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物流學(xué)習(xí)總結(jié)（通用10篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)該如何寫心得體會(huì)呢？以下是小編精心整理的物流學(xué)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇1
通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流管理的學(xué)習(xí)，我對(duì)此科目有了更深一層的了解�，F(xiàn)代物流管理的應(yīng)用，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力，都將起到重要的作用。
基于學(xué)習(xí)再加上我個(gè)人的理解，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。對(duì)其特點(diǎn)我做到以下認(rèn)識(shí)：范圍包括整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程；對(duì)象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面；現(xiàn)代物流管理的'效率和效果已經(jīng)達(dá)到綜合統(tǒng)一；現(xiàn)代物流管理是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理；最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)顧客滿意�，F(xiàn)代物流管理應(yīng)用范圍之廣，與管理系統(tǒng)參插之深，涉及學(xué)科之多�？梢哉f(shuō)是系統(tǒng)管理思想與物流實(shí)踐相結(jié)合的產(chǎn)物。
從20世紀(jì)50年代至今，物流管理經(jīng)過(guò)多次變革取得了較大的發(fā)展。一般將其分為三個(gè)階段，分別為實(shí)物配送階段、綜合物流階段、供應(yīng)鏈管理階段�，F(xiàn)代物流管理實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物資和分銷物資管理最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)化。更作為一門獨(dú)立的行業(yè)從其它行業(yè)中分離出來(lái)，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，順從行業(yè)細(xì)分，作為一門學(xué)科和一種職業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中迅速的發(fā)展起來(lái)。取得了獨(dú)立的地位。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨(dú)立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤(rùn)源泉”。
在行業(yè)密集的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，專業(yè)化的物流管理有著其廣闊的發(fā)展空間和深厚的市場(chǎng)潛力�，F(xiàn)代物流管理從企業(yè)管理中分離出來(lái)形成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，集合了物流管理實(shí)踐與運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在原材料采購(gòu)過(guò)程中的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送和信息處理達(dá)到高效率低成本。物流系統(tǒng)管理包括線性規(guī)劃模型、存儲(chǔ)論模型、網(wǎng)絡(luò)圖論模型等。
作為營(yíng)銷管理專業(yè)的物流管理我認(rèn)為在內(nèi)容上應(yīng)符合實(shí)用性原則，對(duì)一些較為高深的理論問(wèn)題只要做出簡(jiǎn)要的介紹就行，而物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容應(yīng)該作為本科教材的核心內(nèi)容。其實(shí)從表面理解物流管理就是在物資流動(dòng)中實(shí)現(xiàn)最為合理的方法，使資源從進(jìn)貨到受出得到合理、科學(xué)的優(yōu)化管理過(guò)程。在企業(yè)人力、財(cái)力、庫(kù)存等方面作到節(jié)省。
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇2
物流（logistics）是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
眾所周知，物流功能貫穿著企業(yè)的生產(chǎn)、銷售的全過(guò)程，所以跟企業(yè)多個(gè)不同職能部門都有所聯(lián)系，要想做好物流需要了解所服務(wù)的不同職能部門的'特點(diǎn)以及需求。而作為學(xué)生而言，如何學(xué)習(xí)物流管理卻與學(xué)習(xí)其它學(xué)科并無(wú)太多的區(qū)別，但要學(xué)好、做到學(xué)以致用卻有自己需要注意的一些地方。
一、最開始應(yīng)該學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)的知識(shí)，這些是學(xué)習(xí)物流之前必備的知識(shí)體系。學(xué)習(xí)手機(jī)掛件了解后才能對(duì)物流應(yīng)用型的知識(shí)融匯貫通。簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)（概率與統(tǒng)計(jì)、線性代數(shù)、微積分）、管理學(xué)、管理心理學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、物流學(xué)基礎(chǔ)原理、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、現(xiàn)代物流技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、法律基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)與裝備、Internet網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用。
