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汽車維修工時定額修正方法
汽車維修工時定額，其實質(zhì)是外界工作環(huán)境基本相同的條件下，中等熟練程度的維修工人需要完成各種不同維修作業(yè)項目，基于以上條件制定的勞動工時定額，工時定額一種勞動消耗量標準，其制定需要根據(jù)維修作業(yè)所消耗的實際勞動時間。
汽車維修工時定額修正方法【1】
摘要： 針對當前汽車維修工時沒有統(tǒng)一定量與執(zhí)行標準的現(xiàn)狀，本文采用信息熵復雜系數(shù)方法提出了汽車維修工時定額修正模型，并采用發(fā)動機功率不足的例證對模型進行了驗證，驗證結(jié)果與行業(yè)平均經(jīng)驗值接近，證明此修正模型有效。
針對具體維修項目，應(yīng)運用檢修技術(shù)復雜系數(shù)對現(xiàn)行汽車維修工時定額進行修正，確保工時定額的合理性和科學性。
關(guān)鍵詞： 汽車維修;工時定額;復雜系數(shù);修正模型
0 引言
近年來我國汽車維修制度和維修工藝有了較大的改變，汽車維修不斷向以檢測換件為主的維修工藝轉(zhuǎn)變，使汽車維修生產(chǎn)效率得到很大提高，同時所需維修工時越來越少，從而很多作業(yè)項目的維修工時定額應(yīng)大幅度下降。
目前，我國汽修行業(yè)在各地普遍采用的工時費計價公式是：
Ch=Qh×Ph×C(1)
其中Ch為工時費，Q為工時定額，Ph為工時單價，C為檢修技術(shù)復雜系數(shù)(其中，檢修技術(shù)復雜系數(shù)有的地區(qū)未采用)。
汽車維修行業(yè)勞動強度大且技術(shù)含量高，如指定的工時單價太低則降低了汽車維修業(yè)企業(yè)和維修技工的生產(chǎn)積極性，此時若維修企業(yè)提高工時定額，則造成的結(jié)果是“收費標準”中工時定額越來越脫離生產(chǎn)實際，對汽車消費者利益造成損害。
我國的汽車維修工時定額以及工時費計核形勢不容樂觀，這就迫切需要應(yīng)對我國現(xiàn)行的制定汽車維修工時定額方法進行修正，以保持定額的科學性和先進性。
1 汽車維修工時定額綜述
1.1 汽車維修工時定額概念
所謂定額就是人們根據(jù)不同的需求而對某事物規(guī)定的一定的數(shù)量標準[1]。
對于汽車維修工作而言，定額是指在一定的作業(yè)條件下，利用科學的方法制定出來的完成質(zhì)量合格的單位作業(yè)量，所需要消耗的人力、物力、機械臺班和資金的數(shù)量標準。
汽車維修工時定額，其實質(zhì)是外界工作環(huán)境基本相同的條件下，中等熟練程度的維修工人需要完成各種不同維修作業(yè)項目，基于以上條件制定的勞動工時定額，工時定額一種勞動消耗量標準，其制定需要根據(jù)維修作業(yè)所消耗的實際勞動時間。
對于汽車修理，主要步驟包含送修汽車的驗收、汽車外部清洗、車身和附件修理、汽車解體、電氣設(shè)備和儀表修理、車架修理、總成分解、零件清洗除油修理、總成裝配、汽車試驗與調(diào)整、外部涂裝、修竣交車等。
維修工時不能簡單理解為維修工人進行汽車維修保養(yǎng)所耗費的實際勞動時間，而是指廠家制定的標準工時，這代表了每個維修項目的故障檢修的時間成本，可以用來衡量維修難度的大小。
1.2 傳統(tǒng)工時定額存在的問題
實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，汽車出現(xiàn)故障時，消費者會將車送到4S店等售后服務(wù)點進行維修，但結(jié)算單據(jù)上的維修費用大多很不詳細，這將會導致消費者不能直觀明確判斷某些維修以及保養(yǎng)項目的復雜程度以及實際實施維修維護項目所需時間。
一般情況下，工時定額由整車制造企業(yè)通過綜合參考維修及保養(yǎng)項目的難易程度、設(shè)備運行情況以及工作強度，并結(jié)合當?shù)叵M能力和消費水平進行確定。
但是即使是對于同一故障，不同品牌的相同車型工時費也不相同，而且同一個品牌的不同價位車型間，價格也相差不小。
目前國內(nèi)還沒有形成統(tǒng)一的工時定額標準，在汽車維修行業(yè)中一般采用三種形式作為工時費標準：①整車廠制定工時標準;②維修企業(yè)自行制定的工時標準;③由行業(yè)協(xié)會制定的統(tǒng)一工時標準。
