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【精華】項(xiàng)目建議書六篇
現(xiàn)如今，建議書使用的情況越來越多，建議書是一只無形的手推動(dòng)展某項(xiàng)工作、任務(wù)或活動(dòng)開展。你所見過的建議書是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的項(xiàng)目建議書6篇，希望對(duì)大家有所幫助。
項(xiàng)目建議書 篇1
浙江汽車零部件工業(yè)園項(xiàng)目計(jì)劃書青山控股集團(tuán)有限公司安徽科瑞科技發(fā)展有限公司20011年2月1日一．
項(xiàng)目概況（一）
項(xiàng)目名稱浙江汽車零部件工業(yè)園區(qū)發(fā)展項(xiàng)目。
（二）發(fā)展單位青山控股集團(tuán)有限公司、安徽科瑞科技發(fā)展有限公司。
�。ㄈ╉�(xiàng)目規(guī)模項(xiàng)目總體規(guī)劃用地1000畝，一期項(xiàng)目規(guī)劃500畝，籌建標(biāo)準(zhǔn)廠房50000平方米。一期工程投入5億元，引進(jìn)發(fā)展汽車車廂、大梁、前后橋、車門、車窗等車身附件、轉(zhuǎn)向機(jī)及鋼板彈簧等底盤部件及各類汽車零部件，3-5年內(nèi)形成年產(chǎn)各類汽車零部件50萬臺(tái)套，年創(chuàng)產(chǎn)值20億元以上，年實(shí)現(xiàn)利稅1.5億元以上，提供就業(yè)崗位4000個(gè)以上的能力。二期工程投入8億元，建成后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)各類汽車零部件200萬臺(tái)套，年創(chuàng)產(chǎn)值40億元以上，年實(shí)現(xiàn)利稅4億元以上，提供就業(yè)崗位12000個(gè)以上的能力。
�。ㄋ模╉�(xiàng)目落戶地點(diǎn)河南省開封市通許縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。二．項(xiàng)目背景和奇瑞公司的政策支持(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性汽車產(chǎn)業(yè)是我國重要的支柱性產(chǎn)業(yè)。繼20xx年首次超越美國成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國后，20xx年中國將再次穩(wěn)坐全球銷量第一的位置。近日，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，20xx年前11個(gè)月，我國乘用車（轎車、、、微客）銷量近1200萬輛，美國同期所有類型汽車銷量?jī)H為1041萬輛。加上仍未公布的商用車銷量，預(yù)計(jì)中國前11個(gè)月汽車銷量將超過美國300萬輛以上。今年我國汽車銷量“高開穩(wěn)走”數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1185萬輛，同比增長(zhǎng)31%，其中MPV和SUV產(chǎn)品的銷量增幅均超過80%。由于受政策和“限售”輿論的影響，12月份乘用車銷量照勢(shì)很可能不會(huì)低于120萬輛，從而全年銷量將超過1300萬輛。在剛剛過去的11月份，國內(nèi)乘用車銷量為128萬輛，同比增長(zhǎng)27%。其中增幅最大的是SUV和MPV產(chǎn)品，增幅分別為77.3%和50.9%。
事實(shí)上，從20xx年1月份開年起，我國汽車產(chǎn)量超過了150萬輛，形成一個(gè)良好的開局，3月份汽車產(chǎn)量達(dá)到170萬輛，這是我國有史以來單月汽車產(chǎn)量的'最高水平。對(duì)河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我省“十一五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是這樣描述的，20xx年，全省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入2200億元，其中整車1000億元、零部件1200億元；爭(zhēng)取全省汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)到70萬輛。河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭，鄭州市在汽車產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展的想法可能更令人振奮。
今年6月10日，鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃評(píng)審論證會(huì)上傳出消息，依照專項(xiàng)規(guī)劃中的目標(biāo)，20xx年鄭州將形成汽車產(chǎn)能70萬輛，產(chǎn)量突破60萬輛；20xx年形成汽車產(chǎn)能達(dá)到110萬輛以上，產(chǎn)量突破100萬輛。在布局上，鄭州市打算建成“汽車貿(mào)易服務(wù)中心”，包括：建成汽車產(chǎn)品銷售維修聚集區(qū)；建成汽車用品批發(fā)、銷售、服務(wù)一條街，成為世界知名的汽車用品批發(fā)市場(chǎng)；打造全球知名的“中國國際汽車后市場(chǎng)博覽會(huì)暨中國汽車用品（鄭州）交易會(huì)”；建成國內(nèi)最大的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
此外，還將重點(diǎn)建設(shè)鄭州汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，該聚集區(qū)布局在以航海路為中軸、中牟縣與經(jīng)開區(qū)之間的區(qū)域，并作為鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，中牟、滎陽、上街、登封等地汽車及零部件工業(yè)在原有基礎(chǔ)上發(fā)展。建一個(gè)汽車制造廠，周邊必須要建立一批零配件企業(yè)。河南還有待引進(jìn)更多零配件企業(yè)，這是汽車界及政府公認(rèn)的一個(gè)觀點(diǎn)。在海馬落戶鄭州之后，為開封引去了眾多零部件配套項(xiàng)目。這些項(xiàng)目由全國11家汽車配套生產(chǎn)企業(yè)投資建設(shè)，總投資達(dá)10億元。
項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，年銷售收入可達(dá)30億元。目前，開封汽車零部件產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃已通過評(píng)審，而開封在將來也有望成為中原地區(qū)最大的汽車零部件生產(chǎn)基地。與海馬的到來相仿，河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉曉明認(rèn)為，奇瑞汽車企業(yè)的到來，并非只帶來了稅收與就業(yè)，從行業(yè)的角度講，影響將更為深遠(yuǎn)。
