電子商務(wù)應(yīng)用論文
電子商務(wù)是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng);也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)(Internet)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)和增值網(wǎng)(VAN，Value Added Network)上以電子交易方式進(jìn)行交易活動(dòng)和相關(guān)服務(wù)的活動(dòng)，是傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。
第一篇：電子商務(wù)下農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展路徑
摘要：在電子商務(wù)不斷發(fā)展的今天，許多企業(yè)都開始向電子商務(wù)的領(lǐng)域不斷靠近，電子商務(wù)的發(fā)展為農(nóng)產(chǎn)品流通建設(shè)云物流平臺(tái)奠定了技術(shù)和環(huán)境基礎(chǔ)。
那么云物流與農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展到底存在什么樣的關(guān)系呢?本文將針對(duì)“電子商務(wù)平臺(tái)下的農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展路徑”進(jìn)行闡述，以供參考。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù);農(nóng)產(chǎn)品;云物流;發(fā)展路徑
農(nóng)產(chǎn)品本身的特殊性與電子商務(wù)在當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，造成了云和大數(shù)據(jù)進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品物流的必然性。
云物流作為農(nóng)產(chǎn)品商流與物流的紐帶，已經(jīng)發(fā)展成為電子商務(wù)的第五大子系統(tǒng)。
農(nóng)產(chǎn)品云物流的出現(xiàn)讓農(nóng)產(chǎn)品耗損量大大降低，滿足了消費(fèi)者多樣化需求，加快了農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)建設(shè)的步伐，最終促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品物流的專業(yè)化進(jìn)程。
本文將分別從“云計(jì)算應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品物流的可行性分析”、“云引入電子商務(wù)領(lǐng)域中農(nóng)產(chǎn)品物流的必要性”、“云環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流效應(yīng)分析”、“電子商務(wù)平臺(tái)下的農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展建議”這四個(gè)板塊進(jìn)行闡述，希望為促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供一定的理論基礎(chǔ)。
1、云計(jì)算應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品物流的可行性分析
1.1云計(jì)算的基本概念和特點(diǎn)：
(1)基本概念：分析云計(jì)算應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品物流的可行性，先來弄清楚云計(jì)算的概念，云計(jì)算簡(jiǎn)單解釋，就是通過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計(jì)算程序分解成許多小的子程序，在分別交由多部服務(wù)器處理，最后傳給用戶。
這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，就是可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模式，用戶可以根據(jù)自身需求快速便捷的實(shí)現(xiàn)信息的獲得、共享。
(2)基本特點(diǎn)：云計(jì)算的基本特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了信息的相聯(lián)互通、實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)痕跡記錄以及對(duì)各種行為的可能性分析。
信息快捷隨機(jī)：信息的快捷隨機(jī)是網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，“云”作為這項(xiàng)計(jì)算的稱謂，可謂是相當(dāng)形象的詮釋了信息快捷、變化、隨機(jī)的特點(diǎn)。
信息模塊化：云計(jì)算對(duì)大量信息的處理是有序可行的，它是根據(jù)某種需要屬性進(jìn)行分類，從而形成不同的云團(tuán)。
在不同的屬性云團(tuán)里可以進(jìn)行不同信息的捕捉。
信息全息性：云計(jì)算通過虛擬平臺(tái)實(shí)現(xiàn)另一個(gè)世界的真實(shí)再造，通過這樣的方式，可以最大程度的將平臺(tái)高效化，需要注意的是，當(dāng)中任意信息的缺失都將對(duì)平臺(tái)的高效化造成影響，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。
信息付費(fèi)性：云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)的正常構(gòu)建與運(yùn)行離不開資金的投入與支持，因此，每位得到服務(wù)的用戶都要為獲取海量資源付出一定成本。
1.2云計(jì)算和物流的整合趨勢(shì)
如今，任何行業(yè)的發(fā)展都要與時(shí)代接軌，與世界同步，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，否則難免走向被淘汰的道路。
現(xiàn)代物流發(fā)展也是一樣，都需要不斷改進(jìn)自身技術(shù)，通過提升綜合實(shí)力加大競(jìng)電子商務(wù)平臺(tái)下的農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展路徑文/方海云爭(zhēng)力，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。
目前，我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況是：效率低、浪費(fèi)大，據(jù)初步測(cè)算，我國糧食在儲(chǔ)備運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的浪費(fèi)量可達(dá)700億斤以上。
