橋梁施工方案范文（通用10篇）

　　為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，常常需要提前進(jìn)行細(xì)致的方案準(zhǔn)備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。那么我們該怎么去寫方案呢？下面是小編為大家整理的橋梁施工方案范文（通用10篇），歡迎大家分享。

　　橋梁施工方案 1

　　一、基礎(chǔ)的定位放樣

　　為建筑基礎(chǔ)開挖的臨時性坑井稱為基坑。基坑屬于臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎(chǔ)的砌筑作業(yè)得以按照設(shè)計(jì)所指定的位置進(jìn)行。

　　在基坑開挖前，先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣工作，以便正確地將設(shè)計(jì)圖上的基礎(chǔ)位置準(zhǔn)確地設(shè)置到橋址上。放樣工作根據(jù)橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放線畫出基坑的開挖范圍。

　　基坑底部的尺寸較設(shè)計(jì)的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。

　　二、陸地基坑開挖

　　基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計(jì)基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)而定，一般基底尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m�；�坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工期限與經(jīng)驗(yàn)，以及有無地表水或地下水等現(xiàn)場因素來確定。

　　(一)坑壁不加支撐的基坑

　　對于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中；

　　在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定；

　　以及基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗�；�坑的形式如圖4—2所示。

　　粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無活荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過0.5m，中等密實(shí)(鍬挖)土質(zhì)基坑深度不超過1.25m，密實(shí)(鎬挖)土質(zhì)基坑深度不超過2.00m時，均可采用垂直坑壁基坑。

　　基坑深度在5m以內(nèi)，土的濕度正常時，基坑可按表4—2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運(yùn)土出坑的臺階。

　　基坑深度大于5m時，可參照表4—2坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺。

　　土的濕度影響坑壁的穩(wěn)定性時，應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。

　　當(dāng)基坑的上層土質(zhì)適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質(zhì)為密實(shí)粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應(yīng)保留有至少為0.5m的平臺。

　　無水基坑的施工方法。對于一般小橋涵的`基礎(chǔ)，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎(chǔ)工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機(jī)械或半機(jī)械施工方法。

　　基坑施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1)在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性；

　　2)坑壁緣邊應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬；水文地質(zhì)條件欠佳時應(yīng)有加固措施；

　　3)應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工；

　　4)基坑施工不可延續(xù)時間過長，自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時間連續(xù)施工；

　　5)如用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑圬工前，用人工挖至基底標(biāo)高；

　　6)基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)施工，

　　7)基坑宜用原土及時回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應(yīng)分層夯實(shí)。

　　(二)坑壁有支撐的基坑

　　當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。

　　坑壁有支撐的施工，按土質(zhì)情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。

　　混凝土護(hù)壁適用于除流砂及呈流塑狀態(tài)的粘土外的各類土的開挖防護(hù)，對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質(zhì)基坑更宜采用�；炷�土護(hù)壁厚度可按下式計(jì)算：混凝土護(hù)壁的施工方法有兩種：

　　(1)噴射混凝土護(hù)壁。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般噴護(hù)厚度為5～8cm，一次噴護(hù)約需1～2h。一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度，應(yīng)等第一次噴層終凝后再補(bǔ)噴，直至要求厚度為止。

　　噴護(hù)的基坑深度應(yīng)按地質(zhì)條件決定，一般不宜超過10m。

　　基坑開挖若遇有較大滲水時，可采取下列措施之一。

　�、倜繉娱_挖深度不大于0.5m，匯水坑應(yīng)設(shè)在基坑中心；

　�、陂_挖含水土層時，宜擴(kuò)挖0.4m，以石料碼砌擴(kuò)挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；

　　③對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。

　　(2)現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁�；�坑開挖視地質(zhì)穩(wěn)定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應(yīng)立模澆筑混凝土。

　　拆模時間應(yīng)根據(jù)摻速凝劑數(shù)量、氣溫條件、混凝土達(dá)到支撐強(qiáng)度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。

　　挖一節(jié)澆一節(jié)直至基底。必要時可采用鋼筋混凝土護(hù)壁。對于圓形基坑，開挖面應(yīng)均勻分布，對稱施工，及時灌筑，無支承總長度不得超過二分之一周長(圖4—7)。

　　三、水中基礎(chǔ)的基坑開挖

　　橋梁墩臺基礎(chǔ)大多位于地表水位以下，有時流水還比較大，施工時都希望在無水或靜止水條件下進(jìn)行。橋梁水中基礎(chǔ)最常用的施工方法是圍堰法。

　　圍堰的作用主要是防水和圍水，有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。

　　圍堰的結(jié)構(gòu)形式和材料要根據(jù)水深、流速、地質(zhì)情況、基礎(chǔ)形式以及通航要求等條件進(jìn)行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：

　　第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應(yīng)小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。

　　第二、圍堰外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導(dǎo)流等。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求，并留有適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e。堰身斷面尺寸應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使基坑開挖后，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動或傾覆。

　　第三、圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應(yīng)有防護(hù)措施。

　　第四、圍堰施工一般應(yīng)安排在枯水期進(jìn)行。

　　(一)土石圍堰

　　土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。

　　土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當(dāng)水流速大于0.7m／s時，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯縫，盡量堆碼密實(shí)整齊；填筑時，均應(yīng)自上游開始，至下游合攏。

　　(二)木籠圍堰或竹籠圍堰

　　在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內(nèi)填土石構(gòu)成的(圖4—10)。經(jīng)過改進(jìn)的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側(cè)設(shè)置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩(wěn)定性，可按兩側(cè)無土的情況來驗(yàn)算，把木籠當(dāng)作一個整體，當(dāng)堰內(nèi)排水后，木籠就受到外側(cè)水壓力P的作用，其穩(wěn)定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產(chǎn)生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩(wěn)定性就可以得到保證。

　　橋梁施工方案 2

　　一、概述

　　本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長186、19m，最大橋高36、74m，上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)8-20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋位處無水。

　　二、施工方案

　　安排一個橋梁隊(duì)施工，設(shè)置一個預(yù)制場和一座混凝土攪拌站。預(yù)制場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應(yīng)，其他結(jié)構(gòu)物的混凝土采用汽車運(yùn)輸。鋼筋在加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎。

　�。ㄒ唬┪謇锲�1號橋

　　擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機(jī)開挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機(jī)械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。

　　墩臺身采用搭設(shè)鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內(nèi)模采用鋼木組合模板。

　　1#柱式方墩一模到頂澆筑，

　　2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑�；炷�土泵送入模，水平分層澆筑，機(jī)械振搗，塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。橋臺的臺身和側(cè)墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。

　　柱式方墩的系梁、蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放在插于墩柱預(yù)留孔洞內(nèi)的鋼棒上，底模和外側(cè)模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預(yù)埋牛腿，設(shè)型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。

　　20m箱梁梁體較重，在便道上難以運(yùn)輸，在太白橋臺后的路基上設(shè)預(yù)制場集中預(yù)制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側(cè)模、抽拉式鋼內(nèi)模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機(jī)入模，水平分層連續(xù)澆筑，插入式振動器搗固，蒸汽養(yǎng)生。龍門吊場內(nèi)移運(yùn)、裝車，軌道式電動運(yùn)梁臺車運(yùn)輸和喂梁，EBG100型架橋機(jī)架設(shè)。

　　三、五里坡1號橋施工方法

　�。ㄒ唬┗�礎(chǔ)施工

　　1、施工準(zhǔn)備

　　本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場地，作好基坑周圍安全防護(hù)。根據(jù)施工地形、地質(zhì)實(shí)際情況，采用噴射混凝土或其它方法進(jìn)行坡面防護(hù)。

　　2、基坑開挖

　　基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，對不能用挖掘機(jī)開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動爆破。開挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎(chǔ)輪廓要求。

　　3、基底處理

　　基底為干土?xí)r，將其濕潤。過濕土在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面�；�底面為巖石時，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。

　　4、基底檢驗(yàn)

　　澆筑基礎(chǔ)混凝土前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，其內(nèi)容為：基底平面位置、標(biāo)高，基底土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符，承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；基底有無積水、雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。

　　5、混凝土澆筑

　　基底處理檢驗(yàn)后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續(xù)澆筑，機(jī)械振搗�；�礎(chǔ)混凝土澆筑前，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現(xiàn)場集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。

　　6、混凝土養(yǎng)護(hù)

　　混凝土澆筑完畢收漿后，及時采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于5℃時，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗(yàn)收后，及時回填基坑，并按規(guī)定夯實(shí)。

　�。ǘ�）橋墩施工

　　該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設(shè)一道系梁。

　　1、薄壁空心墩施工

　�。�1）施工工藝流程

　�。�2）模板工程

　　空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節(jié)，異型模單獨(dú)加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內(nèi)模采用鋼木組合模板。模板設(shè)計(jì)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。

　　模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進(jìn)行拼裝，并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設(shè)和模板支撐要牢固穩(wěn)定，確�；炷�土澆筑過程模板不變形、不移位。

　　（3）鋼筋加工及綁扎

　　所用鋼筋必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)證明，按規(guī)定進(jìn)行抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準(zhǔn)確，骨架外側(cè)綁扎適量墊塊，滿足保護(hù)層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相互錯開。

　�。�4）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

　　因薄壁空心墩的'壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據(jù)外模高度尺寸取3m，外模和內(nèi)模循環(huán)依次向上倒用�；炷�土在攪拌站集中拌制，泵送入模，落差大于2m時設(shè)置串筒或?qū)Ч堋�澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。

　　混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實(shí)。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求，當(dāng)外界氣溫低于+5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。

　�。�5）墩帽施工

　　進(jìn)行墩身頂部施工時，在墩壁上預(yù)埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設(shè)型鋼扇形托架，與墩身預(yù)埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中制作，人工在底模上綁扎成型。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，及時覆蓋，按規(guī)定養(yǎng)生，最后施作支座墊石。

　　2、柱式方墩施工

　　（1）墩身施工

　　采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。

　　1#墩一模到頂，

　　2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現(xiàn)場綁扎、焊接�；炷�土采用泵送入模，落差大于2m時設(shè)串筒導(dǎo)引入模，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固，按規(guī)定養(yǎng)護(hù)。

　�。�2）系梁、蓋梁施工

　　系梁、蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系梁、蓋梁的下部墩身上預(yù)留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構(gòu)件。底模和外側(cè)模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝�；炷�土采用泵送入模，分層澆筑，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。

　�。ㄈ�）橋臺施工

　　兩橋臺均為現(xiàn)澆混凝土重力式，臺身和側(cè)墻分開施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續(xù)澆筑，機(jī)械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。

　�。ㄋ模┫淞菏┕�

　　本橋共有24片20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、

　　23t，在太白橋臺后的路基上設(shè)預(yù)制場集中預(yù)制。

　　1、箱梁預(yù)制

　　（1）施工工藝流程

　�。�2）制梁臺座與底模

　　首先對地基進(jìn)行壓實(shí)處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺座，按設(shè)計(jì)要求設(shè)好預(yù)留拱度，在兜底吊梁處設(shè)活動斷口。

　�。�3）模板設(shè)計(jì)與加工

　　模板設(shè)計(jì)時要考慮預(yù)應(yīng)力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。委托專業(yè)廠家制作，加工時嚴(yán)格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。端模采用整體式定型鋼模，側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內(nèi)模采用特制抽拉式鋼模。

　�。�4）鋼筋加工與綁扎

　　鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時設(shè)置波紋管定位網(wǎng)片，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確，同時做好支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄的錨固鋼筋、預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板等的預(yù)埋工作。

　�。�5）模板安裝與拆除

　　采用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內(nèi)模拆除不導(dǎo)致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內(nèi)模。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側(cè)模和端模脫離梁體。拆模時嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬�，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。

　�。�6）混凝土的澆筑

　　箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機(jī)入模澆筑，一次連續(xù)澆筑成型。順序?yàn)椋旱装搴透拱邃摻罱壴�→底板混凝土澆筑→安裝內(nèi)�！�腹板混凝土澆筑→綁扎頂板鋼筋→頂板混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)。

　　梁體混凝土澆筑由一端向另一端進(jìn)行，分層厚不大于25cm，插入式振動器搗固密實(shí)。當(dāng)澆筑至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進(jìn)行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。

　�。�7）混凝土的養(yǎng)護(hù)

　　因箱梁預(yù)制場地設(shè)在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場預(yù)制，且考慮施工規(guī)范對梁體出坑到架設(shè)連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預(yù)制安排在冬季施工。

　　梁體混凝土原材料按規(guī)范冬期要求進(jìn)行加熱、預(yù)熱和拌制�；炷�土澆筑完成且收漿抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養(yǎng)護(hù)。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后進(jìn)入常溫養(yǎng)護(hù)階段，采用在梁體上噴涂養(yǎng)護(hù)劑的方法進(jìn)行，常溫養(yǎng)護(hù)時間不小于5天。