一旦蕪湖奇瑞在開封建成投產(chǎn)，必須引進(jìn)一批汽車零配件企業(yè)與之合作，從而推動(dòng)奇瑞汽車零配件企業(yè)落戶河南，同時(shí)增加就業(yè)機(jī)會(huì)。19XX年奇瑞公司成立至今，蕪湖汽車工業(yè)依托自主創(chuàng)新，經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過程。奇瑞汽車的崛起，帶動(dòng)了汽車及汽車零部件企業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車工業(yè)成為拉動(dòng)蕪湖經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了65萬輛整車、65萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬臺(tái)變速箱、11個(gè)系列轎車的生產(chǎn)能力。奇瑞汽車公司以自主創(chuàng)新為中心，規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力日益提升。
20xx年，奇瑞汽車銷量達(dá)68.2萬輛，位居全國第四，出口汽車13.1萬輛，轎車出口量連續(xù)六年居全國第一。據(jù)國際汽車制造商協(xié)會(huì)(OICA)公布了20xx年世界汽車公司產(chǎn)量排名，奇瑞公司位居26名。奇瑞汽車有限公司計(jì)劃到20xx年將汽車年產(chǎn)量增至100萬輛，到20xx年公司在北美和歐洲的銷量將達(dá)到30至50萬輛。蕪湖汽車零部件生產(chǎn)能力快速提升，德國大陸、意大利菲亞特、美國江森、美國德爾福、美國庫博、美國亞新科、韓國浦項(xiàng)制鐵、瑞典SKF、澳大利亞空調(diào)國際、信義集團(tuán)、恒隆集團(tuán)、萬向集團(tuán)等一批國內(nèi)外著名汽車零部件企業(yè)在為奇瑞配套。
目前，蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)120多家，其中規(guī)模以上企業(yè)65家，產(chǎn)品涵蓋汽車配套零部件的各個(gè)體系。汽車電子產(chǎn)業(yè)形成了30余家企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)群，產(chǎn)品包括汽車儀表、行駛記錄儀、汽車空調(diào)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)升降門、自動(dòng)滑門、汽車線束、電噴系統(tǒng)、汽車電動(dòng)座椅、車身控制模塊等。
項(xiàng)目建議書 篇2
一、現(xiàn)代石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
現(xiàn)代石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展經(jīng)過了不斷的自我調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展過程，從最初的以標(biāo)準(zhǔn)廠房為主的第一代石材產(chǎn)業(yè)園，到集研發(fā)生產(chǎn)為一體的第二代石材產(chǎn)業(yè)園，再到兼有二、三產(chǎn)特征的“2.5產(chǎn)業(yè)”的第三代石材產(chǎn)業(yè)園的興起，既有規(guī)劃的引領(lǐng)，也有市場(chǎng)的推動(dòng)。第三代石材產(chǎn)業(yè)園既有核心產(chǎn)品生產(chǎn)中心、產(chǎn)品研發(fā)中心和現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心，又有商品展覽、貿(mào)易、結(jié)算等商事服務(wù)和商務(wù)管理中心，基本上兼有了全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)和服務(wù)功能。它更注重空間的靈活性和功能的混合性，通過高效的空間組織為企業(yè)提供高效服務(wù)。
在國家大力推進(jìn)節(jié)能減排政策，節(jié)能環(huán)保、低碳發(fā)展的觀念深入人心的當(dāng)下，現(xiàn)代石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)在規(guī)劃布局上也要體現(xiàn)綠色發(fā)展的趨勢(shì)：在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，要充分體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)3R原則，盡量做到少排放或無排放;在能源利用方面，除了企業(yè)采用的先進(jìn)節(jié)能工藝技術(shù)外，還可以在園區(qū)廠房建設(shè)分布式光伏電站，不僅符合國家節(jié)能環(huán)保、低碳發(fā)展的政策，而且可以補(bǔ)充企業(yè)自身用電，降低企業(yè)生產(chǎn)成本;在雨水利用方面，可將海綿城市的內(nèi)涵理念——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)(LID)的原理用于石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設(shè)之中，雨水經(jīng)下滲凈化用于生產(chǎn)和生活用水，減少對(duì)地下水資源的開采。
二、石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路交通規(guī)劃
道路交通規(guī)劃是產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃的一項(xiàng)重要工作，它直接影響到園區(qū)規(guī)劃的質(zhì)量和可操作性。石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路交通主要服務(wù)于人流和貨物流，人流出行目的和出行方式相對(duì)單一，貨物流主要是石材荒料、石材大板和規(guī)格板成品的輸送，在規(guī)劃石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路交通系統(tǒng)時(shí)主要考慮以下幾點(diǎn)：
1、在合理的園區(qū)用地功能布局基礎(chǔ)上，組織完善的道路系統(tǒng)
石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)各個(gè)組成部分通過園區(qū)道路構(gòu)成一個(gè)相互協(xié)調(diào)、有機(jī)聯(lián)系的整體。園區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)該以合理的園區(qū)用地功能布局為前提，在進(jìn)行園區(qū)用地功能組織的過程中，應(yīng)該充分考慮園區(qū)交通的要求，兩者緊密結(jié)合，才能得到較為完善的方案，需要注意的是，在園區(qū)總體布局中要盡量使交通能夠在全園區(qū)范圍內(nèi)均衡分布，避免道路過于集中或過于分散。
