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油田施工車輛的安全管理
油田施工車輛由于工作任務(wù)的多樣性，經(jīng)常會遇到各種危險環(huán)境和情形，所以減少多發(fā)事故，搞好對施工車輛的安全管理是油田生產(chǎn)建設(shè)管理的一個重要內(nèi)容。
油田施工車輛的安全管理【1】
摘 要：油田生產(chǎn)建設(shè)擁各種用途、各種類型的施工車輛，車輛數(shù)目多，所以也就面臨著管理困難的問題。
油田施工車輛由于工作任務(wù)的多樣性，經(jīng)常會遇到各種危險環(huán)境和情形，所以減少多發(fā)事故，搞好對施工車輛的安全管理是油田生產(chǎn)建設(shè)管理的一個重要內(nèi)容。
本文以長慶油田建設(shè)工程處的交通服務(wù)隊為例，對車隊施工車輛的安全管理進(jìn)行了分析探討，提出了安全管理的具體措施，筆者希望通過本文的論述，為各油田今后對施工車輛的安全管理提供有益的借鑒，提高油田車輛安全管理工作的效能。
關(guān)鍵詞：油田;施工車輛;安全管理;安全文化
隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對能源的需求也在不斷增加，國家的能源戰(zhàn)略也在加快部署，近年來油田的勘探開發(fā)和生產(chǎn)建設(shè)規(guī)模逐漸增大，油田施工車輛的數(shù)目也越來越多，對車輛的管理存在著點多面廣、施工車輛的運輸環(huán)境復(fù)雜等諸多問題，所以交通事故的發(fā)生也越加頻繁。
油田企業(yè)對此應(yīng)當(dāng)采取措施加強(qiáng)對施工車輛的管理，降低交通事故的發(fā)生率，保障施工人員的生命健康和財產(chǎn)安全，保障企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，對施工車輛的管理是油田企業(yè)管理的重要方面，值得我們做進(jìn)一步的研究探討。
一、提高油田施工車輛駕駛員的安全技能和意識
保障施工車輛的安全首先依靠的就是駕駛員的安全技能和安全意識，傳統(tǒng)觀點認(rèn)為駕駛員只要具備較高的駕駛技能水平就能很大程度保障安全，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一定要把提高駕駛員的安全駕駛知識和安全意識的培養(yǎng)作為安全管理的重要內(nèi)容之一。
所以在選擇駕駛員的過程上要嚴(yán)格把關(guān)，不但要求駕駛員具備相應(yīng)的駕駛證，還要經(jīng)過油田企業(yè)的考核，包括實際操作技能考核和理論考試，通過油田企業(yè)的考核后才能駕駛施工車輛。
這樣的制度設(shè)計，不但保證了駕駛員的駕駛技能合格，也提高了駕駛員的安全知識和安全意識，對行車安全是一道有力的保障。
此外還要加大宣傳力度，對法律法規(guī)進(jìn)行宣傳教育，強(qiáng)化駕駛員的安全行車意識，清楚法律法規(guī)的內(nèi)容，還要組織駕駛員和他們的家屬參加宣傳教育，以幫助提醒駕駛員安全行車。
具體內(nèi)容包括：
第一，定期組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全的法律法規(guī)，學(xué)習(xí)油田企業(yè)的安全管理制度規(guī)范等，還要在事故多發(fā)的環(huán)境、氣候條件下，做好安全行車的宣傳教育和行車注意事項的告知，避免在惡劣的自然氣候和地質(zhì)條件下發(fā)生事故。
第二，定期組織駕駛?cè)藛T報告行車情況，進(jìn)行交流，觀看有關(guān)道路交通安全的視頻資料等，從思想上提高其注意安全的意識，使駕駛?cè)藛T深刻認(rèn)識安全行車的重要性，自覺遵守交通管理的法律法規(guī)。
第三，對發(fā)現(xiàn)違反安全管理和法律法規(guī)的駕駛?cè)藛T進(jìn)行嚴(yán)厲的查處，給違紀(jì)人員和他人提高警惕，減少事故發(fā)生的潛在風(fēng)險，保護(hù)駕駛?cè)藛T本身和他人的生命健康和財產(chǎn)安全。
二、加強(qiáng)對車輛本身的管理措施
(一)對施工車輛安裝定位跟蹤系統(tǒng)
隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，GPS技術(shù)已經(jīng)在諸多的領(lǐng)域開始應(yīng)用，在對油田施工車輛進(jìn)行安全管理的措施上也可以應(yīng)用這一高科技手段，對車輛進(jìn)行跟蹤管理。
傳統(tǒng)的車輛管理只是在車輛使用和派遣時做好登記工作，但是車輛在外施工運輸中卻難以控制，引入GPS系統(tǒng)就可以利用該系統(tǒng)對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，查看車輛的行駛情況和具體位置等。