由車輛維修企業(yè)自行選擇具體執(zhí)行哪一種工時標準，但還需上報物價部門和行業(yè)管理部門進行核準和備案。
維修工時定額不是指維修時實際需要的時間，而是各個維修環(huán)節(jié)的單位價值總和，是綜合反映維修工作難易程度和技術(shù)含量的重要指標，取決于工人技術(shù)水平、維修檢測設(shè)備、維修作業(yè)內(nèi)容、車輛類型、車輛結(jié)構(gòu)等多種因素的綜合影響。
因此，工時費的計核過程很復雜，而且各地經(jīng)濟發(fā)展情況和維修技術(shù)水平不一，不同地域、不同廠家，不同維修企業(yè)、不同汽車品牌，甚至同一品牌不同車型間的工時費定價均不相同，很難形成一個全國統(tǒng)一的工時費標準。
交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》中明確機動車維修工時定額可以按各省機動車維修行業(yè)組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行，也可以按照維修企業(yè)報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案后的執(zhí)行標準。
由于執(zhí)行的工時標準不一致，所以工時定額很難統(tǒng)一。
參考文獻：
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機械加工中工時定額方法【2】
摘要：工時定額的恰當與否，直接關(guān)系到工廠每位操作工的切身利益，直接影響到每位一線操作者的生產(chǎn)積極性，本文結(jié)合筆者經(jīng)驗，淺析了工時定額管理的一些基本概念、重要意義、制定原則以及一些工時定額測算方法進行了分析說明，提出了加強機械定額管理的一些思路,以供大家探討。
關(guān)鍵詞：工時定額 制定原則 測算方法
工時定額是指完成一個工序所需要的時間,是企業(yè)考核操作工人完成一個工序的時間標準，是在以技術(shù)部門的圖紙文件為依據(jù)，綜合工藝文件的內(nèi)容給生產(chǎn)一線操作者制定的合格產(chǎn)品完成所需的加工時間限度。
作為勞動定額的基本形式，機械加工工時定額是衡量工人勞動消耗的通用準則。
1、工時定額管理其重要意義
工時定額管理是企業(yè)管理的一個重要組成部分，它的開展將會直接影響到企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益等諸多方面，因此是一項技術(shù)性和管理性雙重并兼的工作，是企業(yè)成本核算、組織生產(chǎn)、定編定員、業(yè)績考核和按勞分配一項重要依據(jù)，也是管理者與被管理者矛盾沖突的中心，其之所以出現(xiàn)這樣那樣的問題，是因為它倍受關(guān)注。
2、工時定額的制定原則和主要方法
工時定額對企業(yè)和員工均意義重大，因此在制定時，必須要遵守一些特有的原則，如果違背這些原則，將有可能導致潛在矛盾的激化，嚴重時還可能會制約生產(chǎn)的正常進行。
1)嚴格按照定額標準執(zhí)行
只有嚴格按照定額標準進行定額，才能有效保證各產(chǎn)品定額的一致性。
如果由標準不統(tǒng)一制定出來的定額也就不能遵循同一個基準，勢必造成標準混亂，相似產(chǎn)品的工時卻有高有低，最終造成低工時員工鬧情緒要求調(diào)整工時，于是在產(chǎn)品不變的情況下，車間工時定額的總數(shù)就會越來越高，在工時單價不予調(diào)整的情況下，導致車間人工成本劇增，最終入不敷出。
2)定額制定實施后不宜過多調(diào)整
定額制定后即使略作調(diào)整，也應(yīng)該由低向高調(diào)，不應(yīng)削減已定的工時。
在工時定額具體實施過程中，如果發(fā)現(xiàn)有某幾種產(chǎn)品制定的工時定額過高，或因員工自己進行加工工藝改革后工作效率提高，此時應(yīng)保持原有的工時定額不予變動，同時要表彰員工工藝革新，從而大大調(diào)動和提高員工的工作熱情和勞動積極性。
3)同類產(chǎn)品工時定額的唯一性
同一產(chǎn)品的同一工序，只能有一個工時。
