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心得體會(huì)

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2024-07-18 03:36:29 心得體會(huì) 我要投稿

【精】車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)

  我們心里有一些收獲后,不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié),寫一篇心得體會(huì),這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。你想好怎么寫心得體會(huì)了嗎?以下是小編幫大家整理的車工實(shí)習(xí)心得體會(huì),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

【精】車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)1

  我回到屋里,從書架翻呀翻,最終在《十萬(wàn)個(gè)為什么》中找到了答案:原先小飛蟲(chóng)是利用水的表面張力,才停在水面上的。書上說(shuō),假如向水中滴幾滴清潔劑,小飛蟲(chóng)假如再落在水面上,就有必要會(huì)沉到水里的。時(shí)間回到三十年代的舊上海,陸焉識(shí)的家,一個(gè)有房有車的大戶人家的公子哥;隨后轉(zhuǎn)到美國(guó)華盛頓,變?yōu)轱L(fēng)流倜儻的留學(xué)生。在美國(guó)的五年當(dāng)中,焉識(shí)是一個(gè)和順湊趣,說(shuō)話俏皮,嘩眾取寵的人。他的特性是張揚(yáng)的,出手是闊綽的,在他的繼母不間斷寄錢給他的日子里,他好像忘卻了自己從哪里來(lái)?將來(lái)要回哪里去?他活得任意而放縱,他不負(fù)責(zé)任地跟女孩子往來(lái),然后再逃開(kāi)。他無(wú)疑是聰明的,學(xué)會(huì)了多國(guó)言語(yǔ),并在二十四歲的時(shí)分獲得了博士學(xué)位。說(shuō)點(diǎn)用心的。這句“人生若只如初見(jiàn),何事秋風(fēng)悲畫扇”美矣,最近越讀越有味,這是一種無(wú)法用言語(yǔ)去欣賞的文字。最近常看張愛(ài)玲的書,才智豐富了不少。收成頗豐,床頭倚著最近讀的五本書,視見(jiàn)了,心也安穩(wěn)了,每本皆至愛(ài)。我輕輕地捏起一只蝸牛。它大概只有半個(gè)食指那么長(zhǎng),但讓我驚訝的是這樣一個(gè)缺乏半個(gè)食指長(zhǎng)的小蝸牛,竟有一個(gè)如此漂亮的“家”,在黃色的螺旋形殼上有著黑色的條紋,細(xì)心一看,在黑色條紋邊上,還有一圈白色的條紋,黑白交融在一齊,恰似我國(guó)的太極圖。而這只蝸牛卻一點(diǎn)也不懼怕,反而在我的手掌中好奇地向周圍張望著,恰似一個(gè)剛降生于世的嬰兒,對(duì)全部充滿了好奇心。更可怕的`是保爾時(shí)間對(duì)病魔,應(yīng)對(duì)逝世。他懼怕過(guò)嗎?保爾答復(fù):不會(huì)!那一次保爾得了可怕的傷寒,發(fā)燒40度。他依然忍著頭痛,在一丈深的雪地里搬貨物,他是在跟死神奮斗阿,最終保爾倒下了……傷寒的魔爪攻擊了保爾,咱們的心緘默沉靜了,保爾死了。當(dāng)戰(zhàn)友們含著淚預(yù)備把保爾推進(jìn)火葬場(chǎng)時(shí),保爾奇跡般活了下來(lái),是那種力量把保爾從死神那里拉回來(lái),是一顆對(duì)革新?lián)礋岬男。保爾在昏迷時(shí),有必要聽(tīng)到了槍聲,聽(tīng)到了戰(zhàn)場(chǎng)上的呼吁,革新勝利的呼喊聲。是他們引回他走到人間。保爾鋼鐵般的意志打動(dòng)了每一個(gè)人的心。

  實(shí)訓(xùn)課教育是中等職業(yè)校園教育的重要環(huán)節(jié),關(guān)系到學(xué)生專業(yè)常識(shí)技術(shù)的把握程度,關(guān)系到今后作業(yè)分配后的作業(yè)潛力問(wèn)題。實(shí)訓(xùn)課教師怎么安排好實(shí)訓(xùn)課教育在那里起到了關(guān)鍵性作用,在多年的車工實(shí)訓(xùn)教育作業(yè)中我深有體會(huì)。車工技術(shù)實(shí)訓(xùn)是中職校園機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教育質(zhì)量,現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教育中的一點(diǎn)心得當(dāng)會(huì)與咱們共同來(lái)討論溝通一下怎么才能上好實(shí)訓(xùn)課,提高教育效果。

  一、充沛而仔細(xì)地備好每一節(jié)課我回到屋里,從書架翻呀翻,最終在《十萬(wàn)個(gè)為什么》中找到了答案:原先小飛蟲(chóng)是利用水的表面張力,才停在水面上的。書上說(shuō),假如向水中滴幾滴清潔劑,小飛蟲(chóng)假如再落在水面上,就有必要會(huì)沉到水里的。

  備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生怎么著手操作就行了,而不去仔細(xì)地備課,不注重理論常識(shí)的教授。這是不對(duì)的,也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

  車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教育大綱》和《車工實(shí)習(xí)教育計(jì)劃》的要求,結(jié)合理論教育材料、實(shí)習(xí)教材材料和學(xué)生現(xiàn)有的水平,仔細(xì)充沛地備好課。與理論教育一樣,實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)且切實(shí)可行的教案,要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,要謀劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教育的全進(jìn)程,盡量提高教案的可操作性。別的還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的東西、量具、刀具、夾具和工件等材料,并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面仔細(xì)的查看,對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育查看,保證不發(fā)生安全事端。

