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鐵路局招聘時面試自我介紹
當(dāng)進(jìn)入一個陌生環(huán)境，我們就有可能用到自我介紹，自我介紹可以拉近我們與陌生人的關(guān)系。那么自我介紹要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編整理的鐵路局招聘時面試自我介紹，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路局招聘時面試自我介紹1
各位領(lǐng)導(dǎo):
您們好!
我現(xiàn)任的崗位是財務(wù)室決算會計員，xx年七月七日我畢業(yè)于鐵路經(jīng)濟(jì)學(xué)校鐵道財會專業(yè)，后參加自學(xué)考試取得北方交大鐵道財會大專畢業(yè)證書。xx年七月二十一日正式分配到我段財務(wù)室見習(xí)，在頭半年的見習(xí)期間代理過一個月的出納員，而后負(fù)責(zé)辦理出售公有住房業(yè)務(wù)，由于工作中認(rèn)真刻苦，并具有創(chuàng)新意識，xx年十二月，被財務(wù)室安排到?jīng)Q算會計崗位，九六年八月見習(xí)期滿，被聘為財務(wù)室會計員，任決算會計員至今，今天我競聘的崗位仍是決算會計崗位。
決算會計是一個既辛苦而又重要的崗位，需要有足夠的精力、能力與經(jīng)驗，有較高的業(yè)務(wù)水平，不僅要精通自己職責(zé)范圍內(nèi)的各項業(yè)務(wù)，還要對各個崗位的工作內(nèi)容有全面深入的了解，此外，還要有很強(qiáng)的駕馭計算機(jī)的能力和獨立工作能力。決算會計崗位不僅是核算的崗位，又兼有管理的職能，難怪同行中有這樣的說法"決算會計歲數(shù)大的不愿干，年輕人干不了"。
決算會計員主要負(fù)責(zé)全段的貨幣資金核算，也就是現(xiàn)金及銀行存款收支的核算和財務(wù)微機(jī)及網(wǎng)絡(luò)的管理與維護(hù)，管理會計核算科目，審核各專業(yè)會計員編制的記帳憑證，登記帳簿，編制運輸業(yè)務(wù)決算報告。其中蘊含著的大量繁索復(fù)雜的工作內(nèi)容，單就現(xiàn)金報銷就既需要掌握國家的法律法規(guī)，又要掌握分局、段對各項費用報銷的政策，既要審核報銷的原始憑證的真實性、合理性、合法性，又要審核單據(jù)是否經(jīng)過各級領(lǐng)導(dǎo)的審批，既要保護(hù)單位利益，又不能使職工個人利益受到損失，更不要說貨幣資金核算還有大量的現(xiàn)金收付款、銀行收付款業(yè)務(wù)，決算會計員編制的憑證占財務(wù)室記帳憑證總數(shù)的一半以上。工作量之大，的確需要決算會計有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，必須熟悉法規(guī)，依法辦事，客觀公正，熱心服務(wù)，吃苦耐勞。但是如果要做一個合格的會計員僅靠工作的熱心、端正的態(tài)度、吃苦的精神是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最重要的是勝任本職工作的能力，在這任務(wù)繁重的崗位上，不具有豐富的會計知識，沒有對財務(wù)核算體系的深刻理解，不能熟練地使用和管理計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)，是絕不能勝任此崗位的。
我在走出吉林經(jīng)濟(jì)學(xué)校的大門之時就立志做一名讓領(lǐng)導(dǎo)放心、合格的會計員，出校門后始終沒有放棄學(xué)習(xí)，認(rèn)真在實踐中學(xué)習(xí)會計理論、電子計算機(jī)技術(shù)，不斷地充實自己，使自己能夠跟得上時代的.飛速發(fā)展，跟得上鐵路財務(wù)改革前進(jìn)的步伐。從任決算會計員以來先后迎接了國家稅收財務(wù)物價大檢查檢查組、路局財務(wù)處、路局會計師事務(wù)所、路局查帳中心、分局財務(wù)分處、審計分處、市稅務(wù)局及各種專項的大檢查和調(diào)查，均順利過關(guān)，沒有在任職范圍內(nèi)出現(xiàn)問題，辦理的各種報銷業(yè)務(wù)沒有讓集體受到任何損失，也沒有讓任何人利益受損失回來投訴，所管理的微機(jī)及財務(wù)室局域網(wǎng)，運行始終安全、穩(wěn)定，沒有一次因病毒侵入導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰，影響財務(wù)工作的正常進(jìn)行，正確及時地編報各月、季、年度運輸業(yè)務(wù)決算報告，協(xié)助主任完成各季、年度的經(jīng)濟(jì)活動分析。
