開車起步換擋的技巧

　　換擋是“變速桿操作方法”的簡稱，是指駕駛員通過各個(gè)方面的心理、生理運(yùn)動(dòng)，達(dá)到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。下面是小編幫大家整理的開車起步換擋的技巧，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　開車起步換擋的技巧

　　上路之前一定要熟悉各個(gè)檔位都在什么位置，因?yàn)榈鹊侥惆衍囬_到路上，眼睛要一直注意路面和行人車輛，以隨時(shí)應(yīng)付各種未知的突發(fā)狀況，而不可能盯著檔位來換擋，這樣很容易發(fā)生意外。

　　換擋的時(shí)候，一定要記得把離合器踩到底，否則是根本掛不進(jìn)檔位的。

　　雖然腳要踩得重一些，但是手上推拉變速桿的動(dòng)作可以輕松一些，不要太過于用力了。

　　換擋其實(shí)并不難，一檔是把變速桿往左平行拉到底后向上推，二檔是直接由一檔向下拉，三檔四檔只要手放開變速桿，讓它處于空擋位置后在向上向下直接推拉，五檔則是將變速桿往右推到底后向上推，倒檔在五檔的正后方，有的車是需要將變速桿上的圓疙瘩向下按才能拉動(dòng)，有的不用，這個(gè)就看具體的車型了。

　　加檔必須按部就班地依次上調(diào)，根據(jù)轉(zhuǎn)速表上的轉(zhuǎn)速顯示來慢慢地按照二三四檔的順序往上加。

　　減檔就沒有這么多講究了，只要你看到車速下降到某一個(gè)檔位的范圍時(shí)，就可以直接掛到那一檔，比如直接從五檔減到二檔，這是沒問題的。

　　只要車子是從停止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)，就必須從一檔起步。

　　新手最容易疏忽的就是在等待紅燈的時(shí)候，往往會(huì)忘記將變速桿脫空擋，再打到一檔，而是踩剎車前是幾檔就幾檔起步，這樣對(duì)離合器、變速箱的損害都比較大，而且還費(fèi)油。

　　一般來說一檔就是起到一個(gè)起步和過度的作用，往往車子開動(dòng)幾秒之后就可以加到二檔，之后再按照轉(zhuǎn)速表來一檔檔往上加。

　　小七其實(shí)不是很喜歡加檔，就喜歡在二檔的小速度各種悠閑，覺得速度快了就難以掌控。

　　但是如果速度提升了，檔位沒有相應(yīng)的上調(diào)，那么處于這種低檔高速的狀態(tài)下，不僅耗油量會(huì)增加很多,對(duì)變速箱也不好,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)��?dǎo)致變速箱過熱而損壞。

　　因此小七還是老老實(shí)實(shí)地加速吧。

　　如果踩了剎車，也不要急于減檔，因?yàn)橛袝r(shí)候只是輕輕點(diǎn)一下剎車，車速并沒有很明顯的下降，這時(shí)候只要再踩一腳油門就可以繼續(xù)保持在之前的檔位。

　　但如果剎車踩得比較重，車速有很顯著的降低，這時(shí)候就要根據(jù)時(shí)速表上顯示的數(shù)值將變速桿換到相應(yīng)的檔位。

　　新手停車起步換擋的小竅門

　　1. 起步：將離合器踏板一次踩到底后掛一擋，接著打左轉(zhuǎn)向燈，然后觀察內(nèi)外后視鏡并轉(zhuǎn)頭察看立柱后的盲區(qū)，確認(rèn)四周有無行人、車輛(尤其幼童和后方來車)，松手制動(dòng)。

　　鳴一下喇叭后，迅速地踩加速踏板(稍用力)，抬離合器踏板，在半聯(lián)動(dòng)位置需停一停或稍壓一壓(發(fā)動(dòng)機(jī)聲音由清脆變沉悶，汽車有前行趨勢)。

　　在平穩(wěn)地踩下加速踏板的同時(shí)，緩緩抬起離合器踏板。

　　2. 停車：首先，確認(rèn)停車位置，提前抬起加速踏板，此時(shí)要記得打右轉(zhuǎn)向燈。

　　接著踩制動(dòng)踏板(由輕逐漸增強(qiáng))，當(dāng)降到較低速度時(shí)，踩下離合器踏板，控制制動(dòng)踏板(避免前沖點(diǎn)頭)，停到預(yù)定車位。

　　然后拉手制動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　注意：開始時(shí)輕輕踩、慢慢加力、停止前逐漸減輕踩踏，最后一下停穩(wěn)。

　　車速慢時(shí)平穩(wěn)地踩;車速快時(shí)輕-重-輕地踩。

　　停在上坡掛一擋，停在下坡掛倒檔，平地掛空擋，要先抬離合器踏板，后抬制動(dòng)器踏板。

　　3. 換檔：加檔：踩加速踏板加速至高一級(jí)擋位所需的引擎轉(zhuǎn)速(可參車速)，接著踩離合器踏板(一下踩到底)，同時(shí)松開加速踏板。

　　再來，加擋(未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿)，在抬離合器踏板的同時(shí)，踩加速踏板。

　　注意：從1檔→2檔慢慢抬起離合器;越是掛高檔，離合器抬得越要快。

　　不可越級(jí)加擋。

　　用手感判斷檔位，禁止看。

　　減檔：當(dāng)高擋位行駛動(dòng)力不足時(shí)，抬加速踏板，同時(shí)踩離合器踏板，然后減檔(未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿)。

