個(gè)人認(rèn)知總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編收集整理的個(gè)人認(rèn)知總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
個(gè)人認(rèn)知總結(jié)1
交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程中不可取少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，對(duì)專(zhuān)業(yè)教學(xué)起到重要的輔助作用，是教學(xué)計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。
通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)，我對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)有一個(gè)概括性的了解，增加對(duì)運(yùn)輸設(shè)備，基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)交通運(yùn)輸體系中各種運(yùn)輸方式的理解。在這個(gè)過(guò)程中，我將理論結(jié)合實(shí)踐，著力培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，同時(shí)也加強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力，人際交往能力。
在現(xiàn)場(chǎng)了解知識(shí)，加深對(duì)已學(xué)課程相關(guān)概念的理解，同時(shí)為后續(xù)相關(guān)學(xué)習(xí)奠定一定的直觀認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。
1認(rèn)知實(shí)習(xí)記錄
12月16日六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站12月20日北京東站
12月26日北京市軌道交通指揮中心
2項(xiàng)目總結(jié)
1）六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站
六里橋客運(yùn)站為北京八大交通樞紐之一，實(shí)現(xiàn)了公交、長(zhǎng)途、出租、地鐵一體換乘。從現(xiàn)場(chǎng)了解到，現(xiàn)在的六里橋客運(yùn)站由于使用年代過(guò)久，許多配套設(shè)施跟不上時(shí)代需求。新的樞紐建成后，舊的六里橋客運(yùn)站將被拆除。
六里橋客運(yùn)樞紐工程占地面積２００畝，位于京石高速公路北京起點(diǎn)，西三環(huán)六里橋西南側(cè)。地鐵９號(hào)線六里橋站位于樞紐北側(cè)綠化廣場(chǎng)內(nèi)，客運(yùn)樞紐建成后將在全國(guó)公路客運(yùn)站中首次實(shí)現(xiàn)旅客乘坐長(zhǎng)途、公交、地鐵及社會(huì)車(chē)輛立體換乘。
我們當(dāng)天是乘坐運(yùn)通201線公交車(chē)去的，但是我們?cè)跒楣珮虻群蛄私?0分鐘而沒(méi)有來(lái)車(chē)。當(dāng)我們坐上車(chē)之后，用了接近40分鐘才開(kāi)到六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站。而據(jù)我了解，運(yùn)通201是唯一一條能夠直接到達(dá)長(zhǎng)途客運(yùn)站的公交車(chē)。而相同的道路條件下300路只需要10分鐘就可以開(kāi)到六里橋南站，而此站與六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站僅僅有5分鐘的路程。在現(xiàn)在高鐵和飛機(jī)的高速化競(jìng)爭(zhēng)壓力下，我認(rèn)為長(zhǎng)途車(chē)應(yīng)該成為短途隨停的客運(yùn)便利線路。即不與高鐵和飛機(jī)去比拼速度，而是和他們比拼便利，讓長(zhǎng)途車(chē)成為門(mén)到門(mén)的一種客運(yùn)方式。