金融IC卡在駕駛員培訓(xùn)中的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)論文

　　一、金融IC卡在駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新

　　中銀通金融IC卡在駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用,不僅是國內(nèi)金融IC卡與駕駛員培訓(xùn)行業(yè)信息化管理應(yīng)用的首次結(jié)合,也是國內(nèi)金融標(biāo)準(zhǔn)電子現(xiàn)金產(chǎn)品在跨行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的又一次重要突破。該項(xiàng)目得到了政府主管部門的肯定,獲得了駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校和學(xué)員的廣泛好評,是對金融IC卡在細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域貼近民生、做深做精的一次積極有益的嘗試。

　　1.駕駛員培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)全國駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2012年全國駕駛員培訓(xùn)學(xué)校教練車輛超過60萬輛,學(xué)員人數(shù)超過700萬人,培訓(xùn)費(fèi)用超過500億元。其中上海市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校超過200家,教練車輛達(dá)1.5萬輛,學(xué)員人數(shù)達(dá)54.2萬人,培訓(xùn)費(fèi)用超過35億元。全國駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的傳統(tǒng)管理模式為“先付費(fèi)、后學(xué)車”,上海市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校傳統(tǒng)管理模式為“先付費(fèi)、后學(xué)車、指紋考勤計(jì)時(shí)”。2012年以來,政府主管部門為了加強(qiáng)對駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的有效監(jiān)管,提升駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的服務(wù)和培訓(xùn)質(zhì)量,積極推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理模式。與傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式相比,計(jì)時(shí)培訓(xùn)能夠保障學(xué)員的培訓(xùn)時(shí)間,學(xué)員培訓(xùn)合格率高于傳統(tǒng)模式,培訓(xùn)費(fèi)用相對較低。目前,上海市已有5家駕駛員培訓(xùn)學(xué)校采用新型計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式,學(xué)�？梢詫λ�有學(xué)員進(jìn)行全過程信息化管理。5家學(xué)校的試點(diǎn)表明,計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理模式在提高學(xué)校信息化管理能力、學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量、駕校培訓(xùn)基地的場地利用率和駕校盈利能力等方面成績顯著。該模式也得到了交通部的肯定,將成為今后全國駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展趨勢。

　　2.計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式下需要解決的問題按照上海市交通運(yùn)輸管理處和公安局車輛管理所的要求,2014~2015年底,上海市所有大中型傳統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將全面實(shí)行“一人一車、分段計(jì)時(shí)、先學(xué)后付、柜面支付”的培訓(xùn)模式�！肮衩嬷Ц丁蹦Ｊ叫枰�駕駛員培訓(xùn)學(xué)校在柜面上增加收銀和復(fù)核人員,手工處理學(xué)員學(xué)時(shí)繳費(fèi)記錄及受理學(xué)費(fèi)繳付(其中現(xiàn)金支付占比近40%),導(dǎo)致學(xué)員排隊(duì)等候時(shí)間較長。為解決上述問題,提高駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校管理信息化水平和業(yè)務(wù)處理效率,中銀通在駕駛員培訓(xùn)學(xué)校主管部門、駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校、中國銀聯(lián)、收單銀行、銀聯(lián)商務(wù)等各方的大力支持下,以金融IC卡產(chǎn)品為載體,將車上支付理念引入駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校,將“柜面支付”變?yōu)椤败嚿现Ц丁?實(shí)現(xiàn)了學(xué)員培訓(xùn)100%電子現(xiàn)金支付,改善了學(xué)員的支付體驗(yàn),有效解決了學(xué)員柜面排隊(duì)支付的煩惱,減少了現(xiàn)金收付的人力成本,進(jìn)一步提升了駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校信息自動(dòng)化管理效率。

