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鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度（通用11篇）
現(xiàn)如今，越來越多地方需要用到制度，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編精心整理的鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度 1
�。ㄒ唬┑缆方煌ò踩[患排查處置制度
為及時發(fā)現(xiàn)和有效消除道路交通安全隱患，預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生，確保交通安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。
1、對道路交通安全隱患實行定期排查處置機制和特定排查處置相結(jié)合的方式進行。定期排查為每周開展一到二次排查，特定排查為暴雨、山洪、泥石流、地震等特殊情況發(fā)生后迅速進行的排查。
2、隱患排查工作要仔細、全面，對發(fā)現(xiàn)的道路安全隱患要采取臨時處置措施后提出處置意見，迅速報市道交辦、公安交警部門和鄉(xiāng)政府處理，在隱患未整治前要加強監(jiān)控，防止危險程度加大危及道路交通安全。
3、要把與道路交通安全有關(guān)的道路、人員、車輛、管理等相關(guān)要素列入排查范圍，避免疏漏引發(fā)交通事故。
4、對排查出的道路交通安全隱患要逐一登記造冊，建立檔案。
5、實行道路交通安全隱患排查責(zé)任制，對應(yīng)該排查而未開展排查、雖然開展了排查而未發(fā)現(xiàn)安全隱患由此引發(fā)交通事故的，實行責(zé)任追究。
（二）信息采集上報制度
為及時掌握轄區(qū)駕駛?cè)�、車輛、道路等道路交通基本要素的變化情況，增強道路交通安全管理工作的針對性，提高管理成效，根據(jù)有關(guān)要求，特制定本制度。
1、每月月底前定時將各村道路交通基礎(chǔ)信息（新增車輛、新增駕駛員、新增道路等）變化情況收集匯總后上報石板交警中隊。
2、收集上報的道路交通基礎(chǔ)信息要及時、準確、詳細，以備核查和交通安全管理工作中采用。
3、對交通事故信息、交通秩序混亂信息、道路安全隱患信息、涉路涉車違法犯罪信息等要在獲知準確信息后1小時內(nèi)上報，以便及時處置。
4、對每月查糾的交通違法行為、開展交通安全宣傳教育、轄區(qū)發(fā)生的交通事故情況數(shù)據(jù)應(yīng)按月進行統(tǒng)計，月底前分別報市道交辦和石板交警中隊。
5、對上級黨委、政府、簡陽市道交辦、公安交警等部門交辦核查了解的道路交通安全管理情況信息，要迅速確定專人在規(guī)定時間內(nèi)報送。
�。ㄈ┶s場制度
為加強村民交通安全宣傳教育，遏制場鎮(zhèn)逢場天交通違法行為高發(fā)的`勢頭，消除交通安全隱患，預(yù)防和減少交通事故發(fā)生，根據(jù)有關(guān)要求，特制定本制度。
1、凡轄區(qū)逢場日，道路交通管理辦公室專職交通管理員應(yīng)參與趕場。
2、趕場主要履行下列職責(zé)：
�、�、通過擺放交通安全宣傳展板、播放交通安全宣傳教育光盤、散發(fā)交通安全宣傳資料等形式，開展街頭交通安全宣傳教育活動。
�、凇⒉榧m三輪車、拖拉機、低速載貨汽車等非客運車輛違法載人；查糾摩托車、載客車載人超員；查糾無證駕車、酒后駕車、無牌無證車、報廢車、拼裝車上路行駛和車輛亂停放。
③、配合公安交警部門查處各類道路交通違法行為。
3、趕場時間為逢場日7：00-10：00。
4、趕場過程中要敢于管事，善于管事，發(fā)現(xiàn)交通違法行為要及時制止、收集違法證據(jù)、糾正違法行為、對當(dāng)事人進行教育后方可放行。
5、遇到嚴重交通違法行為、當(dāng)事人故意阻撓管理的行為、處置難度大的交通違法行為、安全隱患突出的情況，要及時與轄區(qū)公安派出所和公安交警隊聯(lián)系，請他們出面處理。
（四）矛盾糾紛排查化解制度
1、定期召開矛盾糾紛分析例會。每月召開一次涉及道路交通安全管理和道路交通事故矛盾糾紛等不安定因素的的分析研究會，針對存在的問題采取各種有效措施進行處置，處置有困難的，及時報告政府和公安交警部門。
2、建立矛盾糾紛排查化解責(zé)任體系。交管辦負責(zé)人為道路交通安全管理和交通事故矛盾糾紛排查化解第一責(zé)任人，確定專人為具體責(zé)任人，建立村社交管矛盾糾紛信息員隊伍為直接責(zé)任人。通過完善三級責(zé)任體系，掌握社情民意，及時收集各類交管矛盾糾紛信息。
3、實行定期排查報告制度。每月開展一次交管和交通事故矛盾糾紛大排查工作，全面詳細地掌握涉及交通安全管理和交通事故引發(fā)的矛盾糾紛情況，各村社要將排查情況每月向鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦書面報告，交管辦也要每月向公安交警部門書面報告，做到有事報事、無事報平安。
4、實行專項排查，重點排查制度。對因交通安全管理和車管服務(wù)等工作可能引發(fā)的矛盾糾紛實行專項排查，對重大道路交通事故引發(fā)的矛盾糾紛，實行重點排查。
5、建立協(xié)助化解矛盾糾紛和回訪制度。協(xié)助公安交警部門做好道路交通事故、交管、車管等矛盾糾紛化解工作，主動參與，積極作為，對已經(jīng)化解的矛盾糾紛要落實專人回訪，防止出現(xiàn)反復(fù)。
6、做好排查登記存檔。望水鄉(xiāng)交管辦要對本轄區(qū)排查出的交管、車管、事故等矛盾糾紛情況，及時逐一如實登記，落實專人做好矛盾糾紛化解工作，并存檔備查。
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度 2
為進一步夯實我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作基礎(chǔ)，充分調(diào)動各村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)點工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，努力形成“疏堵結(jié)合、條塊并重、齊抓共管”的農(nóng)村道路交通安全管理工作格局，有效預(yù)防和減少各類道路交通安全事故，營造良好道路交通秩序，保障群眾安居樂業(yè)，促進社會和諧，特制定我鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村道路交通安全管理工作考核獎懲辦法。
一、考核機構(gòu)
鎮(zhèn)道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室（簡稱“鎮(zhèn)交聯(lián)辦”）
二、考核對象
全鎮(zhèn)各村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)（站）點
三、考核原則
堅持公開、公平、公正的原則，在考核的各個環(huán)節(jié)，力求科學(xué)、合理、嚴格、客觀地實施考核，既突出考核各村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)點履職盡責(zé)情況，又注重考核農(nóng)村道路交通安全管理實際效果。
四、考核方式
采取查閱資料檔案，實地檢查及視工作完成情況等方法進行。實行年度考核排名，考核結(jié)果與年終交通勸導(dǎo)經(jīng)費發(fā)放掛鉤。
五、考核內(nèi)容和基本要求
對各村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)點農(nóng)村道路交通安全管理工作設(shè)置統(tǒng)一考核內(nèi)容和考核基本要求，由鎮(zhèn)交聯(lián)辦負責(zé)組織實施考核，目標總分值為100分。
