安全管理工作匯報(bào)
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安全管理工作匯報(bào)【1】
通過學(xué)習(xí)局新領(lǐng)導(dǎo)班子的講話，領(lǐng)悟局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化安全質(zhì)量工作提出的要求。
我們進(jìn)行認(rèn)真落實(shí)。
首先加強(qiáng)安全質(zhì)量管理體系建設(shè)，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用。
加強(qiáng)安全質(zhì)量管理體系建設(shè)，牢固樹立“零事故”理念和“關(guān)鍵在落實(shí)、重點(diǎn)在項(xiàng)目”的認(rèn)識(shí)。
一公司將繼續(xù)加強(qiáng)建立起以安全質(zhì)量責(zé)任制為核心強(qiáng)化以項(xiàng)目為重點(diǎn)的分級(jí)管控體系建設(shè)。
使每個(gè)人都明確自己在工作中的具體任務(wù)，做到安全質(zhì)量工作處處有人抓，事事有人管，人人有責(zé)任，同時(shí)把嚴(yán)格的質(zhì)量目標(biāo)考核和相應(yīng)的處罰措施緊密結(jié)合起來，使整個(gè)質(zhì)量管理工作始終處于受控制。
二、明確安全風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn);
高度重視開工前安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析、辨識(shí)和評(píng)估，重點(diǎn)對(duì)隧道施工、協(xié)作隊(duì)伍管控、特殊施工作業(yè)、大型機(jī)械、鐵路交通安全以及自身管理能力素質(zhì)方面的風(fēng)險(xiǎn)，要求項(xiàng)目經(jīng)理、工程隊(duì)長要親自掌握監(jiān)控內(nèi)容，定期檢查執(zhí)行情況，嚴(yán)格抓好落實(shí);安全風(fēng)險(xiǎn)較大的封鎖轉(zhuǎn)線、吊裝、爆破作業(yè)以及質(zhì)量控制難度大的施工環(huán)節(jié)，領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行全程監(jiān)控，公司的安全、質(zhì)量專職人員重點(diǎn)檢查責(zé)任區(qū)段內(nèi)人員到崗及監(jiān)控情況，確保責(zé)任落實(shí)到人。
等措施進(jìn)行全面防控，如拆除跨既有線橋梁、深水高墩施工、軟弱圍巖隧道開挖等重大隱患實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、掛牌督辦和銷號(hào)管理，杜絕較大生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
三是加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍安全質(zhì)量管控。
公司將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的考核與管控，從源頭上把好外協(xié)隊(duì)伍準(zhǔn)入關(guān)，及時(shí)與使用的外協(xié)隊(duì)伍依法合規(guī)的簽訂合同及安全質(zhì)量責(zé)任書，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”，明確各方責(zé)任。
公司將加大對(duì)外協(xié)隊(duì)伍的管控力度，對(duì)關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)施工中嚴(yán)格實(shí)行旁站監(jiān)控制度，嚴(yán)格監(jiān)督檢查與考核，切實(shí)杜絕“以包代管”、 不服從管理、偷工減料行為。
對(duì)不服從管理或自身管理能力差、發(fā)生不良業(yè)績(jī)、可能帶來較大風(fēng)險(xiǎn)的隊(duì)伍，要堅(jiān)決清退出場(chǎng)。
下面匯報(bào)下公司安全質(zhì)量管理情況
一公司對(duì)安全質(zhì)量工作高度重視，認(rèn)真落實(shí)法律法規(guī)及相關(guān)要求，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明確公司及各單位的安全質(zhì)量目標(biāo)，與28個(gè)單位及項(xiàng)目簽定安全質(zhì)量責(zé)任狀，將責(zé)任落實(shí)到項(xiàng)目上、分解到具體崗位上。
并嚴(yán)格按照局外協(xié)隊(duì)伍“四個(gè)必須”要求，項(xiàng)目與外協(xié)隊(duì)伍均簽定“安全質(zhì)量責(zé)任狀”，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”。
公司還有針對(duì)性地開展了復(fù)工前檢查、隧道專項(xiàng)檢查、火工品專項(xiàng)檢查、“鐵路營業(yè)線及隧道工程安全專項(xiàng)治理”等一系列安全質(zhì)量活動(dòng)。
公司安全質(zhì)量部在施工生產(chǎn)的不同階段，抓好重點(diǎn)工程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全預(yù)警，對(duì)各現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量卡控重點(diǎn)派專人進(jìn)行檢查監(jiān)控，指導(dǎo)各單位有序開展安全質(zhì)量工作。