二、經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)以后，應(yīng)用型的學(xué)習(xí)科目就在第二階段：物流學(xué)、商品學(xué)、國(guó)際物流學(xué)、物流管理、國(guó)際貿(mào)易、幾種簡(jiǎn)單的程序語(yǔ)言（例如：C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)等）、軟件工程、企業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈規(guī)劃與組織、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、第三方物流與服務(wù)
三、對(duì)于一些簡(jiǎn)單的應(yīng)用型知識(shí)掌握以后，就應(yīng)該更加深入的學(xué)習(xí)一些知識(shí)板塊，這些知識(shí)能夠讓你把自己的一些想法融入到所學(xué)的知識(shí)中：包裝學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理學(xué)、采購(gòu)學(xué)、物流系統(tǒng)工程、采購(gòu)管理與庫(kù)存控制、運(yùn)輸設(shè)計(jì)與配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、、物流信息系統(tǒng)、ERP/MRPⅡ原理與應(yīng)用、電子商務(wù)與物流、物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作。
四、通過(guò)前面的三個(gè)學(xué)習(xí)以后，我們將會(huì)對(duì)一些客戶關(guān)系的確立和客戶滿意度的樹造上進(jìn)行探討，還有就是一些行業(yè)進(jìn)行的軟件：物流軟件應(yīng)用、企業(yè)管理應(yīng)用軟件、客戶關(guān)系管理等。
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇3
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的`是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇4
在川圖工作已經(jīng)兩個(gè)個(gè)月了，這兩個(gè)多月所走過(guò)的路途，學(xué)到的東西，成為告別自己過(guò)去20多年的學(xué)生生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個(gè)好頭。
工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個(gè)不懂得學(xué)習(xí)的人的感受。
微笑地對(duì)待每一位顧客。在銷售行業(yè)，在很多人把顧客當(dāng)成上帝，對(duì)他們唯唯諾諾，奉承巴結(jié)的時(shí)候，我更愿意用心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推薦更多更好的書，讓他們?cè)诒容^了解一本書的主要內(nèi)容的時(shí)候，心甘情愿地買更多更喜愛的書。
主動(dòng)熟悉自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學(xué)習(xí)能力的一個(gè)方面。接收包件、拆包點(diǎn)數(shù)、確認(rèn)簽字；點(diǎn)開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書、查詢……工作總是看起來(lái)困難，一旦自立學(xué)習(xí)起來(lái)，就會(huì)變得簡(jiǎn)單、系統(tǒng)起來(lái)。不會(huì)到會(huì)，會(huì)到熟練，需要時(shí)間，但更需要去學(xué)習(xí)，去操作。
因?yàn)榉旯疚锪鞑浚▊}(cāng)儲(chǔ)）搬家的原因，也在倉(cāng)儲(chǔ)呆過(guò)半個(gè)月左右的時(shí)間，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié)，深知每一位同事在為公司的發(fā)展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧？！前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作。
我想，我還是會(huì)忍不住感謝與自己相處最長(zhǎng)的鹽一的'同事們。馮姐確實(shí)是一個(gè)有領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范的女子，有時(shí)不會(huì)給你多說(shuō)，但是我知道她是在給我們思考解決問(wèn)題方法的機(jī)會(huì)，只有這樣，我們才會(huì)成長(zhǎng)得更快。三娘用她一生的學(xué)養(yǎng)，教會(huì)我們?yōu)槿颂幨�、做人行路的�?。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細(xì)認(rèn)真。劉姐則顯得異常干練、質(zhì)樸，用精細(xì)的工作質(zhì)量教給我工作的方法，在她身上，也有著太多關(guān)于生活的方面的操持。黃彪則是一個(gè)兄弟，在認(rèn)真做事，在認(rèn)真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時(shí)候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會(huì)慢慢熟悉起來(lái)，齊心協(xié)力，為川圖的發(fā)展做出最大的貢獻(xiàn)。
我會(huì)更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，盡快加入川圖這個(gè)大整體。避免掉年輕人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學(xué)習(xí)，才能具有更多的能力去適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。盡可能地學(xué)習(xí)所能學(xué)到的一切，做好手頭工作。為顧客服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大的效益。
希望公司這個(gè)大團(tuán)隊(duì)能夠創(chuàng)造一個(gè)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，更好地走在四川圖書行業(yè)的前面。川圖，本就該是四川圖書行業(yè)的代名詞。
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇5
（1）起首先于下班OP停滯交接（包括是否另有缺貨沒補(bǔ)，以及一些異樣事變）而后檢討及發(fā)放掃描槍，掃描槍發(fā)放時(shí)將理貨員工 號(hào)停滯登記。
（2）發(fā)放揀貨單 將要揀取店家的分店標(biāo)依照順序依次發(fā)放給理貨員。而且把發(fā)單時(shí)間 登記在作業(yè)表里。
�。�3）更新LED表現(xiàn)屏，以便讓理貨員清晰知曉所揀貨品應(yīng)放位置.