　　切記邊抬離合器踏板(注意半聯(lián)動(dòng))，邊踩加速踏板。

　　注意：嚴(yán)禁空擋滑行。

　　若用于減速，必須先踩制動(dòng)踏板，降至適合某擋轉(zhuǎn)速時(shí)，再踩離合器踏板減至該擋。

　　特殊情況可越級(jí)減擋。

　　起步停車與加減檔是每個(gè)學(xué)員在一開始就必須牢牢掌握的。

　　新手開車起步換擋需要注意的地方

　　(一) 起步動(dòng)作

　　上車關(guān)好車門，調(diào)整座位，系好安全帶，檢查手剎、踏下離合器踏板、撥入空擋、發(fā)動(dòng)車子，觀察儀表。

　　1、 先加適量的油門，邊抬離合器踏板、邊松手剎(油門、離合器、手剎 三點(diǎn)同時(shí)配合使用)(1 踩、2 掛、3 打、4 鳴、5 觀察左右后示鏡、6 三位一體)。

　　注意：離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，此時(shí)車已動(dòng)、離合器踏板壓住不動(dòng)，使車平穩(wěn)起步后，將離合器踏板緩送掉后，腳放至踏板在上方。

　　2、加速后松油門、踏下離合器踏板、掛二檔、關(guān)閉方向燈繼續(xù)正常行駛。

　　(二)換檔

　　1、由低檔換高檔時(shí)，首選緩加油門、提高車速，松掉油門踏板、踏下離合器踏板、由低檔換高一級(jí)檔 (注：不準(zhǔn)越級(jí))。

　　2、高檔換低檔時(shí)，首先松掉油門踏板、踩剎車踏板、降低車速，再踏下離合器踏板、由高檔換一級(jí)檔(注：不準(zhǔn)越級(jí))。

　　(三)停車

　　1、接到停車命令后，先打右方向燈、同時(shí)緩踩剎車踏板、降低車速，觀察右后視鏡。

　　2、把方向盤順時(shí)針轉(zhuǎn)到左手十點(diǎn)位置，等車速降到10公里，把方向盤逆時(shí)針轉(zhuǎn)回左手八點(diǎn)鐘位置，踩下離合器踏板、方向盤回正、車停正、停穩(wěn)，踩住剎車踏板。

　　(1)拉緊手剎、撥入空擋

　　(2)松左腳(離合器踏板)、松右腳(剎車踏板)。

　　(3)關(guān)閉方向燈、松掉安全帶，開門注意觀察左視鏡再下車。

　　新手開車該如何起步與換擋

　　一、最困難的是車輛從停止走向運(yùn)動(dòng)時(shí)的一檔起步

　　起步時(shí)的常見問題有：

　　1、油門加得太小，離合器放得太快，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足而導(dǎo)致熄火，這是新手們的通病。

　　原因：在于尚不知在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、車輛的阻力之間的差異問題上，怎樣通過離合器這個(gè)“中間人”來進(jìn)行協(xié)調(diào);

　　2、油門加得太大，離合器放得太慢而使發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷，或者說負(fù)荷太小的情況下空耗，機(jī)聲轟鳴，既耗油又傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是新手們的通病。

　　原因：在于過分緊張，怕起步時(shí)熄火;

　　3、油門與離合器配合不良，兩者間的量度不成比例，使得車輛前沖、后頓，既傷車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，坐車的人也很受罪。

　　原因：這是新手們基礎(chǔ)不牢的表現(xiàn)，對(duì)起步的要領(lǐng)尚未完全“吃透”。

　　二、起步之后的向上加速、加檔

　　這時(shí)車輛已經(jīng)具備一定的慣性，雖然不像起步時(shí)那樣搞不好就熄火，但是會(huì)出現(xiàn)：

　　1、對(duì)加檔的時(shí)機(jī)把握不住，明明車輛的速度已經(jīng)大幅度提高，但是遲遲不知道加檔(對(duì)于換檔缺乏概念);

　　2、換檔時(shí)離合器放得太快，車輛往前沖，上下銜接不好，不能平滑過渡(動(dòng)作過猛，性急);

　　3、加檔后離合器遲遲不能放出，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)聲轟鳴、空耗(優(yōu)柔寡斷，遲疑)。

　　三、從高速向低速作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的減檔操作

　　仍然存在上下銜接、平滑過渡與時(shí)機(jī)的把握問題：

　　1、減檔的時(shí)機(jī)把握不住，速度已經(jīng)大幅度降低但是遲遲不減檔(對(duì)于減檔缺乏概念);

　　2、換檔時(shí)離合器放得太快，車輛往后頓，上下銜接不好，不能平滑過渡(動(dòng)作過猛，性急);

　　3、減檔后離合器遲遲不能放出，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)聲轟鳴、空耗，在遲疑的過程中車輛的減速太快;如遇到上坡，因?yàn)榈⒄`了時(shí)間，車輛的速度下降太快，弄不好只有再減低一檔操作(優(yōu)柔寡斷，遲疑，動(dòng)作不熟練)。

　　四、起步換檔，需要操作者對(duì)油門的控制(即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的把握)，離合器間隙與起步換檔時(shí)的平穩(wěn)性的關(guān)系，以及對(duì)加、減檔的時(shí)機(jī)判斷幾個(gè)方面的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，所以一定要有兩個(gè)方面的保障：

　　1、足夠的訓(xùn)練時(shí)間：有個(gè)逐步適應(yīng)，找到“感覺”的過程。

　　2、要?jiǎng)幽X筋想想幾個(gè)方面的配合問題。

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