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鋼鐵企業(yè)設(shè)備管理論文
自國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，鋼鐵價(jià)格持續(xù)下滑，需求低迷，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境。盡管經(jīng)過(guò)這幾年國(guó)家宏觀政策的調(diào)整、政府的資金補(bǔ)助、鋼鐵企業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，鋼鐵行業(yè)已有所好轉(zhuǎn)，但是鋼鐵行業(yè)盈利水平仍然較低，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依舊形勢(shì)嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)供大于求的局面。
【1】鋼鐵企業(yè)設(shè)備信息化管理的優(yōu)化措施
論文摘要
引言
河北鋼鐵唐鋼股份有限公司本部自2009年10月開(kāi)始應(yīng)用設(shè)備管理信息化平臺(tái)后，設(shè)備管理工作逐步走向了標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的進(jìn)程，設(shè)備的點(diǎn)檢工作、檢修工作得以規(guī)范化。
點(diǎn)檢員每天按照點(diǎn)檢計(jì)劃進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢，點(diǎn)檢情況錄入到點(diǎn)檢儀中，結(jié)果上傳至三級(jí)系統(tǒng)，異常信息會(huì)自動(dòng)觸發(fā)四級(jí)生成維修通知單，提示點(diǎn)檢員做出檢修計(jì)劃，再經(jīng)過(guò)生產(chǎn)平衡后由點(diǎn)檢員調(diào)取相關(guān)資料做維修定單安排檢修，出具派工單，檢修公司依據(jù)派工單安排設(shè)備檢修。
檢修過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督和備件材料的供給由點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，直到設(shè)備問(wèn)題的最終處理完成，維修工單技術(shù)關(guān)閉。
經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)轉(zhuǎn)，這套標(biāo)準(zhǔn)化工作流程已常態(tài)化，點(diǎn)檢路線和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)更加切合實(shí)際情況。
采取以上措施成效比較明顯，尤其是2012年與2011年相比較最為明顯：
設(shè)備事故次數(shù)和時(shí)間：2012年事故時(shí)間比2011年同期降低50%，2012年實(shí)現(xiàn)5個(gè)月設(shè)備事故為零;設(shè)備維修費(fèi)：2012年比上年降低23%，資金占用逐步降低;點(diǎn)檢覆蓋率達(dá)89.54%，點(diǎn)檢漏檢率為0，派工單執(zhí)行率達(dá)80%;檢修系統(tǒng)逐步完善基礎(chǔ)工作，定修結(jié)合狀態(tài)維修的檢修模式助推了檢修周期的延長(zhǎng);隨著生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，設(shè)備維修的組織模式也在轉(zhuǎn)變。
檢修公司的平穩(wěn)過(guò)渡和業(yè)務(wù)的不斷拓展就是最好的見(jiàn)證。
1 設(shè)備管理工作的目標(biāo)
在設(shè)備的信息化管理的基礎(chǔ)上，“受控、高效、零缺陷運(yùn)行”仍是設(shè)備管理工作的指導(dǎo)思想。
設(shè)備事故的出現(xiàn)對(duì)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)影響很大，因此，對(duì)事故一定要追根溯源，查明原因。
在當(dāng)前鋼鐵市場(chǎng)形式非常嚴(yán)峻的情況下，提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本成了設(shè)備管理的關(guān)鍵一環(huán)。
這也對(duì)鋼鐵企業(yè)的設(shè)備管理提出更高的要求：力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)常年無(wú)設(shè)備事故。
實(shí)際上，設(shè)備管理保證某個(gè)月設(shè)備無(wú)事故容易，難的是全年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)各類設(shè)備無(wú)事故。