　　（8）預(yù)應(yīng)力筋安裝及張拉

　　箱梁的預(yù)應(yīng)力筋為高強(qiáng)鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預(yù)應(yīng)力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預(yù)應(yīng)力筋安裝及張拉在保溫棚罩內(nèi)進(jìn)行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。

　　鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后，方可進(jìn)行張拉。按設(shè)計(jì)張拉順序和要求進(jìn)行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。

　�。�9）孔道壓漿

　　預(yù)應(yīng)力筋張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進(jìn)行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進(jìn)行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、

　　45之間，水泥漿強(qiáng)度不低于30MPa及設(shè)計(jì)要求。

　�。�10）梁體封端

　　按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對需在預(yù)制場進(jìn)行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端混凝土，機(jī)械振搗。

　�。�11）移梁存放

　　梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，采用2臺30t龍門吊將箱梁移至存梁區(qū)分類存放，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求，存放時不超過2層，設(shè)方木支墊，墊平放穩(wěn)，標(biāo)識生產(chǎn)日期和編號。

　　2、箱梁運(yùn)輸

　　因預(yù)制場設(shè)在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動運(yùn)梁臺車運(yùn)輸，箱梁在運(yùn)梁臺車上要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點(diǎn)要靠近梁端支座附近。在運(yùn)梁臺車上設(shè)置轉(zhuǎn)盤，梁體可以通過轉(zhuǎn)盤與運(yùn)梁臺車之間產(chǎn)生相對自由轉(zhuǎn)動，確保運(yùn)梁安全。

　　3、箱梁架設(shè)

　　箱梁由太白向鸚鴿方向架設(shè)，采用EBG100型架橋機(jī)。該機(jī)額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設(shè)到位。架橋機(jī)在橋臺后的路基上采用預(yù)制場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，并做吊梁試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后方可進(jìn)行架梁。

　　4、箱梁連續(xù)

　　當(dāng)全橋箱梁架設(shè)完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。

　　當(dāng)現(xiàn)澆的混凝土均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間盡可能相同，完成箱梁連續(xù)化。

　�。ㄎ澹�橋面系施工

　　橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現(xiàn)場綁扎，混凝土集中拌制，機(jī)動翻斗車運(yùn)輸，人工攤鋪整平，振動梁振壓密實(shí)。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。

　　防撞護(hù)欄采用拼裝式定型鋼模施工，現(xiàn)場綁扎鋼筋，混凝土分段現(xiàn)澆，按施工圖間距設(shè)置斷縫，按設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù)埋件，鋼支架進(jìn)行防銹、防蝕處理。

　　橋梁施工方案 3

　　1、施工放樣測量

　　在立柱施工時，要保證其垂直度。該高架橋除了要準(zhǔn)確的確定支座電石的平面位置之外，還要對臨時支座放樣，以保證現(xiàn)澆段的位置準(zhǔn)確。用護(hù)壁頂部標(biāo)高來控制樁基標(biāo)高，墩臺要用定形鋼模制作，在安裝時確定其標(biāo)高。因?yàn)闄M向坡度，支撐墊石的標(biāo)高將會不同。在放樣之前，要復(fù)核墊石高程表，若有問題及時上報(bào)。在施工放樣線，要對圖紙進(jìn)行復(fù)核。若發(fā)現(xiàn)有出入的地方，應(yīng)上報(bào)給監(jiān)理測量專業(yè)工程師。首先設(shè)置護(hù)樁，然后再進(jìn)行樁基開挖。在第一節(jié)護(hù)壁完成后，將其引至護(hù)壁頂混凝土面，這樣可以隨時檢查樁位和垂直度。測量所用的儀器要認(rèn)真審核，測量和放樣數(shù)據(jù)也要經(jīng)其他專業(yè)人員進(jìn)行重新檢查，這樣可以減少人為的失誤。梁預(yù)制在T梁預(yù)制之前，對采購材料進(jìn)行嚴(yán)格的審核，若有不達(dá)標(biāo)的.堅(jiān)決不得入場使用。該高架橋主梁是由預(yù)制應(yīng)力砼T梁和現(xiàn)澆砼橋面板組合而成。采用先簡支、澆筑連續(xù)段砼、張拉和橋面砼，從而形成連續(xù)梁。下面主要介紹T梁預(yù)制的關(guān)鍵工序：

　　2、模板

　　若溫度較高時，做好降溫工作。工藝控制措施。梁板的安裝順序應(yīng)為先預(yù)制再安裝先邊板后中板。安裝技術(shù)人員必須嚴(yán)格安裝此工序進(jìn)行安裝；安裝完成后，要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。各構(gòu)件是否安裝到位，安全防護(hù)裝置是否設(shè)置好等到都要進(jìn)行檢查。另外，要做好檢查記錄。側(cè)模采用整體鋼模板，兩端預(yù)應(yīng)力錨固位置構(gòu)造筋和螺旋筋密布。由于砼不容易振搗密實(shí)，因此在兩端外側(cè)個配一臺振搗器。為確保錨墊板下得砼密實(shí)，該部分的集料尺寸應(yīng)不得超過鋼筋凈距的一半。鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力筋安裝。鋼筋在制作完成后進(jìn)行綁扎，但要控制好保護(hù)層厚度，并做好防水和防銹工作。預(yù)應(yīng)力管道在安裝前，應(yīng)進(jìn)行受力和灌水實(shí)驗(yàn)。腹板鋼筋安裝后之后再安裝波紋管，其接頭應(yīng)用膠布捆扎密實(shí)，保證其不漏漿。在砼澆筑之前，應(yīng)將鋼絞線穿到波紋管內(nèi)，這樣可以在砼澆筑完成后檢查是否有賭管現(xiàn)象發(fā)生。砼的澆筑和養(yǎng)護(hù)。砼的澆筑一般是在模板、管道、鋼筋驗(yàn)收之后進(jìn)行。砼一般采用集中拌合，線澆筑底板，接著是腹和頂板。但是在澆筑過程中，底板和腹板之間不能出現(xiàn)縫隙。振動器振搗時應(yīng)按照上面所說的砼的澆筑順序。另外，振搗器不能碰到套管，否則有可能引起孔道的變形。保證砼的質(zhì)量的另一個重要環(huán)節(jié)是砼得養(yǎng)護(hù)。在砼終凝之后，應(yīng)在其上面蓋上些許草，并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

　　3、施工管理

　　施工遇到技術(shù)方面的難題，要與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等個方面進(jìn)行溝通。提高員工的質(zhì)量意識，多對員工進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)方面的指導(dǎo)。要嚴(yán)格監(jiān)督各工序的檢驗(yàn)和驗(yàn)收，對于不達(dá)標(biāo)的堅(jiān)決下令整修。編制施工規(guī)范，成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，監(jiān)督作業(yè)人員安裝施工規(guī)范施工。施工前，項(xiàng)目部應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，施工過程中，嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行，并做好各項(xiàng)施工檢測和記錄。對該高架橋工程所用的材料和半成品，要根據(jù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并不定期進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，對于不合要求的要堅(jiān)決處理以達(dá)到規(guī)范要求。為了縮短工期以及降低成本，可以在保證施工質(zhì)量的前提下使用新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備。但這些新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)且合格后才能進(jìn)場使用。為了能夠有效的保證制梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，全部預(yù)制梁均采用定型鋼模板。對于裂縫問題與橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造強(qiáng)化問題，從保護(hù)層厚度、材質(zhì)，結(jié)構(gòu)防水等方面進(jìn)行細(xì)化和嚴(yán)格的控制。至于裂縫控制，則要控制混凝土的入模溫度、拆模、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉等方面，以保證混凝土構(gòu)造上滿足耐久性要求。在保證梁體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量的前提下，要對外觀的幾何尺寸嚴(yán)格控制，這樣以保證架梁工序的順利進(jìn)行。項(xiàng)目部也要成立質(zhì)量檢查小組，要把握每個細(xì)節(jié)問題，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場情況，全方位的對施工階段進(jìn)行控制管理。尤其是針對重點(diǎn)工程，要進(jìn)行全面的跟蹤，以確保施工的質(zhì)量。同時，也要配合質(zhì)監(jiān)部門，對項(xiàng)目施工進(jìn)行檢查，以減少隱患和事故的發(fā)生。再就是施工安全管理。人命大于天，施工安全管理應(yīng)是施工過程中的重中之重。我們應(yīng)加強(qiáng)施工安全管理，安全第一，預(yù)防為主。

　　橋梁施工方案 4

　　一、工程概況

　　工程名稱：

　　建設(shè)單位：

　　監(jiān)理單位：

　　設(shè)計(jì)單位：

　　勘察單位：

　　施工單位：

　　二、冬季施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組

　　為確保冬季施工中的工程安全，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，工長為副組長，各部室成員為組員的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　三、現(xiàn)場安全物資準(zhǔn)備

　　項(xiàng)目部倉庫內(nèi)準(zhǔn)備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、電暖氣等安全物資。

　　四、冬期施工安全管理

　　冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。

　　1、冬期施工安全教育

　　①須對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。

　�、趯�工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

　�、厶厥夤しN(包括：電氣、焊接、機(jī)械、高空作業(yè)、車輛等工種)須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。

　�、懿捎眯略O(shè)備、新機(jī)具。新工藝應(yīng)對操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。

　�、菟�有工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案都必須有安全技術(shù)措施，并詳細(xì)交底。

　�、迣ψ鳂I(yè)人員加強(qiáng)教育，正確使用防護(hù)和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區(qū)域加大檢查力度，有冰凍現(xiàn)象的及時清掃，注意機(jī)械設(shè)備和人員的防凍。

　　2、現(xiàn)場安全管理

　　①現(xiàn)場加強(qiáng)安全防護(hù)工作，做好防滑措施，對設(shè)備覆蓋要及時，施工區(qū)域及時清掃，以免人員滑倒。

　�、佻F(xiàn)場內(nèi)的各種材料、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，對需要覆蓋的材料進(jìn)行覆蓋，并加強(qiáng)管理。

　�、诩訌�(qiáng)季節(jié)性勞動保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道要做好防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風(fēng)雪后及時檢查各個施工區(qū)域以免事故發(fā)生。

　　3、冬期電氣安全管理

　　①在冬季施工期間，應(yīng)定期對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行檢查，對存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。

　�、谂潆娤�、電閘箱等，外殼要做接地保護(hù)。冬施期間要經(jīng)常對各種用電設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，電氣器材要有漏電保護(hù)裝置，不合格嚴(yán)禁使用，配電盤、閘箱要防水防潮，指定專人每天檢查保管。

　�、鄞箫L(fēng)降雪降雨天氣，認(rèn)真檢查現(xiàn)場臨時用電設(shè)施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴(yán)重隱患時應(yīng)立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。

　�、芗訌�(qiáng)冬季施工的用電管理，設(shè)專人每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內(nèi)的方漏電開關(guān)的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。

　�、莨さ乇仨氉裾铡妒┕がF(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場必須做到采用TN-S供電系統(tǒng)供電，夜間施工應(yīng)有良好的照明。

　�、叻矊匐姎夥矫娴臋C(jī)械設(shè)備。包括移動電源線或拆卸用電設(shè)備，必須由電工進(jìn)行操作。各類用電人員所使用的設(shè)備停止工作時，必須將開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)分閘斷電，并將開關(guān)箱鎖好。

　　⑧因大風(fēng)降雪降雨天氣停止施工的，應(yīng)由專職電工負(fù)責(zé)對現(xiàn)場用電進(jìn)行檢查，切斷電源。

　　⑨電工應(yīng)認(rèn)真做好日巡視并記錄在冊。

　　4、冬季機(jī)械設(shè)備管理

　�、龠M(jìn)入冬季施工前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，機(jī)械車輛防止受凍。對機(jī)械傳動部位應(yīng)及時檢查，如有缺陷，及時維修、調(diào)整。

　�、谟秒妱訖C(jī)械設(shè)備要按照規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置,并經(jīng)常檢查和測試可靠性。

　�、郜F(xiàn)場手持電動設(shè)備要及時檢修，加強(qiáng)覆蓋。

　　5、消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防方針。逐級建立防火責(zé)任制，落實(shí)責(zé)任，確保施工安全。

　�、俟さ亟�立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火領(lǐng)導(dǎo)小組和專職消防員。嚴(yán)格動火審批制度，制定防火措施，配備消防器材。

　�、诎匆�(guī)定建立義務(wù)消防隊(duì)，有專人負(fù)責(zé)，訂出管理辦法。

　�、劢�立動用明火審批制度，按規(guī)定分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。

　�、軅}庫及宿舍應(yīng)有防火監(jiān)護(hù)措施。

　�、轀缁鹌饔身�(xiàng)目部安保部指定專人維修、保養(yǎng)，定期檢查，如發(fā)現(xiàn)壓力不足或損壞時要及時維護(hù)更換，確保滅火器效能正常。

