管理經(jīng)驗分享個人心得體會

　　管理經(jīng)驗分享心得體會：關于部門管理經(jīng)驗分享的心得體會

　　這次經(jīng)驗分享是我加入貿(mào)易公司以來參加的第一次公司內(nèi)部有關管理的交流活動。通過這次交流，不僅看到了洪浩經(jīng)理在部門管理上的一些方法和理念，更重要的是創(chuàng)造了一次很好的契機來審視自己的部門管理，這里總結一下自己近期的一些思考。

　　1. 管理首先要基于對部門的準確定位：我是誰?

　　最近讀書看到一句話：進化論并不是最強的動物生存下來，也不是最聰明的動物生存下來，而是最善于適應變化的動物生存下來。先不去推斷這句話是否100%正確，僅從長期發(fā)展來看，大到國家、企業(yè)，小到部門、團隊，都必須要適應環(huán)境。適應環(huán)境就必須要先讀懂環(huán)境，明確自身的定位，相應施以對應的方法，因為管理不可能一招包打天下。

　　根據(jù)這幾年工作一點粗淺的心得體會，一家公司的部門總是可以分成兩類：一類是業(yè)務部門，是給馬加鞭的;一類是事務部門，是給馬拉韁繩的。業(yè)務部門一方面需要開拓市場，擴大銷售，提升利潤，另一方面要加強服務，增強老用戶的忠誠度，總而言之要給公司創(chuàng)造效益。這類部門的員工需要從內(nèi)而外對業(yè)績有著強烈的渴求，有一股勁頭和狼性，自己主動找活干、找業(yè)績，即使是在最少的內(nèi)部支持下，同樣想盡辦法把事情做成。事務部門則一方面需要對公司的未來發(fā)展做分析和判斷，另一方面保障公司的合規(guī)運營，內(nèi)部各類事務有理有據(jù)。這類部門的員工需要有很強的條理性，習慣多線程工作，有很強的服務意識，并且善于時間管理和優(yōu)先級劃分。

　　2. 管理是一種價值意識的傳遞：我如何體現(xiàn)價值?

　　作為業(yè)務部門，我認為管理最重要的是把一種價值意識深刻地植入到每一名員工的心里：船舶運輸部的價值如何體現(xiàn)?這個問題又可以細化成一系列的小問題：船舶運輸部的發(fā)展如何契合到公司的整體發(fā)展中?目前除了柯蒂斯超額氣之外，是否還有其他潛在的FOB資源來源需要關注?海南LNG接收站保稅罐手續(xù)完成后，如何開展再裝載銷售業(yè)務?如何通過換貨和LNG船舶運輸優(yōu)化資源組合，降低成本?如何加強對市場的理解，把握有利時機降低租船成本?如何在租船合同條款中獲得對我方更有利、更靈活的商務條件?如何在保障安全的前提下，有效管理船代，降低船代費用?如果優(yōu)化船舶運輸過程中的操作參數(shù)(控制壓力、溫度，減少留底)，盡可能提高效益?如何在未來業(yè)務中妥善安排渡過運河的時間和費用?上述問題以及其他類似的問題需要在日常工作中不斷地強化，甚至是，形成一種思維慣式，形成一種主動出擊的精神。

　　3. 管理要形成一種目標導向的學習：我缺什么?

　　經(jīng)過一年多業(yè)務從無到有的過程，特別是體會到大家在過去一年中的進步，我深刻體會到所謂學習型團隊的重要性。學習不是漫無目的的學習，而是首先要樹立一個具體的目標，然后從小的進步逐步積累到大的提高，最終在做成事的同時完成對人的培養(yǎng)。在這個過程中，好的氛圍尤其重要，定期的內(nèi)部經(jīng)驗分享十分關鍵。去年我們部門搞了兩次集中的對外商務交流培訓，同時在每天的工作中時不時交流思考過程和工作方法，現(xiàn)在看這些東西都應該固化下來，特別是在狼性的針對性培養(yǎng)上，使大家常常反思，并對應尋找學習的途徑。

　　上面的一些想法目前還比較零散，有的東西還沒有體會到，有的東西體會到了還沒有找到合適的方法去實施。感謝公司組織這次活動，相信每一個人都會有不同程度的思考和提高。

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