如何管理才能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，需要設(shè)備系統(tǒng)全體人員重新理順?biāo)悸贰⑸钊胨伎�，拿出切�?shí)可行的措施來(lái)。
2 改進(jìn)措施
唐鋼設(shè)備的信息化管理目前來(lái)看在行業(yè)內(nèi)較為先進(jìn)，但仍有改進(jìn)的余地，不進(jìn)則退。
只有把人、物(設(shè)備、原料、產(chǎn)品)、設(shè)備信息化管理平臺(tái)更加有機(jī)的結(jié)合在一起，挖掘各種潛力，發(fā)揮出最大的效益，才能使設(shè)備管理工作再上新臺(tái)階。
2.1 從人入手
從人入手的設(shè)備管理包括以下三個(gè)方面：
1)發(fā)動(dòng)全員參與設(shè)備管理發(fā)動(dòng)全員參與設(shè)備管理，就是發(fā)動(dòng)包括崗位生產(chǎn)人員、點(diǎn)檢員、技術(shù)人員、管理人員、檢修人員在內(nèi)的全員參與，并且加強(qiáng)他們之間的溝通和配合，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神。
將來(lái)TPM工作的重點(diǎn)在于深入，拓展TPM活動(dòng)在時(shí)序上、空間上、功能上、人員上等方面的范圍及深度，充分發(fā)掘員工的智慧，通過(guò)全員的自主管理活動(dòng)、改善提案活動(dòng)和焦點(diǎn)改善活動(dòng)，激發(fā)人們的責(zé)任感和成就意識(shí)，進(jìn)而不斷提高設(shè)備管理水平，并在員工中養(yǎng)成改善的習(xí)慣和思維方式，這既是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的需要，也是企業(yè)凝聚力的體現(xiàn)。
2)培養(yǎng)和造就優(yōu)秀的設(shè)備管理人才—點(diǎn)檢員、維修人員、技術(shù)人員設(shè)備管理的核心是點(diǎn)檢，設(shè)備管理的主體是人。
現(xiàn)階段企業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)：表層看是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，深層次表現(xiàn)為技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)和管理的競(jìng)爭(zhēng)，最為關(guān)鍵的是人才的競(jìng)爭(zhēng)。
因此，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理現(xiàn)代化重要的是提高管理人員的素質(zhì)(包括個(gè)體素質(zhì)和整體素質(zhì))，實(shí)現(xiàn)以人為本的管理。
而從現(xiàn)狀看，在設(shè)備管理上“重管理、輕技能;重 使用，輕培養(yǎng)”、“重生產(chǎn)操作，輕維修技術(shù)”的現(xiàn)象和意識(shí)仍較普遍，在維修技術(shù)人員的培養(yǎng)模式、培養(yǎng)方向等方面，缺乏整體規(guī)劃和定位。
要實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)維修向現(xiàn)代維修的轉(zhuǎn)型，需要在體制上、機(jī)制上加強(qiáng)技能型點(diǎn)檢人員、維修人員的培養(yǎng)，尤其要鼓勵(lì)和扶持“一專多能”型人才的成長(zhǎng)。
韓國(guó)浦項(xiàng)光陽(yáng)制鐵廠雖然建廠不到30年，但長(zhǎng)期堅(jiān)持“精干、多能、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、自律”為基本管理理念，把“精干、多能”列為首要觀念，使該企業(yè)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
3)規(guī)范各級(jí)點(diǎn)檢的職責(zé)，使之始終以設(shè)備防護(hù)為重點(diǎn)點(diǎn)檢員每天除對(duì)所轄區(qū)域設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢作業(yè)，做定單安排檢修計(jì)劃，打印派工單外，還要提報(bào)備件材料及修復(fù)計(jì)劃等工作，規(guī)范各級(jí)點(diǎn)檢的職責(zé)，使專職點(diǎn)檢員以設(shè)備點(diǎn)檢、防護(hù)、劣化分析等工作轉(zhuǎn)到狀態(tài)維修的重點(diǎn)上來(lái)，各級(jí)主管部門要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，做好點(diǎn)檢員的指導(dǎo)和服務(wù)工作，盡量減少點(diǎn)檢員的其他負(fù)擔(dān)。
2.2 從設(shè)備的基礎(chǔ)資料、點(diǎn)檢四大標(biāo)準(zhǔn)入手
