學習開車技巧

　　新手上路開車技巧，新手上路怎么開車安全呢?如下是小編給大家整理的學開車技巧，希望對大家有所作用。

　　1、上車先看車

　　上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

　　2、點火步驟

　　拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

　　3、開車先熱車

　　電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4、一檔起步

　　轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

　　5、平穩(wěn)換檔

　　換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點”處暫停（不是慢，而是停�。�，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。

　　6、踩準腳剎

　　為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態(tài)，確保萬無一失！

　　7、帶檔剎車

　　加油時發(fā)動機產生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機產生制動力，并且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

　　8、剎車先看后視鏡

　　剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。

　　9、時刻掌握腳剎狀況

　　上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

　　10、公交車站有危險

　　公交車靠邊進站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。

　　11、前車突然讓路有危險

　　正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。

　　12、不要靠近路邊停著的汽車

　　停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。

　　13、向路的中間靠

　　在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！

　　14、超車減檔提速

　　行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力，實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。

　　15、不能超車的5個地方

　　在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內來車不能超車。

　　16、不要跟車的4個地方

　�、俨灰�跟在外地車后面，突然停車問路；②不要跟在長客車后面，突然停車撿人；③不要跟在出租車后面，突然招手急停；④不要跟在大貨車后面，突然警察叫停。

　　17、過路口一定要減速觀察

　　過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險！

　　18、路口左轉繞大彎

　　汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！

　　19、過彎道規(guī)則

　　進彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側翻。

　　20、謹慎鳴笛

　　突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。

　　21、看不見就鳴笛

　　行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！

　　22、高速緊急，只踩剎車

　　高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發(fā)生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。

　　23、高速公路的積水

　　大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作！

　　24、下坡帶檔

　　下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

　　25、延時熄火

　　汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，這時停車后立即熄火，將對發(fā)動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火。

　　26、方向盤鎖死

　　“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。

　　27、拉高轉速

　　發(fā)動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。

　　雨天開策注意事項

　　保證良好視野

　　下雨天開車除了要降低車速，保持車距外，還要及時打開雨刷，在天氣昏暗的時候要開啟近光燈和霧燈，高速行車應當打開雙閃警示燈，如果遇到前風擋或車窗起霧，還需要打開空調并選擇制冷，并將后窗的電熱絲打開，用最短時間將霧氣消散，以免影響視線。

　　防止車輛側滑

　　剛才提到，雨天行車，存有積水的路面會和飛速旋轉的輪胎形成水膜，這就像“潤滑劑”一樣，會讓車輛的制動性能變差，在制動和轉彎過程中更容易發(fā)生側滑、甩尾的.情況。為了避免危險的發(fā)生，我們需要握緊方向盤，并盡可能保持直線低速行駛，在需要轉彎時應當提前緩踩剎車，避免車輛發(fā)生側滑。

　　降擋低速行駛

　　老司機肯定都知道，無論路況條件好壞，雨天行車，手動擋車型應盡量使用二檔或三擋行駛，時速最好不要超過30或40公里/小時，并隨時注意前后方車輛與自己的距離，并提前做好面對突發(fā)情況的心里準備與措施，如果需要應急停車，需要提前至少100米減速，輕點剎車，并打開警示燈，提醒后方來車注意并應對。

　　防止車輛涉水

　　城市路況有很多低洼路段，在高架橋下也很容易造成積水，當我們遇到積水已經(jīng)沒過路面的路段，切勿憑“經(jīng)驗”強行進入，應當首先停車查看積水的深度，當積水高出車輛發(fā)動機進氣道時，車輛會很容易熄火。在這里小賤也要提一句，很多人說積水沒過排氣管會導致發(fā)動機進水熄火，但其實只要車輛勻速向前行駛，保證不熄火、不停車，排氣管中排除的尾氣是可以將積水推出排氣管中的，這就像人走在水中，水沒過屁股人不會淹死，只有鼻子和水同時被水沒過才會有生命危險。

　　注意行人

　　下雨天，行人會打開雨傘，騎車人也會穿上雨衣，他們的視線、聽覺、反應都會因此受到限制，在橫穿猛拐時經(jīng)常會因為臨近車輛的鳴笛而失措滑到，這位雨天行車埋下了很大的安全隱患，所以雨天行車我們除了要注意周圍車輛的動態(tài)外，行走在道路兩旁的行車和隨意穿插馬路的非機動車也是我們留意的重點，必要時需停車，切勿與他們爭搶車道。

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