技術(shù)員年度工作總結(jié)
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，為此要我們寫一份總結(jié)。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編整理的技術(shù)員年度工作總結(jié)，歡迎大家分享。
自參加工作以來，任職成都地鐵6號線候家橋站技術(shù)員，(進場前期兼任項目部前期部員)從進場以來先后負責實施了現(xiàn)場兩個車站
一、二期打圍報建工作、打圍施工、征地拆遷、綠化遷移、交通疏解、管線遷改等前期工作以及侯家橋車站的部分場地臨建布置、主體圍護結(jié)構(gòu)施工、主體結(jié)構(gòu)施工和附屬圍護結(jié)構(gòu)施工。做了許多工作，收貨頗豐，感受頗深，現(xiàn)就我本年度所做工作做如下總結(jié)：
一、前期工作
前期工作是城市地鐵施工密不可分的一份子，它存在于整個車站施工的起訖階段，隨著施工的進展而不斷變化，瑣碎，繁雜，而又多樣化，關(guān)系著整個施工現(xiàn)場的生產(chǎn)進度。
進場施工首要的就是施工占地問題，本項目兩個車站均處于市政道路上，征地問題轉(zhuǎn)變?yōu)榻还堋⒊枪軐徟鷨栴}，要完成此項工作，需要成都市建委的審批手續(xù)，因此開展報建工作。因項目部有報建經(jīng)驗的人員配置不足，經(jīng)過多次調(diào)查報建程序，準備報建文件，我開始了與市建委、市交管與城管局等相關(guān)部門人員的溝通工作，這極大的挑戰(zhàn)了我的溝通應(yīng)變能力，這對于剛步入社會的我，是一個很大的挑戰(zhàn)。經(jīng)過多次請教單位領(lǐng)導與老同志，我對溝通協(xié)調(diào)工作漸熟漸通，邁過了心里的那道坎，有了技巧也有了勇氣，能力得到很大的提升。完成報建手續(xù)后開始計劃
一、二期圍擋施工，圍擋施工的首要任務(wù)就是對于施工現(xiàn)場所需占地情況做到心中有數(shù)，規(guī)劃圍擋范圍，進行合理的場地臨建布置，后現(xiàn)場實施。
經(jīng)過前期的自我學習與提升，使我在后續(xù)的綠化遷移、交通疏解和管線遷改等工作中，與業(yè)主方和當?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通交流過程充滿了信心、游刃有余。兩個車站主體結(jié)構(gòu)的前期工作完成后，我對項目前期工作有了比較深刻的認識，對協(xié)調(diào)相關(guān)部門的關(guān)系也有了一些感受，理解了協(xié)調(diào)的重要性。做前期協(xié)調(diào)工作要具有良好的溝通能力，要做好能夠吃苦的準備，要具有強大的心理，遇事膽大而心細，遇到困難要勇于爭先，不能卻步不前。尤其在跟蹤各產(chǎn)權(quán)單位的協(xié)調(diào)情況，跟蹤管線設(shè)計單位的出圖情況時，需要耐心、需要學會說話的方法，融洽各單位
與我部的關(guān)系，為現(xiàn)場施工做好準備、打好基礎(chǔ)。
二、技術(shù)工作
完成了兩個車站主體結(jié)構(gòu)的前期工作后，我一心撲到技術(shù)工作上，開始負責侯家橋站的主體圍護結(jié)構(gòu)施工。每天堅持看圖紙，學方案，熟悉施工工藝流程。結(jié)合相關(guān)規(guī)范嚴格把控施工質(zhì)量。
在主體圍護結(jié)構(gòu)施工過程中，我將施工方案爛熟于心，對于關(guān)系整個地下車站施工安全的圍護樁和冠梁施工進行了嚴格的質(zhì)量控制。每天對施工隊負責人進行明日計劃交底。對旋挖鉆孔的技術(shù)要求、鋼筋籠的加工與安裝、混凝土灌注過程中對混凝土質(zhì)量的控制等進行查閱學習，做好筆記，做到心中有數(shù)，進行現(xiàn)場控制時得心應(yīng)手。
深基坑開挖時需要進行噴錨支護施工。噴錨施工使用早強細石混凝土，在施工過程中由于松散的地質(zhì)狀況與施工工藝的影響，造成混凝土極大浪費。經(jīng)過多天的思考與研究，我決定讓施工隊進行工藝改進。即在完成掛網(wǎng)之后，先對整個開挖面進行薄層的初噴，用以穩(wěn)固開挖面上的砂石。對于矩形的噴錨面，初噴完成后，開端已經(jīng)達到初凝狀態(tài)，可以開始二次噴射，二次噴射不再使用以前緊盯一個點噴夠厚度的噴射方法，改進為自下而上的掃面方式，減少混凝土因還未初凝就被后續(xù)骨料噴掉而造成的浪費。在確定方法后，我與施工隊負責人進行了商討，決定改進原有的施工方法。試用此方法幾天后，經(jīng)過計算混凝土節(jié)超量，雖未完全達到節(jié)約混凝土的目的，但較之前的施工方法有所改善。
對于主體結(jié)構(gòu)的施工，首先是保證鋼筋骨架的質(zhì)量，不出現(xiàn)少筋、斷筋或鋼筋尺寸不足、鋼筋錨固長度不足，綁扎方式不對等施工質(zhì)量問題。其次是保證混凝土的施工質(zhì)量，在按照施工方案大方向作業(yè)的條件下，控制混凝土塌落度要求、振搗棒插入深度及影響范圍、模板平整度等，保證拆模后結(jié)構(gòu)無蜂窩麻面、無斑點、無錯臺等問題，達到業(yè)主要求的鏡面效果。最重要一點就是要保證結(jié)構(gòu)的尺寸和位置，在車站施工過程中，結(jié)構(gòu)的尺寸及預(yù)留孔洞的尺寸大小、位置決定著后續(xù)安裝及裝修工作能否順利推進，決定著是否能夠順利通車運行，所以一定要在模板安裝的過程中提前把握好結(jié)構(gòu)的尺寸位置。
現(xiàn)場施工不但要把控好施工質(zhì)量，也要處理好與業(yè)主、監(jiān)理和施工隊伍的關(guān)系，在保證工程質(zhì)量的前提下加快推進施工進度，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。業(yè)主檢查時，做好陪同，積極解答業(yè)主提出的疑問，對于需要整改落實的問題及時進行整改;處理好與施工隊伍的關(guān)系，把控施工質(zhì)量，做好現(xiàn)場監(jiān)控與指導。
回顧過去的一年，成績做了一些，也存在諸多不足。在剛開始的時候，對于各項程序不清楚，只能慢慢摸索，工作做得很不順利。對上、對外的溝通不夠及時，導致很多工作積累到一起，經(jīng)過多次的學習與自我總結(jié)、反思，慢慢提高了自己的業(yè)務(wù)水平，完善了自己眼界，從而可以將工作做得順利，做得盡善盡美。
公司為我提供了這樣一個廣闊的平臺，讓我可以為企業(yè)的經(jīng)濟騰飛而努力奮斗，貢獻自己的綿薄之力。同時，我希望通過自身的努力，飛的更高更遠，創(chuàng)造更加寬廣的未來。
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