而云計(jì)算的先進(jìn)模式卻可以很大程度的解決這個(gè)問題，通過其強(qiáng)大的資源整合力量、數(shù)據(jù)分析和預(yù)判能力，可以有效提高產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
2、云技術(shù)引入農(nóng)產(chǎn)品物流中的重要性
2.1農(nóng)產(chǎn)品本身的特殊性：與其他產(chǎn)品相比，農(nóng)產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是依賴性、季節(jié)性、區(qū)域性與易腐性，具體分析：
第一，農(nóng)產(chǎn)品的生長規(guī)律決定了它對(duì)自然環(huán)境的強(qiáng)依賴性，這一點(diǎn)也是眾所周知的農(nóng)產(chǎn)品特性;
第二，農(nóng)產(chǎn)品在不同的區(qū)域有不同的播、收期，并且受到自然環(huán)境的影響，農(nóng)產(chǎn)品具有很明顯的淡旺季之分，這便是農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性的表現(xiàn);
第三，農(nóng)產(chǎn)品位于我國不同的區(qū)域也會(huì)有不同的收成表現(xiàn)，造成這種情況出現(xiàn)的原因往往是土壤、溫度、水分等綜合作用的結(jié)果;
第四，易腐性，農(nóng)產(chǎn)品是以動(dòng)植物為原料的產(chǎn)品，這本身導(dǎo)致了產(chǎn)品的易腐性，因此，許多經(jīng)營者為了預(yù)防產(chǎn)品貪腐而大量添加超標(biāo)的防腐劑，造成了食品安全問題頻出。
2.2物流制約農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展：
隨著時(shí)代的快節(jié)奏化發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流途徑已經(jīng)跟不上社會(huì)發(fā)展的步伐，更不能滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，產(chǎn)品不能及時(shí)有效的送達(dá)成為制約農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的重要因素。
一方面，由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，其中有四分之一的產(chǎn)品(如鮮奶、肉類、海鮮等)需要進(jìn)行全方位的冷藏，而現(xiàn)實(shí)是，在農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸過程中，我國仍舊保持著傳統(tǒng)的常溫與自然物流，并且這兩種物流方式都是主流方式，這種落后的物流設(shè)施，導(dǎo)致了這些易腐產(chǎn)品的完整性破壞，造成了資源浪費(fèi)，提高了經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
另一方面，我國農(nóng)產(chǎn)品物流效率低下，與激烈的農(nóng)產(chǎn)品商流競(jìng)爭(zhēng)相比較，我國物流具有較強(qiáng)的壟斷性，物流效率低下情況便在所難免，具體表現(xiàn)為：物流各環(huán)節(jié)匹配性不強(qiáng)、銜接不暢等等。
最后，農(nóng)產(chǎn)品物流的高成本性，具體表現(xiàn)為：設(shè)備老化導(dǎo)致產(chǎn)品保鮮成本增高、過路橋費(fèi)用、較高的貨損率等等，這些都成為農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的制約因素。
2.3農(nóng)產(chǎn)品商流與物流缺乏整合：
電子商務(wù)的發(fā)展為企業(yè)帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，面對(duì)這個(gè)趨勢(shì)，可以說物流企業(yè)承擔(dān)著前所未有的巨大壓力，如何走出農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的困境?如果能夠?qū)⑥r(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)商流與物流實(shí)行有效結(jié)合，這無疑將會(huì)給農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展帶來更多的機(jī)遇。
而在實(shí)際生活中，商流與物流兩者的溝通結(jié)合卻十分不樂觀，甚至出現(xiàn)零交流的局面，兩者幾乎沒有什么交集，自顧自的發(fā)展模式，缺乏了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品特性的基本考慮，嚴(yán)重導(dǎo)致了我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的局限性。
商流與物流彼此隔絕的狀態(tài)，造成了物流資源的低效運(yùn)作，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展道路履步為艱。
2.4云技術(shù)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品商流與物流的高效結(jié)合：
隨著信息化時(shí)代時(shí)代的不斷發(fā)展，云技術(shù)作為計(jì)算機(jī)的延伸品或者說創(chuàng)新產(chǎn)物，受到了來自不同學(xué)者與專家的肯定，云在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中的運(yùn)用也將受到不同程度的關(guān)注。
商流作為農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)大數(shù)據(jù)集，它可以依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，分為不同子數(shù)據(jù)集，而且也適用于物質(zhì)資源較少的情況中。
當(dāng)前，我國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)領(lǐng)域商流與物流發(fā)展沒有交集，就更別提數(shù)據(jù)交集的存在了，而云的運(yùn)用則可以解決這個(gè)問題局面，為各種重要數(shù)據(jù)搭建了信息交流共享的平臺(tái)，提高了經(jīng)濟(jì)收益，提升了市場(chǎng)份額。
3、云環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流效應(yīng)分析
3.1成本效應(yīng)物流成本具體包括哪些呢?