　�、奘┕�場地布置時明確留出消防通道，配齊現(xiàn)場消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。

　　⑦辦公室內(nèi)已配備空調(diào)及電器采暖設(shè)備。

　　6、其它安全措施

　�、俣�季施工時，走道、坡道要采用防滑措施，防止人員滑倒。

　�、谑┕�時接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。

　　③現(xiàn)場火源要加強(qiáng)管理，使用時應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電、觸電。

　�、茼�(xiàng)目部及施工隊(duì)的安全員要加強(qiáng)冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行安全施工規(guī)范，消滅隱患。

　�、莠F(xiàn)場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結(jié)；雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　6、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下2點(diǎn)：

　　1防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　2材料堆放場應(yīng)進(jìn)行檢查和整理。

　　7、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施

　　①結(jié)合本工程實(shí)際情況，成立以項(xiàng)目經(jīng)理郭建為組長的冬季文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。

　�、谂R時給水給水管道供水，同時工地排水嚴(yán)格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。

　�、勐鋵�(shí)“門前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時清理垃圾。

　�、苁┕�場地及道路適時清掃，減輕揚(yáng)塵污染。

　�、莨こ誊囕v的行駛路線和時間要嚴(yán)格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進(jìn)行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。

　　五、安全、消防專項(xiàng)措施

　　1、建立義務(wù)消防隊(duì)：

　　工程確定為首的義務(wù)消防組織，項(xiàng)目部建立夜間值班制度，以更好的配合義務(wù)消防隊(duì)的消防防火工作。

　　2、施工安全管理措施：

　�、賹κ┕り�(duì)進(jìn)行冬季施工安全教育。加強(qiáng)人員冬季施工的安全意識，增強(qiáng)安全技能，提高作業(yè)人員的自我防范意識，更好的從事施工作業(yè)。未經(jīng)佳藝公司教育人員嚴(yán)禁上崗作業(yè)。

　　②注意掌握天氣情況，根據(jù)氣候變化，按要求做好冬施各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。杜絕惡劣天氣（大風(fēng)、大雪等）的施工。

　�、奂訌�(qiáng)勞動紀(jì)律，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；施工人員嚴(yán)禁以棉帽代替安全帽。

　　④項(xiàng)目部為勞務(wù)人員設(shè)置了熱水器，保證24小時有熱水供應(yīng)。

　�、蒉k公區(qū)取暖采用由公司統(tǒng)一購買的電暖氣取暖，供電線路單獨(dú)敷設(shè)，自成系統(tǒng)，過墻處采用鐵套管加以保護(hù)，確認(rèn)安全后指派專人負(fù)責(zé)，以確保取暖用電的安全。生活區(qū)采用公司統(tǒng)一購買的電暖氣取暖，供電線路單獨(dú)敷設(shè)，自成系統(tǒng)，過墻處采用鐵套管加以保護(hù)，確認(rèn)安全后指派專人負(fù)責(zé)，以確保取暖用電的安全。并由分包隊(duì)指派專人24小時對其進(jìn)行負(fù)責(zé)管理，由項(xiàng)目部監(jiān)督檢查小組進(jìn)行跟蹤巡查，電工24小時值班，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　�、薇�溫材料必須符合環(huán)保要求及防火要求，設(shè)專人負(fù)責(zé)，妥善保管。

　�、唔�(xiàng)目部根據(jù)冬季施工的季節(jié)性，配備相應(yīng)的傷風(fēng)感冒藥品，為施工人員提供了方便。嚴(yán)禁身體不適者從事生產(chǎn)作業(yè)，杜絕施工人員因季節(jié)的交換，給施工人員帶來的安全隱患。

　　8注意掌握天氣情況，按照施工方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　3、防火安全措施的落實(shí)：

　�、偎奚醿�(nèi)制定了保護(hù)采暖設(shè)施的規(guī)定，以更好的保障冬季宿舍人員的取暖問題；宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電褥子及電爐子和明火取暖。對宿舍損壞的門窗、玻璃及時的進(jìn)行修復(fù)。

　　②施工現(xiàn)場及宿舍區(qū)配備足夠的.安全消防器材，對砂漿攪拌區(qū)水箱的加溫采用明火加熱，為防止火災(zāi)的發(fā)生，配備相應(yīng)的滅火器材及相應(yīng)的管理人員。

　�、凼┕がF(xiàn)場用電系統(tǒng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查標(biāo)準(zhǔn)的要求，以防止用電系統(tǒng)給施工帶來電器火災(zāi)隱患。電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，嚴(yán)禁私拉亂接電器，拆接電必須找電工，臨時接線不得使用裸線。現(xiàn)場臨時220V用電均采用公司統(tǒng)一供應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)線盤。

　�、茈姾甘┕け仨氂蓪�業(yè)的持證人員進(jìn)行操作，設(shè)置必要的防火隔離措施及滅火器材。

　�、莶莺煹纫兹嘉锏拇娣偶笆褂糜蓪Ｈ诉M(jìn)行管理，采取防火措施，集中管理。周圍禁止明火作業(yè)。

　�、奘┕がF(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。重點(diǎn)防火部位配備足夠的滅火器材，及時對易燃物進(jìn)行清理及碼放。

　�、呤┕がF(xiàn)場所屬人員必須遵守施工現(xiàn)場用火管理制度，施工現(xiàn)場以配備足夠的滅火器，并設(shè)專人定期檢查、維護(hù)。由項(xiàng)目經(jīng)理及安全員負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行冬施安全培訓(xùn)、教育。

　�、嘞�防用水和自來水管子應(yīng)加強(qiáng)保溫，露在地面上及樓層中的管子采用鹽棉管保溫，在地表的管子采用240磚墻砌筑暖溝，滿填滿包鋸末，上蓋竹膠板加重物壓住，消防水箱采用50厚聚苯板保溫，用膠帶纏好，將消防水箱和閥們?nèi)�部砌在房子�?nèi)，專人負(fù)責(zé)。

　�、岜�溫材料必須符合環(huán)保及消防（阻燃）要求，妥善保管，設(shè)專人負(fù)責(zé)。

　　4、防滑安全措施的落實(shí)

　�、賹κ┕がF(xiàn)場的積雪進(jìn)行及時的清理，以防人員滑倒；凡從事高處懸空作業(yè)的人員，必須正確使用安全帶，穿防滑鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

　　②對移動式腳手架鋼管嚴(yán)格進(jìn)行清掃，防止結(jié)霜；大霧，大風(fēng)天氣嚴(yán)禁高處作業(yè)，高處作業(yè)操作平臺使用5㎝木板進(jìn)行搭設(shè)，雪后進(jìn)行清掃。

　�、蹖�辦公室門前的結(jié)冰處及時進(jìn)行清理，以防止人員滑倒。對施工人員進(jìn)行必要的冬季安全教育，使施工人員增強(qiáng)冬季安全的防護(hù)知識，安全的完成每一道施工工序。

　�、芨鞫纯凇�樓層周邊及施工電梯上料層進(jìn)出口等臨邊加設(shè)防護(hù)欄桿及封閉遮蓋措施，做好“四口”“五臨邊”的安全防護(hù)，對支模、綁筋的架體及時清除積雪，對操作腳手板（使用5㎝厚木板鋪設(shè)）進(jìn)行清掃，作業(yè)人員必須使用安全帶。對樓層周邊進(jìn)行防護(hù)欄桿的搭設(shè)，樓層周邊與腳手架之間做安全平網(wǎng)支掛。使用梯子必須有監(jiān)護(hù)人進(jìn)行作業(yè)監(jiān)護(hù)，對梯子采取防滑措施。

　　5、現(xiàn)場用電及機(jī)械設(shè)備：

　�、僭诙�季來臨前電工班組應(yīng)對施工現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備電纜進(jìn)行一次全面性檢測、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)械電氣故障立即排除。由電工進(jìn)行每日的安全巡查工作，防止電氣火災(zāi)及觸電事故的發(fā)生。

　　②用電系統(tǒng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查標(biāo)準(zhǔn)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行“三級控制，兩級保護(hù)”的制度，以防止用電系統(tǒng)給施工帶來電器安全隱患。

　�、垭娫撮_關(guān)、開關(guān)箱等設(shè)施要隨時加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理防止漏電、觸電。宿舍用電均使用36V安全電壓進(jìn)行照明，嚴(yán)禁任何人員隨意私接亂拉電氣線路。

　�、芏�季電焊場所設(shè)專人管理，制定電氣防火制度，嚴(yán)禁易燃、易爆物在施工焊場所，避免火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。配備相應(yīng)的滅火器，電焊施工必須由專業(yè)的持證人員進(jìn)行操作，使用標(biāo)準(zhǔn)專用電焊機(jī)閘箱，設(shè)置必要的防火隔離措施。對于老化的電纜線路及時更換，嚴(yán)禁線路被車輛碾壓。對于不合格的機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)場使用。

　�、荽箫L(fēng)天氣后全面檢查塔吊，合格后方可使用。

　　6、翻斗車必須由持證人員操作，每日對其進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁其“帶病”投入施工生產(chǎn)施工。

　　橋梁施工方案 5

　　摘要：針對河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山區(qū)，沿線設(shè)計(jì)了很多高墩橋梁。其中，黑崖溝2#特大橋，最高墩這120.5m，有“華北第一高橋”之稱。在高墩施工中，科學(xué)合理的施工方案設(shè)計(jì)有利于加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、確保施工安全，從而，達(dá)到節(jié)能減排、提高效益的目的。

　　關(guān)鍵詞：土木建筑工程施工；高墩橋梁；施工方案

　　針對河北省保阜高速公路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)是河北保定市，終點(diǎn)是河北與山西交界的長城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區(qū)，沿線設(shè)計(jì)了很多高墩橋梁，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達(dá)120.5m，有“華北第一高橋”之稱。對于高墩橋梁施工方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性，直接影響到工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案、混凝土澆注方案、鋼筋接長方案、高墩封頂方案及人員上下方案進(jìn)行研究總結(jié)。

　　1 高墩裝吊方案

　　一般橋墩高度在30m以下的都可以設(shè)計(jì)成實(shí)心墩，當(dāng)高度超過30m時均設(shè)計(jì)成空心墩，根據(jù)高速公路施工場地情況，橋墩高度在30m以下可以優(yōu)先考慮搭設(shè)承重鋼管支架或使用汽車吊進(jìn)行吊裝的方案，該方案具有技術(shù)可行、靈活機(jī)動、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)橋墩高度在30m～40m時，可以考慮搭設(shè)承重支架或塔吊方案。當(dāng)橋墩高度超過40m時優(yōu)先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見表1。

　　2 高墩模板方案

　　高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質(zhì)又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調(diào)模板和一墩到頂模板。對于高橋墩，一般情況下優(yōu)先考慮翻板鋼模，內(nèi)外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內(nèi)模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總制作高度可以考慮4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4種情況。

　　模板方案中需要對澆注狀態(tài)下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗(yàn)算，對拉筋的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，一般要求拉筋的安全系數(shù)不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞。對安立狀態(tài)下模板的抗風(fēng)性能及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，必要時采取特殊措施。考慮到高墩超過30m時均為空心墩，內(nèi)外均有一定的坡比，混凝土壁厚發(fā)生變化，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強(qiáng)度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長度等優(yōu)點(diǎn)。

　　3 高墩鋼筋接長方案

　　3.1 套筒連接對工人的技術(shù)要求低

　　與焊接連接相比，套筒連接對工人的技術(shù)要求相對較低，它不像焊接連接那樣必須對工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并經(jīng)過國家考核取證后方可上崗。套筒連接絲頭加工時，機(jī)械化程度高，只要對工人進(jìn)行簡單的培訓(xùn)，馬上就可以掌握操作要領(lǐng)。具備上崗資格。

　　3.2 對連接質(zhì)量的檢查簡單、直觀

　　我們知道對焊接質(zhì)量從焊縫表面來看無法判斷其是否合格，只有通過抽取焊件做拉力試驗(yàn)才能判斷其是否合格，但試驗(yàn)的頻率畢竟有限，對很多焊接的質(zhì)量心中常常沒底。而套筒連接質(zhì)量檢查相比焊接連接質(zhì)量檢查具有簡單直觀的優(yōu)勢，從套筒連接的施工方法及技術(shù)要求中可以看出，絲頭的質(zhì)量只要通過卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求。同樣，連接的質(zhì)量只要借助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求。檢查的工具簡單了，檢查的方法直觀了，判斷的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化了，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連接的質(zhì)量。

