鐵路年度工作總結(jié)范文

　　認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)比賽活動(dòng)，為青工安全打牢基礎(chǔ)。以下是小編為大家整理分享的鐵路年度工作總結(jié)范文，歡迎閱讀參考。

　　ｘｘｘｘ年上半年，局團(tuán)委認(rèn)真遵照局黨委和全國(guó)鐵道團(tuán)委的工作要求，緊密圍繞路局運(yùn)輸、安全、穩(wěn)定的工作實(shí)際，充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì)、活動(dòng)優(yōu)勢(shì)，在路局運(yùn)輸安全經(jīng)營(yíng)和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和團(tuán)員青年的先鋒模范作用�，F(xiàn)將局團(tuán)委年上半年工作總結(jié)

　　一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭(zhēng)中展示作為

　　在今年上半年的防“非”工作中，全局各級(jí)團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號(hào)召，發(fā)揚(yáng)“黨有號(hào)召，團(tuán)有行動(dòng)”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線，用自己的行動(dòng)證明自己的價(jià)值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署，以文件、電報(bào)等形式對(duì)全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí)，明確工作責(zé)任。同時(shí)，局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書，動(dòng)員全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動(dòng)中。4月下旬，局團(tuán)委及時(shí)召開了重點(diǎn)單位團(tuán)委書記會(huì)議，重點(diǎn)對(duì)“高危”的一線崗位青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實(shí)，并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項(xiàng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，確保工作落到實(shí)處，切實(shí)發(fā)揮作用。防“非”重點(diǎn)時(shí)期，局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊(duì)，利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū)，開展防“非”知識(shí)宣傳，共在21個(gè)點(diǎn)開展宣傳活動(dòng)，發(fā)出宣傳單２萬余份；還在昆明站常設(shè)青年突擊隊(duì)，協(xié)助昆明站購(gòu)票旅客填寫健康登記表（目前，該青年突擊隊(duì)仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批先進(jìn)青年集體和個(gè)人，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場(chǎng)上的青年文明號(hào)》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時(shí)期的非常情感》、《xxx青年志愿者行動(dòng)的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《云南共青團(tuán)》（網(wǎng)站）、《中國(guó)共青團(tuán)》（網(wǎng)站）上刊載或。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。

　　二、大力選樹先進(jìn)典型，在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍

　　今年4月至5月，局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開展第三屆“xxx十佳青年”的學(xué)習(xí)評(píng)選活動(dòng)。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡材料在《昆明鐵道》報(bào)、《xxx青年》、“xxx青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票，評(píng)委會(huì)的認(rèn)真評(píng)審，評(píng)選出了第三屆“xxx十佳青年”，7月20日，路局舉行了隆重的第三屆“xxx十佳青年”頒獎(jiǎng)典禮，表彰了為路局各項(xiàng)工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。6月兒童節(jié)前5月至6月，局團(tuán)委和局教育管理中心又在全局中小學(xué)生中開展xxx“十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng)，評(píng)選表彰了第三屆“xxx十佳少先隊(duì)員”。6月，局團(tuán)委還對(duì)全局局級(jí)以上“青年文明號(hào)”進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)新申報(bào)的“青年文明號(hào)”進(jìn)行全面考核（目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中）。通過“xxx十佳青年”和“xxx十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng)及“青年文明號(hào)”的驗(yàn)收考核工作，在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個(gè)基層團(tuán)委、1個(gè)團(tuán)支部、2個(gè)青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級(jí)表彰；1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。

　　三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)

　　1、防洪期間，局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競(jìng)賽活動(dòng)，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書，并成立了87個(gè)青年防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)。到６月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險(xiǎn)情31次，參與突擊搶險(xiǎn)７０次，共有１72１人次參加。

　　2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動(dòng)。局團(tuán)委先后組織3個(gè)青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團(tuán)員青年開展安全大反思、大討論活動(dòng)，對(duì)青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促整改、求實(shí)效，增強(qiáng)青工安全第一思想。同時(shí)，局團(tuán)委在《xxx青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法。