就是指產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的的人力、物力、財(cái)力的支出總和。
云在農(nóng)產(chǎn)品物流中的引入成本是一筆不小的投資，但是其高效運(yùn)作產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益是不容忽視的，將給企業(yè)帶來長遠(yuǎn)的收益。
3.2經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
縱觀世界農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平，以日、韓為代表的亞洲國家已經(jīng)處于農(nóng)產(chǎn)品高水平物流層次，他們毫無例外的都在使用高效的信息平臺(tái)，通過這個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了不同利益主體之間的相互溝通與交易。
3.3時(shí)間效應(yīng)
云計(jì)算在計(jì)算、溝通與信息采集等能力上的表現(xiàn)都是超強(qiáng)的。
例如，在2013年光棍節(jié)當(dāng)天，零點(diǎn)55秒，天貓支付寶便實(shí)現(xiàn)了超過1億的交易額，在如此短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從供應(yīng)商到支付系統(tǒng)的有效整合，這充分顯示了云計(jì)算的強(qiáng)大功能。
3.4配送效應(yīng)
現(xiàn)階段，我國的物流配送體系仍舊處于雜亂無章的狀態(tài)中，而如果通過云技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流上的運(yùn)用，將很大程度的提高資源配置能力與協(xié)調(diào)溝通能力，并且在整個(gè)過程中，進(jìn)行每筆交易的明確記錄與跟蹤，這樣一方面提高了配送的安全性，另一方面也提高了買賣雙方的合作水平。
3.5網(wǎng)鏈效應(yīng)云技術(shù)的運(yùn)用將實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，讓所有信息得到充分展示，通過這張信息大網(wǎng)的展示，從而產(chǎn)生一加一大于二的整合效應(yīng)，這便是網(wǎng)鏈效應(yīng)。
近年來，經(jīng)過無數(shù)網(wǎng)絡(luò)公司的研究，已經(jīng)足以證明這一點(diǎn)。
4、以電子商務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展對(duì)策
4.1加快信息系統(tǒng)的建設(shè)步伐：
虛擬平臺(tái)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)存在什么樣的關(guān)系呢?電子商務(wù)在利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上，促進(jìn)信息在虛擬平臺(tái)的共享與流通，這樣便迅速加快了實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。
大數(shù)據(jù)與云計(jì)算在云物流當(dāng)中的優(yōu)勢(shì)，可以有效促進(jìn)信息資源的整合，提升發(fā)展效益，而在另一方面，它作為一種全新的商業(yè)模式，在發(fā)展中導(dǎo)致了在各個(gè)方面機(jī)制的不成熟，因此，從很大程度來講，它還在探索完善階段，并沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范模式。
我國在對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)的運(yùn)用中，注重信息的聚集，在短期內(nèi)獲得了一定發(fā)展，但是隨著它的不斷發(fā)展也呈現(xiàn)出各種問題，其中買賣糾紛問題就是一大體現(xiàn)，而這些問題大多歸咎于物流所致。
如何正確處理這個(gè)問題?可以將所有農(nóng)產(chǎn)品通過電子商務(wù)平臺(tái)得到匯集、整合、配置，避免同種產(chǎn)品多套物流方案的出現(xiàn)，降低農(nóng)產(chǎn)品耗損風(fēng)險(xiǎn)，提高供應(yīng)鏈信息傳輸?shù)母咝浴?/p>
4.2充分發(fā)揮政府導(dǎo)向作用：
云作為一種為新型服務(wù)手段，國家進(jìn)行積極干預(yù)將起到事半功倍的作用。
政府作為廣大人民群體的代表，應(yīng)該在對(duì)農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展中發(fā)揮自身的導(dǎo)向作用，投入一定的扶持力度，這也是一個(gè)關(guān)系著國計(jì)民生的舉動(dòng)，政府只有扮演好主導(dǎo)者這個(gè)角色，才能更好的帶領(lǐng)民眾走向農(nóng)產(chǎn)品云物流的發(fā)展當(dāng)中。
其次，政府應(yīng)該對(duì)農(nóng)產(chǎn)品云物流的發(fā)展進(jìn)行資金投入，通過政府主導(dǎo)性的發(fā)揮，最終促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品云物流的發(fā)展。
4.3重視現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)：
實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品云物流在我國的快速發(fā)展，必須要重視專業(yè)人才的培養(yǎng)。
