汽車(chē)什么情況下會(huì)爆胎

　　路況對(duì)車(chē)胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面，車(chē)輛在行駛過(guò)程中容易軋到堅(jiān)硬的金屬或其他硬物，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)爆胎。汽車(chē)爆胎往往會(huì)給駕駛員及乘客帶來(lái)非常大的危險(xiǎn)，特別汽車(chē)高速行駛時(shí)，如果發(fā)生爆胎，往往就會(huì)帶來(lái)車(chē)毀人亡的后果。

　　汽車(chē)會(huì)爆胎的情況有哪些

　　1、超速行駛導(dǎo)致爆胎

　　夏季氣溫高，路面溫度也高，連續(xù)駕駛及超速駕駛?cè)菀装l(fā)生爆胎現(xiàn)象。

　　2、輪胎狀況不佳導(dǎo)致爆胎

　　輪胎的過(guò)度磨損、老化、開(kāi)裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一，像花紋塊經(jīng)過(guò)與地面長(zhǎng)期的摩擦，花紋逐漸變淺，當(dāng)磨損到更換標(biāo)記應(yīng)立即停止使用。

　　3、胎壓異常導(dǎo)致爆胎

　　胎壓異常是指輪胎氣壓不足和胎壓過(guò)高，胎壓異常會(huì)引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問(wèn)題，胎壓不足時(shí)，輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂，而胎壓過(guò)高，則會(huì)使得輪胎的缺陷處在高速行駛過(guò)程中發(fā)生爆裂。

　　4、氣溫高導(dǎo)致爆胎

　　汽車(chē)在高溫條件下行駛時(shí)，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發(fā)生變形，抗拉力會(huì)下降，再加上輪胎在行駛過(guò)程中不斷地發(fā)熱，而散熱卻相對(duì)較慢，于是氣壓隨之增高，從而造成胎體過(guò)薄發(fā)生爆胎。

　　汽車(chē)爆胎預(yù)防方法

　　1、注意輪胎的速度級(jí)別和承載能力

　　每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)的不同，都有不同的速度、承載限制，在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車(chē)輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車(chē)安全。

　　2、采用低壓胎

　　目前轎車(chē)、載貨車(chē)幾乎都采用低壓胎，因?yàn)榈蛪禾�彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，壁薄，散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車(chē)的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命，防止了爆胎的發(fā)生。

　　3、在條件允許的情況下優(yōu)先選用子午線(xiàn)輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎

　　子午線(xiàn)胎胎體較軟，帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車(chē)，無(wú)內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。

　　由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(zhǎng)，但此種輪胎一個(gè)極大的弱點(diǎn)就是怕缺氣行駛，一旦缺氣行駛，除與一般普通斜交胎一樣會(huì)造成胎面與地面的劇烈摩擦外，胎體內(nèi)部的鋼絲與簾布層之間也會(huì)產(chǎn)生劇烈的摩擦，生成的熱量會(huì)加速橡膠與鋼絲的老化、變形，降低了輪胎的強(qiáng)度，長(zhǎng)期行駛會(huì)引發(fā)爆胎，因此，無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用過(guò)程中一定要防止缺氣行駛。

　　什么情況下會(huì)爆胎？

　　1、輪胎氣壓過(guò)低：

　　有的駕駛員因?yàn)楹ε隆氨�胎”，在充氣時(shí)沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，這種做法非常錯(cuò)誤。因?yàn)檩喬�氣壓過(guò)低，車(chē)輪的下沉量增大，徑向變形量增大，胎面與地面摩擦增加，滾動(dòng)阻力上升，胎體的內(nèi)應(yīng)力隨之上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。

　　2、輪胎充氣過(guò)量：

　　為提高汽車(chē)的載貨能力，有的駕駛員在充氣時(shí)喜歡超過(guò)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，這種做法非常錯(cuò)誤。因?yàn)樘�壓過(guò)高，胎體簾線(xiàn)張力增大，使簾線(xiàn)的疲勞過(guò)程加快，特別是在過(guò)量充氣又超載超速行駛時(shí)，更增加了簾線(xiàn)的內(nèi)應(yīng)力，胎溫快速上升。

　　3、輪胎安裝錯(cuò)誤：

　　有的駕駛員在更換輪胎時(shí)，沒(méi)有對(duì)所要更換的備胎進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)就直接使用。如果換上不平衡的車(chē)輪，由于車(chē)輪面向各部分的質(zhì)量分布不均衡，當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在離心力的作用下，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)平面中將產(chǎn)生巨大的沖擊力，使車(chē)輪跳動(dòng)和擺動(dòng)，從而加大輪胎的磨損速度。

　　4、輪胎缺乏必要的維護(hù)：

　　有些駕駛員只顧經(jīng)濟(jì)利益，不對(duì)輪胎進(jìn)行換位和保養(yǎng)，輪胎會(huì)出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象，容易形成薄弱處，導(dǎo)致爆胎。

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