現(xiàn)代GPS系統(tǒng)可以再一屏幕上實現(xiàn)多畫面的同時監(jiān)測，掌握所有車輛的運行狀況。
所以根據(jù)GPS系統(tǒng)可以制定出每個車輛在不同的路段的行車速度和線路規(guī)劃，起到更加顯著的管理效果。
(二)對油田施工車輛落實嚴(yán)格的各類檢查
檢查時針對制度所不能包含的內(nèi)容的管理手段，對施工車輛安全方面的檢查要做好定期的安排，從不同的級別分類執(zhí)行周檢、月檢、季度檢和半年檢等，對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛及時及逆行那個檢修，降低安全隱患。
各類檢查是保障車輛性能完好的重要手段，是對車輛安全管理的一項重要內(nèi)容，也是實現(xiàn)安全管理的有效的手段。
在長慶油田的建設(shè)工程處的交通服務(wù)隊制定了一套統(tǒng)一的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)和制度，結(jié)合實際開展定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的檢查活動。
在實施中，對安全管理的制度落實、車輛性能、駕駛員安全意識等都進(jìn)行檢查，還通過路檢和路查對駕駛員的酒后駕車、無證駕駛、超速超載等違章違紀(jì)情況進(jìn)行查處。
這一系列活動的開展有效的解決了在車輛管理中不到位的情況，也給駕駛員提高了安全行車意識，是實現(xiàn)車輛安全管理的重要手段之一。
三、加強(qiáng)企業(yè)的安全文化建設(shè)
企業(yè)的安全文化建設(shè)包含多項內(nèi)容，如環(huán)境文化、物質(zhì)文化、意識文化等。
文化是實施管理的有效促進(jìn)劑，文化也只有和管理措施相結(jié)合才能展現(xiàn)其促進(jìn)作用;管理的實現(xiàn)離不開文化的保障，在文化的促進(jìn)下管理才能發(fā)揮實效。
總而言之，安全文化是促進(jìn)安全管理實現(xiàn)的促進(jìn)劑，彌補(bǔ)安全管理的不足，安全文化并不是空洞的概念，是與實踐緊密相連的。
建設(shè)企業(yè)的安全文化措施主要有：
第一，將員工參與到對車輛的安全管理中。
充分調(diào)動和發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造性，創(chuàng)造有利于員工發(fā)揮能動性作用的文化氛圍和環(huán)境，重視以人為本的思想理念貫徹;
第二，營造不斷學(xué)習(xí)的文化氛圍。
車輛的安全運輸管理需要管理人員和駕駛?cè)藛T不斷的學(xué)習(xí)有關(guān)車輛和運輸方面的知識，才能在管理中和應(yīng)用中得心應(yīng)手，也能在不斷的學(xué)習(xí)中提高駕駛員的技能素質(zhì)，更好的擔(dān)負(fù)車輛安全管理工作;
第三，促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作的文化氛圍的形成。
油田車輛擔(dān)負(fù)著不同的運輸任務(wù)，所以在管理者與員工之間、員工好員工之間一定要加強(qiáng)協(xié)作，駕駛?cè)藛T之間相互協(xié)調(diào)才能發(fā)揮整個施工車輛隊伍隊伍的能力，達(dá)到個人和企業(yè)的共同進(jìn)步;
第四，建設(shè)開放式的安全管理文化。
油田企業(yè)的施工車輛在完成運輸任務(wù)時是需要在社會大環(huán)境中完成的，所以要加強(qiáng)與同行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的聯(lián)系和交流，以避免與社會脫節(jié)。
結(jié)語
油田施工車輛的安全管理要依靠完善的制度建設(shè)、駕駛員安全技能和意識的提高和安全文化的共同保障，還需要與時代發(fā)展緊密聯(lián)系，引入高科技手段來強(qiáng)化安全管理。
長慶油田經(jīng)過采取文中論述的各種措施，大大提高了車輛駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)，車輛行車安全得到了保障，對車輛的安全管理關(guān)乎油田企業(yè)的生產(chǎn)建設(shè)，安全管理水平的提高也在某種程度上保障了企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
[1]張李勇，張飛舟.基于GPS的運營車輛監(jiān)控調(diào)度[J].計算機(jī)工程，2004(01).
