安全事故心得體會集合(15篇)
有了一些收獲以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會到底應該怎么寫呢？下面是小編精心整理的安全事故心得體會，希望對大家有所幫助。
安全事故心得體會1
在過去的十起事故中，吉蘭泰安全事故已經(jīng)發(fā)生了兩次，這個問題讓我思考良久。為什么同一家企業(yè)會在短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故？我認為主要原因可能與這個企業(yè)上下對安全的意識關聯(lián)密切。上梁不正下梁歪，如果領導不重視安全，基層肯定也會對安全不重視，從而導致一個又一個慘劇的發(fā)生，令人深感嘆息。我曾經(jīng)說過，作為一個化工廠的工人，要不斷從事故中吸取教訓，總結經(jīng)驗，充實自己的頭腦，讓自己變得更加成熟，思考要全面，安排要具體，執(zhí)行要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎懲要公平，只有這樣才能有效地管理好一個工段，最大程度地防止事故的發(fā)生。
對于“人”的安全隱患，我認為比“物”的安全隱患更可怕，更難以治理。盡管我們口口聲聲地說要通過不斷的培訓和教育來提高員工的操作技能和安全意識，但對于一些自律意識較差、個人素質(zhì)不高的員工來說，有時候我們的勸告就像是對牛彈琴，讓人倍感無奈。因此，我認為公司目前應該采取必要的淘汰制度，對一些擾亂民心、缺乏責任心、操作技能差的員工進行淘汰。金泰應該成為一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才能不斷提高員工的個人素質(zhì)和整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于全面提升安全工作。
總而言之，通過學習《通知》，我深深地受到了教育。作為乙炔工段的`副工段長，我每天都與易燃易爆物質(zhì)打交道，這不僅讓我更加敬畏，也增加了我的責任感。現(xiàn)在我只有踏實地開展各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，監(jiān)控重大危險源，全面提升個人素質(zhì)，推進工段的各項管理工作向更高的臺階邁進！
安全事故心得體會2
通過公司安環(huán)部3月16日組織對標煉鋼廠連五工段安全管理工作，使我在安全管理上面有了更深層次的認識，依據(jù)我這次對標學習的內(nèi)容，結合我在作業(yè)區(qū)工作經(jīng)驗，談談本次學習的感受：
首先，安全管理抓現(xiàn)場�，F(xiàn)場潔凈整潔、區(qū)域物品定置管理，宣傳教育緊貼實際。當進入廠房那瞬間，我能看見精神面貌比較好，各類宣傳欄，字跡清楚明了，內(nèi)容符合實際。__安全文化走廊宣傳及時跟進，花草樹木專人維護�，F(xiàn)場標識明確，管理精細化做到位。就連垃圾桶、拖把池都做的那么精巧，樓梯扶手潔凈明亮，想想我們的扶手敢扶嗎?安全管理從細節(jié)入手。
第二，臺帳是根底，引領標準化作業(yè)。制度標準、涉及全面，內(nèi)容豐富可見工作扎實，有重點推廣并且細化，五化工作全面開展。安全是做出來的，通過長期的堅持，根底牢固可靠，我作業(yè)區(qū)將學習這一良好習慣。就如賀廠長說的：讓標準成為習慣。
第三，非常規(guī)作業(yè)，現(xiàn)場確認，按規(guī)操作。危險源點管控，治理有方，措施齊全。實行分級分層管理，現(xiàn)場二次確認，派工單內(nèi)容齊全，危險因素辨識到位，值得我們學習。結合我們現(xiàn)在做的二次確認制度，安全未確認，堅決不操作。審批手續(xù)齊全方可工作，堅持到位制。
通過學習兄弟單位，我們?nèi)￠L補短，將自己的.區(qū)域安全工作進一步精細化管理。為了設備的安全、為了職工的安全，我們只有扎扎實實的做好安全工作，才能為公司良好的安全生產(chǎn)局面奉獻自己的一份力量。
安全事故心得體會3
記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1(生命)0(金錢)0(知識)0(權位)0(容貌)…..，如果沒有了前面的1，后面即使擁有再多，其結果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業(yè)的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學習，我深刻的`認識到提高自身安全意識的重要性，學習自保自救常識的必要性。
事故的發(fā)生既具有偶然性，又存在一定的必然性。大意和消極態(tài)度是許多事故間接原因，也是導致事故發(fā)生的重要因素。就我們本次學習的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故而言，由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員對安全意識的淡薄以及責任心的缺失，他們在進行氧焊之前沒有準確全面地檢測瓦斯?jié)舛�，導致瓦斯積聚區(qū)遇到明火引發(fā)了瓦斯爆炸事故。如果其中一人具備較高的安全意識，并監(jiān)督作業(yè)人員進行規(guī)范標準化的操作，就可以避免這起事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故、寧煤烏蘭瓦斯事故、包頭礦業(yè)窒息事故等等，每一起事故都給我們帶來了慘痛的教訓，告訴我們盡管煤礦事故頻繁發(fā)生，但許多事故的原因都是人為因素造成的。因此，提高個人的安全意識至關重要，也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復雜，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、 匯報災情方式等等。同時加強井下安全知識的學習，才能在緊急情況下從容應對，及時求救，安全撤離，妥善避災。
生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
安全事故心得體會4
近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓，進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇�，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的`事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián)。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過，作為一個化工廠的工人，
