春運工作總結(jié)20篇[優(yōu)秀]

　　總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編整理的春運工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　春運工作總結(jié)1

　　20××年我旗春運工作在各級領導的高度重視下，在市交通局的正確領導和市運管處的大力支持下，我局認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)春運工作的文件精神和規(guī)定，從管理部門到運輸單位逐級成立春運領導機構(gòu)，加強組織領導，周密部署。以“讓廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意及各種生產(chǎn)生活重要物資安全、及時運輸”為宗旨。按照交通部提出“以客為主、兼顧貨運、安全順暢、高效便捷”的春運工作要求，春運前認真做好調(diào)查摸底，科學預測客源流量，合理安排調(diào)配運力，并做好宣傳發(fā)動工作，把安全運輸工作貫穿于整個春運工作中，全力以赴抓好春運各項工作，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、及時、有序、快捷”的春運總體目標。

　　根據(jù)赤峰市交通局的統(tǒng)一安排，今年春運為期50天(20××年1月15日至3月5日)，全旗共投放營運客車 輛，共發(fā)送 個班次，完成客運量 萬人，與去年同期相比增加了 %。

　　一、切實加強組織領導，周密部署春運工作

　　1、旗交通系統(tǒng)成立了由杜春風局長任組長，由各有關(guān)部門一把手參加的春運領導小組，在運管所設立了春運領導小組辦公室，負責春運的日常事務。并于春運前發(fā)出《關(guān)于做好20××年春運工作的通知》（翁交[20××]5號），對全旗春運工作進行全面的部署。

　　2、落實責任，簽訂安全責任書。交通局與二級單位、運管所與各道路運輸經(jīng)營業(yè)戶、企業(yè)與司乘人員均簽訂安全生產(chǎn)責任書，層層落實責任制，級級強化安全意識，切實把安全工作落到實處。

　　3、組織學習，增強安全觀念。在運管所監(jiān)督與協(xié)助下各運輸企業(yè)及客運站組織參加春運的司、乘人員及站務員進行了安全知識學習，使司乘人員、站務人員掌握了春運安全基本常識，增強了安全責任感。

　　4、建立健全春運期間的值班制度和統(tǒng)計、匯報制度，春運期間的統(tǒng)計匯報工作做到了準時、準確，使上級部門及時掌握了我旗的春運動態(tài)。局領導也多次深入現(xiàn)場檢查、指導春運工作，及時解決和糾正存在問題，做到未雨綢繆。

　　二、加大春運宣傳力度，營造強勁輿論氛圍

　　為做好今年春運工作，我們通過多種渠道宣傳春運工作，使之家喻戶曉，人人重視。據(jù)統(tǒng)計，春運領導小組辦公室共編發(fā)信息8篇，其中被市春運領導小組采用一篇，被旗電視臺采用二篇。通過各種新聞媒體宣傳報道春運的工作動態(tài)，營造了春運濃厚的氛圍。

　　三、強化安全監(jiān)督管理，確保運輸安全快捷

　　安全管理是歷年春運工作的重中之重，消除安全隱患，切實做好各項安全預防工作，對確保運輸安全至關(guān)重要。今年春運期間我們著重強化了以下措施：

　　1、在“早”字下功夫。

　　一是早下手，強化一線監(jiān)督檢查工作。春運前，由局領導及安全生產(chǎn)辦公室會同有關(guān)單位人員組成聯(lián)合檢查組，深入運輸企業(yè)、客運站、營運線路進行了全面細致的安全大檢查。

　　二是早準備，確保旅客走了走好。運管所認真組織了流量、流向、流時的調(diào)查和分析，根據(jù)我旗實際制定了可操作性較強的運輸計劃和應急疏運方案，并責成運輸企業(yè)組織了充足的春運備用運力，以備應對突發(fā)客流和緊急運輸需求。

　　2、圍繞“嚴”字，把好關(guān)。

　　堅決按照“三把關(guān)一監(jiān)督”的安全要求，加強監(jiān)督管理。在春運前，運管所首先對所有參加春運的`營運客車進行了全面檢查。要求所有參加春運的車輛必須達到二級以上技術(shù)標準，對達不到二級以上技術(shù)標準的車輛不準營運。對沒有投保三者險和旅客意外傷害險的車輛堅決不準參加營運。同時與消防部門進行了聯(lián)合檢查，對消防設施不符合要求的車輛責令重新配備齊全，并在滅火器上噴涂相應的車號，按要求在指定位置擺放。另外，還配合交警大隊對參加春運的客車又進行了一次安全檢查，使參加春運車輛安檢合格率達100%，二級維護率達100%，實行了誰簽字誰負責的辦法，嚴把春運車輛技術(shù)狀況關(guān)。其次是嚴把從業(yè)資格關(guān)，加強了對從業(yè)人員的管理。進一步明確了對未經(jīng)培訓取得有效上崗證件的乘務員，無從業(yè)資格證、駕駛證記分卡不足6分、從業(yè)資格證與駕駛車型不符的客車駕駛員堅決不得上崗。通過逐車逐人的細致檢查，杜絕了無證上崗和持無效證件上崗的現(xiàn)象，為保證春運期間旅客運輸服務質(zhì)量提供了基本保證。

　　在加強源頭管理的同時，運管所加大路上稽查力度，重點打擊無證運營的黑車，嚴查非報班運營、超員超載運行、無證上崗、超范圍經(jīng)營、甩客倒客、抬價宰客等行為。在稽查過程中做到了及時糾正違章行為，認真排查安全隱患，把安全宣傳與稽查工作相結(jié)合，在稽查時不忘提醒司乘人員注意行車安全�；�查人員本著“辛苦我一人、幸福千萬家”的宗旨，不辭辛苦主動放棄假日休息，整個春運共出動稽車輛120臺次，出動稽查人員610人次，有力的打擊了威脅春運安全、影響服務質(zhì)量、敗壞客運形象的違章違法行為。

　　3、突出“責任”二字，切實落實各項制度。

　　首先加強了對客運站和運輸企業(yè)的管理。運管所增派客運管理人員進駐客運站，實行誰當班誰負責，從第一班車發(fā)出，到最后一班車出站，實施全方位監(jiān)督。

　　其次認真開展“三品”檢查，責任到人。為杜絕“三品”進站上車，客運站會同公安部門派專人在進站口進行“三品”檢查，并與檢查人員簽定了“三品”檢查責任狀，進一步完善了《“三品”檢查貼封制度》，對檢查后符合要求的行包都貼封安檢標簽，無標簽的不準檢票上車。在加強源頭“三品”檢查的同時，與客運經(jīng)營業(yè)戶簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，明確要求司乘人員做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，從而進一步明確落實了司乘人員的“三品”檢查責任，堵塞了途中無“三品”檢查的漏洞。

　　四、加強養(yǎng)護，保證暢通

　　春運期間，為保證公路安全暢通，工區(qū)、公路段對春運工作高度重視，認真組織落實上級各項春運安全文件精神：

　　一是安排專人長期進行公路巡視，發(fā)現(xiàn)不安全的隱患及時處理，建全了各類安全警示標志，對公路急彎、陡坡地段準備了充足的防滑沙料，責任到人，對險橋、危險路段增設標志，并派專人看護。

　　二是各單位成立了春運安全組織，建立安全制度和保障措施，一把手負總則，整個春運期間確保了條條公路暢通無阻。

　　三是路政部門加大巡查力度和超限運輸治理力度，堅持24小時值班制度，有效的保護了路產(chǎn)和公路的安全運行。四是做好冬季養(yǎng)護工作，做好填補路面坑槽，按時進行機械回疏沙、路面保潔和拾遺等工作，確保行車安全。

　　今年的春運已經(jīng)結(jié)束，整個春運未發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)責任事故，沒有出現(xiàn)企業(yè)和車輛被投訴的事件。但針對我旗的實際，還存在一些問題：

　　一是個別營運客車車容不整，“臟、亂、差”問題仍然存在，給旅客創(chuàng)造一個良好的旅行環(huán)境須更加努力。

　　二是節(jié)日期間，由于客流量大，乘客較為擁擠，部分司、乘人員在服從調(diào)度方面和服務質(zhì)量方面還不盡人意，有待進一步提高。

　　春運工作總結(jié)2

　　一、民兵整組質(zhì)量顯著提高。

　　一是按照突出重點、整合資源、規(guī)范組建的原則，我們對8個社區(qū)民兵連進行了重新編組整合，從而使隊伍更符合拉得出、用得上、起作用的最佳要求，今年街道武裝部統(tǒng)計轄區(qū)內(nèi)的退伍復員人員，為民兵隊伍增添了新鮮血液。二是今年街道集中轄區(qū)優(yōu)秀民兵編入應急分隊，為平時的應急拉動打下良好的工作基礎,4月底，湖州軍分區(qū)和吳興人武部領導到街道檢查基干民兵整組點驗情況，到點率95%，點到率100%，得到上級的充分肯定，體現(xiàn)了“平時服務、急時應急、戰(zhàn)時應戰(zhàn)”的良好狀態(tài)。三是緊密結(jié)合實際，在保持現(xiàn)有數(shù)量和種類的基礎上，重點抓好各類隊伍兵員的出入隊工作，優(yōu)化年齡梯次結(jié)構(gòu)，提高科技含量。