在很好地完成本職工作的同時，注重利用計算機(jī)來提高工作的質(zhì)量和效率，獨立設(shè)計開發(fā)了工資核算微機(jī)管理系統(tǒng)，在我段實際應(yīng)用了兩年時間，系統(tǒng)沒有出現(xiàn)任何問題，并為固定資產(chǎn)會計、工資會計建立了核算系統(tǒng)，設(shè)置運行參數(shù)，維護(hù)核算軟件，隨時解決操作中出現(xiàn)的各種問題，彌補程序設(shè)計的缺陷，同時還為多經(jīng)、工會技協(xié)、建筑安裝工程處的手工核算帳建立了電算化核算系統(tǒng)，使這幾家終于甩掉了手工作業(yè)，實現(xiàn)了多年以來會計電算化的夢想。
本人具有會計專業(yè)資格證書、會計證、普一級珠算技術(shù)等級證書、財會人員計算機(jī)合格證書等會計人員必備的條件，工作經(jīng)驗和工作水平在實踐中不斷地充實和提高，所做的工作也被分局財務(wù)分處和同事們所認(rèn)可，連續(xù)三年獲得段先進(jìn)工作者稱號，獲得過優(yōu)秀共青團(tuán)員青年突擊手稱號，在積極參加段黨政工團(tuán)組織的各種活動中，獲得過兩次演講比賽三等獎，二次TQC全面質(zhì)量管理成果一等獎，并被評為段九九年度優(yōu)秀干部。九七年五月由分局選派參加在南京召開的固定資產(chǎn)軟件研討會，九九年九月還作為唯一的分局先進(jìn)基層單位代表參加在佳木斯召開的全局會計電算化工作會議，并在會上做了經(jīng)驗介紹。本人聽從黨的召喚與安排，身體健康，工作刻苦努力，任勞任怨，具備競聘決算會計崗位的條件，能夠勝任決算會計工作，請領(lǐng)導(dǎo)們考核我。
競爭是殘酷的，但也是企業(yè)發(fā)展所必須的，如果中國移動通信沒有中國聯(lián)通的競爭，就不會大幅下調(diào)入網(wǎng)費及通信資費，如果沒有高速公路的競爭，鐵路也不會推出城際列車及動車組，沒有競爭機(jī)制，就沒有進(jìn)步的原動力，也沒有那么大的推動力加快企業(yè)的發(fā)展，建立競爭機(jī)制是企業(yè)發(fā)展的必由之路，牡房也一樣，不在內(nèi)部建立競爭激勵機(jī)制，企業(yè)沒有競爭能力，又怎么能闖市場同其他企業(yè)競爭呢?作為一名競聘者，應(yīng)該直接面對成功與失敗，一旦落聘，就只有加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在新的工作崗位踏踏實實地從頭做起，用知識武裝自己的頭腦，在工作中提高自己，爭取下次競爭的成功。如果能夠受聘財務(wù)室決算會計崗位，我必將以百倍的熱情、全身心地投入到工作中去，用行動實踐自己做一名合格會計員的志愿。我將從以下幾方面完善自己的工作：
一是，二○XX年七月一日，修訂后的《會計法》正式實施，一切經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的處理都必須以會計法為準(zhǔn)繩，真正使每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)真實、合理、合法，完全做到依法辦事、客觀公正，及時、準(zhǔn)確、完整地編報鐵路運輸企業(yè)運輸業(yè)務(wù)決算報告。
二是，加強(qiáng)財務(wù)基礎(chǔ)工作，處理每一項業(yè)務(wù)都完全按照《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》的要求辦理，做到會計工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
三是，繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻地領(lǐng)悟會計理論，并使理論與實踐有機(jī)地結(jié)合，提高核算與管理水平。
四是，財務(wù)室的電算化程度比較高，從記帳憑證、會計賬簿、轉(zhuǎn)帳通知書到會計報表及固定資產(chǎn)、公積金、養(yǎng)老保險金管理全部實現(xiàn)了電算化，財務(wù)微機(jī)也聯(lián)成了分局財務(wù)系統(tǒng)較大的局域網(wǎng)，需要有較高微機(jī)管理水平的人來進(jìn)行管理和維護(hù)，學(xué)習(xí)好電算知識，保證數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)穩(wěn)定運行，也是一項極其重要的工作。
五是，積極主動地協(xié)調(diào)各專業(yè)會計的工作，正確、及時、完整地編報會計報表，及時提供各種財務(wù)指標(biāo)和會計信息。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，我相信我的運氣，請您們相信自己的眼力，希望您們?nèi)χС治�，讓我繼續(xù)在決算會計崗位上為大家更好地服務(wù)。
謝謝!