要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!員工安全事故心得體會篇二
安全生產(chǎn)事關人民群眾生命財產(chǎn)安全。在市文廣新局組織召開的直屬單位安全生產(chǎn)例會上，學習了南通市安全生產(chǎn)委員會辦公室編發(fā)的《南通市典型生產(chǎn)安全事故警示錄》和相關安居消防知識講座，我們的內(nèi)心久久不能平靜，一個個鮮活的生命沒了，一個個幸福的家庭毀了，探究事故原因，無非是對安全的輕視，違章作業(yè)、麻痹大意、不負責任，沒有安全意識，只圖省事，存有僥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，給國家、人民財產(chǎn)帶來巨大極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時整改。通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除收費站存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三、完善應急預案，強化應急演練。在日常工作中不斷對應急預案等制度進行完善，同時也進一步加強應急演練的力度。針對《生產(chǎn)安全事故警示錄》中真實的安全生產(chǎn)事故典型事例開展相應的應急演練活動心得體會。同時，根據(jù)演練中遇到的各種突發(fā)事件進一步豐富和完善各項應急預案。
四、加強學習宣傳培訓力度，掌握必要的操作技能。安全生產(chǎn)知識學習宣傳培訓教育是提高職工的安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以安全教育為基礎，使職工熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能
從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過學習《生產(chǎn)安全事故警示錄》，我們一定要把他人的事故當做自己的事故對待，舉一反三、引以為戒;要把歷史上的事故當做今天的事故對待，痛定思痛、警鐘長鳴;要把小事故當做大事故對待，深入剖析、嚴厲處理;要把隱患當做事故對待，有備無患、防患未然�？傊�，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章、不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好安全生產(chǎn)工作。安全就是命，我們要將安全生產(chǎn)文化理念滲透于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要把別的單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，并圍繞本單位安全生產(chǎn)管理工作，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全生產(chǎn)工作的高效發(fā)展。
安全事故心得體會5
很多人都會知道，當一個農(nóng)民在生命快要結束的那一瞬間，他會默默無聞地忙著播種收割;當一個醫(yī)生在生命快要結束的那一瞬間，他會急著去救治躺在醫(yī)院的病人;當一個老師在生命快要結束的那一瞬間，他會認認真真地教育每一個學生，賦予每一個學生，這才是盡職盡責，而當一個在路上行走或開車的人，在生命快要結束的那一瞬間，會想起什么呢?
班會課上，老師給我們上了一節(jié)生動有趣而受益匪淺的課。同學們都非常專心致志，有時[捧腹大笑，有時深表同情。首先，老師讓我們看了一些關于交通的知識，哪些我們應該做的，哪些我們不應該做的。其中有一些很滑稽的動畫，接著，老師設計了一個簡單實際的小游戲，他先說出一些交通安全中存在的情況，再讓我們判斷是對還是錯，如果這道題是對的話就要擺出一個錯誤的手勢，反之就擺出一個正確的手勢，有些同學因為反應遲鈍，一時做錯了，同學們都笑了起來。
下一個節(jié)目，老師讓我們看了一場短劇——《流淚的花季》，里面的主角都是一些傷殘的小孩子，有的小孩子因為爸爸媽媽出了車禍而從此失去了世界上最親愛的人，有的小孩子因為去幫爸爸買煙而在過馬路的.時候被大貨車撞傷了腿，有的小孩子因為他們的爸爸媽媽都準備要結婚了，但由于一時失誤而被車撞死了，導致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供養(yǎng)….
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因為一場事故，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對他們是如此的不公平，不公平……
在現(xiàn)實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”;一些平時對交通安全極度不留意，不關心的人。也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當時候，他們可能會變得十分小心，因為這樣的人知道”一失足成千古恨”。
總之，無論什么時候，只要我們一出家門口，就要小心謹慎，左望右望，人人都知道”馬路如虎口”，我們千萬不要忽視它. 為了自己的安全，為了不讓家人擔心，為了社會的秩序井然，請大家認真遵守交通規(guī)則，做好自己，造福社會。
安全事故心得體會6
前段時間，我們大隊按照上級安排，組織全體隊員觀看了一部名為《道路安全》的紀錄片�？赐旰�，每個人都感到震撼。紀錄片中展示了血淋淋的事故場面，給我們帶來了不僅僅是視覺上的沖擊，更是心靈上的洗禮。想象一下，一個個鮮活的生命就這樣瞬間離世，一個個家庭也因此破碎。聽著傷亡者家屬凄楚的哭聲，看著那些無助的眼神，我們每個隊員的內(nèi)心都被牽動了起來。這些教訓是如此慘痛，僅去年一年全國因交通事故死亡的人數(shù)就超過10萬。這不僅僅是一個簡單的數(shù)字，它涉及到了眾多家庭的安危。據(jù)統(tǒng)計，自二戰(zhàn)以來，交通事故已經(jīng)成為人類的.殺手。
對于由天災等不可抗力引起的事故，我們可以理解。然而，在觀看了短片后，我們發(fā)現(xiàn)許多事故是人為引起的。疲勞駕駛、超速行駛和開車時注意力不集中是三大殺手。這些人為因素能夠避免嗎？答案是肯定的！為了防止類似“籃球女孩”事件再次發(fā)生，每個人都需要努力做到以下幾點：