　　3、在云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)中取得好成績(jī)。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽的初賽，最后，選拔出成績(jī)最好的3名選手組成局代表隊(duì)參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識(shí)參賽隊(duì)已從全省的參賽隊(duì)中脫穎而出，殺入了全省只有6個(gè)隊(duì)參賽的總決賽。

　　4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)比賽活動(dòng)，為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年，局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上，廣泛征求有關(guān)業(yè)務(wù)部處室的意見，制定了年崗位練兵、技術(shù)比賽年度工作安排，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時(shí)還加大對(duì)崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對(duì)站段、車間、班組三級(jí)崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督，切實(shí)組織開展好局級(jí)技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的６月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實(shí)際情況推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭(zhēng)完成年初的計(jì)劃。

　　四、深入開展群眾性的精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng)

　　1、開展紀(jì)念學(xué)習(xí)雷鋒40周年系列活動(dòng)。３月初，全局各級(jí)團(tuán)組織開展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神，參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動(dòng)，在沿線各主要站區(qū)開展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹新風(fēng)便民活動(dòng)；3月5日，局團(tuán)委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)40周年座談會(huì)，開展了“尋雷鋒足跡，揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動(dòng)；3月下旬，局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神，樹行業(yè)新風(fēng)”讀書知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。

　　2、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開展“雙爭(zhēng)一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動(dòng)，組建局級(jí)青年突擊隊(duì)，為重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn)。

　　3、5月，局團(tuán)委開展“xxx青年”獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)選活動(dòng)，通過廣大同學(xué)、教師的層層評(píng)比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生1200元/年、小學(xué)生1000元/年的“xxx青年”獎(jiǎng)學(xué)金。

　　五、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)，特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作，提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力

　　1、召開了二屆三次全委擴(kuò)大會(huì)議。年2月24～26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委（擴(kuò)大）會(huì)，全面部署了今年全局共青團(tuán)工作，結(jié)合全國(guó)鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委年工作要點(diǎn)，提出了共青團(tuán)組織貫徹落實(shí)路局“兩會(huì)”精神的工作措施。

　　2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會(huì)的管理。年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會(huì)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，評(píng)定產(chǎn)生了年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)，指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。

　　3、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作。1月，對(duì)全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對(duì)5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核鑒定。年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》，從五個(gè)方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于下半年開展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)基層團(tuán)支部的調(diào)查檢查，有針對(duì)性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個(gè)團(tuán)支部，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題均及時(shí)進(jìn)行整改。截止年6月20日，共指導(dǎo)3個(gè)基層站段團(tuán)委（總支、支部）進(jìn)行了換屆改選工作。

　　4、表彰獎(jiǎng)勵(lì)了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績(jī)突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎(jiǎng)”，對(duì)全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績(jī)的單位給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。五四前，對(duì)創(chuàng)新工作成績(jī)突出的15個(gè)單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

　　5、年4月在開遠(yuǎn)舉辦了“年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部培訓(xùn)班”，開遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的80余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。

　　6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè)，確保各項(xiàng)工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實(shí)際，今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會(huì)（團(tuán)員大會(huì)）審批制度》、《局團(tuán)委財(cái)務(wù)管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對(duì)外宣傳報(bào)道獎(jiǎng)勵(lì)辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《xxx青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán)，特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。

　　鐵路年度工作總結(jié)范文

　　今年我們**工區(qū)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯問題，強(qiáng)化安全管理；盯重點(diǎn)，強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求，較好完成了全年各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。

　　一、緊盯問題，強(qiáng)化安全管理。 

　　安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而，04年的安全工作對(duì)于我們車間來說卻是值得認(rèn)真反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期，同時(shí)也暴露了安全管理方面的諸多問題。強(qiáng)化安全管理，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點(diǎn)。