鐵路局招聘時面試自我介紹2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
您們好！
雖然與大家并不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹:我叫xxx，今年xx歲，20xx年參加工作，在xxx站任貨運員;20xx年9月在鐵路機(jī)械學(xué)校學(xué)習(xí);20xx年7月xxx站貨運員;20xx年9月xxx站貨運值班員。今天，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段黨委和領(lǐng)導(dǎo)們給予我這次展示自我、參與競爭的機(jī)會。
20xx年參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞的精神，努力彌補不足，扎實工作，時刻做到自重、自盛自警、自勵，思想上不斷完善，在政治上不斷求強(qiáng)，在業(yè)務(wù)上不斷求精，使自身綜合素質(zhì)不斷提高，在20xx年被提拔為貨運值班員，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員。通過現(xiàn)場工作的磨練，使我收獲了知識，收獲了勇氣，更收獲了力量。這次競聘，就是要在競爭中鍛煉自己，在競爭中考驗自己，在競爭中提升自己。更主要的是，幾年來不同崗位工作的經(jīng)歷，使我獲得了許多寶貴的實踐經(jīng)驗，對我而言，無異是一筆珍貴的財富，也使得我有今天的信心站到了這里參加競聘。
我認(rèn)為自己競聘中間站站長有如下幾個優(yōu)勢和條件:
(一)愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)同事、勤于學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)、誠實勤快。
(二)強(qiáng)烈的安全責(zé)任意識。
(三)積極向上的工作態(tài)度。
以上所述情況，是我中間站站長的優(yōu)...
在迎接建黨90周年之際，創(chuàng)先爭優(yōu)活動正在熱火朝天地展開，而"四強(qiáng)四優(yōu)"活動是部黨組深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大部署。這將引領(lǐng)我們走向科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的道路。我們也會將青春燃燒而無悔，讓黨徽閃光!
現(xiàn)在已是寒冬臘月，寒風(fēng)呼嘯，大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷，因為我們每位共產(chǎn)黨員都象那冬天里的一把火，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩。共產(chǎn)黨員無論在革命、建設(shè)還是改革時期，都是一個光榮的稱號。它是先鋒戰(zhàn)士的標(biāo)志，是高尚人格的體現(xiàn)，是引領(lǐng)無數(shù)人們奮發(fā)前行的旗幟。我們要無愧于這個稱號，無愧于這面旗幟!
我是一名普通的共產(chǎn)黨員，工作在平凡的崗位上，當(dāng)一趟趟列車經(jīng)過我們的探測站，我們管轄的5T設(shè)備為其保駕護(hù)航，當(dāng)每一列火車安全到達(dá)目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了我的辛勞與汗水。大家別看我肥，戰(zhàn)斗起來沒有輸給誰。從參加工作的那天起，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就注定與責(zé)任，與奉獻(xiàn)結(jié)下了不解之緣。我和我的同事們時刻都在告戒自己，安全無小事，平凡的崗位有著不平凡的'意義，包保設(shè)備的正常使用，對防熱切，保證車輛運行的安全起著非常重要的作用。我們應(yīng)積極去探索，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn)，把自己無悔的青春獻(xiàn)給平凡而偉大的鐵路運輸事業(yè)。
身為一名鐵路人，我們要謹(jǐn)記著自己的責(zé)任。在我們的行業(yè)里，列車的安全運行，是保證乘客生命財產(chǎn)安全與國家財產(chǎn)安全的首要條件，而我們肩負(fù)的對列車軸溫探測，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重，我們不能有絲毫的馬虎。今年的9.14貨車事故，造成中斷行車3小時45分，構(gòu)成鐵路交通B類事故;11.15的客車脫軌事故，直接造成了137萬元的損失……我們應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，把工作做細(xì)做實，確保列車運行安全和人身安全。
身為一名鐵路人，我們的使命意味著奉獻(xiàn)。東風(fēng)吹，戰(zhàn)鼓雷，我們出勤不怕累。數(shù)不清多少個雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒風(fēng)凌烈的日子，多少烈日當(dāng)空的日子…我們奔走于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少�；丶铱纯吹臋C(jī)會。我們24小時待命，接到監(jiān)測中心的報故障電話，就馬上要出發(fā)到探測站進(jìn)行搶修任務(wù)。在我們的工作中，又好又快地完成搶修任務(wù)是我們的承諾，無私奉獻(xiàn)是我們的追求，為列車的安全運行我們無怨無悔。
身為一名鐵路人，愛崗敬業(yè)是我們的宗旨，爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員是我們的目標(biāo)，我為我身為鐵路人而自豪，社會在日新月異的進(jìn)步，也在不斷的變化，而永遠(yuǎn)不變的是我對鐵路事業(yè)的那份熱情和執(zhí)著的追求。
生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經(jīng)點燃了最美的青春。讓我們乘著鐵路大發(fā)展的東風(fēng)，順著創(chuàng)先爭優(yōu)的大潮，秉著爭當(dāng)四優(yōu)黨員的信心，讓自己的青春在鐵路運輸事業(yè)上無怨無悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發(fā)光!。
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