北京鐵路局發(fā)布春運方案 超市學(xué)校寫字樓能自取
北京鐵路局昨天發(fā)布春運方案，2017年鐵路春運自1月13日起至2月21日止。
其中北京地區(qū)預(yù)計將發(fā)送旅客1467萬人次，同比增加70.7萬人次，高峰日發(fā)送旅客將突破100萬人次。
春運客流將再創(chuàng)新高。
據(jù)悉，因目前網(wǎng)購車票比例已高達(dá)七成，為方便旅客就近快速取票，減輕車站取票壓力，今年鐵路部門繼續(xù)將自助取票機(jī)向站外移動。
目前，北京地區(qū)已有130余臺自助終端進(jìn)入校園、超市、社區(qū)。
客流:節(jié)前15天日均49.2萬
北京鐵路局宣傳處處長徐剛介紹，根據(jù)客流調(diào)查，2017年春運仍以學(xué)生、務(wù)工人員、探親流為主，將形成“節(jié)前高度集中，節(jié)后相對分散”的態(tài)勢。
1月13日-19日以學(xué)生流和務(wù)工人員為主;1月20日-26日客流將一直處于較高水平，學(xué)生、務(wù)工人員、探親三大客流交織重疊，其中23日-25日將形成客流最高峰;節(jié)后，因開學(xué)日期集中在2月中旬左右，預(yù)計客流相對分散，整體較為平穩(wěn)。
春運期間，北京地區(qū)預(yù)計發(fā)送旅客1467萬人次，同比增加70.7萬人次，增長5.1%。
節(jié)前15天預(yù)計日均達(dá)49.2萬人次，共發(fā)送旅客738萬人次，同比增加46.2萬人次，增長6.7%。
客流高峰日預(yù)計在1月25日農(nóng)歷臘月二十八，日發(fā)送旅客將超過60萬人次，同比增長6%。
列車:增發(fā)30.5對創(chuàng)新高
徐剛介紹，2017年1月5日列車運行圖調(diào)整后，北京鐵路局始發(fā)終到圖定列車將達(dá)到606對，較2016年增加30.5對。
這一數(shù)字也成為歷史新高。
為滿足春運需求，該局節(jié)前將安排始發(fā)增開列車運行線80對，節(jié)后安排始發(fā)增開列車運行線75.5對。
春運期間，北京鐵路局日均發(fā)送能力達(dá)到近90萬人次，基本滿足高峰日旅客出行需求，最大限度釋放運力。
徐剛說，為了給大客流多開車次，春運期間，鐵路部門也想了很多“大招”。
比如，將最大限度安排高鐵動車組列車重聯(lián)運行，也就是兩趟列車相連接，將8節(jié)車廂增加到16節(jié)車廂。
此外，將圖定普速客車全部滿軸滿編開行。
同時，重點增開東北以及合肥、蚌埠、武漢、西安等運力緊張方向的高鐵動車組列車。
在客流較大方向安排增開普速列車，增開武漢方向Z字頭直達(dá)特快列車，增開成都、重慶、南昌方向K字頭快速列車。
取票:售取票機(jī)進(jìn)便利店校園
據(jù)介紹，從目前的訂票比例看，使用互聯(lián)網(wǎng)及手機(jī)客戶端的網(wǎng)購車票比例已近70%。
隨著這種“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的變化，旅客就近快速取票成了各大火車站面對的新問題。
往年春運及熱門節(jié)假日，在車站排長隊取票的場景屢見不鮮。
每逢春運，火車站就會提醒打算臨時取票的旅客最好提前三四個小時到站，以免因排隊取票耽誤時間。
為減輕車站取票壓力，北京鐵路局加快推進(jìn)自助售取票機(jī)向站外移動。
目前，北京、天津、石家莊地區(qū)228臺自助售票機(jī)、234臺自助取票機(jī)已移出售票廳，進(jìn)入校園、超市、社區(qū)。
其中，北京地區(qū)在大學(xué)、超市、寫字樓等地已設(shè)置了130余臺自助終端，今后還將繼續(xù)增加設(shè)備。
據(jù)了解，北京地區(qū)的自助設(shè)備除設(shè)置在30家全時便利店外，在幾十所大學(xué)內(nèi)也均有設(shè)置。
一般位于大學(xué)的食堂、學(xué)生服務(wù)中心、超市等地。
據(jù)了解，現(xiàn)在的自助終端包括售票和取票兩種功能，但售票時間和窗口一樣，比網(wǎng)絡(luò)和電話晚兩天。
鐵路部門工作人員也坦言，自助終端在春運售票方面優(yōu)勢不及網(wǎng)絡(luò)、電話。
其最大的優(yōu)勢，是方便旅客就近快速取票。
不過，為方便旅客買票，今年鐵路部門也在車站窗口和自助售票機(jī)的買票方面增設(shè)了支付寶掃碼支付功能，提高售票速度，簡化購票流程。