在中國傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)上，往往只重視在儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的技能教授，這種培訓(xùn)模式極大的偏離了物流人才培訓(xùn)本質(zhì)，不能實(shí)現(xiàn)物流人才的全面性發(fā)展，而在以往的物流模式下，這一缺點(diǎn)的存在被很好的掩蓋，但是隨著電子商務(wù)模式的發(fā)展與運(yùn)用，該弊端逐漸暴露，并造成了農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的僵局。
轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整物流人才培養(yǎng)模式已經(jīng)迫在眉睫。
農(nóng)產(chǎn)品云物流作為一種新型的商業(yè)模式，它的發(fā)展還處于不斷摸索階段，是當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的空白之處，專業(yè)人才尤為匱乏，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)是信息化時(shí)代賦予人類的新要求，也是農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展的必然要求。
在對(duì)專業(yè)人才的塑造中，一定要注意知識(shí)結(jié)構(gòu)的多元化，拓寬學(xué)科知識(shí)領(lǐng)域，在對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握前提下，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品基本特質(zhì)、程序設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營銷等知識(shí)的掌握，并且能夠?qū)χR(shí)融會(huì)貫通，針對(duì)性的進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品方案定制。
術(shù)業(yè)有專攻，因此，盡管農(nóng)產(chǎn)品云物流人才具有精通學(xué)科廣、專業(yè)領(lǐng)域?qū)挼奶攸c(diǎn)，但是這類人才都是圍繞農(nóng)產(chǎn)品為中心開展工作的，因此，他們的專業(yè)性針對(duì)極強(qiáng)，并不適宜其他產(chǎn)品云物流，不能對(duì)其進(jìn)行濫用。
4.4實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)化建設(shè)：
云技術(shù)的運(yùn)用為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展帶來了哪些機(jī)遇?云技術(shù)的運(yùn)用從很大程度上打破了傳統(tǒng)商流的束縛，形成了與物流相互競(jìng)爭(zhēng)的局面，在競(jìng)爭(zhēng)過程中，為了開拓更多的市場(chǎng)份額，雙方必定會(huì)加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)能力，并且進(jìn)行專業(yè)設(shè)備的更新與研發(fā)，在這種相互競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)的不斷完善，加快了農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展步伐。
當(dāng)然了，推進(jìn)物流專業(yè)化建設(shè)是農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的要求，更是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)配置資源的要求。
結(jié)語傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中，從生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)，已經(jīng)表現(xiàn)出嚴(yán)重的制約性，不能跟上社會(huì)發(fā)展的需要。
將云技術(shù)推向農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中，是提升我國農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸效率的重要途徑，也是信息技術(shù)在當(dāng)前發(fā)展的必然要求。
通過本文對(duì)“電子商務(wù)平臺(tái)下的農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展路徑”的闡述，希望對(duì)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展有所幫助。
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第二篇：電子商務(wù)企業(yè)物流模式研究
摘要:目前,物流模式的正確選擇對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展具有重大的影響力.在結(jié)合電子商務(wù)對(duì)物流提出的新要求下,首先分析了電子商務(wù)企業(yè)在物流方面存在的問題,并在此基礎(chǔ)上對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的物流模式進(jìn)行了闡述,最后針對(duì)電子商務(wù)企業(yè)如何選擇物流模式提出了相應(yīng)的意見.