2、按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路
一般園區(qū)內(nèi)道路面積占園區(qū)總占地面積的15%左右。按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線工廠的服務(wù)功能等，產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路分為主干路、次干路、支路三級(jí)路網(wǎng)。主干路用于長(zhǎng)距離快速交通，以交通功能為主;次干路用于機(jī)動(dòng)車低速交通，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能;支路用于慢速交通，以服務(wù)功能為主，同時(shí)起劃分地塊的作用。
根據(jù)筆者多年研究，規(guī)劃區(qū)總面積在5000m2左右的產(chǎn)業(yè)區(qū)，主干路紅線寬度30m，次干路20m，支路12m;規(guī)劃區(qū)總面積在10km2以上的石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主干路紅線寬度40m，最大不超過50m，次干路30m，支路20m，以達(dá)到節(jié)約用地的目的。道路規(guī)劃中還要注意大型運(yùn)輸車的拐彎半徑問題，考慮到園區(qū)內(nèi)有超過15m長(zhǎng)的大型運(yùn)輸車輛，所以石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路內(nèi)圓弧最小拐彎半徑不小于9m。此外，通常園區(qū)的主干路應(yīng)與過境公路直接相聯(lián)，為保證安全，園區(qū)各方向應(yīng)保證不少于兩個(gè)出入口，道路應(yīng)采用較高標(biāo)準(zhǔn)，道路兩側(cè)不宜布置大量的出入口，以保證交通暢通。
3、充分利用地形，減少工程量
在確定道路的走向和寬度時(shí)，尤其要注意節(jié)約用地和投資費(fèi)用。自然地形對(duì)規(guī)劃道路有很大影響，在地形起伏較大的丘陵地區(qū)和山區(qū)，道路選線經(jīng)常受地形、地貌、工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)等條件的'限制，這時(shí)就不得不在地面上作較大的改變，如果片面強(qiáng)調(diào)平、直，就會(huì)增加土方工程量而造成浪費(fèi)。因此，在規(guī)劃道路系統(tǒng)時(shí)，要善于結(jié)合地形，盡量減少土方工程量，節(jié)約道路的基建費(fèi)用。
4、要滿足各種管線工程鋪設(shè)的要求
園區(qū)中各種管線工程的用途不同，性能和要求也不一樣，各種管線一般都沿著道路鋪設(shè)，當(dāng)幾種管線平行鋪設(shè)時(shí)，他們相互之間要求一定的水平距離，以便在施工養(yǎng)護(hù)時(shí)不影響相鄰管線的工作和安全。因此，規(guī)劃道路要考慮有足夠的用地，一般管線不多時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路運(yùn)輸?shù)纫髞泶_定道路的寬度。需要注意的是雨水管和污水管是重力自流管，排水管道要有縱坡度，道路縱坡設(shè)計(jì)最好予以配合。
三、石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地功能分區(qū)規(guī)劃
現(xiàn)代石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的石材加工交易場(chǎng)所，而且還是集技術(shù)研發(fā)、倉儲(chǔ)物流、產(chǎn)品展銷、技術(shù)服務(wù)、行業(yè)指導(dǎo)、招投標(biāo)、市場(chǎng)咨詢等多種功能為一體的集聚區(qū)。一般規(guī)模的石材園區(qū)在功能分區(qū)上，主要分為石材加工區(qū)、倉儲(chǔ)物流區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)、輔助設(shè)施區(qū)、綠化區(qū)等。根據(jù)不同的石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)模或客戶需求，也可以在此基礎(chǔ)上詳細(xì)分區(qū)和簡(jiǎn)單分區(qū)。各分區(qū)的功能定位主要包括以下幾個(gè)方面：
1、石材加工區(qū)
石材加工區(qū)是物流園區(qū)的主要功能區(qū)之一，這部分面積的占用在很大程度上決定了物流園區(qū)規(guī)模的大小，一般為總占地面積的50%~60%，主要用于石材荒料的選進(jìn)料、鋸切，大板產(chǎn)品的吊卸、刮膠、拋光、打磨、修補(bǔ)等技術(shù)和工藝。精品板材和石材異形雕刻產(chǎn)品在功能分區(qū)上也屬于石材加工區(qū)。
2、倉儲(chǔ)物流區(qū)
倉儲(chǔ)物流功能是園區(qū)建設(shè)的主體，也是最核心的功能。它具有石材荒料及產(chǎn)品的存儲(chǔ)、保管、集散、裝卸、配送的功能，一般位于園區(qū)附近交通最發(fā)達(dá)的地方，如高速路出入口、貨運(yùn)車站、碼頭、港口保稅區(qū)等，便于為入駐企業(yè)和商家提供及時(shí)、便捷、周到的物流服務(wù)。
3、中心商務(wù)區(qū)
中心商務(wù)區(qū)是集辦公、管理、會(huì)展、信息、娛樂、貿(mào)易、研發(fā)設(shè)計(jì)、培訓(xùn)檢測(cè)等多功能的區(qū)域，一般位于園區(qū)地理位置的中心。大型的中心商務(wù)區(qū)是石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行招商引資的平臺(tái)，能夠?yàn)閲鴥?nèi)外的生產(chǎn)商、經(jīng)銷商提供展示產(chǎn)品及其相關(guān)科技的功能。
4、生活服務(wù)區(qū)
生活服務(wù)區(qū)在物流園區(qū)中屬于配套性的功能區(qū)，用于建設(shè)基礎(chǔ)性商務(wù)服務(wù)設(shè)施、餐飲業(yè)、旅店業(yè)和集貿(mào)市場(chǎng)等設(shè)施(如公寓、宿舍樓、食堂、超市等)，滿足園區(qū)內(nèi)工作人員基本的生活需要。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中要考慮盡量減少加工區(qū)污染(包括煙塵、噪聲、污水等)對(duì)生活服務(wù)區(qū)環(huán)境的影響。
5、循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)
