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LED路燈調(diào)研的參考報(bào)告
當(dāng)前，道路照明依然以傳統(tǒng)高壓鈉燈為主，但隨著科技水平的日益發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的快速增長，能源緊張的矛盾日益顯現(xiàn)，國家將持續(xù)貫徹執(zhí)行節(jié)能優(yōu)先，大力推進(jìn)綠色節(jié)能照明政策。2017年1月，江蘇省經(jīng)信委會(huì)同省發(fā)改委、省科技廳、財(cái)政廳等六部門聯(lián)合發(fā)文（蘇經(jīng)信節(jié)能[2014]537號），要求加快推進(jìn)半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公共場所新建照明工程一律采用LED照明產(chǎn)品，非LED照明產(chǎn)品應(yīng)于2016年前分批改造完成；戶外照明領(lǐng)域，重點(diǎn)開展LED路燈、隧道燈、景觀燈等產(chǎn)品和系統(tǒng)的示范應(yīng)用，鼓勵(lì)和引導(dǎo)專業(yè)化節(jié)能服務(wù)企業(yè)運(yùn)用合同能源管理模式參與LED照明產(chǎn)品的推廣。
為更好開展該項(xiàng)工作，增加對LED照明產(chǎn)品的認(rèn)知，結(jié)合區(qū)內(nèi)實(shí)際情況，現(xiàn)將LED路燈調(diào)研情況匯報(bào)如下：
一、LED路燈發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
國內(nèi)LED路燈大規(guī)模發(fā)展起于2009年，當(dāng)時(shí)國家科技部推出“十城萬盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范城市方案，促使各地地方政府在道路照明建設(shè)中積極使用LED 道路燈具。在以政府為主導(dǎo)的LED路燈試驗(yàn)過程中，各地城市照明主管部門紛紛發(fā)表LED路燈實(shí)際應(yīng)用專業(yè)技術(shù)論文，普遍反映LED路燈產(chǎn)品在節(jié)能、環(huán)保上的確具有顯著效果，但是在產(chǎn)品整體質(zhì)量、照明質(zhì)量、造價(jià)成本、維護(hù)便利性等方面均存在明顯問題。該階段LED路燈產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，在各地實(shí)際應(yīng)用案例中普遍存在“斑馬紋”現(xiàn)象。
2011年，國家科技部推出第二批“十城萬盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范城市方案，進(jìn)一步推動(dòng)了國內(nèi)LED路燈行業(yè)的發(fā)展改革，刺激LED路燈企業(yè)優(yōu)化重組，不斷改進(jìn)技術(shù)。該階段LED路燈質(zhì)量明顯有所提升。二次配光的優(yōu)化設(shè)計(jì)使得LED路燈照度均勻度得到改善；驅(qū)動(dòng)電源質(zhì)量提高間接的延長了整體燈具的使用壽命；小功率模組式顆粒集成技術(shù)取代原大功率顆粒集成技術(shù)大大降低燈具的發(fā)熱量，從而有效減小了燈具的光衰。但是該階段LED路燈產(chǎn)品發(fā)光效果依然不理想（國內(nèi)LED顆粒60-70lm/w，國外70-90lm/w），仍低于高壓鈉燈（100-140lm/w），且國內(nèi)仍未出臺LED行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)，各企業(yè)產(chǎn)品不通用不兼容，產(chǎn)品維護(hù)難度大，只能整燈拆裝更換。尤其是科研能力薄弱的小型企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定，后續(xù)維保服務(wù)得不到保障。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，路燈技術(shù)日趨成熟，在質(zhì)量上有了很大的提升，特別是在發(fā)光效率、光衰和壽命方面的改進(jìn)是非常明顯的，整燈光效平均以每年提高20%，燈具價(jià)格則平均每年降低15%，燈具壽命比傳統(tǒng)鈉燈高兩倍以上。目前國內(nèi)LED道路照明產(chǎn)品的量產(chǎn)平均光效已達(dá)到90lm/W,在光色、配光、散熱方面也日益完善。
二、我區(qū)及周邊城市LED路燈現(xiàn)狀
我區(qū)LED路燈建設(shè)始于2010年前后，目前科技城區(qū)域已建成LED路燈約1500盞，區(qū)建設(shè)局已建成LED路燈約70盞，西部生態(tài)城擬對環(huán)太湖大堤、貢山路進(jìn)行LED路燈改造。常州
市、揚(yáng)州市、常熟市區(qū)已完成LED路燈整體改造工作，蘇州市區(qū)、昆山市、工業(yè)園區(qū)等區(qū)域均不同程度設(shè)置了LED路燈，經(jīng)向有關(guān)部門了解，目前運(yùn)行情況良好，節(jié)電效果顯著。