�。�4）把揀貨義務(wù)調(diào)配單上的板數(shù)按地域填在各自的作業(yè)表中。
（二）對(duì)點(diǎn)前作業(yè)
1.翻開理貨進(jìn)度掌握表，并依據(jù)理貨進(jìn)度掌握表對(duì)理貨員的揀貨進(jìn)度停滯合理的跟催，并將異樣情形隨時(shí)呈文給當(dāng)班主管。
2.應(yīng)用理貨進(jìn)度掌握表，檢討已經(jīng)開始停滯揀貨作業(yè)的分店的.義務(wù)單號(hào)是否已全體被指派或有無(wú)揀貨停止。如果該家店別的義務(wù)單號(hào)已指派且已揀貨停止，則要實(shí)時(shí)查明起因并優(yōu)先將該單號(hào)指派。
3.當(dāng)理貨員一家店揀貨停止，應(yīng)將本家店停止時(shí)間實(shí)時(shí)登記進(jìn)分站作業(yè)掌握表，并實(shí)時(shí)告之疊貨，停滯疊貨作業(yè)。
�。ㄈ⿲�(duì)點(diǎn)作業(yè)
當(dāng)某一家揀貨作業(yè)完整停止時(shí)，能夠依據(jù)運(yùn)輸排車體制輸入店家號(hào)實(shí)時(shí)停滯每一板的板數(shù)對(duì)點(diǎn)，如涌現(xiàn)板數(shù)錯(cuò)誤的情形下應(yīng)在2000體制里查找若狀態(tài)為"L"，則代表此板已被運(yùn)輸裝車出貨，若最狀態(tài)為"R"，應(yīng)訊問(wèn)疊貨職員理解是否未定位或有無(wú)對(duì)應(yīng)實(shí)物。應(yīng)第一時(shí)間停滯查找起因。全體義務(wù)停止后,署名確認(rèn)留存。
�。ㄋ模┊悩犹幹�
缺貨考核 當(dāng)理貨員在揀貨進(jìn)程中有缺貨發(fā)生時(shí)，起首讓其在《理貨員缺貨即時(shí)登記表》上先行登記。
1.查找是否有當(dāng)前日期時(shí)間內(nèi)義務(wù)種類為L(zhǎng)D，義務(wù)狀態(tài)為AVL的補(bǔ)貨信息。如有說(shuō)明料架補(bǔ)貨未實(shí)現(xiàn)，電話跟催料架補(bǔ)貨實(shí)現(xiàn)。
2.檢討是否有調(diào)帳記載，正數(shù)表現(xiàn)加帳，正數(shù)表現(xiàn)減帳）。有加帳記載的要尋找加帳人，查找加帳商品著落。
3.去料位里停滯尋找看看是否有混收也許失蹤落在四周的。
4.在既找不到貨又無(wú)調(diào)帳記載的情形下，進(jìn)入信息查問(wèn)"單號(hào) 貨號(hào)查現(xiàn)板號(hào)" 去各家店查找看是否為揀錯(cuò)。
�。ㄎ澹� 缺貨處置
1.PM作業(yè)：當(dāng)商品確實(shí)有差異且有副料位的情形下應(yīng)做PM處置。留心，PM后應(yīng)做調(diào)帳處置。
2.MK作業(yè)：當(dāng)確實(shí)因商品差異，損壞或混收及存控要求等起因?qū)е履骋簧唐窡o(wú)奈畸形出貨的情形下，需做MK操縱。留心,MK做當(dāng)時(shí)，主料位體制內(nèi)另有庫(kù)存的，應(yīng)做庫(kù)存調(diào)帳;屬混收或存控要求做MK的，要做庫(kù)存加帳處置。
�。� 壞品處置
1.壞品登記：對(duì)各部門移交從前的壞品，起首將其好、壞離開，點(diǎn)清好、壞數(shù)目。并將其條碼記載上去以便在體制查問(wèn)商品的別的相關(guān)信息。填寫好、壞數(shù)目（PCS數(shù)），1）：當(dāng)好品數(shù)目 壞品數(shù)目≥1/5OP時(shí)，登記在好、壞、少一欄;（此處的好品數(shù)目 壞品數(shù)目 少的數(shù)目一定要即是其一個(gè)OP的數(shù)目）
2.當(dāng)好品數(shù)目 壞品數(shù)目
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇6
兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對(duì)物流配送、散貨裝運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益匪淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的'基石。
通過(guò)設(shè)置實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍(lán)軟ERP5000的基本操作。
首先是倉(cāng)庫(kù)資料設(shè)置、出入庫(kù)類型、貨品資料設(shè)置、往來(lái)單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫(kù)存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用項(xiàng)目的錄入核對(duì)。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、采購(gòu)管理，生產(chǎn)控制以及財(cái)務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過(guò)對(duì)藍(lán)軟ERP5000的認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)，編寫一份系統(tǒng)分析報(bào)告。整理數(shù)據(jù)和編寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。今天我們機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟ERP5000，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的藍(lán)軟ERP5000的學(xué)習(xí)，我們了解到物流信息工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。實(shí)訓(xùn)中，針對(duì)這些操作每天都有不同的體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，可以說(shuō)在是受益匪淺。在實(shí)際的操作過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)原來(lái)復(fù)雜的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們?cè)谀X海里費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)�，F(xiàn)代化的物流信息實(shí)訓(xùn)室為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。
