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銷售團隊考核激勵方案
激勵方案有利于同事突破自我。小編為大家收集整理的銷售團隊考核激勵方案,歡迎朋友們前來查閱。
方案一
“重賞之下必有勇夫”。新車上市會,第一個訂車獎勵現(xiàn)金1000元,第一個交車獎勵現(xiàn)金1000元,兩項可以累加。如果第一個訂車同時也是第一個交車再額外獎勵現(xiàn)金1000元,各位想想看,真金白銀3000元啊。所以,當銷售經(jīng)理把這個激勵方案公布了以后,整個銷售部門都沸騰了,所有的銷售顧問都自覺的拿起電話給每一個準客戶一遍一遍打電話,銷售經(jīng)理再也不擔心有關心新車型的客戶被冷落了。還有如果銷售顧問既不是第一個訂車,也不是第一個交車,但是只要是在新車上市會上定了新車型,并在一周內(nèi)交車,每臺車可以得到1000元的銷售提成。不僅有獎勵還有處罰哦,在新車上市會訂車量排在末位的兩位銷售顧問,即便一周內(nèi)交車,每臺車的提車也只有500元。事實證明這個績效方案還是非常有效的,在新車上市會的前一周,整個銷售部門再也沒有人偷懶了,大家都積極主動的尋找一切機會接待客戶,自覺加班給客戶打邀約電話。重點是上市會當天,銷售顧問們個個“斗志昂揚”,絕不放過一個有可能成交的客戶。
方案二
“階梯獎勵法”。新車上市會的當天,在享受單車提成的同時,第一個訂車獎勵1000元,第二個訂車獎勵800元,第三個訂車獎勵500元。(附加條件是必須要在10天內(nèi)交車)。
方案三
“團隊獎勵法”。以團隊設立目標,每個團隊都設立一個銷售能手作為新車銷售的“談判專家”,當團隊成員遇到意向很強但是自己又把握不住的客戶的時候,就請“談判專家”出面協(xié)助,以月為考核時間,本月完成新車指標最高的團隊可以得到專項獎勵。
方案四
“捆綁銷售法”。新車上市后,如果新車銷售情況好,就和庫存量大的車型捆綁考核,如果新車銷售情況不好,就和“熱銷車型”捆綁考核。
方案五
“真金白銀法”。新車上市會的前一周開夕會,讓銷售顧問自己定指標:打算在新車上市會定幾臺車。按照銷售顧問自己的指標,夕會現(xiàn)場提前下發(fā)新車獎勵提成。只要新車上市會定車,并在10天內(nèi)完成交車,銷售顧問即可得到全數(shù)到手的現(xiàn)金。如果新車上市會定車數(shù)不足,或未在10天內(nèi)完成交車,銷售顧問到月底再將“到手”的現(xiàn)金退回。俗話說“領錢容易,退錢難”,所以我們的銷售顧問們?yōu)榱俗约旱哪繕艘矔䦅^力拼搏的!
方案六
所有的提成計算模型會從三個方面考慮:銷售額、毛利、凈利。
銷售額
單純依靠銷售額計算提成,會出現(xiàn)這樣的問題:銷售人員采用各種方法來提高銷售額,價格控制的特別低,這將導致公司的利潤非常低。
所以,不建議采用以銷售額計算提成。
毛利、凈利
在毛利和凈利方面,建議用凈利來計算提成。
從凈利方面考慮,有以下幾點好處:
A、老板希望賺錢,員工也希望賺錢,這樣就可以實現(xiàn)利益一致性,有利于員工站在老板的思維思考;
B、 員工能夠清楚自己工作的收益預期,有利于激發(fā)其奮斗欲望。員工會計算清楚自己的銷售和實際的收益,這促使員工考慮如何賺錢,而不僅僅是提升銷售額;
C、 相關人員通過同一個模型獲得獎勵,能夠站在同一個角度思考問題;
D、純粹以結(jié)果導向,相對公平。很難做到絕對公平,盡量做到相對公平;
E、 激勵長期有效,推動產(chǎn)品的改進。如果產(chǎn)品長期銷量很好,這需要產(chǎn)品經(jīng)理長期跟進,不斷改進產(chǎn)品。
利潤計算公式
毛利潤” = 銷售額 – 產(chǎn)品成本 – 頭程運費 – FBA費用 – 平臺傭金– CPC費用 – 送樣成本 – 營銷費用分攤 – 滯銷計提
“凈利潤” = 銷售額 – 產(chǎn)品成本 – 頭程運費 – FBA費用 – 平臺傭金– CPC費用 – 送樣成本 – 營銷費用分攤 – 滯銷計提– 內(nèi)部管理費用計提
以上提到的“毛利潤”和“凈利潤”,并非嚴格意義上財務所講的毛利潤和凈利潤,是單指跨境電商方面的。
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