因此，我認(rèn)為應(yīng)該盡量減少大型長(zhǎng)途汽車(chē)站的建設(shè)應(yīng)該盡量減少大型長(zhǎng)途汽車(chē)站的建設(shè)，而應(yīng)該建設(shè)行進(jìn)小站的建，使得北京城的'各個(gè)小區(qū)或經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)都有長(zhǎng)途汽車(chē)場(chǎng)站，并能夠達(dá)到隨到隨走的形式，使人們出門(mén)就有車(chē)可以坐，避免換；同時(shí)，由于許多人能夠在家門(mén)口就坐上長(zhǎng)途車(chē)，因此不用再先坐公交車(chē)或開(kāi)車(chē)進(jìn)入到城區(qū)再換乘長(zhǎng)途車(chē)了，因此能夠比較好的緩解中心城區(qū)的擁堵壓力。小而多是對(duì)長(zhǎng)途車(chē)站的未來(lái)的展望，慢但是便利是對(duì)長(zhǎng)途車(chē)的憧憬。
2）北京東站
北京東站主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)及與北京東站銜接的15戶(hù)27條專(zhuān)用線物資到發(fā)和北京南站、北京北站貨運(yùn)列車(chē)的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。北京東站是北京鐵路物資出口的關(guān)口，內(nèi)設(shè)海關(guān)監(jiān)管庫(kù)，負(fù)責(zé)北京100余家領(lǐng)事館的貨物到發(fā)和外事外貿(mào)業(yè)務(wù)。
根據(jù)北京軌網(wǎng)規(guī)劃，新北京東站設(shè)置在通州新城，新車(chē)站規(guī)劃規(guī)模為10臺(tái)18線，總占地約42公頃。規(guī)劃京哈高速鐵路，京秦城際鐵路進(jìn)入該站，經(jīng)規(guī)劃的東西鐵路客運(yùn)通道，城市鐵路可連接北京站、北京西站。通州新城軌道交通由兩條聯(lián)系中心城的地鐵線路M1線（含M1支線）和M6線（含M6支線），一條聯(lián)系東部發(fā)展帶各新城的市郊鐵路S6線共同組成。在《北京城市總體規(guī)劃（20xx年-20xx年）》中，隨新北京東站的建設(shè)，北京的鐵路客運(yùn)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)“四主兩輔”總體布局，即：北京站、北京西站、北京南站和北京北站為主要客站，新北京東站（通州）、豐臺(tái)站為輔助客站。
通過(guò)此次實(shí)習(xí)我們還了解了鐵路的室外設(shè)備，包括軌道，信號(hào)設(shè)備，道岔以及6502的工作方式和原理，此前只在學(xué)校用過(guò)6502的模擬軟件，此次實(shí)習(xí)見(jiàn)到了事物，讓我對(duì)6502有了更形象的認(rèn)識(shí)。并且通過(guò)和工作人員的交談我們知道了很多鐵路具體工作的情況，有很多是書(shū)本中沒(méi)有涉及的內(nèi)容，收獲頗多。
3）北京市軌道交通指揮中心
北京市軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能于一體,規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞，北京市軌道交通指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心（TCC）、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心（ACC）、14條軌道交通線路的控制中心(OCC)及相應(yīng)配套設(shè)施，是目前世界上集約化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化程度最高的軌道交通指揮中心。當(dāng)日中午11點(diǎn)，我們到達(dá)北京市軌道交通控制中心所在地京投大廈，在介紹人員的帶領(lǐng)下，參觀了指揮中心的大廳并聽(tīng)取了工作流程的介紹，我們看到十幾個(gè)巨大的屏幕分別顯示著每條線路上運(yùn)營(yíng)的每趟列車(chē)情況和遠(yuǎn)程傳輸?shù)恼九_(tái)現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，各線路客流情況一目了然。不停跳躍的數(shù)字、變化的線路顏色，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地顯示著每條線路的行車(chē)、電力、防災(zāi)、客票、公務(wù)電話(huà)、無(wú)線調(diào)度、電視監(jiān)控、乘客信息等75個(gè)主要系統(tǒng)信息。