科目二的學習技巧
科目2考試，目前的情況，都是通過率都不是太高。大家一定要掌握好學車的技巧和方法。下面小編整理相關技巧，供大家參考！
科目二學習技巧
第一：老師教的時候，會有一些技巧性的東西，當時一定要用筆記下來，然后后來開的時候反復琢磨。
第二：科目二的前面三天一定不要缺席，因為科目二的學習前三天都是講新課，后面都是復習，因此，后面復習的時間可以根據自己的情況安排，但是，前三天再忙都要請假。
開始學習的幾天多去模擬機練練打方向，會有比較大的進步，因為打方向的速度（就是要快）很重要，還有一定的手法。
第三：踩離合，是科目二的重點，打方向的時候要壓點離合，這樣子打方向才會及時不會太慢。
離合一定要穩(wěn)，啟動后壓和抬之間就一顆豌豆大小，因此離合的感覺學習時一定要找到，這就是所謂的熟能生巧。
第四：轉方向是科目二的第二個重點，方向什么時候回半圈什么時候一圈，什么時候只需要15°這些都需要自己去實踐找感覺。
第五：科目二平時一定要多練，考試時發(fā)揮和平時練習時發(fā)揮不太一樣，多練以后考試時發(fā)揮就會比較穩(wěn)定。
科目二學習技巧
直角
在進入實線時把車靠右邊的線貼近（不能壓線），同時調整車，使車擺正，車正后，方向盤也要回正；
進入直角時，看左邊的后視鏡，當前車門的手柄到了左邊的直角時，方向盤向左打死；
轉彎后，車差不到擺正時，方向盤回正，再把車靠右邊線擺正，車正后，方向盤回正。
彎曲
（這個我沒學好，主要還是靠感覺）
進入彎曲后，認點。
每當要急轉彎的點（第一個急轉彎的點向左，第二個急轉彎的點后向右），方向盤打死（或者打多點），視線放遠點，根據線感覺方向盤打多少，可以看兩邊的后視鏡調方向。
側方位停車
首先看車身直不直，倒擋，不直就調（快調），直就不管
然后看看右邊的邊線距離有多少，根據門把手（我們教練說的，反正我是看車輪，門把手我看不準）判斷，如果車邊距窄的話，右后方車輪一過直角就往右打死，
然后立馬看左邊倒鏡，看到右后方的直角，方向盤立馬回正，繼續(xù)走，然后左后方的車輪一到邊線，方向盤立馬向左打死，看前面，車身正就停車，不用回方向盤；
如果右邊的邊距寬的話就在直角前打方向盤。
半坡起步與停車
（離合要控制好，雖然我也經常沒控制好）
進入實線區(qū)域內時，把車靠右邊線擺正，車正回正方向盤；
上坡時，感覺到車要停的時候，放點離合（是點點哦，放太多很容易熄火），車的左視鏡剛好過了第一條實線（因人而異，畢竟每個人調的座位椅不一定一樣，座位椅很前的，建議壓線，座位椅很后的，建議剛好過線，靠感覺找點吧）慢慢剎車，停留30s左右后，慢慢放掉剎車，如果車沒動，慢慢放點離合，車走了就定住離合（也可以先放點離合，再慢慢放剎車）；
下坡時，慢慢把離合放掉，同時控制好方向盤，根據地形打方向盤。
補充些細節(jié)
起步：
鑰匙轉兩下點火，把離合踩死，掛1檔（起步一定是掛1檔），放手剎（把手剎提起按住手剎前面的按鈕放下，手剎提起來了才按的了按鈕），然后慢慢放離合，車會走了，就定住離合。
換擋：
換擋時，要把離合踩死。
熄火或者換人時：
把車擺正，離合踩死，慢慢剎車，拉起手剎，再熄火或者換人。
行走時：
車可以正常走了，慢慢松掉離合，走了一下可以換擋（記得換擋踩死離合），車慢，可以輕輕踩油門。
非自動波：
駕駛位置下的三個從左至右：離合器、剎車、油門
科目二心得體會
倒車入庫（重中之重）