20XX年公司共成立安全質(zhì)量檢查組4次，對(duì)所屬各單位進(jìn)行安全質(zhì)量平推大檢查，對(duì)在檢查過程中暴露出的隱患和問題，敢于亮丑，嚴(yán)肅處理。
共檢查21個(gè)分子公司及項(xiàng)目，檢查出185個(gè)安全質(zhì)量隱患，形成檢查通報(bào)4份，共罰款10.9萬元。
同時(shí)，公司對(duì)安全質(zhì)量工作表現(xiàn)突出的6個(gè)單位共獎(jiǎng)勵(lì)6.8萬元。
由于公司對(duì)安全質(zhì)量工作高度重視，提前部署，嚴(yán)管強(qiáng)控，公司20XX年的安全質(zhì)量工作取得了較好成績(jī)：盤營一工區(qū)盤錦北下行聯(lián)絡(luò)線跨秦沈特大橋128孔T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成;阿扎項(xiàng)目紅部大橋、丹東潘家壩橋及禿尾橋等連續(xù)現(xiàn)澆梁施工中，無論是在跨鐵路和跨國道施工中、從支撐體系的穩(wěn)固、吊裝預(yù)壓順利施工等方面都取得了較好成績(jī)。
巴準(zhǔn)項(xiàng)目在三季度以后的安全質(zhì)量管控上表現(xiàn)出色，受到神華集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
青島海灣大橋工程榮獲股份公司級(jí)20XX年度“優(yōu)質(zhì)工程”和20XX年山東省建筑工程“泰山杯”質(zhì)量獎(jiǎng)。
公司榮獲“錦州市20XX年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理先進(jìn)單位”。
安全質(zhì)量工作中存在的主要問題
(一)個(gè)別單位的安全質(zhì)量責(zé)任未真正有效落實(shí)。
部分管理人員安全意識(shí)淡薄，講客觀，不務(wù)實(shí)，對(duì)公司的規(guī)章制度不落實(shí)，無視規(guī)定違章冒險(xiǎn)作業(yè)，存在“干慣了，看慣了，習(xí)慣了”麻木思想。
20XX年公司組織各部門對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行了各項(xiàng)專項(xiàng)檢查，部分項(xiàng)目經(jīng)理、安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人意識(shí)淡薄，重視不夠，對(duì)提出的整改措施罰款沒有很好落實(shí)，這是非�？膳碌模绺咛幾鳂I(yè)無防護(hù)措施;營業(yè)線施工監(jiān)護(hù)人員脫崗、漏崗;外協(xié)隊(duì)伍臨時(shí)用電問題;現(xiàn)場(chǎng)消防器材失效、不全;隧道二襯與掌子面安全步距嚴(yán)重超標(biāo)等。
(二)部分單位安全質(zhì)量培訓(xùn)工作不到位，個(gè)別單位負(fù)責(zé)人對(duì)安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作重視不夠。
反映在教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)臺(tái)帳、教案、試卷等普遍不規(guī)范，培訓(xùn)內(nèi)容理論性知識(shí)多，針對(duì)性差，普遍缺少對(duì)重大危險(xiǎn)源、防范措施及事故警示教育方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)流于形式。
另外，現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員流動(dòng)性較大、技能素質(zhì)偏低、自我保護(hù)能力差，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，對(duì)勞務(wù)工的培訓(xùn)工作仍需加強(qiáng)。
(三)部分單位對(duì)內(nèi)業(yè)工作重視不夠。
部分項(xiàng)目竣工需形成的內(nèi)業(yè)資料，尤其是試驗(yàn)過程等原始資料嚴(yán)重不全;監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)批的填寫內(nèi)容及簽認(rèn)上，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際存在脫節(jié)現(xiàn)象。
(四)火工品管理仍存在隱患。
公司三季度安全質(zhì)量平推大檢查發(fā)現(xiàn)，隧道施工項(xiàng)目對(duì)火工品儲(chǔ)存、發(fā)放與領(lǐng)取、使用等各環(huán)節(jié)存在一定的問題。
如：火工品發(fā)放監(jiān)督員未簽字、登記表上無爆破安全員簽字、庫管員未核對(duì)證件違規(guī)發(fā)放、掌子面裝藥時(shí)總?cè)藬?shù)超過9人、保管員證件過期、火工品庫房實(shí)際庫存超過批準(zhǔn)庫存容量等。
(五)部分項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人安全意識(shí)不強(qiáng)，存在重進(jìn)度、輕安全現(xiàn)象。
1、表現(xiàn)在隧道施工安全步距嚴(yán)重超標(biāo)，監(jiān)控量測(cè)不及時(shí)等。