(一)隊伍建設(shè)（分值20分）
1、各村要成立農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)點，并確定交通勸導(dǎo)員。（分值10分）
2、各村民小組要落實1名交通安全聯(lián)絡(luò)員，負責(zé)本組交通安全信息收集、匯總與上報。（分值10分）
�。ǘ┤粘９芾恚ǚ种�14分）
1、完善駕駛?cè)�、機動車登記臺賬，駕駛?cè)�、勸�?dǎo)執(zhí)勤情況記錄完整，底數(shù)清，情況明。（分值4分）
2、熟悉轄區(qū)道路交通安全狀況，有道路隱患排查臺賬，有隱患上報情況記錄、整治建議。（分值3分）
3、與轄區(qū)所有駕駛?cè)�、機動車所有人簽訂道路交通安全管理承諾書。（分值4分）
4、積極協(xié)助鎮(zhèn)交聯(lián)辦、交管中隊開展農(nóng)村道路交通安全執(zhí)法、查糾行動。（分值3分）
�。ㄈ┬麄鹘逃ǚ种�6分）
1、按照鎮(zhèn)交聯(lián)辦的通知要求每月對轄區(qū)駕駛?cè)思皺C動車所有人進行路交通安全勸導(dǎo)宣傳教育。（分值2分）
2、村級會議、村民代表會議及村民會議有涉及農(nóng)村道路交通安全的內(nèi)容，每月不少于1次。（分值2分）
3、積極配合鎮(zhèn)交聯(lián)辦召開機動車駕駛員安全培訓(xùn)會。（分值2分）
�。ㄋ模┬畔笏停ǚ种�60分）
每月25日前向鎮(zhèn)交聯(lián)辦報送本月交通勸導(dǎo)記錄，包括出勤人員登記表，檢查登記表、機動車輛信息表、工作相片（按照要求打包后發(fā)到鎮(zhèn)政府郵箱）、駕駛?cè)诵畔⒌怯洷淼刃畔�，機動車輛信息表和駕駛?cè)诵畔⒌怯洷碛涉?zhèn)交聯(lián)辦下達任務(wù)數(shù)，信息表中缺項超過3處算該項材料缺交，上報各類信息要求準確無誤，不能遲報、瞞報、虛報等情況。
�。ㄎ澹┕芾沓尚Вǹ邸⒓臃猪椖浚�
1、因工作不力造成后果受到鎮(zhèn)交聯(lián)辦通報批評的一次扣分3分；導(dǎo)致鎮(zhèn)交管辦受到縣整治辦通報批評的一次扣分5分；
2、因工作不力造成嚴重后果被縣級以上部門通報批評的，一次扣10分；
3、積極按照鎮(zhèn)交聯(lián)辦、交管中隊和上級部門要求開展工作，轄區(qū)道路安全、暢通，秩序良好，受到鎮(zhèn)政府通報表揚的加5分。
六、考核獎懲
�。ㄒ唬└鞔澹ㄉ鐓^(qū)）交通勸導(dǎo)站（點）平均每年工作經(jīng)費7200元，鎮(zhèn)交聯(lián)辦對各村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)點年度考核；考評中排名前5名的'村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)點工作經(jīng)費上浮15%，最后5名的村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)點工作經(jīng)費下降15%，其余村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)點工作經(jīng)費保持不變；
（二）考評結(jié)果出現(xiàn)并列優(yōu)秀超過5名以上的村委，則把后面5名村委下調(diào)的15%獎補獲得優(yōu)秀的所有村委。
(三) 各村（社區(qū)）交通勸導(dǎo)站（點）能按時按質(zhì)按量完成工作任務(wù)，考評得分沒有拉開差距的，則按平均每年工作經(jīng)費發(fā)放。
�。ㄋ模⿲B續(xù)三年排名最后一名的勸導(dǎo)站（點），鎮(zhèn)交通聯(lián)席辦將向縣交聯(lián)辦提名終止其勸導(dǎo)站資格。
本考核獎懲辦法自下發(fā)之日起實施，由百合鎮(zhèn)道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室（鎮(zhèn)交聯(lián)辦）負責(zé)解釋。
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度 3
農(nóng)村道路交通勸導(dǎo)員工作職責(zé)
1、認真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，熟練掌握交通安全自我保護和防范知識，配梧協(xié)助交通管理員進行交通安全宣傳教育，積極開展經(jīng)�；拿鹘煌ㄐ麄鹘逃顒�；
2、負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)的機動車車主和駕駛?cè)藛T進行安全教育和提醒，制止超員超速超載等行為；
3、定期開展交通安全隱患排查，逐級上報并配合相關(guān)部門整改落實；
4、警示、勸導(dǎo)和舉報車輛交通違法行為，完成日常交通勸導(dǎo)任務(wù)，教育和糾正群眾不良交通行為方式；
5、積極參加文明交通服務(wù)活動，積極配合轄區(qū)交警中隊定期開展交通秩序檢查和整頓；
6、做好各種交通勸導(dǎo)登記和記錄工作。
《農(nóng)村道路交通勸導(dǎo)員工作職責(zé)》、《全安鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通勸導(dǎo)員工作要求》、《全安鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通勸導(dǎo)管理制度》等相關(guān)制度。
農(nóng)村道路交通勸導(dǎo)員工作要求
勸導(dǎo)站配備道路交通安全勸導(dǎo)員1-2人。勸導(dǎo)員實行聘用制，聘用合同存檔備查。
勸導(dǎo)員要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢場天和節(jié)假日人流、車流量大的情況，重點突出農(nóng)村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為，及時予以勸導(dǎo)、糾正，并做好工作記錄。勸導(dǎo)員在道路上設(shè)點勸導(dǎo)、糾正道路交通違法行為時，應(yīng)堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則，著統(tǒng)一服裝和反光背心，佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的`錐形筒和勸導(dǎo)標牌。轄區(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故，勸導(dǎo)員要及時妥善處置，第一時間報告轄區(qū)公安交警部門，并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場，協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調(diào)解工作。勸導(dǎo)員要加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)和法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷增強法律意識和勸導(dǎo)、糾正交通違法行為能力，嚴格規(guī)范執(zhí)勤行為。勸導(dǎo)員要嚴守法律法規(guī)要求，嚴禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴懲處，構(gòu)成違法犯罪的，堅決移交司法機關(guān)處理。
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度 4
