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企業(yè)高技能人才業(yè)績總結(jié)報告推薦
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編為大家收集的企業(yè)高技能人才業(yè)績總結(jié)報告推薦，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
企業(yè)高技能人才業(yè)績總結(jié)報告推薦1
自20xx年參加工作以來，一直從事橋梁裝吊工作，先后參加過成都北編組站、岢瓦線、兩伊線、海南東環(huán)、平朔線、準(zhǔn)朔線等多條國家鐵路的建設(shè)工作。作為一名橋梁裝吊工，時時刻刻的牢記著“安全’二字，不敢有半點(diǎn)松懈；工作中盡職盡責(zé)虛心向老前輩學(xué)習(xí)各種知識與經(jīng)驗，現(xiàn)將任高技工后業(yè)績總結(jié)如下：平朔線橋梁架設(shè)施工前期，架橋機(jī)吊軌電葫蘆在啟動后，電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致不能提起重物；當(dāng)時，電工進(jìn)行了線路檢查，并且檢查是否超載，更換了導(dǎo)線（因可能導(dǎo)線細(xì)所致）仍不能使電機(jī)恢復(fù)正常工作；由于平時自己愛好機(jī)械修理，又從老師傅那里吸取了很多經(jīng)驗，便向機(jī)長提出自己試試；經(jīng)一系列檢查后發(fā)現(xiàn)制動輪與后端蓋銹蝕咬死，制動輪脫不開。隨即卸下制動輪，清洗了銹蝕表面；安裝完成后經(jīng)調(diào)試，電機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，得到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
平朔線鋪架過程中，有一次架橋機(jī)電葫蘆制動相當(dāng)不可靠，下滑距離超過了規(guī)定要求；存在嚴(yán)重的安全隱患問題；由于當(dāng)時自己發(fā)現(xiàn)的早，隨即向操作司機(jī)發(fā)出停止操作的手勢；然后，逐個進(jìn)行了詳細(xì)排查：
1）檢查了制動環(huán)磨損程度，因為可能出現(xiàn)彈簧壓力減少；
2）精修了制動環(huán)與后端蓋錐面的接觸面；
3）調(diào)整了制動環(huán)；
4）檢查了聯(lián)軸器的竄動靈敏度；經(jīng)檢查檢修后調(diào)試，制動依舊不可靠，下滑距離仍不能控制在有效距離內(nèi)；后又對此進(jìn)行了一次排查，發(fā)現(xiàn)原來壓力彈簧過于疲勞，隨即立馬更換了壓力彈簧，經(jīng)調(diào)試，效果良好，解決了這一安全隱患。
有次鋪架中遇到橋高、曲線半徑小，而且更主要的是橋臺處于下坡道上，當(dāng)時架橋機(jī)的制動性能很難準(zhǔn)確的停在對位點(diǎn)上，萬一出現(xiàn)失控，后果不堪設(shè)想，有可能會出現(xiàn)機(jī)毀人亡的危險。經(jīng)過對其觀察，計算，提出以下方案：
1、把勾備筒里的前后拉條都加長3公分，使閘瓦互對，對車體輪對的塔面增加壓力。
2、在對位時上緊手閘預(yù)防主機(jī)車體快速下滑而失去控制出現(xiàn)危險。
3、在對位點(diǎn)前后5米線路抬高10公分，并在對位點(diǎn)前放好止輪器，通過以上方案我再用緩慢行駛，靈活穩(wěn)重的覺悟，以及多年的`工作經(jīng)驗，穩(wěn)穩(wěn)的把架橋機(jī)控制在安全范圍內(nèi)。
平朔線架梁過程中PJ165架橋機(jī)2#柱油缸出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，無法進(jìn)行架梁工作。由于在DJ168架橋機(jī)上出現(xiàn)過此類現(xiàn)象，隨即想到油缸不同步可能有幾點(diǎn)原因存在：