循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)是對(duì)石材加工過程中產(chǎn)生的邊角料、石渣、石粉等廢物進(jìn)行資源綜合利用的功能區(qū)域，如利用石渣、石粉生產(chǎn)免燒石粉磚、蒸壓磚、建筑砌塊、人工砂、人造石，利用邊角料生產(chǎn)小工藝品、小日用品、石材馬賽克等。建材物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)都應(yīng)有循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)或是廢物利用區(qū)，石材產(chǎn)業(yè)的循環(huán)發(fā)展不僅能節(jié)能減排，變廢為寶，更是石材產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的方向。
6、輔助設(shè)施區(qū)
輔助設(shè)施區(qū)的主要功能有兩個(gè)：一是滿足園區(qū)內(nèi)部大型運(yùn)輸車輛的維修、停車、加油的服務(wù)功能，保障物流園區(qū)的正常運(yùn)營(yíng);二是銷售和維修各類石材機(jī)械、輔助材料、磨具、刀具等生產(chǎn)加工設(shè)施，使園區(qū)內(nèi)石材企業(yè)輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)石材機(jī)械、工具及各類易耗品的采購和維修，最大限度提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
7、綠化區(qū)
綠化區(qū)分為公共綠地和生產(chǎn)防護(hù)綠地，在石材產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)內(nèi)的綠化區(qū)一般屬于生產(chǎn)防護(hù)綠地，分布的特點(diǎn)是沿河流分布、沿高壓線分布和沿主干道分布。園區(qū)內(nèi)的加工區(qū)和生活商務(wù)區(qū)之間也應(yīng)設(shè)計(jì)大型綠化防護(hù)帶，起到把生產(chǎn)加工區(qū)和生活商務(wù)區(qū)隔離的作用，減少生產(chǎn)加工區(qū)對(duì)生活商務(wù)區(qū)的環(huán)境影響。
四、小結(jié)
在石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃中，園區(qū)規(guī)劃要符合園區(qū)所在城市的發(fā)展總體規(guī)劃和相關(guān)的用地、道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，在做控制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，還要計(jì)算綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，包括用地性質(zhì)、占地總面積、建筑總面積、容積率、建筑密度、綠地率等約束性控制指標(biāo)，一些園區(qū)相關(guān)工程設(shè)施規(guī)劃，如給排水工程、電力系統(tǒng)工程、電訊系統(tǒng)工程、供熱系統(tǒng)工程等規(guī)劃，要與各相關(guān)專業(yè)工程師合作以便確定各管徑及管道布局敷設(shè)方式。
日前，由中國石材協(xié)會(huì)牽頭、西華大學(xué)和成都建工建材有限責(zé)任公司編制的《石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》正在修改中，該標(biāo)準(zhǔn)制定了石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的選址、總體布局以及園區(qū)道路交通、供電系統(tǒng)、污水處理及供水系統(tǒng)建設(shè)等方面的要求，對(duì)石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的科學(xué)規(guī)劃具有較強(qiáng)的指引作用。
項(xiàng)目建議書 篇3
一、 必要性
新疆公路項(xiàng)目建設(shè)正處于大發(fā)展、大跨越階段， “十二五”期間，新疆交通運(yùn)輸系統(tǒng)將完成1500－20xx億元固定資產(chǎn)投資任務(wù)，建設(shè)公路總里程達(dá)7.6萬公里，建設(shè)任務(wù)十分繁重。在交通運(yùn)輸部的大力協(xié)調(diào)和支持下，全國東、中部地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門，以代建制方式支持新疆公路建設(shè)。
由于政府投資項(xiàng)目代建制在我國還處于探索階段，還缺乏成熟的理論依據(jù)和足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在代建制的實(shí)施過程中必然會(huì)產(chǎn)生一些問題。其中代建制取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)模糊，代建項(xiàng)目費(fèi)率較低，且激勵(lì)強(qiáng)度較小，難以吸引有實(shí)力的項(xiàng)目公司投入代建制市場(chǎng)，比較突出地反映了代建制項(xiàng)目的激勵(lì)機(jī)制不夠完善的問題。新疆公路建設(shè)的大規(guī)模代建，對(duì)探索規(guī)范代建管理提出了新的要求，也提供了條件。
合理的代建管理費(fèi)是各項(xiàng)代建管理目標(biāo)得以全面實(shí)現(xiàn)的物質(zhì)保證。而財(cái)政部《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)政府投資項(xiàng)目代建制財(cái)務(wù)管理有關(guān)問題的指導(dǎo)意見》（財(cái)建【20xx】300號(hào)文）規(guī)定了項(xiàng)目代建單位管理費(fèi)開支標(biāo)準(zhǔn)和核算辦法，明確“代建單位管理費(fèi)不得高于建設(shè)單位管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”。各地各行業(yè)一般也明確“項(xiàng)目概算中的建設(shè)單位管理費(fèi)作為代建單位的項(xiàng)目管理費(fèi)”。代建取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低，而且不同的代建項(xiàng)目取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采用一刀切的做法，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，既不利于代建市場(chǎng)的.積極培育，也不利于促進(jìn)工程咨詢業(yè)的良性發(fā)展。
如何確定合理的代建管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，已成為目前代建制領(lǐng)域亟待研究和解決的一個(gè)重要問題，也是建立健全新疆公路項(xiàng)目大規(guī)模代建激勵(lì)機(jī)制的客觀需求。
二、 技術(shù)路線