  二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課,激起學(xué)生的學(xué)習(xí)愛(ài)好。學(xué)生在第一次接觸新常識(shí)時(shí),總是存在著極強(qiáng)的好奇心,特性是著手潛力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,因此,講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。假如可以把第一節(jié)課講好,引起學(xué)生的愛(ài)好,調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)用心性,那就會(huì)起到事半功倍的效果。

  我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí),通常是利用一些多媒體教育手法如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等,讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的意圖、要求、用到的設(shè)備東西、圖紙和加工工藝進(jìn)程以及著手操作演示等。學(xué)生們都有著激烈的好奇心,他們觀看得都很仔細(xì),暗地里還仿照人家的一些動(dòng)作,然后在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解,為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)實(shí)踐證明,這種辦法不光調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)愛(ài)好,而且還可以在有必要程度上減輕教師的擔(dān)負(fù)。

  三、精心講解,精確演示

  實(shí)訓(xùn)課主要是培育學(xué)生的著手操作潛力,教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教育,要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的言語(yǔ)完結(jié)講解進(jìn)程。講解要生動(dòng)形象,必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí),我就拿出了掛圖,圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向,我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向,讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的愛(ài)好,提高了學(xué)習(xí)的用心性。

  演示操作是實(shí)訓(xùn)課教育中的重要一環(huán),它可使學(xué)生直觀形象、詳細(xì)生動(dòng)地學(xué)習(xí)常識(shí),最能吸引學(xué)生的注意力,學(xué)生最易了解和了解。演示時(shí)動(dòng)作要慢,使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和仿照。如在演示切削內(nèi)孔時(shí),每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著,生怕放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié),這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是咱們所要的。所以作為教師有必要要把握好這一環(huán)節(jié),盡量做到動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)、精確,做好學(xué)生的典范。

  四、嚴(yán)格辦理,加強(qiáng)指導(dǎo)

  實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生辦理帶來(lái)了難度。在實(shí)訓(xùn)進(jìn)程中,有必要要嚴(yán)格辦理好學(xué)生,著重紀(jì)律,點(diǎn)好人數(shù),嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,車床設(shè)備也許多,咱們?cè)陂_(kāi)始的時(shí)分不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床,那樣教師是看可是來(lái)的,很容易發(fā)生安全事端。咱們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪番操作,一人上機(jī)操作,其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),為自己的操作做好預(yù)備。等到學(xué)生熟練今后,再讓他們占用更多的車床,這樣,可以從客觀上降低事端的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤,有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架,危險(xiǎn)性要比其他工種大得多,咱們有必要要特性重視。透過(guò)這種辦法,我的教育中從沒(méi)有發(fā)生一齊學(xué)生安全事端。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)2

  車工實(shí)習(xí)完畢了,但帶給我的感觸卻永久的留在了我的心底。

  重要的是安全

  教師通知咱們的以前發(fā)生的相似事件,我真的有點(diǎn)害怕,許多人也和我有相同的感觸。教師看出了這一點(diǎn),就通知咱們,只需按照正確的辦法,把握方法,是不會(huì)發(fā)生事故的,于是我理解了,標(biāo)準(zhǔn)的操作,是安全的重要保證!

  一、車工安全知識(shí)

  1、上班穿作業(yè)服,女生戴作業(yè)帽,并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

  2、作業(yè)時(shí)必須精力集中,禁絕私行脫離機(jī)床。

  3、工件和車刀需裝夾結(jié)實(shí),避免工件和車刀飛出傷人。

  4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),禁絕丈量工件。

  5、工件安裝好后,三爪扳手必須順手取下,避免不注意開(kāi)動(dòng)車床,避免扳手飛出傷人。

  6、上班禁絕串崗,堅(jiān)持各自作業(yè)崗位

  二車床實(shí)踐知識(shí)教師先開(kāi)始示范了一下操作辦法,并加工了一部分,然后就讓咱們開(kāi)始加工,在此時(shí)教師們教的非常仔細(xì),不斷地在人群中絡(luò)繹,隨時(shí)指正咱們?cè)诓僮髦械倪^(guò)錯(cuò),糾正手型,耐心的一遍遍的.剖析咱們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)刻只要短短的幾天,可是師傅們卻是盡其最大的盡力,在如此有限的時(shí)刻里多教給咱們一點(diǎn)東西,期望咱們能真的有所收成,而不是空手而歸。。車床加工中一個(gè)很重要的方面便是要選取正確的刀,一開(kāi)始咱們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來(lái)加工,然后便是切槽,這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,簡(jiǎn)單折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)分采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺紋了,這對(duì)咱們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō),真是個(gè)考驗(yàn)。我不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,留心翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,還算滿意,可是比起教師拿給咱們看的樣本仍是差了不少,而且在加工的時(shí)分我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了,不管怎樣說(shuō),一句話,仍是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件,心里真的很快樂(lè)。

  車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教育計(jì)劃中重要的實(shí)踐教育環(huán)節(jié)。基于此,同學(xué)們必須給予這門課以足夠的注重,充沛的利用這一個(gè)月的時(shí)刻,好好的進(jìn)步一下自己的動(dòng)手潛力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在比如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)單薄等缺點(diǎn),可是學(xué)校透過(guò)有效的安排,化短為長(zhǎng),使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí),抵達(dá)了理想的效果。

