循環(huán)經濟發(fā)展思路論文范文
循環(huán)經濟（cyclic economy）即物質循環(huán)流動型經濟，是指在人、自然資源和科學技術的大系統(tǒng)內，在資源投入、企業(yè)生產、產品消費及其廢棄的全過程中，把傳統(tǒng)的依賴資源消耗的線形增長的經濟，轉變?yōu)橐揽可鷳B(tài)型資源循環(huán)來發(fā)展的經濟。
第1篇：交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展模式分析
摘要：交通運輸對社會經濟發(fā)展所產生的影響是重大且深遠的，交通運輸科技循環(huán)經濟更是發(fā)揮著不可替代的作用，直接關系著全行業(yè)的協(xié)調發(fā)展。
墓于此，本又主要從交通運輸和社會經濟兩個方面著手，對交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展模式進行詳細探討，以此來為日后社會經濟的協(xié)調發(fā)展提供一定的參考依據。
關鍵詞：交通運輸;循環(huán)經濟;發(fā)展模式
對于我國社會經濟發(fā)展而言，交通運輸體系的完善發(fā)揮著重要作用，是帶動區(qū)域經濟發(fā)展的重要途徑。
近年來，隨著社會經濟發(fā)展腳步的不斷加快，對交通運輸體系也提出了更高的要求。
在這種情況下，交通運輸部門需要對當前的交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展模式進行合理構建，確保其內部結構和體系的全面性和系統(tǒng)性，從多個方面著手，為社會經濟發(fā)展提供充足的保障，以此來促進我國國民經濟水平的穩(wěn)步提高。
1交通運輸與社會經濟
作為市場經濟發(fā)展體系的重要內容，交通運輸所發(fā)揮的作用是不可替代的，科學、完善的交通運輸體系不僅可以將社會各個領域有效聯(lián)系起來，形成一個有機發(fā)展的整體，而且還可以保證社會各項經濟活動的順利開展，推動經濟發(fā)展目標的順利實現(xiàn)。
可以說，無論哪一地區(qū)的經濟發(fā)展，都是以高效的交通運輸體系為前提的，一旦交通運輸系統(tǒng)癱瘓，那么該地區(qū)的經濟發(fā)展勢必會受到影響。
正因為交通運輸與社會經濟之間具有如此緊密的聯(lián)系，從而使得交通運輸體系的優(yōu)化與完善引起了各級政府部門的高度重視，并采取了諸多措施對其進行完善，以期將其作用最大限度的發(fā)揮出來。
2交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展管理的特征
2。1外部循環(huán)的技術依托性
眾所周知，交通運輸行業(yè)在運營與發(fā)展中涉及了多個領域，與很多行業(yè)都有密切聯(lián)系，比如說，環(huán)保部門、通信部門、交通部門以及給排水部門等，上述任何一個部門的發(fā)展現(xiàn)狀都有可能對交通運輸行業(yè)發(fā)展造成影響。
所以，交通運輸科技循環(huán)經濟在發(fā)展過程中，必須高度依賴其他相關行業(yè)的技術進步，與關聯(lián)產業(yè)建立緊密的聯(lián)系，并在此基礎上做好相應的協(xié)調工作，進而實現(xiàn)各項先進技術的有效融合，給交通系統(tǒng)的合理構建提供充足的技術保障，避免出現(xiàn)交通運輸“斷鏈”的現(xiàn)象。
2。2雙循環(huán)特征
雙循環(huán)也是交通運輸科技循環(huán)經濟的一個主要特點，這一特點主要體現(xiàn)在交通資源的流動上，這類資源主要以自然資源為主，當其加人到交通運輸體系中，就形成了新的交通運輸產品，也就成為了交通運輸資源的一個組成部分。
隨著時間的推移，這些資源會逐漸被消耗，會有部分資源可以循環(huán)利用，其他不可重復利用的資源也可以進行加工處理作為外部資源應用到交通運輸系統(tǒng)外部。
3交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展模式的關鍵問題
在交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展過程中，如果想要從根本上將發(fā)展目標實現(xiàn)，必須對以下幾個問題給予足夠重視：
3。1交通運輸裝備優(yōu)化升級的再利用和減量化