1、油缸泄油；
2、系統(tǒng)進(jìn)氣；
3、平衡閥出現(xiàn)故障；
4、油路過臟。于是對此現(xiàn)象進(jìn)行了逐步排首先查：對外觀進(jìn)行整體檢查，發(fā)現(xiàn)沒有泄油想象；隨即對系統(tǒng)進(jìn)行了排氣工作，仍不能滿足架梁需求、同步進(jìn)行；隨后又檢查和修正了各運(yùn)動部件的精度，并對油路管道以及平衡閥進(jìn)行了檢查與調(diào)整；仍不能正常工作。正當(dāng)大伙苦思冥想的時候，發(fā)現(xiàn)液壓油太臟，并且有污物存在，立即報告機(jī)長，對油路進(jìn)行了清洗并更換了新油；后經(jīng)調(diào)試油缸恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，且能同步進(jìn)行；為此得到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
有次架梁時，行車在吊梁時出現(xiàn)行車在吊梁橫移一頭托起，一頭卡跑道的現(xiàn)象，看到這一現(xiàn)象，隨即向操作司機(jī)停止操作得信息；并判斷軸承損壞、破裂，行車橫移輪架磨損過量不在中心處。經(jīng)拆卸后，發(fā)現(xiàn)果然是有一部分軸承損壞，橫移輪架點(diǎn)不在中心上，發(fā)現(xiàn)問題后將其改進(jìn)，更換新的軸承，把原來的軸盒加長了2公分，輪距也加長了2公分，保證了架橋速度。
平朔架梁過程中，有次橋梁已經(jīng)出了一號車，開始下落的時候，突然一號行車的2號滾筒冒起黑煙，當(dāng)時經(jīng)電工檢查，電機(jī)已經(jīng)燒壞。而現(xiàn)在橋梁還處于自由下落狀態(tài)，情況十分緊急，經(jīng)機(jī)組人員共同探討，必須迅速更換電機(jī)，且控制橋梁自由下落。首先把橋梁和大臂用直徑40的鋼絲繩纏繞八圈，并在大臂上用3噸的手拉葫蘆拉緊，將其固定在大臂上，避免了橋梁的下滑，給電工爭取了更換新電機(jī)的時間。
在鋪架中，架橋機(jī)二號車的拖拉鋼絲繩磨損特別快，需要經(jīng)常更換，后來經(jīng)過仔細(xì)的分析和研究，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致鋼絲繩異常磨損的原因是鋼絲繩的導(dǎo)向滑輪的位置不對，因為位置偏向左側(cè)，引起鋼絲繩摩擦系數(shù)增大。后經(jīng)過改變滑輪的位置后，摩擦系數(shù)大大減小，鋼絲繩的使用壽命明顯增加了，小小建議為企業(yè)節(jié)省了大量的資金。
在以后的工作中，將不斷的創(chuàng)新，努力進(jìn)取，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成每一項任務(wù)；知識在于積累，勤奮加肯干才能出真知；由于新的技術(shù)等待掌握，新的設(shè)備等待使用，將更加努力，虛心向老前輩學(xué)習(xí)，使自己的技術(shù)水平更上一層樓，永遠(yuǎn)牢記科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，用所學(xué)知識和技術(shù)為企業(yè)明天的輝煌貢獻(xiàn)自己的一生；發(fā)揮自己的作用，為單位的發(fā)展盡自己最大的努力。
企業(yè)高技能人才業(yè)績總結(jié)報告推薦2
1月11日，中國石油天然氣第六建設(shè)公司工人技師xx被評為“桂林市十大杰出青年崗位能手”。此前，xx被國資委授予了“中央企業(yè)技術(shù)能手”的光榮稱號。xx自1991年8月從四川油氣田建設(shè)技工學(xué)校電焊專業(yè)畢業(yè)分配到六建公司以來，先后參加過這個公司承建的湛江美亞煉油廠、中原年14萬噸乙烯工程、大港石化廠加氫制氫裝置技改工程等10多項大中型工程項目焊接工作。
