建筑施工升降機(jī)安全管理的重要性論文（通用12篇）

　　【摘要】本文就建筑施工升降機(jī)使用安全管理中人的重要性進(jìn)行闡述，并結(jié)合本人的實際工作經(jīng)驗進(jìn)行解釋，以便能有效地減少因人為而發(fā)生的建筑工地施工升降機(jī)安全事故，確保建筑施工順利有效地進(jìn)行。

　　【關(guān)鍵詞】建筑工地安全論文

　　【中圖分類號】TU713【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】B

　　引言

　　縱觀建筑施工現(xiàn)場的安全事故，大多與人有關(guān)，而且很多是來自于人為因素，建筑施工升降機(jī)引發(fā)的安全事故同樣如此。因此，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場施工升降機(jī)關(guān)聯(lián)人員在安全使用和事故危害方面的教育，并落實到崗位實際中至關(guān)重要。這也是能有效減少因人為因素造成施工升降機(jī)安全事故的必要手段。

　　1.施工升降機(jī)主要管理人員

　　在一個建設(shè)工程項目中，必須明確施工升降機(jī)的主管領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備管理員，將施工升降機(jī)的安全管理各方面責(zé)任具體到人。主管領(lǐng)導(dǎo)要把控好設(shè)備的使用調(diào)度，并給予足夠的重視和支持。在很多項目，項目安全總監(jiān)或生產(chǎn)經(jīng)理，抑或項目經(jīng)理兼職擔(dān)任著項目機(jī)械設(shè)備的主管領(lǐng)導(dǎo)，但是經(jīng)常由于只重視生產(chǎn)進(jìn)度，從而忽視了建筑設(shè)備的安全管理。這種情況下，很容易滋生安全隱患。由于主管領(lǐng)導(dǎo)的不支持，安全使用管理工作很難進(jìn)行下去，因此，主管領(lǐng)導(dǎo)能對設(shè)備引起足夠重視至關(guān)重要。設(shè)備管理員要接受并落實主管領(lǐng)導(dǎo)的指示、要求，積極做好設(shè)備的有效使用和安全管理工作。作為設(shè)備的直接管理者，除了自身要具備相應(yīng)的設(shè)備相關(guān)知識和崗位資格，還需要善于使用設(shè)備和管理操作人員。設(shè)備管理員能否實實在在完成崗位工作，能否有效解決現(xiàn)場具體問題，是否有足夠的責(zé)任心，是否把維保、各項檢查、使用取得相應(yīng)資格證件的操作人員及其他相關(guān)人員教育到位等各項工作做好，關(guān)系著設(shè)備使用壽命的長短，使用效率的高低，事故的多少等等。例如：2003年11月20日，某工程發(fā)生了一起施工升降機(jī)吊籠墜落事故，導(dǎo)致3人死亡。事后查明這是一起典型的人為因素引起的安全事故。分析事故原因，其中最主要的一條就是管理問題，使用了無證的安裝人員和無證的操作司機(jī)。那么設(shè)備管理人員負(fù)有很大的責(zé)任，沒有落實到自己崗位工作要求，沒有使用取得相應(yīng)專業(yè)操作證件的人員。

　　2.施工升降機(jī)安全監(jiān)督管理人員

　　安全監(jiān)督管理人員又稱安全員，在施工現(xiàn)場同樣扮演著不可或缺的角色。他們是否取得安全員上崗證，是否懂得設(shè)備相關(guān)的安全技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，能否落實崗位職責(zé)要求、積極對設(shè)備管理人員和施工升降機(jī)操作及使用人員進(jìn)行監(jiān)督和教育，關(guān)系著安全施工的整體水平。他們是施工現(xiàn)場設(shè)備安全防護(hù)與否、設(shè)備安全運(yùn)行與否、是否具有安全隱患的發(fā)現(xiàn)者。他們的意見和建議對于有效減少安全隱患和安全事故舉足輕重。作為為項目保駕護(hù)航的開拓者，安全管理人員要積極做好設(shè)備使用操作人員的安全技術(shù)交底工作、現(xiàn)場設(shè)備的督查工作、強(qiáng)化安全監(jiān)督管理工作，有針對性地解決設(shè)備安全各方面的突出問題。除此之外，積極和設(shè)備管理人員一起組織施工單位、監(jiān)理單位和各分包單位人員學(xué)習(xí)《建筑機(jī)械施工升降機(jī)安全使用知識與技術(shù)》、新《安全生產(chǎn)法》以及其他施工升降機(jī)安全有效使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，增強(qiáng)設(shè)備使用者和操作者的法制觀念和安全意識，對于施工升降機(jī)使用過程中存在的安全隱患要積極提出整改要求，監(jiān)督施工升降機(jī)管理人員及操作人員的落實情況，從根本上消除事故隱患。安全無小事。每一個小小的安全隱患，都可能潛伏著重大的安全事故。當(dāng)前的工地，施工升降機(jī)使用人員和操作人員的學(xué)歷和素質(zhì)普遍較低，對特種設(shè)備的使用和可能引起的重大事故渾然不知。因此，安全員在施工升降機(jī)這種特種設(shè)備方面一定要下工夫，把安全工作做好、做實。