與此同時(shí)，我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)來(lái)彌補(bǔ)自己不足的專業(yè)知識(shí)，積蓄自己的專業(yè)儲(chǔ)備，同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參觀實(shí)踐，因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過(guò)的，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積極的參與實(shí)踐，才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步，在不斷的走向成功。
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇7
時(shí)間過(guò)的飛快，沒想到現(xiàn)在又到了課程結(jié)束的時(shí)候了。在這個(gè)學(xué)期里，對(duì)于物流地理這門課，劉老師采用了一種全新的教學(xué)方法——研究型學(xué)習(xí)。也就是說(shuō)，在課程結(jié)束的時(shí)候不采用以往的期末考制度，而是在平時(shí)的學(xué)習(xí)中，以各種作業(yè)作為成績(jī)的考察標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)實(shí)話，我覺得這樣非常的好，在平時(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們每學(xué)到新的內(nèi)容就會(huì)在我們的地圖上畫出相應(yīng)的內(nèi)容，就這樣在日積月累中，在我們的腦海里慢慢的就會(huì)記下不同地區(qū)在地圖上的位置，不同地區(qū)的重要地理位置，以及各資源在地圖上的分布等等，這種讓我們記憶的方式比只在期末考前拼命記憶的效果好得多，記憶的時(shí)效性也久的多。
�。ㄒ唬⿲W(xué)習(xí)內(nèi)容
這個(gè)學(xué)期里，物流地理課學(xué)習(xí)了國(guó)內(nèi)物流地理和國(guó)際物流地理這兩部分內(nèi)容。在國(guó)內(nèi)物流地理中，第一章我們先了解了國(guó)內(nèi)物流地理整體的物流環(huán)境，知道了什么叫經(jīng)濟(jì)區(qū)，經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分的主要原則是什么，還有三大經(jīng)濟(jì)地帶、六大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)和七大經(jīng)濟(jì)區(qū)方案。還清楚了我國(guó)主要資源的布局，知道了煤炭的資源分布，主要的煤礦分布在哪幾個(gè)省市、地區(qū)，以及我國(guó)著名煤炭基地是哪幾個(gè)，煤炭運(yùn)輸布局的基本流向等等；接著是石油的資源分布，清楚知道了我國(guó)主要油田的分布；之后是鐵礦，明白了我國(guó)鐵礦分布的特點(diǎn)，分布的地區(qū)，我國(guó)十大鋼鐵基地以及我國(guó)鐵礦工業(yè)布局的原則等等，之后我們?cè)谥袊?guó)地圖上標(biāo)出不同礦產(chǎn)資源的分布以及煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)通道，標(biāo)完后各礦產(chǎn)的分布以及通道在地圖上一覽無(wú)遺，清晰可見。各資源的分布經(jīng)過(guò)自己一個(gè)一個(gè)的標(biāo)上去，印象就更加的深刻了。
第二章是物流基礎(chǔ)設(shè)施，在這一章里我們了解了物流網(wǎng)絡(luò)的概念，知道物流路線的類型，物流結(jié)點(diǎn)、物流結(jié)點(diǎn)的功能以及種類，明白了物流基地、物流中心、配送中心的概念以及它們之間的層次關(guān)系等等。第三章是綜合運(yùn)輸，在這章里了解了綜合運(yùn)輸?shù)母艣r，發(fā)展改革以及發(fā)展?fàn)顩r等知識(shí)。第四章就是鐵路運(yùn)輸布局，在這一章里，我們先了解了鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程，從國(guó)際的到我國(guó)的都有一一的涉及到，老師還為我們補(bǔ)充了鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性、各國(guó)采用的鐵路類型、軌道類型等等的內(nèi)容，本章中還詳細(xì)介紹了我國(guó)鐵路先后進(jìn)行的幾次大提速的'時(shí)間、意義等內(nèi)容，重點(diǎn)的當(dāng)然就是我國(guó)主要鐵路干線的分布，每一條主要鐵路干線的起始都非常的清楚，讓人一目了然，把眾多的鐵路干線畫在地圖上，就可以看到我國(guó)的鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)。接著之后就是第五章的公路運(yùn)輸了，在這一章里，我們?cè)敿?xì)地了解了公路運(yùn)輸?shù)母艣r，例如概念，類型，特點(diǎn)，分類與分級(jí)等等，還有的就是公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，公路運(yùn)輸網(wǎng)的布局等等。在這里不得不提的就是我國(guó)的國(guó)道主干線——五縱七橫終于在今年全部完成了，把五縱七橫畫在地圖上，就像蜘蛛網(wǎng)一樣，四通八達(dá)，加上其他的高速公路，我國(guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)真可謂是“密如蛛網(wǎng)，無(wú)處不通，無(wú)處不暢”了。第六章是水路運(yùn)輸，在這章里我們重點(diǎn)學(xué)了我國(guó)河運(yùn)地理的布局，而其中我國(guó)河運(yùn)地理分布則是重中之重，老師為我們?cè)敿?xì)講解了八大水系和一條南北縱向的人工河。接著就是沿海主要的港口及航線布局了。第七章就是航空運(yùn)輸布局，我們從本章中可以了解到民用航空的歷史及發(fā)展，從航空業(yè)的出現(xiàn)和民航的開始一直到民用航空的大發(fā)展時(shí)期、全球化、大眾化時(shí)期等都有一一的講述，之后就從我國(guó)民航的歷史發(fā)展概況，航空運(yùn)輸基本概念，我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與現(xiàn)狀，我國(guó)的航空運(yùn)輸布局等不同的方面為我們介紹。讓我們對(duì)于民用航空的由來(lái)和發(fā)展有一個(gè)更加深入的了解。