　　4 高墩混凝土澆注方案

　　當(dāng)橋墩高度小于30m時，混凝土澆注可以考慮采用汽車泵做垂直運(yùn)輸；當(dāng)橋墩高度大于30m時，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運(yùn)輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土。澆注方案設(shè)計(jì)時，應(yīng)綜合混凝土攪拌、運(yùn)輸及澆注整個系統(tǒng)的狀況，一般考慮混凝土澆注時間不宜大于10h，如果澆注時間長，一旦下雨不便采取防雨措施，另外人員過于疲勞不利于安全�；炷�土單次澆注方量宜控制在150立方左右。每循環(huán)混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超過6m，否則澆注時振搗、串筒等問題較多，且對模板剛度要求大。

　　4.1 泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)

　　泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱為泵送混凝土。它與傳統(tǒng)的混凝土施工方法不同。對混凝土的要求也不一樣，不但要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性等，還要滿足管道輸送對混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物應(yīng)有良好的可泵性。

　　可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應(yīng)具有順利通過管道，摩擦阻力小、不離析、不阻塞、粘聚性好的性能。

　　泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的'是根據(jù)本工程對混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料并設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好、質(zhì)量優(yōu)，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設(shè)計(jì)方法，只是考慮管道輸送的特點(diǎn)，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊處理。

　　4.2 防止泵送培管的措施

　　在高墩泵送時。經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現(xiàn)象，如果處理不當(dāng)極易引起安全質(zhì)量事故，為了防止事故的發(fā)生，一般在做高墩混凝土澆注方案時，需要有防止泵送堵管的措施。

　　(1)選擇合適的砂率，做好配合比設(shè)計(jì)，提高混凝土的可泵性。

　　(2)加強(qiáng)對混凝土拌合質(zhì)量的控制，確�；炷�土質(zhì)量穩(wěn)定。

　　(3)加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)，防止誤操作而引起泵管堵塞。

　　(4)在炎熱的夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。

　　(5)必要時，成立減少大高度、遠(yuǎn)距離泵送混凝土堵管頻率的OC攻關(guān)小組。

　　5 高墩封頂方案

　　高墩封頂方案的制定主要結(jié)合高墩的裝吊方案、封頂?shù)目缍冗M(jìn)行綜合考慮。一般情況下高墩封頂?shù)闹ы敺桨赣卸諆?nèi)鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱)、墩內(nèi)預(yù)埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩)、鋪蓋預(yù)制板法(適用于封頂跨度小于等于4m，且有較大吊裝設(shè)備的高墩)。在方案制定時需要對底模面板、分配梁、主梁的強(qiáng)度與剛度進(jìn)行驗(yàn)算，對預(yù)埋螺栓或預(yù)埋牛腿的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，確保支頂結(jié)構(gòu)安全可靠。

　　6 結(jié)束語

　　高墩橋梁施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當(dāng)將會導(dǎo)致進(jìn)度、成本與安全發(fā)生居多矛盾。通過對高墩橋梁施上方案的研究，化解了各方矛盾，實(shí)現(xiàn)了保阜高速公路高墩橋梁建設(shè)的各項(xiàng)目標(biāo)。

　　本高墩橋梁施工方案的設(shè)計(jì)研究，是基于山嶺重丘高速公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)而編寫的，對于在以后的山區(qū)修建高橋墩有一定的借鑒作用，在以后的施工當(dāng)中，我們將繼續(xù)深入總結(jié)，認(rèn)真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點(diǎn)，以形成最為科學(xué)的高墩橋梁施工方案。

　　橋梁施工方案 6

　　一、編制依據(jù)及原則：

　　1、編制依據(jù)

　�。�1）《武西高速公路桃花峪黃河大橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)》送審稿；

　　（2）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20XX；

　�。�3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20XX；

　�。�4）《武西高速公路桃花峪黃河大橋工程專用技術(shù)規(guī)范》。

　　2、編制原則

　　（1）嚴(yán)格按建設(shè)單位對武西高速公路桃花峪黃河大橋土建工程的質(zhì)量、工期和造價控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際來編制完成；

　　（2）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)；

　�。�3）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹建設(shè)單位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表的指令和要求；

　　（4）嚴(yán)格遵照、遵守河南省和桃花峪黃河大橋投資有限公司關(guān)于施工安全、工地人員安全、勞動保護(hù)、土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

　　二、工程概況：

　　武西高速公路桃花峪黃河大橋土建九標(biāo)，起訖樁號為K45+000～K48+760，總長3.76千米，位于滎陽市廣武鎮(zhèn)境內(nèi)。本合同段內(nèi)匝道橋2座、B、C匝道改造橋1座，軍揚(yáng)互通被交道橋1座，立柱最低7.08m，最高16.58m，共有立柱110根。

　　三、施工技術(shù)方案：

　　1、場地平整

　　橋位基樁附近的場地由人工配合推土機(jī)整平處理，以便施工機(jī)械等設(shè)施就位。

　　2、原材料

　�。�1）鋼筋:采用邯鄲鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼筋。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放整齊，且設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋露天堆置時，墊高30cm以上并加以覆蓋。

　　（2）水泥:采用長城鋁業(yè)有限公司生產(chǎn)的水泥。每批進(jìn)場的水泥的試驗(yàn)報(bào)告或材質(zhì)單必須齊全，進(jìn)場后及時進(jìn)行水泥安定性、膠砂強(qiáng)度等復(fù)檢試驗(yàn)。我標(biāo)段采用4個100噸的散裝水泥罐儲存水泥，總儲存能力為400噸，能夠滿足施工需要。

　�。�3）砂：采用魯山中粗砂，細(xì)度模數(shù)在2.3-3.0之間。砂經(jīng)試驗(yàn)室復(fù)試合格后，堆放進(jìn)料場并進(jìn)行標(biāo)識，使用時進(jìn)行過篩。

　�。�4）碎石：采用滎陽市三基石材有限公司生產(chǎn)的各種規(guī)格的碎石。碎石的物理力學(xué)性能滿足試驗(yàn)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格后方可使用，在使用時必須進(jìn)行水洗。

　　（5）粉煤灰：采用河南佳美生產(chǎn)的粉煤灰。我標(biāo)段采用2個60噸的散裝粉煤灰罐儲存。進(jìn)場后及時進(jìn)行細(xì)度、燒失量等復(fù)檢試驗(yàn)。各種試驗(yàn)合格并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于本工程。

　�。�6）用當(dāng)?shù)氐叵嘛嬘盟��?/p>

　　（7）模板采用鋼模板，為保證脫模后混凝土顏色一致，脫模劑采用油脂類脫模劑，其為機(jī)油和柴油按體積比為：V機(jī)油:V柴油=1:2。3、施工放樣

　　在恢復(fù)定線的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及審批過的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀放出鑿除樁頭位置后的精確位置，在樁位中心上用紅漆標(biāo)注，檢查預(yù)埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規(guī)范要求，進(jìn)行下一步的施工。

　　4、鋼筋骨架的制作和安裝

　�。�1）、鋼筋下料。根據(jù)圖紙嚴(yán)格控制下料尺寸，鋼筋調(diào)直采用鋼筋調(diào)直機(jī)，鋼筋接長采用滾壓直螺紋機(jī)械連接，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機(jī)在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡便、可集中批量生產(chǎn)、質(zhì)量保證等問題，率高等特點(diǎn)。在定位架上按圖低設(shè)計(jì)尺寸擺放主筋，加照片在主筋上垂直安放加勁筋。

　�。�2）、骨架成形。骨架成形采用定位架，在定位架上按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸等間距擺放主筋，安放加勁筋，每兩米一道等距布置，加勁筋內(nèi)用2根支撐鋼筋成十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，采用雙面焊；吊裝處的加勁筋要加固焊接。

　�。�3）、在骨架主筋上先按設(shè)計(jì)間距進(jìn)行標(biāo)示，然后按標(biāo)示位置纏繞箍筋，并用扎絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀、八字型綁扎。

　�。�4）、在立柱鋼筋籠立籠之前，對樁基樁頭鋼筋進(jìn)行除銹、調(diào)直，吊鉛錘對樁基鋼筋進(jìn)行樁頭部分的對中校正，控制在設(shè)計(jì)位置3mm之內(nèi)。

　�。�5）、為確保鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時在鋼筋籠頂部中心點(diǎn)位置處吊鉛錘與設(shè)計(jì)立柱中心點(diǎn)進(jìn)行對中，校正基樁骨架的位置。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，立柱主筋保護(hù)層厚度為4.65cm，立柱鋼筋的安裝位置與設(shè)計(jì)位置的偏差必須控制在設(shè)計(jì)位置3mm內(nèi)，否則立柱的平面位置與保護(hù)層很難同時滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

　�。�6）、當(dāng)立柱鋼筋架設(shè)安裝完成后用三道鋼絲纜繩進(jìn)行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在45°~60°之間。

　　5、模板進(jìn)場及安裝

　�。�1）、鋼模板的進(jìn)場采用業(yè)主指定入圍廠家，與監(jiān)理工程師嚴(yán)格驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)合格之后，進(jìn)入施工工地現(xiàn)場。

　　（2）、模板安裝的技術(shù)要求

　　①模板表面應(yīng)除銹，除銹后用柴油將浮灰清洗干凈。

　　②現(xiàn)場拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處涂抹原子灰。裝模板拼裝完成后，由專人檢查每個螺絲的擰緊程度，力求所有連接螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應(yīng)緊密平整，沒有錯臺。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理干凈。

　�、燮囱b檢查合格后均勻涂刷脫模劑，要求沒有空白、不流淌，內(nèi)部圓滑。

　�、墚�(dāng)立柱鋼筋架設(shè)完成后先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，以提高接縫的拼裝質(zhì)量，立好后上口均布三道鋼絲纜繩進(jìn)行固定，纜繩與模板的夾角控制在45°~60°；為使立柱的豎向接縫整齊一致，所有豎縫都應(yīng)順著橋的橫軸線方向布置。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線上。在立柱模板底口粘貼3cm(厚)×10cm(寬)高強(qiáng)度海綿條，粘貼時離模板底內(nèi)口1cm。模板固定完畢后用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿。另外，統(tǒng)一模板拼縫，方向一致，使立柱整體外觀規(guī)則整齊。

　�、轂榇_保模板安裝位置的準(zhǔn)確性和保護(hù)層的厚度及均勻性，在安裝模板之前應(yīng)在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置φ16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個橡膠保護(hù)層。在鋼筋籠四周綁扎圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的凈保護(hù)層尺寸的標(biāo)準(zhǔn)混凝土墊塊�；炷�土墊塊為C50標(biāo)準(zhǔn)墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均為1m，成梅花狀布置，模板安裝后檢查保護(hù)層厚度，將保護(hù)層厚度控制在±3mm之內(nèi)，以保證澆筑完畢厚保護(hù)

　　層達(dá)到±5mm規(guī)范要求之內(nèi)。

　�、弈０灏惭b完畢后，應(yīng)對其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩(wěn)定性及鋼筋保護(hù)層厚度，進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。

　　6、混凝土澆筑施工支設(shè)施工平臺，把施工平臺與模板上口用螺栓連接,在工作平臺外焊接Φ20鋼筋做護(hù)攔保護(hù)施工人員的安全，在護(hù)攔的上端外側(cè)懸掛安全網(wǎng)確保人員、工具墜落安全，使施工平臺，防護(hù)欄，安全網(wǎng)成為一體，便于整體安裝拆除。

　　澆筑所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時間為90s�，F(xiàn)場使用吊車吊灰斗分層施工，灰斗容量0.6m3，每輛罐車限制拉混凝土4.8m3，以防止?jié)仓�過程中混凝土坍落度損失過大。當(dāng)灰斗底面與澆筑的混凝土頂面高差大于2m時，為防止在澆筑過程中混凝土發(fā)生離析，澆筑時必須在灰斗下懸掛串桶，串桶一米一節(jié)，上口直徑35cm，下口30cm，串筒出料口離混凝土面不超過1米�；炷�土振搗采用直徑70mm插入式振搗器，應(yīng)快插慢拔振搗時間40-45s，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動，移動間距不超過30cm，做到均勻振實(shí)。立柱混凝土坍落度控制在9~11cm，每層混凝土不超過30cm，縮短上下層振搗時間間隔。當(dāng)在上一層振搗時，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續(xù)性。混凝土要嚴(yán)格控制水灰比及原材料級配，以保證混凝土外觀色澤一致。當(dāng)澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，混凝土表面用木抹收面。

　　7、模板的拆除

　　立柱澆筑完畢，根據(jù)試塊試壓，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時方可拆模，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的.順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。拆除時不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。在拆除過程中，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過程中與立柱混凝土面發(fā)生碰撞。

　　8、混凝土養(yǎng)護(hù)

　　立柱的養(yǎng)生采用在柱頂安置水桶滴水養(yǎng)生方式，并在墩身覆蓋塑料薄膜，在水量大小以持續(xù)保持立柱表面濕潤為原則，養(yǎng)生期不少于7天。