設(shè)備的基礎(chǔ)資料是設(shè)備管理的重要依據(jù)，包括圖紙、文檔、點(diǎn)檢管理的四大標(biāo)準(zhǔn)、三大操作規(guī)程等，其中設(shè)備的圖紙及四大標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢、維護(hù)、修理、技術(shù)管理等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基礎(chǔ)。
1)建立完善的設(shè)備檔案系統(tǒng)在設(shè)備信息化管理平臺(tái)上建立設(shè)備樹(shù)，以及設(shè)備的備件、材料、技術(shù)參數(shù)、缺陷及隱患記錄、維修記錄、修理費(fèi)及相關(guān)文檔等完備的設(shè)備信息。
這些內(nèi)容在公司設(shè)備管理系統(tǒng)及BO系統(tǒng)上已有不同程度的收集和展示，但在設(shè)備的故障庫(kù)、原因庫(kù)、解決方案庫(kù)、圖紙庫(kù)等方面還有欠缺，唐鋼自動(dòng)化公司仍在繼續(xù)完善。
2)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的周期管理通過(guò)對(duì)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行、維護(hù)、修理、更新改造、報(bào)廢的全壽命周期管理，記錄和積累設(shè)備的各類維修、備件更換、使用年限等數(shù)據(jù)，以便建立設(shè)備的檢修模型，改進(jìn)設(shè)備的維修策略。
集中體現(xiàn)在：具體設(shè)備要做具體分析，哪類設(shè)備適宜采取事后維修，哪類設(shè)備必須要做到預(yù)知維修，哪類設(shè)備需采用狀態(tài)維修，哪類設(shè)備可以在可靠性技術(shù)的基礎(chǔ)上做預(yù)防性維修等，最終實(shí)現(xiàn)設(shè)備的周期管理。
3)設(shè)備費(fèi)用經(jīng)濟(jì)分析所有的設(shè)備維修將以維修工單為載體來(lái)統(tǒng)計(jì)設(shè)備的維修費(fèi)用，這些費(fèi)用也會(huì)最終自動(dòng)進(jìn)入公司財(cái)務(wù)系統(tǒng)設(shè)定的成本中心去。
設(shè)備的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析既可以基于設(shè)備的層級(jí)進(jìn)行展開(kāi)，可以對(duì)一個(gè)系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備、子設(shè)備等進(jìn)行分級(jí)展示，又可以對(duì)每個(gè)成本中心、每個(gè)計(jì)劃員組、甚至每個(gè)點(diǎn)檢員來(lái)分別統(tǒng)計(jì)。
如備件的領(lǐng)用、備件的修復(fù)費(fèi)用、檢修的人工工時(shí)等，系統(tǒng)會(huì)按不同需求條件列出，得到各自需要的設(shè)備費(fèi)用經(jīng)濟(jì)分析，以便對(duì)設(shè)備維修與管理工作進(jìn)行綜合考核。
4)設(shè)備的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)及潤(rùn)滑自動(dòng)化改造有了點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)檢員依據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按“五定”的原則進(jìn)行實(shí)際點(diǎn)檢，并將點(diǎn)檢的異常記錄在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理，即做派工的安排，同時(shí)將此異常通知單關(guān)閉，以便再次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
在潤(rùn)滑方面，也應(yīng)盡可能做自動(dòng)化改造，例如熱軋部為徹底改變地下液壓站的漏油問(wèn)題，將原來(lái)的手工加油改造成智能干油潤(rùn)滑技術(shù)，系統(tǒng)采用西門子S7-300系列PLC控制，并配置有繼電器輸出模塊以便于與用戶機(jī)組的控制系統(tǒng)進(jìn)行信號(hào)交換。
智能干油潤(rùn)滑技術(shù)的使用效果很好，不僅大大減低了油品的消耗，提高了勞動(dòng)效率，且實(shí)現(xiàn)了報(bào)警故障可視化。
以前卷取卷箱粗軋輥道以及加熱爐輥道均需要人工進(jìn)行補(bǔ)脂，智能干油潤(rùn)滑改造后，這些部位改為自動(dòng)干油潤(rùn)滑，加熱爐節(jié)省人工2人/班，粗軋輥道節(jié)省人工2人/班，卷箱節(jié)省人工3人/班，卷取節(jié)省人工3人/班，等于有10人從這項(xiàng)中釋放出來(lái)去干別的工作;油品消耗和人工加油比起來(lái)每月至少節(jié)約15桶潤(rùn)滑脂，每桶潤(rùn)滑脂約4000元，每月可節(jié)約油脂6萬(wàn)元。