[2]彭登杰，李云勤，周昌杰.企業(yè)的安全管理必須以人為中心——兼論石油企業(yè)中小型車隊管理工作[J].河南石油，1995(03).
油田施工車輛的安全管理【2】
摘 要:長慶油田分公司建設(shè)工程處交通服務(wù)隊隸屬長慶油田公司建設(shè)工程處,擁有各種指揮及油田專用車輛400多臺套,專門從事保障油田建設(shè)中車輛服務(wù)工作。
該行業(yè)是一個事故多發(fā)的高危行業(yè),搞好車隊安全管理至關(guān)重要。
近年來,該隊注重安全文化建設(shè),采取了一系列有效的管理措施,使該隊的安全管理工作得到了明顯提升。
關(guān)鍵詞:安全素養(yǎng);GPS;安全文化;跟蹤管理�
我單位是專門服務(wù)于油田地面產(chǎn)能建設(shè)的車輛管理單位,長年面臨管理跨距長、點多、面廣,交通條件差、環(huán)境復(fù)雜等不利狀況,給車輛運行帶來了諸多不安全因素。
作為施工企業(yè),如何最大限度地避免或減少各類交通事故的發(fā)生,保障職工生命財產(chǎn)安全和企業(yè)的和諧發(fā)展,在企業(yè)管理中顯得尤為重要。
要實現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,將愿望化為現(xiàn)實是要通過正確的管理手段和方法來實現(xiàn)。
交通服務(wù)隊為加強(qiáng)對車輛的安全管理,采取了多項措施:�
1 下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)�
駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。
因此,首先我們嚴(yán)把駕駛?cè)说?ldquo;進(jìn)門關(guān)”,強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作,把好考試、發(fā)證關(guān),以確保考試質(zhì)量。
根據(jù)交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊伍中施行“技能安全準(zhǔn)駕證”制度。
即:機(jī)動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機(jī)動車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準(zhǔn)駕證”后,方準(zhǔn)取得駕駛企業(yè)車輛的資格。
這一制度的實施,不僅提高了企業(yè)機(jī)動車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識。
法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。
近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認(rèn)識到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對或禁止的,不能做。
把法制教育與宣傳引導(dǎo)結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。
2 運用科技手段,加強(qiáng)對車輛的跟蹤管理�
在日常管理中,除了嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)GPS監(jiān)控系統(tǒng)(具體見GPS介紹)。
該系統(tǒng)利用GPS和電子地圖實時顯示出車輛的實際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動,使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。
全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時,我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。
3 扎扎實實,嚴(yán)格落實各類檢查制度�
任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補(bǔ)缺的有效管理手段。
我們堅持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊交通安全管理水平的有效途徑。
而堅持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。
近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標(biāo)準(zhǔn),開展了定期檢查和“不通知、不定點、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實;二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。
此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運行、不按時歸場等嚴(yán)重違章行業(yè)現(xiàn)象。
通過開展安全檢查活動,達(dá)到查處事故隱患、解決車隊在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。
4 因地制宜,及時做好安全提醒教育�
一是定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點,提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。
二是堅持每月一次的安全例會制度,組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認(rèn)識,做到自覺遵守交通法律法規(guī)。
堅持開展“周一”安全教育活動,用真實的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。