　　二、基層規(guī)范化建設水平明顯加強。

　　一是著力加強社區(qū)民兵連規(guī)范化建設，街道黨委、辦事處領導高度重視，在各社區(qū)經(jīng)費緊張、辦公場所稀缺的情況下，仍想盡一切辦法擠場所、籌資金，為友誼、獅子巷、安定書院、紅豐西村、上下塘、衣裳街（右營基）7個社區(qū)6個點的民兵規(guī)范化建設提供了堅強保障，高質(zhì)量地完成上級下達的任務，全面提升了街道武裝工作的建設水平。二是根據(jù)《XX區(qū)基層防汛防臺體系規(guī)范化建設方案》精神，街道本著“節(jié)省、規(guī)范、實用”的原則，將紅豐西村社區(qū)作為規(guī)范化建設試點，及時投入人力、物力和經(jīng)費，做好規(guī)范化試點建設。10月中旬，市、區(qū)水利部門領導到紅豐西村觀摩檢查后，給予了高度評價，并將紅豐西村社區(qū)規(guī)范化試點建設作為XX區(qū)其他社區(qū)防汛防臺規(guī)范化建設的樣板。三是人防規(guī)范化建設引向深入。今年按照市、區(qū)人防辦的指示，街道和社區(qū)積極參與XX市社區(qū)人民防空規(guī)范化建設。5月12日，街道組織以利民社區(qū)主、其他社區(qū)共同參與的'“5.12”防空(減災)疏散演練,提高了社區(qū)居民對防空(減災)疏散演練重要的認識和知識的普及率。利民、安定書院和上下塘社區(qū)社區(qū)硬件設施配套和軟件服務管理水平明顯提高，較好地完成人民防空規(guī)范化創(chuàng)建工作。

　　三、征兵工作難中保質(zhì)。

　　一是做到早啟動、早發(fā)動，特別是今年網(wǎng)上兵役登記工作既是新課題又是新難點，我們做到上門服務指導、督促，以提高網(wǎng)上兵役登記率。二是積極做好宣傳發(fā)動，采用掛橫幅、出黑板報、張貼宣傳畫、轄區(qū)單位電子屏幕宣傳等多種方式，加強宣傳普及，以解決當前當兵冷、征兵難的問題。三是對今年入伍新兵進行了追蹤回訪，對新兵到達后的學習、生活、訓練等情況進行深入的了解，并與他們進行了談心，鼓勵他們不要擔心家里，安心在服役，刻苦訓練，努力學習，使其安心服役。

　　四、民兵軍事訓練與作用得到強化和發(fā)揮。

　　一是今年4月，街道各社區(qū)8名民兵連長參加區(qū)人武部在軍分區(qū)教導隊組織的集訓，通過聆聽授課、隊列訓練以及步槍實彈考核，極大地拓展了民兵連長的知識面、知曉了自身所肩負的重任以及提高了軍事技能。二是5月8日，街道情報信息員參加區(qū)人武部組織民兵情報信息網(wǎng)建設培訓，進一步強化民兵情報信息員對轄區(qū)敵情、特情、社情、災情及動態(tài)信息的認識，以保證上報的及時性和準確性。三是7月4日，環(huán)城西路有三幢房屋被鑒定成d級危房后，街道民兵第一時間聚集，連夜動員58戶居民緊急撤離，維護秩序，為居民到處尋找房源，平穩(wěn)過渡發(fā)揮了重要作用，為建“平安街道”做出了應有的貢獻。

　　春運工作總結(jié)3

　　春運自××月××日開始，至××月××日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計，春運××天，大隊共出動警力××余人次，查處各類道路交通違章××起，其中:客車超載××輛次，非法從事客運××輛次，其他道道路交通違章××起，轉(zhuǎn)運旅客××人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數(shù)分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：

　　一、機構(gòu)健全、方案科學，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關(guān)鍵

　　一是根據(jù)上級公安機關(guān)××年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案，為確保轄區(qū)春運工作有序展開，大隊召開班子會做了專題部署，并召開春運工作動員大會，及時將各級公安機關(guān)春運工作精神傳達至每個民警;二是專門成立了春運道路交通管理領導小組，由大隊長××任領導小組組長，全面統(tǒng)籌指揮春運工作，副教導員××、副大隊長××任副組長，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調(diào)、指導、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應用與相關(guān)警種的.聯(lián)動機制，重點落實與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制，與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。

　　二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎

　　春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時，對春運工作任務進行逐級細化，在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領導對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領導負責，管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法，將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū)，由各機關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責;同時，中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段，指派民警分段負責，并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連;值得一提的是: ××月××日，××大橋暨××工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務加重，大隊立即啟用春運工作預案，派駐××中隊為高速公路掛線中隊，并在國道××線與××工業(yè)大道平交路口設置值勤點，保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控，確保萬無一失。

　　三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障

　　春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運之前，便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來的××處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內(nèi)的，立即采取措施整改，屬于相關(guān)部門職能范圍的，制作并發(fā)送>，責成有關(guān)部門定期整改，從而為搞好春運工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度，大隊各職能部門和巡邏中隊，在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù)，經(jīng)大隊分管領導審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤，大隊在原有早點名的基礎上，增加對講機點名、電話點名和大隊領導流動點名，做到“白天見警車、晚上見警燈”，實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時，強調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松，不但請相關(guān)部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估，還在專家的指導下，適時添加了一批安全設施，并在大隊內(nèi)部，實施警用車輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。

　　四、嚴格執(zhí)法、熱情服務，立警為公、執(zhí)法為民是提高春運質(zhì)量的根本

　　嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，同時做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。

　　春運工作總結(jié)4

　　根據(jù)市客運管理處的部署要求和公司20xx年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全營運環(huán)境，確保全體市民及用戶安全、穩(wěn)定，歡度春節(jié)，公司于20xx年1月21日起至3月1日開展了春運保障工作，共計40天，現(xiàn)對春運安全工作總結(jié)如下：

　　一、達到了總體目標

　　20xx年1月21日至3月1日期間，完成營運指標;

　　無發(fā)生重大安全事故;

　　無人員傷亡;

　　無突發(fā)事件;

　　二、開展主要工作如下：

　　1、領導重視，落實責任

　　為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建和諧春運，進一步完善了春運領導機構(gòu)，一是制定了春運工作方案和應對措施;二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息;四是完善了日常工作制度和值班制度。

　　2、加強培訓，緊急應變

　　加強指揮組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了廣大騎行用戶的出行需求，強調(diào)公司內(nèi)部員工自身工作中應注意事項，并加強培訓員工在春運期間遇到突發(fā)事件的處置能力。

　　3、強化監(jiān)管，確保安全

　　公司領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全作為春運工作的'重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間領導對安全工作進行了督查。各部門也加大了路查力度，及時糾正春運期間存在的安全隱患，切實把安全工作做到位，保證了正常的安全營運。

　　4、以客為主，提升服務

　　春運期間，各部門牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站點、調(diào)度人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，衣貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。加強了調(diào)度指揮，保證各站點的有效運營。各部門努力為市民提供溫馨、舒適的公共自行車出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。

　　5、公布信息，接受監(jiān)督

　　春運期間，及時向客運管理處發(fā)布春運動態(tài)，為廣大市民及騎行用戶出行提供參考和幫助，正確引導用戶出行，保證騎行安全。

　　春運工作總結(jié)5

縣春運辦：

　　今年我縣春運形勢受雨水冰凍天氣的影響，春運工作受到了嚴峻考驗。我局領導班子模范帶頭，上下團結(jié)一心，迎難而上，圓滿完成了縣府賦予我局的各項工作任務�，F(xiàn)將我局20xx年春運工作總結(jié)如下：

　　一、局領導班子以高度的政治敏感性及時周密部署。

　　在春運形勢持續(xù)嚴峻的'形勢下，我局領導班子密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，及時調(diào)整了工作重心，停止人員休假，加強執(zhí)法大隊巡查力量；組織并協(xié)調(diào)縣有關(guān)部門加強力量對車站及周邊地區(qū)的安全隱患進行重點檢查，防止出現(xiàn)因人員急劇增加給該地區(qū)帶來消防和交通安全隱患，在縣委縣政府對春運工作做出全面部署的同時，我局同步做好了相應的工作安排。

　　一是把全局人員分為四個組，由局領導每人負責一個組親自帶隊值勤，確保領導有力；

　　二是采用輪班制，合理安排人員和工作時間，確保全縣安全生產(chǎn)監(jiān)管工作和車站春運安全保障取得雙贏。

　　二、全局人員以高度的工作責任心投身春運保障。

　　我局大多數(shù)干部因為工作原因而遲遲未能休假，包括局長及幾副局長在內(nèi)的一些同志也已將假期準備安排在年前這段時間。隨著春運形勢的嚴峻，曾文局長決定年后再回家看望年事已高的父母，主動放棄了休假，幾名副局長也積極響應，在局領導的表率作用下，部分正在休假的干部接到歸隊通知后，沒有一個人發(fā)牢騷講怪話，而是主動要求把自己的值班時間調(diào)整到最辛苦的時段。在全局人員的共同努力下，我局在車站地區(qū)值勤4天，累計120人次、12個班次近100小時。圓滿完成了春運保障任務。

　　縣安監(jiān)局

　　二0xx年二月一十九日

　　春運工作總結(jié)6

　　截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運的工作目標�，F(xiàn)將春運的工作總結(jié)如下：

　　一、領導重視，組織得力

　　2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運的`工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的基礎。

　　二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位

　　1、認真落實安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

　　2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

　　3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

　　三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務

　　我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業(yè)務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。

　　四、積極做好應急準備，應對極端天氣

　　春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。

　　五、認真做好春運統(tǒng)計報告工作

　　為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。

　　20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。

　　春運工作總結(jié)7

　　一，創(chuàng)品牌，爭一流。

　　“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

　　新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，**車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。

　　二，未雨綢繆，充分準備。

　　春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。

　　三，落實制度，安全管理。

　　落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務。

　　四，細化分工，定崗定責。

　　為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的`自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到**人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

　　五，精心組織，周密部署。

由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。

　　六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務。

　　提高服務質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”�？朔�重重困難，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被*組*號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

　　七，扎實工作，任勞任怨 。

　春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛�！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，**車隊營收雖在雪災之年，仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了**人在困難面前高度的主人翁精神。

　　今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質(zhì)量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。

　　春運工作總結(jié)8

　　在縣委、縣政府的高度重視和正確領導下，按照全省鐵路建設領導小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動協(xié)調(diào)、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。

　　一、加強領導，全面做好征地拆遷工作

　　縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。一是調(diào)整充實縣鄉(xiāng)鐵路建設領導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調(diào)整充實到各級鐵建領導小組和辦事機構(gòu)中，具體負責轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調(diào)工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。