各縣、區(qū)人民政府,市政府各相關(guān)部門:
為切實加強我市農(nóng)村道路交通安全管理工作，全面提升農(nóng)村道路交通安全管理工作水平，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)《關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全管理工作意見》（豫政三年整治通201422號）等文件精神，結(jié)合我市實際，就加強農(nóng)村道路交通安全管理工作提出如下意見：
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想。以黨的十八大和十八屆四中全會精神為指導(dǎo)，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的總體要求，以道路交通安全三年綜合整治為切入點，著力解決農(nóng)村道路交通安全管理工作存在的突出問題，通過健全機制、安全檢查、隱患整治、道路管養(yǎng)、落實職責(zé)、嚴格執(zhí)法，全面推進農(nóng)村道路交通安全管理工作。
�。ǘ┕ぷ髂繕�。全市農(nóng)村道路交通安全管理實現(xiàn)經(jīng)費保障、人員落實、制度健全、機制完善、考核過硬、“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”工作機制有效落實；建立常態(tài)化管理隊伍，使農(nóng)村道路交通安全設(shè)施進一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法律意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，致人傷亡道路交通事故明顯下降，一次死亡3人以上道路交通事故有效遏制，力爭不發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故。
二、加強農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)
（三）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各縣（區(qū)）政府要高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作并納入重要議事日程，進一步落實安全工作目標責(zé)任，加大工作支持和資金投入力度，從財力、人力、物力上給予保障，確保各項工作順利開展。
（四）建立工作機制。根據(jù)《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于印發(fā)道路交通安全“十二五”規(guī)劃的通知》（安委辦201150號，以下簡稱《規(guī)劃》）有關(guān)要求，縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府承擔(dān)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管工作主體責(zé)任，縣、區(qū)政府負總責(zé)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府主責(zé)主抓。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府成立道路交通安全管理站，業(yè)務(wù)上接受公安機關(guān)交通管理部門的指導(dǎo)，履行交通安全監(jiān)督管理職責(zé)，站長由分管安全生產(chǎn)工作的副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長兼任，工作人員從現(xiàn)有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）干部中調(diào)配解決，統(tǒng)一稱作“交通管理員”。行政村設(shè)立道路交通安全管理室，由駐村民警負責(zé)，各行政村要確定專人專司交通安全監(jiān)管職責(zé)，工作人員統(tǒng)一稱作“交通安全協(xié)管員”。交通管理員和交通安全協(xié)管員數(shù)量根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛和駕駛?cè)藬?shù)量等實際情況和工作任務(wù)量大小確定。
（五）落實經(jīng)費裝備。各縣（區(qū)）政府每年要按照分級管理、分級負擔(dān)的原則，給予鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全管理站和行政村道路交通安全管理室基本工作經(jīng)費保障。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全管理站專職交通管理員基本經(jīng)費和行政村道路交通安全管理室兼職交通安全協(xié)管員補貼經(jīng)費納入縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）財政預(yù)算，市財政予以補助，縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責(zé)配置必需的辦公設(shè)備和提供必要的'工作保障。
�。┟鞔_工作職責(zé)。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全管理站負責(zé)監(jiān)督管理鄉(xiāng)村道路交通安全工作，主要職責(zé)是建立完善轄區(qū)機動車和駕駛?cè)嘶拘畔⒌裙ぷ髋_賬，組織開展交通安全宣傳教育，摸排鄉(xiāng)村道路交通安全隱患，在重點路段設(shè)置交通安全檢查勸導(dǎo)站，糾正、制止、勸導(dǎo)交通違法行為，保護交通事故現(xiàn)場，組織搶救傷員，向公安機關(guān)交通管理部門報告交通違法行為。道路交通安全管理室負責(zé)管理本行政村車輛、駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息，建立臺賬，開展宣傳教育，在村口進行交通違法行為檢查、提示、勸導(dǎo)，督促新購機動車所有人辦牌辦證，無證的村民參加培訓(xùn)考試，有牌有證的按期檢審驗。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全管理站、行政村道路安全管理室及其工作人員，不承擔(dān)行政許可、行政處罰、行政強制等執(zhí)法職責(zé)。
（七）建立健全鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交警中隊。按照《規(guī)劃》關(guān)于“平均2個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）設(shè)置一個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交警中隊”的要求和公安部有關(guān)規(guī)定精神，結(jié)合信陽實際，各縣（市、區(qū)）按照4-5個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）設(shè)置一個交警中隊、每個交警中隊不少于5人的標準建立公安交警隊伍。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交警中隊為縣（區(qū)）公安局交警大隊的派出機構(gòu)，依法管理轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，人財物由縣級財政全額保障。