在實際生產(chǎn)中，經(jīng)常會因為粗加工工序的加工余量未按照車間的工藝規(guī)定執(zhí)行而造成精加工工序原有定額的變動，此時對原有已經(jīng)制定實行的工時定額不宜作出調(diào)整，應(yīng)當追究上道粗加工工序操作者責任，將精工較以往多發(fā)生的工時從下料或粗加工工序中扣除;對于車間備料不及時，圖紙更改或臨時換工件等其他特殊情況，亦遵循以上原則進行工時補貼，不作工時調(diào)整。
這樣有利于控制車間工時定額的總額，避免工時調(diào)高后再恢復正常時對員工產(chǎn)生心理落差而影響車間的生產(chǎn)效率。
4)工時定額必須符合實際情況
制定定額的出發(fā)點是調(diào)動車間絕大部分人的工作熱情，而不是按照工作最慢的人群為基準去制定定額標準。
大多數(shù)人普遍認為：工時定額的絕對準確是不可能實現(xiàn)的，當然相對準確肯定是可以做到的。
工時定額的制定，就是要兼顧大多數(shù)，就是為了多勞多得、少勞少得、不勞不得。
所以，衡量工時定額制定的合理與否，只要看它是不是能夠博得大多數(shù)人的滿意即可。
5)各班組之間的定額相對平衡
制定工時定額應(yīng)有科學依據(jù)，力求做到先進合理，同時要考慮各工序、各班組之間的平衡。
由于各班組采用的設(shè)備不同，加工工藝和加工方法也不盡相同，因此很難找到一個統(tǒng)一有效的衡量標準來進行不同工序工時定額高低的判斷。
這時定額員在進行定額的時候，要充分考慮各工種勞動強度、技術(shù)密集度，各工序加工難易度的不同等實際情況，進行工時定額的相對平衡工作。
如個別員工不認可上述平衡標準，要充分給出理由，必要時可進行換崗操作，使其充分體驗之所以其他工序工時比自己高的原因。
3、制定工時定額的方法
3.1 統(tǒng)計分析法
可針對各工種的操作者加工同一零件的時間進行統(tǒng)計，計算出最優(yōu)數(shù)、平均達到數(shù)、平均先進數(shù)，以平均先進數(shù)為工時定額的一種方法;這種方法，主要適用于通用性較好、批量大的工件工時定額的制定,制定后的工時在一段時間內(nèi)相對固定，能更好的刺激操作者在操作時進行創(chuàng)新革新，提高工作效率。
3.2 經(jīng)驗估算法
即工時定額員和生產(chǎn)一線的操作骨干根據(jù)經(jīng)驗對產(chǎn)品工時定額進行估算的一種方法，其主要應(yīng)用于新產(chǎn)品開發(fā)過程中，此種方法的工時定額較其它工件的工時會偏高一些。
原因在于新產(chǎn)品的試制周期短，加工方法或工藝難度大，需要認真分析圖紙，準備工裝、刀具，有時還需要大量的返工，不可車輛的輔助時間往往較高，為提高一線操作者積極探索新技術(shù)新工藝而采用的一種辦法。
3.3 技術(shù)定額法
分為計算法和測時法兩種。
計算法就是按照相應(yīng)的標準或手冊計算出加工時間，這時需選定合理的機床、刀具、加工余量、吃刀量、機床轉(zhuǎn)速和進給等參數(shù)。
有時加工的一些非標零件的工時定額無法進行計算，這時還可以考察員工的實際加工時間，根據(jù)實際加工方法、加工時間綜合考慮后進行工時定額。
3.4 比較法
該方法主要用于零件結(jié)構(gòu)相近，或加工方法接近的系列產(chǎn)品工時定額制定中。
將類似產(chǎn)品的工時定額與以往已經(jīng)制定定額的產(chǎn)品進行對比后給出新產(chǎn)品工時定額的一種方法。
主要應(yīng)用于有可比性的系列產(chǎn)品,在針對新產(chǎn)品以及不需要絕對準確的對外報價時經(jīng)常使用。
機械定額管理是一項很細致的工作,涉及到的因素很多，政策性的、技術(shù)性的、甚至一些人情性的，然而工時定額管理也不是一成不變的東西，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和工裝設(shè)備、加工工藝的不斷更新與改進，定額管理也要隨之相應(yīng)革新。
掌握適當?shù)亩~原則和方法對今后的定額工作將起到關(guān)鍵作用，同時也能促進不斷提高勞動生產(chǎn)率，使企業(yè)達到了穩(wěn)步發(fā)展。
參考文獻：
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[4]李海軍.淺析紡織機械公司工時定額管理[J]. 機電信息.2009(24):66
機械加工工時定額的測定方法【3】
