淺談高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理存在的問題

　　臨近畢業(yè)的時(shí)候，很多童鞋們都很忙。有的忙著各種招聘考試，有的忙著投簡歷面試，有的忙著研究生的復(fù)試，還有公務(wù)員面試。但是正當(dāng)此時(shí)，大家還有一個重要的任務(wù)就是寫畢業(yè)論文!畢業(yè)論文怎么寫?下面文書幫小編提供范文一篇，僅供閱讀!

       論文關(guān)鍵詞: 質(zhì)量管理　成本控制理念　路基建設(shè)解決方案

　　論文摘要：“要想富，先修路”，一句簡單的口號高度概括了建設(shè)交通樞紐的重要性，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和商品社會的需求，高速公路作為交通樞紐的高極工程，在我國正處于高速發(fā)展的擴(kuò)張期，作為一個國家的基礎(chǔ)設(shè)施，它功能質(zhì)量是否有保障、配套設(shè)施是否夠全面，直接關(guān)系著民生、經(jīng)濟(jì)的安全與發(fā)展，如何有效的控制和管理高速公路施工項(xiàng)目成本，修建高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的高速公路，是每一名建造者應(yīng)該思考的問題。

　　高速公路作為施工規(guī)模宏大、專業(yè)技術(shù)復(fù)雜、協(xié)助部門眾多、工作分工極細(xì)的大型建設(shè)項(xiàng)目，從工程開始施工直到工程竣工驗(yàn)收，整個過程不僅需要先進(jìn)的技術(shù)、專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，更需要科學(xué)化、現(xiàn)代化的管理理念和水平。作為施工方來說，完成一項(xiàng)工程的目標(biāo)就是希望能夠做到施工周期短、工程質(zhì)量高、成本投入低、利潤回報(bào)大。但是，縱觀我國建筑業(yè)業(yè)內(nèi)形勢，由于高速公路路基工程項(xiàng)目利潤越來越透明，市場競爭越來越厲害，高速公路路基工程施工方的利潤點(diǎn)越來越低。如何正確處理好工程進(jìn)度、工程質(zhì)量與投入成本的關(guān)系，使工程達(dá)到相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，施工方的利益回報(bào)能夠達(dá)到最大化，筆者作為施工項(xiàng)目的從業(yè)者，結(jié)合自己的工作實(shí)踐，談?wù)勛约旱目捶ǎ?/p>

　　工程施工項(xiàng)目成本管理存在的問題：

　　成本管理的意識比較滯后：

　　成本管理意識就是指控制成本，想盡一切辦法使投入成本降低到最低水平并始終保持在最低水平。每個施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)都有自己的成本管理方法，但是，由于形勢的發(fā)展，各行業(yè)都進(jìn)入“微利時(shí)代”，團(tuán)隊(duì)成本管理的意識也應(yīng)不斷優(yōu)化。打個比方，有很多施工單位公司資質(zhì)很高，公司內(nèi)部也有著一批專業(yè)很強(qiáng)的管理人員。但是由于公司管理層成本管理的意識比較滯后，在具體的某一路段的施工籌備中，對于一些技術(shù)含量相對較低的局部建設(shè)工作，往往臨時(shí)雇傭一批沒有專業(yè)技術(shù)的工作人員，為了所謂的“趕工期”、“節(jié)約成本”，不能很好的對這些臨時(shí)工作人員進(jìn)行前期專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，工作人員對施工方法不能很好的掌握，導(dǎo)致工作中工具的損耗加劇，窩工、怠工的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　成本管理方法和手段比較落后：

　　許多施工單位的項(xiàng)目成本管理僅僅是簡單的前期成本分析，工程竣工后的成本核算，對施工前的成本預(yù)測和決策缺乏科學(xué)、系統(tǒng)的前期工作，不能細(xì)致的對施工中的成本控制進(jìn)行考核。許多施工單位在成本管理中，對成本產(chǎn)生的原因不能夠刨根問底，對其分析也不夠全面、系統(tǒng)、科學(xué)。還有些施工單位由于監(jiān)管不力，制定好的各項(xiàng)工作制度不能很好的落實(shí)，使的本有的管理方法和手段沒有發(fā)揮出其功效。