　　1、正視問題，提高認(rèn)識(shí)。6.2事故不但暴露我們?cè)诎踩�管理方面存在的問題，反映了當(dāng)時(shí)設(shè)備安全管理現(xiàn)狀，同時(shí)也嚴(yán)重挫傷了全車間干部職工搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對(duì)問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。一是，深入查擺了安全方面的主要問題，特別是設(shè)備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認(rèn)真檢查、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問題，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問題，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問題，以積極的態(tài)度解決問題。二是，抓討論，提高認(rèn)識(shí)。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓(xùn)、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁意識(shí)。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長(zhǎng)的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。一些在討論中認(rèn)識(shí)比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點(diǎn)，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線職工來實(shí)施和完成的，我們安全思想意識(shí)的強(qiáng)弱，行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗，那個(gè)崗位出了問題，這個(gè)崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者，如果簍子捅大了給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失不說，還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己，決不能把安全當(dāng)兒戲，必須把安全放在各項(xiàng)工作首位�！贝笥懻摻y(tǒng)一思想，端正認(rèn)識(shí)，為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙。

　　2、緊盯問題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準(zhǔn)了問題，看清了車間、班組安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦，認(rèn)識(shí)到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)很不協(xié)調(diào)，必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第

　　一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀(jì)。具體做到“三堅(jiān)持、一杜絕”。一是堅(jiān)持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車間干部保證及時(shí)到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車間組織會(huì)戰(zhàn)施工、細(xì)定安全組織措施。開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。三是堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)施工全過程的安全控制，例如在

　　9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、到施工前準(zhǔn)備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì)戰(zhàn)安全質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是，堅(jiān)決杜絕違章指揮問題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長(zhǎng)和職工為了搶進(jìn)度，向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議，車少又有坐臺(tái)防護(hù)的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)糾正了這種錯(cuò)誤想法，并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了嚴(yán)肅地批評(píng)和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀(jì)。第

　　二、開展兩紀(jì)大整頓，形成嚴(yán)的氣氛。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題工時(shí)利用低的問題，完善制度，規(guī)范管理，從嚴(yán)考核。在認(rèn)真搞好思想分析的基礎(chǔ)上，對(duì)重點(diǎn)人實(shí)行骨干專人包保。對(duì)易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)狠抓自互控開展，積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴(yán)格作業(yè)時(shí)間管理，車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項(xiàng)目、區(qū)段、時(shí)間作為日�？�控的重點(diǎn)納入考核。同時(shí)注意加強(qiáng)對(duì)邊查邊犯問題的控制，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理決不手軟，堅(jiān)決抑制了違章為題的發(fā)生。第

　　三、開展設(shè)備大整修，消除隱患問題。通過檢查分析我們認(rèn)為，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)重，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項(xiàng)病害為內(nèi)容的大整修活動(dòng)，要求各工區(qū)集中力量加強(qiáng)突擊整治。在活動(dòng)中各工區(qū)對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查、找準(zhǔn)問題、制定計(jì)劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補(bǔ)修，工班長(zhǎng)骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時(shí)間，車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)組織指導(dǎo)，只

　　7、8兩個(gè)月全車間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過一段時(shí)間努力實(shí)現(xiàn)了道口病害消滅，線路翻漿冒泥、三級(jí)病害逐步減少，設(shè)備質(zhì)量逐步提高。

　　3、完善管理，推機(jī)制。安全七項(xiàng)管理機(jī)制是規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的有效手段，是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結(jié)合車間安全管理實(shí)際和存在的問題，重點(diǎn)抓了安全預(yù)測(cè)機(jī)制和干部管理機(jī)制的落實(shí)。具體的講，

　�。�1）落實(shí)安全預(yù)測(cè)機(jī)制做到“三真”，即：班前真預(yù)測(cè)，堅(jiān)決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究責(zé)任嚴(yán)肅處理；班后真對(duì)規(guī)，保證當(dāng)天的問題，當(dāng)天講清，當(dāng)天整改；月末真講評(píng)，在把全月安全問題說清、講明的情況下，找準(zhǔn)原因，分清責(zé)任，公開講評(píng)，互相幫助，完善措施，抓好整改。教育引導(dǎo)職工遵章守紀(jì)，自覺搞好安全生產(chǎn)。