三、改善農(nóng)村道路交通條件
（八）加強農(nóng)村道路建設(shè)資金投入。各級政府要按照《河南省農(nóng)村公路條例》規(guī)定，建立以公共財政為基礎(chǔ)，責(zé)任清晰、事權(quán)與支出責(zé)任相匹配的農(nóng)村道路投融資長效機制，將農(nóng)村道路建設(shè)、養(yǎng)護和管理資金納入本級財政預(yù)算，不斷加大對農(nóng)村道路建設(shè)資金投入。
（九）落實農(nóng)村道路管理養(yǎng)護職責(zé)。各縣（區(qū)）政府要切實履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務(wù)，落實工作責(zé)任，完善考核機制，確保管理和養(yǎng)護落實到位。
�。ㄊ┡挪檎无r(nóng)村道路交通安全隱患。各縣（區(qū)）政府公安交通管理部門要對農(nóng)村道路交通安全隱患進行全面認真排查，建立明細臺賬，制定整治計劃和完成時間表，并積極向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧蟾�，公路部門要逐步完善各類交通標志、標線和安全防護設(shè)施，對不能及時設(shè)置和完善安全防護設(shè)施的路段，要采取必要的安全防范措施。
�。ㄊ唬⿲嵤┺r(nóng)村道路安保工程。各縣（區(qū)）公路部門加大農(nóng)村道路安保工程投入力度，進一步加強農(nóng)村道路安全防護設(shè)
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度 5
(一)公司各級領(lǐng)導(dǎo)、員工、外單位入公司車輛都必須嚴格遵守國家公安安全交通部門和本公司制定的有關(guān)規(guī)定。
(二)駕駛員應(yīng)精力集中，嚴禁違章駕駛。
(三)機動車輛，未經(jīng)批準不準在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)隨意行駛。
(四)公司內(nèi)行車速度不大于4公里/小時，轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速鳴笛，要做到“一慢二看三通過”。
(五)公司內(nèi)道路不得任意堆放物件，要保持暢通。機動輛停放時禁止占用消防車通道。
(六)機動車輛與非機動車輛要分開停放，載貨車輛要與非載貨車輛分開停放，危險品貨車要與非危險品貨車分開停放。
(七)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)不準隨意停放單車、摩托車，門衛(wèi)有權(quán)檢查進出車輛。
(八)公司內(nèi)的.一切交通標志和安全設(shè)施，任何人不得損壞或搬動。
(九)汽車裝載運輸不得超載、超高、超長、超寬，若為特殊情況，應(yīng)先報有關(guān)部門聯(lián)系，采取措施，方可行駛。
(十)嚴禁在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)進行機動車輛維修和調(diào)試。
(十一)公司內(nèi)交通安全由公司保安部門管理檢查。
另外，在加強安全管理制度的同時，還可以加大宣傳力度，在廠區(qū)主要路口懸掛交通安全標語，以提高職工的交通安全意識。同時加強路查路檢，加大對交通違法違章的處罰力度，并對交通違法行為進行曝光等。這些工作的開展，可以進一步規(guī)范職工的交通行為，降低交通事故發(fā)生，在廠區(qū)營造一個良好的道路交通環(huán)境。
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度 6
第一章總則
第一條為加強惡劣天氣下學(xué)校交通安全管理,確保師生交通及接送學(xué)生車輛運營安全,根據(jù)淄川區(qū)教育體育局印發(fā)的《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣下學(xué)校交通安全管理辦法》、《淄博市接送學(xué)生車輛管理辦法》及《實施細則》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)中小學(xué)幼兒園突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣等自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定,根據(jù)我鎮(zhèn)教育實際,制定本辦法。
第二條本辦法所稱的惡劣天氣,是指影響人們生產(chǎn)和活動的天氣<>狀況,例如暴風(fēng)、雨雪、冰雹、大霧等。這種天氣常帶來路面濕滑、結(jié)冰、塌陷、洪水、山體滑坡、能見度低等現(xiàn)象,給交通安全帶來諸多隱患。
第三條惡劣天氣下學(xué)校交通安全管理堅持“早計劃、早部署、早預(yù)防”的原則。
各學(xué)校應(yīng)當(dāng)成立惡劣天氣下學(xué)校交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負責(zé)惡劣天氣下學(xué)校交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo),研究避險防范措施,制定應(yīng)急預(yù)案,配合有關(guān)部門處置惡劣天氣下學(xué)校交通安全突發(fā)事件。
第四條惡劣天氣下學(xué)校交通安全管理按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則,各學(xué)校負責(zé)本學(xué)校的交通安全管理。
第二章應(yīng)急管理
第一條各學(xué)校應(yīng)當(dāng)加強惡劣天氣下學(xué)校交通安全的應(yīng)急管理,完善應(yīng)急責(zé)任體系,對惡劣天氣下帶來的交通安全隱患,進行預(yù)見評估,預(yù)防和減少學(xué)校交通安全事故。
第二條各學(xué)校需根據(jù)《淄博市教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《淄川區(qū)教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》,結(jié)合實際情況,制定本學(xué)校的惡劣天氣下交通安全應(yīng)急預(yù)案。
應(yīng)急預(yù)案必需著重體現(xiàn)“安全第一,預(yù)防為主,以人為本”的理念,重點突出接送學(xué)生車輛的運營安全,主要內(nèi)容需包括組織領(lǐng)導(dǎo)、工作原則、預(yù)警機制、啟動標準、應(yīng)急保障、處置措施、信息報送等。
第三條各學(xué)校應(yīng)當(dāng)根據(jù)季節(jié)變化情況,組織師生開展惡劣天氣下交通安全應(yīng)急演練,檢驗預(yù)案的科學(xué)性、合理性和可操作性,不斷完善應(yīng)急預(yù)案,增強師生的安全意識,提高應(yīng)對惡劣天氣的能力。
第四條發(fā)生惡劣天氣下學(xué)校交通安全突發(fā)事件,學(xué)校需在第一時間啟動預(yù)案,迅速處置,有效應(yīng)對,減少損失。
第三章日常管理
第一條各學(xué)校應(yīng)當(dāng)加強對學(xué)校惡劣天氣下交通安全管理的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患,制定措施,限期整改。
第二條各學(xué)校根據(jù)氣象部門及教育主管部門發(fā)布的天氣預(yù)警信息,對嚴重影響師生上下學(xué)及接送學(xué)生車輛運營安全的惡劣天氣,應(yīng)當(dāng)對轄區(qū)內(nèi)學(xué)校實行放假、停課、提前或延時上下學(xué)、接送學(xué)生車輛停運、調(diào)整行駛路線等防范措施,并及時將有關(guān)情況上報中心學(xué)校。
