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強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會(huì)范文
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結(jié)哦。總結(jié)怎么寫(xiě)才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會(huì)范文1
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”旨在強(qiáng)化基礎(chǔ)、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這基礎(chǔ)包含了安全、管理、建設(shè)、設(shè)備、機(jī)制，以安全為首要重點(diǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，是鐵路生存的根本;“提質(zhì)增效”意為提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、增創(chuàng)效率，提質(zhì)增效的核心落腳點(diǎn)依舊是客、貨運(yùn)及資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)，進(jìn)步的重點(diǎn)仍是依托運(yùn)輸市場(chǎng)的變化，強(qiáng)化專業(yè)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目和注入合作共贏元素，彰顯大型國(guó)有企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)新思路;“奮力開(kāi)創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面”展示敢于推陳出新、號(hào)令全路為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而不懈奮斗的堅(jiān)定決心和意志，是“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效”的重要體現(xiàn)和結(jié)果。
俗話說(shuō)：基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖在企業(yè)界是一條不變的真理。夯基礎(chǔ)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。必須順應(yīng)形勢(shì)的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”貫穿機(jī)、車、工、電、輛各領(lǐng)域、各項(xiàng)工作之中，其目的'是做實(shí)基礎(chǔ)，做牢基層，做強(qiáng)基本功，增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力就在情理之中。
與強(qiáng)基一樣，提質(zhì)也是全方面的。不僅鐵路自身的各項(xiàng)工作要提質(zhì)，鐵路職工業(yè)務(wù)技能素質(zhì)也要提高，同時(shí)對(duì)旅客和貨主的服務(wù)也要提質(zhì)。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續(xù)兼顧公益性與盈利性、統(tǒng)籌好簡(jiǎn)政與放權(quán)、國(guó)有獨(dú)資與多方融資的關(guān)系�？梢钥隙ǎ^續(xù)增加高鐵運(yùn)營(yíng)里程與在部分地區(qū)繼續(xù)開(kāi)行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態(tài)，民眾大可打消發(fā)達(dá)地區(qū)的“落伍”擔(dān)憂和發(fā)展中地區(qū)的“掉隊(duì)”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發(fā)展帶來(lái)的紅利。
鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發(fā)展所需，也是經(jīng)濟(jì)大勢(shì)所迫。而隨著今年以來(lái)鐵路貨運(yùn)止跌回升、客運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)出現(xiàn)，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。
相信隨著全國(guó)兩會(huì)結(jié)束后，一系列利好政策措施的出臺(tái)，鐵路部門“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的預(yù)期目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。
鐵路作為國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實(shí)做到“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”才能確保穩(wěn)定;才能切實(shí)做到客貨通暢;才能在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中更好地發(fā)揮作用。
