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市民用車輛發(fā)展狀況探析調研報告
交通運輸業(yè)的發(fā)展壯大對國民經濟發(fā)展起著至關重要的作用。幾年來，隨著全市經濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民收入的不斷提高，以及人們消費觀念的不斷改變，全市各類民用車量發(fā)展迅速。同時對我市道路交通建設及管理、節(jié)能減排等方面的工作提出了新的挑戰(zhàn)。
一、全市民用車輛擁有量發(fā)展現(xiàn)狀
__年末，全市民用車輛突破80萬輛，達到__輛，同比增長5.7%；其中家庭小轎車增長迅速，達到201423輛，同比增長__%，增長*倍。
�。ㄒ唬┢嚀碛辛勘３州^快增長 ，個人擁有量占比不斷提高。20__年，各類型汽車均保持增長態(tài)勢，全市民用汽車擁有量370158輛，增長12.8%；其中個人擁有324602輛，增長13.5%，所占比重較上年提高0.5個百分點。
1、營運車輛持續(xù)下降，非營運車輛增速加快。近兩年年，受經濟大環(huán)境影響，營運車輛繼續(xù)呈下降趨勢。__年末，全市營運汽車為__輛，同比下降13.4%。其中載客汽車4812輛，同比下降3.1%；載貨汽車36073輛，同比下降3.7%。非營運汽車繼續(xù)保持較快增長。全市非營運汽車__輛，同比增長19.6%。其中載客汽車286755輛，同比增長20%；載貨汽車18790輛，同比增長18%。
2.載客汽車分類型看，小型汽車增速最快。20__年末，載客汽車中小型汽車擁有輛達256874輛，同比增長22.1%，占載客汽車總數(shù)的88.1%。其中個人擁有236475輛，同比增長23.3%，占小型汽車總數(shù)的92.1%。大型、中型、微型同比均有所下降。
3、家庭轎車繼續(xù)呈快速上升趨勢。20__年，盡管各類汽車擁有輛增勢放緩，但個人購車欲望不減，私家車增長強勁。全市轎車擁有量216773輛，同比增長22.8%。其中個人轎車擁有量達201423輛，同比增長22.8%，占轎車總數(shù)的92.9%，比上年同期上升了0.8個百分點。
4、載貨汽車增勢減緩，重型、中型車有所下降。20__年，由于運營成本的提高，以及經濟發(fā)展處于低迷狀態(tài)，致使交通運輸業(yè)增勢全面減緩。載貨汽車53279兩，同比僅增3.0%。其中：重型19406輛、中型3080輛，同比分別下降2.0%、27.3%。
(二）摩托車擁有量增速繼續(xù)回落，占民用車輛的比重持續(xù)下降。改革開放以來，全市摩托車擁有量呈快速上升趨勢。近幾年，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，家庭轎車步入尋常百姓家庭，摩托車購買力減弱，全市摩托車擁有量呈逐年回落態(tài)勢。20__年末，全市摩托車擁有量462107輛，同比增長0.5%，比上年回落2.2個百分點。摩托車擁有量占全市民用車輛總數(shù)的54.8%，比上年降低2.8個百分點。
二、民用車輛發(fā)展中存在的問題
民用車輛擁有量的快速發(fā)展，促進了經濟社會的全面發(fā)展，同時也給生態(tài)環(huán)境和城市管理帶來了較大的壓力。主要表現(xiàn)在：
(一）城市交通擁堵、行車環(huán)境逐漸惡化。雖然近幾年棗莊市城區(qū)道路建設步伐不斷加快，但由于大量私家車涌入，城市道路負荷持續(xù)增加，再加上各種車輛駕駛員及行人文明交通意識不強、交通管理水平滯后，使得城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，行車環(huán)境逐漸惡化。盡管存在交通擁堵現(xiàn)象，停車位緊張，物業(yè)小區(qū)停車費增加、油價上漲等現(xiàn)實情況，但是剛性需求仍在增加，居民購車欲望有增無減，城市交通壓力不斷增加。
