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學(xué)習(xí)方法

上坡起步不會(huì)熄火的方法

時(shí)間:2022-10-01 00:52:04 學(xué)習(xí)方法 我要投稿
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上坡起步不會(huì)熄火的方法

  踩離合踩腳剎再抬手剎空擋。然后起步打燈踩離合再掛一檔 慢慢松離合,抖動(dòng)的時(shí)候放下手剎,就熄火了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開(kāi)始變化,車(chē)輛發(fā)生輕徽震動(dòng)的同時(shí),離合器踏板即會(huì)有頂腳的感覺(jué)產(chǎn)生,這時(shí)的離合器正處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。如何才能不熄火呢?

  科目二上坡起步絕不會(huì)熄火訣竅

  一、掛上一檔后首先給油,把油門(mén)踩到1500—2000轉(zhuǎn)(看轉(zhuǎn)速表)右腳穩(wěn)到不動(dòng)。

  這里要提醒大家注意的是一定不能再抬油門(mén)踏板了!希望大家切記!

  二、慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),再往回踩一點(diǎn)點(diǎn)(即快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位)左腳就穩(wěn)到不動(dòng),同時(shí)快速松手剎,記住,松手剎一定要快。

  松手剎完成的同時(shí),如果發(fā)現(xiàn)車(chē)子有要后溜的跡象,再把左腳的離合輕輕松一點(diǎn)就別松了,控制油門(mén)保持在1500—2000轉(zhuǎn),一般車(chē)子就會(huì)起步了。

  這個(gè)訣竅由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位,即使油門(mén)沒(méi)有控制好掉了一點(diǎn)下來(lái),可以及時(shí)給油跟上,不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)沒(méi)控制好而熄火。

  同時(shí),絕對(duì)可以避免到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),手剎松慢了,手剎把車(chē)子憋熄火了這個(gè)主要引起熄火的原因。

  另外,即使松手剎動(dòng)作完成的瞬間車(chē)子有點(diǎn)后溜,我們可以通過(guò)輕抬離合、輕踏油門(mén)兩者配合解決。

  而且一般情況下,即使有后溜,后溜的距離絕對(duì)不會(huì)超過(guò)考試要求的30厘米。

  科目二坡道起步總是溜車(chē)

  在坡道起步的時(shí)候很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑、溜后甚至熄火的狀況。

  原因就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下的油離配合掌握不好。

  驅(qū)動(dòng)輪打滑主要是因?yàn)橛烷T(mén)太大;溜后則是油門(mén)太小或者離合放太慢;而熄火往往是離合放太快。

  當(dāng)然,在行車(chē)的過(guò)車(chē)中,我們寧愿輪胎打滑,也不希望出現(xiàn)溜后的狀況,畢竟在擁堵的路段,溜后很容易就和后車(chē)來(lái)個(gè)“親密接觸”。

  所以新手坡道起步最好拉上手剎。

  在踩下離合掛上1擋的時(shí)候,右腳輕點(diǎn)油門(mén),同時(shí)緩慢抬起離合器。

  在踩油門(mén)、離合的過(guò)程中,但感受到車(chē)身開(kāi)始輕微的下沉,車(chē)頭輕微抬起,維持油門(mén)和離合的狀態(tài)。

  在感受到車(chē)身有動(dòng)態(tài)變化的時(shí)候,果斷放下手剎,同時(shí)松開(kāi)離合、逐漸加油。

  在起步過(guò)程中,記住要避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速,長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)下踩油門(mén)踏板加速,擋位并沒(méi)有完全結(jié)合上,造成離合器打滑。

  除了溜后以外,長(zhǎng)時(shí)間錯(cuò)誤操作,還會(huì)讓離合器會(huì)產(chǎn)生一股焦味,加快消耗車(chē)輛的離合器摩擦片。

  只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng),就不會(huì)后溜了,盡管放心松開(kāi)離合器踏板,踩油門(mén)起步吧!

  科目二離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)如何判斷

  1、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有負(fù)荷時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較輕松,如果加上負(fù)荷,即抬離合器達(dá)到傳力的開(kāi)始點(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就開(kāi)始低沉下來(lái),尤其是在汽車(chē)負(fù)荷較大的情況下反應(yīng)更加明顯。

  2、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的感覺(jué)。

  在離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位里時(shí),汽車(chē)由靜到動(dòng)會(huì)先有一股抖動(dòng)的感覺(jué),如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤(pán)上,那么就很容易感覺(jué)到這種抖動(dòng)的現(xiàn)象。

  這時(shí)離合器就恰在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

  3、憑腳感。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開(kāi)始變化,車(chē)輛發(fā)生輕徽震動(dòng)的同時(shí),離合器踏板即會(huì)有頂腳的感覺(jué)產(chǎn)生,這時(shí)的離合器正處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

  4、轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速。

  觀察你車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,在離合器抬起的過(guò)程中,如果你車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí),也可以證明離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

  5、憑車(chē)輛的沖勁兒。

  在離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,車(chē)輛就有一種微微往前沖動(dòng)的感覺(jué),這時(shí)離合器也就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

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