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關(guān)于經(jīng)濟管理下運輸企業(yè)經(jīng)濟論文
1SPSS軟件在企業(yè)財務(wù)狀況分析中的應(yīng)用
1.1作用對于運輸企業(yè)在經(jīng)濟管理中，隨著信息電子技術(shù)的提示，可以將SPSS軟件應(yīng)用到企業(yè)的經(jīng)濟管理中，針對企業(yè)在沿海運輸業(yè)、鐵路運輸業(yè)以及公路管理養(yǎng)護業(yè)等多個方面，采取SPSS軟件對企業(yè)的財務(wù)狀況以及生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀進行分析：不僅可以避免企業(yè)經(jīng)濟財務(wù)狀況的惡化，也可以改善企業(yè)經(jīng)濟管理手段，改進企業(yè)經(jīng)濟管理中的各利益關(guān)系。
1.2運輸企業(yè)財務(wù)績效評價指標為了可以全面反映企業(yè)經(jīng)濟管理中的財務(wù)狀況，以企業(yè)的短期償債能力、運營能力以及長期償債能力、盈利能力以及風險水平、股東獲利能力、現(xiàn)金流量能力、企業(yè)發(fā)展能力等入手，為其建立有效的評價指標體系，對企業(yè)經(jīng)濟財務(wù)狀況進行分析。
1.3建立企業(yè)經(jīng)濟管理中的財務(wù)績效評價模型為提升企業(yè)經(jīng)濟管理手段，在運輸行業(yè)的經(jīng)濟管理中，應(yīng)用電子技術(shù)，打開SPSS軟件，對企業(yè)的經(jīng)濟財務(wù)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，應(yīng)用統(tǒng)計軟件SPSS14.0對數(shù)據(jù)進行分析。如圖1就是SPSS軟件的工作界面。
1.4分析方法在對運輸企業(yè)的經(jīng)濟管理中，對數(shù)據(jù)采取因子分析法進行適合度檢驗，可以采取相關(guān)系數(shù)進行矩陣檢驗，若是統(tǒng)計檢驗中相關(guān)系數(shù)小于0.3且沒有通過統(tǒng)計檢驗，那么，對于這些變量，就不應(yīng)該施行因子分析；若是相關(guān)系數(shù)大于0.3且通過顯著性檢驗，就較適合因子分析。經(jīng)過標準化的指標關(guān)系數(shù)矩陣，就可以對企業(yè)經(jīng)濟管理中的數(shù)據(jù)便利進行因子分析，從而預(yù)見企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展趨勢。并且在分析方法中，還可以應(yīng)用KMO、Bartlett球形檢驗，依然將檢驗結(jié)果進行因子分析。
1.5因子分析在對運輸企業(yè)經(jīng)濟管理中，應(yīng)用電子技術(shù)手段，在經(jīng)濟管理中應(yīng)用SPSS軟件，選擇合理的主因子，并對其去做出合理的經(jīng)濟解釋。因為在SPSS軟件中，對于公共因子貢獻率，可以表示該因子反映的原指標信息量,從而可以獲得較高的電子數(shù)據(jù)質(zhì)量。在因子分析中，對于主因子，包括在運輸企業(yè)經(jīng)濟管理中的營運資金與資產(chǎn)總額的比率，以及還包括資產(chǎn)負債率、權(quán)益對負債比率與現(xiàn)金流量對流動負債比率，這些都具有較高載荷,從而通過這些數(shù)據(jù)因子變量，可以很好的反映出運輸企業(yè)的償債能力。并且針對資本保值增值率以及固定資產(chǎn)增長率這些主因子，則可以很好的反映運輸企業(yè)的發(fā)展能力；固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率以及總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等，可以反映企業(yè)的營運能力，也被稱為營運因子；針對固定資產(chǎn)凈利潤率等因子，也同樣具有較高載荷，可以反映出企業(yè)的營利能力。通過因子分析，利用電子技術(shù)手段，可以很好的了解運輸企業(yè)當前的經(jīng)濟形勢，而且也可以更好的為企業(yè)經(jīng)濟管理政策的制定提供參考，促進企業(yè)今后的經(jīng)濟發(fā)展，以及運輸企業(yè)在今后經(jīng)濟管理水平的提高。
2SPSS軟件在運輸企業(yè)車輛財產(chǎn)分析中的應(yīng)用