基于LED路燈技術(shù)日趨成熟，產(chǎn)品數(shù)據(jù)基本符合城市道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范要求，為增進(jìn)對LED路燈的深入了解，掌握第一手LED路燈數(shù)據(jù)資料，促進(jìn)LED照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)相關(guān)單位申請，我局于2014年初著手準(zhǔn)備進(jìn)行LED路燈試點(diǎn)示范，經(jīng)多次比對區(qū)內(nèi)迫切需要改善照明質(zhì)量的道路，最終決定選擇雙向六車道、光源老化嚴(yán)重的長江路（泰山路—嵩山路北）進(jìn)行LED路燈試驗(yàn)工作，目前測試工作已初步結(jié)束，實(shí)際運(yùn)行效果良好，試驗(yàn)結(jié)果和測試數(shù)據(jù)如下表：
具體試驗(yàn)方案如下：
在節(jié)能方面，對比改造前后供電電表度數(shù)，該段LED路燈
節(jié)電率約為46.37%（詳見下表）。
改造前后，相關(guān)數(shù)據(jù)對比如下：
三、LED路燈存在的主要問題
與以高壓鈉燈為代表的傳統(tǒng)路燈比較，LED路燈具有光效高、能耗低、壽命長、顯色性好、低碳環(huán)保等很多顯在和潛在的優(yōu)勢。 通過近幾年LED路燈的發(fā)展，雖其在發(fā)光效率、使用壽命、光色、色溫、照度等方面有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，技術(shù)日趨成熟，推廣日趨增多，但同時(shí)仍存在一定問題：
1、缺乏統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)維修定額：目前，國內(nèi)無相關(guān)LED產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，省內(nèi)也缺少針對LED路燈的維修定額。
2、造價(jià)依然過高：成本太高，一次性投入太大，成為推廣應(yīng)用的一大瓶頸，以一盞150WLED路燈更換250W傳統(tǒng)鈉燈比較，其造價(jià)是原鈉燈的5-10倍左右，但隨著半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，期望在未來，LED發(fā)展價(jià)格會(huì)逐步下降，能效進(jìn)一步提高。
3、兼容性不夠：由于尚無統(tǒng)一的LED路燈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不同廠家的產(chǎn)品通用性差。
4、維護(hù)難度大：目前LED路燈均為一體式設(shè)計(jì)，發(fā)生故障后必須拆下整燈返廠維修。
四、對策和建議
盡管國內(nèi)LED路燈行業(yè)良莠不齊，但一些優(yōu)秀企業(yè)已脫穎而出，部分型號產(chǎn)品相比現(xiàn)有主流路燈已有節(jié)能空間，具備明顯的推廣應(yīng)用價(jià)值。初步認(rèn)為，LED路燈應(yīng)用的臨界點(diǎn)到了。當(dāng)然，該結(jié)論是否成立，仍有待測試結(jié)果的驗(yàn)證，屆時(shí)我們還會(huì)發(fā)表系列論文。
雖然臨界點(diǎn)到了，但能否立即引燃，還是在臨界狀態(tài)繼續(xù)盤桓，既取決于技術(shù)進(jìn)步，更在于業(yè)界同仁的努力。為此，本文提出以下對策和建議：
(一)從國家層面打破地方保護(hù)主義，鼓勵(lì)先進(jìn)企業(yè)跨地區(qū)自由競爭，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。
(二)加強(qiáng)行業(yè)自律，以企業(yè)實(shí)力(核心技術(shù)、示范項(xiàng)目、注冊資金等)和誠信來恢復(fù)路燈管理部門的信心。
(三)統(tǒng)一檢測標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范檢測行業(yè)，強(qiáng)化第三方檢測機(jī)構(gòu)的中立性和公信力，讓檢測報(bào)告成為招投標(biāo)的關(guān)鍵內(nèi)容。
(四)認(rèn)識道路照明的特殊性，重視光學(xué)設(shè)計(jì)，配光合理的LED路燈才有節(jié)能空間。個(gè)人認(rèn)為，LED路燈配光還需要第二次革命，國內(nèi)企業(yè)要抓住機(jī)會(huì)。
(五)立足150W或以下功率，扎根非主干道，取得優(yōu)勢后再逐漸向主干道滲透。
(六)重視LED的色溫研究，解決目前低色溫產(chǎn)品的問題。從人的需求出發(fā)，尋找與不同性質(zhì)、不同等級的道路相對應(yīng)的最佳色溫區(qū)間，這將是我國趕超國際大廠的機(jī)會(huì)。
(七)全面看待整燈光效、配光曲線、色溫、整燈壽命和光衰等參數(shù)，綜合指標(biāo)好的產(chǎn)品才有競爭力。
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