通信工程線路施工論文

　　通信工程線路施工論文【1】

　　【摘要】 通信線路的施工關系到企業(yè)的贏利和管理水平的提高，探索通信施工方案的有效性有利于消除因客觀因素優(yōu)劣對而影響施工績效評價結果，這會讓通信線路施工方案更為科學、合理，線路施工的對象也更趨于理性。

　　文章從施工方案的選擇、準備階段以及具體實施的過程這三個方面進行通信線路的施工方案的說明。

　　【關鍵詞】 通信 線路施工 方案

　　一、施工方案的確定和實施

　　對于通信線路施工方案的確定十分重要，從通信線路施工方案各個項目組合的選擇、投資、資源分配及組合效益分析都要在主觀決策和定量分析的基礎上進行，用可評定的評價標準選擇通信線路施工方案，在施工中我們根據施工的實際踏勘資料，對工程階段性任務進行詳細的工程劃分。

　　不同的施工工程中采取不同的對策、方法。

　　(1)直埋線路工程。

　　顧名思義，就是把線纜直接埋在地下。

　　根據分析土壤腐蝕性的程度和分析外界機械損傷的概率和強度，我們選用不同護層結構的線纜。

　　這在前期的技術儲備中已經完成，進一步的施工判斷要依據技術人員所提供的施工一線的第一手資料，進行設備的選擇。

　　(2)管道線路工程。

　　一般在城市施工中選用此種方法。

　　由于敷設條件良好，所以一般采用的線路沒有鎧甲，但是要設計好線路長度和接續(xù)點的位置。

　　(3)水底線路工程。

　　依據工程設計，當線路要穿越河流、湖泊等地時，要采取水底線路施工方案。

　　首先依據河流、湖泊的水文地質狀況，也即河水流速、水質、水深、水面跨度等自然現實地貌和地質特征，選用帶有不同鎧甲結構的線纜進行敷設。

　　二、通信線路施工方案實施的準備階段

　　通信線路工程的工程概況應全面介紹工程的特點和施工要求，重點介紹工程沿線的環(huán)境狀況，確定施工過程中應重點對待的施工地段，分析路由沿線的有利因素和不利因素，并說明工程的施工準備情況，通信線路施工方案實施的準備階段應做好以下兩個方面的計劃。

　　(1)工程管理目標及控制計劃。

　　線路工程應在現場摸底的前提下，根據不同的敷設方式，在考慮施工人員水平及施工資源的配備數量等條件下編制質量、進度、成本、安全、環(huán)境的管理目標及控制計劃。

　　由于架空線路工程的工藝比較復雜，在質量控制計劃應重點做好施工工藝的控制措施。

　　由于線路工程受外界環(huán)境影響比較大，因此項目經理部應重點做好進度控制計劃、成本控制計劃和安全控制計劃的編制工作。

　　(2)施工資源配備計劃。

　　由于線路工程屬于勞動密集型的施工作業(yè)活動，現場所需施工人員比較多，因此項目經理部應編制好用工計劃。

　　用工計劃既要滿足現場需要，又要避免發(fā)生窩工，提高工作效率，保證工作質量。

　　三、通信工程線路施工階段

　　(1)現場施工組織人員的協調安排。

　　現場施工組織人員從某種程度上來講，主要以技術人員為依托，現場施工人員為主要實施者的組織管理關系。

　　隨時遇到水文地質、特殊地貌，等各種突發(fā)狀況時，技術人員要能夠在一線進行現場解決和處理。

　　同時，能夠及時向施工項目組匯報，以便協調整個工程施工過程中，因為預案的準備不充分而遇到的各種突發(fā)問題。

　　(2)對于施工人員的質量安全意識的進一步提高。

　　對于現場施工人員的質量安全意識要常抓不懈的進行教育和督導。

　　因為具體施工人員成分復雜，對于質量和安全的意識有所不同，所以為了保證施工工程的順利實施，不斷的繼續(xù)教育和強化質量和安全問題，是保證施工順利實施的有效途徑。

　　(3)對于技術組織措施的進一步強化。

　　由于技術人員有限，所以對于技術組織要進一步強化才能夠使施工質量步步到位，不會留下盲點。

　　技術組織主要是從具體施工人員每天的質量講解中來強化。

　　每一個施工步驟的目的和方法都要明確的講解給施工人員。

　　讓施工人員做到知其然，知其所以然。

　　這樣才能從根本上杜絕施工中因為質量問題而導致的施工延緩甚至是重大質量事故。

　　并且經一部建立施工人員管理負責制，在施工人員中指定管理者和質檢人員。

　　(4)工程中的成本控制。

　　提前制定針對具體工程的成本控制方案。

　　在具體施工中嚴格按照成本控制方案進行施工操作和管理。

　　四、總結

　　在國家的社會經濟、精神文化等各個方面都在高速的發(fā)展的今天，通信線路施工成為企業(yè)質量管理的一個不如忽視的問題。

　　重視通信線路施工方案，便是通信施工企業(yè)質量管理的先決條件。

　　因此，我們必須要克服一切困難，深入學習標準，更新觀念，努力地掌握標準的通信線路施工方案，從而把這些寶貴的方案施工經驗融匯到實際的工作中去，讓通信線路質量工作不斷提高，以致在真正地競爭中立于不敗之地。