隨后又對(duì)我們提出的問(wèn)題做出了解答，最后，我們又來(lái)到該中心的一個(gè)展覽區(qū)，在管理人員的詳細(xì)解說(shuō)下我們了解了很多有關(guān)北京城市軌道交通的歷史，發(fā)展，政策，技術(shù)上的許多信息。在參觀完展覽區(qū)后，我們當(dāng)日的認(rèn)知實(shí)習(xí)也就結(jié)束了。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我著重了解了TCC的綜合監(jiān)視功能，數(shù)據(jù)共享功能，應(yīng)急處置功能，輔助決策功能。并且了解CBTC的結(jié)構(gòu)和工作原理，更加直觀認(rèn)識(shí)書(shū)中有關(guān)行調(diào)的設(shè)備。
個(gè)人認(rèn)知總結(jié)2
我于20xx年xx日到x月x日去上海xx實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，該公司是以銅為主的國(guó)際貿(mào)易公司，公司主要從智利進(jìn)口，然后在國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)銷(xiāo)。該公司由兩個(gè)業(yè)務(wù)部一個(gè)財(cái)務(wù)部組成了貿(mào)易主體，我就是在其中一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)的，這個(gè)業(yè)務(wù)部主要負(fù)責(zé)現(xiàn)貨銅的交易。
實(shí)習(xí)的第一天，x總介紹業(yè)務(wù)部的.小x給我認(rèn)識(shí)，我以后就作為小潘的業(yè)務(wù)助理來(lái)工作了。
由于是銅進(jìn)口為主的貿(mào)易公司，所以對(duì)銅要有一定的認(rèn)識(shí)，所以到那里的第一天，我就對(duì)此進(jìn)行了學(xué)習(xí)，了解了各種銅的成分和規(guī)格。銅期貨合約標(biāo)的物在97年9月之前實(shí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是gb466—82標(biāo)準(zhǔn)，交割品是一號(hào)銅，97年9月—98年8月gb466—82與gb/t—467—1997兩種標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)執(zhí)行，98年9月起全部執(zhí)行g(shù)b/t467—1997標(biāo)準(zhǔn)，高純陰極銅和標(biāo)準(zhǔn)陰極銅均可交割，沒(méi)有質(zhì)量升貼水，只有品牌升貼水。高純陰極銅（cu—cath—1）化學(xué)成份：cu+ag不小于99。95，雜質(zhì)總含量不超過(guò)0。0065（雜質(zhì)分類(lèi)含量略）。
然后，小x給了我一些有關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易、商檢、報(bào)關(guān)、進(jìn)口、管理等政策法規(guī)，讓我對(duì)貿(mào)易，特別是進(jìn)口貿(mào)易有了一定的認(rèn)識(shí)，他先拿出一些公司以前的信用證和合同副本讓我仔細(xì)閱讀，接著給我仔細(xì)講解翻譯了信用證上的每一項(xiàng)條款。我發(fā)現(xiàn)信用證上的內(nèi)容基本上是照搬合同，其中有貿(mào)易雙方必須重點(diǎn)關(guān)注的，如貨描等內(nèi)容，但也有一部分內(nèi)容銀行關(guān)注就可以了。
隨著閱讀的深入，我發(fā)現(xiàn)信用證里頻繁出現(xiàn)一些單詞和短語(yǔ)甚至句子，我將它們一一總結(jié)下來(lái)，在心里記住。其中還出現(xiàn)了好幾種價(jià)格，這讓我迷惑不已，經(jīng)小潘解釋?zhuān)也胖�，商業(yè)發(fā)票中的價(jià)格=議付價(jià)格=暫定價(jià)格=出口商根據(jù)當(dāng)時(shí)期貨行情得出的價(jià)格，進(jìn)口商據(jù)此支付關(guān)稅、增值稅，進(jìn)口商點(diǎn)價(jià)后，出口商出具最終發(fā)票，據(jù)最終發(fā)票金額+利息—商業(yè)發(fā)票價(jià)格進(jìn)行結(jié)算。而點(diǎn)價(jià)一般應(yīng)基于銅現(xiàn)貨價(jià)再加上其升水，并且一般規(guī)定買(mǎi)方只有在賣(mài)方收到可接受信用證或保證金后方可點(diǎn)價(jià)。