  韶光總是倉(cāng)促而逝,很快幾天就這樣過(guò)去了。大學(xué)畢業(yè)后,咱們就要步入社會(huì),面對(duì)工作了,工作單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的作業(yè)通知咱們,更多的是需求咱們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)潛力就難以擔(dān)任未來(lái)的應(yīng)戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有許多領(lǐng)域是咱們未曾接觸過(guò)的,只要勇于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給咱們的,不全是咱們所接觸到的那些操作技能,也不只僅僅是透過(guò)幾項(xiàng)工種所要求咱們鍛煉的幾種潛力,更多的則需求咱們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后依據(jù)自己的狀況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收成,使這次實(shí)習(xí)抵達(dá)了他的真正意圖。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)3

  我回到屋里,從書架翻呀翻,最后在《十萬(wàn)個(gè)為什么》中找到了答案:原先小飛蟲(chóng)是利用水的表面張力,才停在水面上的。書上說(shuō),如果向水中滴幾滴清潔劑,小飛蟲(chóng)如果再落在水面上,就必須會(huì)沉到水里的。時(shí)間回到三十年代的舊上海,陸焉識(shí)的家,一個(gè)有房有車的大戶人家的公子哥;隨后轉(zhuǎn)到美國(guó)華盛頓,變?yōu)轱L(fēng)流倜儻的留學(xué)生。在美國(guó)的五年當(dāng)中,焉識(shí)是一個(gè)隨和湊趣,說(shuō)話俏皮,嘩眾取寵的人。他的個(gè)性是張揚(yáng)的,出手是闊綽的,在他的繼母不間斷寄錢給他的日子里,他似乎忘卻了自己從哪里來(lái)?將來(lái)要回哪里去?他活得肆意而放縱,他不負(fù)職責(zé)地跟女孩子交往,然后再逃開(kāi)。他無(wú)疑是聰明的,學(xué)會(huì)了多國(guó)語(yǔ)言,并在二十四歲的時(shí)候獲得了博士學(xué)位。說(shuō)點(diǎn)用心的。這句“人生若只如初見(jiàn),何事秋風(fēng)悲畫扇”美矣,最近越讀越有味,這是一種無(wú)法用語(yǔ)言去欣賞的文字。

  最近?磸垚(ài)玲的書,見(jiàn)識(shí)豐富了不少。收獲頗豐,床頭倚著最近讀的五本書,視見(jiàn)了,心也安穩(wěn)了,每本皆至愛(ài)。我輕輕地捏起一只蝸牛。它大概只有半個(gè)食指那么長(zhǎng),但讓我驚奇的是這樣一個(gè)不足半個(gè)食指長(zhǎng)的.小蝸牛,竟有一個(gè)如此漂亮的“家”,在黃色的螺旋形殼上有著黑色的條紋,仔細(xì)一看,在黑色條紋邊上,還有一圈白色的條紋,黑白交融在一齊,好似中國(guó)的太極圖。而這只蝸牛卻一點(diǎn)也不害怕,反而在我的手掌中好奇地向周圍張望著,好似一個(gè)剛降生于世的嬰兒,對(duì)一切充滿了好奇心。更可怕的是保爾時(shí)刻對(duì)病魔,應(yīng)對(duì)死亡。他害怕過(guò)嗎?保爾回答:不會(huì)!那一次保爾得了可怕的傷寒,發(fā)燒40度。他依然忍著頭痛,在一丈深的雪地里搬貨物,他是在跟死神搏斗阿,最后保爾倒下了……傷寒的魔爪攻擊了保爾,大家的心沉默了,保爾死了。當(dāng)戰(zhàn)友們含著淚準(zhǔn)備把保爾推進(jìn)火葬場(chǎng)時(shí),保爾奇跡般活了下來(lái),是那種力量把保爾從死神那里拉回來(lái),是一顆對(duì)革命摯熱的心。保爾在昏迷時(shí),必須聽(tīng)到了槍聲,聽(tīng)到了戰(zhàn)場(chǎng)上的吶喊,革命勝利的呼喊聲。是他們引回他走到人間。保爾鋼鐵般的意志打動(dòng)了每一個(gè)人的心。

  實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)校園教育的重要環(huán)節(jié),關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度,關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作潛力問(wèn)題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在那里起到了關(guān)鍵性作用,在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職校園機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來(lái)探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課,提高教學(xué)效果。

  一、充分而認(rèn)真地備好每一節(jié)課

  我回到屋里,從書架翻呀翻,最后在《十萬(wàn)個(gè)為什么》中找到了答案:原先小飛蟲(chóng)是利用水的表面張力,才停在水面上的。書上說(shuō),如果向水中滴幾滴清潔劑,小飛蟲(chóng)如果再落在水面上,就必須會(huì)沉到水里的。

  備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了,而不去認(rèn)真地備課,不注重理論知識(shí)的傳授。這是不對(duì)的,也是不負(fù)職責(zé)的表現(xiàn)。

  車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,結(jié)合理論教學(xué)資料、實(shí)習(xí)教材資料和學(xué)生現(xiàn)有的水平,認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣,實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過(guò)程,盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料,并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,確保不發(fā)生安全事故。

  二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

  學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí),總是存在著極強(qiáng)的好奇心,個(gè)性是動(dòng)手潛力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,因此,講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,引起學(xué)生的興趣,調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)用心性,那就會(huì)起到事半功倍的效果。

  我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí),通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等,讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過(guò)程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,他們觀看得都很認(rèn)真,暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作,從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解,為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)實(shí)踐證明,這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,而且還能夠在必須程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

  三、精心講解,準(zhǔn)確示范

  實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作潛力,教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過(guò)程。講解要生動(dòng)形象,必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí),我就拿出了掛圖,圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向,我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向,讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,提高了學(xué)習(xí)的用心性。

  示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí),最能吸引學(xué)生的注意力,學(xué)生最易理解和理解。示范時(shí)動(dòng)作要慢,使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí),每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著,生怕放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié),這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師必須要把握好這一環(huán)節(jié),盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確,做好學(xué)生的榜樣。