2.3 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備檢修質(zhì)量、備件的質(zhì)量跟蹤
設(shè)備檢修質(zhì)量應(yīng)貫徹誰(shuí)修誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)專責(zé)誰(shuí)驗(yàn)收，而且所有維修項(xiàng)目的質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)行質(zhì)量追溯制，其中包括所更換的備件。
維修質(zhì)量的結(jié)果檢測(cè)不能只以正常運(yùn)轉(zhuǎn)為標(biāo)準(zhǔn)而忽視細(xì)節(jié)，諸如電機(jī)后蓋的安裝、油標(biāo)等細(xì)節(jié)問(wèn)題同樣不能忽視。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在已發(fā)生的事故中有較大比例都是因?yàn)閭浼|(zhì)量的原因，合理選擇采購(gòu)備件不應(yīng)只以價(jià)格論處，應(yīng)考慮綜合性價(jià)比。
2.4 信息化平臺(tái)的建立與持續(xù)優(yōu)化
PM信息化平臺(tái)已建立五年，對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢、維修記錄也積累了五年，目前自動(dòng)化公司正通過(guò)整理、分析這些數(shù)據(jù)，找出內(nèi)在規(guī)律，并從中挖掘出我們所關(guān)注的設(shè)備的運(yùn)行狀況、設(shè)備的劣化趨勢(shì)等進(jìn)一步完善優(yōu)化設(shè)備信息化管理平臺(tái)，也使其更加智能化。
2.5 對(duì)設(shè)備事故的管理
設(shè)備事故的出現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)影響較大，所以對(duì)事故一定要追根溯源，查明原因。
對(duì)奶粉的是否合格的調(diào)查的程序值得我們借鑒：追查奶粉是否合格，不僅要追查奶粉的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)過(guò)程是否各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，還要追查奶源是否合格，從牛奶的運(yùn)輸、儲(chǔ)存，到奶牛的健康狀況，奶牛所吃的飼料和青草，甚至追查到奶牛所吃青草使用肥料是否合格，保證整個(gè)生態(tài)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的合格達(dá)標(biāo)。
我們對(duì)待設(shè)備事故及故障同樣也要有追根溯源、一查到底的勁頭，并出具處理意見(jiàn)，并上報(bào)上級(jí)主管部門。
3 結(jié)束語(yǔ)
設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，設(shè)備管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中重要環(huán)節(jié)之一。
正所謂“工欲善其事，必先利其器”、“打鐵還需自身硬”，沒(méi)有一個(gè)良好的設(shè)備狀況和管理思路，無(wú)法體現(xiàn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造力。
近年來(lái)，公司緊緊圍繞優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟(jì)效益這一主題，堅(jiān)持“設(shè)備是本”的原則，在優(yōu)化設(shè)備管理方面積極探索，并且取得了良好的成果。
設(shè)備管理作為一門綜合性的應(yīng)用學(xué)科，無(wú)論是理論方面還是實(shí)際應(yīng)用方面都是與時(shí)俱進(jìn)的，只有不斷強(qiáng)化管理，加大創(chuàng)新力度，提高經(jīng)濟(jì)效益，才能不斷提高設(shè)備管理的水平。
參考文獻(xiàn)：
[1] 趙冏,林旺城,洪翔,等.大型企業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案研究[J].制造業(yè)自動(dòng)化,2010,32(8):31-34.
[2] 楊淇蘥,范勇,楊小蘭.制造業(yè)信息化工程建設(shè)與應(yīng)用研究[J]. 制造業(yè)自動(dòng)化,2011,33(6):27-29.
[3] 劉曉冰,呂強(qiáng),邱立鵬,等.鋼鐵企業(yè)集團(tuán)信息化建設(shè)新模式研究與應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2008,14(3):487-493.