摘要：以閥桿(65A0002)車外圓Ф6、Ф5為例，采用誤差界限法和連續(xù)測時法，對作業(yè)時間和寬放時間的測量方法進行分析，得出了更加人性化的評定系數(shù)。
這個評定因子的增加，優(yōu)化了現(xiàn)行企業(yè)在作業(yè)環(huán)境下的測定標準工時的方法，使難以量化工時定額的更加彈性化和合理化，為規(guī)范作業(yè)和平衡工序間生產(chǎn)提供理論依據(jù)，進而提高零件的生產(chǎn)效率。
關(guān)鍵詞：工時定額 測定方法
1 概述
目前，在我國機加工工廠工時定額的制定主要依靠直覺和經(jīng)驗，難以量化。
經(jīng)常出現(xiàn)工時定額松時，工人產(chǎn)量高，獎金支付多，而工廠卻虧本;工時定額緊時，工人有意見，生產(chǎn)任務(wù)難以按時完成。
因此合理制定工時定額提高零件的生產(chǎn)效率的關(guān)鍵，它有利于作業(yè)計劃圓滿完成，也能促使生產(chǎn)管理活動趨于穩(wěn)定。
本文通過對某大型制造企業(yè)的生產(chǎn)情況進行實際跟蹤研究和數(shù)據(jù)采集，進行統(tǒng)計分析，得出的零件加工工時定額的測定方法。
2 確定正常時間
2.1 了解加工工序
了解零件的工藝流程，熟悉加工每道工序所需機床，操作方法和影響作業(yè)時間的相關(guān)因素。
2.2 對工序進行作業(yè)分解
作業(yè)分解就是指為便于觀測和分析而將某一作業(yè)加以細分成若干個操作單元。
為了區(qū)別機動時間和輔助時間，本方案對每道工序分為三個操作單元：①拿起零件裝夾好并按下開關(guān)。
�、跈C床開始加工到加工完畢并關(guān)開關(guān)。
�、廴〕隽慵藕貌⒃俅文闷鹆慵�。
在測時過程中記錄時間點為：按下開關(guān);關(guān)開關(guān);拿零件。
2.3 確定觀測次數(shù)。
為了得科學的時間標準，需要有足夠的樣本容量。
樣本愈大，得到的結(jié)果愈準確。
但樣本量過大，時間和精力大量耗費，也是不必要的。
可采用誤差界限法，確定觀測次數(shù)。
誤差界限法要點是先對某操作單元試觀察若干次，求其平均數(shù)與標準，再按可允許的誤差界限求應(yīng)該觀測次數(shù)。
計算公式如下：
觀測次數(shù)： (1)
上式中，Xi――每一次秒表讀數(shù);n――試行先觀測的次數(shù)。
例如，某一單元試行觀測10次，結(jié)果如下：7s，5s，6s，8s，7s，6s，
7s，6s，6s，7s，平均誤差±5%，可靠度95%，問需觀測多少次?
先求■Xi和■(Xi)2列表1如下：
代入公式(1)得：
N=(■)2=24.6≈25次
故所需觀測次數(shù)為25次
2.4 測時
2.4.1 秒表測時的方法。
我們采用的是連續(xù)測時法，即電子秒表不停地連續(xù)走動，直到測完50組數(shù)據(jù)為止。
觀測者將每個操作單元的終點時間讀出，記錄下來，研究結(jié)束后，將相鄰兩個操作單元的終點時間相減，即得到操作單元實際持續(xù)時間。
例如，閥桿(65A0002)，車外圓Ф8，可劃分為三個單元，如表2所示，表2中數(shù)據(jù)單位為秒。
“R”為現(xiàn)場觀測時，記錄每一單元末的表的讀數(shù);“T”為該單元時間，即相鄰兩單元R值的差。
記錄時首先要確定計時點，有三個：開開關(guān);②關(guān)開關(guān);③伸手去拿另一個需要加工的零件，手剛碰到零件時。
�、�“拿起零件并夾緊零件”中的“T”表示“從伸手去拿零件，手剛碰到零件的那一刻開始計時，到扭動開關(guān)的那一刻為止所用的時間”。
即為R-0=4-0=4s;
②“開動機床加工零件”中的“T”表示“從扭動開關(guān)的那一刻起，到關(guān)掉開關(guān)那一刻為止所用的時間”。
即為R2-R1=29-4=25s;
�、�“按停機床取出零件”中的“T”表示“從關(guān)掉開關(guān)那一刻起，到取出零件并放好，伸手去拿(手剛碰到)另一個需要加工的零件為止所用的時間”。
即為R3-R2=32-29=3s。
2.4.2 測時過程中常遇到的問題的處理方法
�、贉y時時來不及記錄某一單元的時間，則應(yīng)在該單元“R”行中記一個“X”，表示失去記錄。
不準按照估計隨意補入，以免影響其真實性。
(如下表3周期2);