　�。�2）強(qiáng)化干部管理機(jī)制做到“三盯”即：認(rèn)真分析盯問題，每月及時(shí)組織干部召開安全分析會(huì)，對(duì)車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析，理清問題，找準(zhǔn)原因，強(qiáng)化措施；嚴(yán)格管理盯干部，實(shí)行車間工作逐級(jí)負(fù)責(zé)制、分工管理，強(qiáng)化干部職能作用，并充分利用月末干部講評(píng)會(huì)的時(shí)間，對(duì)干部在安全管理方面的工作進(jìn)行重點(diǎn)講評(píng)，使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強(qiáng)化了干部的安全管理意識(shí)；強(qiáng)化落實(shí)盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅(jiān)強(qiáng)對(duì)班組的考核，另一方面加強(qiáng)干部逐級(jí)負(fù)責(zé)制和工班長(zhǎng)職能作用的考核，今年下半年有一個(gè)班組職工兩紀(jì)差，設(shè)備問題多，工區(qū)工作一度十分被動(dòng)，車間經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長(zhǎng)的職能作用較差，在對(duì)工班長(zhǎng)進(jìn)行批評(píng)幫助的基礎(chǔ)上，我們堅(jiān)決按規(guī)定實(shí)行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任聯(lián)掛考核，使包保干部、工班長(zhǎng)都受到很大觸動(dòng)，職能作用加強(qiáng)，班組的被動(dòng)局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。認(rèn)真考核，嚴(yán)格管理，推動(dòng)了車間、班組安全七項(xiàng)管理機(jī)制的落實(shí)，強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職能作用的`發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高。

　　二、盯重點(diǎn)，抓改造，提高設(shè)備質(zhì)量。

　　改善設(shè)備基礎(chǔ)，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高設(shè)備質(zhì)量，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé)，是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以在200X年度我們針對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設(shè)備問題，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，積極開展設(shè)備改造工作，加強(qiáng)重點(diǎn)病整修，強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

　　1、

　　加強(qiáng)組織，抓好設(shè)改施工。段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱

　　質(zhì)量差，病害多的問題十分重視，投入加大設(shè)改項(xiàng)目不斷增加，使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善，設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。雖然施工隊(duì)的進(jìn)入承擔(dān)了寶坻站

　　三、四道的換枕，23km—24km換枕，20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù)，緩解了一定的壓力�？墒橇艚o我們的施工隊(duì)施工過后的設(shè)備后期整修，12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前準(zhǔn)備，寶坻站7#道岔更換枕木及配件，津圍道口大修換硬面，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設(shè)改重點(diǎn)施工任務(wù)仍然十分繁重。面對(duì)困難和壓力，為確保設(shè)改施工任務(wù)順利完成，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，并采取了以下對(duì)策：

　�。�1）車間干部明確分工，領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負(fù)責(zé)組織動(dòng)員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作。

　�。�2）車間、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即：車間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織，班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制。

　�。�3）施工前認(rèn)真研究，細(xì)心安排，制定計(jì)劃。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求，車間干部、工班長(zhǎng)分頭把關(guān)控制。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢，對(duì)標(biāo)考核。

　　（4）做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡控制，合理調(diào)配勞力，保證重點(diǎn)設(shè)備問題及時(shí)整修。同時(shí)在施工中注意調(diào)動(dòng)職工積極性，保證了現(xiàn)場(chǎng)組織順暢，勞力配備合理，勞動(dòng)效率提高，安全管理有效，質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo)，設(shè)改施工任務(wù)順利完成

　　2、盯住重點(diǎn)，加強(qiáng)設(shè)備整修。線路爬底，正線混凝土軌枕裂紋失效，是我們車間設(shè)備上的兩大基礎(chǔ)病害，今年隨著津薊線車流增多運(yùn)量增大，線路變化加快，病害問題越來越突出，翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增，有的區(qū)段構(gòu)成隱患問題，為此今年以來我們重點(diǎn)加強(qiáng)了道床、軌枕基礎(chǔ)病害的整治。一是有重點(diǎn)的更換軌枕消除設(shè)備隱患。針對(duì)逐漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題，我們一方面積極向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映匯報(bào)。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點(diǎn)地更換，前后共更換152根，重點(diǎn)解決連三失效軌枕群，消除了較嚴(yán)重地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。今年四月份一開始我們克服了交通不便等困難，組織全車間職工對(duì)線路爬底最嚴(yán)重，具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里，線路進(jìn)行起到機(jī)搗。下半年我們又克服了重點(diǎn)施工多，時(shí)間緊等多方面的困難，見縫插針，利用會(huì)戰(zhàn)施工間隙，在