第三條校長是本學(xué)校惡劣天氣下交通安全管理工作的第一責(zé)任人,分管負責(zé)人是直接責(zé)任人。學(xué)校校長需定期召開會議,研究惡劣天氣下學(xué)校交通安全管理工作,解決存在的突出問題。
第四條學(xué)校必需加強惡劣天氣下交通安全教育,提高師生應(yīng)對能力和防范水平。
教育師生關(guān)注氣象部門發(fā)布的預(yù)警信息,認識惡劣天氣及其危害,掌握必要的應(yīng)對知識和防范技能。
通過家長會、致家長一封信等形式,教育學(xué)生家長,認真履行監(jiān)護人職責(zé),關(guān)注天氣變化,與學(xué)校共同做好惡劣天氣下交通安全管理工作,遇有惡劣天氣,應(yīng)當(dāng)主動接送子女上下學(xué)。
教育接送學(xué)生車輛所有人及駕駛?cè)?提高安全和責(zé)任意識,在惡劣天氣下接送學(xué)生,必需有針對性的采取安全防范措施,按照操作規(guī)范謹慎駕駛,加強對車輛的檢修和維護,確保車況良好。接送學(xué)生車輛所有人及駕駛?cè)?在嚴重影響車輛行駛的惡劣天氣下,應(yīng)當(dāng)采取停運、調(diào)整行駛路線等措施,并及時通知學(xué)生家長。
第五條惡劣天氣師生需減少外出活動。預(yù)警解除后需外出或上下學(xué),必需認真遵守交通法規(guī),盡量乘坐公交等有安全保障的車輛或步行,過馬路時,必需認真觀察路面情況,主動避讓過往車輛,嚴禁追逐打鬧,盡量不騎自行車外出。
第六條學(xué)校應(yīng)當(dāng)結(jié)合所處的地理位置、周邊環(huán)境及地質(zhì)等情況,主動關(guān)注氣象部門的預(yù)警信息,根據(jù)氣象部門發(fā)布的天氣預(yù)警信息等級,啟動相應(yīng)預(yù)案,通過校園廣播、手機短信、“家校通”等方式及時通知師生、家長、接送學(xué)生車輛所有人及駕駛?cè)?提前做好應(yīng)對準備。
有接送學(xué)生車輛的學(xué)校,遇有惡劣天氣,必須督促車輛駕駛?cè)思皶r了解途經(jīng)的.橋梁、山坡、隧洞等重點部位的通行情況。
對嚴重影響交通安全的惡劣天氣,學(xué)校可以采取停課、提前或延時上下學(xué)、接送學(xué)生車輛停運、調(diào)整行駛路線等防范措施,并及時通知家長到校接送學(xué)生,同時向中心學(xué)校報告。
因此影響的教學(xué)計劃,向中心學(xué)校備案,可以利用周末、節(jié)假日進行補課。
第七條學(xué)校應(yīng)當(dāng)督促接送學(xué)生車輛所有人及駕駛?cè)私⒑屯晟迫粘０踩珯z查、維護制度,加強車輛乘客門應(yīng)急控制器、應(yīng)急出口、應(yīng)急錘、滅火器等車輛消防、逃生設(shè)施設(shè)備的日常管理,確保齊全有效。
第八條遇有惡劣天氣,各學(xué)校必需嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度,保持通信24小時暢通,遇有問題妥善處理,及時上報。
第九條發(fā)生惡劣天氣下學(xué)校交通突發(fā)事件,各學(xué)校應(yīng)當(dāng)按照《羅村鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》的有關(guān)規(guī)定,及時上報中心學(xué)校。
第四章責(zé)任追究
第一條學(xué)校責(zé)任不落實,措施不到位,應(yīng)對惡劣天氣不力,造成責(zé)任事故的,對學(xué)校負責(zé)人和直接責(zé)任人員依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予處分。
第二九條惡劣天氣下學(xué)校發(fā)生交通突發(fā)事件,因遲報、謊報、瞞報、漏報等造成嚴重后果的,將依法對相關(guān)責(zé)任人嚴肅處理。
第五章附則
第一條本辦法所稱學(xué)校,是指本區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的所有中小學(xué)、幼兒園。
本辦法所稱師生,是指前款規(guī)定學(xué)校的學(xué)生、幼兒和教職員工。
第二條各學(xué)校、幼兒園應(yīng)當(dāng)根據(jù)本辦法,制定具體實施細則或貫徹落實意見。
第三條本辦法自發(fā)布之日起實施。
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度 7
根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，為了加強企業(yè)生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理，提高車輛（含內(nèi)轉(zhuǎn)車）的安全運行可靠性，維護正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序，減少或避免企業(yè)的道路交通安全事故的發(fā)生，保障職工及企業(yè)的人身和財產(chǎn)安全，特制定本制度。
第二條 適用范圍
一、本制度規(guī)定了本公司企業(yè)生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規(guī)定和要求。
二、本制度適用于進入本企業(yè)生產(chǎn)區(qū)道路所有機動車在其資產(chǎn)所屬區(qū)域及道路上進行可能影響交通安全的活動的`管理與處罰。
第三條 職責(zé)
一、 總經(jīng)辦職責(zé)
�。ㄒ唬� 負責(zé)公司經(jīng)理層領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車安排，確保車況安全可靠。
�。ǘ� 負責(zé)部室有重要、緊急公務(wù)用車的協(xié)調(diào)安排，確保車況安全可靠。
�。ㄈ� 負責(zé)對公司小車駕駛員的業(yè)務(wù)、法規(guī)學(xué)習(xí)及日常管理工作。
（四） 負責(zé)督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改，確保車輛運行的安全可靠。
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度 8
為了有效預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，嚴肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本鄉(xiāng)實際，制定本制度。
一、本制度適用于全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)的運輸業(yè)、車輛維修、運輸服務(wù)以及鄉(xiāng)村、企事業(yè)單位、個體業(yè)主所擁有的車輛及因服務(wù)質(zhì)量問題、管理部門的管理問題而發(fā)生的各類交通事故。在鄉(xiāng)境內(nèi)發(fā)生的道路交通事故或本行政區(qū)域內(nèi)的車輛在境外發(fā)生的道路交通事故。
二、各種車輛凡發(fā)生一次死亡1—2人交通事故，沒有在12小時內(nèi)報告；發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，沒有在2小時內(nèi)報告；發(fā)生一次死亡9人以上特大交通事故，沒有在1小時內(nèi)報告；要追查車輛車主所屬單位、鄉(xiāng)道路安全主管部門的責(zé)任。
