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市場(chǎng)銷售工作述職報(bào)告
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告的用途越來(lái)越大，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？下面是小編收集整理的市場(chǎng)銷售工作述職報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
市場(chǎng)銷售工作述職報(bào)告1
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
本人是一個(gè)銷售方面的新人，接觸銷售2年多，任銷售經(jīng)理時(shí)間也不長(zhǎng)，銷售理論等都沒有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)，現(xiàn)在剛?cè)肼毜叫鹿�，通過(guò)市場(chǎng)方面的調(diào)查情況寫了這么些話給老總，同時(shí)轉(zhuǎn)載給各位前輩看下，請(qǐng)大家批評(píng)指正錯(cuò)誤和不足的地方，謝謝！
我于11月27日正式進(jìn)入我司工作。由于之前接觸的工作層面不同，初來(lái)我司，對(duì)于我司所銷售產(chǎn)品的具體情況都不太明白，所以非常有必要對(duì)我所要負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行一個(gè)較為詳細(xì)的調(diào)查和了解，以及對(duì)各方面的調(diào)控和操作都要有著基本上的掌握。
通過(guò)兩個(gè)星期對(duì)終端和客戶的調(diào)查了解，整體上對(duì)東區(qū)市場(chǎng)的情況有了較初步的認(rèn)識(shí)。對(duì)客戶的基本情況、結(jié)算方式、整體銷量、回款速度、促銷員的基本情況，以及我們的業(yè)務(wù)開展情況都有了大致的掌握。
同時(shí)在最近的觀察中，也看到了部分我覺得有必要發(fā)表個(gè)人認(rèn)識(shí)和見解的地方。
1、買斷與鋪貨的'資金壓力和風(fēng)險(xiǎn)周期分析。
買斷方面，我司實(shí)行的是現(xiàn)款現(xiàn)結(jié)，不退貨。這樣，資金運(yùn)轉(zhuǎn)周期比較短，短期效應(yīng)比較大。同時(shí)，資金壓力也風(fēng)險(xiǎn)都降到了最低。而鋪貨的結(jié)算方式，資金覆蓋面廣，運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)，流動(dòng)資金比較大，也就造成對(duì)于資金的壓力和風(fēng)險(xiǎn)周期針對(duì)買斷而言，都有大幅度的增大，正因?yàn)檫@個(gè)原因，我司主要還是提倡買斷的結(jié)算方式。
2、買斷與鋪貨的成本和利潤(rùn)空間分析。
1）對(duì)于我司來(lái)說(shuō)，買斷的利潤(rùn)比較低，我根據(jù)我司的部分機(jī)型的買斷價(jià)格和鋪貨價(jià)格比較了下，平均對(duì)比起來(lái)，買斷出貨價(jià)比鋪貨出貨價(jià)相差了約220元/臺(tái)。而鋪貨的終端上促銷員的話，提成的平均金額為75元/臺(tái)，無(wú)形中，兩個(gè)結(jié)算方式就利潤(rùn)方面的對(duì)比，我司平均要降低了145元/臺(tái)的手機(jī)利潤(rùn)。