對(duì)隧道施工前瞻性不夠，策劃不到位，對(duì)制約施工進(jìn)度的臺(tái)車等必要設(shè)備及早進(jìn)場(chǎng)、及時(shí)安裝認(rèn)識(shí)不足。
2、在既有線施工，現(xiàn)場(chǎng)管理人員及防護(hù)人員思想麻痹，責(zé)任心不強(qiáng)，項(xiàng)目管理人員對(duì)安全管理工作重視不夠，對(duì)外協(xié)隊(duì)伍管理存在漏洞，施工監(jiān)管不到位，沒有采取切實(shí)可行的安全防范措施(應(yīng)急預(yù)案)造成3月25日盤錦站天橋施工刮碰接觸網(wǎng)事故。
(六)勞務(wù)工使用上的安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
公司目前為完成施工生產(chǎn)任務(wù)大量使用外協(xié)隊(duì)伍勞務(wù)工，在施工生產(chǎn)任務(wù)繁重的季節(jié)，公司各現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)工甚至達(dá)到六、七千人。
但各單位在對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍及勞務(wù)工的安全管理上，不同程度存在監(jiān)控不到位的現(xiàn)象。
安全質(zhì)量工作重點(diǎn)及措施
今年年公司將以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn)，牢固樹立“零事故”理念和“關(guān)鍵在落實(shí)、重點(diǎn)在項(xiàng)目”的認(rèn)識(shí)，以事故預(yù)防為主攻方向，推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，進(jìn)一步健全安全質(zhì)量管理體系，落實(shí)規(guī)章制度，落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任，強(qiáng)化安全質(zhì)量教育培訓(xùn)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)關(guān)鍵工序旁站監(jiān)控及首件工程質(zhì)量分析制，加強(qiáng)過程控制，加大安全質(zhì)量檢查和隱患排查治理力度，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，確保完成公司既定各項(xiàng)安全質(zhì)量目標(biāo)指標(biāo)。
一、安全質(zhì)量工作要求
(一)提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步規(guī)范安全質(zhì)量管理體系建設(shè)
20XX年，公司要全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明確企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理是安全工作的第一責(zé)任人，認(rèn)真落實(shí)各層級(jí)、各部門、各崗位人員的安全質(zhì)量責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀、層層分解落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化責(zé)任追究。
公司20XX年的安全質(zhì)量管理工作要落實(shí)“四個(gè)凡事”要求，即：凡事有章可循;凡事有人負(fù)責(zé);凡事有人監(jiān)督;凡事有據(jù)可查。
項(xiàng)目部(工程隊(duì))建立切實(shí)可行的安全質(zhì)量管理體系及安全質(zhì)量管理規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。
公司對(duì)各單位檢查過程中，將重點(diǎn)對(duì)以往業(yè)主、監(jiān)理及局、公司檢查出的安全質(zhì)量問題進(jìn)行復(fù)查，對(duì)整改不徹底、屢改屢犯的問題，公司將提級(jí)嚴(yán)肅處理。
(二)加強(qiáng)安全質(zhì)量系統(tǒng)建設(shè)，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用
繼續(xù)加強(qiáng)各單位安全質(zhì)量專職機(jī)構(gòu)設(shè)置和專職人員配備，形成以公司-項(xiàng)目部(工程隊(duì))-作業(yè)隊(duì)為監(jiān)督管理體系，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管能力。
公司安全質(zhì)量部各專業(yè)工程師將分專業(yè)對(duì)各現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查監(jiān)控，更好地發(fā)揮監(jiān)督檢查指導(dǎo)作用。
(四)強(qiáng)化安全質(zhì)量技能培訓(xùn)，提高從業(yè)人員安全質(zhì)量意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)