  四、嚴(yán)格管理,加強(qiáng)指導(dǎo)

  實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來(lái)了難度。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,必須要嚴(yán)格管理好學(xué)生,強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,點(diǎn)好人數(shù),嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,車床設(shè)備也很多,我們?cè)陂_(kāi)始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床,那樣教師是看但是來(lái)的,很容易發(fā)生安全事故。我們能夠讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作,一人上機(jī)操作,其他同學(xué)能夠在一旁圍觀學(xué)習(xí),為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,再讓他們占用更多的車床,這樣,能夠從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤,有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架,危險(xiǎn)性要比其他工種大得多,我們必須要個(gè)性重視。透過(guò)這種方法,我的教學(xué)中從沒(méi)有發(fā)生一齊學(xué)生安全事故。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)4

  為期二周的車工實(shí)習(xí)。在此期間,我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能,在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的用心的配合下,我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故,基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

  實(shí)習(xí)之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習(xí)過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累,但是在實(shí)習(xí)第一天,我依然懷著激動(dòng)好奇的情緒來(lái)到了實(shí)習(xí)中心,看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器,我一臉茫然,心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作。總之,幾份忐忑,幾份期盼。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的情緒,在機(jī)器上那里碰碰,那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的,并且再三強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。最后就是講課與示范了。

  我們主要學(xué)習(xí)車工,一進(jìn)操作室看到車床就明白操作就應(yīng)不容易,結(jié)果老師也說(shuō)了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己,我的動(dòng)手潛力本來(lái)就不強(qiáng),必須要認(rèn)真聽(tīng)!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的,就其工作的基本資料來(lái)說(shuō),能夠車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹,我明白了車刀的安裝務(wù)必注意以下幾點(diǎn):

  第一,車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度就應(yīng)盡量短,以增強(qiáng)其剛性。

  第二,車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,并放整齊。

  第三,車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。

  工件的安裝:

  第一,伸出不能太長(zhǎng),影響裝夾剛性。

  第二,裝夾務(wù)必牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時(shí)用加力桿。

  第三,裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選取、手動(dòng)車外圓,端面,階臺(tái)的`方法。

  最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù),并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟,我認(rèn)真的聽(tīng)著,生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了,接下來(lái)就輪到我們自己操作了,我們?nèi)艘唤M,要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。

  剛開(kāi)始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠,導(dǎo)致我們加工起來(lái)不僅僅很慢,而且經(jīng)常出錯(cuò),應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的,一不留意就出廢品,就得又重新做,加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了,加工起來(lái)速度就明顯的快了,而且精度也明顯提高了不少。最后在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。

  后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件,而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度快了不少,但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度求較高,所以還是經(jīng)常出廢品。透過(guò)努力,在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù),成功做出了零件。

  應(yīng)為機(jī)加工都是站著的,所以二周下來(lái)我們都很累的,但過(guò)得很充實(shí),在這二周里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。

  1、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐潛力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新潛力。

  2、機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要好處有了更深層次的認(rèn)識(shí),而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手潛力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

  3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫忙女同學(xué)、動(dòng)手潛力強(qiáng)的同學(xué)幫忙動(dòng)手潛力弱的同學(xué),大家相互幫忙相互學(xué)習(xí),既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

  4、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些以前讓人難以致信的小零件,竟然是自己親手加工而成,這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

  機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè),同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的好處。

  勞動(dòng)不僅僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造,也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的機(jī)加實(shí)習(xí),在這方面我也深有體會(huì)。

  1、勞動(dòng)是最光榮的,只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂(lè)趣。

  2、堅(jiān)持不懈,仔細(xì)耐心。

  3、認(rèn)真負(fù)責(zé),注意安全。

  4、只要付出就會(huì)有收獲。

  實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),透過(guò)一星期的車工實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識(shí),也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂(lè),這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

  很快我們就要步入社會(huì),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)潛力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅僅是透過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種潛力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)5

  一、目的

  鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),提高實(shí)際操作技能,豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),掌握操作技能,注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

  實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),打開(kāi)視野,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

  xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司,注冊(cè)資本9.5億元人民幣,是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年xx月xx日,坐落于風(fēng)景秀麗的xx,具有緊鄰國(guó)際航線和xx國(guó)際航運(yùn)中心xx港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力,突出的人力資源,實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,真正學(xué)以致用。

  我在xx的崗位是行車操作,也就是車工。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外,我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車,是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的.工作,但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心,需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

  在xx,我實(shí)習(xí)了半年,可以說(shuō),收獲非常大。

  (一)第一、二周:屬于適應(yīng)的階段

  基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,在這兩周里,公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),加深了我們對(duì)xx的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解!鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

  (二)第三周:接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

  對(duì)于操作行車,我并不生疏;但真要站好行車操作崗,還是需要不斷的強(qiáng)化。

  行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,特別是作為我們加工工程部的行車工,生產(chǎn)節(jié)奏快,作業(yè)頻率高,設(shè)備自動(dòng)化程度低,與地面人員接觸頻繁,每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。

  在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。

  (三)第四~六周:行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

  經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,我開(kāi)始了我的行車操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人,人與人間的相處尚處生疏,行車的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后,更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?此坪(jiǎn)單的工作,真當(dāng)自己從事了,還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到,必須做好五勤:腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干,多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,勤于開(kāi)口多問(wèn),不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

  作業(yè)有規(guī)程,工作有秩序,這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

  、實(shí)習(xí)感想

  社會(huì)是一所的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,自愿聚集到這面旗幟下,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易,需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團(tuán)體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。