　　四、機(jī)械、人員配備：

　　1、施工機(jī)械：（見附表1）

　　2、施工人員：（見附表2）

　　五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、基本要求

　�、俣张_身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)范圍的要求。按規(guī)定的配合比施工。

　　②必須采用措施控制水化熱引起的混凝土內(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi)，防止出現(xiàn)溫度裂縫。

　　③不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。

　　2、立柱實(shí)測項(xiàng)目

　　柱或雙壁墩身實(shí)測項(xiàng)目（見附表3）

　　六、施工計(jì)劃：

　　20XX年8月25日開始進(jìn)行立柱施工到20XX年11月31日結(jié)束。

　　七、夏季高溫、雨季保證措施

　　1、夏季（高溫季節(jié)）施工保證措施

　�。�1）、夏季溫度高，水分蒸發(fā)快，為保證水泥的充分水化及防止干縮裂縫，在混凝土澆筑后8小時內(nèi)進(jìn)行覆蓋并澆水養(yǎng)生，時間不少于7天。

　�。�2）、在施工時，采用封閉大棚對于原材料遮擋，避免原材料受到陽光直射引起溫度過高，在拌制混凝土?xí)r，采用機(jī)井低溫水，降低混凝土溫度。

　　2、雨季施工保證措施

　　（1）雨季、汛期施工要加強(qiáng)施工作業(yè)面的排水，做好施工現(xiàn)場的防汛工作，確保各項(xiàng)施工的順利進(jìn)行。

　�。�2）雨季施工，根據(jù)施工進(jìn)度配置一定數(shù)量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過大時暫停戶外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時，須搭設(shè)防雨棚。

　�。�3）工作場地四周排水溝要及時疏通，并備好抽水機(jī)。雨期、汛期加強(qiáng)抽水，確保施工正常進(jìn)行。施工便道加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，做到雨天不泥濘，確保安全。

　�。�4）雨天時如必須進(jìn)行鋼筋焊接時，則必須在防雨棚內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。

　�。�5）施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務(wù)，并根據(jù)氣候變化，及時調(diào)整施工計(jì)劃。

　�。�6）下雨天時，要及時檢查電器線路，插頭，必要時切斷電源，防止電器設(shè)備漏電。

　�。�7）根據(jù)工程需要，在非雨季增加人員機(jī)械，確保工期。

　　八、質(zhì)量控制與保證措施：

　　1、嚴(yán)把原材料檢驗(yàn)關(guān)：本工程所用的全部原材料進(jìn)場前必須首先按照規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的原材料杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場，合格的材料由實(shí)驗(yàn)室簽發(fā)合格通知書后方可使用。進(jìn)場材料要設(shè)明顯標(biāo)識，以防混用。

　　2、工程中所有的混合料配合比，均由實(shí)驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)要求和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)，依照試驗(yàn)規(guī)程中的方法作出混合料配合比設(shè)計(jì)，并至少在開工前7天前報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。

　　3、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，分項(xiàng)工程各道工序結(jié)束后必須經(jīng)過內(nèi)部檢查驗(yàn)收，并以監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序的施工。

　　4、貫徹“誰負(fù)責(zé)施工、誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù)責(zé)操作、誰承擔(dān)責(zé)任”的原則，建立健全各項(xiàng)管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職質(zhì)檢人員和管理人員，對施工的各個環(huán)節(jié)部位實(shí)行全面質(zhì)量管理和監(jiān)控，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、立柱外觀質(zhì)量的保證措施

　　（1）、立柱表面質(zhì)量通病的防治。主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現(xiàn)象，保證措施如下：

　�、倩炷�土配合比設(shè)計(jì)時在滿足施工條件下，應(yīng)盡量選擇最佳含砂率和水灰比。

　　②混凝土應(yīng)強(qiáng)制拌合，罐車運(yùn)輸，連續(xù)澆筑，杜絕坍落度不穩(wěn)定，送料不銜接和每車混凝土級配不均勻、投料造成離淅的現(xiàn)象出現(xiàn)。③經(jīng)試驗(yàn)掌握振搗的尺寸，既不能過振形成表面泛砂、泌水的現(xiàn)象，也不能因欠振導(dǎo)致蜂窩、麻面。

　�、鼙仨毞謱訚仓�，層厚能滿足振實(shí)要求，在前層未凝固前進(jìn)行下層的澆筑。

　　⑤模板刷油后如不能及時吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹，防止風(fēng)沙污染模板脫模劑，立柱安裝后如遇大風(fēng)，或雨天不能及時澆筑，應(yīng)在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。

　�。�2）、模板接縫、分層和分節(jié)施工縫的消除

　�、倌０褰涌p：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應(yīng)試拼并監(jiān)理驗(yàn)收，不合格的不能用于工程。采用現(xiàn)場整體拼裝，減小模板錯臺。模板接縫內(nèi)涂抹原子灰，杜絕漏漿導(dǎo)致的表面缺陷。

　�、趶脑�材料開始嚴(yán)格要求，砂過塞，碎石水洗，通過嚴(yán)格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和，運(yùn)輸過程連續(xù)，科學(xué)計(jì)算，減少塌落度損失，確�；炷�土連續(xù)，避免出現(xiàn)混凝土分層施工痕跡的出現(xiàn)。

　�。�3）、控制保護(hù)層的總體工作思路：

　�、賴�(yán)格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm以內(nèi)；加工鋼筋時，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準(zhǔn)度，誤差控制在±3mm以內(nèi)。

　�、诳刂其摻钆c模板的距離在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的凈保護(hù)層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護(hù)層厚度合格率為100%。

　　③鋼筋、模板及相應(yīng)的固定設(shè)施（墊塊、纜繩）形成一個整體在澆筑混凝土過程中時刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現(xiàn)松動，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護(hù)層厚度在控制范圍內(nèi)。

　　九、安全生產(chǎn)保證措施：

　　1、安全目標(biāo)

　　避免出現(xiàn)重大機(jī)械事故，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。

　　2、建立健全安全保證體系

　　項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目主管安全的副經(jīng)理負(fù)責(zé)管理，施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。

　　3、制定安全生產(chǎn)管理制度和防護(hù)措施

　　（1）制定各類機(jī)械的操作規(guī)程和注意事項(xiàng)。

　�。�2）制定安全用電及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。作業(yè)場地的電路布置要規(guī)范化，所有的機(jī)械電纜應(yīng)定期檢查，防止漏電發(fā)生觸電事故。

　�。�3）各班組配備專職安全員，每日對墩身模板的內(nèi)外工作平臺、支架和爬行梯進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查各焊接點(diǎn)的牢固情況，和安全防護(hù)網(wǎng)的完整性，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　�。�4）中小型機(jī)械安全使用保持良好狀態(tài)，傳動和刀口防護(hù)和接零接地達(dá)標(biāo)，操作人員按其使用要求持有效證件上崗。

　　（5）各上崗人員必須進(jìn)行崗前安全知識培訓(xùn)，要按操作規(guī)程施工。所有人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，高空作業(yè)時必須將安全帽、保險繩、防滑鞋等防護(hù)用品佩戴齊全。嚴(yán)禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。

　�。�6）每一次混凝土施工循環(huán)后，在進(jìn)行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進(jìn)行檢修和加固，防護(hù)網(wǎng)必須定期進(jìn)行更新。

　　4、立柱施工危險源和控制措施（見附表4）

　　十、文明施工和環(huán)保措施：

　　1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。

　　2、加強(qiáng)教育宣傳工作，并在作業(yè)區(qū)并樹立文明施工條例標(biāo)牌，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識，使文明施工和環(huán)保意識深入人心。

　　3、建立文明施工責(zé)任制，劃分區(qū)域，明確管理負(fù)責(zé)人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。

　　4、現(xiàn)場施工臨時水電要有專人管理，不得有長流水、常明燈。

　　5、砂漿、混凝土在攪拌、運(yùn)輸、使用過程中，要做到不灑、不漏、不剩，混凝土料斗下安放墊板，如有灑、漏要及時清理。

　　6、施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結(jié)碎石，每天安排水車早中晚灑水3次，便道外面設(shè)80cm排水溝，保證排水暢通，做到晴天不揚(yáng)塵，雨天不積水。

　　7、減小施工中的噪聲和振動，不擾民。

　　橋梁施工方案 7

　　針對本工程施工特點(diǎn)，橋梁眾多，施工作業(yè)難度大，極易造成橋梁高空墜落等突發(fā)事故，為切實(shí)保障施工人員的生命安全，及時，科學(xué)，合理的處置各種橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)國務(wù)院《安全生產(chǎn)法》，制定本預(yù)案。

　　一、橋梁高空墜落事故

　　1、高監(jiān)辦成立高處墜事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由高監(jiān)辦主任擔(dān)任組長，安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、試驗(yàn)員、各標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。

　　2、一旦發(fā)生高空墜落事故由現(xiàn)場監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理組織搶救傷員，打電話“120”給急救中心，由班組長保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大。其他小組人員協(xié)助安全監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場救護(hù)工作，水、電工協(xié)助送傷員外部救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)，值勤門衛(wèi)在大門口迎候救護(hù)車輛。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)指揮部有關(guān)部門，并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

　　二、橋梁機(jī)械傷害事故

　　1、高監(jiān)辦成立高處墜事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由高監(jiān)辦主任擔(dān)任組長，安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、試驗(yàn)員、各標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。

　　2、發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由高監(jiān)辦主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)省指揮部及相關(guān)部門，并啟動項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

　　三、物體打擊事故

　　1、高監(jiān)辦成立高處墜事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由高監(jiān)辦主任擔(dān)任組長，安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、試驗(yàn)員、各標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)物體打擊事故的應(yīng)急處理。

　　發(fā)生物體打擊事故后，由高監(jiān)辦主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的'應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告省指揮部及有關(guān)部門，并啟動項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

　　四、橋梁其它事故

　　高監(jiān)辦督促項(xiàng)目部成立各種橋梁事故應(yīng)急求援小組，合理分工，正確調(diào)配、快速處理橋梁事故的發(fā)生及應(yīng)急救援，最大程度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告指揮部及有關(guān)部門，請求協(xié)助，并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

　　橋梁施工方案 8

　　施工要點(diǎn)：

　�。�1）材料要求：

　　水泥，細(xì)集料，粗集料，水和附加劑，砼拌和，輸送，養(yǎng)護(hù)符合《結(jié)構(gòu)砼工程規(guī)范》的規(guī)定。

　�。�2）導(dǎo)管灌注水下砼還應(yīng)符合下列要求：

　　①水泥標(biāo)號不低于425，初凝時間不低于2.5h。

　�、诖止橇弦诉x優(yōu)質(zhì)級配良好的碎石

　�、酃橇狭�徑不得大于導(dǎo)管1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不得大于40mm。

　�、苌白舆x用級配良好的中砂。

　　⑤坍落度宜為180~220mm。

　　⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。

　�、咪摻顟�(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范要求》。

　�。�3）測量定位：

　　首先要平整場地，清除雜物，換除地表層軟土，夯壓密實(shí)。然后采用全站儀，根據(jù)樁位坐標(biāo)放出鉆孔樁的中心位置，并設(shè)立護(hù)樁，對護(hù)樁采取水泥砂漿加固，設(shè)立明顯標(biāo)志。

　�。�4）埋設(shè)鋼護(hù)筒：

　　鋼護(hù)筒壁厚≥3mm，高度為3m，在護(hù)筒上，下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm，護(hù)筒頂設(shè)出漿口，人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確，不傾斜。埋設(shè)時，護(hù)筒中心軸線對正測量標(biāo)定的樁中心，偏差不大于5.0厘米，傾斜度的偏差不大于1%。護(hù)筒頂面高出地面0.5米，護(hù)筒埋深2.5米，護(hù)筒周圍1.0m范圍內(nèi)采用粘土回填，夯實(shí)至護(hù)筒底0.5m以下，在護(hù)筒頂部焊吊耳。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時處理。

　　（5）鉆機(jī)就位

　　鉆機(jī)下部鋪墊枕木，鉆錐中心軸線對正樁位中心，對操作人員進(jìn)行開鉆前教育。機(jī)械移位由汽車吊配合。

　�。�6）泥漿制備

　　拌制泥漿粘土嚴(yán)格選取，控制好含砂率，試驗(yàn)測試確定泥漿性能，相對密度1.06—1.10，失水率15—20毫升/30分鐘，泥皮厚度小于3毫米/30min。粘度18—28S。如不能滿足要求，加膨潤土重新試驗(yàn)確定。