講完以上的內(nèi)容之后，就是國(guó)際物流地理部分了。首先當(dāng)然是了解國(guó)際物流的概述，然后是國(guó)際貿(mào)易口岸，其中我們學(xué)到了口岸的概念，分類還有我國(guó)邊境口岸有哪些等等；之后就是國(guó)際物流的環(huán)境，國(guó)際物流對(duì)我國(guó)五六發(fā)展的影響等等。第十一章是國(guó)際海上運(yùn)輸布局，在這章里我們重點(diǎn)了解了國(guó)際航區(qū)的劃分，了解各大航區(qū)的具體地理位置，主要海域、主要海港、重要海峽、重要航站的分布；然后是世界主要樞紐港口的詳細(xì)介紹，傳統(tǒng)的重要港口分布等知識(shí)。接著是世界上主要海峽和運(yùn)河，世界上主要海峽的詳細(xì)地理位置，意義；主要運(yùn)河的地理位置、意義、歷史等等的知識(shí)。通過(guò)這一章節(jié)的學(xué)習(xí)，讓我原本對(duì)于這方面知識(shí)的匱乏進(jìn)行了很好的填補(bǔ)，再次就是海上運(yùn)輸航線的分布了，從太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線等不同的航線細(xì)分講解，讓人清晰又明了。最后就是國(guó)際大宗貨物運(yùn)輸航線，從石油、鐵礦石、煤炭、谷物各貨物來(lái)介紹主要的運(yùn)輸線路。
�。ǘ﹨⒂^YICT有感
2007年12月6日，我有幸能去鹽田國(guó)際集裝箱碼頭參觀。鹽田國(guó)際集裝箱碼頭在很早之前就已經(jīng)對(duì)它有所了解了，這次能夠親身去參觀讓我大開眼界，異常興奮。
從學(xué)校出發(fā)，花了一個(gè)多小時(shí)，終于到達(dá)目的地了。在還沒進(jìn)到公司之前就已經(jīng)在車上遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到好多集裝箱了，有馬士基的，地中海的，陽(yáng)明的，韓進(jìn)的，川崎的等等，還有好多好多不認(rèn)識(shí)的標(biāo)志，感覺很壯觀。
下車之后我們?nèi)サ搅艘粋�(gè)接待室，該怎么說(shuō)呢，大公司果然是大公司，無(wú)論是設(shè)備還是服務(wù)都是一流的。一進(jìn)去給人的感覺就不同，讓我頓時(shí)聯(lián)想起之前去媽灣港和赤灣港那時(shí)的情景。兩次的參觀，形成了鮮明的對(duì)比，感想良多。在接待室里，有一位在那里工作的往屆師姐跟我們介紹鹽田國(guó)際的概況以及將來(lái)的發(fā)展，之后我們就乘車去參觀鹽田國(guó)際的碼頭、船舶裝卸作業(yè)區(qū)。幸運(yùn)的是，我們剛好遇上韓進(jìn)、馬士基、地中海的集裝箱船在卸貨，能夠跟幾艘萬(wàn)噸級(jí)的船舶如此接近，讓我有說(shuō)不出的激動(dòng)。看著一個(gè)又一個(gè)的岸吊不斷的上上下下，有趣極了。更讓我佩服得是操作岸吊的師傅們，在40米漏空的高臺(tái)上還能夠?qū)⑨灱b箱的四角的扣這么準(zhǔn)確而又快速的吊準(zhǔn)，有一些更要使用雙岸吊同時(shí)將兩個(gè)四十尺的集裝箱吊起，實(shí)在是厲害極了�？上攵麄兪呛蔚鹊挠赂�，他們的技藝是何等的高超。
經(jīng)過(guò)這次的參觀，使我更加了解港口各崗位的工作職責(zé)和港口實(shí)際性操作的知識(shí)，這是書本上所無(wú)法學(xué)到的，我還在碼頭中看到很多機(jī)械、設(shè)備以及工具，這些都讓我感到很熟悉，非常有親切感。非常感謝劉老師幫我們安排了這次的參觀，讓我獲益良多。
（三）學(xué)習(xí)體會(huì)
雖然學(xué)習(xí)物流地理這門課只有短短的十幾周時(shí)間，但是我學(xué)到了很多，這些知識(shí)是日積月累形成的，是自然而然的就記進(jìn)腦子里，而不是在考試前臨急抱佛腳的硬塞進(jìn)去，考完后就不記得大部分知識(shí)的那種。
這門課考察的標(biāo)準(zhǔn)分為上傳關(guān)于這門課的有關(guān)內(nèi)容，專題介紹，三份地圖和學(xué)習(xí)總結(jié)四部分。這種研究型的學(xué)習(xí)，讓我平時(shí)在學(xué)的時(shí)候更輕松，而且在大家相互介紹一些新知識(shí)的時(shí)候，我為了要介紹更多關(guān)于物流地理的內(nèi)容給大家時(shí)（上傳資料），我會(huì)刻意去留意這方面的新聞，這方面的動(dòng)態(tài)，現(xiàn)在這已經(jīng)成為我的一個(gè)習(xí)慣了，而且在相互交流的過(guò)程中，我們的知識(shí)面也會(huì)變得更廣，而不是僅僅局限于書本上的內(nèi)容。
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中我不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，根據(jù)老師的教學(xué)進(jìn)度慢慢的將不同的礦產(chǎn)資源，鐵路干線，國(guó)道，五縱七橫，長(zhǎng)江，港口，口岸，航區(qū)，航站，海峽，運(yùn)河，航路等內(nèi)容一一的在地圖上標(biāo)識(shí)出來(lái)，即一目了然，又可以加深印象，將書本上的文字轉(zhuǎn)化成方便識(shí)別的標(biāo)志，將這些標(biāo)志慢慢的印在腦海里，將它轉(zhuǎn)化成自己的知識(shí)，我覺得這是一種非常好的學(xué)習(xí)方法。而且通過(guò)這種學(xué)習(xí)得來(lái)的知識(shí)會(huì)更深刻，加上看到自己畫的一張又一張地圖會(huì)有很大的成就感，會(huì)覺得自己在這段期間里確實(shí)是有學(xué)到很多東西的。這也填補(bǔ)了我多年沒學(xué)地理的空白，也讓我對(duì)國(guó)內(nèi)外的地理情況有一個(gè)大致的掌握，甚至是強(qiáng)化。
專題介紹是自己找有興趣的內(nèi)容做成一個(gè)PPT，向大家詳細(xì)的介紹該專題的內(nèi)容。在查找該專題的時(shí)候，我會(huì)大量的涉及這方面的內(nèi)容，從而讓我更了解該專題的背景和意義，學(xué)到的也就更多了。我也可以透過(guò)物流地理網(wǎng)絡(luò)課程中看到其他專題的有關(guān)知識(shí)，更多的了解不同港口、不同公路、不同鐵路、不同運(yùn)河等等的最新動(dòng)態(tài)，讓我的知識(shí)更加的豐富，更加的全面。