　　參 考 文 獻

　　[1] 張寶忠. 通信線路施工方案具體實施要點[J]. 科技傳播，2010(21)

　　[2] 季相光. 通信管道建設工程質量全過程控制[J]. 有線電視技術，2007(04)

　　[3] 吳世斌. 通信施工項目的管理有效性分析[J]. 科技創(chuàng)新導報，2011(03)

　　鐵路通信工程建設論文【2】

　　摘 要:隨著鐵路列車向高速化與準高速化方向的邁進,為保證有效的人機控制和提高運輸效率,要求建立一個功能完善的、技術構成先進的鐵路通信網。

　　主要介紹了在現實的鐵路通信工程建設中,我們應該注意的問題。

　　關鍵詞:鐵路通信技術;接入網技術

　　1 鐵路傳輸技術

　　1.1 SDH傳輸技術

　　SDH是取代PDH的新數字傳輸網體制,主要針對光纖傳輸,是在SONET的標準基礎上形成的。

　　它把信號固定在幀結構中,復用后以一定的速率在光纖上傳送。

　　SDH是在電路層上對信號進行復用和上下。

　　當帶著信號的光纖通ODF(光纖分配架)進入ADM 時,信號必須通過O/E轉換和設備上的支路卡才能下成2Mb/s的基本電信號,并經過通信電纜和DDF(數字配線架)接到用戶接口或基站BTS(基站收發(fā)信機)。

　　1.2 ATM網絡傳輸技術

　　ATM是一種基于信元的交換和復用技術,即一種轉換模式,在這一模式中信息被組織成信元。

　　它采用固定長度的信元傳輸聲音、數據和視頻信號。

　　每個信元有53個字節(jié),開頭的五個字節(jié)為信頭,用以傳輸信元的地址和其他一些控制信息,后面的48個字節(jié)用以傳輸信息。

　　利用標準長度的這種數據包,通過硬件實現數據轉換,這比軟件更快速、經濟、便宜。

　　同時,ATM工作速度有很大的伸縮性,在光纜上可以超過2.5Gbps。

　　在網絡傳輸中,為了使多個用戶共享高速線路,通常采用時分復用方式。

　　時分復用方式又可分為同步傳輸模式和異步傳輸模式。

　　在數字通信中通常采用同步傳輸模式,這種傳輸模式把時間劃分為一個個相等的片段,成為時隙,一定量的時隙組成一個幀,一個信道在一個幀里占用一個時隙,一個用戶占用一個或多個信道。

　　而在異步傳輸模式中,各終端之間不存在共同的時間參考,各個時隙沒有固定的占用者。

　　在ATM中時隙有固定的長度而且比較短,一個時隙傳輸一個信元,每一個信元相當一個分組。

　　各信道根據業(yè)務量的大小和排列規(guī)則來占用時隙,信息量大的信道占用的時隙多。

　　1.3 MSTP傳輸技術

　　MSTP依托于SDH平臺,可基于SDH多種線路速率實現,包括l55Mb/s、622Mb/S、2.5Gb/s和10Gb/s等。

　　一方面,MSTP保留了SDH固有的交叉能力和傳統的PDH業(yè)務接口與低速SDH業(yè)務接口,繼續(xù)滿足TDM業(yè)務的需求;另一方面,MSTP提供ATM 處理、以太網透傳、以太網二層交換、RPR處理、M P L S處理等功能來滿足對數據業(yè)務的匯聚、梳理和整合的需求。

　　1.4 RTK GPS網絡傳輸技術

　　隨著GPS無驗潮測深技術應用的不斷深入,傳統電臺數據鏈的傳輸模式已不能滿足長距離RTK作業(yè)的需要。

　　而網絡RTK技術則是利用網絡來取代UHF電臺進行數據傳輸,它傳輸距離遠,信號穩(wěn)定,抗干擾性強,已成為數據鏈傳輸的新寵。

　　通用分組無線業(yè)務GPRS,是在GSM系統上發(fā)展出來的一種新的分組數據承載業(yè)務,GSM是一種使用撥號方式連接的電路交換數據傳送方式。

　　GPRS利用現有通信網的設備,通過在GSM 網絡上增加一些硬件和軟件升級,形成一個新的網絡邏輯實體。

　　1.5 WDM傳輸技術

　　WDM(或DWDM)是在光纖上同時傳輸不同波長信號的技術。

　　其主要過程是將各種波長的信號用光發(fā)射機發(fā)送后,復用在一根光纖上,在節(jié)點處再對耦合的信號進行解復用。

　　WDM(或DWDM)系統在信號的上下上既可以使用ADM、DXC,也可以使用全光的OADM 和0XC,WDM(或DWDM)是基于光層上的復用,它和SDH在電層上的復用有著很大的區(qū)別。