　�。�7）鉆孔

　　樁的鉆進(jìn)分班連續(xù)作業(yè)，護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面，始終保持高出筒外水位或地下水位1.0—1.5m以上。施工中經(jīng)常測定泥漿性能，保證護(hù)壁效果。并做好詳細(xì)的鉆孔記錄，經(jīng)常注意土層的變化，查看地質(zhì)資料。每進(jìn)尺3米測鉆桿的傾斜度，以便及時進(jìn)行調(diào)整。鉆孔樁時詳細(xì)記錄鉆孔時間進(jìn)度，地質(zhì)狀況等情況，按隱蔽檢查記錄表詳細(xì)記錄入冊，列入竣工檔案和監(jiān)理工程師驗(yàn)證的依據(jù)，并隨時核對地質(zhì)情況。

　�。�8）終孔

　　鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，對孔位，孔深，孔徑，孔形傾斜度等情況，進(jìn)行檢查，滿足要求后通知監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔檢驗(yàn)。

　�。�9）清孔

　　采用換漿法清孔，采用比重儀控制，使泥漿比重達(dá)到規(guī)范要求。清孔后沉淀層厚度控制在300mm，如果清孔后4小時尚未開始澆筑混凝土則對孔底進(jìn)行重新清理。清孔過程中始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。

　�。�10）鋼筋籠制作及安裝：

　　鋼筋及鋼筋搭接，對接焊試件經(jīng)力學(xué)檢驗(yàn)合格后使用。鋼筋除銹后，按圖紙尺寸兼顧彎曲伸長量下料制作。制作鋼筋籠時，確保其順直，焊接牢固。為了使其在運(yùn)輸及吊運(yùn)時，不散架，不彎形，在起吊位置設(shè)加強(qiáng)箍筋和吊環(huán)。鋼筋籠分節(jié)制作，采用汽車吊安裝就位，接頭采用搭接焊或鋼筋對頭加幫條焊，接頭按規(guī)范要求交錯布置，為防止鋼筋籠在砼澆筑過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象，設(shè)置地面框架固定鋼筋籠。并在箍筋上每2m設(shè)不少于4對穿心圓式混凝土墊塊。

　�。�11）安設(shè)導(dǎo)管

　　導(dǎo)管使用無縫鋼筋，板厚8mm，直徑250mm，中間節(jié)長2m，底節(jié)長4m，接頭用法蘭盤連接，底節(jié)導(dǎo)管下端沒有法蘭盤。導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼，試壓，不得漏水，并編號及自下而上標(biāo)示尺度。

　　（12）灌注水下混凝土

　　砼灌注就前應(yīng)先試拌，選定配合比各種參數(shù)，嚴(yán)格控制砼的坍落度和和易性，連續(xù)性，防止卡管。采用直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。導(dǎo)管上設(shè)漏斗，漏斗下設(shè)隔水栓。開始時漏斗中儲備足量的混凝土拌合物，其數(shù)量保證在切斷隔水栓首批混凝土灌注下去后，導(dǎo)管下口埋入混凝土中1—3m。以后連續(xù)快速灌注，混凝土拌合物通過導(dǎo)管進(jìn)入已灌好的混凝土中，并始終保證導(dǎo)管口埋在混凝土中，（控制在2m—6m范圍內(nèi)）。讓灌好的混凝土頂托著上面的泥漿和水逐步上升。為使灌注工作順利進(jìn)行，盡量縮短灌注時間，使整個灌注工作在首批混凝土初凝以前完成。

　　混凝土的坍落度采用18cm—22cm，骨料采用河砂，碎石，粗骨料粒徑采用2cm—4cm。

　　水下混凝土灌注過程中，專人測量混凝土高度及導(dǎo)管埋入深度，并做好水下混凝土灌注記錄。

　　砼灌筑樁應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8m，待砼強(qiáng)度達(dá)到75%，鑿除樁頭后在再與系梁一起重新澆注完成。

　　截樁頭及無損檢測：

　　灌注混凝土基樁完成后3小時，超灌的混凝土用人工鑿除，注意防止對樁基非清除部分損壞和擾動。對監(jiān)理工程師指定要進(jìn)行檢測的樁，按規(guī)定進(jìn)行無損檢測或鉆芯取樣。

　�。ǘ�）墩柱，系梁，蓋梁臺身施工

　　1，施工方法

　　該橋墩設(shè)計(jì)樁頂系梁相接，柱頂設(shè)計(jì)蓋梁，系梁及橋臺施工采用挖掘機(jī)配合人工挖基，系梁，臺基礎(chǔ)采用砼型組合鋼模，墩柱，臺身采用砼型鋼型一次性澆筑達(dá)到標(biāo)高。

　　2，施工工藝

　　系梁，墩柱，蓋梁臺身施工采取分部進(jìn)行，流水作業(yè)施工，即：挖基礎(chǔ)→破樁頭→立模→系梁鋼筋→灌注砼→墩柱鋼筋定位→墩柱放樣定位→綁扎立柱鋼筋→立墩柱模板→腳手架→蓋梁模板→蓋梁鋼筋→墩柱，蓋梁砼灌注→養(yǎng)生。

　　3，施工要點(diǎn)

　　承臺基坑開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，根據(jù)地下水位情況進(jìn)行基坑排水，檢測基坑底標(biāo)高，進(jìn)行基底處理，測量放樣。

　　破樁頭按設(shè)計(jì)圖紙多余的鉆孔樁頭破掉，將鋼筋頭彎成喇叭口，并綁扎好，測量放樣立系梁模板，綁系梁鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后再進(jìn)砼的灌注。

　　立墩柱模板之前應(yīng)用全站儀進(jìn)行精確的定位并彈出十字線，對系梁的標(biāo)高認(rèn)真的測量。

　　墩柱的鋼筋綁扎搭接應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，模板和鋼筋籠之間要墊好墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。

　　立模板采用吊車和人力配合將整體鋼模安裝就位，外搭腳手架固定模板和蓋梁模板的支撐，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始灌注砼至蓋梁頂部。

　　當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到75%拆除底模，砼灌注完后12小時以內(nèi)及時進(jìn)行濕潤法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。

　�。ㄈ�）空心板梁預(yù)制

　　1，預(yù)制場施工概述

　　預(yù)制場布置4條張拉臺座，并配備一組40T龍門吊和一組10T龍門吊，進(jìn)行模板的拼裝，砼的澆筑和移梁等工作，并設(shè)相應(yīng)的存梁區(qū)。同時設(shè)小型預(yù)制構(gòu)件區(qū)預(yù)制涵洞蓋板，涵管及其它小型預(yù)制構(gòu)件。

　　預(yù)制場平面布置詳見《預(yù)制場平面布置示意圖》。

　　施工前將現(xiàn)場整平夯實(shí)，并澆筑15cm厚c20級混凝土，以方便地材的運(yùn)輸和儲存。張拉臺座為槽式臺座，采用半埋入式�？v梁為c35級鋼筋砼，縱梁兩端各鑲嵌一塊2cm厚鋼板，防止縱梁端部被破壞；固定橫梁和移動橫梁均由工字鋼和加固肋板焊接而成；梁片底模全部采用固定式底模，即在兩縱梁之間用c25砼作為底模基礎(chǔ)，兩側(cè)面鑲嵌角鋼，并貼以橡膠條用以止?jié){，砼表面鋪蓋鋼板，用以減小梁底磨擦。與制梁臺座相對應(yīng)的位置設(shè)存梁場，存梁場亦需整平夯實(shí)且需排水順暢，根據(jù)梁板長度和梁板支撐點(diǎn)的位置布設(shè)存梁臺座，存梁臺座采用c15砼，斷面為25×25cm，且需注意存梁臺座不得產(chǎn)生不均勻沉降。

　　為滿足本工程施工質(zhì)量，本合同段所需砼均由預(yù)制場內(nèi)的砼攪拌站集中供應(yīng)，攪拌站規(guī)模為50m3/h。

　　2，勞動力安排

　　預(yù)制施工安排120人負(fù)責(zé)預(yù)制場施工，分成三個工班。第一工班負(fù)責(zé)鋼筋加工及綁扎；第二工班負(fù)責(zé)模板加工及安裝，第三工班負(fù)責(zé)砼澆注及養(yǎng)生。

　　3，先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的預(yù)制

　　先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板的外模采用定型鋼模，內(nèi)模用充氣芯模。張拉方法采取一端固定，一端整體張拉的方法，砼由拌和站集中供應(yīng)，插入式振搗器振搗。

　　（1）施工準(zhǔn)備工作

　　平整壓實(shí)場地，修筑張拉臺座，張拉設(shè)備檢查標(biāo)定，作鋼絞線檢測，制作鋼模板，定購芯模，為監(jiān)理工程師提供實(shí)施性張拉等。

　�。�2）模板的制作，安裝與拆除：

　�、倌０宓闹谱�，安裝與拆除：

　　a，梁片外模采用定型組合鋼模，內(nèi)模采用充氣芯模。模板各部位尺寸準(zhǔn)確，表面光滑，無凸凹不平現(xiàn)象。為防止充氣芯模在澆注砼時整體上浮，采用頂部壓重法予以固定，嚴(yán)格控制芯模及鋼筋骨架的位置，使其偏差符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋保護(hù)層采用墊塊來保證。

　　b，模板的安裝與鋼筋的綁扎結(jié)合進(jìn)行，鋼筋骨架在底模上綁扎完畢后，支邊模和端模。模板要支承牢固，誤差在允許范圍內(nèi)。立模完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字同意后進(jìn)行下道工序施工。芯模安放要在底板砼澆注完成之后進(jìn)行，在對芯模充氣的同時進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。

　　c，模板的拆除對砼工程的外觀及質(zhì)量有很大的影響，在砼灌注前，模板上必須涂脫模劑輔助拆模，當(dāng)砼強(qiáng)度大于2。5mpa時，拆除不承重側(cè)模，當(dāng)砼強(qiáng)度大于10mpa時，將芯模內(nèi)的氣體放出，并將芯模抽出。

　�、谙葟埛�預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工，模板的制作除滿足上述一般要求外，還有如下要求：

　　預(yù)制場平面布置示意圖

　　a，先張臺座的鋼蓋板作為預(yù)制構(gòu)件的底模，要求地基不產(chǎn)生非均勻沉陷，底板制作必須平整光滑，排水暢通，為防止預(yù)應(yīng)力筋放松梁體中段拱起，兩端壓力增大，梁位端部的底模增設(shè)10mm厚鋼板，以滿足強(qiáng)度要求和重復(fù)使用的要求。

　　b，端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準(zhǔn)確，安裝后與定位板上對應(yīng)的力筋孔要在一條直線上。由于施工中實(shí)際上存在此偏差，故制作端模時力筋孔徑應(yīng)比力筋實(shí)際直徑增大2mm。

　　c，先張法預(yù)應(yīng)力砼板梁，預(yù)應(yīng)力鋼筋放松后板梁壓縮量為1‰左右，為保證梁體外形尺寸，側(cè)模制作要增長1‰。

　　（3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋的制作

　�、黉摻罟羌艿募庸ぶ谱�

　　鋼筋的規(guī)格，型號必須符合設(shè)計(jì)要求，并且有出廠合格證和質(zhì)量驗(yàn)收單，同時須經(jīng)現(xiàn)場復(fù)檢合格后方可使用。

　　鋼筋加工前進(jìn)行調(diào)查，除銹，鋼筋的長度，彎折角準(zhǔn)確，主筋接頭用閃光對焊，焊接接頭在構(gòu)件中的位置符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。

　　鋼筋先將主筋點(diǎn)焊形成骨架，然后再細(xì)部綁扎。

　　鋼筋骨架有足夠的剛度，不易變形，且在澆砼時不得松散移位。同時，在鋼筋與模板之間布置墊塊以確保保護(hù)層厚度。

　�、陬A(yù)應(yīng)力筋的制作

　　預(yù)應(yīng)力筋采用鋼絞線，其下料長度根據(jù)計(jì)算長度，工作長度和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，在臺座張拉端和錨固端盡量用拉桿和連接器代替預(yù)應(yīng)力筋，以減少預(yù)應(yīng)力筋工作長度。

　　穿鋼絞線。將下好料的鋼絞線運(yùn)到臺座的固定端，采用向前推的方法穿束。鋼絞線穿過橫梁及塑料套管后在其前端安引導(dǎo)工具，以利于鋼絞線沿直線前進(jìn)。引導(dǎo)工具為一個鋼管，前頭做成固錐形狀。穿束前各孔眼統(tǒng)一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。

　�、垲A(yù)應(yīng)力筋張拉程序與操作

　　a，預(yù)拉前的準(zhǔn)備工作

　　先張法梁的預(yù)應(yīng)力筋在底模上整理好后，利用兩端的縱梁對已加工好的預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉。本工程中先張法梁采用一端固定，另一端整體張拉的方法進(jìn)行施工。為了確保張拉預(yù)應(yīng)力值滿足設(shè)計(jì)要求，采用油表讀數(shù)和伸長值雙控制法。