1、注意休息和睡眠：確保在上路前充分休息，避免疲勞駕駛。
2、遵守交通規(guī)則：不要超速行駛，牢記道路標志和標線，保持良好的駕駛習慣。
3、集中注意力：開車時不要分心，避免使用手機或其他干擾物，保持專注。
4、不酒駕：絕對不要酒后駕駛，也要避免與酒后駕駛者同行。
5、提前計劃行程：提前規(guī)劃好路線和時間，避免匆忙和倉促駕駛。
6、維護車輛：定期檢查和保養(yǎng)車輛，確保其在良好的工作狀態(tài)下上路。
這些措施都是我們每個人都可以采取的，通過共同努力，我們可以避免許多人為引起的事故，保護自己和他人的生命安全。請大家牢記這些原則，一起創(chuàng)建更加安全的道路環(huán)境。
首先，每個人都應該深思熟慮地提醒自己注意安全，堅定地樹立起“安全出行”的意識。嚴格遵守各種交通規(guī)則，始終牢記“開車勿飲酒，酒后不駕駛”的原則。日常生活中，要經(jīng)常反思自己的行為，力求以禮貌的方式進行出行。
其次，要學習一些道路交通法規(guī)知識。多了解一些標識牌的正確含義。做到明白出行，不做門外漢。
最后，我們應該注重培養(yǎng)自己的素質(zhì)修養(yǎng)，調(diào)整好內(nèi)心的狀態(tài)。在開車過程中，要避免魯莽駕駛和與他人爭斗，寧可停下三分鐘，也不要冒險搶一秒。作為特殊職責的押運車輛，我們絕對不能擁有特權思想，并且要深刻認識到自己肩負的重大責任。時刻保持謹慎駕駛，確保安全是我們的首要任務。
只要我們能夠遵守交通規(guī)則、保持謹慎意識，就能有效地預防一些交通事故的發(fā)生，這對個人、家庭和社會都是有益的。為了個人和家人的幸福，也為了社會的繁榮和穩(wěn)定，我們應該嚴格遵守法規(guī)，保持警惕，才能走上正確的道路。
安全事故心得體會7
安全生產(chǎn)事關人民群眾生命財產(chǎn)安全。在市文廣新局組織召開的直屬單位安全生產(chǎn)例會上，學習了南通市安全生產(chǎn)委員會辦公室編發(fā)的《南通市典型生產(chǎn)安全事故警示錄》和相關安居消防知識講座，我們的內(nèi)心久久不能平靜，一個個鮮活的生命沒了，一個個幸福的家庭毀了，探究事故原因，無非是對安全的輕視，違章作業(yè)、麻痹大意、不負責任，沒有安全意識，只圖省事，存有幸運心理，造成了一起起令人痛惜的事故，給國家、人民財產(chǎn)帶來宏大的損失，給遇難者家屬帶去無法抹去的傷害。同時沉重的安全事故教訓，也使我們更進一步認識到做好安全生產(chǎn)工作的重要性和神圣性。通過學習和培訓，有如下幾點體會：
一、加強安全生產(chǎn)理論學習。
讓廣闊職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，并且不折不扣地貫徹執(zhí)行，把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促開展、保穩(wěn)定的高度，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)工作有效開展。在日常工作中，要經(jīng)常組織職工利用業(yè)余時間觀看和學習消防的安全常識、滅火器的使用、地震火災等自救逃生等一系列的安全生產(chǎn)的理論知識和安全生產(chǎn)的相關視頻資料，使職工的'安全生產(chǎn)意識得到進一步提高。
二、加大事故隱患的排查和整治，防范各類事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、標準管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時整改。通過制度化、標準化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除收費站存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三、完善應急預案，強化應急演練。
在日常工作中不斷對應急預案等制度進展完善，同時也進一步加強應急演練的力度。針對《生產(chǎn)安全事故警示錄》中真實的安全生產(chǎn)事故典型事例開展相應的應急演練活動心得體會。同時，根據(jù)演練中遇到的各種突發(fā)事件進一步豐富和完善各項應急預案。
四、加強學習宣傳培訓力度，掌握必要的操作技能。
安全生產(chǎn)知識學習宣傳培訓教育是提高職工的安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以安全教育為根底，使職工熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能
從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過學習《生產(chǎn)安全事故警示錄》，我們一定要把他人的事故當做自己的事故對待，舉一反三、引以為戒；要把歷的事故當做今天的事故對待，痛定思痛、警鐘長鳴；要把小事故當做大事故對待，深入剖析、嚴厲處理；要把隱患當做事故對待，有備無患、防患未然�？傊�，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜安康的意識，教育每名員工不能違章、不能圖幸運、怕麻煩，要按照標準、按照標準，實實在在地抓好安全生產(chǎn)工作。安全就是命，我們要將安全生產(chǎn)文化理念滲透于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要把別的單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，并圍繞本單位安全生產(chǎn)管理工作，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全生產(chǎn)工作的高效開展。
材，做到警鐘常鳴，并圍繞本單位安全生產(chǎn)管理工作，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全生產(chǎn)工作的高效開展。
安全事故心得體會8
安全生產(chǎn)事關人民群眾生命財產(chǎn)安全。在市新局組織召開的直屬單位安全生產(chǎn)例會上，學習了南通市安全生產(chǎn)委員會辦公室編發(fā)的《南通市典型生產(chǎn)安全事故警示錄》和相關安居消防知識講座，我們的內(nèi)心久久不能平靜，一個個鮮活的生命沒了，一個個幸福的家庭毀了，探究事故原因，無非是對安全的輕視，違章作業(yè)、麻痹大意、不負責任，沒有安全意識，只圖省事，存有僥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，給國家、人民財產(chǎn)帶來巨大的損失，給遇難者家屬帶去無法抹去的傷害。同時慘重的安全事故教訓，也使我們更進一步認識到做好安全生產(chǎn)工作的重要性和神圣性。通過學習和培訓，有如下幾點體會：