20XX年，公司及分子公司、項(xiàng)目部(工程隊(duì))要把安全質(zhì)量培訓(xùn)重點(diǎn)放在施工一線操作現(xiàn)場(chǎng)，增強(qiáng)作業(yè)人員的法律法規(guī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源要進(jìn)行有針對(duì)性的教育培訓(xùn)，使從業(yè)人員了解作業(yè)場(chǎng)所、工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、制定的安全措施及必要時(shí)的應(yīng)急措施等。
項(xiàng)目部(工程隊(duì))把培訓(xùn)教育內(nèi)容與事故案例警示、崗位職責(zé)等緊密結(jié)合，加強(qiáng)員工警示教育，提高作業(yè)人員對(duì)崗位風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)能力，杜絕“三違”行為，減少慣性事故發(fā)生。
另外，要加強(qiáng)對(duì)“三類人員”、特種作業(yè)人員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、爆破員、爆破器材保管員、爆破安全員等崗位的持證上崗管理工作。
目前，大量新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用到施工過程中，公司將根據(jù)人力資源配置和公司發(fā)展實(shí)際，有針對(duì)性地組織現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)交流，拓展視野，提高技能。
截止目前安全質(zhì)量員培訓(xùn)120人次、防護(hù)員培訓(xùn)240人次、特種作業(yè)人員(員工)培訓(xùn)110人次。
(五)突出重點(diǎn)，繼續(xù)深入開展隱患排查和專項(xiàng)整治工作
各子分公司及所屬項(xiàng)目部(工程隊(duì))要細(xì)化本單位重點(diǎn)控制項(xiàng)目及作業(yè)內(nèi)容，監(jiān)控責(zé)任落實(shí)到人。
各級(jí)安質(zhì)部、稽查隊(duì)要認(rèn)真按照確定的重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)內(nèi)容制定工作計(jì)劃，嚴(yán)格監(jiān)控。
項(xiàng)目部(工程隊(duì))將風(fēng)險(xiǎn)卡控關(guān)口前移至事故隱患，繼續(xù)加大隱患排查治理力度，全面辨識(shí)、防范、消除施工領(lǐng)域的事故隱患，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工程的監(jiān)督檢查力度，加強(qiáng)全員、全過程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。
公司堅(jiān)持每季度至少進(jìn)行一次綜合安全質(zhì)量平推大檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，并在公司網(wǎng)上形成檢查通報(bào)。
安全管理方面，將隧道施工、營業(yè)線施工、高處作業(yè)、火工品使用管理、深基坑、深水高墩、連續(xù)梁等作為安全監(jiān)控主線，分區(qū)域、分專業(yè)對(duì)安全質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行全面排查與監(jiān)控。
質(zhì)量管理方面，堅(jiān)持關(guān)鍵工序旁站監(jiān)控制度、工程質(zhì)量首件分析制度，實(shí)施全過程質(zhì)量控制。
著力解決混凝土施工存在的質(zhì)量問題、路基過渡段及附屬工程施工存在的質(zhì)量問題、隧道局部滲漏水的質(zhì)量問題。
各項(xiàng)目要通過工程質(zhì)量首件分析制(在同一類分項(xiàng)工程、分部工程大面積開工前，要確定該分項(xiàng)工程(分部工程)的一段或一部分工程作為首件)，驗(yàn)證操作工藝和施工質(zhì)量控制方法的可靠性，作為典型，指導(dǎo)后續(xù)同類工程的全面開工，帶動(dòng)施工質(zhì)量管理上新臺(tái)階。
(六)加強(qiáng)對(duì)外協(xié)隊(duì)伍及勞務(wù)工的管控，確保安全質(zhì)量可控
20XX年，公司將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的考核與管控，從源頭上把好外協(xié)隊(duì)伍準(zhǔn)入關(guān)，及時(shí)與使用的外協(xié)隊(duì)伍依法合規(guī)的簽訂合同及安全質(zhì)量責(zé)任書，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”，明確各方責(zé)任。
公司將加大對(duì)外協(xié)隊(duì)伍的管控力度，各單位及各級(jí)管理人員要硬起手腕，勇于負(fù)責(zé)，嚴(yán)格監(jiān)督檢查與考核，切實(shí)杜絕“以包代管”、 不服從管理、偷工減料行為。
對(duì)不服從管理或自身管理能力差、發(fā)生不良業(yè)績(jī)、可能帶來較大風(fēng)險(xiǎn)的隊(duì)伍，要堅(jiān)決清退出場(chǎng)。
(七)嚴(yán)控方案、加強(qiáng)過程監(jiān)控
繼續(xù)強(qiáng)化技術(shù)方案的核心地位，以方案保安全質(zhì)量。
嚴(yán)把施工方案審核關(guān)、優(yōu)化關(guān)，增強(qiáng)技術(shù)方案的可操作性，達(dá)到“向方案要安全、用方案保安全”作用。