關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流網(wǎng)絡(luò);模式
電子商務(wù)與物流之間是一種互為條件、互為動(dòng)力的關(guān)系.一方面,現(xiàn)代物流是電子商務(wù)發(fā)展的必備條件,現(xiàn)代物流技術(shù)為電子商務(wù)快速發(fā)展創(chuàng)造了條件,
同時(shí)物流配送體系也為電子商務(wù)提供了支持;另一方面,電子商務(wù)為物流企業(yè)提高效率和效益提供了技術(shù)條件和市場(chǎng)環(huán)境,為物流功能集成、物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�(jīng)營創(chuàng)造了有利條件,促進(jìn)了物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流管理水平的提高,影響和改善了物流運(yùn)作形態(tài),推動(dòng)著物流社會(huì)化和國際化,同時(shí)電子商務(wù)環(huán)境也要求物流企業(yè)創(chuàng)新客戶服務(wù)模式.
1電子商務(wù)企業(yè)在物流方面存在的問題
Internet的無邊界性特點(diǎn)導(dǎo)致了電子商務(wù)客戶區(qū)域上的離散性與不確定性,這要求物流企業(yè)具備很強(qiáng)的信息管理能力和技術(shù)手段才能提供集約化的高效物流服務(wù),這方面國內(nèi)企業(yè)還需要繼續(xù)完善.發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證實(shí),哪個(gè)物流企業(yè)能抓住電子商務(wù)推廣這一機(jī)遇,
率先采用數(shù)字化技術(shù),就可以占據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有利位置.現(xiàn)代通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,使得跨地區(qū)的即時(shí)信息交流和傳遞成為可能,加上網(wǎng)上支付的普及,使構(gòu)建跨地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)更為簡(jiǎn)便可行.物流業(yè)積極參與電子商務(wù)的配送,組建全國性的、輻射城鄉(xiāng)的物流配送體系,是市場(chǎng)的需求.
目前,配送網(wǎng)絡(luò)過于分散,固定成本高,規(guī)�；\(yùn)作水平低,服務(wù)價(jià)格太高是電子商務(wù)企業(yè)在物流方面的主要問題.
2電子商務(wù)企業(yè)的物流模式分析
電子商務(wù)的具體實(shí)施有多種模式可以選擇.電子商務(wù)環(huán)境下的物流是信息化物流,物流企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,嚴(yán)格按用戶的訂貨要求,進(jìn)行一系列的整理、編配、分類、配貨等理貨工作,定時(shí)、定量地交給廣闊地理范圍內(nèi)的各種用戶,滿足用戶的消費(fèi)需求.
這種新型物流更容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、信息化、合理化、簡(jiǎn)單化、現(xiàn)代化和社會(huì)化,使物盡其用,貨暢其流,既減少了企業(yè)的庫存,加速了資金周轉(zhuǎn),也提高了物流效率,降低了物流企業(yè)成本.電子商務(wù)企業(yè)的物流模式可以采取以下幾種.
2.1電子商務(wù)與普通商務(wù)活動(dòng)共用一套物流體系
公司可以在自有普通商務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,利用原有的物流資源,通過互聯(lián)網(wǎng)建立相應(yīng)的電子商務(wù)銷售系統(tǒng),來承擔(dān)公司電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù).制造商或經(jīng)銷商擁有完善的流通渠道,其開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)相對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營者更得心應(yīng)手.