三是通過對機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰,減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時,通過每月對典型的事故案例進(jìn)行剖析、研究,分析事故原因,認(rèn)清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責(zé)任心,也大大提高了駕駛員的安全意識。
5 多管齊下,注重加強(qiáng)安全文化建設(shè)�
安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識文化幾個方面。
文化是抽象的,必須與管理實際相結(jié)合方能發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng);而管理的實施也應(yīng)該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設(shè),二者的有機(jī)融合,才能真正達(dá)到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。
既然安全文化可以彌補(bǔ)安全管理的不足,就像安全管理可以彌補(bǔ)安全技術(shù)的不足一樣。
因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應(yīng)該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實踐活動。
建設(shè)單位的安全文化,我主要采取以下措施:�
5.1 加強(qiáng)“以人為本”的車輛管理安全文化�
車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認(rèn)同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范。
“以人為本”就是要突出以人為中心的管理思想,在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。
我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻(xiàn)出自己的知識與他人交流分享。
車輛管理安全文化建設(shè) 工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關(guān)心人,才能真正貫徹和實現(xiàn)“以人為本”的思想。
5.2 加強(qiáng)“學(xué)無止境”的車輛管理安全文化。
車輛運輸業(yè)是一個高投入、高風(fēng)險、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設(shè)備不斷更新,新知識不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學(xué)習(xí),才能掌握更多新知識,才能夠應(yīng)用自如。
在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能。
有意識的培養(yǎng)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍,使員工的學(xué)習(xí)能力得到鞏固和強(qiáng)化,并最終能夠使學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。
日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復(fù)合型人才,只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學(xué)習(xí)觀。
5.3 加強(qiáng)“團(tuán)結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化�
團(tuán)隊精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。
因此,在建設(shè)車輛管理安全文化的過程中,我們注重強(qiáng)調(diào)平等原則、團(tuán)隊精神、民主管理。
在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細(xì)。
這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強(qiáng)的合作能力,而合作能力只有通過相應(yīng)文化氛圍的培育和相應(yīng)價值觀的陶冶才能養(yǎng)成。
團(tuán)隊精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ),駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識資源,形成合力。
團(tuán)隊型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。
不斷強(qiáng)化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補(bǔ),互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進(jìn)行團(tuán)結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊機(jī)制,使知識共享。
團(tuán)結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進(jìn)個人的進(jìn)步,加快個人的全面發(fā)展。
5.4 加強(qiáng)開放型的車輛管理安全文化�
現(xiàn)代社會是一個開放的社會,任何一個企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強(qiáng)與外界的聯(lián)系。