一、加強安全生產(chǎn)理論學習。讓廣大職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，并且不折不扣地貫徹執(zhí)行，把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)工作有效開展。在日常工作中，要經(jīng)常組織職工利用業(yè)余時間觀看和學習消防的安全常識、滅火器的使用、地震火災等自救逃生等一系列的安全生產(chǎn)的理論知識和安全生產(chǎn)的相關視頻資料，使職工的`安全生產(chǎn)意識得到進一步提高。
二、加強事故隱患的排查和整治，預防各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作需要常態(tài)化，堅持以預防為主的工作方針，做好事故隱患的排查工作。積極鼓勵員工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，并認真執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查工作。安全檢查是實施責任、規(guī)范管理行為、及時整改事故隱患的重要環(huán)節(jié)。通過建立制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改機制，積極有效地消除收費站存在的各類事故隱患，將事故扼殺在萌芽狀態(tài)中。
三、加強應急預案體系建設，提高應急演練的實效性。在日常工作中，不斷完善應急預案等制度，并加大力度進行應急演練。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故警示錄》中真實的安全生產(chǎn)事故典型案例，開展相應的應急演練活動。同時，根據(jù)演練過程中遇到的各種突發(fā)事件，進一步豐富和完善各項應急預案。
四、加強學習宣傳培訓力度，掌握必要的操作技能。安全生產(chǎn)知識學習宣傳培訓教育是提高職工的安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以安全教育為基礎，使職工熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
我們可以通過多種方式開展宣傳教育工作，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手，以全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效地減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過學習《生產(chǎn)安全事故警示錄》，我們必須將他人的事故視為自己的教訓，不斷引以為戒；要把過去的事故當做當下的事故對待，深感痛苦并從中汲取教訓；要將輕微事故看作重大事故對待，深入分析嚴肅處理；要把潛在的危險看作即將發(fā)生的事故，做好預防措施，杜絕意外發(fā)生。總之，我們應該以慘痛的經(jīng)驗喚醒每一位員工保護生命和珍惜健康的意識，提醒每一位員工不得違章操作、不可貪圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、遵守規(guī)范，認真貫徹安全生產(chǎn)工作。
安全就是命，我們應該將安全生產(chǎn)文化理念貫徹到每一位員工，并使之獲得廣泛認同，實現(xiàn)全員共知共享的目標。我們要將其他單位發(fā)生的事故視為自己的教訓，轉化為我們?nèi)粘５慕?jīng)驗教材，始終保持警惕，緊密圍繞本單位的安全生產(chǎn)管理工作展開，做到認識深刻、工作細致、落實嚴格，不斷推動安全生產(chǎn)工作高效發(fā)展。
安全事故心得體會9
城市的交通環(huán)境和秩序反映著一個城市的文明程度，交通文明建設以遵守法律法規(guī)、確保安全有序、提供便捷暢通為主要目標，是構建文明城市的重要方面之一。打造良好的交通文明不僅是交巡警部門的責任，也是一項涉及整個社會的工程。
為了打造交通文明，首先要努力營造良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建設面積逐漸擴大，許多農(nóng)民成為城市居民，但由于他們過去主要從事農(nóng)業(yè)工作，對交通安全意識相對較低。因此，我們應該以這部分人群、車輛集中單位、學校、企業(yè)和周邊鄉(xiāng)村為重點，通過舉辦交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳活動和創(chuàng)建交通安全村等形式，增強交通參與者的文明意識。
為了打造交通文明，需要將嚴格執(zhí)法與文明執(zhí)法有機結合起來。我們認為，在交通文明建設中，不能只靠宣傳教育，也不能只依靠嚴格執(zhí)法。根據(jù)調(diào)查顯示，95%以上的交通違章行為都是行為人明知違章的情況下發(fā)生的。針對這種“習慣性違章”行為，單純的'教育作用雖然有效，但也存在一定的局限性。因此，我們應該打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限進行執(zhí)罰，以形成相應的威懾力。同時，還應加強對交巡警隊伍的教育管理，通過理性說服和依法執(zhí)法，以文明管理和良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權威。
為了打造一個交通文明的城市，我們必須進行必要的物質(zhì)投入，特別是交通管理設施的建設。自××建市以來，我們城市的框架迅速擴大，公路密度也大幅增加。然而，交通管理設施的建設相對滯后。為此，我們積極籌資，已經(jīng)投入了320萬元資金。我們先后在市區(qū)的8個主要道口增設了一系列設施，例如"電子警察"和多相位信號燈等。這些設施的增加提升了我們城市的交通管理水平，并為交通文明建設提供了必要的物質(zhì)支持。
安全事故心得體會10
一、工程概況及周邊環(huán)境
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為—10.8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區(qū)，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。
