公正、善意、合乎情理。公正，就是在行使自由裁量權(quán)時要出于公心，做到“相同情況相同處理，不同情況不同處理”；善意，就是行使自由裁量權(quán)時，要出于善良的意愿，不是圖報復(fù)；合乎情理，就是行使自由裁量權(quán)時，要合乎人們的正常思維，是出于一個正常人的通常考慮而做出的行為。要符合客觀實際，如責(zé)令當(dāng)事人停駛的，應(yīng)視運輸物而決定不同的處理，例如是運輸水泥的，停駛時間過長會影響貨物的質(zhì)量，那么就應(yīng)該在責(zé)令停駛的時候，采取其他運輸以保障貨物的質(zhì)量。
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