交通肇事悔過書

時(shí)間：2022-10-09 02:22:53 悔過書我要投稿

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交通肇事悔過書模板

　　下面是YJBYS小編為您精心整理的交通肇事悔過書模板，希望大家喜歡。

交通肇事悔過書模板

　　交通事故檢討書【1】

　　敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：我叫某某某，現(xiàn)年0歲，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，

　　也是一名普通的教練員。

　　我駕駛的0000號(hào)車在0年0月0日0時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘

　　車去荊門市駕校考試中心考試，晚上接學(xué)員回家，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)

　　翻道路邊的交通事敀，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)

　　面影響。

　　首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)

　　導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，

　　壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。

　　在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)

　　導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。

　　我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處

　　罰。

　　對這次事敀，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事敀主要有以下幾個(gè)方面的原因：一是思想麻痹，安全意識(shí)差。

　　常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車熟

　　路，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭

　　上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。

　　二是超速行　　http://m.xcreativ.com/　　車，措施不力。

　　“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可

　　以脫口而出，但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。

　　這種認(rèn)

　　識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上，就導(dǎo)致了高速行車。

　　這次事敀事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎

　　處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。

　　今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

　　1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交

　　通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我

　　走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會(huì)神駕車，萬里不出差錯(cuò)。

　　行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生。

　　2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員

　　和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失。

　　3、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎

　　一坡確保安全。

　　疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”，受委屈不開“賭氣車”，謙虛

　　謹(jǐn)慎不開“英雄車”，遵章守紀(jì)不開 “違章車”，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，

　　自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不開英雄車，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的

　　安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。

　　牢牢記�。� 事故來自麻痹，安全來自謹(jǐn)慎。

　　5、積極組織開展規(guī)范、扎實(shí)、有敁的安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守

　　教練員的工作紀(jì)律。

　　關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位學(xué)員，扎扎實(shí)實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。

　　在今后的工作中，我有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁及時(shí)批評指正。

　　為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

　　檢討人：某某某二0一0年0月0日注：當(dāng)今社

　　會(huì)，酒后駕車、超速超載、開英雄車、強(qiáng)行占道等現(xiàn)象，屢禁不止，道路交通事敀接二連三

　　的發(fā)生。

　　發(fā)生了交通事敀的駕駛?cè)耍B一份檢討書都寫不出來，因此，寫此文僅供法盲們寫

　　檢討參考而已。

　　交通事故檢討書【2】

　　尊敬的***：

　　我懷著無比愧疚的心情，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

　　一、**月**日夜班，***自卸車駕駛員***駕駛**b***車輛從事***到***搬倒作業(yè)。

　　**:**

　　分，當(dāng)其沿**路由西向東行駛至**貨區(qū)通道左轉(zhuǎn)彎時(shí)，一輛沿**路由東向西行駛的**車迎面

　　撞到**車前保險(xiǎn)杠上，致使**駕駛員和成員一人當(dāng)場死亡;一人重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死，

　　釀成了人間悲劇，帶給遇難者家屬莫大的痛苦。

　　面對著無可挽回的生命，我心情十分沉重。

　　面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。

　　對此，

　　我愧疚萬分，深深悔責(zé)。

　　同時(shí)我也深刻認(rèn)識(shí)到該事故的發(fā)生，造成我公司安全安全發(fā)展形勢

　　和名譽(yù)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重：

　　(一)辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任一直以來，***的全面建設(shè)都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，在良好的環(huán)境中各項(xiàng)工作取

　　得了明顯的進(jìn)步。

　　***對我隊(duì)在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險(xiǎn)重的任務(wù)

　　都交給我們執(zhí)行。

　　這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。

　　由于我工作的失職，辜負(fù)了**的信任，也

　　破壞公司安全發(fā)展的大好形勢。

　　捫心自問，確實(shí)是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全

　　的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?

