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工程項(xiàng)目管理的論文
自改革開放以來，隨著我國的社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的建筑行業(yè)也發(fā)展得如火如茶。我國的建筑工程項(xiàng)目管理取得了重大的成就，但隨著時代的進(jìn)步也依然存在著很多的問題，不僅落后于國際先進(jìn)管理水平，而且缺乏一定的科學(xué)性。
工程項(xiàng)目管理的論文 篇1
建筑工程項(xiàng)目管理模式調(diào)整策略
摘要：目前建筑工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模是越來越龐大，管理的內(nèi)容也越來越復(fù)雜，這就對建筑工程項(xiàng)目的管理提出了更高的要求。
應(yīng)對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我國必須要合理地調(diào)整傳統(tǒng)的建筑工程項(xiàng)目的管理模式，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和管理手段，提高建筑工程項(xiàng)目管理的效率和水平，促進(jìn)我國建筑行業(yè)的穩(wěn)定、快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：建筑工程；項(xiàng)目管理；模式；調(diào)整
目前，我國的社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，極大地拉動了內(nèi)需，我國的建筑行業(yè)面臨著非常好的發(fā)展前景。
建筑行業(yè)雖然取得了較快的發(fā)展，但建筑工程項(xiàng)目的管理模式發(fā)展仍然比較滯后，這樣就會導(dǎo)致一系列問題出現(xiàn)ll]。
本文圍繞建筑工程項(xiàng)目管理模式調(diào)整這一重要課題進(jìn)行研究和探討，本文分為三個部分，第一個部分是闡述建筑工程項(xiàng)目管理的概念以及內(nèi)容，第二個部分是分析建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀以及存在的問題，最后一部分對建筑工程項(xiàng)目管理模式調(diào)整的對策進(jìn)行詳細(xì)地闡述。
1、建筑工程項(xiàng)目管理的概念及內(nèi)容
1.1建筑工程項(xiàng)目管理的概念
項(xiàng)目指的是一次性的任務(wù)，有明確的特定目標(biāo)，并且有資源以及時間等條件的約束和限制。
項(xiàng)目工程管理在資源以及時間等條件的限制下進(jìn)行計劃、組織和控制，達(dá)到項(xiàng)目的特定目標(biāo)。
建筑工程項(xiàng)目管理則指的是在建筑工程項(xiàng)目特定的周期時間內(nèi)，運(yùn)用建筑工程項(xiàng)目管理的理論知識以及專業(yè)的技術(shù)手段，全面地管理建筑工程項(xiàng)目的計劃決策以及施工過程l2]。
建筑工程項(xiàng)目管理的對象是整個建筑工程項(xiàng)目，要簽訂相應(yīng)的承包經(jīng)濟(jì)合同，建立健全建筑工程項(xiàng)目管理的制度和體系，采用科學(xué)合理的管理手段，確保建筑工程項(xiàng)目的特定目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)。
建筑工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)：①目標(biāo)的明確性；②責(zé)任的明確性；③管理的科學(xué)性以及合理性；④管理的復(fù)雜性。
只有了解并掌握了建筑工程項(xiàng)目管理的概念和特征，才能夠更好地開展建筑工程項(xiàng)目管理的具體工作。
1.2建筑工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容
建筑工程項(xiàng)目管理有六個主要的內(nèi)容：①建立工程項(xiàng)目管理組織，選擇科學(xué)合理的項(xiàng)目管理模式和手段，將工程項(xiàng)目管理人員組織起來；②進(jìn)度管理，制定工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃，并嚴(yán)格按照計劃來實(shí)施，在實(shí)施過程中進(jìn)行監(jiān)督和管理；③資金管理，制定完善的費(fèi)用計劃，明確每一項(xiàng)資金的用處，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；④質(zhì)量管理，工程項(xiàng)目施工過程中必須要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管；⑤合同管理，對相關(guān)合同的擬定、簽訂以及修改等進(jìn)行管理；⑥信息管理，時刻掌握動態(tài)信息的變化，進(jìn)行信息收集和處理。