二、支護設計
本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑—6.0m以上采用C20—砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數(shù)為1：
三、施工過程控制
基坑工程的施工包括挖土、支護、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關規(guī)范、圖紙結合工程實際情況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質(zhì)量控制，并有針對性的熟悉了地質(zhì)報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對錨桿注漿進行了旁站監(jiān)理，并經(jīng)見證取樣做了試塊（后經(jīng)實驗室檢測合格）；預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定，（后進行抗拔實驗滿足設計要求）。
四、事故的發(fā)生
基坑施工完成后，進行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎），監(jiān)理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開始發(fā)現(xiàn)裂縫，經(jīng)設計單位、施工單位、監(jiān)理單位有關人員檢查及核查監(jiān)測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因（主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡），并提出了許多加固的意見和建議（對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡）。在基坑施工完成后，進行了工程樁的施工。原計劃是采用挖孔灌注樁作為基礎，但后來決定改為整板箱筏基礎。監(jiān)理單位每天對基坑四周進行目測，從5月份開始就發(fā)現(xiàn)了裂縫。設計單位、施工單位和監(jiān)理單位的相關人員對監(jiān)測資料進行了檢查核查，認為裂縫沒有達到警戒值，因此立即進行了封閉處理。然而，在6月26日，突然下了一場暴雨，導致基坑西邊的護坡樁斷裂并發(fā)生了滑坡，同時基坑的西北角護坡下沉，引起了圍墻的坍塌。建設單位迅速組織參建各單位疏散了北邊民房的居民，并根據(jù)市建設委員會專家組的意見，立即對基坑周圍進行反壓回填。隨后，專家組召開了研討會，對事故的原因進行了分析。他們認為，主要原因是紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡。專家組提出了許多加固的意見和建議，包括重新對西邊進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡等措施。
五、幾點體會
1、深基坑工程屬于臨時性工程，其安全儲備相對較低，造價較高。由于建設單位通常不愿投入大量資金，所以風險性較高。一旦發(fā)生事故，可能會造成嚴重的經(jīng)濟損失和社會影響。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經(jīng)驗來進行，缺乏成熟的技術規(guī)范的指導，仍然靠半經(jīng)驗半理論的方法解決問題。
在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發(fā)生后也是參照以往的經(jīng)驗進行處理。
3、深基坑工程的實施不僅與當?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件息息相關，還與基坑周邊建筑物、結構物以及市政地下管網(wǎng)的位置和周邊場地環(huán)境息息相關。深基坑的開挖過程會導致周圍地基土體的變形，從而對相鄰的'建筑物、結構物和地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響，如果情況嚴重，甚至會影響它們的正常使用功能。因此，在進行深基坑的施工時，必須詳細了解場地周邊的環(huán)境情況，觀察相鄰建筑物、結構物的沉降狀況以及地下管網(wǎng)的運行情況。
本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑開挖深度通常較大，施工周期較長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經(jīng)歷多次降雨和周邊不利的條件。因此，安全性存在較大的隨機性，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。本工程也受到場地條件限制以及超前鉆等施工方法的影響，導致施工工期較長。因此，抓緊施工工期不僅是施工管理上的要求，對于減小基坑及周圍環(huán)境的變形也具有直接的意義。
5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。
監(jiān)測的重點是周圍環(huán)境的變化和基坑本身的變形動態(tài)，按施工進度跟蹤進行監(jiān)測，及時報出動態(tài)數(shù)據(jù)控制施工進度，當出現(xiàn)報警值時，要加密監(jiān)測頻率，調(diào)整施工流程節(jié)拍。
6、深基坑工程具有較強的區(qū)域性，其所涉及的巖土性質(zhì)千差萬別。同時，深基坑工程是巖土工程、結構工程和施工技術之間相互交叉的學科，是一個涉及多種復雜因素相互影響的系統(tǒng)工程。因此，對于深基坑工程的分類以及支護結構允許變形規(guī)定的統(tǒng)一標準是十分困難的。另外，目前地域性規(guī)范、規(guī)程和標準在這個領域也比較缺乏。
7、坑工程是一項技術復雜、涉及范圍廣泛且事故頻發(fā)的工程。因此，在施工過程中必須具備應急措施。當?shù)乇沓霈F(xiàn)裂縫時，可以采取以下方法進行修補：首先，可以通過順著裂縫注入水泥和水玻璃的混合液，以防止地表水進入并增加坑壁的壓力。其次，可以使用水泥砂漿將地面抹平，從而穩(wěn)定變形的土體。
當水平位移達到報警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業(yè)主的支持下及時的組織土源對基坑進行了反壓回填，阻止了事故的進一步發(fā)展，事實證明是一種很有效的方法。