從事普通商務(wù)活動(dòng)的企業(yè)主要集中在傳統(tǒng)的制造商、批發(fā)和零售商.制造商為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,不僅要大力發(fā)展其核心業(yè)務(wù)如商品開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造等,還要負(fù)責(zé)銷售.有些制造企業(yè)的物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個(gè)銷售區(qū)域,其物流設(shè)施比專業(yè)物流公司的設(shè)施還要先進(jìn),
這樣就不需要再進(jìn)行物流配送方面的投資,完全有可能利用原有的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施來發(fā)展和支持電子商務(wù)業(yè)務(wù).對(duì)于批發(fā)商和零售商來說就更簡(jiǎn)單了,因?yàn)槠浔旧砭褪橇魍I(yè),電子商務(wù)產(chǎn)生的物流完全可以與一般銷售的物流業(yè)務(wù)一起開展.對(duì)于這三類企業(yè)來說最重要的是兩種業(yè)務(wù)產(chǎn)生的物流系統(tǒng)的資源整合.
2.2自己組建物流企業(yè)
因?yàn)閲鴥?nèi)的物流公司大多是由傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸公司匆忙轉(zhuǎn)型而來的,往往不能滿足電子商務(wù)的物流需求,因此,國內(nèi)一些企業(yè)與國外的信息企業(yè)建立電子商務(wù)公司時(shí),在物流配送方面的選擇是自己組建物流企業(yè).因?yàn)殡娮由虅?wù)和物流業(yè)務(wù)是兩種不同的業(yè)務(wù)模式,
企業(yè)在組建物流企業(yè)時(shí)必須評(píng)估自身的資源、確定相應(yīng)的目標(biāo)、制定可行的策略和配套的操作流程,必須按照物流的客觀規(guī)律運(yùn)作才能成功.在組建自有物流企業(yè)的初期,不要把物流服務(wù)水平定得過高,對(duì)于一些比較復(fù)雜的物流需求,可以先尋求其它物流公司的幫助,不斷學(xué)習(xí)、培育、發(fā)展、完善自有物流企業(yè),
讓自有物流企業(yè)更好的服務(wù)于企業(yè)電子商務(wù)的需求.
2.3外包給專業(yè)物流公司
按照供應(yīng)鏈的理論,將不是核心業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的公司去做,從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售各個(gè)環(huán)節(jié),都由在其領(lǐng)域具核心競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)公司來協(xié)調(diào)配合完成,這樣形成的供應(yīng)鏈將具有更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力.將物流業(yè)務(wù)分離出來,并外包給專業(yè)物流公司是大型企業(yè)管理物流的普遍做法.
比如,戴爾公司將物流外包給聯(lián)邦快遞;亞馬遜公司在美國國內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)由自己承擔(dān),美國以外的物流業(yè)務(wù)則外包給聯(lián)合包裹公司去做.將物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方是電子商務(wù)企業(yè)較為理想的方案.隨著越來越多的跨國物流公司進(jìn)入我國物流領(lǐng)域,雖然會(huì)給國內(nèi)物流公司帶來很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,
但對(duì)促進(jìn)我國電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展也有好處.我國的專業(yè)物流企業(yè)要適應(yīng)這種發(fā)展需求,并不斷努力和改進(jìn).
2.4第三方物流企業(yè)建立
電子商務(wù)系統(tǒng)專業(yè)的第三方物流企業(yè)具有物流網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢(shì),這些企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模后,可以延伸到零售行業(yè),向電子商務(wù)方向發(fā)展.例如,美國聯(lián)邦快遞在1999年開始和一家專業(yè)的BtoB和BtoC公司Intershop合作開展電子商務(wù),其發(fā)展電子商務(wù)的理由有三個(gè):
第一,聯(lián)邦快遞一直把自己歸屬于信息業(yè)而不是快遞業(yè);
第二,公司的物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)涵蓋了全球211個(gè)國家和地區(qū);
第三,公司成功開發(fā)的信息網(wǎng)絡(luò),可以使全球的消費(fèi)者在網(wǎng)上查詢其物流跟蹤狀況,利用現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)就可以為消費(fèi)者提供很好的電子商務(wù)服務(wù).像聯(lián)邦快遞這樣的專業(yè)第三方物流公司發(fā)展電子商務(wù)業(yè)務(wù),完全有可能更充分的利用現(xiàn)有的物流和信息網(wǎng)絡(luò)資源,使兩個(gè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)經(jīng)營都實(shí)現(xiàn)專業(yè)化.