同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)勘探設(shè)計(jì)資料的復(fù)查驗(yàn)證工作，做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖變形量測(cè)及現(xiàn)澆連續(xù)梁的預(yù)壓等工作，加強(qiáng)對(duì)施工過程的監(jiān)控，切實(shí)控制好施工的每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)，以崗位質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，以零誤差保零缺陷。
同時(shí)，公司將繼續(xù)加大對(duì)關(guān)鍵工序旁站監(jiān)督管理工作，對(duì)隱蔽工程、混凝土澆筑、掛籃安裝移設(shè)、預(yù)應(yīng)力張拉、隧道開挖及支護(hù)、隧道二次襯砌、防水施工、營業(yè)線及轉(zhuǎn)線施工等作業(yè)關(guān)鍵工序施工過程實(shí)行嚴(yán)格的全過程旁站監(jiān)督，杜絕偷工減料和違章違規(guī)操作行為。
(八)強(qiáng)化安全預(yù)警機(jī)制建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行事故快報(bào)及責(zé)任追究制度，加大獎(jiǎng)懲力度
20XX年公司現(xiàn)有在建項(xiàng)目26個(gè)，計(jì)劃完成：路基土方425萬立方米，橋梁23座17537延米，連續(xù)梁3聯(lián)，鋼管拱橋2座，系桿拱橋1座，隧道11714延米，隧道貫通8座，鋪軌136.9公里，鋪道岔202組，涵洞78座。
公司13年計(jì)劃銷號(hào)項(xiàng)目占較大比例，工期緊張，安全質(zhì)量工作面臨巨大壓力。
同時(shí)，20XX年公司安全管控風(fēng)險(xiǎn)較大現(xiàn)場(chǎng)增加：西安項(xiàng)目跨既有線架梁7處、府谷隧道換拱施工、巴準(zhǔn)軟弱圍巖開挖、登莊項(xiàng)目(工程隊(duì))明洞雨季施工、蕭甬項(xiàng)目拆除大跨度既有線橋梁、機(jī)電公司前陽跨公路鐵路橋施工、漳永項(xiàng)目深水高墩施工等。
公司在20XX年將繼續(xù)加強(qiáng)安全預(yù)警機(jī)制建設(shè)，與項(xiàng)目共同明確現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源，加強(qiáng)營業(yè)線、隧道、橋梁施工、高處作業(yè)、火工品和大型機(jī)械設(shè)備使用等方面的安全管控。
公司安全質(zhì)量部將建立各類安全檢查臺(tái)帳,做到隱患發(fā)現(xiàn)、整改、復(fù)查、銷號(hào)的閉環(huán)管理。
20XX年，公司對(duì)安全質(zhì)量工作中有亮點(diǎn)、有成績(jī)或在綜合檢查中排名靠前的單位及個(gè)人要給予獎(jiǎng)勵(lì);同時(shí)，將加大對(duì)隱患問題的處罰、通報(bào)處理力度。
(九)安全投入
在安全投入上，按要求在安全費(fèi)用的管理、使用、監(jiān)督檢查過程中做好相關(guān)工作。
安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)列賬必須經(jīng)過安全負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，嚴(yán)控不合理支出與財(cái)務(wù)入帳，并做好驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。
公司將側(cè)重對(duì)安全費(fèi)用計(jì)劃及使用情況進(jìn)行檢查，對(duì)安全費(fèi)用投入不足或使用不當(dāng)引發(fā)安全質(zhì)量事故的，依照獎(jiǎng)懲辦法嚴(yán)肅處理。
安全管理工作匯報(bào)[2]
洺河渡槽項(xiàng)目部的安全管理工作在公司、分局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門工區(qū)的協(xié)助下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，樹立安全發(fā)展理念，以《安全生產(chǎn)法》為依托，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，深入學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)國發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》重要文件精神，強(qiáng)化安全管理，提高安全認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)應(yīng)急救援和事故防范，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理人員、施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，推動(dòng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處，同時(shí)進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度，層層落實(shí)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書，形成了完整的安全生產(chǎn)管理體系，取得了開工至今無生產(chǎn)性責(zé)任事故、無人員傷亡、無各類設(shè)備、火災(zāi)事故的好成績(jī)，目前安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。