采取的技術(shù)路線如下：運(yùn)用理論分析、橫向比較及實(shí)例論證相結(jié)合的方法，研究公路項(xiàng)目代建制模式下代建費(fèi)用的取定標(biāo)準(zhǔn)。
具體為收集整理、研究分析代建制、代建管理取費(fèi)及建設(shè)單位管理費(fèi)等相關(guān)政策，從分析代建費(fèi)用構(gòu)成情況的角度出發(fā)，通過對(duì)實(shí)際調(diào)查資料的統(tǒng)計(jì)、比較分析，對(duì)代建費(fèi)用的構(gòu)成及成本進(jìn)行研究，同時(shí)考慮不同類型、規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度、影響條件、實(shí)施周期、征地拆遷的公路工程管理特點(diǎn)，尋找代建成本、建設(shè)單位管理費(fèi)、項(xiàng)目投資效益之間的聯(lián)系和差異，提出一個(gè)既能引導(dǎo)、培育大量代建企業(yè)提供高水平代建服務(wù)，又能建立健全代建項(xiàng)目激勵(lì)機(jī)制，提高公路項(xiàng)目投資效益的代建費(fèi)用計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。
三、 工作內(nèi)容
�。ㄒ唬┱{(diào)研內(nèi)容及方法
1. 調(diào)研的主要內(nèi)容
調(diào)研新疆地區(qū)已有代建公路項(xiàng)目代建機(jī)構(gòu)人員投入、人員標(biāo)準(zhǔn)、成本費(fèi)用構(gòu)成、代建費(fèi)用管理使用情況及各參與方的意見和建議，梳理出代建費(fèi)用計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)與各參與方的實(shí)際需求、與公路建設(shè)項(xiàng)目基本建設(shè)程序的適應(yīng)性。
2. 調(diào)研的方法：采用收集以往資料、填寫調(diào)查表和召開座談會(huì)、有重點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等多種形式。
3. 調(diào)研范圍和數(shù)量：調(diào)研范圍應(yīng)涵蓋全自治區(qū)范圍內(nèi)有代表性的代建項(xiàng)目。
�。ǘ┲饕朴唭�(nèi)容
1.《新疆地區(qū)十二五期間已有公路代建項(xiàng)目代建費(fèi)用的研究與評(píng)價(jià)》：對(duì)新疆地區(qū)公路代建項(xiàng)目代建費(fèi)用的一次系統(tǒng)總結(jié)。
2. 《公路項(xiàng)目代建費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分析測(cè)算》：內(nèi)容包括項(xiàng)目背景、目前全國代建取費(fèi)方式研究與分析、常用的咨詢服務(wù)費(fèi)用計(jì)算方式研究與分析、代建費(fèi)與建設(shè)單位管理費(fèi)關(guān)系研究、公路工程代建費(fèi)用成本分析、確定合理的代建取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。
四、 工作目標(biāo)
本課題的主要目標(biāo)包括：
1.通過對(duì)新疆地區(qū)已有公路代建項(xiàng)目代建費(fèi)用的研究與評(píng)價(jià)，使行業(yè)管理、審計(jì)、財(cái)政等相關(guān)部門熟悉已有代建項(xiàng)目代建費(fèi)用的構(gòu)成、支出情況，為代建項(xiàng)目后期的工程結(jié)算、財(cái)務(wù)決算順利實(shí)施提供保障；
2.提出不同類型、特點(diǎn)公路代建項(xiàng)目代建費(fèi)用合理計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，建立健全代建項(xiàng)目激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)、培育代建企業(yè)良性發(fā)展。
五、工作計(jì)劃；（一）人員組成；課題由深圳高速工程顧問有限公司組成課題組承擔(dān)完成；課題組顧問：鄔鵬華，公司副總工、專業(yè)總監(jiān)，高級(jí)工；計(jì)劃20xx年12月底完成課題，具體進(jìn)度計(jì)劃安排；?20xx年9月上旬：全體課題組成員會(huì)議，進(jìn)行編；?20xx年9月中旬：召開編制大綱評(píng)審會(huì)，定稿編；?20xx年10月下旬～11月上旬：撰寫2份初稿；二五期間已有公路代建項(xiàng)目代建費(fèi)
五、 工作計(jì)劃
�。ㄒ唬┤藛T組成
課題由深圳高速工程顧問有限公司組成課題組承擔(dān)完成，課題組成員如下：
課題組顧問：鄔鵬華，公司副總工、專業(yè)總監(jiān)，高級(jí)工程師 陶弘，公司副總工、專業(yè)總監(jiān)，高級(jí)工程師 課題組組長(zhǎng)：杜海峰，專業(yè)副總監(jiān)，高級(jí)工程師 課題組組員：高利，咨詢室副主任，工程師 張志勇，咨詢室副主任，工程師 高寧，咨詢室主任助理，助理工程師 （二）進(jìn)度計(jì)劃
計(jì)劃20xx年12月底完成課題，具體進(jìn)度計(jì)劃安排如下： 20xx年8月下旬：課題組組建，研究啟動(dòng)，進(jìn)行資料收集和整理。
20xx年9月上旬：全體課題組成員會(huì)議，進(jìn)行編制大綱的詳細(xì)討論，擬定編制大綱。
20xx年9月中旬：召開編制大綱評(píng)審會(huì)，定稿編制大綱。 20xx年9月下旬～10月中旬：完成政府行業(yè)主管部門、建設(shè)管理(含代建)、發(fā)改、審計(jì)、財(cái)政等有關(guān)單位的專家參與的座談會(huì)，完成代建項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。
20xx年10月下旬～11月上旬：撰寫2份初稿《新疆地區(qū)十二五期間已有公路代建項(xiàng)目代建費(fèi)用的研究與評(píng)價(jià)》、《公路項(xiàng)目代建費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分析測(cè)算報(bào)告》。
20xx年11月中旬：召開2份初稿的研討會(huì)，征求專家意見，形成討論稿。
20xx年11月下旬～12月上旬：在自治區(qū)范圍內(nèi)征求意見，形成送審稿。
20xx年12月中旬：組織專家評(píng)審，根據(jù)專家意見對(duì)送審稿進(jìn)行修改。
20xx年12月下旬：向自治區(qū)造價(jià)局報(bào)告成果。
六、 費(fèi)用預(yù)算
費(fèi)用預(yù)算總額人民幣22萬元，其中：
人員費(fèi)用8萬元：主要指項(xiàng)目參與人員工資及獎(jiǎng)金。 會(huì)務(wù)費(fèi)用 4萬元：包括會(huì)議室場(chǎng)地、專家咨詢、資料等費(fèi)用。 調(diào)研差旅費(fèi) 4萬元：包括調(diào)研人員交通、食宿、補(bǔ)助等費(fèi)用。 管理費(fèi) 3萬元：公司管理費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等費(fèi)用。 其它費(fèi)用 3萬元。