15年來，他在實踐中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，積累了豐富的焊接經(jīng)驗，焊接技術(shù)水平得到質(zhì)的飛躍。xx剛剛分配到六建公司不久，就投身到公司當(dāng)時承建的最大工程項目———湛江美亞煉油廠的施工建設(shè)中。湛江位于雷洲灣海岸，屬海洋性氣候，焊縫耐腐蝕性程度要求高。一開始由于沒有工作經(jīng)驗，xx的`焊接速度和焊接合格率較低，但他在工作中虛心向老師傅請教，不恥下問，刻苦鉆研，經(jīng)過短時間的自我學(xué)習(xí)和調(diào)整，終于將焊接一次合格率提高到95％。在學(xué)好業(yè)務(wù)本領(lǐng)的同時，xx加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，在工作中不斷磨煉自己。先后自學(xué)《焊接材料應(yīng)用》、《焊接工藝學(xué)》等有關(guān)業(yè)務(wù)書籍。無論到哪個工地，他隨身總帶著有關(guān)焊接及焊接新工藝等方面的書籍。
用理論指導(dǎo)實踐，技術(shù)水平有了明顯的提高，焊接技巧也更加豐富。在參與錦西石化年60萬噸連續(xù)重整項目焊接工作中，由于在焊接中大量使用手工鎢極氬弧焊，傳統(tǒng)焊法勞動強(qiáng)度很大。xx在國外施工中曾看到外方工人使用搖擺焊法，回國后通過自己實踐中的不斷摸索，領(lǐng)悟了這種較為先進(jìn)的操作方法，便將這一方法在施工生產(chǎn)中推廣應(yīng)用，有效提高了生產(chǎn)效率，減低了焊工勞動強(qiáng)度。在日常工作中，xx總是沖在最前頭，出色地完成各項任務(wù)。在他的帶領(lǐng)下，他所在的班組多年來也一直被六建公司授予“先進(jìn)班組”等稱號。在班組管理中，xx把“以人為本”的管理方法融入日常工作中，積極倡導(dǎo)“在工作上相互促進(jìn)，在生活上相互關(guān)心，在思想上相互交流，在技術(shù)上相互切磋”的人性化管理理念，注重發(fā)揚(yáng)班組的團(tuán)隊精神；認(rèn)真開展班組技術(shù)培訓(xùn)，帶頭鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，并深入一線，手把手地進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。20xx年1月至5月，xx被借調(diào)到六建公司職工培訓(xùn)中心擔(dān)任焊接培訓(xùn)操作指導(dǎo)老師，負(fù)責(zé)培訓(xùn)兩期將要參加海外施工的焊工。
由于培訓(xùn)要求高，受訓(xùn)人員基本技能等級不一，要按時完成培訓(xùn)任務(wù)，必須要制定一套合理的培訓(xùn)計劃。xx首先對這些焊工逐個進(jìn)行摸底測驗，了解實際操作水平，作為制定培訓(xùn)計劃的依據(jù)；然后根據(jù)摸底結(jié)果把焊工按操作技能水平分甲、乙、丙3組，每組的練習(xí)時間做相應(yīng)調(diào)整，同時利用休息時間增加培訓(xùn)量，以提高操作水平，縮小乙、丙組與甲組技能水平的差距。通過一系列培訓(xùn)工作，受訓(xùn)焊工的操作技能水平得到全面提高，培訓(xùn)合格率達(dá)90％。多年來，xx在刻苦鉆研焊接技術(shù)的同時，熱心幫助、指導(dǎo)其他焊工，將自己多年來的工作經(jīng)驗和學(xué)習(xí)心得毫無保留地傳授給他們，與他們切磋焊接技藝，總結(jié)交流施工中的經(jīng)驗教訓(xùn)，達(dá)到共同提高的目的。
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