【2】鋼鐵企業(yè)現(xiàn)行設(shè)備檢修管理方法與檢修問(wèn)題
論文摘要
0 引言
自國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，鋼鐵價(jià)格持續(xù)下滑，需求低迷，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境。
盡管經(jīng)過(guò)這幾年國(guó)家宏觀政策的調(diào)整、政府的資金補(bǔ)助、鋼鐵企業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，鋼鐵行業(yè)已有所好轉(zhuǎn)，但是鋼鐵行業(yè)盈利水平仍然較低，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依舊形勢(shì)嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)供大于求的局面。
2014 年第一季度國(guó)內(nèi) 32 家上市鋼企合計(jì)歸屬于母公司凈利潤(rùn) 5.09 億元，有 14 家企業(yè)出現(xiàn)虧損，累計(jì)虧損 26.5 億元，最終今年上半年 32 家上市鋼企合計(jì)歸屬于母公司凈利潤(rùn)僅有 19.6 億元[1]。
鋼鐵企業(yè)成本管理對(duì)象是與企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中相關(guān)的所有資金消耗。
鋼鐵企業(yè)成本控制的目標(biāo)是以較少的消耗，取得更多的成果，實(shí)現(xiàn)相對(duì)的成本降低。
因此鋼鐵企業(yè)要想提高自身經(jīng)濟(jì)效益, 則需要在成本控制方面全面提升。
今年上半年國(guó)內(nèi) 32 家上市鋼企銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用合計(jì) 400.18 億元(數(shù)據(jù)來(lái)自《2014 年前三季度 32家上市鋼企綜合能力分析及排名》)。
在這 400 多億元的經(jīng)營(yíng)管理成本中，用于設(shè)備檢修的資金占有不小的比重，所以在不過(guò)分縮減檢修費(fèi)用保證鋼鐵企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的情況下，對(duì)其進(jìn)行合理優(yōu)化，將直接提高鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、注重效益的今天，對(duì)于不同設(shè)備管理模式的選擇決定著企業(yè)的維修成本和總效益。
設(shè)備管理模式眾多，目前應(yīng)用較為廣泛的有以下幾種：以狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修體制(簡(jiǎn)稱 CBM)，是相對(duì)事后維修和以時(shí)間為基礎(chǔ)的預(yù)防維修而提出的，是在設(shè)備出了明顯的劣化后實(shí)施的維修;以利用率為中心的維修(簡(jiǎn)稱 ACM)，利用維修數(shù)據(jù)和故障模式作為支持，以檢測(cè)為主把設(shè)備利用率放到第一位來(lái)制定維修策略的維修方式;
全面計(jì)劃質(zhì)量維修(簡(jiǎn)稱 TPQM)，是一種以設(shè)備整個(gè)壽命周期內(nèi)的可靠性、設(shè)備有效利用率以及經(jīng)濟(jì)性為總目標(biāo)的維修技術(shù)和資源管理體系;可靠性為中心的維修(RCM)，這一設(shè)備管理模式強(qiáng)調(diào)以設(shè)備的可靠性作為制定維修策略的主要依據(jù)[2]。
1 鋼鐵企業(yè)現(xiàn)行設(shè)備檢修管理方法
1.1 預(yù)防性檢修管理 預(yù)防性檢修管理是鋼廠企業(yè)近年來(lái)一直使用的方法，通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的檢查、設(shè)備測(cè)試和更換降低故障的發(fā)生率使其保持在規(guī)定的狀態(tài)進(jìn)行正常運(yùn)行。
它是根據(jù)設(shè)備的磨損學(xué)為原理，根據(jù)設(shè)備的使用情況制定不同的檢修計(jì)劃，通過(guò)合理檢修可以降低設(shè)備事故率和防止設(shè)備功能的退化[3]。
1.2 預(yù)知性檢修管理 預(yù)知性檢修是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而逐步產(chǎn)生的，根據(jù)設(shè)備故障發(fā)生的原因分析而實(shí)施的檢修技術(shù)，是根據(jù)對(duì)設(shè)備檢測(cè)結(jié)果、視設(shè)備的具體狀態(tài)，來(lái)確定最合適的檢修時(shí)機(jī)以及更合理的檢修方法。
