信息化條件下貨檢作業(yè)流程及人員設置探討

　　眼看畢業(yè)在即，大學生們都在著急寫論文，那如何才能寫出一篇優(yōu)秀的畢業(yè)論文呢？如何在一大堆論文中脫穎而出？小編直接為您展示優(yōu)秀畢業(yè)論文一篇，歡迎畢業(yè)生們閱讀參考！

　　摘要：隨著全路各貨檢站安全監(jiān)控系統(tǒng)相繼投入使用，原有的貨檢作業(yè)方式已逐漸不能適應貨檢工作的新要求，為提高貨檢作業(yè)效率，保證貨物運輸安全，最大限度的發(fā)揮貨檢站安全集中監(jiān)控系統(tǒng)功能，合理設置貨檢崗位，進一步優(yōu)化貨檢作業(yè)流程，完善貨檢相關作業(yè)制度、辦法，制定并完善相關應急預案，修訂貨檢各崗位責任制，對提高鐵路生產運營的安全和可靠性是很有必要地。

　　關鍵詞：貨檢作業(yè);流程;人員設置

　　1 改革、優(yōu)化流程目標

　　通過改革、優(yōu)化作業(yè)流程，充分發(fā)揮貨運安全檢測、監(jiān)控設備的作用，實現(xiàn)信息、監(jiān)控、協(xié)調、處置的高度集中，達到減輕人員作業(yè)強度，提高貨檢作業(yè)質量，確保運輸安全的目的。

　　2 改革、優(yōu)化流程方案

　　2。1 具備下列條件時可以按優(yōu)化后的流程進行貨檢作業(yè)：貨檢安全集中監(jiān)控系統(tǒng)、超偏載檢測裝置全部驗收并正常運行，貨車裝載視頻監(jiān)控系統(tǒng)白天、夜間攝、錄像清晰。

　　2。2 流程優(yōu)化具體內容：

　　2。2。1 改變現(xiàn)有預檢方式。一是突破《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》中對到達列車進行人工預檢的規(guī)定，改由貨檢監(jiān)控員在室內通過貨物裝載視頻監(jiān)控系統(tǒng)對到達列車進行視頻預檢。二是取消直通列車人員必須出務進行預檢的規(guī)定，改為使用設備進行視頻預檢。

　　2。2。2 增加貨檢作業(yè)內容。突破《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》關于“苫蓋貨物的篷布頂部、集裝箱頂部、敞車裝載的不超出端側板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查”的規(guī)定，利用貨運安全監(jiān)控設備，對上述內容的設備可視部分進行檢查，提高貨檢的安全保障能力。

　　2。2。3 調整到達列車作業(yè)檢查內容。到達場貨檢員只對到達的重點車（含高保價貨物）進行檢查及貨檢監(jiān)控員臨時安排的需要出務作業(yè)的（處理問題車輛等）。

　　2。2。4 取消部分紙質臺帳。貨檢集中監(jiān)控系統(tǒng)完全投入使用后，取消《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》及《成都鐵路局貨運檢查管理實施辦法（試行）》內規(guī)定的紙質報表及臺帳（危險貨物運輸相關要求的除外）的手工填記，全部改為電子臺帳，由貨檢生產管理軟件自動匯總生成，實行無紙化作業(yè)。

　　3 改革、優(yōu)化流程后人員崗位設置

　　3。1 每班設貨檢值班員1 名。

　　3。2 貨檢站集中監(jiān)控中心根據(jù)自站日均辦理輛數(shù)每班設上、下行貨檢監(jiān)控員，日均辦理輛數(shù)1萬輛以上的設4名，不足1萬輛的設2名。

　　3。3 到達、出發(fā)場貨檢員人數(shù)由車站根據(jù)自站作業(yè)量按規(guī)定配備貨檢員。

　　4 改革、優(yōu)化流程人員作業(yè)組織方式

　　根據(jù)已配備的檢測、監(jiān)控設備，對貨檢作業(yè)的組織結構進行改革，改過去的分散作業(yè)為貨檢調度集中統(tǒng)一指揮作業(yè);改原始的電話指揮為現(xiàn)代化、信息化、網(wǎng)絡化指揮;改過去的紙筆記錄為手持機記錄;改過去的人工處理作業(yè)結果為計算機自動處理。取消貨檢作業(yè)勞動組織中間層，將全站的貨檢作業(yè)納入集中統(tǒng)一管理，貨檢作業(yè)設置指揮層（室內人員）和現(xiàn)場作業(yè)層（室外人員），形成集中指揮、分層作業(yè)、專職監(jiān)控的扁平化貨檢作業(yè)組織管理模式。改革后貨檢作業(yè)組織模式：a。貨檢值班員指揮貨檢監(jiān)控員、貨檢員作業(yè)。b。 貨檢監(jiān)控員指揮貨檢員作業(yè)。c。 貨檢員按照貨檢值班員、貨檢監(jiān)控員的指揮完成相關工作，及時反饋相關信息。

　　5 改革、優(yōu)化流程后各崗位職責

　　5。1 貨檢值班員：負責貨檢班組的全面工作協(xié)調、生產組織管理，做好當班期間的現(xiàn)場作業(yè)安全盯控。對貨車超偏載信息、超限車輛進行核準、處理、登記，監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)人員，處理發(fā)現(xiàn)的問題，打印作業(yè)大表、交接班等工作。

　　5。2 貨檢監(jiān)控員：負責對貨車裝載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、超偏載檢測系統(tǒng)進行室內監(jiān)控，及時、認真、準確的通過系統(tǒng)回放功能檢查列車，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。根據(jù)車站列車階段計劃通知現(xiàn)場各作業(yè)點進行貨檢作業(yè)（未配置貨檢PDA 手持終端的車站由各作業(yè)點組長安排），編制倒、整車普記，拍發(fā)電報，加強與調度、運轉的工作聯(lián)系。

　　5。3 到達場貨檢員：負責對到達的重點車輛進行檢查、拍照，錄入危險貨物、超限貨物、劇有毒的物品貨物、施封車等相關資料，辦理危險貨物（含押運人）等貨運交接檢查簽認（配置貨檢PDA 手持終端的車站由貨檢員負責在現(xiàn)場辦理危險貨物簽認、錄入危險貨物、超限貨物、劇有毒的物品貨物、施封車、押運人等相關資料），并及時向貨檢監(jiān)控員報告貨檢作業(yè)完成情況。

　　5。4 出發(fā)場貨檢員：負責按照規(guī)章要求檢查的內容對出發(fā)列車進行逐車檢查、重點車拍照，錄入危險貨物、超限貨物、劇有毒的物品貨物、施封車、押運人等相關資料，辦理危險貨物（含押運人）等貨運交接檢查簽認（配置貨檢PDA 手持終端的車站由貨檢員負責在現(xiàn)場辦理危險貨物簽認、錄入危險貨物、超限貨物、劇有毒的物品貨物、施封車、押運人等相關資料），按規(guī)定處理問題車，交接檢查完畢，及時向貨檢監(jiān)控員報告。

【信息化條件下貨檢作業(yè)流程及人員設置探討】相關文章：

信息化條件下幼兒園檔案管理問題探討論文10-09

面試流程及問題設置10-06

鐵路貨車檢修調度作業(yè)智能化和信息化設計探討10-05

探討職稱檔案信息化建設10-02

在信息化條件下行政決策輔助系統(tǒng)的實現(xiàn)10-09

淺談檔案信息化管理的探討與研究10-26

信息化條件下的中職計算機教育論文10-10

信息化條件下的檔案管理與服務創(chuàng)新的論文10-05

職稱檔案信息化建設探討論文02-15