個人履職工作匯報范文

　　工作匯報是工作人員向上級組織或人員匯報工作的書面材料，是應用寫作文體之一。那么個人履職工作匯報怎么寫呢?以下是關于個人履職工作匯報范文，歡迎閱讀!

　　鐵路個人履職工作匯報【1】

　　我叫,XX年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。

　　在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，

　　在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，

　　通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。

　　職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。

　　現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：

　　一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。

　　在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。

　　在年初k40+000-k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。

　　在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。

　　不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。

　　一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

　　二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。

　　曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。

　　運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。

　　今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。

　　具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。

　　2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

　　3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

　　4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。

　　經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。

　　道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

　　三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。

　　在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。

　　去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。

　　規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。

　　自已在學習中既當學員、也當教員。

　　通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。

　　在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。

　　職工學到了知識，嘗到了甜頭。

　　自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。

　　今年10月又被評選段一次黨會代表。

　　四、在設備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

　　今年，是段設備集中修大整治的一年。

　　一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。

　　由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。

　　針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。

　　前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

　　在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

　　五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

　　當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。

　　通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。

　　因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。

　　一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

　　以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!

　　醫(yī)藥公司員工工作匯報【2】

　　石經(jīng)理：

　　您好!

　　多日沒有及時向領導匯報工作，還勞駕您關心和問候!在此，深深感謝。

　　接下來，我對近日的工作做個匯報!

　　首先，鹿邑縣，縣里只有一家康達醫(yī)藥公司，業(yè)務普經(jīng)理說有九家連鎖店，經(jīng)別的廠家業(yè)務員了解，沒有連鎖店，早在XX年解體，

　　現(xiàn)在都是自主采購，然后我找了幾家?guī)е�康達字樣的藥店，確實都是自主采購，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院由康達配送，我去了最近的渦北鎮(zhèn)，藥房了解到一部分由縣里，一部分從周口。

　　其次，淮陽縣，縣醫(yī)藥公司和鼎久醫(yī)藥連鎖合并在一家，縣里藥店很多，鼎久有十九家聯(lián)營店，沒有直營店，和業(yè)務經(jīng)理牛經(jīng)理交談中了解，

　　基藥品種由縣醫(yī)藥公司配送，在座5路公交車的時候，路過衛(wèi)生局，下車，與一科員聊天，獲悉，非基藥中標早定下來了，然后走訪了幾家個體藥店，生意很好，

　　忙得讓我說話的機會都沒有，最后去了兩家醫(yī)院，一個在西關汽車站北500米的醫(yī)院，藥，都是院長自主采購，然后去了大同路橋下的婦幼醫(yī)院，由藥房主任介紹，

　　基藥品種部分由縣里供貨，也有從周口進貨!其他非基藥品種，自主采購!

　　最后，鄲城，沒有醫(yī)藥公司，去年的醫(yī)藥公司今年沒有年檢，經(jīng)了解，縣政府過去幾年以普濟醫(yī)藥公司名義做房地產(chǎn)，引起民憤，因此去年就倒閉了，

　　醫(yī)藥公司名存實亡，縣里藥店很少， (　) 除了鄲城二院和婦幼保健院門口有幾家藥店，其他地方?jīng)]有見到，基藥品種由本地一家藥廠在鄭州開的醫(yī)藥公司托管，

　　但是基本沒有施行基藥配送!都是由周口配送!醫(yī)院多數(shù)都是鄭州中科托管!

　　以上就是這幾天的工作內(nèi)容總結(jié)!

　　唯一一點不愉快，接到你的電話，把區(qū)域縮小了，縮小就縮小吧!縮小成一個縣，現(xiàn)在我好像做錯事一樣的無助，難道是我沒有認真做工作?還是公司覺得我的工作能力有限?

　　經(jīng)理你也常說公司給你提供舞臺，可是突然有一天這個舞臺拆去一大半，讓我站都站不穩(wěn)，工作的激情和動力也隨之減少!

　　面對領地被縮減，此時的我就像中國面對魚島問題，需要捍衛(wèi)主權(quán)和尊嚴!呵呵，玩笑話!

　　本來覺得一個地方也好，可是，思前想后，腦中心前，總是想著少點什么。

　　徐鵬，王新，喬梁，都是兩個縣，而我就一個，總是覺得。

　　就沒有了工作的動力!

　　年少總是輕狂，不想拉人家后面!希望經(jīng)理能把淮陽和鹿邑分給我。

　　這樣都是兩個縣，這樣心里那個秤才能平衡，經(jīng)理，你說對不對?

　　經(jīng)理，你做為長輩，就替我這個晚輩操這個心!現(xiàn)在的沒錢，然后你再不幫這個忙，我想我的魂都沒了!那里還有心情做工作!

　　監(jiān)理工程師個人監(jiān)查工作匯報【3】

　　領導的支持和同事的積極配合下，年月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任試驗檢測工程師。

　　本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：

　　針對本工程項目需要及合同條件的要求，1駐地辦進場以來。

　　積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調(diào)試、標定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。

　　建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎。

　　首先按照設計圖紙及規(guī)范要求，2開工前。

　　對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規(guī)范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據(jù)。

　　試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，3材料質(zhì)量控制。

　　合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，

　　承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復試等都是日常材料質(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

　　每個分項工程或單項工程開工前， 4施工過程控制。

　　監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，

　　承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標之一。

　　回顧這半年來的監(jiān)理工作，年即將過去。

　　體會最深的做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，

　　就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，

　　將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我工作。

　　但是還存在不足之處，雖然我一直努力扎實的去做每一項工作。

　　外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在問題提醒我繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設計圖紙，

　　提高業(yè)務水平和自身素質(zhì)，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。

　　一如既往的做好 年的監(jiān)理試驗工作，西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下。

　　年任務艱巨，工程量大，對我試驗工作要求更為嚴格，這就要求我每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，

　　具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質(zhì)量關、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關，當好工程質(zhì)量的守護神，

　　為華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業(yè)形象。

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