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2022汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定
導(dǎo)讀:作為合格的車(chē)主,一定要記住自己愛(ài)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)時(shí)間,這樣可以依據(jù)相關(guān)規(guī)定,推算出愛(ài)車(chē)的年檢時(shí)間。下面學(xué)小編精心整理的2022汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定,希望對(duì)你有幫助。
2022汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定:
汽車(chē)年檢時(shí)間根據(jù)新車(chē)入戶(hù)的時(shí)間而定,如機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證的登記初始日期是2015年6月,那么,汽車(chē)年檢時(shí)間就是每年6月。同時(shí),按照新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第四十條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人可以在機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)有效期滿(mǎn)前三個(gè)月內(nèi)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志,也就是說(shuō)如6月參加年審的車(chē)輛,可在4、5、6月前往檢測(cè)線(xiàn)參加年檢。
2022汽車(chē)年檢時(shí)間規(guī)定
1、小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)6年以?xún)?nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過(guò)6年的,每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)15年的,每年 檢驗(yàn)2次。
2、營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)5年以?xún)?nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)5年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
3、載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)10年以?xún)?nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)10年的每6個(gè)月檢驗(yàn)1次
4、摩托車(chē)4年以?xún)?nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過(guò)4年的,每年檢驗(yàn)1次
汽車(chē)年檢需要帶什么資料
(1)交強(qiáng)險(xiǎn):
準(zhǔn)備車(chē)輛年檢的一項(xiàng)就是看一下含車(chē)船稅的交強(qiáng)險(xiǎn)有效日期,如果已失效或者在審車(chē)日期后三個(gè)月之內(nèi)到期,建議提前辦理按期續(xù)上,避免耽誤驗(yàn)車(chē)。一般來(lái)說(shuō),車(chē)主在上新一年的商業(yè)保險(xiǎn)時(shí),保險(xiǎn)公司也會(huì)將交強(qiáng)險(xiǎn)和車(chē)船使用稅等相關(guān)保險(xiǎn)一并報(bào)價(jià)給車(chē)主,保險(xiǎn)公司會(huì)代為購(gòu)買(mǎi)。
(2)車(chē)主或代辦人的身份證
(3)車(chē)輛行駛本
(4)清除違章
驗(yàn)車(chē)之前到交管局的網(wǎng)上檢查自己的車(chē)輛有無(wú)違章記錄,如果有違章盡快處理,然后再上網(wǎng)查詢(xún),直到網(wǎng)上顯示沒(méi)有任何違章記錄。
汽車(chē)年檢檢查哪些項(xiàng)目
機(jī)動(dòng)車(chē)年審中剎車(chē)、手剎、燈光亮度這三項(xiàng)是否決項(xiàng),意味著只要有一項(xiàng)不合格,全車(chē)即為不合格。為此,從以下幾個(gè)方面下手:
輪胎氣壓檢查:把輪胎氣壓盡量調(diào)到車(chē)輛標(biāo)定氣壓(看說(shuō)明書(shū),千萬(wàn)別聽(tīng)輪胎修理部),四個(gè)輪胎氣壓一致。
路試剎車(chē):
急剎時(shí)不能有甩頭或甩尾的情況。如果新?lián)Q了剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán),一定要跑過(guò)500公里以上再去檢車(chē)。另外剎車(chē)片盡量左右同時(shí)換,避免剎車(chē)力量不均勻。
手剎的調(diào)整:
找個(gè)熟悉的修車(chē)店,把手剎調(diào)到3個(gè)牙,即使“咔咔咔”三響,手剎幾乎不動(dòng)了。特別注意,檢車(chē)合格后,再調(diào)回正常狀態(tài),否則會(huì)費(fèi)手剎。
燈光的調(diào)節(jié):
燈光亮度要正常,把燈罩擦干凈。找個(gè)夜間,大燈打遠(yuǎn)光,距離車(chē)燈5米的距離,一般要照在人的腰帶位置稍下點(diǎn)。左右和上下偏移不是否決項(xiàng)目,屬于建議調(diào)整。