  我們每一個(gè)部門,每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意,團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)6

  第一次車工實(shí)習(xí),對(duì)我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮,一大早,我們迎著朝陽(yáng),興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),一個(gè)小時(shí)以后我們乘車來(lái)到了朝陽(yáng)東區(qū),老師對(duì)我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組,我所在的第一組首先接觸的車工。

  車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時(shí),工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

  應(yīng)對(duì)著龐大的車床,我們除了好奇外,對(duì)它十分的陌生,老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,我們逐漸熟悉車頭,進(jìn)給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求到達(dá)進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到必須程度后可開(kāi)車練習(xí),每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。

  從下午開(kāi)始,我們開(kāi)始了實(shí)際的加工工作,我們的任務(wù)是要用45號(hào)鋼坯料加工一個(gè)錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過(guò)程,看著師傅加工出來(lái)的精致的錘柄,我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試?磶煾导庸さ臅r(shí)候個(gè)性簡(jiǎn)單,操作自如,我自己加工的時(shí)候才明白什么叫差距,且不說(shuō)開(kāi)始時(shí)候?qū)嚧驳腵恐懼感,尺寸的測(cè)量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天,有時(shí)候還會(huì)忘記了加工的步驟,有點(diǎn)手足無(wú)措的感覺(jué),最后在師傅的指導(dǎo)下最后完成了自己的錘柄,雖然稱不上杰作,但看著自己的成果,心里還是美滋滋的。

  車工是產(chǎn)品加工中十分重要的一個(gè)工種,是對(duì)經(jīng)驗(yàn)和熟練程度要求較高的一個(gè)行業(yè),經(jīng)過(guò)自己的實(shí)際操作才明白,功夫真的不是一天練就的,師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的銜接十分流暢,幾乎看不出什么痕跡,而我自己做的時(shí)候老是感覺(jué)會(huì)有一點(diǎn)停頓,一致中間有過(guò)渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑,為我自己加工的時(shí)候雖然個(gè)性仔細(xì),但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻。

  經(jīng)過(guò)師傅的講解和我們的實(shí)際操作,我們對(duì)于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解,明白了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是能夠簡(jiǎn)單而精確加工的,哪些是比較難加工的,這樣如果我們需要做一些簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)時(shí)就能做到心中有數(shù),使結(jié)構(gòu)盡可能合理,易于加工。同時(shí)實(shí)際操作也增強(qiáng)了我們的動(dòng)手潛力。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)7

  20xx年1月7日,是值得回味的一天,對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天,因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。

  記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候,情緒是激動(dòng)而充滿著好奇,從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看:機(jī)床整整齊齊的排列著,從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作,從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

  在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中,我不僅僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題,而犯的錯(cuò)誤也不少,透過(guò)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教,細(xì)心體察,大膽實(shí)踐。任何潛力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的,都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì),從不熟練到熟練的過(guò)程,人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練,才能提高獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的潛力;同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神;學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

  勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言:業(yè)精于勤,荒于嬉;行成于思,毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的'結(jié)晶,成就只有透過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說(shuō)過(guò):“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道,只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,才有期望到達(dá)光輝的頂點(diǎn)。”

  求實(shí)就是腳踏實(shí)地,求真務(wù)實(shí),謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂,對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的,團(tuán)結(jié)合作的力量是無(wú)窮的,透過(guò)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無(wú)數(shù)粒卻能匯成無(wú)限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法,他的一個(gè)思想和方法,相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法,當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,而我們此刻就就應(yīng)學(xué)會(huì)與他人合作。

  當(dāng)然,在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我們也收獲了快樂(lè)、與同學(xué)的快樂(lè)、與老師的快樂(lè)。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí),或多或少有些欣慰,會(huì)感到開(kāi)心,休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè)。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間,但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫忙。這只是起點(diǎn),終點(diǎn)離我們還有必須的距離,所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì),錯(cuò)過(guò)了就再也找不回來(lái)了。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)8

  老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,我真的有點(diǎn)害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn),就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領(lǐng),是不會(huì)發(fā)生事故的,于是我明白了,規(guī)范的操作,是安全的重要保證!

  一、車工安全知識(shí):1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。2、工作時(shí)務(wù)必精力集中,不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測(cè)量工件。5、工件安裝好后,三爪扳手務(wù)必隨手取下,以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,以免扳手飛出傷人。6、上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位

  二、車床實(shí)踐知識(shí):老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開(kāi)始加工,在此時(shí)老師們教的十分認(rèn)真,不停地在人群中穿梭,隨時(shí)指正我們?cè)诓僮髦械腻e(cuò)誤,糾正手型,耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)間只有短短的幾天,但是師傅們卻是盡其的努力,在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西,期望我們能真的有所收獲,而不是空手而歸。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選取正確的刀,一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來(lái)加工,然后就是切槽,這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺紋了,這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō),真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,留意翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,還算滿意,但是比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時(shí)候我的`手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了,不管怎樣說(shuō),一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件,心里真的很高興

  車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。基于此,同學(xué)們務(wù)必給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間,好好的提高一下自己的動(dòng)手潛力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)薄弱等缺陷,但是校園透過(guò)有效的組織,化短為長(zhǎng),使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí),到達(dá)了理想的效果。

  時(shí)光總是匆匆而逝,很快幾天就這樣過(guò)去了。大學(xué)畢業(yè)后,我們就要步入社會(huì),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)潛力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅僅是透過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種潛力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)9

  車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能,并到達(dá)規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工實(shí)習(xí)過(guò)程中需要使用超多的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的,許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著。針對(duì)這種狀況,很有必要探索一些有效途徑減少校園的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得,歸納出車工實(shí)習(xí)過(guò)程中可節(jié)省的三個(gè)方面,F(xiàn)分述如下:

  一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過(guò)程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重,而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法能夠使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。

  1、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多資料比較簡(jiǎn)單的課題,若將這些課題分開(kāi)實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如,教材上一般有這樣三個(gè)課題:車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原先三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。

  2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù),作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如,將軸類工件的實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。

  3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時(shí),也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

  二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對(duì)這種狀況,對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:

  1、自制車刀購(gòu)買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購(gòu)刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在刀槽內(nèi),就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。

  2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí),刀刃形狀較難控制;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車刀時(shí),刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練,待學(xué)生訓(xùn)練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣,能夠避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過(guò)程中的不必要損耗。

  三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下二種做法:

  1、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的量具,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的量具。比如,車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表,這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得著,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí),在不影響測(cè)量精度的.狀況下能夠用塞規(guī)替代,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,能夠在現(xiàn)有的車床上自制,成本很低。

  2、轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影響測(cè)量精度的前提下,用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量。比如,在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí),盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量;在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí),能夠用單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測(cè)量。這樣能夠避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分尺。十分昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距e》5mm)的偏心工件時(shí),對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來(lái)替代。實(shí)踐證明,在不降低教學(xué)效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具能夠大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,最終到達(dá)節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)10

  為期xx個(gè)月的車工實(shí)習(xí)。在此期間,我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能,在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故,基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

  實(shí)習(xí)之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習(xí)過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累,但是在實(shí)習(xí)第一天,我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習(xí)中心,看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器,我一臉茫然,心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作?傊瑤追蒽,幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情,在機(jī)器上這里碰碰,那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的,并且再三強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。最后就是講課與示范了。

  我們主要學(xué)習(xí)車工,一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,結(jié)果老師也說(shuō)了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己,我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強(qiáng),一定要認(rèn)真聽(tīng)!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和x的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的,就其工作的基本內(nèi)容來(lái)說(shuō),可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹,我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn):第一,車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短,以增強(qiáng)其剛性。第二,車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,并放整齊。第三,車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝:第一,伸出不能太長(zhǎng),影響裝夾剛性。第二,裝夾必須牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時(shí)用加力桿。第三,裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓,端面,階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù),并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟,我認(rèn)真的聽(tīng)著,生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了,接下來(lái)就輪到我們自己操作了,我們?nèi)艘唤M,要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。

  剛開(kāi)始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠,導(dǎo)致我們加工起來(lái)不僅很慢,而且經(jīng)常出錯(cuò),應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的,一不小心就出廢品,就得又重新做,加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了,加工起來(lái)速度就明顯的快了,而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。

  后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件,而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度快了不少,但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度求較高,所以還是經(jīng)常出廢品。通過(guò)努力,在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù),成功做出了零件。

  因?yàn)闄C(jī)加工都是站著的,所以二周下來(lái)我們都很累的,但過(guò)得很充實(shí),在這段時(shí)間里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。

  1、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

  2、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的.認(rèn)識(shí),而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

  3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),大家相互幫助相互學(xué)習(xí),既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

  4、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件,竟然是自己親手加工而成,這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

  車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè),同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造,也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的車工實(shí)習(xí),在這方面我也深有體會(huì)。

  1、勞動(dòng)是最光榮的,只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂(lè)趣。

  2、堅(jiān)持不懈,仔細(xì)耐心。

  3、認(rèn)真負(fù)責(zé),注意安全。

  4、只要付出就會(huì)有收獲。

  實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)xx個(gè)月的車工實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識(shí),也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂(lè),這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)11

  車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,讓我感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

  每隔幾天,都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù),并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里,完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下,我沒(méi)有發(fā)生一例安全傷害事故;基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí),使我了解到很多工作常識(shí),也得到了意志上鍛煉,在實(shí)習(xí)過(guò)程中有辛酸也有快樂(lè),這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財(cái)富,這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。

  實(shí)習(xí)期間,通過(guò)學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的車工和鉗工,在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車床的要領(lǐng),然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來(lái)雖然渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的成品,讓我喜不自禁,覺(jué)得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會(huì)是:

  (一)通過(guò)這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu);工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。

  (二)在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有一定能力的獨(dú)立操作技能。

  (三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對(duì)工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

  (四)培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性,提高了我的整體綜合素質(zhì)。

  車工實(shí)習(xí)對(duì)我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的`重要作用,使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求,還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過(guò)程,又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練,并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí),初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。在實(shí)習(xí)中,學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如:結(jié)合制作榔頭,將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來(lái),使我對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我了解了各工種的先后順序和作用。

  (五)在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我對(duì)自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,制訂了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)則,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對(duì)自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)12

  為期xx個(gè)月的車工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕,總的來(lái)說(shuō)這次為期xx個(gè)月的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來(lái)的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì),在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法;也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來(lái)的了。

  “車工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí),鍛煉的好機(jī)會(huì)!通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………

  在工業(yè)生產(chǎn)中,安全要擺在第一位,是至關(guān)重要的!這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中,我們便被安排輪流去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理,像電焊氣焊,熱處理等?粗敲磸(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故,我們都嚇了一跳。真是不看不知道,一看嚇一跳!一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽,都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前,許多人對(duì)安全教育不重視,認(rèn)為太煩瑣,太枯燥。一旦發(fā)生了事故,事后諸葛亮就很多。

  看完錄像后,我們?cè)谲囬g里,聽(tīng)老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)?粗l(fā)下來(lái)的資料,我才明白工業(yè)安全的重要性,工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開(kāi)發(fā)人員的必備知識(shí),對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例,減少工業(yè)污染,防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識(shí),如果不掌握的話,不但會(huì)被人斥為無(wú)知,有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的,我們深深牢記于心,做起事來(lái)認(rèn)真,嚴(yán)肅。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視,所以我安全的度過(guò)了實(shí)習(xí)的兩周!

