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《詹天佑》讀后感精選15篇
當閱讀完一本名著后，你有什么總結(jié)呢？寫一份讀后感，記錄收獲與付出吧。你想知道讀后感怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的《詹天佑》讀后感，歡迎大家分享。
《詹天佑》讀后感1
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落后的時候，想從南口以北修筑那條長200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的`修筑路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。詹天佑卻毅然接受了任務，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。
在塞外，環(huán)境十分惡劣，常常是狂風怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開鑿居庸關，八達嶺的隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。
《詹天佑》讀后感2
今天我津津有味地讀完了《詹天佑》這篇課文，我對于他的敬佩感油然而生。
想知道我為什么敬佩他嗎?我告訴你吧。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修建成功的。
當時清政府剛提出修筑計劃，一些帝國主義國家就出來阻擾，他們都想有這條鐵路的修筑權，清政府任命詹天佑為工程師，帝國主義者卻認為這是個笑話。
但詹天佑不怕嘲笑不怕困難毅然接受任務，詹天佑冒著生命危險去懸崖上定點。白天，他攀山越嶺勘測路線，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。詹天佑為了人民如此勤奮，努力。
遇到困難就會想;這是中國人修筑的.第一條鐵路，一定要把它修好;否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。
他還用自己的智慧解決了居庸關和八達嶺，兩條隧道，還設計了人字形線路。
詹天佑不怕這些嘲笑，不怕困難，又勤奮，又認真努力，我們在學習上也應該像詹天佑學習，我們學校才有進步啊。
如果我們在學習上遇到困難，就認真思考，攻克，多動一動腦筋看看書，我們的學習成績會不會有所提高。
是呀，只要肯認真學習，我們才會更厲害。在生活中我們也要像詹天佑一樣。我敬佩他!
《詹天佑》讀后感3
京張鐵路開通了，這雖是100年前的事，但仍然牽動著無數(shù)中國人的心。
詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應該出自工程人員之口”。詹天佑對工作一絲不茍，對員工的'嚴厲讓我們欽佩。詹天佑，他終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在1909年4月，那些帝國主義者不敢在輕視中國人，因為中國有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊，讓他們知道了：中國不是東亞病夫！
我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華之崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能像詹天佑那樣去建設我們偉大而又美麗的祖國。
今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華！
《詹天佑》讀后感4
前幾天，我又津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完了，這篇文章講述了京張鐵路最早是在詹天佑的主持下修筑成功的，這篇文章在我的腦海中打下了深深的烙印。
雖然因清政府任命詹天佑為總工程師，而使詹天佑受到了外國人的嘲笑，但他還是毅然接受了任務，并立刻開始勘測線路。當然，在勘測的時候，難免會遇到困難。文中有這樣一句：“塞外常�？耧L怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算�！边@句話可以看出詹天佑在塞外勘測是多堅難、多危險。一不小心，就會有生命危險，他遇到重重困難時，總想著：“要給藐視中國人的人一個有力的回擊。如果就這樣被困難屈服了，這會使中國的`工程師失去信心�！彼苓@樣是因為有堅定不移的愛國思想。
我們和他比起來，真是天壤之別呀！我們在學習中遇到的挫折，在他面前是多渺小��！可往往就因為這顆“絆腳石”，使我們暈頭轉(zhuǎn)向，無法前進。
詹天佑是多么愛國的工程師��！他那強烈的愛國之心真令人敬佩。還有他那種不怕困難，遇到挫折不屈服、不退縮，勇于克服困難的精神，是值得我們學習的。
《詹天佑》讀后感5
他用生命捍衛(wèi)了中國的尊嚴，用血汗洗刷了中國的恥辱，他面對譏笑和藐視，毅然接受了不可能完成的任務。他面臨重重困難，修筑了中國人自己的的第一條鐵路，給那些外國人一個有力的回擊。他就是德高望重的詹天佑。
