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汽車方向盤的打法技巧
開(kāi)車時(shí)很重要的是方向盤了,握好方向盤,行車才能保安全。有時(shí)我們常常以不安全的方式打方向盤,會(huì)增加行車危險(xiǎn)性,打方向盤時(shí),不能一只手來(lái)回的打方向,另一只手放在檔位上。下面說(shuō)一下汽車方向盤打法。
首先要掌握比較安全的握方向盤手勢(shì)。
即左手握在方向盤的9點(diǎn)附近,右手握在3點(diǎn)附近,雙手既要抓緊方向盤,又要放松不緊繃。
拇指要自然的搭在方向盤上面。
打方向盤時(shí),雙手要交替著打方向。
當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)一圈時(shí),左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。
方向盤向左打時(shí),很多人喜歡用右手掏方向盤,覺(jué)得這樣省勁,其實(shí)這樣危險(xiǎn)性很高,一旦出現(xiàn)緊急情況,掏在方向盤里面的手容易被卡住甚至卡斷了,而且胳膊也容易受傷。
在保持比較高的速度行駛(90公里以上)時(shí),方向盤一定不要亂動(dòng),稍微一撥動(dòng)方向盤就會(huì)讓汽車跑遍,容易發(fā)生危險(xiǎn)。
方向盤只能略微的動(dòng)一動(dòng)。
兩手不要放松,不要太緊繃。
打方向盤時(shí),不能一只手來(lái)回的打方向,另一只手放在檔位上。
這是個(gè)很不好的習(xí)慣,不僅會(huì)增加行車的危險(xiǎn),而且會(huì)損壞變速箱的。
因此一定要始終雙手握方向盤來(lái)打方向。
不要用手指撥方向盤。
現(xiàn)在的汽車方向盤都是帶助力的,打方向很輕快,有些人為了圖省事,打方向盤時(shí)只把手放到下面用手指隨意的撥動(dòng)方向盤。
這是非常不好的習(xí)慣,一旦發(fā)生意外,根本來(lái)不及操控方向盤了。
汽車方向盤的由來(lái)
120多年前,汽車發(fā)明人最初在蒸汽汽車上安置的方向盤是裝在垂直的轉(zhuǎn)向柱上,其缺陷是不利于駕車者的操縱和妨礙視線。
在1887年秋季,德國(guó)戴姆勒汽車公司修理工人為從司特立克蘭德駕駛而來(lái)的一輛,菲頓瀕汽車進(jìn)行大修。
當(dāng)?shù)踯嚬と税研藓玫能嚿淼趸匮b配之時(shí),吊鉤突然滑出,車身跌落在轉(zhuǎn)向柱上,結(jié)果使轉(zhuǎn)向柱從垂直位置上彎曲了好幾度。
一名修理工人試圖把彎曲了的轉(zhuǎn)向柱矯正過(guò)來(lái),卻意外地發(fā)現(xiàn)新的角度使方向盤不再操縱困難和妨礙視線了。
戴姆勒對(duì)修理工人的意外發(fā)現(xiàn)給予獎(jiǎng)勵(lì),并抽調(diào)研究人員立即改進(jìn)方向盤的裝配工藝,到了1890年,戴姆勒汽車公司生產(chǎn)的,派立生汽車就第一次裝上了傾斜式的轉(zhuǎn)向柱和傾斜式的方向盤。
各國(guó)汽車公司紛紛效仿,使方向盤趨于定型,日臻完善。
此外,方向盤也可以指部隊(duì)偵察兵或測(cè)地兵用得測(cè)量方位角度的儀器。
由鏡頭、水準(zhǔn)儀、磁針、角架等構(gòu)成。
多數(shù)汽車在方向盤上安裝安全氣囊,在碰撞中能夠減輕方向盤對(duì)駕駛者的沖擊,從而保護(hù)駕駛者安全。
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