　　3.計(jì)時(shí)培訓(xùn)車上支付項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)方式在中銀通的牽頭協(xié)調(diào)下,駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校車上支付項(xiàng)目整合了中銀通發(fā)卡系統(tǒng)平臺、銀聯(lián)商務(wù)增值服務(wù)平臺和上海市交通運(yùn)輸管理處機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng),并接入中國銀聯(lián)交易網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了交易支付與資金清算等功能。駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校車上支付項(xiàng)目涉及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校政府主管部門、駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校、中銀通、中國銀聯(lián)、收單銀行,銀聯(lián)商務(wù),參與各方的角色分配如下。(1)相關(guān)政府主管部門:為駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校提供相關(guān)政策扶持,并基于上海市交通運(yùn)輸管理處機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)提供車上支付應(yīng)用的功能對接。(2)駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校:負(fù)責(zé)車上支付相關(guān)業(yè)務(wù)流程的制定和業(yè)務(wù)實(shí)施,以及學(xué)員銀通IC卡的發(fā)放;提供與車上支付項(xiàng)目配套的優(yōu)惠學(xué)費(fèi)政策。(3)中銀通:作為項(xiàng)目的主辦方和協(xié)調(diào)方,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校和其主管部門推進(jìn)車上支付項(xiàng)目的實(shí)施,協(xié)調(diào)參與各方的系統(tǒng)對接;向駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校發(fā)放銀通IC卡;負(fù)責(zé)教練車非接POS設(shè)備的采購、布放、維護(hù)以及相關(guān)培訓(xùn);為學(xué)員提供銀行借記卡向銀通IC卡的轉(zhuǎn)賬圈存充值和現(xiàn)金圈存充值等服務(wù)。(4)中國銀聯(lián):提供金融IC卡的交易轉(zhuǎn)接、資金清算等聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;隨著駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目支付方式的多元化,提供手機(jī)近場支付、手機(jī)APP遠(yuǎn)程支付和手機(jī)空中圈存等產(chǎn)品的服務(wù)支持。(5)收單銀行:提供駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校車上支付交易資金的結(jié)算、對賬、差錯(cuò)處理等收單服務(wù);針對駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員的個(gè)性化需求,提供信用卡辦理和購買車輛、車輛牌照大額分期等綜合金融服務(wù)。(6)銀聯(lián)商務(wù):負(fù)責(zé)駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校內(nèi)學(xué)員模擬學(xué)車練習(xí)、學(xué)員接送班車、小賣部、食堂等場所的非接受理環(huán)境建設(shè),提供“全民付”便民支付終端設(shè)備的布放、調(diào)試和維護(hù);基于“全民付”便民支付終端設(shè)備加載銀通IC卡圈存充值功能,提供銀行借記卡向銀通IC卡的自助圈存充值服務(wù);提供增值業(yè)務(wù)平臺上的即時(shí)查詢學(xué)時(shí)費(fèi)用、快捷支付、自動(dòng)銷賬等駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校增值服務(wù)應(yīng)用。

　　4.計(jì)時(shí)培訓(xùn)車上支付項(xiàng)目的實(shí)施效果駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校車上支付項(xiàng)目的實(shí)施成功地幫助駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校主管部門提升了駕校計(jì)時(shí)和收費(fèi)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管效率;為駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校在提升信息化管理水平、簡化資金收付流程、解決學(xué)員柜面排隊(duì)支付問題、降低人員管理成本等方面提供了有效支持;幫助收單銀行將40%的現(xiàn)金交易轉(zhuǎn)換為金融IC卡交易,有效提升了收單收益和收單商戶質(zhì)量;項(xiàng)目還培育了駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員使用電子現(xiàn)金快捷支付的用卡習(xí)慣,為學(xué)員在日常生活中使用金融IC卡起到了很好的促進(jìn)作用。目前,上海市駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校內(nèi)銀通IC卡發(fā)卡工作已全面展開,持卡學(xué)員的覆蓋率達(dá)到100%。截至2014年3月底,在上海榮安(寶山)駕校、上海榮安(朱涇)駕校、上海通略(安亭)駕校、上海翔茂駕校和上海金山駕校布放POS設(shè)備350臺,自助圈存“全民付”便民支付終端15臺,累計(jì)實(shí)現(xiàn)發(fā)卡1.5萬張、圈存充值598萬元、車上支付478.4萬元。預(yù)計(jì)到2015年底,上海駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量將達(dá)到40家,累計(jì)布放POS設(shè)備將達(dá)2800臺、布放自助圈存“全民付”終端120臺、發(fā)卡20萬張、圈存充值14億元、車上支付11億元。中銀通在駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校車上支付項(xiàng)目的實(shí)施過程中,有效地滿足了駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員的支付需求以及產(chǎn)業(yè)鏈各方的訴求,成功地構(gòu)建了可快速復(fù)制推廣的商業(yè)模式�？梢灶A(yù)見,成熟的產(chǎn)品與配套服務(wù)體系將帶動(dòng)該業(yè)務(wù)規(guī)模的快速增長。隨著綜合金融服務(wù)的整合與移動(dòng)支付等新型支付模式的出現(xiàn),基于駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校車上支付的生態(tài)圈將愈發(fā)完善,目前已初步呈現(xiàn)良性發(fā)展的態(tài)勢與較好的發(fā)展前景。