　　9、

　　10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機(jī)搗任務(wù)，累計(jì)全年共卸碴起道15.7公里，消除了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)大幅度改善和提高。

　　3、從嚴(yán)考核，加強(qiáng)設(shè)備補(bǔ)修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級(jí)分突然逐月增加，設(shè)備質(zhì)量下滑，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，針對(duì)問題認(rèn)真研究分析，通過分析我們認(rèn)為造成管內(nèi)設(shè)備三級(jí)分增多的主要原因是，客觀上津薊線車流增多運(yùn)量增大，進(jìn)入雨季線路變化比較大，上半年重點(diǎn)施工集中會(huì)戰(zhàn)多，對(duì)正常維修有一定的影響。主觀上是車間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂觀，工班長(zhǎng)職能作用差，設(shè)備補(bǔ)修跟的不及時(shí)缺乏針對(duì)性，現(xiàn)場(chǎng)組織松散工時(shí)利用率低，勞動(dòng)效率低。并且迅速采取了相應(yīng)的措施：

　�。�1）車間及時(shí)調(diào)整工作部署集中力量抓好維補(bǔ)修工作，組織工班長(zhǎng)細(xì)致調(diào)查工作量制定整修計(jì)劃，明確整修標(biāo)準(zhǔn)，明確完成時(shí)間。

　　（2）強(qiáng)化工班長(zhǎng)職能作用，給壓力，提要求，實(shí)行責(zé)任聯(lián)掛考核。

　�。�3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織和工時(shí)利用率的管理，采取職工休班集中保證日常上道人數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)行定額管理，量化控制，記名修考核，強(qiáng)化勞動(dòng)效率提高。

　　（4）加強(qiáng)對(duì)班組補(bǔ)修的重點(diǎn)考核，段小型添乘儀動(dòng)態(tài)檢查情況一律納入對(duì)班組的日常考核，月末驗(yàn)收重點(diǎn)檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補(bǔ)修質(zhì)量，所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位全部計(jì)入對(duì)班組的考核。經(jīng)過兩個(gè)來月的抓整修，強(qiáng)管理，嚴(yán)考核，各工區(qū)補(bǔ)修工作全面加強(qiáng)，三級(jí)病害逐步減少，設(shè)備質(zhì)量全面提高。

　　三、存在的問題和不足。

　　1、安全方面。有硬傷，由于上半年起道、配合頂管等重點(diǎn)施工較多，忽視了對(duì)站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動(dòng)和極壞影響。雖然經(jīng)過安全大檢查活動(dòng)，干部職工的安全意識(shí)有了全面的提高。但是，部分工班長(zhǎng)職工過去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全，認(rèn)為車少不會(huì)出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時(shí)有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心。

　　2、管理方面。干部和工班長(zhǎng)還有好人主義的思想，有時(shí)對(duì)安全和兩紀(jì)問題盯得不緊，考核不嚴(yán)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高。現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用率不高，勞動(dòng)組織松散，還一定程度存在，以至有些設(shè)備問題解決較慢。

　　3、設(shè)備方面�；炷�土軌枕裂紋失效成片按比例增加，線路爬底嚴(yán)重，翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質(zhì)量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級(jí)分還沒有徹底消滅。

　　一年來我們車間干部職工認(rèn)真貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求，積極開展安全大檢查活動(dòng)，加強(qiáng)了安全管理。盯重點(diǎn)，抓設(shè)改，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì)，抓考核，加強(qiáng)了車間、班組的各項(xiàng)管理工作�；�本兌現(xiàn)完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。但是確實(shí)存在著安全硬傷等很多問題和不足，需要我們有針對(duì)性采取措施，強(qiáng)化整改提高�，F(xiàn)在200X年就要過去，新的一年就要到來，為適應(yīng)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢(shì)的需要，我們決心提高標(biāo)準(zhǔn)，振作精神，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，保安全，抓任務(wù)，強(qiáng)管理，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)車間整體工作全面提高，進(jìn)入先進(jìn)車間行列。

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