吉普車的發(fā)展歷史

時(shí)間：2022-08-03 11:40:54 常識(shí)大全我要投稿

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吉普車的發(fā)展歷史

　　吉普(JEEP)是一個(gè)品牌，而不是一種車型。世界上第一輛吉普車是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的。追溯Jeep的歷史，不難發(fā)現(xiàn)其本身就是開創(chuàng)精神的結(jié)晶。

吉普車的發(fā)展歷史

　　吉普品牌起源

　　JEEP1938年初期，歐洲戰(zhàn)火開始蔓延;美國陸軍總部向所有汽車制造公司公開征詢一款輕型偵查車款，以便取代用來傳遞軍情與負(fù)責(zé)先遣偵查任務(wù)的傳統(tǒng)軍用三人座摩托車。

　　1940年夏季，美國軍方對(duì)外表達(dá)較為具體的制造想法，希望是一款輕量化、好操作、耐用度高、可信賴及靈活的車型，同時(shí)又須符合軍方所要求的規(guī)格。

　　最后有三家汽車公司參與競標(biāo)，同時(shí)制造1,500部的車輛供軍方進(jìn)行實(shí)地越野測(cè)試。

　　結(jié)果由Willys-Overland所提交的設(shè)計(jì)構(gòu)想雀屏中選，而這款由Willys-Overland所交出的車型，最后與Ford及Bantam的設(shè)計(jì)構(gòu)想加以綜合改良，以更符合軍方要求的車型。

　　美國軍方于1941年7月23日這一天，與位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland車廠簽訂制造Willys MB車款的合約，Jeep從此便正式開始拓展汽車市場領(lǐng)域。

　　在第二次世界大戰(zhàn)期間約有六十萬部的Jeep車種加入作戰(zhàn)行列，證明了Jeep產(chǎn)品的成功。

　　第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，美國軍隊(duì)陸續(xù)自歐陸撤退。

　　當(dāng)?shù)鼐用褚允褂肑eep為樂，于是開始將它應(yīng)用在日常工作上，Jeep以其優(yōu)異的耐用性及可靠度，讓人們重新建立起自己的家園及版圖。

　　由于人們太享受Jeep所帶來的寬廣生活空間，因此Jeep很快地便被用來作為營造生活樂趣的運(yùn)輸工具。

　　從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅(qū)動(dòng)性能、創(chuàng)新技術(shù)和持續(xù)改進(jìn)。

　　六十多年前，Jeep通過Willys-Overland開創(chuàng)了四輪驅(qū)動(dòng)細(xì)分市場，并在1983年以其四門四輪驅(qū)動(dòng)Jeep切諾基開辟了緊湊型運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)的蓬勃發(fā)展之路。

　　如今，Jeep車依然與第一輛Jeep車血脈相連。

　　Jeep從1950年注冊(cè)為國際性商標(biāo)，已經(jīng)成為全球最著名的消費(fèi)品牌之一，并且已經(jīng)成為越野性能的國際代名詞。

　　如今，Jeep車銷往全球?qū)⒔?00個(gè)國家，銷量已經(jīng)超過960萬輛。

　　在過去60多年中，Jeep品牌已經(jīng)建立了粗獷、多功能和真正四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的聲譽(yù)。

　　不僅在軍用領(lǐng)域，而且在像耕種、惡劣路況運(yùn)輸和自然災(zāi)害救援等各個(gè)領(lǐng)域，Jeep也始終占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　幾十年來，Jeep品牌一直提供眾多引導(dǎo)潮流的先鋒車型，包括戰(zhàn)爭年代的Willys MB以及當(dāng)今的車型。

　　Jeep品牌在汽車領(lǐng)域率先定義了運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)細(xì)分市場，并將繼續(xù)引領(lǐng)SUV市場的未來。

　　吉普創(chuàng)意來源

　　追溯Jeep的歷史，不難發(fā)現(xiàn)其本身就是開創(chuàng)精神的結(jié)晶。

　　從聲名赫赫的四驅(qū)車鼻祖威利斯MB到時(shí)代新寵瓦格尼爾，這個(gè)源于戰(zhàn)爭的產(chǎn)物一直延續(xù)著自身與生俱來的血脈淵源和至臻至美的藝術(shù)氣質(zhì)，通過不斷開拓創(chuàng)新日趨完美，傳奇般引領(lǐng)著整個(gè)四驅(qū)車行業(yè)前行的步伐。