現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)匯報(bào)如下:
一、施工概括簡(jiǎn)述
洺河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座大型河渠交叉建筑物，位于河北省永年縣城西鄧底村與臺(tái)口村之間的洺河上，距永年縣城約10km。
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)76+607，終點(diǎn)樁號(hào)77+537，全長930m，共布置大型渠道渡槽1座，長829m，進(jìn)出口連接渠道長101m。
工程等級(jí)為一等，主要建筑物級(jí)別為1級(jí)，設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，校核防洪標(biāo)準(zhǔn)300年一遇，地震設(shè)計(jì)烈度為7度。
洺河渡槽由渡槽、節(jié)制閘、退水閘、檢修閘、排冰閘組成綜合樞紐。
渡槽槽身縱向?yàn)?6跨簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，單跨長40m。
槽身為三槽一聯(lián)矩形預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單槽凈寬7m，槽凈高6.8m。
渡槽共布置17個(gè)槽墩，墩身為實(shí)體重力墩，由墩帽、墩身、承臺(tái)組成。
承臺(tái)下設(shè)兩排灌注樁，每排7根，樁徑1.7m(邊墩樁徑1.5m)，樁長13.5~54m。
15號(hào)、16號(hào)槽墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。
本合同工程主要工程量:土石方開挖45.77萬m3、土石方回填55.76萬m3、混凝土9.93萬m3，鋼筋0.82萬t、砌石2.3萬m3、鋼絞線2075t。
本工程合同價(jià)款2.0608億元。
二、安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)建立情況
為實(shí)現(xiàn)對(duì)安全生產(chǎn)的全面監(jiān)管，項(xiàng)目部成立了“洺河渡槽項(xiàng)目部安全文明生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，并設(shè)立專門的安全管理部門。
項(xiàng)目部現(xiàn)有專職安全員4名，現(xiàn)場(chǎng)兼職安全管理人員6名，另外各作業(yè)班組安排一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員為兼職安全員，直接控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面安全動(dòng)態(tài)，形成一個(gè)“橫向到邊，縱向到底”的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，使安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。
三、制定制度、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化管理
為了使項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)干部及各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，根據(jù)公司相關(guān)文件精神，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門負(fù)責(zé)人在20XX年4月27日與安全管理部簽訂了《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產(chǎn)責(zé)任書》，為本年度安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)健康發(fā)展及實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)提供了有力保障。
為做到有章可依，有據(jù)可循，項(xiàng)目部制定下發(fā)了《20XX年度安全工作計(jì)劃》、《安全生產(chǎn)管理與環(huán)境管理目標(biāo)》、《環(huán)境、職業(yè)健康、安全生產(chǎn)管理制度》、《安全用電管理制度》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《文明施工管理制度》、《職業(yè)健康管理制度》、《高處作業(yè)管理制度》、《設(shè)備安全管理制度》、《施工道路交通安全管理規(guī)定》、《安全文明獎(jiǎng)罰辦法》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《消防安全責(zé)任制》、《防汛值班制度》、《應(yīng)急救援管理制度》、《危險(xiǎn)源控制管理制度》、《安全生產(chǎn)事故處理制度》、《安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度》、《安全級(jí)數(shù)管理制度》、《安全會(huì)議管理制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《食堂衛(wèi)生管理制度》、《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產(chǎn)考核辦法》等二十多個(gè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