8、由于深基坑工程屬于臨時性工程，往往監(jiān)督人員對其重視程度不夠，監(jiān)督力度也比不上建筑工程本身。目前，監(jiān)督主要集中在深基坑設計是否經(jīng)過審查，但并未建立暢通的信息反饋制度和驗收評估制度，施工現(xiàn)場也未能真正落實搶險預案。因此，一旦事故發(fā)生，施工現(xiàn)場常常手忙腳亂，無所適從。由于深基坑工程屬于臨時性工程，監(jiān)督人員往往對其重視程度不夠，監(jiān)督力度也不及建筑工程本身。目前的監(jiān)督工作主要集中在檢查深基坑設計是否經(jīng)過審查，但卻未建立起暢通的信息反饋制度和驗收評估制度。同時，施工現(xiàn)場對搶險預案的落實也存在問題，導致事故發(fā)生時常常出現(xiàn)手忙腳亂、無所適從的情況。請您確認是否滿足要求，謝謝！
目前，此狀況已引起市質(zhì)監(jiān)站領導的高度重視，要求加強對深基坑的監(jiān)督，相信隨著對深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化，程序化，深基坑事故頻發(fā)的現(xiàn)象會得到較大的改善。
安全事故心得體會11
4.28事故教訓十分深刻，令人痛心，根據(jù)段要求，結合自身工作實際進行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：一、思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班、現(xiàn)場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內(nèi)容的少。對違章違紀現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓。
二、安全規(guī)章，上級安全文電學習不及時、不積極，認為現(xiàn)場文電太多，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準，認為某一時期的東西是走走形勢而以。
三、在檢查設備方面，發(fā)現(xiàn)設備病害時見多不怪，沒有及時通知工區(qū)、督促工區(qū)進行整改，造成病害日積月累，設備病害越來越多
四、注重施工任務，忽視安全措施的防護，有施工時急性趕往施工現(xiàn)場，沒有及時了解施工內(nèi)容。安全措施就參加了施工跟班盯控。
五、設備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設備質(zhì)量，好人思想嚴重。
六、在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中，存在對職工作業(yè)不規(guī)范，不標準現(xiàn)象說的多、批評的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。
通過學習反思，認識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要認真整改，嚴格要求自己，嚴于律己。積極發(fā)揮一個業(yè)務干部的作用，努力完成量化指標，全心全意地干好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義，不斷增強憂患意識、安全意識和責任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發(fā)現(xiàn)、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車間安全生產(chǎn)實際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責任制的考核力度，對車間和班組的職責進行明確，建立和完善安全責任落實機制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，對安全生產(chǎn)進行檢查，對檢查出的問題，定人、定時、定責進行整改消號，確保完成量化指標有質(zhì)量、有成效。
安全事故個人心得體會篇總有些事情發(fā)生在意料之外，總有些傷痛讓人難以釋懷，總會在危險過后才會發(fā)起警覺。每一次的以身試則被談成一次次的經(jīng)驗所致，結合近期我公司3、14發(fā)生的安全事故，我從各個角度進行了深刻的自我反思。
事故傷害到的'不僅僅是受到傷害的人們，更是對親人心理上的重大打擊。每一起的事故發(fā)生都不是偶然，每一次的事故發(fā)生都是在督促我們自我反思工作中的安全制度、安全管理等。為此，我們要從每一個微小的工作當中吸取教訓、查找不足，要確保每一次作業(yè)的安全進行至作業(yè)結束。
為什么會出現(xiàn)這樣的事故、是否可以避免?事故發(fā)生后我們應當怎么想、怎么樣去面對?作業(yè)的安全意識不高、現(xiàn)場管理的漏洞、規(guī)章制度的執(zhí)行是否到位、工作當中的放任自流、每一個都存在關系。我們要做的就是將每一列安全事故都作為慘痛的教訓，去接受這樣的教訓，把來自每一處的壓力轉變成我們工作中的執(zhí)行力，要更努力的、更規(guī)范的將工作進行下去。
“安全就是生命”要讓我們的每位員工都深刻心里，“違章作業(yè)”就是事故要滲透到每一位員工的思想當中。在以后的工作當中不能麻痹大意，不能有任何的僥幸心理存在，在工作中要時刻如履薄冰，真正做到安全作業(yè)，防患于未然，認真查找每一處安全隱患。按照標準、按規(guī)范認真做好工作。
安全事故心得體會12
去年六月份，華煤集團發(fā)布了招工信息，我們立即去社保局報名。幾天后，我們收到了好消息，他成功被錄取到了硯北煤礦，成為了一名華煤集團的員工。這個消息讓我們?nèi)液陀H朋好友都感到非常高興。然而，村子里有些人卻嫉妒地發(fā)表了一些帶有諷刺意味的言論。他們說李濤你現(xiàn)在是華煤集團的員工了，以后就能過上享福的日子了。還有人說你真幸運，嫁了個好老公給你賺大錢。還有人說你以后可以在城里買樓房了，總之言辭不盡其妙。不過我明白，在農(nóng)村生活，閑言碎語是多的，有些人是真心為我們高興，有些人則并非如此。但無論如何，我相信我們的生活會越來越好，畢竟國有企業(yè)比隨處打工要強得多，我為我的丈夫感到自豪。
經(jīng)過一個多月的崗前培訓，他終于正式上崗了。他時常會給我們講一些礦煤礦上的事情。他每天早出晚歸，我早已習以為常，我感覺到她他真的很辛苦，井下十幾個小時，又累又餓，好在礦上食堂飯菜質(zhì)量好，服務態(tài)度都很好。他說，礦上的領導都很理解工人，讓他們有家的感覺，升井后可以吃到可口的飯菜，這讓我放心了不少。我要照顧好兩個孩子，也不能時常照顧他，離家也遠，好幾天才能回來一次，所以他在礦上的時間比家里的多，回來了就會將很多礦上的事情講給我們，我聽了更理解他的不容易。