　　張拉前，先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計(jì)要求，然后將定位板固定在橫梁上。再檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量，位置，張拉設(shè)備和錨具無誤后，進(jìn)行張拉。

　　b，張拉工藝

　　張拉程序：

　　先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序如下：

　　鋼絞線0初應(yīng)力σcom（持荷2min錨固）

　　σcom——張拉控制應(yīng)務(wù)

　　調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長度：安裝好定位板后，將固定端與張拉端的工具錨環(huán)安裝好，在張拉端用穿心式千斤頂對各根鋼絞線進(jìn)行預(yù)拉，在預(yù)拉時使每根預(yù)應(yīng)力筋均勻受力，且使其保持拉直但不伸長的狀態(tài)。

　　初始張拉：

　　一般施加10%的張拉應(yīng)力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍嫎?biāo)記，作為測量延伸的基點(diǎn)。

　　正式張拉：

　　張拉時分級加載，每級荷載值為20%控制應(yīng)力。

　　持荷：

　　按預(yù)應(yīng)力筋的類型選定持荷時間為2min，使預(yù)應(yīng)力筋完成部分徐舒，完成量約為全部量的20%~25%，以減少鋼絲錨固后的應(yīng)力損失。

　　錨固：

　　補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。測量，記錄預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際延伸量，并與理論計(jì)算值進(jìn)行核對，其誤差要求在±6%范圍內(nèi)，符合規(guī)定要求后，立即錨固，隨后即可進(jìn)行砼的澆注。

　�、軓埨�注意事項(xiàng)：

　　a，千斤頂必須同步頂進(jìn)，使橫梁保持平行移動，預(yù)應(yīng)力筋均勻受力。當(dāng)千斤頂?shù)男谐滩荒軡M足力筋伸長量要求時，可利用頂鐵和頂塊對力筋進(jìn)行二次加載，即當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋的伸長量達(dá)到千斤頂行程的2/3左右時，將頂鐵放入移動橫梁與固定橫梁之間，打開回油閥，使千斤頂回油，然后在千斤頂前端加入一定厚度的鋼板做為頂塊，繼續(xù)分級加載拉至控制應(yīng)力，頂塊的`厚度以終張拉時千斤頂行程達(dá)2/3時為最佳。

　　b，持荷2min，使預(yù)應(yīng)力筋完成部分徐舒，以減少錨固后的應(yīng)力損失。

　　c，補(bǔ)足力筋的拉力至控制力，測量，記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對實(shí)測伸長值與理論計(jì)算伸長值，其誤差在±6%范圍內(nèi)，若不符合規(guī)定，找出原因及時處理。

　　d，為減少預(yù)應(yīng)力松馳，可對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行超張拉，但超張拉應(yīng)力不得大于105%σcom。

　　e，及時填寫預(yù)應(yīng)力張拉原始記錄。

　�。�4）預(yù)應(yīng)力混凝土配料與澆筑

　�、兕A(yù)應(yīng)力混凝土配料

　　預(yù)應(yīng)力混凝土配料除符合普通混凝土有關(guān)規(guī)定外，還必須符合如下要求：

　　a，配制高強(qiáng)度等級的混凝土必須選擇級配優(yōu)良的配合比，本工程采用低塑性混凝土，坍落度5~7cm，以減少因徐變和收縮所引起的預(yù)應(yīng)力損失。

　　b，預(yù)應(yīng)力混凝土所用的一切材料，必須全面檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均要合格。

　　②預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑

　　a，混凝土澆筑前除按操作規(guī)程檢查外，對先張構(gòu)件還要檢查臺座受力，夾具，預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量，位置及張拉噸位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和，砼的灌注采用10T龍門吊和2個容積為1m3的料斗，由梁中部開始向兩端分層連續(xù)一次性灌注。采用插入式振搗器振搗，作業(yè)時注意振搗的時間和順序，避免過振，漏振和離析，特別是振搗側(cè)面砼時，要避免因過振而引起的芯模上浮，同時振搗時避免振搗器與預(yù)應(yīng)力鋼絞線直接接觸，防止斷絲。

　　b，混凝土澆筑除按正常操作規(guī)程施工外，還要注意以下事項(xiàng)：

　　先張構(gòu)件使用振搗捧振搗時避免觸及力筋，防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故；

　　澆筑混凝時防止內(nèi)模上浮和偏位，隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況；

　　（5）砼的養(yǎng)生

　　為縮短砼的養(yǎng)護(hù)時間，加快模板的周轉(zhuǎn)，本工程中所有先張構(gòu)件均采用蒸汽養(yǎng)生。采用蒸汽養(yǎng)生要注意以下幾點(diǎn)：

　�、匍_始加熱時升溫速度不能過快，每小時不得超過15℃。

　　②恒溫溫度與外界溫度之差不得大于40℃，且恒溫溫度最高不得超過60℃。

　�、郛�(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可結(jié)束恒溫開始降溫。降溫速度也以每小時15℃為宜，當(dāng)砼表面溫度與外界溫度之差不超過20℃時，即可結(jié)束降溫，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的放松。

　　④在對砼進(jìn)行加熱時需注意，蒸汽不能直接噴在砼表面，以免砼局部受熱，造成砼局部強(qiáng)度降低。

　�。�6）預(yù)應(yīng)力筋放松

　　當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后即可在臺座上放松預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力筋放松采用千斤頂慢速回油法，放松時將回油閥打開，緩慢回油，逐漸放松預(yù)應(yīng)力筋，放松過程與張拉過程相反進(jìn)行。

　　預(yù)應(yīng)力筋全部放松后，用砂輪機(jī)切去多余部分后進(jìn)行封端施工。預(yù)應(yīng)力筋的切割順序，由放張端開始，逐次切向另一端。切割時由有效長度短的力筋開始對稱進(jìn)行。

　�。�7）移梁與存梁

　　按設(shè)計(jì)的橋梁起吊位置用龍門吊將梁片移出預(yù)制區(qū)放入存梁區(qū)內(nèi)，吊梁采用吊鉤法，存放時注意下列事項(xiàng)：

　�、俅媪簣龅匾�整平，壓實(shí)且不可積水。

　�、诹浩�按起吊及安裝次序堆放，并有適當(dāng)通道，防止越堆吊運(yùn)。

　�、鬯�有梁片標(biāo)以不易擦掉的記號，并準(zhǔn)確記錄砼澆筑，張拉的時間及日期，同時標(biāo)注好梁片所用位置。

　　④梁片放置在墊木，吊環(huán)向上，標(biāo)志向外，層與層之間以墊木隔開，各層墊木的位置在吊點(diǎn)處，上，下層墊木必須在同一條豎直線上。

　�、萘浩�存入存梁區(qū)后，繼續(xù)灑水養(yǎng)生。

　�、揞A(yù)制梁片與橋面鋪裝砼齡期之差不大于3個月。

　　（8）施工技術(shù)要點(diǎn)：

　�、兕A(yù)制梁片時，中，邊板交叉進(jìn)行，并逐孔進(jìn)行編號，做好記錄。

　�、谀０宓陌惭b和拆除均采用龍門吊，裝拆時要注意：

　　a，在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。

　　模板在吊運(yùn)過程中，避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落。

　　b，模板在首次使用時，對模板面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要注意均勻，不遺漏。

　　c，拆裝時，注意接縫處止?jié){墊的完好情況，若發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以保證接縫緊密，不漏漿。

　�、垌艥沧⑹┕ひ�注意下列事項(xiàng)：

　　a，砼澆筑前對所有的操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性及砼的拌和，運(yùn)輸，澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后開始施工。

　　b，澆筑時，下料要均勻，連續(xù)，不要集中猛投而產(chǎn)生砼的阻塞。分段長度為4m~6m，分層下料厚度不超過30cm，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。

　　c，施工中隨時注意檢查模板，鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　d，澆筑過程中要隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證砼的質(zhì)量。

　　e，每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模，移梁等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。

　　f，梁片頂面進(jìn)行拉毛，以利與橋面鋪裝良好結(jié)合。

　　g，認(rèn)真填寫砼澆筑施工原始記錄。

　�。ㄋ模┝浩�架設(shè)

　　本橋空心板梁，由預(yù)制場生產(chǎn)，當(dāng)下部結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始架梁，架梁之前先將梁中心線彈好，并量測板長，編號。然后在墩，臺頂彈出中心線及梁端線，再按設(shè)計(jì)位置安放支座，最后用兩臺75T汽車吊完成吊裝作業(yè)。

　　詳見《橋梁安裝施工工藝框圖》。

　　（五）橋面鋪裝

　　1，施工注意事項(xiàng)

　�。�1）空心板梁與橋鋪裝砼的砼齡期施工間隔盡量縮短，以避免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。

　　（2）橋面鋪裝在全橋?qū)捝贤瑫r進(jìn)行，為保證其與下面的砼構(gòu)件緊密結(jié)合，對橋面鋪裝下面的砼進(jìn)行，并用高壓水沖洗干凈。

　　（3）砼鋪裝層預(yù)留好伸縮縫工作槽，瀝青鋪裝層可不預(yù)留伸縮縫工作槽，但在安裝伸縮縫前必須先行切割瀝青砼鋪裝所占的伸縮縫的位置。

　　2，砼鋪裝層

　�。�1）橋面鋪裝鋼筋綁扎前，應(yīng)進(jìn)行清掃或用水沖洗，保證砼面無雜物及泥土。鋼筋要調(diào)直，按規(guī)定間隔尺寸綁扎。

　�。�2）在澆注前對鋼筋的焊接，模板等要認(rèn)真檢查合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方能進(jìn)行下道工序的施工。

　�。�3）砼在拌合站集中拌合，砼車運(yùn)輸，砼鋪設(shè)要根據(jù)當(dāng)時的氣候，濕度等情況進(jìn)行。砼鋪設(shè)要均勻，其高度略高于完成的橋面標(biāo)高，并用振動器壓實(shí)以及整平板整平。

　�。�4）在修整之前清除表面的自由水，然后進(jìn)行鏝平，收漿，覆蓋，養(yǎng)護(hù)工作。

　�。�5）在瀝青砼鋪裝層施工前，視溫度情況掌握刷毛時間，刷毛要均勻，厚度約2~3mm，并將其刷毛面清掃干凈，覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前嚴(yán)禁通行。

　　3，防水層

　　鋪設(shè)時，橋面板的表面要平整，干燥，干凈，沿緣石或中間分隔帶的邊緣要封閉，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。

　　4，泄水管

　　鋪設(shè)時要避免堵塞泄水管，泄水管頂面與橋面鋪裝層底面齊平，下端按圖紙施工。

　　5，瀝青砼鋪裝層

　�。�1）攤鋪見路面熱拌瀝青砼面層的攤鋪施工。

　�。�2）在砼鋪裝層的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級的70%以上時方能進(jìn)行瀝青砼層的鋪裝。

　�。�3）瀝青砼鋪裝層與路面瀝青施工同時進(jìn)行。

　　1、鉆孔樁基礎(chǔ)施工方法

　　1、1鉆孔場地平整

　　鉆孔前平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)底座應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉降。場地的大小要能滿足鉆機(jī)的放置及混凝土運(yùn)輸設(shè)備等協(xié)調(diào)工作的要求。

　　1、2護(hù)筒埋設(shè)

　　護(hù)筒用5~8mm的鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑稍大30~40cm。護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于1.5m，護(hù)筒頂端高出地下水位1.0~2.0m，同時高出施工地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確，穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不大于1%，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆桿反復(fù)上下升降，機(jī)身振動而導(dǎo)致坍孔。

　　1、3鉆機(jī)就位

　　立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。啟動卷揚(yáng)機(jī)把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機(jī)調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔，安裝鉆盤，鉆桿位置偏差不大于2cm。

　　1、4泥漿制備

　　鉆孔泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土，有條件時可優(yōu)先采用膨潤土制漿。為提高泥漿的粘度和膠體率可投入適量的燒堿或碳酸鈉，漿液的比重，粘度，靜切刀，酸堿度，膠體率，失水等指標(biāo)要符合該地層護(hù)壁要求，泥漿性能指標(biāo)見下表《泥漿性能指標(biāo)表》。

　　項(xiàng)目

　　相對密度

　　粘度（S）

　　失水量β（m1/30分）

　　膠體率

　　孔壁泥皮厚（mm）

　　靜切力

　　酸堿度（PH）

　　指標(biāo)

　　1.2~1.4

　　22~30

　　≤20

　　≥95

　　≤3

　　3—5

　　8~11

　　1.5成孔

　　開鉆時，要及時掌握地質(zhì)變化情況，隨時檢查孔位中心，孔徑，垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，要對鉆孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，并填寫檢查表，對不合格的要通過修孔使其符合規(guī)范要求。