三、凡在本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的重特大交通事故，各相關(guān)部門沒有按照制定的《重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案》積極組織搶險救援，如因職能發(fā)揮不夠，導(dǎo)致事態(tài)進一步擴大的`要追究各相關(guān)部門及個人的責(zé)任。
四、對發(fā)生一次特大事故或半年內(nèi)發(fā)生兩次重大事故，且負有主要責(zé)任或全部責(zé)任的車主或業(yè)主，交通部門未責(zé)令進行整頓或整頓未驗收合格而繼續(xù)經(jīng)營者要追查車主和交通主管部門的責(zé)任。
五、車主或鄉(xiāng)、村、企事業(yè)單位未依照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，制定下列職責(zé)，將直接追查車主及單位主要負責(zé)人、安全管理人員的責(zé)任。
（一）建立健全專門的安全組織機構(gòu)，配備專職或兼職的安全管理人員，明確單位一把手、分管領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員的安全職責(zé)。
�。ǘ┲贫ㄍ晟瓢踩芾碇贫�，加強對職工和駕駛員的安全教育培訓(xùn)，定期召開安全會議，研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題，積極開展各種安全宣傳教育活動，隨時檢查車輛的安全狀況，完善企業(yè)安全基礎(chǔ)資料。
�。ㄈ┘皶r對車輛和機動車交通事故責(zé)任強制保險以及第三者責(zé)任險投保，建立健全車輛技術(shù)檔案，定期進行車輛技術(shù)狀況和安全性能檢測，配備必須的防火、防滑等安全設(shè)施，嚴禁車輛帶病運行和過期車輛運營。
六、對已達到報廢標準的車輛，沒有按規(guī)定上繳、解體、報廢，仍然上路經(jīng)營或?qū)U舊零配件再次進入流通市場，導(dǎo)致發(fā)生事故者，將追查車主和管理部門的責(zé)任。
七、任何單位和公民均有權(quán)向村和鄉(xiāng)政府或者政府部門報告運輸車主或單位車輛的安全隱患，有權(quán)向上級政府或者政府部門舉報當(dāng)?shù)卣虿块T不履行職責(zé)或不按規(guī)定履行職責(zé)的情況。接到報告或舉報的政府或政府部門，立即組織對事故隱患進行查處，對舉報的不履行職責(zé)、不按照規(guī)定程序履行職責(zé)的單位進行調(diào)查處理。
八、監(jiān)察機關(guān)依照行政監(jiān)察法的規(guī)定，對各部門及其工作人員履行安全職責(zé)的情況實施行政監(jiān)察。
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第一節(jié)事故分級和責(zé)任認定
1.道路交通事故定義：凡車輛在道路上行駛或停放過程中發(fā)生人畜傷亡或貨物損壞均稱為道路交通事故。
2.道路交通事故種類：碰撞、刮擦、翻車、墜車、碾壓、爆炸、失火。
3.道路交通事故分級為:輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。
�。ㄒ唬┹p微事故：輕傷1至2人或直接財產(chǎn)損失一萬元以下。
�。ǘ┮话闶鹿剩褐貍�1至2人或輕傷3人及以下，或直接財產(chǎn)損失一萬元至五萬元以下。
�。ㄈ┲卮笫鹿剩核劳�1至2人，或重傷3至10人，或直接財產(chǎn)損失五萬元至十萬元以下。
（四）特大事故：死亡3人及以上；或重傷11人及以上；或死亡2人并重傷5人及以上；或死亡1人并重傷8人及以上；或直接財產(chǎn)損失十萬元及以上。
�。ㄎ澹┌l(fā)生車輛嚴重?zé)嚒?0°翻車、墜河事故（無人員死亡），公司內(nèi)部按重大全責(zé)事故考核；發(fā)生重大交通意外事故和責(zé)任無法認定的重大行車事故，公司內(nèi)部均按同責(zé)考核；重傷事故傷者7天后死亡的事故，公司內(nèi)部按非責(zé)死亡事故考核。
4.道路交通事故責(zé)任分類：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、非責(zé)、交通意外和責(zé)任無法認定。
5.道路交通事故責(zé)任認定：以事故發(fā)生地交巡警部門下達的事故責(zé)任認定書為依據(jù)。若事故處理進入法律訴訟程序，責(zé)任認定一律以法院終審裁判為依據(jù)。
第二節(jié)事故現(xiàn)場處置和報告制度事故現(xiàn)場處置
1、發(fā)生各類行車事故后，當(dāng)事人在確保安全、減輕或不擴大事故危害的前提下，立即停車，向所在分公司報告，向公安部門報警，并積極組織搶救傷員，采取有力措施減少事故損失，保護好現(xiàn)場，因搶救傷員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明車輛、人員等位置。
2、各部門在接受、獲取所屬單位或人員發(fā)生事故的信息后，應(yīng)利用一切可能的手段查明信息的真?zhèn)危⒀杆倥蓡T趕赴事故現(xiàn)場。
3、事故發(fā)生后的處置、處理過程中，所有當(dāng)事人不得逃逸、串供、謊供和偽造現(xiàn)場，不得在有能力的條件下不作為。
事故報告程序和內(nèi)容
�。ㄒ唬┦鹿蕡蟾娉绦�
1、輕微事故、一般事故，分公司應(yīng)在事故發(fā)生后以書面“快報”形式報公司安機科，但重傷必須迅速以電話形式報公司、安機科及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
2、重、特大事故，分公司應(yīng)立即報公司安機科，安機科應(yīng)立即報公司總經(jīng)理、分管領(lǐng)導(dǎo)。
3、安機科應(yīng)根據(jù)事故等級，按相關(guān)安全法律、法規(guī)，及時向公安、交通、消防等安全監(jiān)督管理部門上報事故情況。
�。ǘ┦鹿蕡蟾鎯�(nèi)容
事故發(fā)生時間、地點、車輛、肇事人姓名、傷亡情況、預(yù)計經(jīng)濟損失、責(zé)任和事故概況等。
第三節(jié)事故處理和賠償
事故處理
�。ㄒ唬┕珷I車發(fā)生事故，車屬單位應(yīng)及時委派有關(guān)人員負責(zé)處理。
�。ǘ┏邪嚢l(fā)生事故，承包人可委托車屬單位代為處理，但必須辦理書面委托手續(xù)，委托書需明確：授權(quán)的范圍、權(quán)利、允許開支經(jīng)費額度等。重、特大、重傷人員事故必須由公司負責(zé)處理。
（三）一般及以下事故，由分公司負責(zé)處理。
�。ㄋ模┲卮笫鹿使绢I(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時間趕赴現(xiàn)場，組織指揮事故處理。并注意掌握第一手資料和相關(guān)證據(jù)、證明材料。
�。ㄎ澹┨卮笫鹿使景踩I(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在第一時間趕赴現(xiàn)場，全面指揮事故處理。
�。┌l(fā)生事故后，公營車輛事故費用，是安全互助協(xié)會會員的，可在協(xié)會費中先行墊付，非協(xié)會人員在2萬以下的由肇事駕駛員自行支付，超過2萬的上由單位墊付，承包車輛原則上由承包經(jīng)營者自行支付，如確有困難的，由事故單位通過安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議商議后，采取墊付事故費用等措施，但承包經(jīng)營者需書面申請并寫下書面還款計劃。
事故賠償
（一）事故所造成的車輛損失和第三者人身傷害和財產(chǎn)損失等事故賠償，由事故單位向承保的保險公司按人身和財產(chǎn)保險合同條款進行出險理賠。