2.1SPSS軟件發(fā)揮的作用把電子技術(shù)應(yīng)用到運輸企業(yè)的經(jīng)濟管理中，在車輛經(jīng)濟壽命管理方面，應(yīng)用SPSS軟件，不僅可以提升企業(yè)的經(jīng)濟管理手段，也可以在經(jīng)濟壽命計算中發(fā)揮重要的作用。對于運輸企業(yè)的經(jīng)濟管理中，為提高企業(yè)的經(jīng)濟水平，因此應(yīng)該管理好車輛財產(chǎn)，確保車輛經(jīng)濟的穩(wěn)定性，可以很好的分析車輛經(jīng)濟壽命，從而確定單臺車輛的更新年限，計算分析出企業(yè)經(jīng)濟管理中每年對車輛更新的費用，這對運輸企業(yè)今后經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮不可忽視的作用。
2.2一般計算方法對于車輛經(jīng)濟壽命計算中，其一般計算方法原理為假定企業(yè)購置運輸設(shè)備的費用為K,那么其使用年限設(shè)為T,然后可以按使用年限來分攤每年購置費用，故此，隨著使用年限的增加，使得車輛購置的費用反而減少。對于一般計算中，隨車輛設(shè)備使用年限延長,其車輛設(shè)備效能也會下降,計算年使用費遞增額方法，就對假定:各年使用費用為直線的增長趨勢,但由于每年的增加額有所不同，因此也不完全相同，就可以對這些數(shù)據(jù)信息進行采集樣本數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)化為電子數(shù)據(jù)形式，然后利用SPSS軟件對樣本電子數(shù)據(jù)進行分析,就可以得出一個直線回歸方程，以此來分析車輛經(jīng)濟壽命。
2.3選擇樣本數(shù)據(jù)在該計算分析中，我們選擇車輛的行駛里程以及耗油量為數(shù)據(jù)樣本，并將其轉(zhuǎn)化為電子數(shù)據(jù)形式，通過應(yīng)用SPSS軟件對數(shù)據(jù)進行分析。為使計算結(jié)果更接近實際值，數(shù)據(jù)處理過程應(yīng)充分考慮各影響因素的影響，需要把樣本根據(jù)各影響因素進行劃分，樣本數(shù)據(jù)的各種影響因素是統(tǒng)計的關(guān)鍵要點。表1中就是采集的樣本數(shù)據(jù)。在選取樣本數(shù)據(jù)之后，并確定使用費項目，將收集的數(shù)據(jù)資料進行整理，從而便于計算經(jīng)濟壽命。
2.4計算經(jīng)濟壽命當前，多數(shù)公路運輸企業(yè)資金匱乏，承受能力較差，如果不認真進行測算，盲目進行快速折舊，必將使本來就緊張的財務(wù)狀況，非但得不到緩解，反而進一步加劇其緊張的財務(wù)緊張程度，影響生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進行。企業(yè)應(yīng)從實際出發(fā)，從經(jīng)濟狀況較好的車隊或經(jīng)營狀況較好的車型先行折舊，利用SPSS軟件分析計算，對行車里程、累計行車里程以及當年燃料消耗等數(shù)據(jù)作出分析，通過調(diào)查證明企業(yè)的車輛經(jīng)濟壽命，從而在企業(yè)經(jīng)濟管理中為車輛折損提供相應(yīng)的經(jīng)濟費用，支持企業(yè)的車輛維護。通過SPSS軟件分析，得到運輸企業(yè)的車輛經(jīng)濟壽命,為企業(yè)經(jīng)濟調(diào)整以及經(jīng)濟發(fā)展都提供有力的電子技術(shù)支持。通過調(diào)查證明上述結(jié)論基本符合實際。如清華大學相關(guān)人員以某地區(qū)解放牌貨運車的經(jīng)濟壽命作為調(diào)查樣本進行數(shù)據(jù)分析計算，如不考慮資金時間價值大約為7～9年，如按10%折現(xiàn)率計算，大約為8～10年。
3結(jié)論
綜上所述，信息化時代的到來，使得運輸企業(yè)經(jīng)濟管理形式也發(fā)生改變，將SPSS電子軟件應(yīng)用到企業(yè)的經(jīng)濟管理中，不僅可以利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將企業(yè)經(jīng)濟管理中的信息數(shù)據(jù)以電子形式表示出來，還可以利用SPSS軟件實現(xiàn)對這些信息的處理，在大量繁雜電子數(shù)據(jù)中找出有用信息，從而發(fā)掘出隱藏在數(shù)據(jù)背后的總體特征，對企業(yè)經(jīng)濟今后的發(fā)展形式進行預(yù)測，提高運輸企業(yè)將來的經(jīng)濟發(fā)展。
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