近年來(lái)，隨著高鐵不斷延伸、路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，社會(huì)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的要求也在不斷提高。與此同時(shí)，對(duì)安全管理、經(jīng)營(yíng)方式、員工素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、現(xiàn)代化設(shè)備運(yùn)用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術(shù)、新任務(wù)、新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)擺在鐵路面前。如何從規(guī)模型、粗放型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型向標(biāo)準(zhǔn)化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，更需要“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”來(lái)確保長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)的發(fā)展需要。只有筑牢基礎(chǔ)，一切經(jīng)營(yíng)行為符合社會(huì)發(fā)展需求，凡事有規(guī)可查、有據(jù)可循，才能使企業(yè)在風(fēng)云不斷變幻的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，謀劃長(zhǎng)足發(fā)展。
由此可見(jiàn)，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是求真務(wù)實(shí)之舉，是鐵路創(chuàng)新發(fā)展的正道，也是鐵路健康發(fā)展之道。
強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會(huì)范文2
新一屆總公司黨組站在協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局和全面加強(qiáng)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)的歷史新起點(diǎn)，作出了突出“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，奮力開(kāi)創(chuàng)鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面的決策部署。這一工作主題，是總公司黨組貫徹落實(shí)中央要求的務(wù)實(shí)舉措，對(duì)于我們牢牢把握改革發(fā)展的方向和重點(diǎn)，抓好當(dāng)前、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)，具有十分重要的意義。
從貫徹落實(shí)中央“穩(wěn)中求進(jìn)”總基調(diào)來(lái)看
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)明確了今年工作的總基調(diào)是穩(wěn)中求進(jìn)，xx強(qiáng)調(diào)，穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)是治國(guó)理政的重要原則，貫徹好穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)對(duì)于做好今年經(jīng)濟(jì)工作具有特別重要的意義;強(qiáng)調(diào)迎接黨的十九屆人大召開(kāi)，必須保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)大局穩(wěn)定，穩(wěn)是主基調(diào)、穩(wěn)是大局，在穩(wěn)的前提下要在關(guān)鍵領(lǐng)域有所進(jìn)取，在把握好度的前提下奮發(fā)有為。xx的這些論述，不僅是對(duì)經(jīng)濟(jì)工作講的，也是對(duì)全局工作、對(duì)各個(gè)領(lǐng)域工作的根本性要求。對(duì)鐵路而言，“穩(wěn)”的核心是運(yùn)輸安全，特別是要確保高鐵和旅客安全;“進(jìn)”的核心是深化改革，在安全穩(wěn)定的前提下，加快企業(yè)市場(chǎng)化改革步伐。由此可見(jiàn)，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)既是“穩(wěn)”的具體體現(xiàn)，也是“穩(wěn)”的實(shí)現(xiàn)途徑;提質(zhì)增效既是“進(jìn)”的鮮明導(dǎo)向，也是“進(jìn)”的最終目標(biāo)。堅(jiān)持“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，就是對(duì)中央穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)的最好貫徹落實(shí)。
從鐵路發(fā)展現(xiàn)階段特征來(lái)看
陸總經(jīng)理在今年總公司工作會(huì)議上深刻闡述了鐵路正處在查處以往重大貪腐案件后、正處在認(rèn)真吸取以往重大事故教訓(xùn)后、正處在以往政企分開(kāi)改革后的三個(gè)基本判斷�！叭齻�(gè)后”的基本判斷，既是對(duì)鐵路行業(yè)所處歷史地位和經(jīng)營(yíng)管理環(huán)境的基本認(rèn)識(shí)，也是思考和謀劃新時(shí)期鐵路工作必須面對(duì)的重大挑戰(zhàn)。把握這“三個(gè)后”的基本判斷，應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到，我們最根本的問(wèn)題在于安全工作、經(jīng)營(yíng)管理以及鐵路系統(tǒng)黨的`建設(shè)根基不穩(wěn)固，我們最突出的短板在于思想認(rèn)識(shí)沒(méi)有完全跟上市場(chǎng)化改革的步伐，沒(méi)有真正把握市場(chǎng)化改革的規(guī)律，發(fā)展質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益還有不小的差距。解決這些問(wèn)題，補(bǔ)齊這些短板，最有針對(duì)性、可行性的出路就是“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”。
從鐵路未來(lái)發(fā)展形勢(shì)來(lái)看