　　在72年的發(fā)展歷程中，Jeep無疑是最受世人尊敬的品牌，其自誕生之日起就創(chuàng)造的無數(shù)傳奇毋容置疑。

　　也正是由于天賦的傳奇歷史和響亮易記的發(fā)音，讓不少人將Jeep 視為SUV 的代名詞。

　　而說起四驅(qū)車鼻祖威利斯MB，可以說是宿命使然，其間發(fā)生的點(diǎn)滴故事更是留世人無限遐想和評(píng)論的空間。

　　拓展：JEEP是什么牌子的車？JEEP車屬于什么檔次

　　其實(shí)JEEP就是一個(gè)汽車品牌，中文一般稱為“吉普”，并且作為越野車系的開山鼻祖，JEEP旗下的切洛基、牧馬人等硬派車型至今仍廣受越野車迷的喜愛，甚至還成為了不少男生心目中的Dream Car（夢(mèng)想之車）。那么作為一款充滿情懷與故事的汽車品牌，究竟JEEP車屬于什么檔次呢？

　　相信在不少人心目中，JEEP一定是有錢人才能買得起的，因?yàn)殡娨晞≈虚_JEEP汽車的男主角一般都是非富即貴。然而對(duì)于國內(nèi)市場而言，JEEP頂多只能算是三線品牌，旗下的車型受歡迎程度遠(yuǎn)不及競爭對(duì)手。

　　首先從價(jià)格來看，JEEP最貴車型是進(jìn)口的大切諾基SRT，售價(jià)120.49萬；最便宜的車型為廣汽菲克旗下的自由俠，售價(jià)12-19萬元。其余車型均在30萬元左右，所以JEEP車的價(jià)格也并非遙不可及，車輛的檔次也算不上特別高。

　　其次是銷量成績，截至目前為止，JEEP在今年全年總銷量僅為2.77萬輛，其中指南者全年銷量14476輛、自由光6180輛、大指揮官5123輛、自由俠1899輛。即使JEEP在海外擁有非�？捎^的銷量成績，但在國內(nèi)的受歡迎程度卻非常低。

　　最后是產(chǎn)品力表現(xiàn)，不可否認(rèn)JEEP擁有強(qiáng)大的越野能力，但是對(duì)于國人而言，比起性能方面，實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性方面表現(xiàn)或許更為重要，而JEEP在這兩方面的優(yōu)勢(shì)均不具備，所以很少人為為了JEEP車的情懷而為其買單。

　　其實(shí)說到底還是因?yàn)镴EEP不了解國內(nèi)消費(fèi)者的需求，雖然近幾年jeep正有意地將車輛往都市化方面打造，但出來的效果卻差強(qiáng)人意，以致于最終車輛不僅得不到普通消費(fèi)者的認(rèn)可，連越野愛好者也表示這樣的JEEP已經(jīng)失去了靈魂，使得該品牌車型陷入了兩邊不討好的尷尬局面。

　　十大吉普越野車排行榜

　　第一名：路虎攬勝，采用了最頂級(jí)配置和超高級(jí)性能的5.0t巔峰創(chuàng)世版。

　　第二名：豐田蘭德酷路澤，有著“豐田陸地巡洋艦”，和“無敵將軍”的稱譽(yù)，雖然塊頭頗大，但是它的性能極高，油耗稍微有點(diǎn)高，200公里每小時(shí)的時(shí)速是最基本的。

　　第三名：奔馳烏尼莫克，它就是越野之王，百變金剛，還有著自己的口號(hào)“哪里有烏尼莫克，哪里就有路” 。

　　第四名：奔馳G65 AMG，越野界的王者，還可以說這是為專業(yè)玩車的人所設(shè)計(jì)的。

　　第五名：雷克薩斯LX570，擁有典型的美式風(fēng)格的外觀，各個(gè)控制部件的按鈕都設(shè)計(jì)得比較大，給人以非常豪放大氣的整體感覺

　　第六名：Jeep牧馬人龍騰典藏版，此款車是限量版，古銅金色配合晶炭黑色的車身涂飾加上龍紋圖案、很好的演繹了龍馬精神。

　　第七名：路虎發(fā)現(xiàn)四，路虎發(fā)現(xiàn)四配備了獨(dú)特的開放式差速器，無論是在水中還是陸地，都能霸氣駕駛。

　　第八名：Jeep大切諾基，這款車已經(jīng)改變了Jeep純?cè)揭暗娘L(fēng)格，更注重駕駛員的舒適性，開在公路上它會(huì)讓你行駛安穩(wěn)舒心，同時(shí)這輛車的越野能力也足夠強(qiáng)大

　　第九名：凱迪拉克凱雷德，延續(xù)了老款車型一貫的方正大氣，更加精致的布置了這輛車的細(xì)節(jié)，舒適度更高。

　　第十名：福特F650，該車配備了一款6.7L排量6缸康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩800牛米，最大功率325馬力，高達(dá)1.11米的輪胎直徑則確保了其道路通過性，非承載式車身和巨大的輪胎保證了F650的越野性能，在越野領(lǐng)域也是一款超級(jí)車型。

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