《詹天佑》這篇文章表現(xiàn)了詹天佑的杰出才能和愛國的偉大情懷。他嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，身先士卒的工作作風，不怕艱險的勇氣和為國爭光的決心，讓我非常的敬佩。
我最敬佩他的聰明，他想出了人字形線路和兩種鑿隧道的方法，是世界上史無前例的，并得到了各國專家的認可和高度贊揚。這些巧妙的設計，是非常智慧和杰出才能的具體體現(xiàn)，也是世界修筑鐵路工程的新創(chuàng)舉�？傊竽懙南胂�，勇于挑戰(zhàn)重擔，敢于創(chuàng)新的精神是非常值得我們學習的。
通過認真的閱讀這篇文章，詹天佑這個名字永遠的烙在了我的心里。他的`每一句豪言壯語都使我久久不能忘懷。他勉勵工作人員的貼心話語，也讓我銘記在心，讓我知道做任何事一定不能馬虎。在他遇到困難時說的那些話，我會永遠銘記在心的。
詹天佑每一個舉動，都體現(xiàn)了他以身作則艱苦奮斗的，是為國家貢獻的頑強毅力和吃苦耐勞的精神。還有卓越的才干和超于常人的智慧。
《詹天佑》讀后感6
幾天前我在老師的指導下學習了《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態(tài)度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優(yōu)異的'成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我�，F(xiàn)在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅(qū)逐走，養(yǎng)成認真學習的好習慣。
雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。我要改正自己馬大哈和不能克服困難這些缺點，我也要成為一位“詹天佑”。
《詹天佑》讀后感7
當我讀了詹天佑這篇文章后，心中涌起潮一般的感覺，那一種感覺體現(xiàn)出了一個小學生對祖國的摯摯愛慕情。
詹天佑不怕困難，毅然接受了任務，他的那種決心是值得我們學習的，在我們的學習之中不就應該有這樣的精神嗎？
在開鑿居庸關和八達嶺的`時候，他運用了自己的智慧通過了一個又一個難關。
在開鑿居庸關的時候，居庸關的巖層厚，很難開鑿，于是他使用了雙面開鑿法施工期縮斷了一半。
在開鑿八達嶺的時候他和當?shù)氐睦先松塘苛耸褂昧酥袛噼従�，是他通過了八達嶺隧道。然而這些還不是最困難的，最困難的還要數(shù)青龍橋了。
過青龍橋的時候詹天佑順著山勢和高度研究了人字形線路在上山的時候一個火車頭拉，一個火車頭推，在轉(zhuǎn)彎的時候。原先推的拉，原先拉到推，這樣就可以上的快了。
然而在這背后，詹天佑是付出了多么大的代價呀。
在遇到困難的時候他總是想到工作人員和祖國，因為他不想讓外國人知道，中國人是不能被侮辱的。
京張鐵路在詹天佑總工程師帶領下提前四年就全線竣工了，這一舉動給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
詹天佑的不怕打擊，不怕艱巨，不怕嘲笑的精神。指引我們前進。
《詹天佑》讀后感8
最近，我們學習了《詹天佑》這一課。它主要講了，詹天佑在帝國主義的嘲諷下，在巨大壓力下毅然接受了任務。他不怕困難，堅持不懈，終于功夫不負有心人：“京張鐵路終于修建成功了。這是我們中國第一條，完全由我國工程師修建的.。”
這是一項非常艱難的任務，可想而知詹天佑卻做到了。他那一份堅持不懈的精神，讓我感到驕傲。
其實在我們生活中也有許多列子，比如：我以前和我家旁邊的朋友比賽，我們比看誰先學會騎自行車。從那天起我們就開始練了，我一開始想不就是騎自行車嗎，這么簡單。我練了好幾次，又想這也太難騎了我屁股都快摔成兩半了。我就不學了。每當我回到家時，總會看到那個朋友在練習，我又想，天天這樣傻練不可能會練好的。過了幾天，沒想到，他居然學會騎自行車了。他真厲害呀！從此，我就天天練習，練得滿頭大汗，直到有一天，我終于學會了！
讀了這篇課文，我明白了堅持不懈是換來成功的必備之物！
《詹天佑》讀后感9
《詹天佑》本文講述了中國杰出的愛國工程師詹天佑主持修建北京至張家口鐵路的故事。這是中國第一條完全由工程師和技術人員設計和建造的鐵路干線。這條鐵路有200公里長。當時，為了控制我國北部，一些帝國主義國家不得不爭奪修建鐵路的權利。因為他們沒有互相讓步，事情很久都解決不了。最后提出，如果：清政府用自己的工程師修鐵路，就不再過問了。他們本意是要挾中國，沒想到清政府任命了中國工程師詹天佑。本文從以下幾個方面講述了詹天佑的故事
第一，詹天佑的勇氣和骨氣。南出口的北面全是山和懸崖。項目艱巨，但他不怕困難，堅決接受任務；第二，認真的'工作態(tài)度，測量線路、繪圖、現(xiàn)場施工，總是親自帶隊；第三，他聰明睿智，挖了一條山嶺隧道，采用“兩頭同時挖到中間”和“中間下沉，然后兩頭分別挖”的施工方法，工期縮短了一半，曲折線解決了爬坡難的問題。
整個京張鐵路的建成，增加了中國人民的野心，破壞了帝國主義的威信。我真心佩服詹天佑真的很棒！
《詹天佑》讀后感10