　　二、積極協(xié)調(diào)配合，全面做好各項工作

　　施工單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領導親臨現(xiàn)場指導，縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動對接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的'6個分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時用地1934.87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實際完成拆遷3723.04 m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調(diào)整預算的報告以及林地的報批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調(diào)各施工部門認真清理地方勞務工費和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領導及相關(guān)部門，全面做好撤場后相關(guān)事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。

　　三、進一步完善征地拆遷各項業(yè)務，做好征地拆遷補償兌現(xiàn)工作

　　根據(jù)我縣鐵路建設進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務培訓會，加強政策學習，增強業(yè)務能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。

　　四、投資完成情況

　　今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。

　　五、存在問題

　　一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設施工臨時用地占用了基本農(nóng)田。要求退出并恢復原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設中占用基本農(nóng)田的臨時用地341.91畝。根據(jù)長昆鐵路建設的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護區(qū)內(nèi)，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【20xx】01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。

　　二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)。導致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調(diào)難度。

　　三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費僅67萬元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)運轉(zhuǎn)非常困難。

　　四、由于受宏觀經(jīng)濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。

　　六、下步工作重點：

　　一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時的損失。

　　二是加強與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設環(huán)境。

　　三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。

　　四、努力按上級鐵建辦下達的任務進度表加快落實。

　　五、把工作重點轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。

　　春運工作總結(jié)9

　　xx年春運從xx月xx日開始，至xx月xx日結(jié)束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，我公司認真貫徹上級交通主管部門有關(guān)春運精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入大小客車00臺，客座00位，圓滿完成了春運工作。現(xiàn)總結(jié)如下：

　　貫徹落實，認真部署春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真?zhèn)鬟_交通主管部門xx年春運安全生產(chǎn)工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。

　　1、健全機構(gòu)，加強領導。

　　為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“xx年春運工作領導小組”，由法人ⅩⅩⅩ任組長，安全科長ⅩⅩⅩ任副組長，成員有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。

　　落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了xx年春運安全責任書，落實安全責任。

　　2、加強安全監(jiān)管，確保春運安全穩(wěn)定

　　運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。

　　1、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。

　　加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛。

　　2、把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。

　　春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的'春運檢測，防止機械事故的發(fā)生，確保春運安全。

　　3、充分利用GPS加強動態(tài)監(jiān)控。

　　運用GPS安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。

　　總之，在公司全體干部職工的共同努力下，xx年春運未發(fā)生一起交通事故和旅客投訴事件，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的既定目標，為全年安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎。

　　春運工作總結(jié)10

　　為認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦《關(guān)于開展“一路溫馨一路情”20xx年春運志愿服務活動的通知》（閩交春運〔20xx〕1號）及集團公司關(guān)于春運工作的有關(guān)部署，讓廣大人民群眾平安回家、順利返鄉(xiāng)，XXXX車站在上級領導、集團公司以及相關(guān)部門的領導下，積極組織開展“一路溫馨一路情”春運志愿服務活動�，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：

　　一、春運志愿服務“四統(tǒng)一”，營造活動氛圍

　　根據(jù)活動要求，我司堅持做到春運志愿服務“理念、主題、標識、承諾”四個統(tǒng)一：一是統(tǒng)一制作服務標識，在所屬7個車站設立交通志愿服務臺，要求春運志愿服務人員佩戴統(tǒng)一制作的春運志愿服務主題綬帶；二是通過各車站LED顯示屏滾動播放服務理念、服務主體、服務承諾、服務口號，制作宣傳看板，營造濃厚氛圍。

　　二、積極開展主題志愿服務活動

　　我司按照20xx年道路水路春運工作“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞“一路溫馨一路情”主題開展志愿服務。

　　（一）積極組織開展方便購票志愿服務

　　1、加大人力、物力的投入，增開售票窗口，增設自助售/取票機，加派人員引導自助取票，延長服務時間，同時各站結(jié)合自身情況增設農(nóng)民工、學生售票專窗，開展團體訂票、上門售票、送車上門等服務，盡量方便旅客購票、乘車。春運期間共接受團體票預訂5836張。

　　2、市民除車站現(xiàn)場購票，還可通過公司網(wǎng)站、暢途網(wǎng)、12308全國公路客運電商平臺、今點通、移動12580手機汽車票、66個郵政支局及我司的10個售票網(wǎng)點進行咨詢、購票。截止3月8日公司網(wǎng)站注冊人數(shù)已達xx人，較去年同期增長xx%，春運期間共出售電子客票xx張。

　�。ǘ�）積極開展溫馨車站志愿服務

　　1、各車站利用原有“志愿服務站”平臺，充分發(fā)揮充分發(fā)揮“勞模工作室”、“青年文明號”、“巾幗文明崗”、“工人先鋒號”的帶頭作用，團市委、集團公司團委統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，集團內(nèi)部、合作單位、社會團體等志愿者在春運期間深入各車站，協(xié)助維持現(xiàn)場秩序，開展安全巡防、文明引導、為旅客搬運行李、扶老攜幼等志愿服務，熱心為旅客排憂解難。

　　2、各車站咨詢臺提供多項便民措施，免費提供熱水、雨傘、針線、常用藥品、老花眼鏡、手機充電等服務，免費發(fā)放春運手冊、公交地圖等。同時做好防寒防凍準備，備有相關(guān)生活用品及緊急場所等，為旅客提供信息咨詢、應急處置等志愿服務。

　　3、在節(jié)后春運中，繼續(xù)開展“奉獻一日”活動，全司黨員、團員、入黨積極分子、各青年文明號及巾幗文明崗員工利用休息時間積極到火車站參與引導下火車旅客轉(zhuǎn)乘工作。今年的“奉獻一日”活動從2月26日開始,在XXXX火車站站南廣場(早上5：30-10:00)、XXXX火車站站前廣場（下午11:00-17:00）每天均有9至10名人員參加奉獻活動，此次活動將有168人參與。

　　4、積極開展方便市民乘車措施：一是節(jié)假日客流高峰期，根據(jù)旅客主要流向，除原正班車加密、其他班線調(diào)往客流集中線路外，調(diào)配旅游車等運力加班，盡量滿足市民需求；二是開通接送車，方便旅客乘車。開通XX、XX車站的接送車，XX、XX車站的接送車。

　　（三）積極開展快樂返鄉(xiāng)志愿服務

　　各車站結(jié)合自身實際，開展富有特色的快樂返鄉(xiāng)志愿服務活動：

　　一是XXX站聯(lián)合XX街道計生辦、計生協(xié)組織志愿者在XX站開展“心系返鄉(xiāng)、情暖XX”、“來廈務工暖人心，美麗XX共締造”主題活動。志愿者在車站門口支起帳篷，免費為返鄉(xiāng)（XX）的.旅客發(fā)放飲料、餅干等食品，并向旅客發(fā)放《中國公民健康素養(yǎng)》、《預防呼吸道傳染病》、《注意自我保護、預防人感染H7N9》等健康教育讀物，社區(qū)衛(wèi)生服務人員還免費為年老的旅客測量血壓，提醒注意事項。

　　二是XXX站配合集團黨辦，在XXX客運中心開展為旅客免費送春聯(lián)活動，活動現(xiàn)場除了寫春聯(lián)外，志愿者們還為現(xiàn)場的旅客們送去了“紅包”現(xiàn)成的春聯(lián)，讓旅客快樂還鄉(xiāng)。

　　春運工作總結(jié)11

　　xxx年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，全力做好xxx年春運工作，優(yōu)化運力統(tǒng)籌，強化安全監(jiān)管，提升服務水平，更好地滿足廣大人民群眾安全便捷出行需要，打造便民惠民的溫馨旅途，從嚴從實保障春運平安有序�，F(xiàn)將基本情況簡報如下：

　　一、強化安全管理，嚴抓安全生產(chǎn)

　　1、抓重點時段安全監(jiān)管。抓好春節(jié)前后城鄉(xiāng)旅客的重點運輸保障；加強對冰凍雨雪及寒潮大風期間的安全管理；嚴格落實大型載客車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸；通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、報紙等媒體和手機短信、公共場所電子顯示屏等方式，及時發(fā)布預警信息，確保重點時段人民群眾出行的安全、便捷。2、抓重點領域安全監(jiān)管。抓好景區(qū)客運、道路中長途客運等安全監(jiān)管工作；加強汽車客運站車輛出站安全例檢和“三品”查堵；高度關(guān)注城市客運的安全運行及行業(yè)穩(wěn)定，及時排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。3、抓重點對象安全監(jiān)管。抓好行業(yè)重點從業(yè)人員的春運安全專項教育培訓，加大安全教育培訓力度，提高遵章守紀自覺性，杜絕違法違章行為。4、抓重點措施安全監(jiān)管。強化車輛動態(tài)監(jiān)管，兩客一�！避囕v上網(wǎng)率必須達到100%，嚴格落實《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等重點車輛動態(tài)監(jiān)督管理相關(guān)規(guī)定；嚴格執(zhí)行道路客運安全告知制度，落實道路客運駕駛員的“五不兩確�！卑踩�宣誓內(nèi)容；嚴格執(zhí)行汽車客運站的“三不進站、六不出站”規(guī)定，加強對應班車輛的安全例檢和人員的適駕性排查；規(guī)范旅游包車經(jīng)營，嚴格網(wǎng)上業(yè)務申請和規(guī)范包車合同。5、全面排查安全隱患。組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及南岳汽車站、景區(qū)客運場站、索道等場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。各級領導深入基層，搞好現(xiàn)場檢查與指揮，對重點單位、重點場站、事故多發(fā)路段及安全隱患突出的地區(qū)，分工負責、分片包干、明確責任、措施到位，確保春運安全順利進行。

　　1月13日進入春運以來，我區(qū)共投入客運車輛196輛。為切實保障春運期間全區(qū)道路運輸安全，平穩(wěn)，有序進行，我所與各客運企業(yè)簽訂《春運安全責任狀》并對全區(qū)投入春運的客車進行全面技術(shù)檢查和檢測，符合條件的將全部投入春運。同時，對南岳汽車站及所有營運車輛做好“安全帶－生命帶”的宣傳張貼工作。

