橋梁項目建設可行性建議書范本

　　改革開放的20多年來，我國的交通建設發(fā)生了翻天覆地的變化，極大地推動著國民經濟的發(fā)展。在新農村建設過程中，鄉(xiāng)村建設道路橋梁往往是硬件建設的重要內容。在基礎設施建設方面，我國公路的通車里程達176萬公里，其中鄉(xiāng)村公路為127.8萬公里，占整個公路通車里程的72%。到目前，我國共有公路、鐵路各式橋梁284萬余座，總長1100萬米。其中，特大型橋梁1580余座，大橋14400余座。中小橋梁280萬余座，在小橋梁中，農村鄉(xiāng)村公路的橋梁就有近260萬余座一座座鄉(xiāng)村小橋，實現了中國農村相互間物流的溝通、跨越的愿望，縮短了時間和空間的距離，美化了秀美山川，為我國公路鐵路交通實現四通八達，天嶄變通途打開了重要通道，與此同時，也為我國農村經濟的騰飛插上了翅膀。過去的五年，農村公路建設遍及全國133個地區(qū)，1099個縣級單位，使99.3%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、91.8%的村通了公路。交通部張春賢部長承諾：在今后的五年，交通部至少拿出300至400億元專項資金，用于縣級和農村公路的建設，提出“修好農村路，服務城鎮(zhèn)化，使農民兄弟走上油路和水泥路”的農村公路建設總目標。

　　鄉(xiāng)村危橋建設將是我縣村村通建設的重點之一，是關系農村經濟發(fā)展命脈的一件大事，是推動國民經濟和社會發(fā)展的重要工程，具有極其重要而特殊的意義。在此背景下，XX交通局提出了對XXY001新西線西李莊危橋進行改建的要求。

　　XX位于河南省東北部，黃河下游北岸，南臨黃河與山東省鄄城縣相望，北依金提和山東省莘縣接壤，東毗臺前縣，西接XX縣，該縣距XX市53公里，距山東聊城80公里，山東荷澤距我縣90公里。該縣屬地勢低洼平坦，局部略有起伏，自西南向東北傾斜。臨黃提和金提將全境分割為三大塊，臨黃提以南為黃河灘區(qū)，臨黃提以北至金提為洪區(qū)，金提以北為老城區(qū)�，F轄11鄉(xiāng)2鎮(zhèn)，有587個行政村，總人口48.23萬人，其中農業(yè)人口43.53萬人，非農業(yè)人口4.7萬人。全縣國土面積588.69平方公里，人口密度為819人/平方公里。

　　近幾年來，XX堅持“兩廠、三區(qū)、四產業(yè)、一經濟帶”的發(fā)展思路，通過推進農業(yè)產業(yè)化進程，深化國有企業(yè)改革和工業(yè)結構調整，大力發(fā)展非公有制經濟，加快培植新的經濟增長點，全縣國民經濟和社會各項事業(yè)保持了持續(xù)、適度、健康發(fā)展的態(tài)勢。2001年全縣實現國內生產總值16.5億元，人均國內生產總值3421元，其中第一產業(yè)增加值4.8億元，第二產業(yè)增加值6.5億元，第三產業(yè)增加值5.2億元。三次產業(yè)結構比例為29.3：39.3：31.4，呈現出二、三、一的經濟發(fā)展格局。農業(yè)生產穩(wěn)定發(fā)展，2001年全年糧食總產量達到24.6萬噸，人均糧食產量510公斤，農業(yè)牧漁業(yè)總產值8.48億元。工業(yè)以貝利石化集團、光石化公司為龍頭，在結構調整中快速發(fā)展，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現銷售收入8.12億元，規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)實現銷售收入3.36億元。全年全社會固定資產投資完成4.23億元，完成財政收入5218萬元。在經濟發(fā)展的同時，城鄉(xiāng)居民生活繼續(xù)改善，2001年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入2529元，農村居民人均純收入1620元。

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