據(jù)統(tǒng)計，春運期間北京鐵路局車站、代售處、流動售票車、自助售、自助取五種售票方式共計開放2643個窗口，其中自助售取票機(jī)總數(shù)將達(dá)到969臺。
車站:增設(shè)退改簽窗口
今年年初，臨時售票處首次退出北京站。
隨著售票方式變化，現(xiàn)場購票的越來越少，退票、改簽的卻越來越多。
為此，北京站、北京西站、北京南站等將減少甚至不設(shè)臨時售票處，而繼續(xù)增設(shè)退票、改簽窗口。
同時，為辦理當(dāng)日車票改簽退票和購買當(dāng)日車票的旅客設(shè)立�？冢k理當(dāng)日客票業(yè)務(wù)。
目前，北京站前東側(cè)已經(jīng)新搭建起一片自助售取票專區(qū)。
北京西站開設(shè)獨立售票廳且與候車室聯(lián)通，并在聯(lián)通處設(shè)置驗證驗票設(shè)備和安檢儀，方便旅客一次完成購票進(jìn)站。
針對春運，西站還將增加5處站外取票點，其中3處分別位于南廣場地下一層、北廣場一層進(jìn)站口西側(cè)以及東側(cè)天橋二層，還有兩處正選址在建。
此外，西站北廣場地下一層今年春運將繼續(xù)開辟3800平方米臨時候車區(qū)。
春運北京各站預(yù)計客流
北京站:預(yù)計發(fā)送420萬人次(日均10.5萬人次)，同比增長2.7%。
北京西站:預(yù)計發(fā)送616萬人次(日均15.5萬人次)，同比增長8.6%。
北京南站:預(yù)計發(fā)送431萬人次(日均10.8萬人次)，同比增長12.8%。
上海鐵路局發(fā)布春運方案 合肥往北京方向高鐵將增多
中安在線訊 據(jù)新安晚報報道，還有不到一個月，春運的大幕就要拉開。記者昨天從上海鐵路局獲悉，該局日前出臺2017年長三角鐵路春運方案。春運期間，變更圖定旅客列車運行區(qū)段7對，其中節(jié)前6對，節(jié)后6對。其中，涉及合肥的多趟列車運行區(qū)段有調(diào)整，前往北京方向高鐵增多，請旅客多加留意。
“2017年長三角鐵路春運客流主要由學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流和探親流組成�！鄙虾ｈF路局工作人員告訴記者，學(xué)生流將有別于去年的錯峰出行，預(yù)計節(jié)前學(xué)生流與務(wù)工流、探親流高度重疊，一旦進(jìn)入春運即形成客流高峰。
“與往年相比，春運整體客流高峰持續(xù)時間仍較長，春節(jié)長假期間則以旅游流、探親流為主，節(jié)中大年初二起預(yù)計出現(xiàn)以廈門沿海方向為主的旅游小高峰;節(jié)后運輸期間務(wù)工返城流與探親流、學(xué)生返校流疊加�！�
預(yù)計節(jié)后首次高峰在2月2日(正月初六)，主要由務(wù)工流、探親流疊加返城形成，元宵節(jié)后將迎來務(wù)工返城流、學(xué)生返校流高峰。同時，由于春節(jié)提前，春運運輸結(jié)束后仍將有務(wù)工客流持續(xù)出行，客流持續(xù)時間預(yù)計將延長至2月底。
長三角春運安排臨客運行線194.5對(節(jié)前177對、節(jié)后181.5對)。高鐵、客運專線實行高峰運行圖。
春運期間，變更圖定旅客列車運行區(qū)段7對，其中節(jié)前6對，節(jié)后6對：
上海虹橋-北京南G126/G139次1對
運行區(qū)段改為：合肥-北京南，經(jīng)由合蚌、京滬高速線運行
上海虹橋-北京南G132/G131次1對
運行區(qū)段改為：合肥-北京南，經(jīng)由合蚌、京滬高速線運行
南京南-北京南G202/G201次1對
運行區(qū)段改為：合肥南-北京南，經(jīng)由合蚌、京滬高速線運行
上海南-阜陽K8362/3/2 K8361/4/1次1對
運行區(qū)段改為：經(jīng)京九線延伸運行區(qū)段為上海南-亳州
蕪湖-連云港東K8412/3次0.5對
運行區(qū)段改為：經(jīng)皖贛、宣杭線延伸運行區(qū)段為杭州-連云港東
淮北-蕪湖K8421次0.5對
運行區(qū)段改為：經(jīng)皖贛、宣杭線延伸運行區(qū)段為淮北-杭州
節(jié)前杭州-淮南K8438次0.5對
運行區(qū)段改為：經(jīng)阜淮線延伸運行區(qū)段為杭州-阜陽
節(jié)前淮南-合肥K8439次0.5對
運行區(qū)段改為：經(jīng)阜淮線延伸運行區(qū)段為阜陽-合肥
節(jié)后深圳-上海南T212/T211次1對
運行區(qū)段改為：懷化-上海南，經(jīng)由滬昆線運行
(同時車次改為T3212/T3211次)