　　成本管理的具體實(shí)施缺乏整體規(guī)劃：

　　由于施工單位沒有及時(shí)的優(yōu)化成本管理意識，受到傳統(tǒng)觀念的制約，在實(shí)施具體的成本管理活動中，其內(nèi)容不夠全面、細(xì)致，只注重對施工工程的管控，對整個工程的施工、驗(yàn)收、回訪、保險(xiǎn)等缺乏成本管理。

　　合同管理中存在紕漏：

　　一些施工單位在合同管理方面缺乏專業(yè)的人才，合同意識淡薄，沒有重視合同中的法律性質(zhì)，合同的簽訂和管理缺乏科學(xué)性和制度性。由于行業(yè)競爭日益激烈，承包商為了迎合業(yè)主，忽視了合同的法律性質(zhì)、合同的科學(xué)審查和風(fēng)險(xiǎn)分析評估，在施工合同的簽訂時(shí)就埋下了許多合同風(fēng)險(xiǎn)。導(dǎo)致在施工過程中，出現(xiàn)問題后不能按依照合同規(guī)定辦事，造成了很多不必要的麻煩和糾紛。合同管理中缺乏專業(yè)的人才，缺乏有效的合同跟蹤管理制度和具體的實(shí)施方案。

　　那如何加強(qiáng)在高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本的管理?筆者認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)從以下幾方面加強(qiáng)：

　　強(qiáng)化施工單位全體人員的成本管理意識

　　內(nèi)在的意識形態(tài)決定外圍的行為方式。只有施工單位的全體人員時(shí)時(shí)處處想著控制好成本管理，才能讓口號落實(shí)在行動中，才能讓成本管理見成效。一方面，施工方管理層要統(tǒng)一思想，深刻認(rèn)識的成本管理的重要性，做好全體施工人員的思想工作，在全體施工人員的心目中樹立起“控制成本就是獲得利潤”的觀點(diǎn);一方面，管理層要意識到在細(xì)微處管理成本，把成本管理細(xì)化，做到要杜絕一根螺絲、一根鐵絲不必要損耗，從細(xì)微處入手。要把成本管理的觀念慢慢的變成全體施工人員的一種潛意識。

　　建立科學(xué)、完善的成本管理信息體系。

　　工程施工中的成本體現(xiàn)在方方面面，要想強(qiáng)化成本管理，提高成本優(yōu)勢，促進(jìn)單位效益，就必須建立科學(xué)、完善的成本管理信息體系。從管理層方針、政策、任務(wù)的下達(dá)，到各部門的領(lǐng)會、分析和部署，再到操作層的具體動作，都需要信息體系的準(zhǔn)確傳遞和處理。建立和應(yīng)用好完美成本管理信息體系，能夠有效的做到資源共享，高效的處理好施工過程中各個層面、各個部門遇到的問題，從而促進(jìn)施工進(jìn)度，保證施工進(jìn)度，進(jìn)而到達(dá)成本管理的目的。

　　成立專業(yè)的成本管理機(jī)構(gòu)，制定成本管理制度，強(qiáng)化制度的執(zhí)行力。

　　施工方一方面，應(yīng)當(dāng)成立專業(yè)的成本管理機(jī)構(gòu)，制定科學(xué)的、有效的、可行的動態(tài)合同管理制度和操作制度;一方面，要加大監(jiān)管力度，強(qiáng)化制度的執(zhí)行力。正所謂“無規(guī)矩不成方圓”，有了制度，不能很好的去落實(shí)，規(guī)矩同樣也沒有意義。在制度的執(zhí)行中，管理人員必須要做到賞罰分明、人人平等，做的好的要及時(shí)獎勵，存在問題的規(guī)定處罰，絕不能姑息養(yǎng)奸。

　　總而言在，高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)而繁瑣的工作，作為一名路基工程施工從業(yè)者，筆者希望所有的同行們能夠仁者見仁、智者見智，發(fā)揮主觀能動性，為自己所在企業(yè)的成本管理出謀劃策，更好的為我國的高速公路事業(yè)做貢獻(xiàn)。

　　參考文獻(xiàn)

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