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關(guān)于頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告寫(xiě)作要求及格式規(guī)范
校外頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)生活過(guò)程中的一個(gè)非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃中的重要組成部分，對(duì)學(xué)生的理論學(xué)習(xí)起到奠基，促進(jìn)，明朗的作用。為磨練學(xué)生意志，充分接觸社會(huì)適應(yīng)其需求，貼近未來(lái)工作崗位或工作管轄區(qū)域，解決學(xué)生對(duì)機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)課的茫然性和無(wú)法對(duì)應(yīng)工作崗位等問(wèn)題，現(xiàn)經(jīng)與東方廠聯(lián)系安排為期至少"3個(gè)月"的頂崗實(shí)習(xí)。
1頂崗
（5）不及格
實(shí)習(xí)沒(méi)有進(jìn)行者或進(jìn)行了沒(méi)有寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告者或兩者均不缺但態(tài)度不認(rèn)真，未能達(dá)到要求者均屬于不及格的范圍，這些學(xué)生本門(mén)課程成績(jī)記為不及格，不予發(fā)放畢業(yè)證。
評(píng)閱老師除給定成績(jī)外，還要填寫(xiě)相應(yīng)的評(píng)語(yǔ)，以供論證成績(jī)的由來(lái)和構(gòu)成。修訂學(xué)分為12學(xué)分。
三，后附頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告的參考格式
西安思源學(xué)院
頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)崗位：
專(zhuān)業(yè)：
班級(jí)：
姓名：
學(xué)號(hào)：
指導(dǎo)師傅：
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)單位：
西安思源學(xué)院教務(wù)處制
二零零年
1實(shí)習(xí)目的
工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習(xí)是為社會(huì)培養(yǎng)×××××××××××人才。經(jīng)過(guò)幾年的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，本人基本具有了×××××××××××等能力。為更好地鞏固，充實(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，強(qiáng)化實(shí)踐技能，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì)。通過(guò)實(shí)習(xí)來(lái)達(dá)到×××××××的目的，使得盡早與就業(yè)市場(chǎng)接軌，只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會(huì)，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。
此次實(shí)習(xí)的進(jìn)程安排大致如下：
�。�1）×××××~×××××在××××崗位上進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)并書(shū)寫(xiě)實(shí)習(xí)日志；
�。�2）×××××~×××××?xí)鴮?xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告并要與指導(dǎo)教師進(jìn)行×××次的交流；
�。�3）×××××~×××
××上交實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志。
�。▋H供參考）
2實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
2。1地理位置
***公司位于****，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內(nèi)環(huán)線(xiàn)1。5公里，外環(huán)線(xiàn)3。5公里，并且距離***公路出口處分別僅為1。5公里和4公里。*****占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。
2。2目前行業(yè)發(fā)展地位
***公司現(xiàn)有職工***人，整體采用***管理模式，目前在地區(qū)行業(yè)中處于***的地位，在全國(guó)處于***的地位，始建于***時(shí)間，經(jīng)過(guò)**年的建設(shè)，現(xiàn)已形成了以***產(chǎn)品為主***產(chǎn)品為輔的***樣的重點(diǎn)電位。***年被評(píng)為***，***年被評(píng)為***。
2。3與工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)相關(guān)的各類(lèi)介紹
�。�1）主要設(shè)施
鏟車(chē)，中心擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1。2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)工業(yè)企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
……
�。�2）倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
……
�。�3）粗加工車(chē)間
主要從車(chē)間面積，大致布局，內(nèi)部設(shè)備擺放位置，設(shè)備布置形式和人員定置等方面。
�。�4）精加工車(chē)間
主要從車(chē)間面積，大致布局，內(nèi)部設(shè)備擺放位置，設(shè)備布置形式和人員定置等方面。
�。�5）裝配車(chē)間
流水裝配線(xiàn)的條數(shù)，大致布局，工位安排，人員配置和某一工位的加工內(nèi)容等方面。
（6）質(zhì)檢部門(mén)
工作職責(zé)，巡檢路線(xiàn)和方案，保證的精度，檢查的內(nèi)容，符合的標(biāo)準(zhǔn)等。
（7）其它方面
……
3實(shí)習(xí)內(nèi)容
在此實(shí)習(xí)期間，我主要從事××××崗位的工作，初期通過(guò)師傅的介紹，我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的××××××××××××對(duì)此崗實(shí)習(xí)是有幫助的，我還欠缺××××××××××××等能力。
（描述實(shí)習(xí)過(guò)程及實(shí)習(xí)中的階段成就，要詳細(xì)寫(xiě)，最少需要1000字）
4問(wèn)題與建議
4。1問(wèn)題
目前公司正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去是核心問(wèn)題。
4。2分析與建議
通過(guò)***個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論，我認(rèn)為公司應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：
�。�1）企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù)。
�。�2）鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
（3）企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
……
致謝
衷心感謝×××××單位能夠給我這么一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了根基，提高了對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)也因此得以順利完成。
當(dāng)然，我也要感謝我的指導(dǎo)教師×××的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助�！痢痢两處煖Y博的知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。
一道感謝在此次頂崗實(shí)習(xí)和實(shí)習(xí)報(bào)告寫(xiě)作過(guò)程中給以我各種幫助的×××同學(xué)，家人和我的班主任××××。
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