2、建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀及存在的問題
2.1建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀分析
目前，我國的建筑工程項(xiàng)目管理正處于一個非常復(fù)雜的過度階段，要由傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟(jì)體制下的建筑工程項(xiàng)目管理轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)體制下的建筑工程項(xiàng)目管理l3]。
過去傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟(jì)體制下的建筑工程項(xiàng)目管理主要是依靠行政命令，有專門的建筑工程項(xiàng)目指揮部，確定目標(biāo)以及制定計劃和實(shí)施方案都是依靠指揮部領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)驗(yàn)，注重產(chǎn)值和形式，忽視效益，不注重新的科學(xué)技術(shù)的采用，不注重管理模式是否科學(xué)合理，這樣會導(dǎo)致建筑工程項(xiàng)目的管理過程中存在很多的問題和弊端，不利于建筑工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。
我國在1984年建設(shè)的魯布革引隧工程獲得了很大的成功，它的建設(shè)資金是向亞洲開發(fā)銀行貸的款，這一建筑工程項(xiàng)目不僅建設(shè)的速度快，而且質(zhì)量也非常好，取得了很高的經(jīng)濟(jì)效益，這一巨大的成功得益于采用先進(jìn)科學(xué)的建筑工程項(xiàng)目管理模式，在全國各地都引起了很大的反響，受到了我國建筑行業(yè)的高度重視，并且迅速在全國推廣開來，取得了非常好的效果。
2.2建筑工程項(xiàng)目管理中存在的問題
建筑工程項(xiàng)目管理法在我國推廣近十年來，雖然舉得了較好的成績，但是也存在著很多的問題。
比如說建筑工程項(xiàng)目管理仍然支離破碎，沒有完整的體系，而且過于注重形式，在實(shí)際的管理工作中仍然沿用傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟(jì)體制下的建筑工程項(xiàng)目管理的模式和方法，沿用行政手段，依靠經(jīng)驗(yàn)來管理等l4]。
此外，由于我國的歷史發(fā)展原因，我國的建筑工程項(xiàng)目的管理人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力都達(dá)不到實(shí)際工作的要求，而且沒有科學(xué)合理的管理理念，往往目光短淺，只注重短期的經(jīng)濟(jì)效益，而不注重長遠(yuǎn)的發(fā)展和打算，這使得建筑工程項(xiàng)目的管理法受到很大的限制，在實(shí)際的建設(shè)工作中不能發(fā)揮建筑工程項(xiàng)目管理應(yīng)有的作用。
此外，我國的建筑工程項(xiàng)目管理在安全管理和質(zhì)量管理方面存在一定的問題。
安全與質(zhì)量是建筑工程項(xiàng)目最重要的，只有確保建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量以及安全有保障，才能順利地完成工程項(xiàng)目的建設(shè)。
目前一些建筑工程項(xiàng)目管理人員盲目地追求經(jīng)濟(jì)利益，在建設(shè)施工過程中偷工減料，不擇手段，往往導(dǎo)致工程項(xiàng)目存在一定的質(zhì)量問題和安全隱患，甚至出現(xiàn)安全事故，嚴(yán)重地威脅施工人員以及居住人們的生命財產(chǎn)安全。
3、建筑工程項(xiàng)目管理模式調(diào)整的對策
（l）要建立健全科學(xué)合理的建筑工程項(xiàng)目管理組織體系，并且要求具有貼近市場符合市場需求，有很強(qiáng)的生產(chǎn)力以及創(chuàng)新力，有剛性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等。