�。ǘ┦鹿仕斐傻能嚿像{駛員和旅客傷害，由公司安機科整理好出險材料和憑證交集團安保處審核后統(tǒng)一交保險公司出險理賠。
�。ㄈ┍ｋU公司賠付不足部分，承包車的由承包人承擔(dān)，其它情況按公司的相關(guān)規(guī)定審批核銷。
�。ㄋ模┪聪虮ｋU公司投保相關(guān)險種時，事故賠償及其他損失，承包車的由承包人承擔(dān)，其它情況的由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定。
�。ㄎ澹┏邪嚢l(fā)生事故后，不及時報案或擅自處理，造成手續(xù)不全、超過有效規(guī)定理賠期限的，一切損失由承包人負責(zé)。
第四節(jié)保險和理賠
隨著社會經(jīng)濟的.發(fā)展，道路交通事故中所發(fā)生的人身傷害和財產(chǎn)損失的賠償額度越來越大，公司為了有效規(guī)避經(jīng)營中各種潛在的安全事故風(fēng)險，將在提高經(jīng)濟效益和經(jīng)濟實力的基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)人身傷害和財產(chǎn)損失等保險的完善化、社會化和商業(yè)化。
事故分析、處理及四不放過
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生后，各級安管機構(gòu)、人員應(yīng)按各自職責(zé)參與事故的處置、處理和教育工作：
1、積極對事故進行處置和處理。
2、勘察事故現(xiàn)場，查清事故情況。
3、繪制事故現(xiàn)場圖，對事故前因后果提出分析意見。
4、召開事故分析、處理會，撰寫“事故結(jié)論和處理報告”并上報。
5、落實事故“四不放過”工作。
�。ǘ┦鹿侍幚沓绦�
1、一般事故，由公司召開事故分析、處理會，演示事故現(xiàn)場圖，在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上，研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。
2、重、特大事故及社會影響大的事故，由集團公司組織召開事故分析、處理會，演示事故現(xiàn)場圖，在查清事故原
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理制度 10
一、為確保信息渠道的通暢，及時有效的化解社會矛盾，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置，特制定本制度。
二、社區(qū)工作人員在入戶走訪中對發(fā)現(xiàn)的問題要立即做出判斷，對于能處理的.一般問題要當(dāng)即處理，并及時上報處理結(jié)果。對于敏感、重要問題要迅速匯報社區(qū)應(yīng)急辦公室，緊急情況和重大事件可直接向街道主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在第一時間采取措施予以處置。
三、社區(qū)每月組織不同層次人員召開一次信息分析會議，對收集的信息進行認真的分析和研究判斷，制定解決措施并及時上報上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。敏感時期，每天都要通報信息收集情況，召開信息分析會議，做到當(dāng)日收集信息，當(dāng)日研判處置。
四、社區(qū)工作人員要按照“四知四清四掌握”的具體要求，經(jīng)常性的開展走訪工作，收集、匯總、分析社情動態(tài)。
五、每個社區(qū)工作人員都要承擔(dān)收集情報信息的責(zé)任，在走訪入戶中積極搜集敵情、社情、輿情，并及時分析整理，反映上報。反映社情民意、居民呼聲方面的信息要隨時報送;對重大社會治安、刑事案件、勞動安全案件、重大集體上訪事件等動態(tài)信息要每天必報;對突發(fā)性事件要隨時向街道及
上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門報告，并隨時報告事態(tài)發(fā)展和變化情況。
六、社區(qū)工作人員要按照網(wǎng)格劃分，在各自分管的片區(qū)內(nèi)成立“信息員”隊伍，積極發(fā)揮社區(qū)工作人員、片區(qū)民警、社區(qū)黨員、樓棟長、居民代表的作用，形成覆蓋社區(qū)全體居民的社會治安信息網(wǎng)絡(luò)。
七、根據(jù)“小問題及時辦，大問題按時辦”的原則，并對每一件記錄在案的信息事件進行追蹤落實。
八、報送的信息要實事求是、尊重客觀，對重要的信息要做到早發(fā)現(xiàn)、早收集、早報送。
九、信息反饋工作要重視質(zhì)量，做到靈敏、迅速、準確、有用。
十、加強社區(qū)工作人員的業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)，提高信息收集出現(xiàn)漏報、遲報、誤報的，追究相關(guān)責(zé)任。
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第一章總則
立法目的：
1、為了維護道路交通秩序；
2、預(yù)防和減少交通事故；
3、保護人身安全；
4、保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率；
適用范圍：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)�、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人。
遵循原則：依法管理、方便群眾的原則
第二章車輛和駕駛?cè)?/strong>
一、申請機動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：
�。ㄒ唬C動車所有人的身份證明；
（二）機動車來歷證明；
（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；
�。ㄎ澹┓�、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
二、駕駛機動車上道路行駛應(yīng)注意的問題：
1、應(yīng)當(dāng)懸掛機動車號牌
2、放置檢驗合格標志、保險標志
3、并隨車攜帶機動車行駛證。
三、有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記：
�。ㄒ唬C動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的；
（二）機動車登記內(nèi)容變更的；
�。ㄈC動車用作抵押的；
�。ㄋ模C動車報廢的。
四、任何單位或者個人不得有下列行為：
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；
�。ǘ└淖儥C動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號；
�。ㄈ﹤卧臁⒆冊旎蛘呤褂脗卧�、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
�。ㄋ模┦褂闷渌麢C動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
第三章道路通行條件
一、全國實行統(tǒng)一的道路交通信號及有關(guān)注意事項：
1、交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。
2、交通信號燈、交通標志、交通標線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確、完好。
3、根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號，應(yīng)當(dāng)提前向社會公告，廣泛進行宣傳。
