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簡析白車身尺寸控制與夾具工藝設(shè)計
摘 要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車制造業(yè)成為全球的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的車身制造是汽車制造中的一個關(guān)鍵項目，隨著市場經(jīng)濟競爭性不斷增強，消費者越來越注重汽車的質(zhì)量，車身制造的質(zhì)量對汽車的外觀、性能以及安全都有影響，因此，白車身是汽車的重要組成部分，車身的尺寸控制和夾具的設(shè)計在汽車的制造中非常關(guān)鍵。
關(guān)鍵詞：白車身;尺寸控制;夾具設(shè)計
目前，汽車已經(jīng)遍及大街小巷，成為人們最主要的交通或運輸工具，對人們生活的影響非常大，隨著人們生活水平不斷提高，購買汽車已經(jīng)成為社會的一種現(xiàn)象，越來越多的人將汽車作為代步或者運營、運輸?shù)墓ぞ�，因此，汽車的需求量非常大，這給汽車制造業(yè)帶來了巨大的競爭力，各種車型和各種配置的汽車不斷推出，由于汽車的發(fā)動機和底盤設(shè)計和制造技術(shù)已經(jīng)很完善，大多采取全球購買的方式，基本上大同小異。而汽車的白車身尺寸以及夾具設(shè)計有著較大的發(fā)展空間，因此，人們注重汽車的外形設(shè)計和精細的做工，對汽車的車身形成了巨大的競爭市場，大大的滿足了客戶的需求。下文將對白車身尺控制寸和夾具工藝設(shè)計進行分析，為汽車車身的設(shè)計提供更好地方案。
1 白車身尺寸偏差的原因分析
白車身在生產(chǎn)過程中，經(jīng)歷了沖壓、焊裝、涂裝和總裝四個環(huán)節(jié)，白車身的零部件非常的多，車身曲面輪廓復(fù)雜，表面件的沖壓和焊接工藝難度非常大，而且工藝的質(zhì)量控制很難把握。所有的焊接對精度的要求非常高，所以要控制好白車身的尺寸精度難度相當大。對于普通白車身來說，車身一般由幾百個復(fù)雜的曲面薄板，近一百個裝配工位，兩千個工裝定位點，由大約四千多個焊點在生產(chǎn)線上進行大批量、快節(jié)奏地拼焊而成，而且在焊接過程中要有層次性，因此，在焊接過程中每個步驟都可能會導(dǎo)致車身尺寸偏差，總的來說，白車身的尺寸偏差原因主要有以下幾個方面。
1.1 產(chǎn)品設(shè)計
產(chǎn)品設(shè)計在車身的開發(fā)中非常重要，設(shè)計的好壞直接決定了白車身的質(zhì)量，因此，在汽車設(shè)計時，首先要對車身進行合理分區(qū)，在分區(qū)時就要考慮加工制造中的焊接以及焊點的布置，每一個設(shè)計步驟都要緊密的聯(lián)系，否則，如果有一個步驟設(shè)計不合理，就會導(dǎo)致車身尺寸偏差。
1.2 零部件尺寸
零部件尺寸的制造不合格就會影響焊接誤差，從而影響白車身尺寸精度，因此，在零部件制造過程中，要嚴格按照圖紙技術(shù)要求規(guī)范操作，這樣才能控制零部件對車身尺寸的影響。
1.3 焊接夾具質(zhì)量
焊裝夾具質(zhì)量在車身制造過程中非常重要，焊裝夾具的投入使用是為了保證焊件尺寸，從而提高裝配效率，防止因焊接變形導(dǎo)致的車身尺寸偏差，因此，采用焊接零件在夾具上進行定位、夾緊，保證了零件間的相對位置，減小了焊接過程中的變形，提高了焊接的精度和質(zhì)量。
1.4 焊接變形
焊接變形一般是由焊接誤差造成的。一般很難進行量的計算和確定，焊接變形不能在理論上獲得，只能通過實際測量來獲取，檢驗變形量操作起來非常困難，因為誤差一般都比較小，因此要針對不同焊接部位和焊接方法以及焊接順序進行精密的測量，才能分析出焊接變形的原因，之后才能通過對夾具進行精調(diào)后消除局部變形，調(diào)整焊接變形。因此，在操作中，要盡可能規(guī)范操作，減少誤差，從而減少焊接變形。