煤礦對于我來說并不陌生。因為我們身邊的.煤礦很多，雖然說現(xiàn)在的煤礦都很安全，但是總有意想不到的事情發(fā)生。他上班快一年了，我每天都是提心吊膽，每天等他的電話，直到他下班接通電話或者微信留言給我，我才能放心，孩子們也時常問我：“爸爸什么時候回來?我想爸爸了�！蔽抑荒軐λ麄冋f：“過幾天爸爸就回來了，回來了給你們買好吃的。”全家人的希望都寄托在他身上，他也時常上說讓放寬心，礦上現(xiàn)在很安全。我也相信礦上會注重每一個工人的身體健康，保證他們的人身安全。
自從進了華煤集團硯北煤礦以后。家里的生活條件得到了很大的改善，每個月有了固定的收入，經(jīng)常會發(fā)福利品，洗護用品，生活用品等等，這為家里省了不少開支，我非常感謝各位領導和硯北煤礦給大家提供了一個賺錢養(yǎng)家的平臺，能讓大家過幸福的生活，最后希望硯北煤礦越來越好，每位職工身體健康，祝硯北煤礦全體員工及各位領導闔家幸福，事業(yè)順利，心想事成。
安全事故心得體會13
我學習了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關于學校安全隱患的有關問題，感觸很深。
我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的職責感、緊迫感、使命感。而職責感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次，學校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，必須要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，教師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的'安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。教師在安全教育時，不能光要求學生怎樣樣做，教師的身教更重于言教。這就要求教師在安全方面也給學生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，僅有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結過去經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作必須能確保萬無一失。
期，這些自然災害的影響會給設備設施帶來事故隱患，并且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風險增大�！睆埮d凱說，在這樣的情景下，更應注重監(jiān)督和對人安全意識的管理，否則，如果作業(yè)人員安全意識不強、管理人員安全職責不落實，受氣候等外界因素的影響，發(fā)生事故幾率會更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調(diào)，切忌因技術因素而忽略了管理。社會的發(fā)展需要技術、管理和人文因素的有效結合。任何制度和監(jiān)管，都需要經(jīng)過人的職責心才能實現(xiàn)。他表示，管理上的漏洞，是制造杯具的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術，輕管理，其實事故預防最重要的還是要加強對人的管理，推動人文素質(zhì)的普遍提高。
安全事故心得體會14
今天是3月28日，又一次發(fā)生了余家?guī)X煤礦事故，這讓我們深感痛心。作為煤礦工作人員，每當發(fā)生事故時，我們都會陷入沉重的思考。每一起事故都給予我們沉痛的教訓和警示，充分證明我們的安全工作還有待加強。在這些事故中，有一個共同點就是自身的安全意識較差，安全確認不夠到位，存在對安全問題的忽視，甚至有時候我們會過分關注教育他人而忽略了自己的安全。安全工作需要像對待工作效率一樣真實有效地執(zhí)行，不能只停留在形式上。然而，如何將安全工作落實到位，實現(xiàn)真正的有效執(zhí)行，是我們工作的重中之重。請
一方面透過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，堅信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！
在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，透過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的'經(jīng)營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的職責感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學習的同時，要認真分析、總結教訓，并且重視事故防范措施。我們需要舉一反三，結合自己所在區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找出自己工作中存在的不足之處。同時，我們還要審視自身工作中存在的隱患，并檢查是否存在與其他同事一樣的違章習慣。通過學習、分析和總結從事故中所獲得的教訓，我們的安全意識必須得到提高，安全檢查的主動性也必須上升。我們必須認識到冒險蠻干、僥幸心理以及思想麻痹對工作帶來的嚴重后果。更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因主要包括平時工作職責心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、未認真開好班前班后會、未堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，導致事故擴大。我們必須避免這些本不應該發(fā)生的事情，否則會給當事人帶來一生的遺憾，并對企業(yè)造成不可挽回的損失。