通過(guò)制定合理的檢修方法，可以以最少的資源消耗保持設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的運(yùn)行能力，很大程度上降低了設(shè)備檢測(cè)維修的費(fèi)用。
預(yù)知性檢修具有很大的優(yōu)點(diǎn)：首先，因?yàn)槠錂z修是以儀器的檢測(cè)結(jié)構(gòu)為根據(jù)，其可以提高檢修過(guò)程的科學(xué)性以及合理性;其次預(yù)知性檢修具有非常清晰的目的，避免檢修過(guò)程的盲目性;最后可以避免人員直接接觸設(shè)備，提高檢修人員的生命安全[4]。
邯鋼三煉鋼廠便是采用預(yù)知性檢修的典型代表，該廠根據(jù)設(shè)備的重要性程度，劃分設(shè)備等級(jí)，通過(guò)建立設(shè)備檔案，全面掌握設(shè)備運(yùn)行信息、提高設(shè)備故障的預(yù)知性，在實(shí)際生產(chǎn)中有效地降低了設(shè)備故障率。
1.3 主動(dòng)性設(shè)備管理 主動(dòng)性設(shè)備管理是一種通過(guò)測(cè)量在運(yùn)行設(shè)備健康狀況，識(shí)別其現(xiàn)有和即將出現(xiàn)的缺陷，分析、預(yù)測(cè)檢修的時(shí)間，以有效地降低設(shè)備的事故發(fā)生率的管理方法。
其最早是由美國(guó)企業(yè)實(shí)施并運(yùn)用的，在實(shí)際管理中通過(guò)主動(dòng)檢修管理可以提高對(duì)設(shè)備內(nèi)部故障的管理，其強(qiáng)調(diào)的是對(duì)設(shè)備內(nèi)部故障根源的分析、掌握以及處理，進(jìn)而提高設(shè)備的使用壽命等。
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，使得鋼廠設(shè)備的精密度越來(lái)越高，設(shè)備故障的發(fā)生一般都是精密期間故障導(dǎo)致的，而主動(dòng)檢修管理模式就是根據(jù)的精密器件的故障分析，因此通過(guò)主動(dòng)性設(shè)備管理可以降低設(shè)備檢修中的浪費(fèi)，提高檢修效率[5]。
在企業(yè)的實(shí)際維修作業(yè)中，三種不同模式可以按以下程序加以處理。
�、兕A(yù)防性檢驗(yàn)管理：周期需求記錄→維修計(jì)劃與審核→維護(hù)(修理)→試運(yùn)行→結(jié)算。
�、陬A(yù)知性檢驗(yàn)管理：設(shè)備狀態(tài)測(cè)定→依據(jù)實(shí)際狀態(tài)確定維修需求→計(jì)劃與審核→維護(hù)(修理)→試運(yùn)行→結(jié)算。
�、壑鲃�(dòng)性設(shè)備管理：故障記錄→故障鑒別→維修計(jì)劃與審核→故障排查→試運(yùn)行→結(jié)算。
以上檢修方法中，預(yù)知性檢修中提到了降低設(shè)備檢修費(fèi)用的觀點(diǎn)，但其是根據(jù)檢修儀器提前檢修，通過(guò)降低設(shè)備損壞程度而減少維修費(fèi)用。
通過(guò)一些數(shù)據(jù)分析對(duì)鋼鐵設(shè)備做出一個(gè)輕重緩急的劃分，而使一些不容易損壞、或者損壞對(duì)鋼鐵企業(yè)沒(méi)有太大影響的設(shè)備延長(zhǎng)維修周期。
降低成本固然重要，但對(duì)于壓力容器、壓力管道的定期檢測(cè)、檢驗(yàn)和電氣、儀表專業(yè)的定期試驗(yàn)、校檢是國(guó)家法律、法規(guī)所要求的。
2 現(xiàn)行檢修問(wèn)題
現(xiàn)行檢修方法在實(shí)際應(yīng)用中暴露出了許多的問(wèn)題，這些問(wèn)題是由多方面原因造成的，并嚴(yán)重地制約著管理方法發(fā)揮其作用，這些問(wèn)題主要有：
①未按規(guī)定的設(shè)備檢修間隔和周期執(zhí)行。
②對(duì)檢修前的準(zhǔn)備工作重視不夠，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1)對(duì)檢修人員的技術(shù)培訓(xùn)重視不夠，檢修程度認(rèn)識(shí)不高;2)檢修現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)設(shè)備的臨時(shí)放置不規(guī)范;3)檢修前編制檢修技術(shù)組織措施計(jì)劃時(shí)，由于對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀況和運(yùn)行情況不夠掌握，往往計(jì)劃不切實(shí)際。
�、郜F(xiàn)有的預(yù)知性檢修主要依賴于早期落后的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和軟件來(lái)記錄故障和評(píng)估系統(tǒng)。