交通服務(wù)隊與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識到這一點的同時,及時加強(qiáng)與各個同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時,我們有意識地西北一運、三運、特車大隊等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。
5.5 加強(qiáng)組織和個人和諧共進(jìn)的車輛管理安全文化�
積極為員工提供良好的發(fā)展機(jī)遇和條件,使單位與個人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系,促進(jìn)員工的潛在積極性得以充分釋放,實現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。
制定有利于人才健康成長的政策,改進(jìn)和完善人才考核體系,加大考核力度。
選用干部時我們極力做到堅持正確的導(dǎo)向,在堅持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。
6 結(jié)束語�
安全管理的方法必須適應(yīng)社會的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。
以往的管理,只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導(dǎo)的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴(yán)格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。
但是,目前的社會已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展的時期,高科技的引入是強(qiáng)化管理不可或缺的一個環(huán)節(jié); 另外,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動轉(zhuǎn)變成腦力勞動。
腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責(zé)任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。
近幾年, 經(jīng)過我們交通服務(wù)隊全體員工的上述努力,筆者認(rèn)為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標(biāo)準(zhǔn),也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。
為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)
油田壓裂施工車輛的安全管理【3】
摘要:施工車輛是油田壓裂施工中不可或缺的一部分，特別是主體泵車、混砂車、儀表車等車輛更是壓裂作業(yè)中重要的配套設(shè)備，車輛安全管理的效果能夠直接影響油田井下作業(yè)的效率和安全。
因此對油田壓裂施工車輛的安全管理是井下公司勢在必行的措施。
關(guān)鍵詞：油田壓裂;施工車輛;安全管理
1提高駕駛員的安全素質(zhì)
�、亳{駛技能的提高。
根據(jù)交通安全形勢要求，嚴(yán)把駕駛?cè)藛T的“進(jìn)門關(guān)”，在全體駕駛員隊伍中實行“技能安全準(zhǔn)駕證”制度，要求駕駛員不僅要獲得“中華人民共和國機(jī)動車駕駛證”，還要通過企業(yè)交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試，考試合格后才能取得駕駛企業(yè)車輛的資格。
�、诎踩R和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。
由于一切安全生產(chǎn)都是以法律制度為基礎(chǔ)，為準(zhǔn)繩的，所以企業(yè)在遵守法律法規(guī)基礎(chǔ)上，加大力度對駕駛?cè)藛T以及家屬進(jìn)行各種形式的宣傳教育，提倡法律法規(guī)中提倡的行為規(guī)范，禁止法律法規(guī)中反對或禁止的行為規(guī)范，使駕駛?cè)藛T從根本上認(rèn)識遵守法律法規(guī)的重要性。
�、郯踩庾R的養(yǎng)成。
安全意識的養(yǎng)成能夠在主觀上提高駕駛?cè)藛T的安全保障。
除了每次會議前安全經(jīng)驗分享外，還應(yīng)定期對駕駛?cè)藛T進(jìn)行一些交通事故的案例分析講座，提高駕駛?cè)藛T的防范意識和安全意識。
2加強(qiáng)對車輛的跟蹤管理
由于油田區(qū)域跨度大，地形復(fù)雜，在日常管理中，在嚴(yán)格執(zhí)行車輛的派遣制度的基礎(chǔ)上，除了做好 “三交一封”等基礎(chǔ)工作外，還要利用GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)。
GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下多種功能。
�、俣ㄎ槐O(jiān)控。
公司級、站隊級等各級GPS監(jiān)控中心，均能在在GIS地圖上實時地查詢到每輛車的經(jīng)緯度、速度、方向和車輛狀態(tài)等。
②地圖顯示。
控制中心的地圖采用電子矢量地圖，支持自動調(diào)圖，使被監(jiān)控的車輛完全處于地圖的中心，處于可視的最佳監(jiān)控視野。
車輛位置的表示有多種方式，使得監(jiān)控人員能夠簡單、快捷的辨別出車輛的具體位置。
�、蹐缶到y(tǒng)。
當(dāng)車輛出現(xiàn)超速的現(xiàn)象時，車載終端會自動回傳報警信息，提醒駕駛?cè)藛T，避免車輛高速行駛帶來的危險;同時對車輛的運行區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控時，只要車輛偏離運行區(qū)域，車載終端就會自動報警回傳到中心監(jiān)控終端;當(dāng)車上的報警狀態(tài)打開時，車輛一旦移動，車載終端就會自動向監(jiān)控中心報警并報告具體位置，實現(xiàn)防盜功能;當(dāng)外部人為的切斷車載終端的電源時，移動單元也會自動向中心報告斷電報警信息等等。