我記得在剛開這門課的時(shí)候，劉老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，當(dāng)學(xué)完這門課的時(shí)候，地圖就會(huì)在我們的腦海里。果不其然，現(xiàn)在想想確實(shí)是如此，這些都是劉老師帶給我們的，非常感謝劉老師帶給我們的一切，這些都會(huì)讓我們終身受用的，感謝劉老師的辛勤付出，謝謝您。
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇8
時(shí)間是把殺豬刀！這學(xué)期的物流地理讓我明白了高中時(shí)候的地理知識(shí)是多么的重要！作為物流系的孩子，特別是我們港口航運(yùn)管理專業(yè)的同學(xué)，地理知識(shí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是不可缺少的重要內(nèi)容！從一開始上物流地理這門課開始，我們便與地圖結(jié)下結(jié)之情。當(dāng)老師說(shuō)要我們畫地圖的時(shí)候，我還信心滿滿的，畢竟自己高中的時(shí)候是文科生，地理內(nèi)容該背的也背了，鐵路路線該畫的也畫了，可是，我們誰(shuí)也沒想到時(shí)間這把殺豬刀的厲害性！一年多沒接觸地理內(nèi)容，竟然把高中時(shí)期的記憶磨滅的七七八八了！難過(guò)，幸好多少還是有些記憶。于是慢慢在大學(xué)老師的作業(yè)中，補(bǔ)回了不該丟失的記憶。
我知道我不是一個(gè)學(xué)習(xí)優(yōu)秀的學(xué)生，但是我努力做好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業(yè)我都是自己用心的在網(wǎng)上找資料自己一點(diǎn)一點(diǎn)的描上去的，雖然有時(shí)候會(huì)遇上麻煩不明白的地方，但是我會(huì)從同學(xué)那里找來(lái)資料，添加上去，努力完成好自己的作業(yè)，即使沒有別人做的好。
每一次課程我基本都有到位，記得老師有時(shí)候上課會(huì)突然抽點(diǎn)一下學(xué)生的名字。有時(shí)候我在想，是不是在運(yùn)氣好的餓時(shí)候偷懶不來(lái)上課，也許被點(diǎn)中名字的機(jī)會(huì)不太呢？后來(lái)想想還是算，原因很簡(jiǎn)單，父母讓我來(lái)這里學(xué)知識(shí)的.，不是容讓我來(lái)投機(jī)取巧的，再說(shuō)了，身位港航專業(yè)的我們，物流地理對(duì)我們來(lái)說(shuō)重要性可想而知，漸漸的，我也打消了這個(gè)念頭，乖乖的來(lái)上課。
我喜歡老師在課堂的時(shí)候給我們講授一些世界航倒的內(nèi)容，也許是自己對(duì)這方面挺感興趣的，對(duì)這類課程會(huì)聽得比較認(rèn)真。
我不是一個(gè)自信的孩子，因此，沒當(dāng)老師上課說(shuō)要找一些個(gè)同學(xué)上去演講自己的專題內(nèi)容的時(shí)候，我都很害怕被點(diǎn)到。雖然知道這樣不好，可是那種不想的心理暗示老是在腦海中蕩漾。
通過(guò)這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，我從宏觀上大概了解了世界的物流情況，知道了世界頭號(hào)強(qiáng)的船運(yùn)公司——馬士基，明白了中國(guó)在航運(yùn)世界的地位。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)外的物流環(huán)境各不相同，強(qiáng)者居首，弱者跟著發(fā)展起來(lái)。中國(guó)作為最強(qiáng)的發(fā)展中國(guó)家，能夠在航運(yùn)業(yè)一路追趕上來(lái)，說(shuō)明了我們有一定的實(shí)力。物流基礎(chǔ)設(shè)施，生產(chǎn)布局，運(yùn)輸布局等等，在大二這學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我的頭腦中加強(qiáng)了對(duì)地理知識(shí)的認(rèn)識(shí)。例如高中時(shí)期背的運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ朗且怨罚�，鐵路航空以及管道運(yùn)輸?shù)倪@幾種運(yùn)輸方式為主的。我喜歡上物流地理課的另一個(gè)原因是老師的授課方式。我喜歡老師先讓我們通過(guò)課本的餓學(xué)期，先入為主的概念，讓我們?cè)诋嫷貓D的時(shí)候可以回憶在課堂中的知識(shí)內(nèi)容，這樣，當(dāng)我們忘記該如何畫地圖路線的時(shí)候可以有解決的路徑。
回憶上次的YICT之旅，滿滿的期待，滿滿的熱情，滿滿的收獲。在YICT感想中我提到過(guò)，這是我回老家的必經(jīng)之地，雖然對(duì)這里有一定的熟悉，但是要知道，那只是單純的從外墻上經(jīng)過(guò)而已，在老師帶我們進(jìn)去參觀之前，內(nèi)心對(duì)里面的操作根本不了解。很感謝學(xué)校，老師能夠給我們這么寶貴的機(jī)會(huì)，讓我們可
以進(jìn)去堆場(chǎng)，讓我們可以了解我們未來(lái)可能工作的地方。
打開課本，其實(shí)挺枯燥的。課本內(nèi)容都是一文字的形式滿滿的一頁(yè)紙一頁(yè)紙的介紹國(guó)內(nèi)外的物流環(huán)境，國(guó)內(nèi)外重要的航線、鐵路、公路、路橋來(lái)展開說(shuō)明的。不喜歡乏味的文字，相反的，老師上課恰恰捉住了我們學(xué)生的心理想法，每次PPT都是圖文并茂，即增加了我們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，同時(shí)也提高了我們的知識(shí)。謝謝老師。
我有一個(gè)成功的父親，未來(lái)的一年里，或許我會(huì)比班上的同學(xué)提前得到理想的工作與機(jī)會(huì)，但是無(wú)論在哪里，我記住了，我是劉念老師教出來(lái)的學(xué)生，我不會(huì)丟任何人的臉。我會(huì)努力向上爬，用自己的實(shí)力報(bào)答父母與老師。
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇9
很榮幸本學(xué)期能夠聽到劉念老師言近旨遠(yuǎn)的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學(xué)習(xí)到物流地理信息之余，更重要的是學(xué)到了怎樣做人，怎樣做一個(gè)能立足于社會(huì)的人。深刻地講，這門課對(duì)于我來(lái)說(shuō)，不僅只是一門專業(yè)課，更是我跨進(jìn)物流領(lǐng)域，實(shí)踐理論的重要奠基！