3電子商務(wù)企業(yè)的物流模式選擇
目前,越來越多的電子商務(wù)企業(yè)開始重視物流的發(fā)展,同時(shí)物流模式對(duì)電子商務(wù)企業(yè)也越來越重要.所以說,電子商務(wù)企業(yè)在進(jìn)行物流模式的選擇時(shí)應(yīng)遵循以下幾點(diǎn):
3.1物流對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的影響程度
對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)而言,物流對(duì)于企業(yè)的影響程度不同,也會(huì)對(duì)物流模式的選擇有一定的影響.如果物流對(duì)企業(yè)的發(fā)展影響程度特別大,但是企業(yè)對(duì)物流的處理能力不足,更適合選用第三方物流;如果物流對(duì)企業(yè)的發(fā)展影響程度特別大,同時(shí)企業(yè)對(duì)物流的處理能力也很高,更適合自己組建物流;
如果物流對(duì)企業(yè)的發(fā)展影響程度不是很大,同時(shí)企業(yè)對(duì)物流的處理能力也不足,則可以把物流進(jìn)行外包.
3.2電子商務(wù)企業(yè)的物流系統(tǒng)總成本
就專業(yè)角度而言,企業(yè)的物流系統(tǒng)成本有多方面組成,包括基本投入成本、運(yùn)輸配送成本、庫存成本、包裝成本、管理成本、流通加工成本等.電子商務(wù)企業(yè)在進(jìn)行物流模式選擇是,通過對(duì)物流總成本的所包含的各個(gè)成本進(jìn)行估算和判斷,最后結(jié)合企業(yè)的自身情況選擇最佳的物流系統(tǒng).
3.3電子商務(wù)企業(yè)產(chǎn)品自身所具有的物流特點(diǎn)
對(duì)于那些生產(chǎn)以及經(jīng)營的商品單位價(jià)值高的電商企業(yè),更適合選用自建物流;對(duì)于那些生產(chǎn)以及經(jīng)營的產(chǎn)品單位價(jià)值低的電子商務(wù)企業(yè),更適合選用專業(yè)的第三方物流.如果是分銷鮮活產(chǎn)品或者大量的工業(yè)原材料,應(yīng)該使用固定的物流渠道;要是物流服務(wù)需要較強(qiáng)的技術(shù)性,企業(yè)應(yīng)該使用外包的方式展開;
如果企業(yè)制造的設(shè)備并非統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),自營物流雖然可以盈利,但是需要大量的資金支出,更分擔(dān)在主流業(yè)務(wù)上的投資,企業(yè)應(yīng)該選擇第三方物流來承擔(dān)物流業(yè)務(wù).
3.4電子商務(wù)企業(yè)的實(shí)力以及規(guī)模
在電子商務(wù)環(huán)境下,對(duì)于資金比較雄厚、規(guī)模較大、發(fā)展比較成熟的企業(yè)來說,他們有足夠的能力去搭建物流平臺(tái).一般而言,這類企業(yè)擁有充足的資金構(gòu)建自己的物流體系,制定科學(xué)的物流計(jì)劃,能夠更好地為客戶提供物流服務(wù),讓物流服務(wù)有所保障.企業(yè)規(guī)模較小時(shí),受制于資金有限、業(yè)務(wù)量小、人員有限的制約,
很難提升物流管理的能力.因?yàn)檫@些中小型電子商務(wù)企業(yè)如果建設(shè)自己的物流體系,將會(huì)增加企業(yè)的經(jīng)營難度和風(fēng)險(xiǎn),同時(shí),也會(huì)因?yàn)闃I(yè)務(wù)量的制約而增加企業(yè)的總體物流成本.所以,這類中小型電子商務(wù)企業(yè)更適合選擇第三方物流,充分運(yùn)用第三方物流的專業(yè)性來提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平.
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