2）對(duì)于結(jié)算方式為買斷的客戶來(lái)說(shuō)，由于現(xiàn)款現(xiàn)結(jié)，而且不能退貨和無(wú)價(jià)格保護(hù)，再加上對(duì)自身的資金占用周期來(lái)講，提貨就比較謹(jǐn)慎。提貨量少的話，在其終端上柜的同款機(jī)型的數(shù)量就少，上柜數(shù)量少，那么就直接關(guān)系到銷售量。相反，鋪貨的客戶，上柜機(jī)型的數(shù)量多，在店面的整體宣傳就有了一種無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于買斷的客戶，由于我司的利潤(rùn)空間降到了最低，不能上促銷員，雖然利潤(rùn)對(duì)比鋪貨較高，但是由于宣傳方面的劣勢(shì)再加上鋪貨終端有促銷員的努力推薦，整體銷量對(duì)比，相差無(wú)幾，甚至要差，而且買斷的利潤(rùn)空間要低，這樣就造成了我司自身的利潤(rùn)少之又少。雖然，我司盡量把優(yōu)勢(shì)發(fā)揮在產(chǎn)品性價(jià)比方面，但是還是沒有太好的效果。
市場(chǎng)銷售工作述職報(bào)告2
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
一、銷售淡季
據(jù)銷售員以往經(jīng)驗(yàn)，年后三、四月份是、車的銷售淡季，詢問一下經(jīng)理，從四月一日到四月十二日，買了十幾輛車。從四月七日—四月十二日部買了十七輛車。
二、近來(lái)網(wǎng)點(diǎn)提車較多，團(tuán)購(gòu)車自入保險(xiǎn)
部近來(lái)銷售車少一些，所以網(wǎng)點(diǎn)提車少。部網(wǎng)點(diǎn)提車多一些，從四月七日—四月十二日網(wǎng)點(diǎn)提車九輛，保險(xiǎn)一般不在城入。另外四輛車分別是隊(duì)與局購(gòu)賣。他們的保險(xiǎn)一般單位聯(lián)系，自入保險(xiǎn)。
三、修路造成近來(lái)、銷車下降，客戶減少
近來(lái)，路整修，行車不便，客戶減少，或是一天不銷車，部便派兩個(gè)銷售員出外做宣傳，部也派一個(gè)銷售員出外做宣傳。展廳不來(lái)客戶，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)更是無(wú)人問津。
四、一般客戶入險(xiǎn)情況具體分析
在銷售員銷車過(guò)程中，一直在旁跟隨學(xué)習(xí)整個(gè)銷售過(guò)程，直到最后，客戶交款定車，其中，銷售員在售車過(guò)程中，隨帶向客戶介紹詢問入保險(xiǎn)具多，一般與車掛牌為由勸其入保險(xiǎn)：
1、客戶有的入，向客戶介紹保險(xiǎn)種類與計(jì)算保額后，很快入保。
2、有的想入一個(gè)月或三個(gè)月的，只為掛牌，因險(xiǎn)最少也只能保半年的，所以，客戶只能到車管所去辦理，或是另想途徑。
3、有的客戶到親朋好友那里去入的不少，因?yàn)槊媾R日益嚴(yán)峻的.保險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)，保險(xiǎn)公司都在爭(zhēng)先拉保險(xiǎn)任務(wù)，在買車前，就已定下保險(xiǎn)去向。
4、有的客戶要掛地方的牌子，只為省錢，所以不入城保險(xiǎn)。
5、有的客戶嫌保險(xiǎn)貴一些，想多家保險(xiǎn)比較后再考慮，這也是有別的保險(xiǎn)公司在爭(zhēng)保險(xiǎn)過(guò)程中，不合理降價(jià)所至。
6、有些客戶也有目前不掛牌子的，保險(xiǎn)這一塊更是拖延不辦。連介紹都無(wú)法進(jìn)行。
7、有些客戶購(gòu)?fù)贶嚭�，說(shuō)是暫時(shí)不用s公司去服務(wù)，等一段時(shí)間，再談掛牌等事宜，保險(xiǎn)這一塊眾人之爭(zhēng)的業(yè)務(wù)，s想這也是一去不回頭，再回s公司保險(xiǎn)可能性就小了。
五、保險(xiǎn)提成下降，影響銷售員拉保險(xiǎn)
咨詢銷售員拉保險(xiǎn)事宜，曾提過(guò)，現(xiàn)在保險(xiǎn)提成有所下降，非常影響銷售員的積極性。造成銷售員銷售車一多，保險(xiǎn)是一項(xiàng)可有可無(wú)的業(yè)務(wù)。當(dāng)去與客戶直接做業(yè)務(wù)時(shí)，遇到了客戶非常反感保險(xiǎn)業(yè)務(wù)這一塊，有一次，竟然把當(dāng)成保險(xiǎn)公司拉保險(xiǎn)的了，態(tài)度非常不好。無(wú)法溝通。非常尷尬。
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