由于缺乏完整，連續(xù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，常使設(shè)備系統(tǒng)的預(yù)測(cè)不準(zhǔn)[2]。
④對(duì)設(shè)備的檢修等級(jí)劃分不明確等等。
3 檢修費(fèi)用的優(yōu)化
在任何一次檢修中都會(huì)有費(fèi)用的產(chǎn)生，但在當(dāng)前鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天對(duì)設(shè)備檢修是不可避免的。
對(duì)于檢修成本的控制是可以通過(guò)優(yōu)化進(jìn)行的，甚至有時(shí)候能做到用最少的投入得到最大的檢修效益。
對(duì)于設(shè)備的維修費(fèi)用主要影響因素是維修人員的人力資源成本、設(shè)備更換修理的硬件成本、因?yàn)榫S修耽誤生產(chǎn)所造成的停機(jī)成本以及設(shè)備不及時(shí)維修造成的人員傷亡事故停機(jī)所產(chǎn)生的事故成本，對(duì)于這四種因素應(yīng)該提出不同的成本節(jié)約手段。
�、贆z修人員的優(yōu)化。
為了達(dá)到最低成本的檢修目的，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類，低技能、低頻率的工作，高技能、低頻率的工作和低技能、高頻率的工作通過(guò)外包人員進(jìn)行維修，而高技能、高頻率的工作需要本廠人員進(jìn)行維修[2]。
維修外包雖然有一定降低成本的效果，但對(duì)待檢修外包卻要經(jīng)過(guò)細(xì)致、科學(xué)的研究。
否則，外包的維修不但會(huì)給企業(yè)增加成本，也會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)、安全、環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)[2]。
�、谠O(shè)備維修頻率優(yōu)化。
在市場(chǎng)上價(jià)格是重要的競(jìng)爭(zhēng)手段之一，對(duì)鋼鐵企業(yè)而言，昂貴設(shè)備的損壞無(wú)論是在維修方面，還是對(duì)生產(chǎn)造成損失方面，都是不可估量的。
所以對(duì)于一些價(jià)格昂貴的設(shè)備要作為重點(diǎn)檢修對(duì)象，這就體現(xiàn)到了設(shè)備經(jīng)濟(jì)性的觀念。
由圖 1 所示，按發(fā)生故障的概率和運(yùn)行時(shí)間的關(guān)系，設(shè)備故障模式有 6 種曲線。
其中，3 種與設(shè)備運(yùn)行時(shí)間相關(guān)的模式曲線僅占所有故障模式的 11%，而 89%的故障模式與運(yùn)行時(shí)間無(wú)關(guān)。
可以看出，設(shè)備的可靠性與運(yùn)行時(shí)間之間的聯(lián)系并沒(méi)有想象中那么密切，并非對(duì)設(shè)備維修越頻繁，設(shè)備越可靠。
論文摘要
要使設(shè)備總利用率高，必須降低設(shè)備的故障率，也就是設(shè)備損壞的發(fā)生幾率，這一方面可以從一些大規(guī)模的鋼鐵企業(yè)中設(shè)備損壞記錄中總結(jié)。
鋼鐵行業(yè)設(shè)備眾多，使用環(huán)境和使用壽命各有不同，因此，必須加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)檢、巡檢工作。
特別是重點(diǎn)的設(shè)備，預(yù)先編制檢修計(jì)劃，做到對(duì)設(shè)備隱患和缺陷早發(fā)現(xiàn)早處理，盡最大可能地降低設(shè)備故障率，從而實(shí)現(xiàn)在線運(yùn)行設(shè)備零故障。
通過(guò)對(duì)發(fā)生損壞幾率的總結(jié)，廠家可以重點(diǎn)檢修故障率高的設(shè)備，從而降低停產(chǎn)幾率，增加總的利用率，進(jìn)而增加企業(yè)效率。
④事故成本優(yōu)化。
在傳統(tǒng)的檢修思維中，成本意識(shí)往往指事故前的計(jì)算，對(duì)事故所造成的成本往往只看重嚴(yán)重事故對(duì)成本的增加方面，這種評(píng)價(jià)方法并不十分客觀。
對(duì)于事故成本可以通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)得到由于不同設(shè)備故障所引起的事故以及其相應(yīng)的成本值，對(duì)于如圖 2 所示的嚴(yán)重事故應(yīng)該加大力度予以設(shè)備檢修，而對(duì)于不常發(fā)生且發(fā)生后對(duì)生產(chǎn)影響較小成本增加不多的事故應(yīng)予以適當(dāng)減小檢修頻率，或者隨壞隨修以降低檢修成本。
論文摘要
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