項(xiàng)目建議書 篇4
項(xiàng)目階段
一、項(xiàng)目計(jì)劃
1、前期準(zhǔn)備
初步接觸，進(jìn)一步洽談確定課題，客戶企業(yè)介紹情況，提出咨詢， 要求與希望；·研究企業(yè)提供的資料，分析企 業(yè)狀況，初步擬定項(xiàng)目框架；·實(shí)地考察客戶企業(yè)及環(huán)境；·雙方確定項(xiàng)目框架和目標(biāo)；·根據(jù)企業(yè)期望作準(zhǔn)備性調(diào)查。
提出項(xiàng)目建議及合同簽定：根據(jù)客戶需求提出項(xiàng)目建議書；·雙方就建議書內(nèi)容（包括項(xiàng)目 目標(biāo)、框架、主要內(nèi)容、執(zhí)行方案、時(shí)間計(jì)劃和初步預(yù)算等） 進(jìn)一步商討；·擬定并簽署合同，作好項(xiàng)目開 展準(zhǔn)備工作。
2、項(xiàng)目啟動(dòng)
成立項(xiàng)目小組，由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目負(fù)責(zé) 人確定項(xiàng)目開展計(jì)劃：項(xiàng)目詳細(xì)目標(biāo)，結(jié)構(gòu)細(xì)化，時(shí)間進(jìn)度，人員要求和其他后勤準(zhǔn)備；根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出初步計(jì)劃建議；準(zhǔn)備項(xiàng)目開展所需的資料、 表格等；根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃要求成立由雙方相關(guān)人員組成的聯(lián)合項(xiàng)目工作組，明確具體分工和職責(zé)；擬定工作計(jì)劃和時(shí)間進(jìn)度；擬定調(diào)查分析計(jì)劃；針對(duì)項(xiàng)目需要對(duì)聯(lián)合工作組 成員進(jìn)行培訓(xùn)。
3、調(diào)查分析
對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，并進(jìn)行分析。
工作成果：《市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告》
4、營(yíng)銷策劃方案設(shè)計(jì)
1）．確定銷售目標(biāo)
確定定量性銷售目標(biāo)
以定性因素調(diào)整
2）．確定目標(biāo)市場(chǎng)
界定現(xiàn)有顧客
針對(duì)潛力大的客戶
細(xì)分市場(chǎng)的總銷售量與集中化程度分析、選擇足夠大的目標(biāo)市場(chǎng)。
3）．確定營(yíng)銷目標(biāo)與策略
確定長(zhǎng)期和短期的營(yíng)銷目標(biāo)
確定區(qū)域性策略
確定季節(jié)性策略
確定競(jìng)爭(zhēng)策略
確定目標(biāo)市場(chǎng)策略
確定產(chǎn)品策略
確定包裝策略
確定定價(jià)策略
確定人員推銷策略
確定促銷策略
確定費(fèi)用支出策略
4）．構(gòu)建適宜的營(yíng)銷管理系統(tǒng)：
營(yíng)銷組織機(jī)構(gòu)、人員配備與培訓(xùn)、
營(yíng)銷運(yùn)作模式、主要業(yè)務(wù)流程、激勵(lì)和約束機(jī)制
渠道建設(shè)
代理商的管理：代理商的選擇、代理商的.評(píng)價(jià)、代理商的激勵(lì)與約束制度的建立 ? 客戶關(guān)系管理：客戶檔案管理、客戶分類管理、客戶信用管理
企業(yè)實(shí)態(tài)全面診斷，戰(zhàn)略研究，導(dǎo)入CI的必要性與實(shí)效性研究，步驟安排，組織保證。 企業(yè)CI體系（MI、BI、VI）設(shè)計(jì)，實(shí)施規(guī)劃，實(shí)效性指導(dǎo)，相關(guān)人員培訓(xùn)。
項(xiàng)目建議書 篇5
一、兩者的定義及目的。
項(xiàng)目建議書：由項(xiàng)目投資方向其主管部門上報(bào)的文件，目前廣泛應(yīng)用于項(xiàng)目的國家立項(xiàng)審批工作中。它要從宏觀上論述項(xiàng)目設(shè)立的必要性和可能性，把項(xiàng)目投資的設(shè)想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。項(xiàng)目建議書的呈報(bào)可以供項(xiàng)目審批機(jī)關(guān)作出初步?jīng)Q策。它可以減少項(xiàng)目選擇的盲目性，為下一步可行性研究打下基礎(chǔ)。
可研報(bào)告：是從事一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會(huì)各種環(huán)境、法律等各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項(xiàng)目是否可行，估計(jì)成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果程度，為決策者和主管機(jī)關(guān)審批的上報(bào)文件。
二、申報(bào)對(duì)象、用途。
項(xiàng)目建議書：擬增上項(xiàng)目單位向發(fā)改局項(xiàng)目管理部門申報(bào)的項(xiàng)目申請(qǐng) 。是項(xiàng)目建設(shè)籌建單位或項(xiàng)目法人，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國家和地方中長(zhǎng)期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)力布局、國內(nèi)外市場(chǎng)、所在地的內(nèi)外部條件，提出的某一具體項(xiàng)目的建議文件，是對(duì)擬建項(xiàng)目提出的框架性的總體設(shè)想。
可研報(bào)告：1.企業(yè)融資、對(duì)外招商合作2. 國家發(fā)展和改革委(以前的計(jì)委)立項(xiàng)3. 銀行貸款4.申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅5. 境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)。是項(xiàng)目可行性，以及項(xiàng)目成功率的研究。
三、內(nèi)容方面。
項(xiàng)目建議書：主要依據(jù)是國家的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、行業(yè)及地區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策，與擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然資源條件和生產(chǎn)布局狀況，項(xiàng)目主管部門的有關(guān)批文，初步的市場(chǎng)預(yù)測(cè)資料，1.項(xiàng)目的必要性 2.項(xiàng)目的市場(chǎng)預(yù)測(cè) 3.產(chǎn)品方案或服務(wù)的市場(chǎng)預(yù)測(cè) 4.項(xiàng)目建設(shè)必需的條件。項(xiàng)目建議書只要求一個(gè)大概的輪廓，內(nèi)容概略簡(jiǎn)潔。