最大的收獲可能是通過(guò)畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個(gè)像螞蟻那么大的地方，真的`十分的痛苦，但是越是痛苦的時(shí)候，就記得越牢，所以無(wú)論說(shuō)出一個(gè)什么地方，都能大概知道那個(gè)地方在地圖上的位置，對(duì)于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對(duì)沒有耐性的自己來(lái)說(shuō)，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因?yàn)樵绞切母庠�，就不能找到那個(gè)地方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，從“物流地理”這門課中學(xué)習(xí)到很多重要的知識(shí)，真是受益匪淺�。∑鋵�(shí)剛開始知道有物流地理這門課，我還蠻擔(dān)心的，因?yàn)楦咧形易詈ε碌牟皇菙?shù)學(xué)，化學(xué)，物理這些理科類的，而是地理和歷史。以前我是連中國(guó)各個(gè)省份大概在哪個(gè)位置也不太清楚，更別說(shuō)一些城市啦！但是這個(gè)學(xué)期下來(lái)，我基本上，大概掌握了中國(guó)省份的位置，還有一些重要城市的大概位置都比較了解，腦海里基本上有了中國(guó)和世界這兩幅地圖，最大的原因就是“畫地圖”，真如老師開學(xué)時(shí)所說(shuō)的，每次做作業(yè)，真的要整個(gè)人埋進(jìn)地圖里，找了老半天才找到一個(gè)城市或一條路線，但也因?yàn)榇瞬拍苡邢瘳F(xiàn)在這樣的收獲。這就是一份耕耘一份收獲吧！
物流學(xué)習(xí)總結(jié) 篇10
我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx年度中等職業(yè)學(xué)校教師自治區(qū)級(jí)培訓(xùn)，這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓(xùn)，雖然短暫，但每一天都能學(xué)到物流不同類型的知識(shí)，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學(xué)習(xí)使我的物流教育教學(xué)水平、物流專業(yè)技能有所提高，也學(xué)到了新的知識(shí)、新的技能以及新的職業(yè)教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結(jié)識(shí)了來(lái)自各個(gè)中職學(xué)校的老師，給予了共同分享教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，提供了相互溝通交流的機(jī)會(huì)，對(duì)我目前和以后的物流教學(xué)工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓(xùn)的主要內(nèi)容：
首先，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院安排了一周的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)時(shí)間，分為兩大部分：物流實(shí)訓(xùn)和素質(zhì)拓展實(shí)訓(xùn)。物流實(shí)訓(xùn)模塊主要學(xué)習(xí)和熟悉物流綜合課程與核心課程的機(jī)械設(shè)備操作、軟件操作等內(nèi)容，包括物流沙盤實(shí)訓(xùn)、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)、國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)與報(bào)關(guān)實(shí)訓(xùn)。深刻認(rèn)識(shí)到模擬實(shí)訓(xùn)對(duì)于物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要性。素質(zhì)拓展實(shí)訓(xùn)通過(guò)生動(dòng)活潑的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，鍛煉了計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等能力，樹立了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)，有利于提高物流教學(xué)效率。
其次，兩周的基本物流理論知識(shí)學(xué)習(xí)時(shí)間，中間穿插實(shí)踐觀摩、互動(dòng)討論等環(huán)節(jié)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，形式多樣，內(nèi)容豐富。通過(guò)參觀南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬(wàn)通物流中心，使我大開眼界，結(jié)合書本中的理論知識(shí)，更熟悉物流不同環(huán)節(jié)的操作流程和物流知識(shí)的綜合應(yīng)用。
能參加自治區(qū)級(jí)教師培訓(xùn)，我感到無(wú)比榮幸。衷心感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。此次培訓(xùn)，使我在思想政治與職業(yè)道德、教育教學(xué)能力與物流科研能力、終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力等方面的綜合素質(zhì)有所提高，為自己今后的教育實(shí)踐打下了基礎(chǔ)。通過(guò)培訓(xùn)，使自己有了不少收獲：
1、物流專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了動(dòng)手能力