�、谠谟^測時出現(xiàn)外來單元，如刀具斷裂、休息、工具掉地上等，觀測者應(yīng)在相應(yīng)欄內(nèi)做上記號，并記錄影響時間。
外來單元發(fā)生時有兩種情形：①正巧在某一單元結(jié)束時發(fā)生，此時則于次一單元的“T”列左邊標記英文字母，第一次發(fā)生則記A，第二次發(fā)生則記B;②在某一單元進行過程中發(fā)生，則于本單元的“T”列標記，其他情況與①相同。
如閥桿(65A0002)車外圓Ф8這道工序中，員工把加工好的零件取出放入箱子后便去休息，那么休息這段時間應(yīng)作為外來單元記錄，屬于①情況(單元結(jié)束時發(fā)生，如周期3);在開開關(guān)后車一下便中途休息，這屬于第②種情況(如周期4)。
外來單元的記錄方法：■。
2.5 剔除異常值并計算各單元實際操作時間
異常值是指某單元的時間由于外來因素的影響，而使其超出正常范圍的數(shù)值。
剔除它有利于所求平均值的準確性。
假設(shè)對某一操作單元觀測n次所得時間為：X1，X2，X3……Xn。
則該操作單元的平均值為：
(3)標準偏差為：
(4)正常值為X±3σ內(nèi)的數(shù)值，超過者為異常值。
例如，某一操作單元觀測21次(其中漏記一次，記為X)，觀測數(shù)據(jù)如下：20，20，21，20，22，20，19，24，20，22，19，19，21，20，28，21，
20，20，22，X，20則：
管制上限UCL=20.9+(3×1.6)=25.7;管制下限LCL=20.9-(3×1.6)=16.1;28的數(shù)值大于25.7，在上限之外，為異常值，應(yīng)剔除。
異常值剔除后，運用剩余的合格數(shù)據(jù)分別求各單元觀測時間的算術(shù)平均值，即為該單元的實際操作時間。
2.6 確定平定系數(shù)計算正常時間
正常時間=觀測時間×評定系數(shù)
觀測時間也就是員工的實際操作時間;正常時間也就是平均熟練工人的正常操作時間。
例如，企業(yè)里做同一個零件，有人做得非常快，而有人做得很慢，那么測出來的數(shù)據(jù)就會相差很大，這時我們就要在測定數(shù)據(jù)后根據(jù)操作者的狀態(tài)來設(shè)定一個評定系數(shù)，用來調(diào)整操作時間以使其達到平均熟練操作工人的標準。
我們采用平準化法來確定評定系數(shù)，主要根據(jù)員工的熟練程度，努力程度，工作環(huán)境和操作的一致性(穩(wěn)定性)來衡量。
如下表4所示：
評定系數(shù)=1+熟練系數(shù)+努力系數(shù)+工作環(huán)境系數(shù)+一致性系數(shù)。
3 確定寬放時間
根據(jù)廠里的情況，寬放時間主要包括以下幾個方面：
�、贉蕚涞毒摺⑶謇砉ぷ鲌鏊�。
②測量、磨刀、調(diào)整機器。
③搬運物料。
④操作者疲勞，需要休息。
⑤個人需要，如喝水、上廁所等。
一天中，如以上這種不可避免的延遲因素所耽誤的時間即為寬放時間。
當然寬放時間還需要考慮具體的情況確定，比如工作環(huán)境、崗位的工作強度、操作者個人特征等方面來確定。
本方法主要是對零件一個星期內(nèi)的加工情況進行觀察并參考在同行業(yè)中的寬放率來最終確定寬放時間。
在時間研究中，寬放時間通常表現(xiàn)為寬放率。
寬放率(%)=(寬放時間/正常時間)×100%
4 編制電子表格
按上述方法在電腦用Excel設(shè)計一個電子表格，編制好計算工式，把觀察到的數(shù)據(jù)輸入即可直接得到結(jié)果。
測定結(jié)果：閥桿(65A0002)，車外圓Ф6、Ф5工序加工每件的標準時間36.29s，在生產(chǎn)管理中該工序的工時定額圓整為40s。
5 結(jié)論
閥桿(65A0002)車外圓Ф6、Ф5工序的工時測定通過 “秒表時間研究”，采用連續(xù)測時法，為企業(yè)測定在現(xiàn)行的作業(yè)環(huán)境下的作業(yè)制定標準工時。
我們在測定研究中，對產(chǎn)品的加工時間采取了總量管理和監(jiān)控，在計算中采用模糊理論，使一些無法確定的因素數(shù)量化、定量化，因此測定結(jié)果比經(jīng)驗估計有足夠的數(shù)據(jù)依據(jù)，更能反應(yīng)實際情況。
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