我國目前的建筑工程項(xiàng)目管理模式在一定程度上違背了建筑生產(chǎn)活動的規(guī)律以及建筑產(chǎn)品的特點(diǎn)，所以必須要從這方面來進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，使建筑工程項(xiàng)目的管理模式能夠符合建筑產(chǎn)品的特點(diǎn)，并且符合建筑生產(chǎn)活動的發(fā)展規(guī)律l5]。
在建立健全科學(xué)合理的建筑工程項(xiàng)目管理組織體系的過程中必須要遵循我國相關(guān)的法律法規(guī)，使建筑工程項(xiàng)目管理能夠規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。
在建筑工程項(xiàng)目管理組織體系中，必須要明確每一個管理組織部門或單位的職責(zé)，進(jìn)行監(jiān)督和控制。
�、咭獙⒔ㄖこ添�(xiàng)目施工管理與施工作業(yè)分離開來，建立專門的管理部門，明確其管理職能，由專業(yè)的管理人員來完成管理工作。
由于目前的建筑工程項(xiàng)目的規(guī)模都比較宏大，管理內(nèi)容頁比較復(fù)雜，所以必須要由專門的'管理部門和專業(yè)的管理人員來進(jìn)行管理。
建筑工程項(xiàng)目一般會涉及到很多的學(xué)科，并且需要各行各業(yè)的專家，需要專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平很高勞務(wù)隊伍，建筑工程項(xiàng)目企業(yè)通常都是將整個工程項(xiàng)目施工作業(yè)分別承包給各個專業(yè)工種的承包人，
建筑工程項(xiàng)目企業(yè)只是對整個工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行管理和監(jiān)督，這就是我國過去傳統(tǒng)的建筑行業(yè)總分包經(jīng)營管理模式，在這種模式里，建筑工程項(xiàng)目企業(yè)將管理層與勞務(wù)層分離開來，重點(diǎn)發(fā)展資金、技術(shù)以及工程項(xiàng)目管理，從而發(fā)展成為資金、技術(shù)、知識等高度密集型的企業(yè)。
�。�3）在建筑工程項(xiàng)目管理的過程中要采用科學(xué)合理的項(xiàng)目計劃手段和項(xiàng)目控制手段。
項(xiàng)目計劃手段要求科學(xué)務(wù)實(shí)，項(xiàng)目控制手段要求嚴(yán)謹(jǐn)有效。
在建筑工程項(xiàng)目管理過程中采用科學(xué)務(wù)實(shí)的項(xiàng)目計劃手段，能夠確保工程項(xiàng)目的施工工作能順利地開展和完成，并且有利于實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)l6]。
在建筑工程項(xiàng)目管理過程中采用嚴(yán)謹(jǐn)有效的控制手段，能夠保證工程項(xiàng)目按照計劃好的管理程序進(jìn)行有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
要引進(jìn)國外的先進(jìn)的建筑工程項(xiàng)目管理理念，發(fā)展高科技，靠科技來帶動生產(chǎn)。
對工作人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力的培訓(xùn)，提高他們的技術(shù)水平和工作能力，提高建筑工程項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)，要求他們具備專業(yè)的管理學(xué)知識，并且具備建筑行業(yè)相關(guān)的專業(yè)能力，從而提高整個管理階層的工作能力，提高建筑工程項(xiàng)目管理的效率和水平，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的最大化，促進(jìn)我國建筑行業(yè)的發(fā)展。
4、結(jié)束語
綜上所述，本文圍繞建筑工程項(xiàng)目管理模式這一重要課題進(jìn)行研究和探討，全面分析具體的實(shí)際情況，并且密切結(jié)合建筑工程項(xiàng)目管理法的理論知識，針對當(dāng)前我國建筑工程項(xiàng)目管理中存在的一些問題，提出相應(yīng)的改善措施，并且對建筑工程項(xiàng)目管理模式的調(diào)整的對策進(jìn)行詳細(xì)地闡述，希望能夠提高我國建筑工程項(xiàng)目管理的水平和效率，增強(qiáng)建筑企業(yè)的發(fā)展實(shí)力，提高我國建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量和安全性，促進(jìn)我國建筑行業(yè)的發(fā)展，為我國建設(shè)社會主義文明、富強(qiáng)、和諧的社會貢獻(xiàn)一份力量。