通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)，極大彌補(bǔ)了物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)能力不足的狀況，掌握了一些以前沒有接觸過(guò)的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動(dòng)液壓托盤叉車的使用。將觀念中的東西轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟悉的使用相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，為以后的教學(xué)工作提供了強(qiáng)有力的'指導(dǎo)和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對(duì)相關(guān)問(wèn)題的分析和處理能力；通過(guò)物流沙盤實(shí)訓(xùn)，了解熟悉整個(gè)操作的流程和公司運(yùn)作的程序；通過(guò)學(xué)習(xí)報(bào)關(guān)軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進(jìn)口業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)作業(yè)流程、內(nèi)容及管理，對(duì)整個(gè)報(bào)關(guān)、報(bào)檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習(xí)，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和英語(yǔ)水平的要求比較高。
2、物流專業(yè)理論學(xué)習(xí)，豐富了專業(yè)知識(shí)
《倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制》的學(xué)習(xí)，使我們了解倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本知識(shí)、熟練掌握倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與選擇倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程管理；《運(yùn)輸與配送管理》的學(xué)習(xí)，使我們?nèi)媪私膺\(yùn)輸與配送的概念、主要業(yè)務(wù)活動(dòng)和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)掌握運(yùn)輸與配送的管理、經(jīng)營(yíng)、績(jī)效評(píng)價(jià)等具體運(yùn)作方法；《電子商務(wù)與物流》的學(xué)習(xí)，使我們了解電子商務(wù)與物流的關(guān)系，掌握企業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)物流計(jì)劃的下達(dá)，理解供應(yīng)商關(guān)系管理；《物流信息管理》的學(xué)習(xí)，使我們掌握合理進(jìn)行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國(guó)際物流》的學(xué)習(xí)，使我們掌握相對(duì)獨(dú)立的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境下國(guó)際貨運(yùn)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)與保險(xiǎn)這一外貿(mào)業(yè)務(wù)的具體環(huán)節(jié)，掌握有關(guān)國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)知識(shí)及相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易慣例。
3、物流教學(xué)理論學(xué)習(xí)，改進(jìn)了教學(xué)理念
通過(guò)物流人才培養(yǎng)方案、物流職業(yè)教育教學(xué)的互動(dòng)討論和經(jīng)驗(yàn)交流，了解到當(dāng)前職業(yè)教育存在的相關(guān)問(wèn)題，提出了教學(xué)方式改進(jìn)的方向和目標(biāo)，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，通過(guò)參加各種物流專業(yè)技能比賽，便于培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)目的。
4、物流企業(yè)參觀，拓寬了專業(yè)視野
在短暫的培訓(xùn)中，我們先后參觀了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬(wàn)通物流中心。通過(guò)與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力，極大開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點(diǎn)。
這次的培訓(xùn)我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業(yè)學(xué)校教師，在今后的日子里，我將不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)，用理論指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐、研究和探索教育、教學(xué)規(guī)律，把科研和教學(xué)結(jié)合起來(lái)，爭(zhēng)取往“雙師型”教師發(fā)展，使自己具有所教學(xué)知識(shí)方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時(shí)期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學(xué)生。再次感謝學(xué)校給了我這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，也衷心感謝廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為我們?nèi)w學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識(shí)、技能和關(guān)懷，我們將努力為廣西的職業(yè)教育積極服務(wù)，開創(chuàng)職業(yè)教育更加美好的未來(lái)。
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