1、上車首先調座椅、靠背、后視鏡、開啟左方向燈。
離合剎車踩到底，左手拉住車門扶手，右手拉動座椅到腿稍微彎曲，扣死座椅，靠背前后調節(jié)，雙手自然搭在儀表盤上方，直到踩離合剎車舒適位置。
左右后視鏡依照教練的方法調好。
系好安全帶，開啟左方向燈準備起步。
這些準備工作至關重要，它直接關系到看“點”的準確度！
2、每個人看的點不同，轉方向盤的'速度也不同。
比如：方向盤轉的快，就嚴格按照教練定的點來打方向盤，方向盤轉的慢，就要提前點打，多練習，還是很好把握的。
需要注意的是，車速一定控制好，太快，入庫沒有充分的反應時間來調節(jié)車輛平行就到停車點了，容易導致掃線或者壓線。
離合器半聯動的控制至關重要，方向盤打死，輪胎受阻力加大，容易停車，所以此時需要抬一點離合，反之，方向盤一回，需要踩壓一點離合，防止車子突然加速讓自己手忙腳亂。
3、車輛準備入庫。
左庫：從左后視鏡觀察后輪胎與庫線直角的距離，預判距離過小時，方向盤回一圈以加大距離，后視鏡里看不到直角后如果車與庫線距離過大，就要及時向左打死方向盤將距離縮小，待車身即將平行時方向盤回正，繼續(xù)觀察后視鏡與庫線直到停車點停車。
我的科目二教練袁剛這樣說：要相信自己的感覺，敢于調試。
左庫練熟后，右?guī)焱恚查g感覺So easy！
4、小竅門：不管車輛前行還是倒車，想調節(jié)車身方向只需要記住一點，你想車身向左就往左打方向盤，你想向右調就往右打方向盤，不必糾結那么多。
坡道定點停車與起步
1、注意安全：如果坡道上有車輛在練習或者考試，一定要停車在足夠安全距離范圍等待，防止前方車輛溜車出現意外。
2、爬坡對準自己的“點”，到點停車要果斷，離合器剎車一踩到底，防止溜車，打左方向燈3秒以上，慢抬離合器至半聯動，感到車身抖動，慢放剎車，千萬不要猛抬離合，否則會熄火。
袁教練說一旦熄火，不要慌、更不要怕，離合器和剎車踩死，打火，繼續(xù)做起步動作。
曲線行駛（S彎道）
必須謹記：如果彎道內有車輛在練習（尤其在考試），一定、一定要停車在白線區(qū)域等待，直到前方車輛走出直角轉彎區(qū)域方可進入S彎道，否則，前方車輛一旦停車，自己也被逼停，考試將不合格。
練習時候就養(yǎng)成觀察的好習慣。
車速依然不要太快。
直角轉彎
曲線行駛操作結束后緊接著調整車身預備做直角轉彎，結合自己轉方向盤速度看準轉彎點果斷向右打死方向盤，還是挺簡單的。
需要提出的是，不要以為轉過彎來這個項目就完成了，車輛要駛出直角轉彎磚墻區(qū)域才算真正結束此項操作，在這個區(qū)域內停車后果可想而知。
側方位停車
1、側方位停車僅次于倒車入庫，需要多多練習。
剛學這個項目的學員都感到“點”偏多，不過熟能生巧，不要怕。
2、起步倒車過程中記得打左方向燈，中途嚴禁停車，入庫前車輛與庫線的距離要調好，距離過小，倒車過程中輪胎會壓到庫直角線。
入庫后看好點準備停車，右腳提前預備踩剎車，避免緊張導致剎車踩不準、踩不到底以至于向后溜車而掃線。
3、注意：此項目因為是考試最后一項，有的學員會在這個時候放松警惕，尤其出庫時候，往往會分神而忘記打左方向燈、方向盤轉錯方向、多打了方向等等，越是到最后越要提高警惕，確保聽到語音提示成績合格后才算考試結束。
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