這些報警系統(tǒng)為車輛的財產(chǎn)安全和行駛安全提供很大的安全保障。
�、芾锍探y(tǒng)計。
該系統(tǒng)能夠?qū)囕v的行駛里程、行駛時間、最高時速以及平均時速等進(jìn)行統(tǒng)計，能夠保留車輛最近兩個月的行駛數(shù)據(jù)，方便隨時調(diào)用。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)將車輛的進(jìn)出場、行駛軌跡和里程記錄以及車隊的綜合信息管理結(jié)合到一起，兼?zhèn)滠囕v的場內(nèi)管理、場外管理和信息管理以及年審管理功能等，實時監(jiān)控車輛的整個運行過程，對駕駛?cè)藛T的超速、亂停亂放等不良操作行為和習(xí)慣進(jìn)行糾正，杜絕跑私車、繞路車等現(xiàn)象，提高駕駛?cè)藛T的整體素質(zhì)，實現(xiàn)較好的社會效益。
采用無線通訊方式，既節(jié)約大量運行通訊費用，又能及時地反映車輛運行信息，有較高的經(jīng)濟(jì)效益。
3嚴(yán)格執(zhí)行各類檢查制度
制度的指定還需要人為的監(jiān)督，不然只會是一紙空談，因此，我們不僅堅持基本的安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患，同時還要堅持不懈的開展路檢路查活動，查處違章，提高駕駛?cè)藛T的安全行車意識。
我們根據(jù)單位的實際情況，制定統(tǒng)一的交通安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，除了定期檢查，還要做到“不通知、不定點、不定時”的抽查，檢查管理制度是否健全、落實;檢查日常管理是否到位;檢查駕駛?cè)藛T的安全意識是否提高;檢查車輛的維修場地是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)等等，最大努力做到提高車輛的安全管理。
4定期做好安全提醒教育
�、俳M織駕駛?cè)藛T定期學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部制定的安全管理規(guī)定，同時針對特殊的季節(jié)、天氣和道路狀況等特點，告知駕駛?cè)藛T如何掌握安全行車規(guī)律，提高駕駛?cè)藛T的安全行車的意識。
②單位每月舉行一次安全例會，組織駕駛?cè)藛T觀看警示片，在會上對典型的交通事故進(jìn)行剖析，分析事故發(fā)生的原因，認(rèn)清事故的危害和后果，使得駕駛?cè)藛T從人性深度上提高對交通安全的認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)。
�、蹖τ诔霈F(xiàn)交通違法行為的駕駛?cè)藛T進(jìn)行嚴(yán)管重罰，同時還要對其進(jìn)行人權(quán)教育，提高駕駛?cè)藛T遵紀(jì)守法的自覺性和責(zé)任心，最大限度的保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)，減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
5加強(qiáng)安全文化建設(shè)
安全文化建設(shè)可以彌補(bǔ)安全管理的不足，要緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實踐活動，建設(shè)單位的安全文化，主要采取以下措施。
①車輛管理安全文化堅持“以人為本”，圍繞人的管理思想，尊重人的價值，給員工充分的思考空間，最大限度的釋放員工潛在的能力，激發(fā)人的主觀能動性、自覺性和合作性，同時在車輛管理中營造有利于員工充分發(fā)揮自身潛力的文化環(huán)境，真正實現(xiàn)“以人為本”的思想。
②石油施工車輛運輸業(yè)是一種高投入、高風(fēng)險、高要求的作業(yè)，其設(shè)備需要不斷的創(chuàng)新和更新，管理人員和駕駛?cè)藛T還需要不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握更多的知識才能在實踐中更好的運用。
企業(yè)內(nèi)部要營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，使得廣大員工自愿的來學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，這樣企業(yè)里就能夠出現(xiàn)更多的“一專多能”的復(fù)合型人才，既解決了企業(yè)人才緊缺的困擾，還為企業(yè)以后的運行提供更大的潛力。
�、塾吞飰毫咽┕ぼ囕v就是一個團(tuán)隊合作，不是光靠一輛車就能撐起一個車隊的。
因此，團(tuán)隊合作精神是一個企業(yè)安全文化高度的濃縮。
同時團(tuán)隊合作環(huán)境會使人們心情更加愉悅，提高個人的知識和技術(shù)能力，實現(xiàn)個人的全面發(fā)展。
6小結(jié)
油田車輛的安全管理必須符合生產(chǎn)力的發(fā)展和需要，必須適應(yīng)社會的發(fā)展需要，必須依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來改善自身的裝備。
我單位在以往的管理中，采取車輛進(jìn)出場登記、 “三交一封”等規(guī)章制度和領(lǐng)導(dǎo)的要求，完全依賴嚴(yán)格的考核和處罰來提高人們的安全意識和技能。
這樣就缺乏了職工的主觀能動性，不能從根本上解決施工車輛的安全管理問題。
通過以上幾種措施的實行，能夠大大提高員工的工作積極性、責(zé)任感以及創(chuàng)造力，提升全體成員的行為標(biāo)準(zhǔn)，使得員工能夠主動自覺地遵守各項規(guī)章制度，也在很大程度上提高了我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。
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