  一、實(shí)習(xí)目的

  了解各工種的作用及使用方法,鍛煉自己的動(dòng)手能力,將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí),提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與距離,為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1、焊接實(shí)習(xí)

  曾無(wú)數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,我知道那就是焊接,這次,我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接,本想著操作起來(lái)很容易,然而事實(shí)卻并非那樣,比我想象的要難的多了。今天,老師給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng),焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的,我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己,穿上工作服,帶上面罩。從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運(yùn)條的速度,要求當(dāng)然是勻速,然而在實(shí)際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的,有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好,還有裂紋,停留時(shí)間長(zhǎng)的地方,則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病,出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出,因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí),焊條在不斷的減短,因此要不斷的改變焊條的原有高度,這控制起來(lái)就有些困難了,高了則容易脫弧,而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條,看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀,心里那個(gè)著急啊,還好在自己多次焊接后,開(kāi)始慢慢地找到手感,在最后的考試中以良的成績(jī)通過(guò)。通過(guò)此次焊接,我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí),但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn),需要我們反復(fù)的練習(xí),熟能生巧。焊接雖然很累,也很危險(xiǎn),但我們親手焊接過(guò),體驗(yàn)過(guò),以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。

  2、熱處理實(shí)習(xí)

  熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻,通過(guò)改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來(lái)控制其性能的一種金屬熱加工工藝。

  為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能,除合理選用材料和各種成形工藝外,熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最廣的'材料,鋼鐵顯微組織復(fù)雜,可以通過(guò)熱處理予以控制,所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。另外,鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過(guò)熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能,以獲得不同的使用性能。

  3、車工實(shí)習(xí)

  車工讓我們簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號(hào)含義,熟練車削加工操作。車工安全知識(shí):上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長(zhǎng)發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測(cè)量工件。工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,以免扳手飛出傷人。

  開(kāi)始時(shí)聽(tīng)從師傅安排和操作過(guò)程熟悉車床操作,后來(lái)練習(xí)車銼刀手柄;過(guò)一段時(shí)間后又實(shí)習(xí)如何車螺紋,最后獨(dú)立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開(kāi)始加工。車工對(duì)精確性的要求很高,差之毫厘,就將失之千里。如果是把工件車的太大,那還可以繼續(xù)車到合適大小,如果車小了,那整個(gè)工件就報(bào)廢了,只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,大大耽誤我們的工作進(jìn)度。最后經(jīng)過(guò)努力終于完成了我們的工件:鐵錘和螺母。

  4、數(shù)控實(shí)習(xí)

  就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。老師也給我們?cè)诤诎迳献隽撕?jiǎn)單的介紹,并且舉例說(shuō)明。一個(gè)步驟一個(gè)步驟的寫。最讓我們煩的的是對(duì)刀,稍微一個(gè)不細(xì)心就把x軸和z軸弄反了。在同學(xué)和老師的幫助下學(xué)會(huì)了對(duì)刀。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。我們一起學(xué)習(xí)新知識(shí),遇到不會(huì)或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們?nèi)ラ_(kāi)正真的機(jī)床,把那些編的程序在機(jī)床上演示。我們可算知道了模擬和真實(shí)有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯(cuò)后能糾正可是到真正的機(jī)床上時(shí)一個(gè)撞刀就讓材料浪費(fèi)了。我們的計(jì)算也是很重要的,誤差不能大于1毫米去。每個(gè)人都有親手去實(shí)踐的機(jī)會(huì),親自動(dòng)后和看著別人做又有很大的區(qū)別。當(dāng)我第一次去開(kāi)動(dòng)機(jī)器的時(shí)候感覺(jué)都束手無(wú)措了。不知道要干些什么了,那些先做那些后做都暈了。還好有老師的指點(diǎn),也做出了成品。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺(jué)很高興的。

  三、實(shí)習(xí)感想

  我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過(guò)了我們的實(shí)習(xí)生活,我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多,但通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。社會(huì)需要人才,社會(huì)需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐,才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)13

  一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能,感悟頗深。

  首先,理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,在正式開(kāi)車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí),雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味,但恰恰卻是最重要的資料之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù),在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候必須要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要透過(guò)的`一項(xiàng)考核,只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,第二天,我們就開(kāi)始正式加工零件了。

  車削第一個(gè)零件的時(shí)候,感覺(jué)還是很緊張,每一步都是那么的留意翼翼,以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候,在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí),在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),防止車削過(guò)頭,零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候,必須要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,必須要先試切削測(cè)量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。

  第三個(gè)零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動(dòng)必須的刻度盤,車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對(duì)刀,然后小拖板退出,大拖板不動(dòng),最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬(wàn)能角尺測(cè)量,在保證角度正確的狀況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說(shuō)明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤,否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

  最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先務(wù)必鉆孔,在使用鉆頭的時(shí)候,務(wù)必加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,只但是方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

  總了來(lái)說(shuō),第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利,沒(méi)出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實(shí)習(xí)過(guò)的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過(guò)的,主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力!