　　1月23號下午，區(qū)交通局楊承坤局長牽頭，帶領區(qū)運管所陳建軍所長、劉妍利對傳奇旅游投資有限公司的回場檢測中心以及南岳汽車站進行“四不兩直”春運安全生產(chǎn)工作檢查

　　二、統(tǒng)籌協(xié)作，做好運力保障。

　　1、努力做好運力供應。xxx年春運，全區(qū)計劃投放道路客運車輛265輛，共投入客運車輛196輛。春運期間，共發(fā)送旅客152834人。進出廣東的`省際道路客運管理工作繼續(xù)執(zhí)行《進出廣東春運證》制度。2、加強重點領域運輸保障。確保做好道路旅客運輸?shù)倪\力保障，特別是在中長途客運方面，運輸企業(yè)要在做好春運客流調(diào)查與預測的基礎上，周密部署春運保障方案，充分做好運力準備工作，加強運輸過程實時監(jiān)控調(diào)度，保障春運組織高效有序。3、加強應急運輸組織保障。我所在總結(jié)往年春運應急運輸工作經(jīng)驗基礎上，進一步細化完善春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織、應急措施等進行統(tǒng)籌安排，切實做好應急運力儲備。春運期間，如需抽調(diào)非營業(yè)性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛?cè)藛T應接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務培訓，提前熟悉運行線路路況，并持當?shù)乜h級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。認真監(jiān)測客流變化情況，如出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留，按有關(guān)規(guī)定及時上報，以便啟動應急預案，使用《春運期間應急運輸通行證》，及時組織運力疏運旅客。4、保障重點物資運輸。春運期間，各道路貨物運輸企業(yè)妥善安排好節(jié)日商品和重點物資運輸，確保春節(jié)市場供應平穩(wěn)有序。

　　當新年的第一聲鐘聲敲響，伴隨著新年的第一縷陽光撒下，我們?nèi)�體交通人員放棄休息時間，舍棄了與家人團聚的時光，只為了給來南岳祈福的游客創(chuàng)造良好的旅游交通環(huán)境。從大年三十晚上九點開始直到初一凌晨四點，區(qū)交通局楊承坤局長深入一線親自帶隊通宵值班。大年初一清晨，區(qū)交通局康健成副局長督察工作，仔細把關(guān)南岳汽車站出站檢查。

　　三、以人為本，提升服務品質(zhì)。

　　春運期間，努力推動購票渠道多元化，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性，繼續(xù)提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和農(nóng)村旅客出行；努力推動信息服務更精準，我所廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。汽車客運站、公交首末站等客運樞紐規(guī)范引導標志，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準確引導旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘；努力推動候乘環(huán)境更溫馨，進一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好候乘基本服務。

　　四、及時、準確、規(guī)范報送春運信息。

　　1、明確工作聯(lián)絡信息。為便于交流，所春運辦開通了南岳區(qū)春運信息交流工作微信群，邀請各運輸企業(yè)春運工作具體經(jīng)辦人和新聞宣傳聯(lián)絡員及時加入。2、及時報送春運工作信息。結(jié)合春運工作實際，及時梳理總結(jié)各地在貫徹落實國、省春運工作部署要求、改進提升春運服務、保障運輸安全等方面的工作亮點和創(chuàng)新舉措，特別是在強化春運安全監(jiān)管、開展安全督查、強化應急反應等方面的做法和經(jīng)驗。區(qū)運管所要匯總當天運力投放、運輸量情況，每天下午16:00前將當天的有關(guān)工作信息報市春運辦。3、及時報送安全事故信息。規(guī)定各道路運輸企業(yè)要按照《交通運輸部<關(guān)于印發(fā)道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度>的通知》（交運發(fā)〔xxx〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息，同時抄送所春運辦。4、強化突發(fā)事件信息報送。要求各運輸企業(yè)要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應急發(fā)〔xxx〕84號）的相關(guān)規(guī)定，及時向所春運辦報送春運重、特大突發(fā)事件信息。

　　春運工作總結(jié)12

　　自20xx年1月26日春運啟動以來，按照"以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷"的指導原則，全力做到了、領導、組織、措施、服務、保障"五個到位"。春運期間共投入營運客車393臺（含外調(diào)運力），發(fā)放加班、包車牌291塊，平均每天開行387個班次，完成道路旅客運輸客運量327260人，同比增長8%。實現(xiàn)了"人便其行，貨暢其流"的總體目標。

　　一、科學調(diào)配運力，確保運輸"零阻滯"。據(jù)預測，春運期間日均客流量達到7000人次以上，為確保運輸暢通有序，春運前，我所成立了春運工作領導小組，組建了3個工作專班，各運輸企業(yè)也成立了相應的春運組織領導機構(gòu)，為春運期間各項工作順利開展提高了堅實的保障。在科學預測春運客流特點的基礎上，針對新情況、新問題，及時調(diào)整道路客運班次，加強運力調(diào)配、強化現(xiàn)場調(diào)度指揮，節(jié)前節(jié)后客流高峰期及時增開加班車，深入廠礦、企業(yè)、學校等旅客集中地，安排客運班車和包車進廠（校）組織直達運輸，及時疏運民工、學生等團體旅客，確�？土鞲叻迤跓o旅客滯留現(xiàn)象。我所與交警、城建、氣象等相關(guān)部門健全協(xié)作和聯(lián)動機制，增派人手、調(diào)整作息時間，加強路面管控，開辟了肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸"綠色通道"，確保市場供應平穩(wěn)有序。同時，嚴格加強春運證牌管理，按照便民、及時的原則審核發(fā)放春運證牌，從嚴控制對20xx年度經(jīng)營行為不規(guī)范，發(fā)生過重特大行車責任事故的經(jīng)營者的春運牌證發(fā)放，并對所發(fā)牌證登記造冊，做到"誰發(fā)放、誰登記、誰負責"。通過科學謀劃、多措并舉，為春運的高效有序運轉(zhuǎn)提供了可靠保障。

　　二、堅持防范為先，確保安全"零事故"。把安全放在春運工作首位，建立健全"屬地管理、分級負責、迅速反應、保障有力"的安全運行機制，廣泛深入開展以安全警示大討論、安全運輸大教育、安全隱患大排查、安全質(zhì)量大巡訪、安全措施大落實、安全環(huán)境大改善為主要內(nèi)容的"安全春運專項行動"。嚴把"四關(guān)"，即運輸市場準入關(guān)，對達不到規(guī)定條件的車輛，嚴禁其參加春運，實行"三不進站五不出站"，確保"三品"（易燃、易爆、易腐品）不上車；嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴格實行駕乘人員持證上崗，嚴禁無駕駛證和無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛；嚴把車輛檢測關(guān)，春運前，組織所有參營車輛進行了全面的技術(shù)檢測，運營中嚴格落實門檢、日趟檢制度；嚴把路面管控關(guān)，檢查營運車輛是否嚴格執(zhí)行安檢、配齊安全設施、每名乘客是否有詳細登記等，嚴禁超速、超車、無證駕駛、酒后開車、疲勞駕駛等行為，利用GPS監(jiān)控設備對運營車輛實行24小時動態(tài)監(jiān)控。同時，針對各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，制定和完善了應急預案，舉辦駕駛員安全教育培訓班2期，100%落實了承運人責任險統(tǒng)保，有效預防了交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全"零事故"。

　　三、強化優(yōu)質(zhì)服務，確保旅客"零投訴"。按照"優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務"和"保平安、保暢通、保民生"的'要求，以人為本，優(yōu)化服務，促進春運市場秩序良好、穩(wěn)定和諧。實行駐站管理制度，加強對客運站經(jīng)營行為和服務質(zhì)量動態(tài)監(jiān)管，規(guī)定若出現(xiàn)旅客投訴事件，將取消參營車輛的春運資格，組織兩個稽查專班專項查處非法營運、"倒、賣、甩、宰"客等違法行為，營造了和諧的運輸環(huán)境。20xx年2月27日（正月十八）我縣出現(xiàn)了大量滯留旅客，縣所春運工作專班深入一線，實地監(jiān)測分析春運旅客流量，啟動春運應急預案，緊急輸運旅客150人次，同時督促落實安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務等工作。春運期間我所運政執(zhí)法人員24小時堅守在一線，常常辦案到深夜甚至通宵，有時甚至只吃一袋方便面、喝點礦泉水充饑。各職能部門窗口不放假，以保證企業(yè)、車主、群眾節(jié)日期間辦事不受影響。各運輸企業(yè)千方百計優(yōu)化服務，在候車廳內(nèi)公示客運票價、客運班次、發(fā)車時間等，為旅客提供取暖、供水、咨詢等便民服務，增設農(nóng)民工、學生售票點，為團體出行旅客提供加班、包車服務，長途客車行車途中為旅客提供就餐、休息等服務，臥鋪客車實行臥具每班更換制度，雇用清潔人員每天清掃候車室、停車場，為旅客提供良好的候車、乘車環(huán)境，以優(yōu)質(zhì)的服務促進了春運市場的和諧有序，贏得了廣大司乘人員的交口稱贊。

　　同時，我所還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業(yè)在春運工作中的亮點，樹立良好行業(yè)形象，共完成各類宣傳報道7篇，按時統(tǒng)計上報各類運輸數(shù)據(jù)及行業(yè)信息等工作。20xx年春運工作已圓滿完成，在今后工作中，將不斷總結(jié)經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質(zhì)、有序的客運市場奠定基礎，為道路運輸工作再上新臺階，再創(chuàng)新業(yè)績繼續(xù)努力。

　　春運工作總結(jié)13

　　二0xx年春運，我縣乃至全省遭受了五十年不遇的疑凍天氣，道路凝凍嚴重，車輛通行困難，恰逢春運期間，旅客流量俱增。在這天冷路滑而又不能通車的情況下，我所根據(jù)省、地、縣有關(guān)部門提出的關(guān)于二0xx年春運安全工作相關(guān)文件精神，堅持“保暢通、促安全、濃氛圍”的方針，在地區(qū)運管處的指導下和納雍縣春運辦的領導下，嚴格按照本部門職責，精心部署、合理安排、認真開展工作，使我縣春運工作圓滿結(jié)束�，F(xiàn)將我縣二0xx年春運工作總結(jié)如下：