　　3.施工升降機(jī)操作司機(jī)

　　據(jù)現(xiàn)場了解，每當(dāng)提到施工電梯司機(jī)，很多人都會不屑一顧。筆者曾經(jīng)和項目施工電梯司機(jī)們聊天，她們說經(jīng)常會受到工人欺負(fù)，也常常被很多人輕視，覺得自己微不足道。受工人欺負(fù)是現(xiàn)實，但是，這個崗位絕非微不足道。關(guān)于施工升降機(jī)司機(jī)這個崗位，想要做得得心應(yīng)手，有成就感絕非易事。每個崗位都有其存在的意義和價值，就看你是否掌握其中的技巧。施工升降機(jī)司機(jī)這個崗位對于平穩(wěn)、有效、安全地進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)至關(guān)重要，絕非只需要懂得操作平臺上的幾個基本按鈕就算過關(guān)，而是需要操作者取得建筑機(jī)械協(xié)會的特種作業(yè)操作證，懂得施工升降的日常運(yùn)行規(guī)律，有一定的安全操作水平，懂得平時的清潔與維護(hù)，學(xué)會用看和聽設(shè)備的運(yùn)行狀況作出簡單的判斷，并且善于與使用施工升降機(jī)運(yùn)輸物資的工人溝通與交流，有效避免雙方因小事而發(fā)生爭吵或打架等的情況。除此之外，應(yīng)做好班前準(zhǔn)備和各種檢查，運(yùn)行過程中要及時發(fā)現(xiàn)問題，并向設(shè)備管理人員及時匯報，班后做好相應(yīng)的交接班和設(shè)備運(yùn)行記錄。嚴(yán)格按照項目的規(guī)定執(zhí)行，不遲到不早退，工作中保持平穩(wěn)有序。例如：2006年6月28日，河南鄭州某工程1#樓發(fā)生一起施工升降機(jī)因吊籠冒頂，造成5人死亡，1人受傷的事故，事故原因之一就是由于施工電梯司機(jī)正常上班時間不在崗，且施工升降機(jī)沒有斷電、沒有上鎖，導(dǎo)致工人私自操作，釀成大禍。因此，電梯司機(jī)做好上班和班后工作也能有效避免人為因素造成的事故。遇到特殊天氣狀況要停止運(yùn)行并向設(shè)備管理人員匯報。對于某些突發(fā)狀況，能夠及時準(zhǔn)確地按下緊急按鈕和極限開關(guān)，可以有效避免因個人問題造成的人身安全事故。目前，有關(guān)這個崗位的問題及處理措施如下：

　�。�1）眾多工地上施工升降機(jī)司機(jī)這個崗位，由于受到多重轉(zhuǎn)包的影響，工資普遍較低，也沒有相應(yīng)的工作方面的激勵制度，因此，普遍積極性不是很高，難以做到項目規(guī)定的要求。因此，項目上應(yīng)當(dāng)重視對于這方面的投入，完善某些激勵和管理制度，有效改善因操作司機(jī)積極性不夠高造成的低效率問題。

　�。�2）司機(jī)的操作證件過期，沒有或者操作司機(jī)身份與證件不符現(xiàn)象不少。這也是設(shè)備管理人員和安全管理人員工作上的問題，有待進(jìn)一步改善，不能因為人情或者其他因素而違背崗位職責(zé)要求。遇到上述的違章情況，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行處置。

