- 相關(guān)推薦
數(shù)控車床維修與診斷
數(shù)控車床維修與診斷
【摘要】隨著電子技術(shù)的發(fā)展以及國內(nèi)數(shù)控技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)控裝置的價(jià)格也越來越低，尤其是經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到最低點(diǎn)。
因此，隨著數(shù)控車床在中國機(jī)械加工行業(yè)得到快速的發(fā)展，我國的機(jī)械加工水平、加工質(zhì)量及加工效率等方面得到很大的提高，同時(shí)因數(shù)控車床的使用時(shí)間增長(zhǎng)，便出現(xiàn)了一些 【關(guān)鍵詞】數(shù)控車床;診斷及維修;維護(hù)和保養(yǎng)
引言
數(shù)控車床又稱為CNC車床，是機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品，作為目前國內(nèi)使用量最大，覆蓋范圍最廣的一種數(shù)控機(jī)床，在我國國內(nèi)機(jī)械加工占有重要作用。
目前，數(shù)控車床的應(yīng)用范圍越來越廣，具有很多的優(yōu)點(diǎn)，如加工柔性好，生產(chǎn)效率高、精度高等。
數(shù)控車床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的多少反映著一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和機(jī)械工業(yè)制造水平的高低，數(shù)控車床作為數(shù)控機(jī)床的主要品種，在數(shù)控機(jī)床中占有很大的比重，近幾十年來，一直備受世界各國重視并得到快速的發(fā)展。
1 培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才。
進(jìn)行故障分析
數(shù)控車床從幾十萬元到幾千萬元的價(jià)格不等，是企業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，如果一旦車床出現(xiàn)什么問題，這將會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
人們往往只注重設(shè)備的使用，而忽視對(duì)這些設(shè)備的保養(yǎng)和維修，往往在出現(xiàn)毛病時(shí)，才對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行維修及診斷，因此，為了充分發(fā)揮數(shù)控車床的診斷及維修，為維修創(chuàng)造良好的條件。
首先要有高素質(zhì)的維修人員，這些人員要有高度的責(zé)任心，知識(shí)面要廣，不僅要學(xué)習(xí)數(shù)控的基本技術(shù)，而且要掌握數(shù)控電器控制的不同學(xué)科的知識(shí)，比如，自動(dòng)控制和拖動(dòng)理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、模擬與數(shù)字電路技術(shù)等。
這些人員還要經(jīng)過先進(jìn)的技術(shù)培訓(xùn)，要針對(duì)數(shù)控技術(shù)的基礎(chǔ)理論進(jìn)行培訓(xùn)，不僅要讓員工去相關(guān)的車床安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，而且這些人員也要向有經(jīng)驗(yàn)的前輩學(xué)習(xí)，也要重視自學(xué)。
在學(xué)習(xí)中要掌握科學(xué)的維修方法，在長(zhǎng)期的實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累經(jīng)驗(yàn)，在日常工作中要不斷提出問題，解決問題。
在學(xué)習(xí)中要不斷掌握對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行維修的先進(jìn)工具和儀器。
不僅要有高素質(zhì)的高素質(zhì)人才，而且要對(duì)這些人員配備相關(guān)的物質(zhì)設(shè)備，要準(zhǔn)備好專用機(jī)通用的數(shù)控機(jī)床維修設(shè)備，必要的維修工具和相關(guān)的儀器等，要對(duì)每一臺(tái)數(shù)控機(jī)床繪制完整的樣圖，完善相關(guān)的資料，要對(duì)數(shù)控車床的維修技術(shù)及車床使用等相關(guān)資料進(jìn)行檔案管理。
隨著我國機(jī)械加工制造行業(yè)不斷發(fā)展，數(shù)控車床因其在精度、柔性化、加工效率等方面的優(yōu)良性能，已在加工行業(yè)得到充分的發(fā)揮，因此，掌握數(shù)控車床的使用和維修已成為必然。
當(dāng)數(shù)控車床發(fā)生故障時(shí)，為進(jìn)行故障診斷，找出故障的原因，維修人員要做到以下兩點(diǎn)：
1.1全面調(diào)查發(fā)生故障的現(xiàn)場(chǎng)
全面調(diào)查故障現(xiàn)場(chǎng)能使維修人員獲得維修的第一手資料。
在故障現(xiàn)場(chǎng)，首先應(yīng)查看故障記錄單，然后詢問操作人員出現(xiàn)故障的全過程，充分了解故障現(xiàn)場(chǎng)以及已采取過的措施。
與此同時(shí)，維修人員還應(yīng)對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)的分析和觀察，查看系統(tǒng)外觀、內(nèi)部是否出現(xiàn)異常，在確認(rèn)數(shù)控系統(tǒng)通電設(shè)備無危險(xiǎn)的情況下方能接通電源，再次觀察系統(tǒng)是否異常情況，查看CRI顯示的報(bào)警內(nèi)容等等。