　　一、加強組織領導，制定相關(guān)方案

　　根據(jù)我縣今年春運工作面臨著的實際情況，堅持有人辦事、辦成事、能辦事的原則。春運前我所成立了以所長為組長，副所長為副組長，相關(guān)室（隊）負責人和各客運企業(yè)負責人為成員的春運安全工作領導小組，任務明確、責任落實到人。根據(jù)各自分工，各施其職，各負其責。有條不紊的開展工作。制定了切實可行的工作措施和凝凍天氣道路運輸可能發(fā)生的突發(fā)事件應急預案。同時加大對春運工作的宣傳力度，在車站和客源集散地張貼標語，向旅客發(fā)放傳單，營造良好的春運氛圍。公布投訴、舉報電話，設立舉報箱，根據(jù)春運工作的特點，向社會公布值班人員和電話。使我縣二0xx年春運工作正常啟動，并在安全、有序中進行。

　　二、具體的工作措施：

　　春運還未開始，我縣的道路疑凍逐日加重，沒有緩解。車輛不能通行，旅客滯留現(xiàn)象嚴重，面對這人力不可抗拒的自然災害。為遏制重特大交通事故的發(fā)生，保證我縣的春運工作安全、有序進行，我所做了大量春運安全及保暢工作：

　�。ㄒ唬�、加強對各客運企業(yè)監(jiān)督管理，進一步要求企業(yè)落實安全主體責任、安全生產(chǎn)制度及春運安全工作措施；嚴格要求參加春運的車輛必須配備齊全三角木、防滑鏈、鐵鍬等安全器具；跟蹤監(jiān)督客運車輛技術(shù)等級評定時間、二級維護有效情況，保證車輛具備良好的技術(shù)性能；要求企業(yè)加大對道路運輸從業(yè)人員的安全學習教育，學習率要達100%；進一步落實24小時值班制度及各種應急工作。

　�。ǘ�）、加強對車站的監(jiān)督管理：疑凍天氣降臨以來，我所專門派出兩名執(zhí)法人員駐站加強對車站的監(jiān)督管理；要求車站加強對站務管理人員進行春運安全工作學習教育，認真落實春運安全工作管理制度；嚴格審查進站經(jīng)營車輛的“四證一牌一單”；嚴格把好站門關(guān)，嚴禁售超員票，發(fā)超員車和帶病車。檢查出站車輛配備三角木、防滑鏈、鐵鍬等防滑、防凍安全器具情況；嚴格執(zhí)行車輛發(fā)班前的例檢工作;嚴格執(zhí)行“三品”查堵工作；車站在沒有接到運管所的發(fā)班通知，嚴禁擅自安排車輛發(fā)班。要求車站做好站前、站內(nèi)的防滑工作和候車廳的取暖工作，防止旅客摔死、摔傷、凍傷的情況發(fā)生。

　�。ㄈ�）、嚴把從業(yè)資格關(guān)。春運前，我所組織執(zhí)法人員對客運駕駛員的從業(yè)資格證、逐車進行了檢查。對沒有從業(yè)資格證的駕駛員禁止其上崗。對公安部門查獲并抄告的'違章營運駕駛員進行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進一步提高了我縣乘人員的服務質(zhì)量和職業(yè)道德意識。我所積極做好安全防范工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸?shù)挠绊�，防止出現(xiàn)旅客積壓、滯留現(xiàn)象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產(chǎn)安全有序進行。我所認真受理投訴案件，負責春運期間群眾的投訴、處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。

　　（四）、加大執(zhí)法力度：我所安排稽查員在縣城主要交通路口及路段檢查客運車輛，發(fā)現(xiàn)未配齊冬季行車安全器具的一律不準運行，嚴厲查處站外上、下旅客、倒客、買客、甩客、宰客等違章行為，嚴格控制擅自漲價、殺價等不良競爭行為。嚴厲打擊非法營運車輛。春運以來我所共出動稽查車輛200余輛次，稽查人員420余人次，耗資15萬元。保障春運及搶險工作順利進行。

　�。ㄎ澹�、我所根據(jù)上級部門的要求，加強春運統(tǒng)計報告及值班制度春運期間，我處安排專人負責春運的統(tǒng)計工作，繼續(xù)按照日報制度，確保了春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。

　　三、積極謀劃策，解決突出問題

　　春運期間五十六年不遇的冰雪給人們帶來了驚喜的同時,嚴重的凝凍天氣帶給人們更多的是交通中斷，人員滯留，農(nóng)作物受損，輸電設施遭到嚴重的破壞。這五十年不遇的冰凍儼然演變成一場自然災害，在冰災面前，我所審時度勢，積極響應上級部門的號召，及時啟動應急預案。我所采取切實有效措施。

　�。ㄒ唬└鶕�(jù)低溫天氣，凝凍道路的特點，早上6：00至12：00時間段，在氣溫較低，道路疑凍最嚴重時間內(nèi)，我所派出執(zhí)法人員在主要交通路口及路段禁止客運車輛運行。在中午12：00至15：00時間內(nèi)根據(jù)公路部門和交警部門每天報送的路況信息和允許通行時間及時通知相關(guān)客運企業(yè)并合理安排客運車輛發(fā)班。對發(fā)出去的客運車輛，我所執(zhí)法人員嚴格檢查車輛的技術(shù)狀況，和“防凍、防滑”等安全器具配備齊全，確認安全后，采取間斷方式放行。避免了交通安

　　全事故的發(fā)生。

　�。ǘ�）、春運期間，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我所準確根據(jù)客流的變化和道路通行條件及通行時間，及時調(diào)整班次，合理調(diào)配運力，由交警部門護送到安全地段，解決了旅客運輸高峰的壓力，以提高運輸效率，取得了較好的社會效益。

　�。ㄈ�）、為保證春節(jié)期間人民群眾生活物資的供應，在這冷凍路滑的情況下，我所已根據(jù)上級有關(guān)文件要求，落實了運送生活物資應急車輛及人員。如接到有關(guān)通知將根據(jù)運力需求，及時調(diào)配充足的運力，積極配合相關(guān)部門保證電煤糧油、肉等重點物資安全運輸和鮮活農(nóng)產(chǎn)品先運輸，保證“綠色通道”暢通，保障市場供應。

　　（四）我縣遭受了五十六年難遇的凝凍天氣，大量輸電線路中斷，面對這嚴重的雪凝自然災害。我所擔任這次搶險救災運輸任務。根據(jù)縣委、政府的安排，我所根據(jù)運力需求調(diào)配充足客、貨運輸車輛配合納雍電力公司運送救災人員和供電物資對供電線路進行搶修和搶運救災物資。在搶險救災期間，共調(diào)配貨運車輛600余輛次，客運車輛50余輛次，向我縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)及受災地方搶運電桿6000余根，電力設施及救災物資100余噸，運送搶險救災人員600余人次。使救災物資及救災人員及時到位，保證了搶險救災工作得到順利進行。

　　四、通過我們的努力工作，較好地完成了20xx年春運工作，保證了我縣春運期間無重特大交通事故的發(fā)生。但是還不同程度地存在一些問題：

　　（一）、由于春運期間長時間疑凍，造成送電線路中斷，我縣大部分地方處于長時間停電狀態(tài)。工作時間基本無電，道路交通和電路中斷，信息閉塞。上級部門相關(guān)文件不能及時到位，導致一些工作未得到及時落實和開展。一些需要及時報送的資料和數(shù)據(jù)無法向上級部門報送。由于長時間停電，攝影和攝像器材無法使用，導致未收集到相關(guān)集體或個人先進事跡資料。

　�。ǘ�）、我所共有稽查車輛4輛，這4輛稽查車年限較長，車況極差，部分車輛存在故障無法修復，執(zhí)法人員在工作中安全得不到保障，在這冰凍路滑特殊時間內(nèi)更無法開展稽查活動。再次，道路疑凍嚴重，交通中斷，車輛用油無法進入我縣，車輛油料緊缺。請示政府，也只能限量供應。影響春運期間運政執(zhí)法工作的正常開展。

　�。ㄈ�）、到春運中期，氣溫逐步上升，道路凝凍得以緩解。根據(jù)畢地運管[20xx]安03號、畢地運管[20xx]安04號和黔交電發(fā)[20xx]1號文件要求。進一步搞好春運中、后期安全監(jiān)督管理工作，保證我縣春運工作能安全、圓滿結(jié)束。20xx年2月16日我所組織有關(guān)人員對我縣各運輸企業(yè)、車站及二級維護企業(yè)開展春運安全突擊檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)部分車輛二級維護超期，車輛技術(shù)條件達不到春運要求，通過調(diào)查核實，參加企業(yè)春運安全學習會議的從業(yè)人員未完全到位。未按期進行二級維護的車輛是因為：

　　（1）、我縣自1月13日以來，道路凝凍嚴重，很多車輛不能運行，多數(shù)時間處于停運狀態(tài)。等級評定到期的車輛不能按期到畢節(jié)進行等級評定；

　�。�2）、因我縣長時間停電，二級維護檢測線不能正常作業(yè)，不能及時對二級維護到期的車輛進行維護；

　�。�3）、因大部分承包經(jīng)營業(yè)戶居住在邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，冰凍路滑，道路交通中斷，導致部分從業(yè)人員不能按時參加春運安全學習。

　　針對以上存在著的問題，我處將在今后的工作中進一步強化各項管理和應急措施，加大行業(yè)監(jiān)管力度，使我縣道路旅運輸事業(yè)有序、健康發(fā)展。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，在全所干部職工的共同努力下，我縣二0xx年春運工作在安全、有序中圓滿結(jié)束，接下去，我所將不斷總結(jié)經(jīng)驗，一如既往的開展工作，為建設“平安納雍”“和諧納雍”貢獻力量。