參考文獻(xiàn)
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工程項(xiàng)目管理的論文 篇2
公路工程項(xiàng)目管理中成本管理的應(yīng)用思考
摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程項(xiàng)目發(fā)展也越來越快，在一定程度上使工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量得到很大的提高，也為企業(yè)提供了強(qiáng)勁的綜合競爭力。
本文將先對公路工程項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容以及存在的問題進(jìn)行分析，再重點(diǎn)探討如何有效進(jìn)行成本管理。
關(guān)鍵詞：工程建設(shè)項(xiàng)目；成本管理；措施
1、公路工程建設(shè)管理中成本管理的內(nèi)容
1.1成本監(jiān)督
其中需要對每一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行成本管理，比如像采購、設(shè)計以及委托這些環(huán)當(dāng)中的成本管理；每一個環(huán)節(jié)當(dāng)中所支出的費(fèi)用、工程款項(xiàng)的支付以及項(xiàng)目的支付進(jìn)展都需要進(jìn)行有效的監(jiān)督，要保證在每一個月中都能依照實(shí)際的工程情況進(jìn)行定期定量的資金支付；還要制定一份完整的成本報告，而且其項(xiàng)目的審計工作也需要完成。
1.2成本計劃的制定與調(diào)整
首先，要與相關(guān)的部門進(jìn)行合作，建立一個和諧的合作關(guān)系，對咨詢、分析以及協(xié)調(diào)等工作要認(rèn)真完成，每一個方面的決策以及調(diào)整項(xiàng)目都需要對成本因素進(jìn)行考慮。
其次，針對項(xiàng)目所形成的變動，對目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測、分析及改變環(huán)境所造成的一系列成本的變化，與此同時還要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整成本計劃，包括當(dāng)中所有的費(fèi)用補(bǔ)償問題，需要進(jìn)行不斷的協(xié)調(diào)以及調(diào)整，最終將問題進(jìn)行解決。
最后，深入的分析技術(shù)經(jīng)濟(jì)層面所出現(xiàn)的超支問題與節(jié)約的問題，將整體成本作為最大的出發(fā)點(diǎn)，將工程當(dāng)中的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度以及工期進(jìn)行不斷優(yōu)化。
2、公路工程項(xiàng)目管理中的成本管理措施
2.1項(xiàng)目建設(shè)前的成本管理
�。�1）人工費(fèi)
相關(guān)的工作人員除了要將市場調(diào)研工作做好之外，還要對工程建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中的特點(diǎn)進(jìn)行分析，最后將總結(jié)出來各部分的人工費(fèi)用進(jìn)行相應(yīng)的核算。
施工隊伍要根據(jù)先前設(shè)定好的人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行人工費(fèi)控制，也就是說必須保證施工隊伍一年中實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值人工費(fèi)總額大于施工人員一年下來的工資總額，不然人工費(fèi)的控制即算失敗。
�。�2）機(jī)械費(fèi)
在整個公路工程建設(shè)的項(xiàng)目成本核算內(nèi)容當(dāng)中，機(jī)械費(fèi)是一類非常重要的內(nèi)容，在核算機(jī)械費(fèi)的時候，相關(guān)工作人員必須要根據(jù)機(jī)械的不同而進(jìn)行相對應(yīng)的核算。