　　二、金融IC卡在駕駛員培訓(xùn)

　　行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的啟示中銀通通過駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)學(xué)校車上支付的創(chuàng)新項(xiàng)目,不僅豐富了金融IC卡的行業(yè)應(yīng)用,而且有效提升了金融IC卡的活卡率。特別是隨著2014年金融IC卡全面遷移進(jìn)入倒計(jì)時(shí),金融IC卡駕駛員培訓(xùn)行業(yè)應(yīng)用的成功拓展給產(chǎn)業(yè)各方加速推動(dòng)金融IC卡應(yīng)用與創(chuàng)新帶來啟示。一是要適應(yīng)國家政策形勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,緊緊圍繞服務(wù)民生、方便大眾、便利支付的理念,發(fā)揮金融IC卡的社會(huì)資源整合作用。重點(diǎn)抓住與民生服務(wù)相關(guān)的細(xì)分行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,積極推廣金融IC卡跨行業(yè)應(yīng)用,注重提升金融IC卡的實(shí)際功效,使得金融IC卡更加貼近群眾。黨中央、國務(wù)院高度重視產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和民生改善,在多個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域提出了加快信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升信息化服務(wù)水平的要求,而金融IC卡作為智能化載體,又具有較強(qiáng)的運(yùn)算和風(fēng)險(xiǎn)抵御能力,既能滿足社會(huì)大眾日趨多樣化的支付需求,又能實(shí)現(xiàn)身份標(biāo)識、信息管理等社會(huì)服務(wù)功能,具備有效銜接多行業(yè)、多部門以及跨渠道的能力,產(chǎn)業(yè)各方應(yīng)保持高度的市場靈敏度,抓住大力推廣金融IC卡的有利時(shí)機(jī),通過不斷創(chuàng)新支付方式、提升用戶體驗(yàn),提高全社會(huì)的便利化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。二是要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈各方的資源整合與全面合作,進(jìn)一步改善金融IC卡交易受理與圈存服務(wù)環(huán)境。重點(diǎn)針對現(xiàn)有銀行卡收單市場盲點(diǎn)區(qū)域與行業(yè)領(lǐng)域,夯實(shí)業(yè)務(wù)發(fā)展基礎(chǔ),形成示范效應(yīng),以跨行業(yè)協(xié)作和小額便民支付應(yīng)用推動(dòng)金融IC卡的可持續(xù)發(fā)展。金融IC卡發(fā)展成功與否,受理環(huán)境至關(guān)重要,優(yōu)越的用卡環(huán)境有利于提高社會(huì)大眾的用卡積極性。因此,要充分發(fā)揮現(xiàn)有受理機(jī)構(gòu)的主體作用,積極推動(dòng)受理商圈建設(shè),優(yōu)化受理終端界面程序,加強(qiáng)商戶和收銀員的培訓(xùn),不斷拓展公共服務(wù)行業(yè)和小額便民支付領(lǐng)域非接觸受理渠道,積極推動(dòng)跨行圈存受理,逐步實(shí)現(xiàn)自助終端、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等新興渠道全面支持金融IC卡業(yè)務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈各方應(yīng)加強(qiáng)全面合作,共同從客戶服務(wù)、應(yīng)用研發(fā)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)、商業(yè)模式、市場營銷等方面采取措施,通過技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)創(chuàng)新,拓展金融IC卡在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍,為金融IC卡的可持續(xù)發(fā)展提供驅(qū)動(dòng)力。

　　綜上所述,金融IC卡業(yè)務(wù)的快速發(fā)展已成為必然趨勢,但要取得真正意義上的成功,最為關(guān)鍵的還是要滿足社會(huì)大眾的便民支付服務(wù)需求,從而獲得市場的認(rèn)可。這離不開產(chǎn)業(yè)各方的通力合作,離不開政府主管部門的大力支持。產(chǎn)業(yè)各方應(yīng)共同推動(dòng)跨行業(yè)的資源整合、避免重復(fù)投入,共同推動(dòng)人民銀行金融支付標(biāo)準(zhǔn)上升為國家標(biāo)準(zhǔn),搭建基于金融IC卡的跨行業(yè)應(yīng)用平臺,不斷完善受理環(huán)境與服務(wù)體系,以實(shí)現(xiàn)金融IC卡的一卡多用與一卡通用。

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