二、道路通行條件：
1、鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標志或者安全防護設(shè)施。無人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)在距道口一定距離處設(shè)置警示標志。
2、任何單位和個人不得擅自設(shè)置、移動、占用、損毀交通信號燈、交通標志、交通標線。
3、道路兩側(cè)及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設(shè)置的廣告牌、管線等，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。
4、道路、停車場和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求，并根據(jù)交通需求及時調(diào)整。
第四章道路通行規(guī)定
一、一般規(guī)定：
1、據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。
2、道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內(nèi)行駛。
3、車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
4、遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關(guān)交通管理部門可以實行交通管制。
二、機動車通行規(guī)定
1、機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
2、夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
3、同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
�。�1）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；
（2）與對面來車有會車可能的；
（3）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（4）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
5、機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的'車輛先行。
6、機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。
三、非機動車通行規(guī)定
1、駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。
2、殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。
3、非機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第五章交通事故處理
1、機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
�。�1）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
�。�2）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)�、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)�、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
�。�3）交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)�、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
第六章執(zhí)法監(jiān)督
一、交通警察調(diào)查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)回避：
�。ㄒ唬┦潜景傅漠�(dāng)事人或者當(dāng)事人的近親屬；
（二）本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系；
二、公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察的行政執(zhí)法活動，應(yīng)當(dāng)接受行政監(jiān)察機關(guān)依法實施的監(jiān)督。
1、公安機關(guān)督察部門應(yīng)當(dāng)對公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行法律、法規(guī)和遵守紀律的情況依法進行監(jiān)督。
2、上級公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對下級公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法活動進行監(jiān)督。
第七章法律責(zé)任
一、有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
�。ǘ⿲C動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
�。ㄈ┰斐山煌ㄊ鹿屎筇右�，尚不構(gòu)成犯罪的；
�。ㄋ模C動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；
�。ㄎ澹⿵娖葯C動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；
�。┻`反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；
（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；
�。ò耍┓欠〝r截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。
二、交通警察有下列行為之一的，依法給予行政處分：
�。ㄒ唬椴环戏ǘl件的機動車發(fā)放機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志的；
�。ǘ┡鷾什环戏ǘl件的機動車安裝、使用警車、消防車、救護車、工程救險車的警報器、標志燈具，噴涂標志圖案的；
�。ㄈ椴环像{駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格人員發(fā)放機動車駕駛證的；
�。ㄋ模┎粓�(zhí)行罰款決定與罰款收繳分離制度或者不按規(guī)定將依法收取的費用、收繳的罰款及沒收的違法所得全部上繳國庫的；
�。ㄎ澹┡e辦或者參與舉辦駕駛學(xué)�；蛘唏{駛培訓(xùn)班、機動車修理廠或者收費停車場等經(jīng)營活動的；
�。├寐殑�(wù)上的便利收受他人財物或者謀取其他利益的；
第八章附則
本法中下列用語的含義：
�。ㄒ唬败囕v”，是指機動車和非機動車。
�。ǘ皺C動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
�。ㄈ胺菣C動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
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