(二) 能源消耗增加，環(huán)境污染壓力日漸加重。近幾年，由于汽車市場發(fā)展迅速，對原油的需求持續(xù)攀升，給節(jié)能減排帶來了壓力。此外，汽車排放的大量廢氣及交通噪聲也對城市居住環(huán)境產生了負面影響，霧霾天氣頻率加大，對居民健康造成一定的危害。
(三)駕駛員隊伍不斷攀升，安全隱患增大。20__年棗莊新增汽車駕駛員37650人，5年新增汽車駕駛員__人，年均增長12.3 %。汽車駕車新手大幅增加，給城市交通安全帶來了較大隱患。據(jù)棗莊市交警支隊提供的資料顯示，全市駕齡在1-3年的汽車駕駛員__人。
(四)車輛管理難度加大，亟待加強。隨著民用車輛的不斷增加，也給車輛管理帶來了較大的難度。一是由于法制意識和交通安全意識淡薄、追求經濟利益最大化，客貨車超限超載運營，增加了運輸?shù)陌踩[患；二是摩托車、小轎車、面包車等社會車輛非法營運現(xiàn)象屢禁不止；三是本地車輛車牌外掛以及遮擋拍照等現(xiàn)象仍然存在。
三、積極應對民用車輛增長帶來的機遇和挑戰(zhàn)。
民用車輛的不斷增加，促進了我市經濟社會的全面發(fā)展，也給全市交通運輸業(yè)的發(fā)展和城市交通建設帶來了機遇和挑戰(zhàn)。針對全市交通發(fā)展現(xiàn)狀，建議有關部門應統(tǒng)籌規(guī)劃，促進全市經濟社會和諧發(fā)展。
(一）完善城鄉(xiāng)交通管理體系，改善服務，創(chuàng)造良好的民用汽車營運和消費環(huán)境。交通管理部門要提高服務質量，改善汽車消費環(huán)境，加強協(xié)調配合，改進服務方式和提高服務效率。要著力解決停車難和城市交通擁堵問題，創(chuàng)造良好的汽車營運和消費環(huán)境。其次是優(yōu)化道路運輸環(huán)境、促進道路運輸業(yè)規(guī)范發(fā)展，規(guī)范執(zhí)法行為，保證經營者的合法權益。再次要加強政策扶持，完善交通法規(guī)，嚴格責任劃分。加強保險公司的配套管理，將機動車輛運輸?shù)娘L險降低。
(二）高度重視節(jié)能減排，倡導環(huán)境保護意識。為促進民用車輛健康有序發(fā)展以及適應生態(tài)城市建設的要求，有關部門要引導和鼓勵居民購置小排量汽車，提倡環(huán)保出行，減少環(huán)境污染。其次是建立長效監(jiān)管機制。近年來我市車輛擁有量保持著快速增長，同時也對交通安全管理提出了更高的要求。公安、運政、公路、安檢等部門聯(lián)合執(zhí)法，整頓治理違法行為，最大限度的減少交通隱患，讓全市民用車輛的發(fā)展走上健康持續(xù)有序的發(fā)展軌道。
�。ㄈ┐罅Πl(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快經濟發(fā)展。采用科學的交通管理手段，改善硬件環(huán)境建設，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。提升物流業(yè)檔次，增強配貨配載能力，打造棗莊物流品牌。同時要在政府和相關職能部門的領導下跨行業(yè)、跨地域、整合分散經營資源，采取股份合作、聯(lián)合重組等形式，實現(xiàn)市場資源的有效配制和運輸市場的合理分工，走集團化、集約化、規(guī)�；�、專業(yè)化經營之路，使更多的運輸公司落戶棗莊，更多的車輛注冊在__，不斷壯大民用車輛擁有量。
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