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)14

  在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中,我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱,《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容,實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平,認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣,寫出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的,制定出實(shí)習(xí)目標(biāo),提出具體的實(shí)習(xí)要求,要突出重點(diǎn),分散難點(diǎn),制定出突破難點(diǎn)的措施和方法,籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過(guò)程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過(guò)程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操縱技能,以及解決實(shí)際題目的能力xx機(jī)電x班的學(xué)生通過(guò)這次車工實(shí)習(xí),大多數(shù)同學(xué)都通過(guò)了中級(jí)車工考級(jí)。

  在整個(gè)的教學(xué)中,我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課,對(duì)車床十分好奇,車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱,紀(jì)律有點(diǎn)混亂,立即停止操縱,對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育?浯蟀踩闹匾,保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外,還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性,產(chǎn)生濃厚的實(shí)習(xí)愛(ài)好,從而為今后實(shí)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

  講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后,就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的實(shí)習(xí)知識(shí),最能吸引學(xué)生留意力,學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確,這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性,同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范,提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的'練習(xí),一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來(lái),因此每一次示范都要規(guī)范正確,講解清楚,從而使學(xué)生真正理解,敢于操縱。

  學(xué)生在練習(xí)過(guò)程中,我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視,深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況,認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào),我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo),并加以糾正,讓學(xué)生知其利弊,以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導(dǎo)中,假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目,我們進(jìn)行及時(shí)集中講解,向?qū)W生道明原因,說(shuō)清道理,使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能。xx機(jī)電x班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱,車床的絲桿被損壞,由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn),沒(méi)有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中,一旦出現(xiàn)事故苗頭,我們馬上處置,把它消滅在萌芽狀態(tài),在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故?傊,我們教師責(zé)任重大,盡不可掉以輕心。

  天天的工件,我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。批改工件,找出工件題目錯(cuò)誤所在,告知學(xué)生應(yīng)如何避免,以使學(xué)生知錯(cuò)、糾錯(cuò),及時(shí)改正。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目,應(yīng)集中講解,分析原因,必要時(shí)可重新示范、講解,使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生,讓其自行改正,從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習(xí)技能。

  在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué),在這次教學(xué)存在不少題目,但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力,作出我最大的貢獻(xiàn)。

車工實(shí)習(xí)心得體會(huì)15

  普通車床的車削加工在機(jī)器制造工業(yè)中應(yīng)用非常普遍,它的地位也顯得十分重要。下面,我為大家講一講本學(xué)期車工實(shí)習(xí)中的心得體會(huì),供大家參考。 想要學(xué)好普通車床,首先要對(duì)它有一定的了解。普通車床車切削加工的范圍很廣,就其基本內(nèi)容來(lái)說(shuō),有車外圓,車端面,切斷和車槽,鉆中心孔,車孔,鉸孔,車螺紋,車圓錐面,車成形面,滾花和盤繞彈簧等。它們的共同特點(diǎn)是都帶有旋轉(zhuǎn)表面。一般來(lái)說(shuō),機(jī)器設(shè)備中帶旋轉(zhuǎn)表面的零件所占的比例是很大的,占到50%以上。如果在車床裝上一些附件和夾具,還可以進(jìn)行鏜削,磨削,研磨,拋光。等到清楚這些內(nèi)容之后,就可以在教師的指導(dǎo)下操作車床了!奥(tīng)、看,練”這是學(xué)習(xí)的三部曲。聽(tīng),是聽(tīng)老師講操作方法及相關(guān)工藝知識(shí);看,是看教師的操作示范,記住技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn);練,就是經(jīng)過(guò)反復(fù)的練習(xí),最終達(dá)到熟練地掌握。例如:車外圓時(shí),先粗車外圓,然后變換轉(zhuǎn)速調(diào)整走刀量開(kāi)始精車,試切一小段,中拖板不動(dòng),大拖板退出來(lái)。停機(jī)測(cè)量,如外圓大了,就增加切削深度,如外圓小了,就要把中拖板退出來(lái)多搖一圈再重新進(jìn)刀(這樣做是為了消除中滑板絲桿間隙,減小誤差)這個(gè)方法在車床中稱為“試切試測(cè)”,通過(guò)經(jīng)過(guò)這樣的車削,工件的外圓尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保證。 常言道車工是:“三分技術(shù)七分車刀”。從這句話我們可知道,車刀在車削加工中的重要性。要磨好一把車刀,首先要了解車刀的各個(gè)角度以及每個(gè)角度所起的的作用。教師在作磨刀示范的時(shí)候,要注意教師站的姿勢(shì)和拿刀的.姿勢(shì),搞清楚教師為什么這樣做,這樣拿刀,充分掌握其用意,自己磨刀時(shí)要邊磨邊對(duì)照“樣板刀”,看其中的不同之處,然后慢慢修正,磨刀時(shí)要注意安全,要順著砂輪去磨,手抓緊刀柄,不能用太大力去磨刀,否則,一個(gè)不小心就會(huì)造成事故;磨刀要不怕臟,不怕累,不怕苦。俗話說(shuō):“工欲善其事,必先利其刃”。磨好車刀是做好工件的先決條件,也是我們要成為一個(gè)優(yōu)秀車工的必備條件。 在車工件的時(shí)候,圖紙一拿到手,先不要急著干,先看清楚圖紙,把圖紙中的重要尺寸記住,接著考慮加工工藝。一個(gè)好的加工工藝,可以使尺寸容易保證和縮短車削工件的時(shí)間,最后,就是按照加工工藝的順序一步一步的加工,當(dāng)全部車完以后,先要對(duì)照?qǐng)D紙測(cè)量一遍尺寸,準(zhǔn)確無(wú)誤后才能卸下工件,否則會(huì)造成很大的麻煩。 以上是本人在車工實(shí)習(xí)操作中得出的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),希望大家都能認(rèn)真學(xué)好這門技術(shù),為自己的將來(lái)繪制美好藍(lán)圖。

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