可研報(bào)告：除了以批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書作為依據(jù)外，還有詳細(xì)的設(shè)計(jì)資料和經(jīng)過深入調(diào)查研究后掌握的比較翔實(shí)確鑿的數(shù)據(jù)與資料作為依據(jù)，必須詳細(xì)深入，分析細(xì)致，內(nèi)容翔實(shí)。
然而兩者又有一定的聯(lián)系。項(xiàng)目建議書的批復(fù)是可行性研究報(bào)告的重要依據(jù)之一；可行性研究報(bào)告是項(xiàng)目建議書的后續(xù)文件之一。一個(gè)項(xiàng)目要獲得政府有關(guān)扶持，首先必須先有項(xiàng)目建議書，項(xiàng)目建議書通過篩選通過后，再進(jìn)行項(xiàng)目的可行性研究，可行性研究報(bào)告經(jīng)專家論證后，才最后審定。這實(shí)際上也是一種常見的審批程序,是列入備選項(xiàng)目和建設(shè)前期工作計(jì)劃決策的依據(jù)。項(xiàng)目建議書和初步可行性研究報(bào)告經(jīng)批準(zhǔn)后，
才可進(jìn)行以可行性研究為中心的各項(xiàng)工作。對(duì)于一些小的項(xiàng)目，有時(shí)直接用項(xiàng)目建議書代替了后期的可研報(bào)告，或者有的直接寫可研報(bào)告，項(xiàng)目建議書省去了。
項(xiàng)目建議書(又稱立項(xiàng)申請(qǐng))是擬增上項(xiàng)目單位向發(fā)改局項(xiàng)目管理部門申報(bào)的項(xiàng)目申請(qǐng) 。
是項(xiàng)目建設(shè)籌建單位或項(xiàng)目法人，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國家和地方中長(zhǎng)期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)力布局、國內(nèi)外市場(chǎng)、所在地的內(nèi)外部條件，提出的某一具體項(xiàng)目的建議文件，是對(duì)擬建項(xiàng)目提出的框架性的總體設(shè)想。對(duì)于大中型項(xiàng)目，有的工藝技術(shù)復(fù)雜，涉及面廣，協(xié)調(diào)量大的項(xiàng)目，還要編制可行性研究報(bào)告，作為項(xiàng)目建議書的主要附件之一。項(xiàng)目建議書是項(xiàng)目發(fā)展周期的初始階段，是國家選擇項(xiàng)目的依據(jù)，也是可行性研究的依據(jù)，涉及利用外資的項(xiàng)目，在項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)后，方可開展對(duì)外工作。
可行性研究報(bào)告，簡(jiǎn)稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的'前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。
項(xiàng)目可行性研究報(bào)告主要是通過對(duì)項(xiàng)目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術(shù) 、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而提出該項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢意見，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析方法�？尚行匝芯烤哂蓄A(yù)見性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點(diǎn)。
區(qū)別在于建議書是客觀的,可行性研究報(bào)告是主觀的
編制可行性研究報(bào)告的重要依據(jù)是批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書。由項(xiàng)目建設(shè)單位法人代表，通過單位法人代表，通過招投標(biāo)或委托等方式，確定有資質(zhì)的和相應(yīng)等級(jí)的設(shè)計(jì)或咨詢單位承擔(dān)，項(xiàng)目法人應(yīng)全力配合，共同進(jìn)行這項(xiàng)工作�？尚行匝芯繄�(bào)告，是項(xiàng)目建設(shè)程序中十分重要的階段，必須達(dá)到規(guī)定要求，為組織審查、咨詢金融等單位評(píng)估提供政策、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的依據(jù)，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
項(xiàng)目建議書 篇6
一、項(xiàng)目基本背景
(一)項(xiàng)目范圍
項(xiàng)目區(qū)域南與濕地保護(hù)區(qū)隔水相望，東距XX市中心20公里，北至G205高速公路出口15公里，可建設(shè)用地：約19.1平方公里。
(二)研究?jī)?nèi)容
按照建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法的要求，本項(xiàng)可行性研究的內(nèi)容主要包括：項(xiàng)目背景分析;項(xiàng)目建設(shè)的必要性;項(xiàng)目建設(shè)的依據(jù);項(xiàng)目建設(shè)條件分析;旅游市場(chǎng)現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析;項(xiàng)目建設(shè)的內(nèi)容和規(guī)模;投資估算及資金籌措;項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排;項(xiàng)目組織運(yùn)作;項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)效益分析;項(xiàng)目的社會(huì)效益分析;項(xiàng)目的生態(tài)效益分析及評(píng)價(jià)。
二、項(xiàng)目建設(shè)必要性與意義
XX風(fēng)情小鎮(zhèn)項(xiàng)目的建設(shè)是生態(tài)環(huán)境資源綜合開發(fā)和利用的需要，是旅游景區(qū)發(fā)展到的必然趨勢(shì)。小鎮(zhèn)的建設(shè)直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)厝宋姆諊幕钴S，帶動(dòng)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)其他旅游外部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于地方旅游與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。