　　沖擊中，如遇堅(jiān)硬漂卵石，宜采用中，大沖程，操作時防止打空錘和大松繩。遇有表面不平整的漂石，硬巖時，應(yīng)先投入粘土夾小片石，將表面墊平后鉆進(jìn)。沖擊鉆錐起吊和進(jìn)出孔口時，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊發(fā)生傷人事故。

　　鉆進(jìn)過程中應(yīng)及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮巖層。

　　1.6清孔

　　清孔處理的目的是抽，換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對密度，粘度，含砂率等指標(biāo)，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過厚而降低樁的承載力，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。清孔時，孔內(nèi)水位要保持在地下水位以上1.0~1.5m。

　　1.7吊放鋼筋籠

　　吊放鋼筋籠用吊車進(jìn)行。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，采用分段吊放，焊接鋼筋籠時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆注完混凝土，防止坍孔。

　　6，混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

　　采用斜層法全斷面一次完成。使用插入式振動棒振搗，先振搗墻體腰線以下部位，振搗密實(shí)后再振搗腰線以上部位，如此反復(fù)向前推進(jìn)。當(dāng)防撞墻頂部砼接近終凝時進(jìn)行墻體頂面壓光�；炷�土澆筑3天后拆模，拆模后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天。

　　7，附屬工程施工方法

　　7、1臺背回填采用砂礫分層填筑，每層厚度15cm，采用光輪壓路機(jī)和電動打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度逐層檢測，確保臺背回填實(shí)度不小于95%，并建立施工臺帳，詳細(xì)記錄，臺背回填與路基搭接處挖寬度不小于2m的臺階，以保證搭接處的密實(shí)度，錐坡填土與臺背回填同時進(jìn)行。

　　7、2待臺背回填沉降穩(wěn)定后，即可進(jìn)行搭板施工，搭板采用現(xiàn)澆，每側(cè)搭板分三次澆完，縱向施工兩側(cè)設(shè)置Ф20鋼筋拉桿，搭板與橋臺接觸面鋪設(shè)油氈瀝青墊層。

　　7、3橋頭錐體填土夯實(shí)后，刷坡，最后砌筑錐體護(hù)坡。錐體護(hù)坡，漿砌片石鋪砌宜在填方基本穩(wěn)定后施工，坡面須掛線，砌面要平順，砌石時不允許邊砌邊補(bǔ)上，碎石墊層應(yīng)按規(guī)定分層做好，并需邊做碎石墊層邊砌石。

　　砌筑所有石料，砂漿要符合設(shè)計(jì)要求，施工方法要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

　　實(shí)驗(yàn)室

　　辦公及生活用房

　　施工便道

　　水

　　房

　　鍋爐房

　　鋼筋

　　加工棚

　　水泥庫

　　配電室

　　碎石

　　砂

　　拌合站

　　存梁場

　　10T龍門吊1臺

　　制梁臺座

　　小型構(gòu)件

　　預(yù)制區(qū)

　　40T龍門吊兩臺

　　持續(xù)5分鐘如伸長量符合理論伸長量0初應(yīng)力1.05σkσk錨固

　　橋梁施工方案 9

　　一、編制依據(jù)、原則及范圍

　　（一）、編制依據(jù)：

　　1、尋全高速公路兩階段施工圖紙。

　　2、我單位對施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況

　　3、本工程現(xiàn)場實(shí)際情況；

　　4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

　　5、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》

　　6、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》

　　7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》

　　8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）

　　9、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)。

　�。ǘ�）、編制原則：

　　1、以人為本、減少傷害

　　切實(shí)履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

　　2、居安思危、預(yù)防為主

　　對重大安全隱患進(jìn)行評估、治理，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)

　　在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的`管理體制，落實(shí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實(shí)履行項(xiàng)目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用。

　　二、橋梁工程概況

　　本標(biāo)段所轄范圍內(nèi)有橋梁8座，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m，李屋高架橋, 5-30m,唐屋一號高架橋5-30m ,唐屋二號高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m ,黃坑二高架橋6-40m 。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。大橋采用30m及40m連續(xù)小箱梁，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)方案。支線上跨橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋墩除黃坑一、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺+樁基礎(chǔ)型式，其余均采用墩柱+柱臺+樁基礎(chǔ)型式。

　　三、橋梁施工安全分析

　�。ㄒ唬┦┕ぐ踩�分析

　　根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、汛期防洪。

　　1、支架坍塌--因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對人身或機(jī)械造成傷害或損害的。

　　2、高處墜落--在搭設(shè)支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。

　　3、物體打擊--高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。

　　4、機(jī)械傷害--機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、吊車等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。

　　5、觸電--用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。

　　6、汛期防洪--汛期落實(shí)防洪責(zé)任制，成立防洪組織機(jī)構(gòu)；對重點(diǎn)部位設(shè)專人防守；在現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的防洪物質(zhì)，加強(qiáng)防汛值班，雨天對現(xiàn)場進(jìn)行不間斷巡查。雨天嚴(yán)禁在室外使用電鉆、發(fā)電機(jī)等設(shè)備。加強(qiáng)與永豐縣氣象局聯(lián)系，提前做好防范工作。

　�。ǘ�）其它因素影響

　　四、橋梁安全施工方案

　�。ㄒ唬�機(jī)械鉆孔安全施工方案

　　1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施

　�。�1）樁基礎(chǔ)施工平臺夯填平整、密實(shí)，嚴(yán)格選拔施工人員，所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)持證上崗。所用施工機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)合格且施工過程中指定專人嚴(yán)格限定其位置及施工范圍，堅(jiān)決避免違規(guī)作業(yè)行為。

　�。�2）樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過程風(fēng)險大，隱患多，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準(zhǔn)備階段對鋼筋工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進(jìn)行安全操作技術(shù)交底。

　　（3）挑選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實(shí)到施工生產(chǎn)一線，切實(shí)保證現(xiàn)場施工組織管理。

　�。�4）在所有參建人員中強(qiáng)化災(zāi)害意識、危險意識。結(jié)合高速公路施工的特點(diǎn)和實(shí)際，定期對參建人員進(jìn)行防災(zāi)、減災(zāi)及防恐怖活動教育。

　�。�5）設(shè)置專職安全人員對施工現(xiàn)場巡邏，監(jiān)控。

　　2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施

　�。�1）危險源：

　　機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。

　�。�2）特種作業(yè)

　　鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接作業(yè)等。

　�。�3）起重作業(yè)要求

　　①檢查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。

　�、谄鸬鯐r，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。

　�、燮鹬刈鳂I(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。

　�、芷鸬踔匚飼r，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。

　�、菀�求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故。

　�、蕻�(dāng)起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。

　�、咚緳C(jī)與作業(yè)點(diǎn)必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

　�。�4）沖擊鉆機(jī)安全要求

　�、俨僮魅藛T必須持證上崗。

　�、跊_擊鉆機(jī)進(jìn)鉆時，附近不得站人。

　�、勰z管連接處用雙夾卡住。

　�、茕摻z繩在卷筒上不得少于三圈。

　�、荻ㄆ跈z查鋼絲繩破損情況。

　�。�5）焊接作業(yè)要求

　　①必須遵守焊、割設(shè)備一般安全規(guī)定及電焊機(jī)安全操作規(guī)程。

　　②電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進(jìn)行。

　�、垭姾笝C(jī)要設(shè)單獨(dú)的開關(guān)，開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時戴手套側(cè)向操作。

　　④焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點(diǎn)工作，要站在絕緣膠板或木板上。

　�、莅丫�、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機(jī)電設(shè)備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。

　�、薷鼡Q場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。

　　⑦清除焊渣時，要戴好防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

　�、喽嗯_焊機(jī)在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。

　�、崂子陼r，立即停止露天焊接作業(yè)

　　⑩工作結(jié)束立即切斷焊機(jī)電源，并檢查工作地點(diǎn)，確認(rèn)無起火危險后，方可離開。

　�。�6）施工安全控制要點(diǎn)

　�、巽@機(jī)安裝時，機(jī)架要墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨要牢固；

　�、阢@孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；

　　③停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護(hù)；

　�、苣酀{池四周要設(shè)有警戒線標(biāo)志。

　　橋梁施工方案 10

　　一、橋梁工程概況

　　本橋?yàn)樾陆ù髽�，橋長173.92米。

　　湘青大橋上部構(gòu)造為5跨30m+1跨16m預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部為三柱式墩、U型橋臺或埋置式橋臺、鉆孔樁基礎(chǔ)。

　　本工程橋梁主要工程量為：Ф1.6m鉆孔樁15根223.5延米。

　　Ф1.2m鉆孔樁6根90延米。

　　16m預(yù)應(yīng)力空心板梁11片。

　　30m預(yù)應(yīng)力空心板梁70片。

　　二、橋梁工程施工方案

　　根據(jù)本工程的分布情況，成立三個橋梁隊(duì)施工。

　　橋梁施工：橋梁一隊(duì)從0#臺施工起，再依次施工1#墩、2#墩，橋梁二隊(duì)從6#臺施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，橋梁三隊(duì)的主要工作是預(yù)制空心板梁及其它相關(guān)工作。橋梁一隊(duì)配1臺沖擊鉆機(jī)，橋梁二隊(duì)配1臺沖擊鉆機(jī)，后備一臺1臺沖擊鉆機(jī)。橋梁三隊(duì)配備6套空心板梁預(yù)制模板。

　　橋梁立柱、蓋梁、預(yù)制梁施工模板均采用定型鋼模，湘青大橋預(yù)制廠設(shè)在原縣委黨校附近。待下部構(gòu)造全部結(jié)束后才能架梁，預(yù)制梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架設(shè)。

　　三、施工方法及施工工藝

　　（一）鉆孔灌注樁根據(jù)地質(zhì)情況，本工程鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進(jìn)成孔，施工方法如下：

　　1.測量定位采用全站儀坐標(biāo)法對鉆孔樁樁位放樣，埋好護(hù)筒后在護(hù)筒四周標(biāo)記。

　　2.鉆孔前準(zhǔn)備

　�。�1）平整場地，圍堰筑島旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標(biāo)高應(yīng)高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應(yīng)滿足鉆機(jī)和吊機(jī)行走需要。

　�。�2）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用6～10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質(zhì)條件不同而異，一般采用開挖埋設(shè)法，開挖直徑應(yīng)比護(hù)筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實(shí)，護(hù)筒的埋深旱地不少于1m，護(hù)筒頂面應(yīng)高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護(hù)筒底應(yīng)進(jìn)入河床底不少于0.5m。

　　（3）粘土選備：鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強(qiáng)，粘度大為好。

　�。�4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位對鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆進(jìn)關(guān)系重大，就位時應(yīng)保證管錐中心對準(zhǔn)樁位中心，并將鉆機(jī)支墊牢固。

　　3.鉆進(jìn)

　　（1）泥漿配制分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內(nèi)加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。

　�。�2）開孔為保證鉆孔能順利進(jìn)行，須對護(hù)筒底孔壁進(jìn)行處理，開孔時，不要急于進(jìn)尺，在護(hù)筒底1m范圍內(nèi)，多填粘土，用直徑50cm實(shí)心鉆頭反復(fù)沖擠以加固護(hù)筒底孔壁，護(hù)筒底孔壁加固好后，即可進(jìn)行小管錐鉆進(jìn)。

　�。�3）小管錐鉆進(jìn)護(hù)筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進(jìn)，管錐邊鉆進(jìn)邊出碴，鉆進(jìn)時可一次鉆至孔底，也可分段成孔。

　�。�4）擴(kuò)孔：當(dāng)小管錐完成小孔鉆進(jìn)后，用與鉆孔直徑相匹配的.管錐，逐級更換管錐，進(jìn)行擴(kuò)孔，直至設(shè)計(jì)孔徑，擴(kuò)孔時應(yīng)按小管錐的鉆進(jìn)方式一次到底或分段鉆進(jìn)。

　�。�5）沖程選定孔壁穩(wěn)定、鉆進(jìn)正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。

　�。�6）保持水頭高度由于分次成孔每次鉆孔擴(kuò)孔時都要將上次鉆擴(kuò)時護(hù)好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護(hù)水頭高度。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于護(hù)筒上口10～20cm，掏碴時及時補(bǔ)水，通過透水性強(qiáng)的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。

　�。�7）粘土投入量在需要泥漿護(hù)壁的地層，鉆進(jìn)時應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土，以保證泥漿的質(zhì)量。砂土、卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3. 4.清孔成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當(dāng)搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。

　　5.吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作，用鉆架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2臺電焊機(jī)焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。

　　6.灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注，導(dǎo)管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節(jié)長2.0m，另外配置1節(jié)長4m，2節(jié)長1m的導(dǎo)管，以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場拌合，鉆架起吊入倉。

　　灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m.當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m.沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》。

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