這`問題需要考慮的內容有兩個，一是對交通運輸裝備的合理利用。
隨著我國交通運輸行業(yè)發(fā)展腳步的不斷加快，交通運輸裝備也在進行不斷優(yōu)化和完善，一批新裝備加人之后，勢必淘汰未L舊設備，為了實現(xiàn)運輸裝備的合理利用，交通運輸部門需要加大對廢舊運輸設備的回收力度，將設備的應用價值最大限度發(fā)揮出來。
二是要盡可能減少刊各類能源的消耗，在國粼節(jié)能中長期規(guī)劃》中，對于石油的節(jié)約使用給予了高度重視，在這`政策下，社會各領域紛紛用履了相關口乍，比如說，利用電池和乙醇來代替石油，盡可能減少亡〔油使用量，同時也可以降低碳排放量，實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的合理保執(zhí)。
3。2交通基礎設施建設養(yǎng)護的資源減量化
想要實現(xiàn)工程建設與養(yǎng)護的資源減量化，相關部門需要從三個方面人手，首先要結合區(qū)域經濟發(fā)展情況和具體需求對交通基礎設施進行合理建設和布局，實現(xiàn)各類資源的合理優(yōu)化，并在此基礎上利用先進的計算機技術和網絡技術對公路網絡進行完善，進一步實現(xiàn)國土資源的有效開發(fā)和利用。
其次要切實提高公路建設質量，提高工程的耐久性。
不斷開發(fā)和引進新技術、新材料，延長工程使用壽命，避免由于工程重復施工導致的資源浪費現(xiàn)象。
最后要提高對公路養(yǎng)護工作的重視程度，根據公路等級對養(yǎng)護機制進行改革和完善，確保各項養(yǎng)護工作均能夠在實際工作中得到有效落實，在公路工程維護中發(fā)揮作用。
3。3交通運輸系統(tǒng)管理服務的資源循環(huán)再生
一方面，交通運輸管理部門需要利用計算機技術和網絡技術構建交通運輸信息化平臺，并根據區(qū)域經濟發(fā)展需求提高該平臺的綜合能力和復用能力，比如說，自動化技術和智能技術的使用，功能模塊的重用技術研究等;另一方面，要不斷對管理技術進行完善，盡可能利用最先進的管理技術實現(xiàn)交通運輸科技循環(huán)經濟系統(tǒng)的科學管理，這些技術主要包括交通生態(tài)技術、集成化交通技術以及代謝技術等。
4交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展模式分析
通過上文的分析我們已經對交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展的關鍵問題有了一個全面的認識，為了確保循環(huán)經濟的作用可以得到充分發(fā)揮，在對其發(fā)展模式進行構建的時候，要對上述關鍵問題進行綜合考慮，確保發(fā)展模式具有科學性和可行性。
歸納起來，交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展模式的構建可以從以下幾個方面著手：
4。1行業(yè)發(fā)展與管理模式研究
模式設計是科學對交通運輸科技循環(huán)經濟的發(fā)展具有重要意義，目前在此方面常用的模式主要有兩類，即行業(yè)發(fā)展模式和行業(yè)管理模式。
其中，行業(yè)發(fā)展模式主要是通過對該行業(yè)發(fā)展中所涉及的增長因素和環(huán)境因素進行充分考慮，并在此基礎上分析不同情況下的行業(yè)發(fā)展規(guī)律，然后以此為依據制定切實可行的行業(yè)發(fā)展方針。
后者則主要是以行業(yè)發(fā)展為依托，根據交通運輸行業(yè)和其他相關行業(yè)的管理模式，對其發(fā)展模式進行探索，并結合實際情況做出合理的調整與改變，使該模式適合當前交通運輸行業(yè)的發(fā)展需求。
4。2評價體系建設
評價體系的建設可以從宏觀和微觀兩個方面著手，其中，宏觀評價主要指的是在某一范圍內，對交通運輸科技循環(huán)經濟進行評估，評估內容主要包括規(guī)劃設計水平和實際發(fā)展水平。
通過對各個指標的分析，分析發(fā)展過程中存在的優(yōu)缺點，為日后此方面工作的開展提供充足的參考依據。
而微觀評價則主要是指從纂個具體方面人手，對交通運輸系統(tǒng)的運行情況進行分析、探討和評價，并在此基礎上提出相應的完善措施進行改進。
就目前交通運輸科技循環(huán)經濟的發(fā)展現(xiàn)狀來看，在評價體系建設方面還存在一些不足之處，需要相關部門對其給予高度重視。