此刻，請大家注意自己的安全，確保所有必要的安全措施已經(jīng)完備。是否戴好了安全帽？是否系好了安全帶和保險繩？我們是否時刻保持警覺？事故就像一只猛虎，但更可怕的是每次事故之后，我們都會說重視安全，關愛生命，加強培訓和落實安全職責，防止事故再次發(fā)生。然而，事故過后，很快我們就會忘記血的教訓，回到工作中繼續(xù)按照自己的方式行事，將安全拋到腦后。如果我們這樣繼續(xù)下去，安全又從何談起呢？唯有通過加強“安全第一，預防為主”的思想教育，讓安全意識貫穿于整個安全管理和生產(chǎn)過程中，才能真正做到安全。每一位員工都應牢固樹立起“安全第一，預防為主”的思想，加強安全管理，履行安全職責，將違章行為當做潛在事故，通過事故分析執(zhí)行“四不放過”策略來加強對安全風險的意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，不讓他人受到傷害”的目標。讓我們?nèi)σ愿巴瓿晒鞠逻_的安全生產(chǎn)任務。
通過這次反思活動，我深刻認識到了自己的責任所在。每一起事故都是對我警鐘的敲響，我會更加努力地排除安全隱患，全力以赴，將安全事故降到最低。
安全事故心得體會15
通過觀看和學習這幾起事故案例，作為農(nóng)電維護三隊的一名安全員，我深刻認識到了安全工作的重要性。我意識到應該時刻將安全放在首位，以便進一步加強對安全的關注，并切實做好安全工作。結合我自身的實際情況，下面我將分享我對這幾起事故案例的心得體會：首先，事故案例告訴我，安全不能有絲毫馬虎。無論是日常維護工作還是緊急修復任務，都必須嚴格按照操作規(guī)程進行，不能有任何懈怠和隨意行事的思想。只有嚴謹?shù)牟僮骱途毜淖⒁�，才能確保不發(fā)生事故。其次，事故案例也提醒我要時刻保持警惕。即使是熟悉的工作環(huán)境和工序，也不能掉以輕心。要時刻保持高度警覺，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患。同時，我還要加強自己的安全知識學習，不斷提升自己的安全意識和技能水平。再次，我明白了事故的教訓在于預防。通過分析這些事故案例，我認識到預防是最有效的安全措施。因此，我將更加關注日常巡查和維護工作，嚴格執(zhí)行安全檢查制度，及時排除可能引發(fā)事故的隱患。只有從源頭上消除風險，才能真正保障農(nóng)電工作的安全。最后，這幾起事故案例也提醒我要加強團隊合作和溝通。只有團結一心，共同努力，才能更好地應對突發(fā)情況，確保工作的安全進行。我將積極參與團隊討論和交流，向隊友們學習他們的經(jīng)驗和教訓，共同提升安全意識和應急處理能力�？傊�，通過觀看和學習這幾起事故案例，我深刻認識到了安全工作的重要性，并從中汲取了寶貴的經(jīng)驗和教訓。作為一名安全員，我將時刻保持警惕，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，加強自身的安全知識學習，注重團隊合作和溝通。只有這樣，才能做好安全工作，確保農(nóng)電工作的順利進行。
1、通過對多起事故案例的觀察和學習，我們深刻認識到安全問題的重要性。為了確保職工的安全，我們應該加大安全宣傳教育力度，并嚴格執(zhí)行安全考核制度。只有讓職工牢固樹立起“安全第一”的理念，才能提高他們的安全意識，將安全工作置于農(nóng)電工作的首要位置。因此，我們要將安全工作放在最重要的位置，并將其貫穿于整個農(nóng)電工作中。
2、完善和落實各項安全管理制度
通過這次幾起事故案例的學習，應建立健全符合本所實際的、切實可行的.安全管理制度，嚴格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度，大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作，規(guī)范供電所安全管理，切實把安全措施和安全工作落實到位，提高供電所整體安全管理水平。
3、加強安全教育培訓，提高職工安全意識和技能
通過這次幾起事故案例的學習，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為，人為失誤占較大的比例，加強安全生產(chǎn)教育培訓，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強安全教育和培訓，通過各種安全知識的培訓、考試和考核，職業(yè)道德和安全責任心教育，安全活動日學習等方法，幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉出國留學必要的安全技術知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，我要安全，我會安全”將安全潛移默化為自覺行動和良好習慣，使職工形成良好的安全意識。
4、完善并落實安全生產(chǎn)責任制和安全考核制度
通過這次幾起事故案例的學習，如：安全生產(chǎn)獎懲力度不夠，沒有嚴格的考核;安全工作制度落實機制薄弱，安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵機制不到位，以制度約束人、激勵人的良好機制沒有很好地形成等。安全生產(chǎn)，人人有責，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實安全生產(chǎn)責任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責任制，并運用相應的考核制度來保證責任制的嚴格執(zhí)行，使每個專責、每個專職電工都能明確知道本職責、本崗位應負的安全責任并且認真地履行。
5、開展安全性評價、危險點分析工作
通過這次幾起事故案例的觀看和學習，事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場所和設備存在安全隱患和危險點，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患、消滅危險點上下功夫。安全隱患和危險點無處不在,必須運用科學的管理方法和手段提高安全水平，關口前移，突出重點，控制安全隱患和危險點。首先要了解出國留學安全隱患和危險點的存在位置，進行安全性評價、危險點分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險點的有效方法。我們在進行安全性評價和危險點分析工作的同時，可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進行安全性評價和危險點分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。
作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，責任重于泰山”樹立憂患意識，安全第一“預防為主，的方針”堅持，安全就是效益“從提高認識抓起，從領導抓起，從反違章抓起，從教育培訓抓起，從規(guī)范化管理抓起。
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