　　二0xx年三月三日

　　春運工作總結(jié)14

　　20xx年我縣春運工作在各級黨委、政府的高度重視下，在社會各界的大力支持下，已經(jīng)圓滿結(jié)束。為認真做好今年全縣交通行業(yè)道路、水路春運工作，我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的統(tǒng)一領導下，堅持以“三個代表”重要思想和十六屆三中全會精神為指導，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，有力地推動了全系統(tǒng)及運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、車站、渡口春運安全工作，較好地完成了春運工作任務。

　　一、成立組織機構(gòu)，加強組織領導

　　為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強全系統(tǒng)，特別是各職能部門的組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實。我局于1月1日專門成立了以XX局長為組長，XX為副組長的春運領導小組，并制定出全局春運工作實施方案及應急方案，下設辦公室（交通局安辦），指定專人負責，以加強對全系統(tǒng)及運輸企業(yè)、水上交通等各項春運工作的組織領導和組織協(xié)調(diào)。

　　二、開展交通安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

　　在局領導的高度重視下，我局通過下發(fā)和轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)通知精神、召開運輸企業(yè)春運工作會議、張貼春運安全宣傳標語和印制發(fā)放《20xx年春運須知》、《致春運駕乘人員的.一封信》以及利用廣播、電視進行宣傳報道等形式，開展了一系列旨在做好春運安全的前期準備工作。1月2日，我局與交警、安監(jiān)等部門聯(lián)合組織，并在縣分管領導親自參加和主持下，召開了全縣春運交通安全工作會議。1月6日，在將樂車站，我局同有關(guān)部門隆重舉行了“20xx年將樂縣春運交通安全誓師大會”。

　　三、科學組織，精心做好春運準備工作

　　我局根據(jù)有關(guān)權(quán)威部門對全縣春運的調(diào)查分析和預測，即：今年春運（從1月30日開始，3月10日結(jié)束，為期40天）全縣道路旅客運輸量將比去年同期增長約3% 。認真分析今年春運新情況、新特點、新問題，在堅持“重點是客運、兼顧貨運、點面結(jié)合”的原則下，研究制定了全系統(tǒng)春運實施方案。同時，根據(jù)行業(yè)管理要求和本縣的實際，安排落實局各科室和有關(guān)職能部門及各運輸企業(yè)制定具體工作方案和兩套春運預案（一套是沒有發(fā)生甲流感的春運預案，另一套是出現(xiàn)甲流感時的春運預案）。

　　在局領導的高度重視和帶領下，縣運管所、局工程路政等職能科室，認真結(jié)合行業(yè)工作特點，進行春運各項工作部署。縣運管所在對全縣道路、水路客運運力進行了多次詳細統(tǒng)計和預測的基礎上，按經(jīng)營資質(zhì)條件要求，對參加春運的客運班次和班期進行密度調(diào)整，放寬加班車和包車的限制，以確保充裕的春運運力；同時安排運管執(zhí)法人員到車站值勤，加強對車站運輸秩序的管理。為做好春運期間水上交通安全管理，尤其是全縣七個渡口、七艘渡船的安全渡運工作，局安辦、縣運管所多次開展春運前渡口、渡船的安全檢查，及時排除了多處事故隱患，同時在加大投入資金配齊配足渡船的設備救生器材的基礎上，指定有關(guān)海事執(zhí)法人員協(xié)助有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村做好春運安全檢查和值班工作。局工程路政股從“確保春運公路暢通”的思想出發(fā)，開展了縣鄉(xiāng)公路路況專項安全檢查，投入資金，及時清理路障和設置公路警示標志或臨時隔離欄。

　　四、認真履行職責，強化春運安全管理

　　按照我縣春運工作的實際，道路客運安全和水上交通渡口渡運安全歷來是春運安全的重中之重工作。加強對客運市場的源頭管理，是確保春運安全的基礎。進入春運以來，我局領導及安辦、縣運管所執(zhí)法人員一直把車站、渡口碼頭運輸安全工作作為檢查落實的重點。在道路客運安全管理方面，堅持以“三把關(guān)一監(jiān)督”為原則，除增派運管執(zhí)法人員進駐車站值勤以維持正�？瓦\秩序外，嚴格對客車日、趟檢制度的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關(guān)外，堅決執(zhí)行省運管局和省交警總隊［20xx］125號文件精神，進一步開展反超載、反超速、反疲勞開車的專項整治活動，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和客運市場中的“宰、甩、賣”客違法行為，促進客運企業(yè)做好安全生產(chǎn)自查、自糾工作。在水上交通安全監(jiān)督管理方面，堅持以渡口安全管理為重點，以水上交通安全“三長”責任制作為主要管理手段，依法履行監(jiān)督管理職能，督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強渡口值班和日常安全管理。據(jù)統(tǒng)計，春運期間全局開展道路、水路安全檢查活動共50余次（道路運輸檢查30余次，水路檢查20余次），出動執(zhí)法檢查人員330人次，檢查各類運輸車輛620輛，檢查船舶60余艘次，查處違章車輛85輛次（其中：超載9輛、非法從事危險品運輸車輛2輛、私家小客車1輛），查處船舶違章行為5起，現(xiàn)場分流旅客42人，行政處罰金額12000元。

　　另據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，春運期間，道路旅客運輸實現(xiàn)安全運送旅客109955人次，水路完成安全運送旅客14200人次。

　　總之，在全系統(tǒng)及運輸企業(yè)、車站和有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及社會各界的共同努力下，20xx年全縣春運圓滿實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的目標。但同時暴露出不少的安全方面問題：一是縣內(nèi)短途客車業(yè)主執(zhí)行日、趟檢制度不自覺，時有逃檢行為；二是一些有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村對交通安全工作的重視程度較低，較少開展安全檢查和安排渡口安全值班；三是有些運輸企業(yè)重效益、輕安全的現(xiàn)象仍然存在等等。因此，全局應振作精神，以十六屆三中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督管理力度，堅決完成各項安全生產(chǎn)工作任務，取得更大成績。

　　春運工作總結(jié)15

　　結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！

　　這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。

　　作為學生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的.服務，才會對自我認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。

　　這次實習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自我不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自我，磨練自我。

　　（二）

　　雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，乘務員絕無"臨時"與"正式"之分，我們?nèi)�部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子,所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質(zhì)量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現(xiàn)。乘務員如何提高乘務服務質(zhì)量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富，學會獨立、工作，學會關(guān)心人

　　一、最佳服務是用心用情服務

　　隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

　　(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自我的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

　　(二)用心用情，真誠服務

　　乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明;開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

　　(三)禮貌待客，把"對"讓給乘客

　　禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自我受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自我享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自我被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

　　乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

　　面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性服務";發(fā)揮語言藝術(shù)在服務中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。"乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。

　　業(yè)務收獲

　　和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自我：

　　1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

　　2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

　　3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

　　4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

　　做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆�務方法，恰到好處地為乘客服務�?/p>

　　最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!

　　而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

　　盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。

　　春運工作總結(jié)16

　　20xx年春運自20xx年1月11日開始至2月19日結(jié)束，歷史40天，在管理處的正確領導下，我站職工團結(jié)一心，充分發(fā)揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的常吉高速人精神，克服種種困難，安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了20xx年春運任務，實現(xiàn)了管理處要求的內(nèi)部安全零事故、外部協(xié)調(diào)零糾紛、節(jié)日值班零障礙、操作層面零水份的春運工作四項目標。

　　回顧40天的春運工作，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：

　　一、加強組織、積極部署

　　春運工作是交通行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，我們根據(jù)上級文件精神和工作方案、要求，結(jié)合我站的工作實際，制定出春運工作實施方案，成立了以站長為組長，副站長為副組長，辦公室成員及各班班長為組員的“春運工作領導小組”，負責組織指導20xx年度春運工作，同時還設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系。各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確，確保春運期間的安全暢通。

　　二、加強學習、提高認識

　　春運在全年的運營生產(chǎn)中是一場大仗，也是一場硬仗。要打好春運攻堅戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的`重要意義，因此，我們在1月10日召開了春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變職工思想觀念、強化服務意識入手，增強“愛國、愛崗、敬業(yè)、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質(zhì)。此外，以提高收費技能、縮短收費時間、搞好微笑服務為重心，不定期組織專業(yè)技能培訓，通過對全體收費員、監(jiān)控員進行全面的系統(tǒng)、業(yè)務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，并對收費業(yè)務、收費紀律、唱收唱付等方面進行監(jiān)控、監(jiān)聽、現(xiàn)場稽查、突擊檢查，進一步提高服務質(zhì)量，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高社會影響力的機遇。

　　三、規(guī)范管理、完善制度

　　為進一步推動規(guī)范化管理，充分調(diào)動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，我站根據(jù)管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合效能建設的有關(guān)規(guī)定，率先制定實施職工“考核百分制”，實行自查自糾，每月開展“優(yōu)秀班組”、“優(yōu)秀收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業(yè)務水平。通過狠抓勞動紀律、安全生產(chǎn)，為我站春運工作注進了新的動力。

　　四、強化安全管理，把好安全關(guān)口

　　確保安全是春運工作的重中之重，我站在充分認識安全的重要性、長期性和艱巨性的基礎上，進一步增強了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任感，對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設備的安全做了進一步的細化。無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實體系文件中對安全管理的各項要求規(guī)范，在春運前對重點部位進行認真細致的安全檢查，使安全管理工作任務到班，責任到人，分工明確，配合默契、層層把關(guān)，確保了春運期間的安全工作。

　　五、優(yōu)化服務質(zhì)量，樹立窗口形象

　　收費站做為高速公路的“窗口”行業(yè)，服務質(zhì)量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現(xiàn)出來，通過服務來讓駕乘人員感受得到的，因此，提供優(yōu)質(zhì)服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，春運期間，盡管工作十分繁忙，但我們收費員并沒有放松對服務質(zhì)量的要求，文明服務，禮貌待客，急駕乘人員所急，幫駕乘人員所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓駕乘人員一時為難。同時堅持站內(nèi)衛(wèi)生清潔，為司乘人員提供了一個干凈、美觀的通行環(huán)境。全站職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動為高速公路的形象增了光、添了彩，為收費站的窗口形象建設貢獻了力量，發(fā)揚主人翁精神，在自己的職責范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