4。3相關標準和技術規(guī)范研究
交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展過程中所涉及的標準和技術規(guī)范，都是針對微觀評價而言的。
這些標準和技術規(guī)范的對象主要是交通運輸產品，比如說，產品是否達標、是否滿足交通運輸系統(tǒng)的循環(huán)需求，還有哪些地方有待改進、利用哪種技術才能夠使產品達到最優(yōu)等，這些都是標準與技術規(guī)范所需研究的內容，只有制定科學合理的標準和技術規(guī)范，才能夠進一步完善交通運輸科技循環(huán)經濟的發(fā)展模式。
4。4現(xiàn)狀與需求分析
對于現(xiàn)狀與需求的全面分析是當前交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展模式構建的基礎，只有了解當前的現(xiàn)狀與需求，才能夠找到發(fā)展模式建立的重點，并在此基礎上采取針對性的措施對發(fā)展模式進行完善，使其能夠充分符合當前交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展需求，實現(xiàn)發(fā)展目標。
5結語
綜上所述，交通運輸科技循環(huán)經濟是一項全面而又系統(tǒng)的工程，對社會經濟的發(fā)展與推動具有重要意義。
在新的社會發(fā)展形式下，交通運輸部門需要對循環(huán)經濟發(fā)展模式中存在的問題進行全面、系統(tǒng)的分析，并在此基礎上結合自身發(fā)展的實際情況，制定切實可行的解決對策。
只有這樣，才能夠進一步完善交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展模式，將其作用最大限度的發(fā)揮出來，為社會經濟的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
參考文獻：
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第2篇：河南循環(huán)經濟發(fā)展現(xiàn)狀及問題思考
【摘要】發(fā)展循環(huán)經濟是河南作為經濟大省緩解資源短缺的必然選擇，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本途徑。
河南循環(huán)經濟發(fā)展處于起步階段，目前正面臨整體規(guī)劃缺失、公眾參與不足、激勵機制乏力、法規(guī)體系不全、技術進步緩慢等諸多困難和障礙。
【關鍵詞】循環(huán)經濟;現(xiàn)狀;問題
自上世紀90年代初河南實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以來，全省各級黨委和政府注重經濟增長方式的轉變，積極發(fā)展環(huán)保產業(yè)和清潔生產，加強工業(yè)污染的防治，加快推進再生資源利用，減少廢棄物的產生，為河南發(fā)展循環(huán)經濟奠定了基礎。
循環(huán)經濟在我省一些市區(qū)已經取得了明顯的成效。
比如鶴壁市作為我省唯一的國家循環(huán)經濟試點城市，進一步探索發(fā)展循環(huán)經濟的路子，為全省做出了示范。
全市現(xiàn)已形成以鶴煤集團為核心的煤炭開采及綜合利用產業(yè)，以萬和公司為核心的電力及電力轉化產業(yè)，以同力公司為核心的水泥余熱———發(fā)電和粉煤灰———水泥產業(yè)，以大用等企業(yè)為龍頭的畜產品加工及廢物回收利用產業(yè)等五大循環(huán)經濟產業(yè)鏈。
周口作為農業(yè)大市是豫東平原上全國重要的糧棉油生產基地和生豬生產、肉類出口基地。
糧棉總產量和畜牧業(yè)均居河南首位，近年來，周口市委、市政府立足當地實際、發(fā)展循環(huán)經濟，推進全市農產品、畜產品的深加工，目前已形成獨其特色的六大產業(yè)化鏈條，政府、企業(yè)和鄉(xiāng)村三方互動，循環(huán)經濟成效顯著。
如蓮花集團的鏈條是：小麥加工成工業(yè)面粉，進入谷朊粉廠分離出谷朊粉推向市場，生產的小麥淀粉經制糖、發(fā)酵，精制生產出味精氨基酸等產品。
小麥初加工過程中生產的麩皮，味精生產過程中產生的糖渣等，每年經飼料公司加工成動物飼料50萬噸，反哺農業(yè)。