檢車(chē)前盡量保持車(chē)容整潔,輪胎上沒(méi)有泥污,特別是燈罩干凈。
提醒,以上方式車(chē)主不妨一試,在年審前,車(chē)主按照上述步驟足以自檢,對(duì)于愛(ài)車(chē)年審來(lái)說(shuō)必將起到事半功倍的作用哦。
汽車(chē)年檢規(guī)定都有哪些
眾所周知,車(chē)輛年審是有車(chē)一族不可或缺的必經(jīng)環(huán)節(jié),景盡管很多車(chē)主已經(jīng)辦過(guò)汽車(chē)年審,但是在此,還是要提醒廣大還未辦理年審的新手車(chē)主在汽車(chē)年審前務(wù)必了解清楚車(chē)輛年審的標(biāo)準(zhǔn),避免年審多次,浪費(fèi)時(shí)間及金錢(qián)。
盡量保持出廠(chǎng)原樣
根據(jù)《公安部關(guān)于修改<機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定>的決定》即124號(hào)令中規(guī)定,在不影響車(chē)輛安全及號(hào)牌識(shí)別的情況下允許車(chē)輛加裝前后防護(hù)裝置。在“124號(hào)令”中第十六條規(guī)定車(chē)主可以“增加機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)內(nèi)裝飾”。
對(duì)于車(chē)輛年審的原則,就是盡量保證車(chē)輛與出廠(chǎng)時(shí)一樣,并且不能做出任何有可能影響車(chē)輛安全的改裝行為,而除去以上說(shuō)到的加裝內(nèi)飾及有條件的裝前后防護(hù)裝置外,其它的改裝行為基本都是不合法的,即無(wú)法通過(guò)年審。
車(chē)身外觀(guān):大包圍拆了再去審
大街上行走最多的車(chē)輛屬于小改車(chē)型,也稱(chēng)為“個(gè)性車(chē)型”,即加裝大包圍、拉花等,純?yōu)橥庥^(guān)觀(guān)賞性,按理這應(yīng)該是“不影響車(chē)輛安全及號(hào)牌識(shí)別”,不過(guò)業(yè)內(nèi)人士表示這就涉及另一個(gè)原則問(wèn)題,即“車(chē)身外觀(guān)年審的原則就是不能改變?cè)?chē)的外觀(guān)尺寸,長(zhǎng)度和寬度都不能增加或變小”,所以大包圍在年審中是嚴(yán)格禁止存在的,因?yàn)樗淖兞塑?chē)身的外觀(guān)尺寸。
對(duì)于汽車(chē)?yán)ǎ约败?chē)頂貼黑、車(chē)頭蓋貼紙又是否允許?有關(guān)部門(mén)表示:拉花是允許存在的,這也是車(chē)主個(gè)性的一個(gè)表現(xiàn),因此規(guī)定拉花的面積不能超過(guò)車(chē)輛的1/3。因此,如果車(chē)主的車(chē)輛車(chē)頭蓋有纖維貼紙,同時(shí)又將車(chē)頂貼黑,原則上是合法的,但需要防止拉花的面積超過(guò)1/3。
車(chē)輛內(nèi)飾:勿更換原廠(chǎng)座椅
車(chē)輛內(nèi)飾是允許車(chē)主自行增加而無(wú)需到車(chē)管所備案的,然而需遵守的一個(gè)原則是不可改變車(chē)內(nèi)原廠(chǎng)座椅,這就是問(wèn)題所在。
許多車(chē)主將車(chē)輛的座椅換成時(shí)髦的賽車(chē)座椅或其它更具美觀(guān)性的座椅,這是不允許的。車(chē)輛的座椅其設(shè)計(jì)及制作都嚴(yán)格按相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn),然而其它改裝的座椅卻并沒(méi)有安全保證,因此車(chē)主不可隨意更改。而車(chē)主在原車(chē)座椅上加裝一些坐墊、皮套等都是允許的。
不過(guò),相關(guān)部門(mén)強(qiáng)烈建議車(chē)主不要在汽車(chē)座椅上加套坐墊以及其它物品,因?yàn)槠?chē)座椅在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)能起到一定的保護(hù)作用,有些車(chē)輛座椅還能彈開(kāi)或者啟動(dòng)安全氣囊,而車(chē)主加裝套子后就阻止了其保護(hù)作用,這是非常不安全的做法。
制動(dòng)和動(dòng)力系統(tǒng):嚴(yán)格禁止改動(dòng)
相比外觀(guān)及內(nèi)飾方面,汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)是嚴(yán)格禁止改動(dòng)的,在年審時(shí),車(chē)輛是否有改動(dòng)過(guò)制動(dòng)和動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)相關(guān)設(shè)備檢測(cè)可一目了然,車(chē)主不要有僥幸的心理認(rèn)為“隱藏”得很深。對(duì)于喜歡改裝的車(chē)主而言,從英國(guó)或德國(guó)購(gòu)買(mǎi)一套先進(jìn)的剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行改裝,并認(rèn)為其對(duì)于行車(chē)安全有更有力的保障,這種做法并不正確,對(duì)于一輛十幾萬(wàn)元的車(chē)輛加裝上百萬(wàn)元車(chē)才裝備的剎車(chē)系統(tǒng),并不一定能發(fā)揮其功用,而原車(chē)的剎車(chē)是完全經(jīng)過(guò)安全測(cè)試并與整車(chē)性能吻合,車(chē)主擅自打破這個(gè)平衡并不是一種安全的做法。
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