　　今年的春運工作在管理處的正確領導下，通過全站員工的共同努力，管理措施比較到位，取得了一定的佳績，為全年工作打下了一個堅實的基礎，今后我們要進一步加強管理，努力工作，使我站各方面工作步入一個新的臺階。

　　春運工作總結(jié)17

　　一、領導重視，扎實做好春運各項準備工作。

　　為做好今年的春運工作，局黨委早動員，早部署。1月4日-6日，局安委會成員分別帶領導三個檢查組深入交通基層各單位開展安全生產(chǎn)大檢查，通過聽匯報、翻資料、查現(xiàn)場等形式，做到安全檢查不留死角、督查不留盲區(qū)、整治不留后患，在檢查××××下發(fā)安全整改通知書7份，對存在的安全隱患要求各相關(guān)責任單位限期整改，并本文來源：實行跟蹤檢查，確保整治到位、徹底。1月7日，召開了交通系統(tǒng)春運動員會，制定、完善了《2xx年道路春運工作方案》和《aa縣交通局春運應急預案》，并成立以局長為組長、副局長為副組長、下屬各科室、單位主要領導為成員的春運工作領導小組；各單位也積極行動，相應成立了領導小組，領導協(xié)調(diào)各項春運工作，并按照職能分工，各司其職，為春運的安全、有序、暢通、穩(wěn)定打下了良好的基礎。

　　二、加強管理，確保春運運輸安全。

　　春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。從春運開始，公路部門針對管養(yǎng)路段點多、線長、面廣的特點，加大巡查力度，加強了對重點橋梁、路段的養(yǎng)護，及時修復完善安保設施，確保春運期間公路安全暢通。運管部門嚴格三關(guān)一監(jiān)督職責，加強對運輸企業(yè)的安全監(jiān)管，對投入春運的車輛進行安全檢查；增派運管工作人員，駐點各客運站場加強源頭管理，督促各客運站切實履行職責，確保各項安全措施落實到實處。各客運企業(yè)嚴格履行安全主體職責，加強對運輸車輛和駕駛員的管理，及時消除安全隱患。春運4天共門檢車輛9537輛次，查處有重大隱患車輛39輛次，一般隱患車輛94輛次；各客運站強化了危險品查堵力度，落實安全責任制，杜絕旅客夾帶危險品上車，共查堵油毛氈1桶、汽油5公升、液化氣鋼瓶1只、油漆11桶、煙花爆竹18.3萬響等一大批危險物品，確保了旅客的生命財產(chǎn)安全。

　　三、科學組織運力，確保旅客走得了，走得好。

　　今年春運，我縣共投入營運客車326輛636座，與去年春運相比，車輛的車況、車輛數(shù)以及座位數(shù)都有一定程度的提高。由于受到國際金融危機、天氣以及出行方式多元化等因素的影響，今年的春運客流變化與往年相比有一些比較顯著的特點：總體客流較平穩(wěn)，客流高峰來得遲，且持續(xù)時間較短。各單位在事前作了充分的準備，提前作好了預案，在客流高峰期運管部門和客運企業(yè)的領導親臨一線，現(xiàn)場指揮，及時疏運，沒有造成旅客滯留過夜的現(xiàn)象。

　　繼續(xù)開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動，縣運管所、縣汽運總公司積極與縣境內(nèi)各工礦企業(yè)聯(lián)系，及時掌握民工流時、流向、流量等信息，及時安排運力，并選用高素質(zhì)的駕駛員、技術(shù)條件好的客車，主動提供門到門質(zhì)優(yōu)價廉的運輸服務，方便民工安全、及時回家過年。春運期間共輸送農(nóng)民工4344人次，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　四、以人為本，提供優(yōu)質(zhì)服務。

　　今年春運我局將服務質(zhì)量情況作為春運工作重點之一來抓，明確將春運期間的服務質(zhì)量情況作為客運企業(yè)、客運站考核的`重要標準，加強服務質(zhì)量監(jiān)控力度。各單位堅持以人為本的原則，急旅客所急，憂旅客所憂，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、周到、方便的服務；開展和諧春運，安全出行勞動競賽活動和服務春運一線活動。期間，各單位好人好事不斷涌現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計，共撿到并歸還價值2萬余元的物品，充分體現(xiàn)了交通戰(zhàn)線干部職工良好的思想道德素質(zhì)。

　　回顧今年春運工作，我們雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，如客車超速超載現(xiàn)象屢禁不止，源頭管理還不夠到位等等，這些都需要我們在今后的工作中不驕不躁，謙虛謹慎，勇于探索，以嶄新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)，為人民群眾創(chuàng)造一個更加安全、有序、和諧的交通環(huán)境。

　　春運工作總結(jié)18

　　“似曾相識今又逢，歲歲年年，雄雞一唱，春回大地”，新年伊始，萬象更新。值此新春佳節(jié)之際，為了做好今年春節(jié)期間的客運工作，把握好客運的黃金時段，努力提高經(jīng)濟效益，逐步促進優(yōu)質(zhì)服務。遵照集團公司關(guān)于春運工作的各項文件精神，全面落實集團公司總經(jīng)理和各位副總的指示，我們認真履行職責，精心組織，全方位布置和安排了本公司的春節(jié)運輸工作。采取有效措施，確保春運安全，努力使廣大乘客能度過一個文明、安全、祥和、喜慶的新春佳節(jié)。通過公司全體員工的共同努力，已圓滿完成了今年的春運工作，現(xiàn)就本公司春運工作情況總結(jié)匯報如下。

　　一、指標完成情況

　　公司所屬客車40輛，總座位數(shù)905座。進站車輛158輛（含大小客車），日發(fā)車240班次，加班車132班次，車站實現(xiàn)運輸收入196萬元，比去年同期增長10.7%，旅客正運率99.9%，正班率99.8%，旅客滿意率98%。

　　二、工作開展情況

　　1、成立由公司第一責任人XXX經(jīng)理任組長的XX公司春運工作領導小組，堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，統(tǒng)籌安排全司春運工作。首先，召開了班子成員會議，

　　按照集團公司有關(guān)春運工作的指示精神，統(tǒng)一思想，提高認識；分工明確，團結(jié)協(xié)作；安排有序，措施得力；全面貫徹，狠抓落實。其次，召開了由公司全體員工、駕乘人員及業(yè)主等參加的春運安全工作會議，著重開展安全教育，提高安全防范意識，使公司經(jīng)濟效益的增長有了思想和組織保證。

　　2、本著誰主管，誰負責的原則，制訂了春運工作應急預案制度，層層簽訂安全責任狀，實行人盯人，人盯車的目標管理責任制，對站內(nèi)安全設施、修理廠、安檢處等進行多次專項檢查，對達不到要求的責令整改，以達到安全要求，保證站、場的安全、通暢。

　　3、加強安全宣傳教育工作。為營造春運的安全氛圍，共懸掛5幅安全春運的標語，車站用廣播、電視等宣傳安全乘車知識，張?zhí)�“安全伴我行”大型安全宣傳畫，發(fā)車前站務員上車進行安全提示；安檢人員用黑板報及時通報天氣變化情況，提醒駕駛員注意行車安全；門崗在班車交驗安檢合格證時，進行口頭提示；公司班子成員帶班深入一線，發(fā)現(xiàn)問題立刻警示，并予糾正。盡管春運期間天公不作美，但通過全體員工的共同努力，熱忱服務，溫馨提示，保證了整個春運的行車安全，并逐步形成了一個人人講安全，車車重安全的良好風氣。

　　4、嚴格安全制度。因春運是旅客相對集中的時期，公司所在地的客流量高峰是2月14日2月21日和2月24日2月26日，我們做到及早準備，調(diào)整運力，嚴格按車座售票，杜絕超載票，保證從車站發(fā)車（車站配載車）的班車不超載一人。設立24小時專人值班，設置專人電話；專人指揮進出車輛，專人檢查“三品”，專人維護秩序，從而保證了旅客準點舒心、安全放心地出行。

　　5、今年參加春運的建制車有40輛，按照運管部門的規(guī)定，全部參加了車況技術(shù)檢測，并取得了合格證；從業(yè)駕駛員60余名，均參加了業(yè)務知識考核，具備集團公司規(guī)定的駕駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準駕證的.條件，并與公司簽訂了《20xx年度安全行車責任狀》和《20xx年春運安全行車責任狀》。組織司乘人員學習春運的有關(guān)文件規(guī)定，并進行了相應地安全教育。將公安交警部門“五個一律”和公司《關(guān)于落實20xx年春運安全生產(chǎn)工作和開展“春運安全無事故”競賽活動》的通知印發(fā)到每個駕駛員手中，根據(jù)有關(guān)通報，擬定做好安全行車通知，用書面形式及時下發(fā)相關(guān)人員，強化駕駛員的安全責任意識，防微杜漸，使安全警鐘長鳴。

　　6、落實車輛保險、旅客意外傷害險統(tǒng)籌工作。由于形勢變化，對今年旅客統(tǒng)籌的提高，我們認真組織學習，對業(yè)主也做了大量耐心、細致的宣傳、教育工作，因勢利導，比較了險額提高后的理賠優(yōu)勢，打消了部分業(yè)主的思想顧慮，使他們都能較好地配合公司開展的保險工作，參加春運的所有車輛都按規(guī)定投了保。在完善車輛、旅客統(tǒng)籌工作的同時，春運期間共發(fā)售旅客意外險票近3萬元，與去年相比，邁進了一大步，也有利于風險的化解。

　　7、強化對進站作業(yè)車輛的安檢力度。專門成立了安檢小組，公司進行督促檢查，門崗嚴格把關(guān)。逐步形成了一套制度化的安檢體系。春運期間共檢查車輛4150臺次，合格車輛4118臺次，占受檢車的99.2%，修復車輛32臺次，占受檢車的0.8%，總合格率為100%。對有意逃避安檢的，給予強制性安檢，并報告市運管所駐站辦予以處罰，從而有效地制止了車輛帶病行駛現(xiàn)象的發(fā)生。今年春運沒有發(fā)生因機械故障而造成的脫班和行車事故，確保了行車安全。