個(gè)人認(rèn)知總結(jié)3
首先，我謹(jǐn)代表本次來(lái)貴校參加教育教學(xué)實(shí)習(xí)的湖南文理學(xué)院文史學(xué)院歷史專(zhuān)業(yè)的學(xué)生們向給予了熱情接待與教育教學(xué)實(shí)習(xí)幫助的各位表示衷心地感謝！
本次實(shí)習(xí)時(shí)間是10月17日---12月2號(hào)，這一周是我們實(shí)習(xí)學(xué)生們進(jìn)行實(shí)習(xí)總結(jié)與完成調(diào)查報(bào)告的時(shí)間。在為時(shí)7周的教育教學(xué)實(shí)習(xí)期間，我們得到了貴校主管教育的丁校長(zhǎng)、教務(wù)處何主任、雷志元、涂建平、彭順華、曾玉蘭四位專(zhuān)業(yè)老師、以及高一、初一十五位的班主任的真誠(chéng)幫助，我們從內(nèi)心感謝你們的無(wú)私奉獻(xiàn)。
本次的教學(xué)實(shí)習(xí)，讓我們受益匪淺。專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)老師們對(duì)所有實(shí)習(xí)老師上的每一節(jié)課都進(jìn)行了課前導(dǎo)學(xué)與教案編寫(xiě)的指導(dǎo)，課堂上堅(jiān)持坐鎮(zhèn)聽(tīng)課，課后也不落下評(píng)課，實(shí)習(xí)生得到了最直接的指導(dǎo)，收獲很多，感謝良師們！我特別要提出的是雷志元老師，作為高一班主任兼專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)老師的他，給予了實(shí)習(xí)生們無(wú)微不至的關(guān)照，他經(jīng)常來(lái)到實(shí)習(xí)生的辦公教室，跟實(shí)習(xí)老師交流教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，談班主任體會(huì)，真正成為了實(shí)習(xí)生們的良師益友。在上周五，雷老師還牽線搭橋，讓我們的實(shí)習(xí)生張翰中上了一堂比較成功的匯報(bào)課，何主任代表校領(lǐng)導(dǎo)、還有高二高三的歷史老師也在百忙之中前來(lái)聽(tīng)課，我們真的萬(wàn)分感謝你們！作為初次登上講臺(tái)的他能夠獲得比較好的成績(jī)，完全歸功于指導(dǎo)老師的幫助，也非常感謝六中這個(gè)讓我們初嘗老師滋味的`平臺(tái)，我們的實(shí)習(xí)生們將永遠(yuǎn)記住了鍛造人才的淵藪---XX市六中！
本次的班主任工作實(shí)習(xí)，學(xué)生們也得到了極好的鍛煉。以往我們的教育實(shí)習(xí)，班主任工作多是兩人帶一個(gè)班，這次丁校長(zhǎng)與何主任很放心地讓我們每一個(gè)實(shí)習(xí)生配合原班主任帶一個(gè)班，給了大家更多的實(shí)習(xí)班主任機(jī)會(huì)，每天班主任都會(huì)把需要實(shí)習(xí)生做的工作交代好，具體操作細(xì)節(jié)與要求也會(huì)耐心教導(dǎo)他們。我們的實(shí)習(xí)老師們?cè)谠伟嘀魅蔚木闹笇?dǎo)與安排下，經(jīng)歷了班會(huì)主持、對(duì)學(xué)生展開(kāi)心理咨詢(xún)、學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)帶班、以及期中考試的閱卷評(píng)卷工作，跟學(xué)生接觸比較頻繁，很多實(shí)習(xí)班主任跟學(xué)生交心，成為了學(xué)生們的知心朋友，獲得了他們的好評(píng)，也感受到了初為人師的辛勞與平凡。
總之，本次教育教學(xué)實(shí)習(xí)，我們順利完成了任務(wù)，取得了比較圓滿(mǎn)的成功。
當(dāng)然，我們的本次實(shí)習(xí)還有一些不盡人意的地方，實(shí)習(xí)生們由于年輕，缺乏相應(yīng)的工作與人生經(jīng)驗(yàn)，加上考研的壓力，教學(xué)與班主任工作多有不盡人意的地方，我代表他們向六中的領(lǐng)導(dǎo)與同行深表歉意！也希望你們能多多包涵！
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