要完成機(jī)械費(fèi)的控制必須將施工過程中消耗的機(jī)械臺班數(shù)最大限度的降低，對機(jī)械和施工組織進(jìn)行合理的調(diào)配，最大程度的利用好機(jī)械設(shè)備。
另外，要定期檢查施工設(shè)備，做好設(shè)備的維修和保養(yǎng)，以防設(shè)備出現(xiàn)大問題增加維修費(fèi)用，盡量減少設(shè)備閑置和不正當(dāng)使用，對設(shè)備的油耗進(jìn)行最有效的控制。
�。�3）管理費(fèi)用
在管理費(fèi)用當(dāng)中，一般包含項(xiàng)目部的管理以及現(xiàn)場的管理兩個部分，其現(xiàn)場的管理主要是根據(jù)管理人員、氣候狀況、現(xiàn)場環(huán)境以及相關(guān)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)等來進(jìn)行核算。
管理費(fèi)用主要包含管理人員的薪資、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、差旅費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、辦公費(fèi)以及勞動保護(hù)費(fèi)等，在進(jìn)行管理費(fèi)用編制時不僅要做到從實(shí)際情況出發(fā)，而且要盡量節(jié)約以減少成本費(fèi)用。
�。�4）材料費(fèi)
在所有的價格因素當(dāng)中，材料費(fèi)用是變動最大的價格，也是變動當(dāng)中相對較大的一個因素。
而在材料價的變動當(dāng)中一般是以供求關(guān)系的不斷變動而進(jìn)行變動，而如果想保證材料價格比較合理化，其相關(guān)的工作人員就一定要對市場進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)研，對市場行情進(jìn)行一定的把握后再對材料價格進(jìn)行合理的確定。
采購人員首先要確定施工所需材料數(shù)量，施工時控制水泥和鋼材的發(fā)放數(shù)量，結(jié)算時采用基礎(chǔ)用量加合理損耗的方法進(jìn)行。
另外還要對材料價格進(jìn)行合理確定，較低的材料價格也能夠使材料所需成本降低，在選購材料時，多家選擇供應(yīng)商，爭取在保證材料質(zhì)量的前提下以最優(yōu)的價格采購。
2.2項(xiàng)目建設(shè)過程中的成本管理
�。�1）合同管理
在成本管理當(dāng)中，合同管理作為一種常見的管理方式，主要是將合同管理在資源基礎(chǔ)之上進(jìn)行建立，對于雙方的成本管理來說會有很強(qiáng)的約束力，最后將其成本管理在工程項(xiàng)目的建設(shè)當(dāng)中進(jìn)行具體的落實(shí)，以此對施工的進(jìn)度以及質(zhì)量進(jìn)行不斷的加強(qiáng)與管理。
�。�2）施工過程成本管理
在公路施工項(xiàng)目的.施工過程當(dāng)中，建設(shè)人員必須要依照制定好的計劃成本以及成本預(yù)測和每個項(xiàng)目當(dāng)中的成本核算，對統(tǒng)計核算、業(yè)務(wù)核算以及會計核算的要求要嚴(yán)格遵循。
對項(xiàng)目成本形成過程以及對成本高低有影響的高低因素進(jìn)行認(rèn)真分析，對經(jīng)營管理的模式進(jìn)行努力改進(jìn)，只有這樣才能使建設(shè)成本不斷降低。
2.3項(xiàng)目建設(shè)后期的成本管理
到了公路工程建設(shè)的后期，對于成本管理其施工企業(yè)就必須要進(jìn)行非常系統(tǒng)的總結(jié)，對每個企業(yè)所適合的成本管理措施進(jìn)行分析，以此制定與單位實(shí)際相符的成本管理標(biāo)準(zhǔn)，在一定成本上能為今后提供成本管理的依據(jù)，這樣不僅僅能將投標(biāo)競爭當(dāng)中的把握有效的增加，還能使公路工程項(xiàng)目管理當(dāng)中的廣度與深度增加明顯。
3、結(jié)束語
綜上所述，對人力、物力以及財力進(jìn)行科學(xué)合理的安排，對尋求最大化的經(jīng)營效益，是公路工程項(xiàng)目當(dāng)中成本管理的主要目的，將價值原理當(dāng)做向?qū)В瑢討B(tài)的管理以及科學(xué)的決策進(jìn)行有效結(jié)合，對成本管理中所有相關(guān)措施進(jìn)行認(rèn)真落實(shí)，這樣就能有效管理項(xiàng)目施工的成本，促進(jìn)公路工程項(xiàng)目的穩(wěn)定發(fā)展。
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