　　8、積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，以“春運”為中心開展工作。爭取到市運管所對公司工作的支持，他們指派一名副所長在站長室設立了辦公室，及時協(xié)調(diào)解決發(fā)生的問題。公司和市武警中隊是警民共建單位，他們在節(jié)后每天派出2名武警戰(zhàn)士到車站，與員工緊密攜手，維持秩序，熱忱服務，查禁“三品”，給予了我們大力的幫助和支持，在此，向他們表示真誠地感謝。

　　三、春運安全態(tài)勢

　　今年，公司所屬建建制車輛40臺（其中大客15輛，中客25輛）投入春運，主要為浙江方向的長線班次，本省則主要為南昌、上饒方向。春運期間由于不利的天氣影響，安管人員和駕駛員同心協(xié)力，克服各種困難，確保了行車安全，40天來無任何行車事故發(fā)生。XX站、XX站加強站、場管理，維護秩序，站內(nèi)未發(fā)生行車事故和治安案件，實現(xiàn)了預期目標，安全態(tài)勢較為平穩(wěn)。

　　四、面臨的問題及對策

　　今年春運客流量較去年相比基本相當。今年的客流量為什么沒有增加呢？其主要原因一是仍有20余輛外籍大客車進入本地市場，沒有取得合法運輸手續(xù)，照樣營運，特別是德興市務工人員較多的XX、XX等地黑車猖獗，形成團伙，截流了大量客源，嚴重擾亂了客運市場；二是相鄰的XX市周邊如XX、XX等鄉(xiāng)，人為設置障礙，使原來到XX車站乘車的旅客也不能來了；三是務工人員合伙包租單位車輛、合乘摩托車等現(xiàn)象增多，影響了部分客源。以上三點，流失的客源已是相當可觀了。綜上所述，要建立一個良好的客運市場，關(guān)健是要有一個好的政策引導，要有一套適應當?shù)貭顩r的管理機制，基層部門要敢于管理，要嚴厲打擊非法營運、擾亂客運市場的行為，客運市場才能有序、穩(wěn)定、健康地發(fā)展；反之，明年的春運客流量會受到較大影響，形勢將不容樂觀。從這一點說來，僅靠XX公司現(xiàn)有的能力是很難做到的。

　　五、需要解決的問題

　　德興公司贛EXXXXX號大客車，于20xx年5月7日在浙江杭金衢高速公路207KM+440M處發(fā)生翻車，造成2人死亡，20多人受傷（其中2人下肢截癱）的重大交通事故。目前傷者處理完畢的只有7人，另有2人已向法院起訴。發(fā)生事故至今已11個月了，XX公司為此耗費了大量的人力和財力，消耗了大量的精力和時間，疲于應付，已力不從心了。為將事故及時處理，我們已多次以專題形式報告給了集團公司，希望集團公司予以早作決定。給予批示。

　　總之，20xx年的春運工作在集團公司的正確領導下，在XX市運管所、市交警大隊等相關(guān)部門的大力支持幫助下，通過公司全體員工的共同辛勤努力，己園滿順利地全面完成。我司將在來年的春運工作中做到早宣傳、早布置、早計劃、早落實，取得更大成績。在今后的工作中，認真落實集團公司的各項決策，執(zhí)行集團公司領導的指示，扎實工作，嚴格管理，勇于拼搏，進一步加強員工的安全意識教育不松懈，全面落實目標責任制，確保行車安全，努力提高企業(yè)經(jīng)濟效益，力爭全面完成集團公司下達的各項任務指標。

XXXXXX公司

　　二○xx年三月六日

　　春運工作總結(jié)19

　　20xx年1月31日-2月7日，春節(jié)期間，我局嚴格按照市委、政府的總體部署和要求及局干部職工大會有關(guān)春節(jié)值班工作要求，各部門認真部署節(jié)日期間的各項工作：加強安全生產(chǎn)教育和檢查；嚴格執(zhí)行局領導帶班和責任追究等各項值班制度及要求，從春節(jié)期間值班記錄及每日督察情況看，各單位人員安排部署合理，春節(jié)值班期間能夠堅守崗位，認真履行職責，做好管理、巡查及來電來訪回復處理等工作，較好的保證了整個節(jié)日期間城區(qū)市容市貌總體情況良好，現(xiàn)將20xx年春節(jié)值班情況總結(jié)如下：

　　一、高度重視

　　為確保春節(jié)安全生產(chǎn)工作正常有序開展，對春節(jié)期間的安全生產(chǎn)工作進行了安排布置，成立了由村書記楊曉彤任組長，村長蘭志良任副組長，村兩委等相關(guān)工作人員為成員的安全工作領導小組，具體負責春節(jié)期間的安全生產(chǎn)工作。并要求各村組、各商家負責人高度重視，將春節(jié)期間的.安全工作落到實處。

　　二、責任明確

　　針對春節(jié)期間各安全生產(chǎn)單位的具體特點，分別要求各村組切實抓好春節(jié)期間的安全隱患排查整治工作，落實好值班人員及值班制度，教育村民群眾，做好安全防范，將責任落實到人。

　　三、嚴格值班備勤，切實做好各項應急工作

　　春節(jié)期間我局嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)帶班值班制度，及時掌握局內(nèi)安全動態(tài)。嚴格執(zhí)行應急報告制度，發(fā)生事故，必須及時、如實按程序報告并啟動應急預案，果斷處置。各單位、各部門安排責任心強，熟悉情況的同志在崗值班，重要部門值班崗位有專人堅守；值班人員能做到熟悉值班工作流程，熟練操作各種值班設備設施，確保指揮聯(lián)絡暢通。

　　四、突發(fā)事件處置能力得到進一步加強

　　各單位、各部門節(jié)日期間認真落實各項應急處置措施，妥善應對處理各類突發(fā)事件。1月27日晚，蘇堤小區(qū)發(fā)生一起精神病人肇事事件，各有關(guān)部門能夠及時匯報并迅速處理，最終得到了妥善處置。

　　五、安排值班，保證信息靈通

　　春節(jié)期間，鎮(zhèn)黨委政府以及各單位各部門安排了值班人員，并要求當班人員加強對車站、碼頭等重點安全區(qū)域的安全檢查，加強監(jiān)督，糾正違章；保證信息靈通，以便及時處理突發(fā)事件，確保節(jié)日安全。

　　六、全面總結(jié)春節(jié)值班工作

　　春節(jié)后，對春節(jié)期間的安全工作作了總結(jié)，對在節(jié)日期間安全工作做得好的單位和部門進行了表揚，對做得差的進行了批評指正。

　　級單位和部門領導高度重視節(jié)日期間安全穩(wěn)定工作，各級值班值守人員能夠堅守崗位、盡職盡責，確保春節(jié)期間安全穩(wěn)定，使全區(qū)廣大人民群眾度過一個安全、文明、有序、祥和的節(jié)日。

　　在20xx年春節(jié)期間，在領導高度重視和管理處節(jié)前周密的工作安排下，使單位順利的度過春節(jié)長假，設施設備運轉(zhuǎn)一切正常，安全消防方面未發(fā)生任何事件，各崗值班人員表現(xiàn)出了優(yōu)秀的敬業(yè)精神，使全大廈各業(yè)主度過了平安祥和的春節(jié)。

　　春運工作總結(jié)20

　　20xx年春節(jié)運輸工作從1月8日開始，到2月16日結(jié)束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順利進行，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則和圍繞“安全、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過往司乘人員提供一個良好的交通運輸環(huán)境。春運安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，圓滿完成春運工作，對保證太舊高速公路的安全暢通，具有重要意義。在今年的春運工作中，我站本著以“安全、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協(xié)調(diào)，完善政策措施，提高公路安全暢通保障能力和服務水平，共同打造“和諧春運”，各部門按照職能分工，各盡其職，為春運的“安全、有序”打下了良好的基礎�，F(xiàn)將今年的春運工作情況總結(jié)如下：

　　一、加強組織領導，落實工作職責

　　按照太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領導首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進一步貫徹落實“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的工作方針，積極響應，及早動手，及時制定出了《陽泉收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領導到位，措施到位，真正做到了“層層把關(guān)，人人負責。”并對工作中出現(xiàn)的安全隱患問題，及時發(fā)現(xiàn)，及時分析，及時糾正，及時通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發(fā)生過堵車和安全責任事故，維護了我站的“窗口”形象。

　　二、重視措施到位，確保春運暢通。

　　在春運期間，除了對站內(nèi)所有員工進行思想和安全教育之外，我站還大力開展優(yōu)質(zhì)服務活動，強化服務意識，堅持使用文明用語和微笑服務；保持文明著裝、服務標識規(guī)范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現(xiàn)場安全有序。同時在春運和迎兩節(jié)期間還增加了春節(jié)前夕問候語并且發(fā)放了200余份春運安全提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用安全用語，來提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區(qū)滯留車輛不超過3輛。并針對天氣情況，及時收集和全面掌握適時的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執(zhí)行24小時值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監(jiān)控中心匯報春運情況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的`做到了細處，落到了實處。此外，站領導還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現(xiàn)象。

　　三、科學應對，做好應急防范工作。

　　在雨雪天氣期間，我站緊急啟動春運雨雪天氣應急預案，并及時清掃收費車道積雪，保證收費站在雪停后6小時具備開通條件。對重大突發(fā)事件和特殊天氣等情況，迅速上報值班站領導和通訊信息監(jiān)控中心。四、突出優(yōu)質(zhì)服務，提升企業(yè)新形象

　　春運運輸任務繁重，但也是檢驗我站服務水平，打造優(yōu)質(zhì)服務品牌和提升服務形象的有利時機。站領導要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質(zhì)量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質(zhì)服務措施，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)溫馨舒心滿意的出行服務。51-論文總的來說，通過我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務，確保了春運安全暢通，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，為我站以后工作的順利開展打下了良好的基礎。

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