1.2認(rèn)真分析故障原因
發(fā)生故障時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)雖然有各種報(bào)警系統(tǒng)或自動(dòng)診斷程序，但并不能準(zhǔn)確的指出發(fā)生故障的部位或原因。
除此之外，同一報(bào)警和同一故障可以是很多原因引起的，因此，在分析故障時(shí)，不能只考慮一方面的原因，要對(duì)故障進(jìn)行全方位的分析和研究，盡可能考慮各種因素。
在分析故障時(shí)，維修人員不應(yīng)局限于CNC部分，而應(yīng)該對(duì)車床液壓、機(jī)械、強(qiáng)電、氣動(dòng)等方面進(jìn)行全方位的檢查，并作出綜合的判斷，最終達(dá)到確診和排除故障的目的。
2 數(shù)控車床維修與診斷的一般方法
對(duì)于大部分?jǐn)?shù)控車床的故障，總的來說可以分為以下幾個(gè)方法進(jìn)行診斷：
2.1直觀法
當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，維修人員可以通過故障發(fā)生時(shí)周圍產(chǎn)生的各種聲、氣、味等異常的物理化學(xué)現(xiàn)象進(jìn)行觀察和分析，可以縮小故障地點(diǎn)的范圍。
但是，這種方法要求維修人員具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及綜合判斷能力。
2.2系統(tǒng)自診斷法
利用數(shù)控車床上自帶的自動(dòng)診斷功能，依據(jù)CRI上的顯示報(bào)警信息及個(gè)模塊上的發(fā)光二極管等器件的指示，可以判斷出故障的大致起因，然后進(jìn)一步利用系統(tǒng)自帶診斷功能，還可以顯示系統(tǒng)與各部分接口之間的信號(hào)狀態(tài)，進(jìn)而找出故障的大致位置。
2.3參數(shù)檢測(cè)法
數(shù)控車床的參數(shù)是保證車床正常運(yùn)行的前提條件。
因此，我們可以通過分析故障繼承的系統(tǒng)參數(shù)，來找出故障的原因。
參數(shù)一般存放在儲(chǔ)存器中，當(dāng)受到外界干擾或電池不足時(shí)，可能導(dǎo)致部分參數(shù)丟失或變化，使車床無法正常工作，尤其是長(zhǎng)期不用的車床，經(jīng)常發(fā)生參數(shù)丟失的情況，因此，檢查和恢復(fù)故障車床的參數(shù)是維修中行之有效的方法。
2.4功能測(cè)試法
通過功能測(cè)試程序，來檢查車床的實(shí)際運(yùn)動(dòng)過程稱功能測(cè)試法。
它作為故障的一種檢查方法，通過手工編制一個(gè)功能測(cè)試的程序，在故障車床上運(yùn)行該程序，來檢測(cè)故障車床功能(如圓弧插補(bǔ)、直線定位、螺紋切削、固定循環(huán)、用戶宏程序等)的準(zhǔn)確性和可靠性，進(jìn)而判斷車床故障的原因。
2.5部件交換法
當(dāng)車床的故障范圍大致確定時(shí)，維修人員可以通過部件交換法，在外部條件完全正確的情況下，利用同種的印制線路板、集成芯片或電器元件等替換有疑點(diǎn)的部件達(dá)到確定故障位置，從而，更好準(zhǔn)確的對(duì)故障部位進(jìn)行維修。
2.6原理分析法
依據(jù)數(shù)控車床的組成及工作原理，在原理上分析個(gè)點(diǎn)的參數(shù)和電平，同時(shí)利用示波器、萬用表或邏輯分析儀等儀器對(duì)其進(jìn)行測(cè)量、分析、比較，進(jìn)而確認(rèn)故障位置的方法，叫做原理分析法。
此方法，對(duì)維修人員的專業(yè)技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)和電路原理技術(shù)要求較高，在診斷的同時(shí)，還要針對(duì)具體的故障部位，繪出部分控制線路圖，方便對(duì)故障車床進(jìn)行維修。
2.7測(cè)量比較法
數(shù)控系統(tǒng)的印制線路板制造時(shí)，為了便于以后的調(diào)整和維修，一般都設(shè)置有檢測(cè)用的測(cè)量端子，維修人員可以通過對(duì)故障車床的測(cè)量端子進(jìn)行測(cè)量，與正常的印制線路板之間的電壓和波形進(jìn)行比較分析，從而進(jìn)一步判斷故障所在的位置。
3 結(jié)語
隨著現(xiàn)代化社會(huì)改革的快速發(fā)展，在我國機(jī)械加工制造行業(yè)的應(yīng)用較廣泛的數(shù)控車床，將會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn)。
而隨著設(shè)備自動(dòng)化的進(jìn)一步提高，數(shù)控車床的故障也將便的更加復(fù)雜，尤其是機(jī)械加工行業(yè)。
因此，這就要車床維修人員在熟悉和掌握數(shù)控車床各部分的診斷步驟和方法，了解常見的故障實(shí)例的同時(shí)還要在實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)、研究和積累維修經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高自己的維修水平。
【數(shù)控車床維修與診斷】相關(guān)文章：
數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)故障診斷維修論文10-08
數(shù)控機(jī)床電器故障診斷及維修技術(shù)分析論文10-12
社區(qū)診斷報(bào)告12-11
學(xué)校診斷報(bào)告11-14
教學(xué)診斷與改進(jìn)方案10-07
彩色多普勒超聲對(duì)急性闌尾炎診斷與鑒別診斷的臨床價(jià)值10-05
數(shù)控車床使用心得08-08
數(shù)控車床操作技術(shù)分析10-26