一是能進(jìn)一步提升XX生態(tài)旅游區(qū)的核心吸引力，為壯大XX市域旅游提供強(qiáng)有力的支撐，XX風(fēng)情小鎮(zhèn)項(xiàng)目以人居、養(yǎng)生文化為主題，濕地生態(tài)環(huán)境為特色的，將后現(xiàn)代主義與自然主義從風(fēng)格上融合，是以商務(wù)、度假、居住及景點(diǎn)四大功能于一體的綜合性旅游地產(chǎn)項(xiàng)目，在旅游由長(zhǎng)線旅游向中短線以及郊外旅游的趨勢(shì)下，本項(xiàng)目能為XX市城郊的重要休閑度假基地。
二是加快小城鎮(zhèn)建設(shè)，促進(jìn)新型城鎮(zhèn)更快轉(zhuǎn)向特色與專業(yè)城鎮(zhèn)和現(xiàn)代化城鎮(zhèn)意義重大，該項(xiàng)目的開發(fā)要擺脫單純景點(diǎn)建設(shè)的套路，將區(qū)域所有資源納入旅游資源體系，構(gòu)建特色旅游區(qū)域，形成對(duì)不同消費(fèi)群體的吸引，通過人流、物流、信息流的通道開拓，形成旅游深層次開發(fā)，突出以旅游帶動(dòng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化房產(chǎn)、休閑、漁業(yè)、旅游等各行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的連帶關(guān)系，從而強(qiáng)力帶動(dòng)村鎮(zhèn)的城市化進(jìn)程。
三是能迅速集聚人氣，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)的中心化和整體土地價(jià)值的升值，將景區(qū)開發(fā)深化為區(qū)域發(fā)展的.策劃思路對(duì)于處在城鄉(xiāng)結(jié)合部的旅游區(qū)也具有一定的啟發(fā)作用。城鄉(xiāng)結(jié)合部的開發(fā)區(qū)既有鄉(xiāng)村的自然環(huán)境，又有城市的生活便利，如果借區(qū)域旅游開發(fā)進(jìn)行新鎮(zhèn)完善功能的建設(shè)，利用城市擴(kuò)張的大環(huán)境，迅速打通產(chǎn)業(yè)鏈，打造有特色的旅游新鎮(zhèn)。
三、研究工作依據(jù)
本項(xiàng)目可行性研究編制依據(jù)以下法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行編制：
(一)相關(guān)法律
中華人民共和國頒布的《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國土地管理法》、《風(fēng)景名勝區(qū)管理暫行條例》等有關(guān)法律、法規(guī)。
(二)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)
1、《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)·旅游規(guī)劃通則(GB/T18971-20xx)》;
2、《旅游區(qū)(點(diǎn))質(zhì)量等級(jí)的劃分與評(píng)定(GB/T17775-20xx)》;
3、《旅游資源分類、調(diào)查與評(píng)定(GB/18972-20xx)》;
4、《風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范(GB 50298-1999)》。
(三)相關(guān)規(guī)劃、計(jì)劃
1、《東北地區(qū)振興規(guī)劃》
2、《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)建設(shè)規(guī)劃》
3、《XX市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》
4、《XX市土地利用總體規(guī)劃》
5、《XX市旅游總體規(guī)劃》
6、《XX市“十一五”發(fā)展規(guī)劃》
7、《XX市“十一五”旅游發(fā)展規(guī)劃》
8、《XX市環(huán)境保護(hù)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》
(四)其他相關(guān)材料
1、《XX市志》
2、XX市文史資料
3、實(shí)地踏勘與座談資料
4、網(wǎng)絡(luò)及其它公共渠道資料
四、研究工作結(jié)論
在生態(tài)效益方面，XX生態(tài)風(fēng)情小鎮(zhèn)的旅游開發(fā)對(duì)豐富區(qū)域旅游形式，對(duì)植被恢復(fù)、民俗文化保護(hù)等方面都有較好效果，XX生態(tài)風(fēng)情小鎮(zhèn)將促進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，改變傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，保護(hù)生物多樣性及生活條件，實(shí)現(xiàn)生態(tài)平衡。XX生態(tài)風(fēng)情小鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)過程充分考慮了生態(tài)恢復(fù)和生態(tài)保護(hù)，對(duì)生態(tài)資源效益的提升有直接的促進(jìn)作用。
在社會(huì)效益方面，對(duì)游客、居民、社會(huì)、政府、投資企業(yè)都將產(chǎn)生良好的社會(huì)效益。旅游開發(fā)的直接社會(huì)效益是將會(huì)增加當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)機(jī)會(huì)，提高群眾生活質(zhì)量和水平、利于區(qū)域旅游品牌形象的打造。XX生態(tài)風(fēng)情小鎮(zhèn)建設(shè)可提高XX濕地知名度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。擴(kuò)大交往，促進(jìn)合作，陶冶情操，提高社會(huì)主義精神文明建設(shè)水平。
在經(jīng)濟(jì)效益方面，規(guī)劃建設(shè)旅游項(xiàng)目財(cái)務(wù)指標(biāo)表明該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力，且風(fēng)險(xiǎn)都在可控的范圍內(nèi)。
通過對(duì)生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的綜合評(píng)價(jià)，無論從經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、生態(tài)效益、社會(huì)效益上來看，此項(xiàng)目都是可行的，是功在當(dāng)代利在千秋的舉措。本項(xiàng)目可行。
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