　�。�3）為防止虛假司機(jī)證件的出現(xiàn)，有必要將所有人員的操作證件和身份證連同本人一并查證，經(jīng)核實無誤后方可備案，安排上崗。

　　4.施工升降機(jī)維保人員

　　常言道：磨刀不誤砍柴工。加強(qiáng)對施工升降機(jī)的維修與保養(yǎng)，切實做好日常檢查、周檢、月檢和年檢工作，并且對施工升降機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行動態(tài)管理，遇到異常情況實時維修，對提高施工升降機(jī)的使用效率最為有效。但目前，很多施工升降機(jī)租賃和維保承包給了電梯公司，或者是施工方的自有電梯讓電梯公司維保。而電梯公司由于維保人員的短缺，經(jīng)常會出現(xiàn)維保不到位，或者維保嚴(yán)重滯后的現(xiàn)象。有的甚至出現(xiàn)了較大機(jī)械故障才維修。這不僅影響工程的正常生產(chǎn)進(jìn)度，同時也是造成設(shè)備使用壽命縮短和引起施工升降機(jī)安全事故的主要原因。工地上，很多的維保工作嚴(yán)重不到位。比如：保養(yǎng)。保養(yǎng)人員往往只重視對施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)打黃油，而經(jīng)常忽略對吊籠單、雙開門及配重鋼絲繩（如有配重）等的潤滑保養(yǎng)。不管是維修保養(yǎng)人員還是施工方施工電梯管理人員，所做的維修保養(yǎng)記錄、檢查記錄等等很多資料都流于形式或只是應(yīng)付各方面的檢查。這種你騙我，我騙你，你應(yīng)付我，我應(yīng)付你的惡性循環(huán)，使得施工升降機(jī)大小故障頻發(fā)，維修少則需要幾小時，多則需要十幾小時或者更久，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，甚至導(dǎo)致重大人身安全事故，后果不堪設(shè)想。例如：9·13武漢建筑工地電梯墜落事故。事故原因：（1）升降機(jī)搭建架不牢，可能有螺絲松動；（2）事故升降機(jī)嚴(yán)重超載。如果平時的檢查和維保工作做到實處，或許就不會出現(xiàn)第一種情況，或許就不會發(fā)生這種事故；嚴(yán)重超載則明顯是人為因素造成，造成的后果令人震驚。維修保養(yǎng)對于施工升降機(jī)的重要性不言而喻，做好維保工作勢在必行。做好例行保養(yǎng)、做好三級保養(yǎng)工作，不管是設(shè)備維保人員，還是施工電梯司機(jī)、設(shè)備管理人員均有責(zé)任，只有三方協(xié)調(diào)做好本職工作，加強(qiáng)交流溝通并落到實處，維保工作才能卓有成效，才能有機(jī)會實現(xiàn)設(shè)備維護(hù)的良性循環(huán)。

　　5.施工升降機(jī)使用人員

　　在施工現(xiàn)場，對于施工升降機(jī)使用得最多的就是工人們，但是對施工升降機(jī)最不了解的也是工人們。當(dāng)前的施工工地，工人的文化知識和素質(zhì)都比較低，對于相關(guān)的特種設(shè)備安全知識和安全意識還很缺乏。每當(dāng)上下班和運(yùn)輸材料緊張的時刻，都是容易引起工人急躁擁擠著乘電梯的時刻，也是最容易出現(xiàn)超載的時刻和最容易出現(xiàn)安全事故的時刻。9·13武漢建筑工地電梯墜落事故就是最真實的例子。但當(dāng)時，設(shè)備管理人員，安全監(jiān)督人員，司機(jī)們在哪里？倘若有這三個崗位，并能夠做好本職工作，加強(qiáng)現(xiàn)場關(guān)鍵時刻把關(guān)，也許那場重大事故就可以避免。作為施工電梯司機(jī)，假如盡到責(zé)任，班后對施工電梯斷電；倘若有設(shè)備管理人員做好操作人員管理工作；倘若有安全監(jiān)督管理人員，讓工人對特種設(shè)備有所了解，或許就能增加他們的安全意識，避免事故發(fā)生。因此，對于現(xiàn)場的工人，設(shè)備管理人員和安全監(jiān)督人員必須對所有進(jìn)場的人員做三級教育和特種設(shè)備相關(guān)方面的教育，學(xué)時不得低于規(guī)定要求。施工電梯司機(jī)要嚴(yán)格按照項目規(guī)定要求執(zhí)行，如果遇到工人的違規(guī)行為，要好心勸導(dǎo)，耐心提醒。實在不行的話，就將施工升降停止，然后向設(shè)備管理人員匯報，最后做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼�對于施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)工人擁擠的下班時刻，各單位、各班組應(yīng)當(dāng)實行分批上下班制度，以減少電梯超載情況的出現(xiàn)，進(jìn)而降低超載事故發(fā)生率。

　　6.小結(jié)

　　生命至上，安全第一。建筑施工升降機(jī)屬于大型特種設(shè)備，一旦發(fā)生安全事故，后果不堪設(shè)想。上述和施工升降機(jī)相關(guān)的崗位人員，對于施工升降機(jī)的有效使用及安全管理至關(guān)重要。縱觀建筑施工現(xiàn)場曾發(fā)生過的安全事故，或大或小均與人有關(guān)，因此做好人的安全教育與管理才是實現(xiàn)人本的重要課題。人，包括設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備管理人員，操作人員，維保人員，均與安全息息相關(guān)。作為領(lǐng)導(dǎo)，重視特種設(shè)備安全使用管理非常重要；作為設(shè)備管理人員，協(xié)調(diào)好、管理好操作人員和其他人員的關(guān)系至關(guān)重要；作為操作司機(jī)，做好本職工作，并加強(qiáng)跟工人及管理人員的溝通才能使工作行之有效；作為維保人員，做實維修與保養(yǎng)工作，才能使設(shè)備延續(xù)壽命、正常運(yùn)轉(zhuǎn)；作為安全監(jiān)督管理人員，加大對進(jìn)場各類人員的安全教育和現(xiàn)場管控力度，才能真正做到為生產(chǎn)保駕護(hù)航。

　　參考文獻(xiàn)：

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