同時(shí)針對(duì)洺河渡槽項(xiàng)目部管理的特殊性，編制了《洺河渡槽工程安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《消防應(yīng)急救援預(yù)案》、《洺河渡槽樁基靜載實(shí)驗(yàn)安全安全措施及應(yīng)急救援預(yù)案》、《防洪度汛措施及應(yīng)急救援預(yù)案》、《洺河渡槽承重排架及大型腳手架應(yīng)急救援預(yù)案》。
在實(shí)施的同時(shí)不斷改進(jìn)、補(bǔ)充完善，使之落到實(shí)處，以制度指導(dǎo)、約束人，以執(zhí)行落實(shí)情況檢查制度的完善性，相輔相成補(bǔ)充完善。
四、制度執(zhí)行情況及隱患整改情況
安全檢查工作是及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生的一種有效管理手段項(xiàng)目部高度重視、積極開展安全生產(chǎn)檢查工作，把“檢查到位、整改有力”作為抓好安全工作的一項(xiàng)基本制度來落實(shí)，逐步形成了行之有效的工作方法。
洺河渡槽項(xiàng)目部安全管理部在日常檢查的同時(shí)，還專門針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開展了下列專項(xiàng)檢查工作:1、每周五進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電大檢查;2、每月15日現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全綜合大檢查;3、每月月底對(duì)項(xiàng)目部屬食堂、辦公區(qū)的消防、衛(wèi)生進(jìn)行安全大檢查。
其特點(diǎn)是:以定期檢查為主線，以專題檢查為補(bǔ)充，綜合檢查時(shí)以高處臨邊作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、深基坑開挖、腳手架搭設(shè)及拆除、模板吊裝與拆除、特種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、易燃易爆危險(xiǎn)物品的使用、各類安全通道等為重點(diǎn)，全面監(jiān)控施工一處安全生產(chǎn)情況。
專門針對(duì)洺河渡槽項(xiàng)目部開展下列檢查工作:1、依靠定期安全檢查、專項(xiàng)安全檢查和日常巡查檢查落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任執(zhí)行情況。
項(xiàng)目部每月定期一次安全大檢查及設(shè)備安全檢查，根據(jù)季節(jié)或特殊情況進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查等。
節(jié)假日期間由安全部門牽頭聯(lián)合物質(zhì)設(shè)備部、綜合管理部、工程管理部等部門進(jìn)行了全面的綜合性安全大檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，明確責(zé)任人落實(shí)了整改整治。
2、對(duì)防火、場(chǎng)內(nèi)交通(施工道路)、特種作業(yè)持證上崗、安全用電、雨季施工、模板安裝及拆除、預(yù)應(yīng)力張拉、龍門吊吊裝作業(yè)重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)習(xí)慣性違章進(jìn)行管控，以教育說服為主，處罰為輔。
3、對(duì)存有的安全隱患限期進(jìn)行整改或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督整改，限期整改的安全管理部督促整改并進(jìn)行驗(yàn)收，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全生產(chǎn)隱患整改(控制)率100%。
4、堅(jiān)持安全投入制度的落實(shí)，安全費(fèi)用�？顚Ｓ�，由財(cái)務(wù)制定臺(tái)帳，安全投入絕不吝嗇，更不能亂用。
良好的安全設(shè)施是確保安全的有效條件。
5、強(qiáng)化人性化管理，為防止意外事故發(fā)生，造成經(jīng)濟(jì)損失，項(xiàng)目部購買了意外傷害保險(xiǎn)。
洺河渡槽項(xiàng)目安全管理部20XX年上半年日常檢查和各類專項(xiàng)檢查累及排查隱患286項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)立即整改232項(xiàng)，下發(fā)隱患整改通知書11份，監(jiān)督整改隱患54項(xiàng)，整改率100%。
通過不斷排查、治理隱患，有效控制了各類安全事故的發(fā)生。
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