盡管近幾年我們?cè)诟咚勹F路、路網(wǎng)規(guī)模、產(chǎn)品升級(jí)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展等方面都取得了很大的成績(jī)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，到“十三五”末，高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市，前景十分可觀，但鐵路仍然面臨著強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效的問(wèn)題。面對(duì)新形勢(shì)新任務(wù)，我們要有冷靜的判斷，審視我們的管理基礎(chǔ)、人員基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)，與高鐵發(fā)展水平還有差距;我們的經(jīng)營(yíng)理念、發(fā)展方式，與一流的運(yùn)輸物流型企業(yè)還不相匹配;我們的經(jīng)濟(jì)效益，也不足以支撐可持續(xù)發(fā)展。所以，要承擔(dān)好中國(guó)鐵路未來(lái)的發(fā)展，就必須突出抓基礎(chǔ)、抓基本、抓基層這個(gè)主旨，堅(jiān)守政治紅線和職業(yè)底線，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定;牢固確立提質(zhì)增效的鮮明導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，全面提高鐵路發(fā)展質(zhì)量和效益。
從路局發(fā)展重大使命來(lái)看
經(jīng)過(guò)近幾年快速發(fā)展，路局固定資產(chǎn)總額、運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)輸收入、發(fā)送旅客等指標(biāo)在全路排名靠前，特別是隨著今年西成、渝黔鐵路相繼開(kāi)通，路局已具備向全路“第一梯隊(duì)”進(jìn)軍的基礎(chǔ)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，全路貨運(yùn)增長(zhǎng)乏力，客運(yùn)增長(zhǎng)不快，西部地區(qū)還有較大增長(zhǎng)空間，路局做好安全、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收工作，對(duì)全路完成全年任務(wù)具有重要意義。站位新的歷史起點(diǎn)，路局改革發(fā)展各項(xiàng)任務(wù)交織重疊，十分艱巨，我們必須始終立足于基本局情，把“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”作為基本方法，從基礎(chǔ)、基層、基本出發(fā)，腳踏實(shí)地，練好基本功，對(duì)標(biāo)全路一流先進(jìn)企業(yè)，努力提升綜合實(shí)力，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)質(zhì)的飛躍，才能完成由鐵路大局向鐵路強(qiáng)局的轉(zhuǎn)變。
全路開(kāi)展“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題教育活動(dòng)，就是要讓廣大干部職工進(jìn)一步看到總公司黨組貫徹中央決策部署，推進(jìn)鐵路改革發(fā)展的戰(zhàn)略定力、清晰思路和堅(jiān)強(qiáng)決心，切實(shí)把思想認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到全年工作主題上來(lái)，統(tǒng)一到總公司黨組的部署要求上來(lái);
就是要讓廣大干部職工特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部把貫徹落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”作為轉(zhuǎn)變作風(fēng)、嚴(yán)守規(guī)矩、有所作為的實(shí)際檢驗(yàn)，作為推進(jìn)各項(xiàng)工作的基本理念，使“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”成為干事創(chuàng)業(yè)應(yīng)有的精神狀態(tài)，自覺(jué)融入到鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展的全過(guò)程;
就是要在全路形成一種全員全方位全崗位、人人行動(dòng)起來(lái)的良好態(tài)勢(shì)，動(dòng)員和激勵(lì)廣大干部職工都圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，讓大家的智慧和力量更好地迸發(fā)出來(lái)，努力實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。
強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會(huì)范文3
今年的鐵路總公司工作會(huì)議將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、體重增效”確定為工作主題，并要求全年各項(xiàng)工作都要突出這一主題。筆者認(rèn)為，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”從基層、基礎(chǔ)和基本功抓起，服務(wù)中心大局、遵循科學(xué)規(guī)律、適應(yīng)外部變化、緊盯質(zhì)量效益，以強(qiáng)基固本為前提，注重質(zhì)量提升，追求效益增加，符合建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)的要求，是實(shí)現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展的正確選擇。
做人最怕常立志，常立志的人無(wú)恒志，高不成低不就最終一事無(wú)成;干事最怕勤換思路，任何事業(yè)從開(kāi)始打拼到最終出成績(jī)，都有一個(gè)過(guò)程，容不得拔苗助長(zhǎng)。只有“一分部署，九分落實(shí)”，一張藍(lán)圖繪到底，以釘釘子精神一股勁頭干到底，才會(huì)取得最終勝利。萬(wàn)丈高樓平地起，基礎(chǔ)穩(wěn)固最重要。俗話說(shuō)，磨刀不誤砍柴工，在抓基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)基本上多下功夫，盡管一時(shí)會(huì)走得慢，但后勁足，終究會(huì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