　　同時,通過OADM 進行光信號的直接上下,無需經過O /E 轉換,而擁有EDFA的WDM(或DWDM)可以進行較長距離的光傳輸而不需要光中繼。

　　2 接入網技術

　　隨著通信技術的快速發(fā)展,人們對鐵路通信技術提出了更高的要求,鐵路部門必須采用先進的、現代化的有線和無線通信的傳輸和接入方式, 實現鐵路通信網的升級, 發(fā)揮鐵路通信網在國民經濟中的社會效益和經濟效益。

　　接入網技術是鐵路通信中一項關鍵技術,由于原有用戶銅纜接入的普遍性和現在光纖技術的發(fā)展, 接入網建設就必須考慮通信網絡的現狀與發(fā)展, 這就決定了接入網技術的多樣化。

　　接入網從接入方式上可分為有線接入和無線接入。

　　2.1 有線接入技術

　　(1)高速率數字用戶環(huán)路技術。

　　通過2-3對雙絞線雙向對稱傳送基群數字速率信號, 傳送距離為3km- 5km,上行速率與下行速率相等。

　　通過回波抵消技術實現在一對雙絞線上全雙工傳輸,通過特定的編碼和調制方式提高傳輸質量,用多線對并行傳輸, 以降低每對雙絞線上的傳輸速率, 增加無中繼傳輸距離。

　　(2)非對稱數字用戶環(huán)路技術。

　　它的上行速率和下行速率不相等,下行速率可高達(9-10)Mbit/s,上行速率只有數十或數百kbit/s , 此技術適用于視頻點播VOD系統;其高速下行信道可向家庭用戶提供多路的數字圖像信號及低速語音信號, 而上行信道用于傳送用戶控制信號。

　　ADSL 的優(yōu)勢在于它幾乎不需要對現有的對1 雙絞線作任何改動就可獲得高傳輸速率。

　　(3)混合光纖同軸電纜接入技術。

　　它是基于有線電視系統CATV發(fā)展起來的。

　　在有線電視中心與地區(qū)中心、地區(qū)中心與光節(jié)點之間采用光纖連接, 光節(jié)點與用戶設備之間采用同軸電纜連接。

　　其主要是使用副載波調制, 將CATV原有的單向傳輸系統改造成雙向傳輸系統。

　　HFC可以充分利用現有的CATV網絡, 進行少量投資, 就可形成一個支持多種業(yè)務的寬帶綜合業(yè)務網。

　　(4)光纖用戶環(huán)路技術。

　　以光纖為主要傳輸媒介,根據光纖向用戶延伸的距離,可以分為FTTC(光纖到路邊),FTTB(光纖到大樓),FTTH(光纖到家)等。

　　FTTB是用戶接入信息高速公路的最終理想目標,但根據現有通信發(fā)展的實際, FTTC、FTTB與銅纜相結合的用戶接入, 雖然是有過渡性質的折衷方案, 但價格相對經濟, 并且在時機成熟時易擴展到FTTH,所以是現實并且可行的。

　　2.2 無線接入技術

　　無線接入網是在接入網中部分或全部引人無線傳輸媒介,為用戶提供固定終端業(yè)務和移動終端業(yè)務。

　　無線接入可分為固定接入和移動接入兩大類。

　　其基本結構由控制器、基站和用戶終端設備構成。

　　應用技術主要包括微波1點多址技術、蜂窩技術和微蜂窩技術等。

　　無線接人由于其靈活方便易于建設, 目前已得到極大的重視。

　　集群通信系統是一種功能強大的專用移動通信系統,是通信與微處理機技術、程控交換技術、計算機網絡技術緊密結合的產物。

　　它集交換、控制、通信于一體,通過無線撥號的方式把一組信道自動最優(yōu)地動態(tài)分配給系統內部用戶,最大限度地利用系統資源和頻率資源,降低系統內呼損,提高服務質量。

　　由于它具有群呼、組呼、強插、強拆等功能,特別適合于調度指揮以及應急、搶險等場合,并較好地解決了通信頻率合理分配的問題,因而倍受專業(yè)運營管理部門的青睞,被確定為現行鐵路移動通信方式的首選類型。

　　3 結語

　　鐵路通信網是保證行車安全、提高運輸效率的有力工具,我國鐵路引入現代通信技術還不久, 對鐵路通信工程建設還需要一段時間對其了解、分析和試驗,對其中所要注意的問題,特別是技術問題要認真對待,只有這樣才能為鐵路通信現代化作出貢獻。

　　參考文獻

　　[1]梁培超.淺析鐵路通信工程應用接入網技術[J].科技資訊,2008.

　　[2]毛文鐸.淺析鐵路通信工程應用接入網技術[J].信息科學,2008.

　　[3]廖旭波.論傳輸技術在通信工程中的應用及發(fā)展方向[J].科技資訊,2009.

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