　　深刻反思工作的失誤，**全體職工定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。

　　(二)分散了公司領(lǐng)導(dǎo)的工作精力 **不辭勞累出差攬貨源，***發(fā)展建設(shè)乘勢大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時(shí)刻，

　　發(fā)生這起事故，非常不應(yīng)該，嚴(yán)重干擾了公司領(lǐng)導(dǎo)的工作，極大的分散了精力。

　　今年以來，***一再強(qiáng)調(diào)**搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開展，明確指出車輛交通安全工作是

　　搬倒工作中的重中之重，來不得半點(diǎn)馬虎，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò)。

　　但是由于我工作的失職，導(dǎo)致***不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了您的工作精力。

　　(三)破壞了公司安全發(fā)展的良好局面今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓(xùn)和技術(shù)大比武，抓安

　　全教育和安全行車意識(shí)，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓違章違紀(jì)交通運(yùn)行秩序。

　　截至事故發(fā)生前，***還進(jìn)行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識(shí)培訓(xùn)。

　　由于我工作的失職，沒有讓

　　職工做到入耳入腦，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。

　　是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢頭，給公司的建設(shè)抹了黑。

　　對方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會(huì)中的良好形象。

　　二、“**.**”交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。

　　任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻

　　檢討我隊(duì)在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　經(jīng)過深刻剖析，存在的問題主要有：

　　(一)安全防范工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題和重要環(huán)節(jié) 這次事故的發(fā)生表明**存在安全防范工作不深不細(xì)，沒有把握住重點(diǎn)。

　　一是思想認(rèn)識(shí)不到位。

　　沒有認(rèn)識(shí)到各類教育整頓的重要作用。

　　教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照長效機(jī)制和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對駕駛?cè)藛T的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。

　　二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。

　　對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解職工對交通法規(guī)的掌握和落實(shí)情況。

　　沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，抓反復(fù)力度不強(qiáng)，考核檢查不嚴(yán)。

　　三是安全風(fēng)險(xiǎn)評

　　估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　**對擔(dān)任**以上管理人員，存在過于相信其綜合素質(zhì)，只滿足于提要

　　求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體。

　　特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。

　　這說明我們的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評估還停留在比較

　　低層次，不深不細(xì)，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

　　(二)管理人員思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)預(yù)見性不夠事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處視線開闊、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全、

　　不容易發(fā)生事故的地點(diǎn)。

　　往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業(yè)人員來說，有可能不知道

　　減速慢行，但對于我們專業(yè)搬倒隊(duì)伍來說更應(yīng)引起注意，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發(fā)前沒有詳細(xì)查看路況現(xiàn)狀，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對危險(xiǎn)的預(yù)見性不夠。

　　原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。

　　造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬分的不應(yīng)該。

　　看到事故的后果，深深自責(zé)，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責(zé)，愧對各級***的信任。

　　(三)職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識(shí)淡薄。

　　在事故中，駕駛員***沒能完全

　　按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。

　　雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時(shí)有安全觀念淡化，“四不傷害”意識(shí)淡薄，在經(jīng)過路口時(shí)，思想麻痹，觀察不周，沒能做到主動(dòng)避讓，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，安全有把握，對方車會(huì)采取措施，能夠過去，不會(huì)有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

　　三、痛定思痛，潛心研究整改目標(biāo)和措施。

　　(一)深刻反省，吸取教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，筑牢思想的根基。

　　通過深刻反省，認(rèn)識(shí)到由于我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落實(shí)不實(shí)，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，

　　督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起交通事故。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。

　　面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。

　　在事故善后處理的過程中，每當(dāng)我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。面對血的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段;及時(shí)

　　排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證。面

　　對慘痛的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。

　　安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)，只有不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，

　　不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，**才能遠(yuǎn)離安全隱患、

　　才能遠(yuǎn)離事故、才能保證安全生產(chǎn)。

　　血的教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝，使我猛醒。

　　我感到：必須教育

　　職工對發(fā)現(xiàn)的安全隱患、技術(shù)難題及時(shí)報(bào)告，堅(jiān)決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，僥幸心理擅自處理，安

　　全生產(chǎn)工作必須天天講、時(shí)時(shí)講，講深講透，講的深入人心，讓職工入耳入腦，樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念，落實(shí)安全生產(chǎn)制度，遵守相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，及時(shí)排除隱患，才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。面對事故我深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命，任何懺悔

　　在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的蒼白無力。

　　在此，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔(dān)

　　責(zé)任，也愿意接受公司對我批評處理，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人。

　　(二)牢記“**.**”車輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防范工作，筑牢車輛交通安全防線。

　　一是通過此次交通事故，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的安全建設(shè)形勢

　　的誤區(qū)中走出來，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步

　　安全工作順利開展打好基礎(chǔ)。

　　二是進(jìn)行深刻剖析此次事故的教訓(xùn)，責(zé)任連帶人員人人作出深

　　刻檢查，開展事故原因分析。

　　全隊(duì)職工開展車輛交通安全知識(shí)和技能的自評和互評，重新對

　　自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的

　　發(fā)生對照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。