改革開(kāi)放30年來(lái)，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)建設(shè)上走過(guò)不少?gòu)澛罚粤瞬簧偌惫目囝^，究其根本原因，是不重視強(qiáng)基固本，基礎(chǔ)不牢所致。比如深為國(guó)人詬病的汽車工業(yè)，先后走過(guò)了仿蘇、仿美、仿德、仿日等模仿之路，世界上哪個(gè)國(guó)家汽車好，就模仿哪個(gè)國(guó)家，卻沒(méi)有在汽車工業(yè)的三大核心（發(fā)動(dòng)機(jī)、造型、安全性）上下苦功夫，只會(huì)買買買，造成時(shí)至今日，我們的汽車工業(yè)還沒(méi)有真正過(guò)關(guān)，民族品牌沒(méi)能成為世界品牌。反觀高鐵，發(fā)展歷史比汽車短，技術(shù)含量比汽車高，我們卻僅用了不到20年時(shí)間，就站在了世界最高峰，創(chuàng)造了舉世矚目的“中國(guó)神話”。歸根結(jié)底，是一代代鐵路科技人始終注重基層、基礎(chǔ)、基本功，堅(jiān)持走引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路，在核心技術(shù)上以燕子壘窩的恒勁、螞蟻啃骨的`韌勁、老牛爬坡的拼勁，積少成多，聚沙成塔，才取得最終的勝利。
干事創(chuàng)業(yè)最忌來(lái)回翻燒餅，當(dāng)我們看不到前行的方向時(shí)，不妨靜下心來(lái)看看我們的基礎(chǔ)工作怎樣?基本功扎實(shí)與否?基層是否穩(wěn)如磐石，如有不足，立即補(bǔ)強(qiáng)。而當(dāng)我們補(bǔ)強(qiáng)短板之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們?cè)诓唤?jīng)意間，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，到達(dá)了理想的彼岸。
強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效總結(jié)心得體會(huì)范文4
鐵路如同國(guó)家的血脈一般，對(duì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有很大的意義，國(guó)家也十分看重鐵路的發(fā)展，連續(xù)三年對(duì)鐵路投資了8000億元以上。鐵路的發(fā)展速度很快，如今的規(guī)模也已經(jīng)很大，但是我國(guó)地域廣闊，對(duì)鐵路還有很大的需求。相對(duì)于過(guò)去而言，如今鐵路網(wǎng)更加完善，鐵路線遍布的地區(qū)越來(lái)越多，進(jìn)而使得鐵路的下一步發(fā)展變的困難起來(lái)�！皬�(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題教育活動(dòng)的開(kāi)展為鐵路的下一步發(fā)展提供了幫助，促進(jìn)了鐵路科學(xué)發(fā)展。
在過(guò)去的一年中，鐵路發(fā)展的速度很快，多地鐵路線的修建已經(jīng)開(kāi)通，以及多個(gè)跨國(guó)鐵路大工程的動(dòng)工，成為了“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。但是鐵路部門并沒(méi)有驕傲，沒(méi)有滿足與數(shù)量上的提升，更是致力于質(zhì)量上的提升，爭(zhēng)取鐵路能跨上一個(gè)新的臺(tái)階�！皬�(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題活動(dòng)是鐵路部門對(duì)內(nèi)加強(qiáng)的表現(xiàn)之一，將鐵路部門對(duì)內(nèi)加強(qiáng)的`核心精神表現(xiàn)了出來(lái)，體現(xiàn)出了鐵路部門的用心。
鐵路的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是安全性極高，但是在如今鐵路發(fā)展的過(guò)程中，很容易出現(xiàn)威脅到鐵路運(yùn)輸安全的問(wèn)題。隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路的運(yùn)力越來(lái)越大，客運(yùn)量越來(lái)越多，且20xx年鐵路客運(yùn)創(chuàng)下了歷史新高，吸引了人們的眼球，但是鐵路部門并沒(méi)有將注意力停留在這些功勞上面，而是將目光放在了鐵路的基礎(chǔ)上面，著重解決安全問(wèn)題。鐵路運(yùn)輸中每一列火車的運(yùn)量都很大，無(wú)論是鐵路貨運(yùn)還是鐵路客運(yùn)，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題后果將不堪設(shè)想。鐵路部門也考慮到了這一點(diǎn)，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題活動(dòng)的開(kāi)展加強(qiáng)了鐵路的安全建設(shè)，使得鐵路的發(fā)展更加平穩(wěn)，安全性更高，讓旅客乘坐鐵路客運(yùn)列車更加放心。
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題活動(dòng)的開(kāi)展還提高了鐵路的知名度，讓人們對(duì)鐵路有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。在過(guò)去人們對(duì)鐵路的關(guān)注雖然很多，但是大部分都停留在鐵路所做的貢獻(xiàn)上面，并沒(méi)有了解多少鐵路自身的東西�！皬�(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”主題活動(dòng)將人們的注意力吸引了過(guò)來(lái)，加深了人們對(duì)鐵路的了解，以及讓人們更加認(rèn)可鐵路，以后乘坐火車出行時(shí)也更加放心。
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