前幾天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇文章。文章講述了我國杰出的愛國工程師——詹天佑，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇于克服困難。說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。
讀完這篇文章，我感觸深刻——自從1840年至1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的'詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質(zhì)。
《詹天佑》讀后感11
每個人都有自己的理想和仰慕的人。當然，我也不例外。我很佩服詹天佑這樣的人。
看完這篇《詹天佑》的文章，一種敬意從心里冒了出來�！墩蔡煊印繁疚闹饕v述北京到張家口的鐵路是在他的主持下首先成功建成的。在此之前，清政府剛剛提出建設計劃，就有帝國主義國家出來阻撓。他們都想控制我們國家的北部。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他爬山，勘察路線。晚上在燈下畫畫算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。設計了人字線和中間下沉法。
詹天佑，一位杰出的、受人愛戴的`工程師，一直認為：這是中國人自己修建的第一條鐵路，所以一定要修。否則不僅會讓外國人發(fā)笑，還會讓中國工程師失去信心。他總是把這句話作為自己進步的動力，所以遇到困難總是無所畏懼。
再想想自己。我在學習中遇到困難時會像詹天佑一樣思考，如果不退讓，有哪些任務無法完成，有哪些知識無法學習？
詹天佑不屈不撓的精神值得學習！
《詹天佑》讀后感12
文章主要講述了我們偉大的工程師—詹天佑，他偉大的杰作—京張鐵路，這條鐵路的修筑成功完全是在他的帶領下完成的。而這條鐵路也是完全由我國的工程技術人員設計實施完成，這也是我國第一條自己修筑成功的。在修筑鐵路的過程中他經(jīng)常去鼓勵他的工作人員，要求他們做事一定要仔細，技術一定要精確，不能有一點兒馬虎。他常常都會想：不管遇到任何困難都要把這條鐵路修好，因為這條鐵路是我們國人自己修的第一條。同時也要讓外國人對中國刮目相看，這條鐵路如果沒有修筑成功的話，也會惹外國人的.譏笑，同樣也會使中國的工程師失去信心。這些一直在他的腦海里，遇到困難時都會成為克服困難的動力。
這位偉大的工程師，也是一位愛國人士。為了自己的祖國他自己的一生，獻出了自己寶貴的生命。從而使我們的國家更加自豪，而我們呢也要利用我們學過的知識來建設我們的祖國，建設我們美好的未來。
《詹天佑》讀后感13
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動了……
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口�！蔽蚁�，詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的'嗎?
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂!某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也!’”
《詹天佑》讀后感14
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務，被任命為總工程師。
每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢�！钡臅r候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的`八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。
像詹天佑這種不怕困難的人，值得我們學習。如果人人都能像詹天佑一樣，世上還有什么事是我們?nèi)祟愖霾坏降哪兀?/p>
《詹天佑》讀后感15
前幾天，我學習了《詹天佑》這篇課文，心中思潮起伏，久久不能平靜。
《詹天佑》這篇課文主要寫了：在1905年，詹天佑在外國人的輕蔑下和天氣惡劣的情況下毅然接受了修筑京張鐵路的任務。在修筑這條鐵路的時候還打通了居庸關與八達嶺兩條隧道。但到了青龍的時候，坡度特別大，詹天佑想出了一個獨一無二的方法，設計了一個”人“字形線路，以長度換高度，而且提前竣工 ，給那此外國人一個有力的`回擊。
當我讀到：白天，他攀山越嶺，勘測路線;晚上，他就在油燈下繪圖計算，我心里就十分感動，因為詹天佑為了祖國的尊嚴，廢寢忘食，他可真愛國啊!當我讀到”大概“、”差不多“這類說法不應該出自工程師之口時，我就感到很慚愧。有一次，數(shù)學單元測驗，我很快就寫完了，感覺考試題很簡單，沒有檢查，心里想差不多能上90分吧!只是把卷子草草地看了一遍，成績一下來，我卻只考了81分。我拿到考卷呆呆地想，如果我要是能認真地好好檢查一下，肯定能得到高分的，那該有好多啊!以后做什么事都要腳踏實地，不能再存在”大概“、”差不多“這樣的想法了。
有著熱愛祖國情懷、認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度的詹天佑，將永遠地記在我的心中，永遠、永遠……