1.5 操作的影響
在操作過程中，基本上都是流水線工作，每個環(huán)節(jié)都有不同操作人員來完成，因此，操作者應(yīng)該熟練掌握操作技術(shù)，嚴格按照操作規(guī)范來完成，但是在實際生產(chǎn)過程中，制造誤差會隨機產(chǎn)生，所以要求操作人員應(yīng)精心細致，盡可能避免誤差的產(chǎn)生，從而控制車身的尺寸。
2 白車身尺寸的檢測與控制方法
白車身質(zhì)量的檢測是控制汽車質(zhì)量的基礎(chǔ)，車身檢測是在零件上選取能夠突出產(chǎn)品尺寸信息的點、面等進行測量，檢測方法和工具有很多，如中鋼卷尺、游標卡尺、三坐標測量機、激光跟蹤測量儀等在車身的檢測中應(yīng)用廣泛。在控制車身尺寸上，我們首先應(yīng)該從提高設(shè)計質(zhì)量上進行控制，因為設(shè)計質(zhì)量決定了汽車車身的總體質(zhì)量，其次在加工制造過程中要保證車身設(shè)計的基準統(tǒng)一，因為設(shè)計中涉及的部門非常的多，如果沒有一個統(tǒng)一的基準，將不會制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，再次要在夾具的精度上進行嚴格的把控，焊接一定要按照圖紙進行操作。最后在零部件生產(chǎn)和焊接中，焊接的層次一定要把握清楚，嚴格規(guī)范的進行每一道工序，加強工藝管理，提高操作人員的技術(shù)，嚴格進行質(zhì)量檢測。總之，在汽車的制造過程中，所有參與人員都要嚴格規(guī)范操作，盡可能的避免誤差產(chǎn)生，從而控制車3 夾具工藝設(shè)計分析
在夾具的焊接工藝中，生產(chǎn)綱領(lǐng)不同，導(dǎo)致的工藝規(guī)劃也就不同，包括車間鋼結(jié)構(gòu)布置、設(shè)備選用、自動化程度、生產(chǎn)線輸送方式、電器控制水平以及公用動力的供應(yīng)等參數(shù)，這些參數(shù)不一樣，夾具的工藝規(guī)劃也就不同。在熟知生產(chǎn)綱領(lǐng)以后，就需要對焊點進行規(guī)劃，合理的焊點規(guī)劃有利于高效的大批量生產(chǎn)，在焊點操作中，各工作人員工作相對比較密集，所以要保證每個焊點任務(wù)的合理，盡量采用定點焊點，這樣可以有效保證焊點的焊接質(zhì)量，在進行夾具焊接時，焊裝線主要由輸送、工裝和焊接三部分組成。焊裝線的結(jié)構(gòu)形式多樣，每個焊裝線的用途都不一樣，在使用中應(yīng)該慎重選擇。夾具的合理設(shè)計和布局不僅能使車身變得美觀，而且對生產(chǎn)效率、加工成本、產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)的安全都有直接的影響。因此，在設(shè)計夾具焊接時，應(yīng)綜合考慮使夾具盡可能標準，這樣才能體現(xiàn)出夾具在汽車制造中的可重組性、可擴展性、較高的利用率。
3 結(jié)束語
隨著汽車制造技術(shù)的不斷進步，汽車質(zhì)量也在不斷提高，這要求汽車制造業(yè)內(nèi)人士不斷轉(zhuǎn)變思想觀念，設(shè)計出高質(zhì)量的車型，在加工制造中，對零件尺寸精確控制，加強對生產(chǎn)部門的管理，要求員工進行嚴格規(guī)范操作，盡可能的減少生產(chǎn)過程帶來的誤差，各個部門進行合作，保質(zhì)保量的完成汽車制造工作，同時，要不斷的對汽車進行研究和改進，開發(fā)新產(chǎn)品，滿足當代人們的需要，將汽車制造行業(yè)推向全球經(jīng)濟的頂峰。
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