味精生產中發(fā)酵工段產生的高濃度有機水，經濃縮、噴漿造粒和噴霧等工藝，每年生產優(yōu)質有機、無機復合肥20萬噸，回到大田。
蓮花集團與周圍的農業(yè)自然而然形成一個經濟效益和生態(tài)環(huán)保效益均衡發(fā)展的統(tǒng)一體，并帶動了近2萬人就業(yè)，產生了良好的社會效益。
平頂山、焦作、義馬、永城等煤炭生產基地，按照高效、清潔、充分利用的原則，也廣泛開展了煤矸石、煤泥、煤層氣、礦井排放水以及煤共伴生資源的綜合開發(fā)利用、變廢為寶，使上游企業(yè)的廢料成為下游企業(yè)的原料，取得了突破性進展。
盡管我省在發(fā)展循環(huán)經濟方面已開始起步，但從總體看，目前我省的循環(huán)經濟實踐僅僅處于試驗、示范的初級階段，普及面小、深度不夠、質量不高，與其他循環(huán)經濟發(fā)展較快省份相比，存在著相當大的差距。
還面臨著很多實際困難和障礙，主要是：
（一）發(fā)展循環(huán)經濟的重要性認識不夠深刻，指導思想不夠明確，有關的法律法規(guī)不夠健全由于廣大居民環(huán)境意識比較薄弱的一些地方政府迫于經濟增長和就業(yè)壓力忽視環(huán)境保護，甚至對污染企業(yè)提供保護，地方保護主義相當嚴重。
還有很多企業(yè)領導者對循環(huán)經濟本身和推進循環(huán)經濟的重要性認識不足。
認識的不足使堅持利益為導向的企業(yè)的環(huán)保意識不強，積極性也不高，這對更廣泛地在企業(yè)內推行清潔生產、發(fā)展循環(huán)經濟產生了很大制約。
導致在確定發(fā)展思路，制定規(guī)劃和政策措施上未真正轉到體現(xiàn)以全過程控制、從源頭回收、減少資源消耗和削減污染物排放的清潔生產上來，與循環(huán)經濟理念還相差甚遠。
還有，一些相關的法律法規(guī)的建設也相對滯后，或已制定的也缺乏實際的可操作性，對企業(yè)在生產經營中的行為難以規(guī)范。
�。ǘ┤狈ρh(huán)經濟發(fā)展的統(tǒng)一總體規(guī)劃和管理。
建設循環(huán)型生產企業(yè)、生態(tài)工業(yè)園區(qū)、城市再生資源回收及再生產業(yè)體系、環(huán)保產業(yè)布局和不同區(qū)域的循環(huán)經濟發(fā)展模式上沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，政府部門對發(fā)展循環(huán)經濟的職責劃分模糊不清，缺乏統(tǒng)一組織管理，存在多頭管理、無人負責、相互推諉的現(xiàn)象。
（三）有效的激勵政策和合理的費用機制尚未建立。
目前，我省的環(huán)境容量尚未作為嚴格監(jiān)管的有限資源，企業(yè)和眾多消費者支付的廢棄和排污費不僅遠低于污染損害補償費，甚至也明顯低于污染治理的費用。
還有，由于再生資源的價格低于初次資源的價格，而政府又沒有制定相關的傾斜政策，使企業(yè)在生產過程中寧可為污染排放廢棄物付費用也不愿花更多的成本去生產再生資源。
�。ㄋ模┘夹g進步緩慢，技術裝備和技術水平落后。
多數企業(yè)和經濟實體的工藝和技術裝備落后，資源綜合利用和環(huán)保產業(yè)技術水平尚未形成促進循環(huán)經濟發(fā)展的技術支撐體系，如量大面廣的中小型鍋爐技術水平相當落后，能源效率低。
環(huán)保產業(yè)技術開發(fā)能力弱，環(huán)保產品技術含量較低，城市垃圾資源化、城市生活污水處理和高濃度有機廢水治理等重要領域的一些關鍵產品尚無自己的制造技術，清潔生產審計工作進展遲緩，國家確定的45個清潔生產審計試點單位河南僅有一家，制約了省內清潔生產的發(fā)展。
�。ㄎ澹┢髽I(yè)在資源環(huán)境管理方面比較薄弱。
企業(yè)在生產過程中一些相關的管理制度還不健全，由于資金的不足和技術的落后，沒有切實做到清潔生產，浪費掉了很多不該浪費的資源、能源。
比如很多企業(yè)都是先污染后治理，有的甚至是不治理。
由于邊生產邊治污需要很多資金的投入和先進的科學技術，為了片面向追求經濟增長而仍采取了先污染后治理，孰不知這樣既浪費了資金，又污染了環(huán)境，代價同樣是沉重的。
【參考文獻】
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